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第一篇：招生市场专员岗位职责范本
岗位说明书系列
编号：FS-ZD-04017
招生市场专员岗位职责
Admiions Marketing Specialist Position Duties
说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。
艺考市场招生专员广州腾昊信息科技有限公司广州腾昊信息科技有限公司，腾昊科技，腾昊艺考市场招生专员(高考生)
1、负责区域市场内的日常宣传工作，有效达成招生任务指标;
2、定期组织活动或开发新招生渠道，提升咨询量及品牌美誉度;
3、负责宣传物料的制作，及基本地推工作的执行;
4、完成领导交办的其他工作任务;
任职资格:
1、有教育行业相关经验者，优先考虑;
2、思维方式灵活，有良好的理解力及较强的执行力;
请输入您的公司名字
第1页 / 共2页 岗位说明书系列
编号：FS-ZD-04017
Fonshion Design Co., Ltd
第2页 / 共2页
第二篇：关于驾校的调查报告
关于驾校的调查报告
大学生报考驾校情况调查报告
内容提要
在校大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进主要推动力，随着大学生数量的不断增加，就业环境的不断加剧让大学生不得不更好地装备自己，驾照也成为大学生竞争的差别点。另外现今潮流火爆的车市和人们的生活水平的提高，使越来越多人开始报考驾照。这种趋势也蔓延到校园，在大学校园里大学生学车热不断升温，不少校园流行起求职[三*"的说法，即计算机等级*书、英语等级*书和驾驶*。有的大学还将学生取得驾照计入学分，组织大学生集体报名学车，为大学生学车[推波助澜"，让以大学生为主的年轻人蜂拥而至。而作为驾校一方，该把哪些方面作为重点去经营，如何做到高效、高质、提升自身竞争力从而赢得口碑，吸引学生报名呢，为此，我们组织了一次在本校的抽样调查，本次调查通过问卷调查的方式在本校随机散发220分问卷进行抽样调查。在于周围同学沟通中发现:目前学校周边的驾校大概有10家，但是都是问题重重，比如潜规则多、乱收取费用、练车效率低下、教练态度恶劣、补考费用高昂等。据学生反映目前在西南政法大学周围没有一家真正做的好的，许多同学从报驾校开始就不对那驾校报有期望。我们的问卷主要调查目前驾校普遍存在的问题、学生在报考驾校过程中心理行为及学生对驾校的期望。从而让驾校有针对*的地进行改善，提高自己的服务
质量以便占领市场、赢得顾客，最终让学生获得满意的服务及一个良好的报考环境。
大学生报考驾照情况的调查报告
一、调查目的
(一)了解大学学生报考驾校的情况
(二)通过调查和分析，了解学生在报考驾照过程中的想法，为驾校提供质量改进的依据。
(三)通过对驾校的建议，为在校大学生提供更加优良考取驾照的学车环境及服务。
(四)培养我们查阅资料、调查采访、信息处理及相关统计软件的使用能力。
二、调查设计
(一)调查对象
xx大学在校大学生
(二)调查时间
2014年6月1日
(三)分析工具
采用spss和word软件进行数据汇总、分析。
(四)调查形式
采用问卷调查的形式进行研究，随机抽选西南政法大学的学生进行问卷调查。共发放问卷220份，其中回收202份，无效问卷10份。在问卷发放的过程中，主要采取走寝的方式及随机抽取课
堂进行问卷发放。
三、数据分析
(一)驾校前景分析
在调查学生有无报考驾照的意愿时，只有15。6%的大学生不愿意报考驾校，19。27%的大学生已经报考了驾校，并且还有34。36%的大学生想报考驾校但还有报(图1)。同时对不打算报考驾校的人进行分析发现(图2)，还存在15。38% 的人打算在未来有需要的时候学和28。21%的人没时间学车，也就是说在15%不想报驾校的人中，还有接近43%的人是未来打算学习的。
从中我们可以看出:目前报考驾校在大学生中形成一种趋势，接近有80%的学生愿意学习驾校，所以虽然驾校竞争激烈但是市场广阔，同时在众多驾校中，还没有一个领导者，所以目前驾校前景光明，盈利空间巨大。
(二)驾校宣传侧重点分析
1。宣传内容侧重点
