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第一篇：南理工金工实习报告
一、 实习目的：
了解线切割、钳工、数控车床、工业安全、快速成型、热处理、铸造、塑料加工、车工、汽车的基本知识以及基本技能，增强自己对各方面知识的认识。
二、实习基本要求：
掌握线切割、钳工、数控车床、工业安全、快速成型、热处理、铸造、塑料加工、车工、汽车基本知识和入门操作；
三、实习内容：
通过观看视频演练，老师讲解和实际操作初步认识线切割、钳工、数控车床、工业安全、快速成型、热处理、铸造、塑料加工、车工、汽车的基本内容。
四、实验心得
时光匆匆，两周的时间转瞬而逝，这两周的金工实习以来，我通过聆听老师讲解和实际操作学到了很多关于工厂机械方面的知识，这是在本专业所不能接触的知识，我很高兴自己能有机会了解到那么多的知识，并从中受益匪浅。经过这两周的学习，我对每个工种都有了初步了解：
（一） 线切割
线切割是我很感兴趣的一种工种，所以我学得也比较认真。我先简单介绍一下线切割吧，电火花线切割简称线切割。它是在电火花穿孔、成形加工的基础上发展起来的。它不仅使电火花加工的应用得到了发展，而且某些方面已取代了电火花穿孔、成形加工。如今，线切割机床已占电火花机床的大半。它是利用移动的细金属丝作为工具电极，在金属丝与工件间通以脉冲电流，利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。由于使用数控技术来控制工件和金属丝的切割运动，因此常称为数控线切割加工。我们首先观看老师用电火花数控切割机床打孔走线，可以看到线切割还是比较高效率的，一个几厘米厚的钢板，一分钟不到就可以打孔，切割成形。接着，老师让我们回到电脑前，并教我们使用CAXA线切割软件进行数控编程，说白了就是利用CAXA线切割的CAD功能绘制加工图形，生成加工轨迹及加工仿真，最后生成线切割加工程序和进行机床加工。初步的软件学习很简单，我们很快上手了。然后，老师让我们自己设计一个图形，并生成编码程序。同学们都兴致勃勃，大展拳脚。有的画了一朵花，有的画了一个五角星，甚至有人画了一个人形，而我画了一个六芒星。各自有各自的想法和创意，这里就不细说了。最后，大家都完成了自己的作品，快乐处于实践吧，看着自己画的图形，大家都很开心和满足。
（二） 钳工
我不得不说钳工是一个很辛苦的工种，不过通过自己动手也学到了很多。我们首先听老师介绍了关于钳工的很多知识，钳工分为初级钳工，中级钳工，高级钳工和技师等，而钳工又包括很多工序，比如挫削，装配等。我们按照老师要求加工一个M12的六角螺母。这是一个很辛苦的过程，特别是对于我们这种第一次接触的人来说。我们拿到的原材料是一个圆柱钢棍，首先就要把表面挫平。挫平听起来很简单做起来不容易，我用挫刀来回挫了很多次，那个平面彷佛像没动工一样，好不容易挫了一会，却又发现挫歪了，中间高两边低，很难挫平。接着，花了很长时间挫的差不多了，又要用尺子量一个10mm的长度，并用锯子锯下来。平常看别人锯东西很容易，自己动手往往很难，很容易锯歪，锯得不平。好不容易锯下后，又要再次把锯面挫平。一个早上连六个角都没挫，就这么下工了。下午，我用圆规和尺子等等，在平面上规范好了六个角，然后，花了大概两个钟才把角磨出来，虽然有些不是很正，但是还是不错了。终于走到最后的打孔与开螺纹，这个倒是很轻松，和前面相比。最后，拿着自己磨出来的M12螺母，心中不禁大有成就感，同时也感叹，期中的酸甜苦辣不足为外人道也。