我们通过调查[报考驾校的目的"来了解学生报考驾校的出发点及学生的需求。届时驾校在吸引学生报名的时候，可以在学生最重视的几个点进行针对*的宣传。从图3中我们发现，36。53%的人由于外出方便选择报考驾校，21。77%的人由于*多不压身才报考驾校。所以在驾校在吸引学生报考驾校可以重点宣传有了驾照外出比较方便，且说明大学生可以利用课余时间去拿到一个驾照，多一个*多一份保障。
2。宣传受众的侧重点
(1)在调查学生在什么时候选择报考驾校的调查中，发现在大二时候报考的人数最多，有38%的选择在大二报考驾校，有34%的人选择在大三报考驾校，有28%的人选择在大一报考驾校，而大四基本没有报。所以驾校在宣传时应该重点针对大二这一个群体，大二是
驾校应该重点把握的群体。同时对大三和大一
也进行宣传。
(2)在*别和报考驾校情况的交叉分析中我们发现，在驾照上，男女都存在一定需求，男女生的需求是一致的，同时男生一般比女生更早的持有驾照。所以驾照在宣传驾校的时候不需要特意针对男生，女生同样是一个很大的市场。
3。宣传渠道的侧重点
根据对学生获得驾校信息渠道的调查，我们可以从中看出，有52。50%的是通过亲戚和朋友介绍的，有18。23%是通过广告和传单获得信息，近10%的是通过互联网获得信息。(图6)我们发现广告和传单对消费者的影响不大，消费者选择驾校主要是通过亲朋好友得知。所以驾校应该注重自己的口碑，对已有的学员负责，让学员帮助宣传，不要有报了就不管了，坑一个是一个的想法。通过传单广告虽然效果低但还有一定的成效，所以驾校可以隔一段时间进行传单的发放，借此持续吸引学生注意。同时不要忽视互联网的作用，注重自己的官
网设计同时在搜索时尽量让自己的驾校排行靠前，并且注意网上评论，可以刷刷好评。
4。报名方式的选择
根据对学生选择报考驾校的方式地调查，我们发现85。42%通过门店报名，其他报名很少(图7)。从中我们可以看出:绝大多数都会选择门店报名，所以驾校应该重视其门店建设，不要让学生一看就对驾校失去信心，通过门店就应该向消费者传递出一种*的形象，让消
费者安心及舒心。同时重视对店员的培训，让消费者感到驾校的*及可信赖感，增加消费者的满意度，吸引消费者进行报名。
(三)驾校基本要求分析
1。基本条件 (1)软条件
在对报考驾校考虑因素的分析中，由于在问卷上标有按重要程度排序，但是有些受访者在填写问卷时，并没有按重要程度排序。所以在数据分析我们对有排序的问卷进行11，10?? 1进行赋值(共11个选项);在对没有排序的问卷，我们将他们视为同等重要，对于选择的选项我们赋值1，对于没有选择的选项我们赋值0。通过分析我们发现18。33%在选择驾校时主要考虑报考费用，15%的在考虑练车地点，14%的考虑全过程需要的时间，13%的考虑驾校的通过率，7%的考虑驾校知名度。这是驾校考虑的前5个主要因素，所以驾校应降低费用，同时如果有条件最好接近校园，有离学校近的应该重点宣传这一个优势。同时尽量减少全过程的时间、
练车模式及考试通过率。
(2)基本硬件条件
在对报考车辆的选择调查中，我们发现57。29%选择手动挡，19。79%的选择自动挡(图8)。从中我们发现目前学生报考主要以手动挡为主，但是自动挡有一定的时候，对于一个大驾校可以在有手动档的同时装备一定的自动挡的车。如果驾校规模较小，则不需要另外去购置手动挡的车。
2。费用要求
根据我们对受访者的理想价格范围调查中，我们发现有67。19%人选择3000~4000之间(图9)，也就是我们问卷的最低价，这说明很多人都追求价格越低越好，驾校目前盈利空间很大，驾校可以通过稍微降低一点价格来吸引消费者。
同时我们通过[是否愿意为学好一点而多花费一点费用"地调查，有40%
的人会愿意学
篇二:驾校调查报告
关于阳光城在校大学生驾校市场调查研究
指导老师:王微微
四川天一学院经济系市场营销三班
调查目的:在校大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进主要推动力，不断恶化的就业环境让大学生不得不更好地充实自己，且拥有一技之长。而现今火爆的车市，让以大学生为主的
年轻人趋之若鹜，所以考取驾照也已成为大学生在就业选择上的重要指标。为了更好的规范阳光城驾校培训市场，为各位在校大学生提供更加优良考取驾照的学车环境。为此，我们组织了一次联合阳光城四个大学校区的抽样调查。
调查对象:阳光城四所大学在校学生。
调查单位:四川天一学院、成都信息工程学院、*标榜职业技术学院、
四川理工美术学院。
调查项目:阳光城四所大学在校学生对驾校行业的理解以及对考取驾照
的需求。
调查方法:便利抽样调查为主，在四所大学宿舍楼随机派发调查问卷。 调查工作期限:2010年4月29日-2010年6月16日
调查组织与实施:2010年4月29到5月2日，三天分别去四所大学宿
舍楼进行问卷派发并回收。
阳光城在校大学生驾校市场调查研究报告
大学生是社会发展的主要储备力量，是社会前进的主要推动力，但是随着大学生整体就业环境的恶化，面对的困难和挑战也日趋多样与复杂，这就需要大学生在学校时就能更多的充实自己且有一技之长。而考取驾照也成为了大学生就业的必要条件之一，本次调研我们将力图揭示阳光城在校学生对驾校行业的理解，以及
考取驾照的需求。并共同解读所得出的结论。 调查结论简述
本次调查一发放问卷为主，我们依据各校学生比例进行问卷数量的确定，坚持随机派发的原则，派发了300份问卷，收回了289份问卷，96%的回收率，无效问卷3份，有效问卷286份，回收有效率95。3%。
第二题:通过统计可知，导致在校大学生不考驾照的因素有，没有时间(占40%)，没有需要(占24%)，费用高(占19%)，其他(占17%)
结论:通过此表我们可以看出，驾校的市场还是很广大的，因为更多的同学没有学车不是因为没有必要，而是以没有时间作为借口来推脱。为此，我们应该采取措施刺激这部分同学的学车欲望，在开学的时候，对在校学生及新生加强宣传，对学校的社团组织进行一些赞助，之后让学校社团出面组织没有报考驾校的学生听一堂由驾校提供的驾校知识相关讲座，为同学解读未来社会对驾照的需要程度，学车考取驾照已经是不可逆转的必然趋势以及天欣驾校对学生市场的重视程度，以此唤醒同学们学车的欲望，如果同学们愿意组团学车，驾校会提供低价格、高质量的集中培训，尽一切力量做好学生市场的驾校培训工作。
第三题:大学生希望学车的时间是在假期(占58%)，在周末(占32%)，在晚上(占3%)，其他(占7%)
结论:招聘兼职的教练，提高教练的待遇，增加练车车辆配置，加强在学校的宣传力度，集中各方面力量开办假期培训班，在假
期之前就做好资料审核的工作，假期时集中主要时间培训学生学员，尽量的充分利用假期的时间让学员通过考核。
第四题:大学生报名的首选方式是直接到驾校报名(占63%)，到学校驾校代理处报名(占23%)，直接找教练报名(占9%)，电话报名(占2%)，网上报名(占2%)，朋友介绍(占1%)。
结论:说明绝大部分的同学还是直接到驾校报名处报名的，所以我们应该注
重报名处的选址、铺面的装修、环境的布置以及驾校的宣传，例如:与学校的社团合作，对社团举办的活动进行赞助，在学校招纳兼职的驾校联系人员以方便学生的了解咨询，注重维护驾校在学员中的口碑宣传。而网上报名也已成为一种趋势，所以校园联系人也要负责收集有需要考取驾校的人员名单及qq号、手机号等联系方式，并及时联系维护，校园联系人如能够带来客源，即给予提成，以实现双赢。
第五题:在练车时，学员最多能接受三人制安排(占44%)，能接受四人制安排(占29%)，两人制安排(占18%)，一人制安排(占5%)，五人制安排(占4%)。
结论:说明大学生更多的希望三人制的上车安排。所以我们在与学员签约时就应该了解清楚学员是否对三人制的上车安排有强烈的意愿要求，如果有，那么可以以合同条约的方式将上车人数安排固定下来，但前提是选择三人制的上车安排就必须遵守教练员的练车时间通知，做到随叫随到，早上和晚上通知时不能刻意
拒绝，要听从教练员的计划安排，不能的话就会是四人制的上车安排。
第六题:学员最多能够接受3000元以下的报名费(占59%)，最多能接受
3000-4000元的报名费(占35%)，最多能接受4000-5000元的报名费(占5%)，最多能接受5000以上的报名费(占1%)。
结论:说明更多的人希望报名费在3000以下，所以驾校就要把成本控制下来，在保障硬件设施不影响教学的的前提下，集中力量做学生市场，只要抓住学生市场驾校就会盈利，让学员做代理，给予业绩奖励提成，对参加团购的学员适度降低学费，做到成本领先的策略优势，让低价格、高质量成为驾校宣传的重点口号。 第七题:
(统计过程:将每份问卷的*顺序分别排序设置为-2、-1、0、1、2，然后再对每一项行进相加，和越小，说明就排在选在最前面，就越重要，和越大，说明就选在最后面，影响越小)
通过统计可知，学员在选择驾校时考虑的影响因素的重要程度是; 教练员综合素质 场地硬件设施 驾校考试通过率 驾校能否接送 学车地点交通便利*
结论:说明选择驾校时教练员综合素质是学员最看重的，所以驾校要针对教练员制定一系列的规章制度，严禁违规*作，并在签约合同里明确注明，且留下举报电话号码(号码可以是芳姐的)，教练员如有违反规章制度，举报后三天内必将给予答复，如果没
有答复会采取惩罚措施。
篇三:驾校调查报告
目录
一、摘
要。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
(一)、市场竞争环
境 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
(二)、调查的主要目
的 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
(三)、调查内
容 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
(四)、研究方
法 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
(五)、调查数据分
析 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 2
(六)、报告结论与建
议 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 3
二、问卷回收情况说明及调查结果分
析 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5
一、问卷说明及回收情
况 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5
二、问卷分
析 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 5
三、总结与发展建
议 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 13
(一)、户外广告
牌 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 13
(二)、同学谈
论 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 14
(三)、海报和传
单 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
。。。。。。。。。。。 15
(四)、网
络 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 15
(五)短信平
台 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 16
(六)开发新的媒介平
台 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 16
四、针对杨林市场的一种新的宣传方
式 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 17
五、附
录。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 17
一、摘要
(一)、市场竞争环境
1、驾校基本情况:为创办驾校提供基础资料，旨在为广大师生
提供学车的便利条件，
足不出校即可完成培训。
2、市场环境:该基地总人口容量规划为300人。其中，学生人
数设计为100人市场广
阔
3，社会因素 由于现在学着的人越来越多，学生会提前利用自己在学校的空余时间学习
新的技能，当学车变成一种技能时，学车热的持续就根本不值得怀疑 4个人因素 年轻人对汽车的喜爱，城市的道路变的越来越宽，停车场的立体化建设
(二)、调查的主要目的:
1、了解当前学生是否有意向学车;
2、获取被调查者对驾校的建议;
3、了解消费者能够接受的涨价幅度价格;
4、针对各类建议做出对策，为消费者创造良好的驾校环境。
5、为消费者提供各类是何时间学车，为消费者降低成本
(三)、调查内容:
1、学生对掌握驾驶技术的认识及学车习惯;
2、学生心目中理想的驾校应具备哪些条件;
3、目前学生最担心和最关心的问题;
4、学生对驾校现有服务的熟悉和满意程度;
5、调查对象的意见和建议。
(四)、研究方法:
1、调查对象:杨林职教园区学生;
2、调查方法:网上问卷调查和实地调查网。
3、数据处理工具:用microsoft excel绘制图表和表格，用
microsoft word进行排
版。
4、总结结论方法:分析数据。
(五)、调查数据分析:
1、大学在校学生对掌握驾驶技术的认识
(1)、83。7%的学生选择在大学期间学车，其中大一到大三占90%。
(2)、其中男人63。5%，女生35。5%
2、学生心目中理想的驾校需要所具备的各项条件中，每项的重要程度如何
(1)、近80%的被访者认为教练的理论水平重要或非常重要;
(2)、几乎所有人(99%)都认为教练得经验素质非常重要或重要;
(3)、教练对学员的态度非常关键，超过98%的被访者认为它重要;
(4)、近75%的人认为距离的远近对选择驾校有影响
(5)、60%的被访者认为理论和通过率会影响其对于驾校优劣的评判;
(6)、80%的被访者认为学车地点交通便利*很重要
(7)、消费者更倾向于分期
(8)、超过半数的人希望理论更够*辅导
(9)、近90%的人很看重价格因素，现在的平均接受价格在4500
左右
4、对驾校服务调查情况的分析
(1)、近90%的人更愿意接受传统的报名方式，电话(18。8%)和网上(5。20%)报名
方式选择的人较少;
(2)、在校内培训考试(56。20%)和可获得学分(51。20%)是最能吸引消费者到驾校
报名的理由。价格(30。30%)和设备齐全(28。60%)次之;
(3)超过一半的学生希望能接送
(六)、报告结论与建议
1、驾校的知名度及相关宣传策略:
(1)、户外广告牌是宣传知名度的主要手段，应该重点经营;针对目前尚存的一些不
完善之处，我们提出以下改进建议:
?、增加对驾校具体方位的示意图及说明;
?、唯一承认学分的驾校和理、论场考在校内完成分别在广告牌上针对低、高年级
进行宣传;
?、用照片代替三维模拟图展示设施及场地条件。
(2)、同学谈论是知名度得以扩大的重要方式，应当加强与在学及毕业学员的沟通，
使之发挥间接的宣传作用。
(3)、海报和传单的投放要选择好时机，尽量保*不被其他商家的广告覆盖。传单的
制作要力求精良，最好能具备多种实用*。
(4)、驾校建设自己的网站对长期的发展很有必要，网站要做到安全*好，内容翔实，
更新迅速，美观大方。
(5)、学生接触广播报纸的频率较低，校方要慎用此类媒介。
(6)、利用短信平台进行宣传很有必要，宣传知名度的短信要密集一些，提升美誉度
要附带学生需求量大的资讯。
(7)、校方最好能开发新媒介平台，包括:公交车站广告;校车车身广告;校内流动
车身广告。
2、驾校在服务方面应该注意的一些问题
(1)、教练的各项素质，尤其是对学员的态度非常重要。校方要引起足够的重视。
对很多女*被访者流露出的回老家学习驾驶的倾向，建议校方设置或增加女*
教练，加强与此类人群的沟通，消减其不安全感;
(2)、教学计划的制定要多考虑学员的实际，要多和他们沟通交流。服务种类的设置
要力求多元，突出特*;
(3)、切实保*以车辆为主的硬件设施安全有效。
3、价格方面的问题
(1)、目前的低价策略有利于争取消费者，在考点正式启用前建议继续坚持。方式上
仍采用比较为主，对服务的宣传和具体实施也不可放松;
(2)、涨价幅度建议控制在500以内，更要注意方式，频繁小幅涨价和一次*提高价
都不足取;
(3)、宣传要由单纯推销转向灌输观念，配合推出不同价位的特*人*化服务;
(4)、务必使学员真正了解自动档和手动档车辆的区别，确认实际报名人数后再配备
自动档车辆。若驾校已决定实施，就要在宣传上多下功夫。
4、针对科杨林职教园区一项具体宣传方式:将驾校宣传资料与下届新生的录取通知书一并寄出，有效实现信息触及和深刻记
二、问卷回收情况说明及调查结果分析
一、问卷说明及回收情况
为提高问卷的有效率，在设计问卷时将问题划分为5个相对*，互不影响的方面。个别题目未答不影响对其他问题分析。每题都答的归为完全有效问卷，部分题目未答的视做部分有效问卷。缺填项目单独统计。
本次调查共计发放112张问卷，收回有效问卷112份，回收率
100%。回收的问卷中有110份完全有效，2份部分有效，完全有效率99。33%，有效率100%。 分析将针对以下这几个方面进行。
二、问卷分析
大学在校学生对掌握驾驶技术的认识
1。男女比例
2。您认为何时学习驾驶技术比较合适，
选项 变量取值(v) 频数(f)
大一至大三 1 180
毕业及实践
环节 2 71
工作以后 3 49
缺填 0 0
间学车指数:367。30
毕业环节学车指数:144。90
工作之后学车指数:100。00
平均数:1。56
方差:0。5783。如果您想学习驾驶技术，您会选择: 百分比(p) 60。00% 23。70% 16。30% 0。00% 有效百分比(vp) 60。00% 23。70%
16。30% 0。00%
第三篇：理赔员核赔师考试辅导之
理赔员核赔师考试辅导之三--保险合同（第三章）
【考试目的】
通过考核，检验考生对保险合同的含义、特征等基本理论的了解和认识，测试其熟悉或掌握保险合同的概念，保险合同的要素以及保险合同的订立、变更和终止的程度，以提高其运用法律手段解决保险业务问题的能力。
【考试内容】
掌握：
1、保险合同的含义和特征
保险合同是投保人与保险人约定权利义务关系的协议。 特征：有偿合同、保障性合同、有条件的双务合同、附合同、射幸合同、最大诚信合同。
2、保险合同的要素
一．保险合同的主体
当事人：保险人、投保人
关系人：被保险人、受益人
二．保险合同的客体
1.保险利益是保险合同的客体
2.保险标的是险利益的载体
熟悉：
1、保险合同的种类
一．保险条款及其分类：
按性质分：基本条款、附加条款；
按对当事人的约束程度：法定条款、任意条款。
二．保险合同的基本事项1.保险合同当事人和关系人的名称和住所；
2.保险标的；
3.保险责任和责任免除； 4.保险期间和保险责任开始时间； 5.保险价值； 6.保险金额； 7.保险费以及支付办法； 8.保险金赔偿或给付办法； 9.违约责任和争议处理； 10．订立合同的年、月、日。
2、保险合同的订立
保险合同的订立是指保险人与投保人在平等自愿的基础上，就保险合同的主要条款经过协商最终达成协议的法律行为。经过要约和承诺两个步骤。
3、保险合同的形式
保险单、暂保单、保险凭证、其他书面形式。
4、保险合同的生效、有效与无效
生效：指依法成立的保险合同条款对合同当事人产生约束力。保险合同是附条件、附期限生效的合同。“零时起保制”。
有效：主体合意、客体合法、双方当事人权利、义务对等。
无效：1保险合同主体资格不符合法律规定，2保险合同的内容不合法，3保险合同当事人意思表示不真实，4保险合同违反国家利益和社会公共利益。
5、保险合同的变更与终止
了解：
1、保险合同的解释
2、保险合同纠纷的处理
第四篇：新驾照考试规定
新驾照考试规定
如今越来越多人考驾照，其中一大因素就是每一年驾照考试都在改革。如今为了方便群众取得驾驶证，公安部推出一轮又一轮的便民便利措施，下面是小编帮大家整理的新驾照考试规定，仅供参考，大家一起来看看吧。
2013年机动车驾驶证考试规定《123号令》记分项由38项增至52项，《123号令》对校车、大中型客货车、危险品运输车等重点车型驾驶人的严重交通违法行为提高了记分分值，记分项由38项增加至52项。
新增：使用伪造和变造校车标牌、校车超员20%以上记12分、不按规定避让校车记6分等14个涉及校车管理的记分项；驾驶营运客车、校车超员20%以上、未取得校车驾驶资格驾驶校车等行为记12分，以及疲劳驾驶载客汽车、危险品运输车记12分等记分项。
提高：将未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法记分由6分提高到12分，将违反道路交通信号灯通行等违法记分由3分提高到6分。
科目一考试内容有啥变化？
陕西省公安厅交警总队相关负责人介绍，《123号令》实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行，安全文明驾驶常识考试不另外收费。
科目二考试内容有啥变化？
原部门规章规定，小型汽车科目二训练项目共10项。《123号令》优化了小型汽车科目二考试项目：一是简化了小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。
考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。此外，在科目二场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际场景。
另《123号令》对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。调整后，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”变为“训练、考试均为16项”。
同时，设置考试工作纪律“高压线”，明确民警违规考试发证的法律责任，并规定对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的，倒查考试发证民警的责任。
科目三考试内容变化
目前，科目三考试上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶13个道路驾驶技能项目。
123号令实施后，科目三考试分为两个项目，在道路驾驶技能考试合格后，还要参加安全文明驾驶常识理论考试，满分为100分，90分及以上合格。第一部分道路驾驶技能考试项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。此外，对于大中型客货车，还规定省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。
对预约各科目考试有啥新规定？
新的规章规定：一是每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，应当重新预约考试。在驾驶技能准考证明三年有效期内，科目二、科目三道路驾驶技能考试的预约次数不得超过五次，即：科目二和科目三的.道路驾驶技能考试各有十次考试机会。
驾驶实习期新规定
扩大了实习期管理范围，将增加新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理；明确了实习期陪驾要求，在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。
规定所有车型驾驶证在实习期内有记满12分记录的，予以注销实习车型的驾驶资格。
大中型客货车驾驶人在实习期内违法记6分以上的，实习期限延长一年；在延长期内再次记6分以上但未满12分，注销其实习的准驾车型驾驶资格。
严格限制吸毒人员申领驾照
《123号令》对吸毒人员申请驾驶证或者驾驶机动车采取“零容忍”措施，严格限制吸毒人员申请机动车驾驶证。规定3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的，不得申请驾驶证；驾驶人吸食、注射毒品后驾驶机动车或者正在执行戒毒、社区康复措施的，注销驾驶证。
此外，考虑到《道路交通安全法》已规定醉酒驾驶机动车的、吊销机动车驾驶证且5年内不得重新取得驾驶证，取消了原醉酒驾驶机动车违法行为记分。
核发补换领驾驶证1个工作日完成
该负责人介绍，为更加方便群众高效快捷办理机动车和驾驶证业务，《123号令》推出6项便民服务措施：
将驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放；
将核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日；
将申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁；
将驾驶准考证明有效期由2年延长至3年；
推行互联网、电话等远程自助预约驾驶人考试服务，方便群众根据自己的实际情况合理选择时间参加考试。
规定异地从事营运的驾驶人和货车，在备案登记一年后，可以直接在营运地参加驾驶证审验或车辆年检，避免群众多次往返办理业务。
第五篇：理赔员核赔师考试辅导之
理赔员核赔师考试辅导之二
二、保险概述（第二章） 【考试目的】
通过考核，检验考生对保险的基本概念、保险业发展历程的了解和认识，测试其熟悉或掌握保险的定义、要素、特征、功能以及保险法的程度，以提高其保险基础理论水平。
【考试内容】 掌握：
1、保险的定义和特征
从形式上表现为互助保险、合作保险、商业保险和社会保险； 广义保险、狭义保险
保险法对保险的定义：是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。 特征：
一．保险自身的特征：互助性、契约性、经济性、商品性、科学性。 二．保险与相似制度的比较：（人身）保险与社会保险、保险与救济、保险与储蓄。
2、保险的要素 五个方面： 一.可保风险的存在；
二．大量同质风险的集合和分散 三．保险费率的厘定 四．保险准备金的建立 五．保险合同的订立
3、保险法的主要内容和体系结构 保险业法、保险合同法、保险特别法
4、保险的功能
经济补偿功能：财产保险的补偿，人身保险的给付
资金融通功能：提供可能：时间滞差和数量滞差；应保证保险的赔偿或给付为前提，也要坚持合法性、流动性、安全性和效益性的原则。
社会管理功能：社会保障管理、社会风险管理、社会关系管理、社会信用管理
熟悉：
1、保险与相似制度的比较
（一）保险与互助保险
互助保险，即由一些具有共同要求和面临同样风险的人自愿组织起来，是预交风险损失补偿分摊金的一种保险形式。这种互助形式曾存在于古今各种以经济补偿为目的的互助合作组织之中。如古埃及建造金字塔石匠中的互助基金组织、古罗马的丧葬互助会；中世纪的工匠行会、商人行会、宗教行会、村落行会等各种行会。 保险与互助保险的共同性主要表现为：
（1）保险与互助保险均以一定范围的群体为条件；
（2）保险与互助保险均具有“一人为众，众为一人”的互助性质。 差异主要表现为：
（1）保险的互助范围以全社会公众为对象，而互助保险的互助范围则是以其互助团体内部成员为限；
（2）保险的互助是其间接后果而不是直接目的，而互助保险的互助则是直接目的； （3）保险是按照商品经济原则，以盈利为目的而经营的商业保险行为，而互助保险则是以共济为目的的非商业活动。
（二）保险与社会保险
主要包括养老保险、医疗保险、失业保险和工伤保险。 1.人身保险与社会保险的共同点表现为： （1）同以风险的存在为前提。
（2）同以社会再生产人的要素为对象。
（3）同以概率论和大数法则为制定保险费率的数理基础。 （4）同以建立保险基金作为提供经济保障的物质基础。 2.人身保险与社会保险的区别表现为：
（1）经营主体不同。人身保险的经营主体必须是商业保险公司，而社会保险可以由政府或其设立的机构办理，也可以委托金融经营机构如基金公司、银行和保险公司代管，社会保险带有行政性特色。在我国，经办社会保险的机构是由劳动与社会保障部授权的社会保险机构。
（2）行为依据不同。人身保险是依合同实施的民事行为，而社会保险则是依法实施的政府行为，享受社会保险的保障是宪法赋予公民或劳动者的一项基本权利。
（3）实施方式不同。人身保险合同的订立必须贯彻平等互利、协商一致、自愿订立的原则，除少数险种外，大多数险种在法律上没有强制实施的规定。而社会保险则具有强制实施的特点，凡是社会保险法律法规规定范围内的社会成员，必须一律参加，没有选择的余地，而且对无故拒交或迟交保险费的要征收滞纳金，甚至追究法律责任。
（4）适用的原则不同。人身保险强调的是“个人公平”原则。社会保险强调的是“社会公平”原则。
（5）保障功能不同。人身保险的保障目标是在保险金额限度内对保险事故所致损害进行保险金的给付。而社会保险的保障目标是通过社会保险金的支付保障社会成员的基本生活需要，即生存需要，因而保障水平相对较低。[] （6）保费负担不同。人身保险的收费标准一般较高。而社会保险的保险费通常是个人、企业和政府三方共同负担的。
（三）保险与救济
保险与救济同为借助他人安定自身经济生活的一种方法。 两者的根本性质是不同的。 1. 提供保障的主体不同。保险是一种商业行为；救济包括民间救济和政府救济。
2.提供保障的资金来源不同。保险保障以保险基金为基础，主要来源于投保人交纳的保险费，而民间救济的资金是救济方自己拥有的，政府救济的资金则来源于国家财政。 3. 提供保障的可靠性不同。被保险方能得到及时可靠的保障；而民间救济则是一种单纯的临时性施舍，任何一方都不受法律约束。
4.
提供的保障水平不同。保险的补偿或给付水平要根据损失情况而定；同时，与投保人的交费水平直接相联系。至于政府救济，要依法实施，但一般救济标准很低，通常依当地的最低生活水平而定。
（四）保险与储蓄 1.消费者不同。 2.技术要求不同。 3.受益期限不同。
4.行为性质不同。是一种互助行为；而储蓄是个人留出一部分财产做准备，以应对将来的需要，无须求助他人，完全是一种自助行为。
5.消费目的不同。保险消费是应付各种风险事故造成的经济损失；而储蓄的主要目的是为了获得利息收入。
2、保险的分类
一．按照保险标的分类：财产保险、人身保险； 二．按照实施方式分类：强制保险、自愿保险；
三．按照承保方式分类：原保险、再保险、共同保险、重复保险 四．按投保单位分类：团体保险、个人保险
五．按照保险经营性质分类：商业保险、非商业保险；
六．按照保险实务操作习惯分类：寿险与非寿险、水险与非水险、车险与非车险。
了解：
1、有关保险的基本概念
2、保险的起源与发展
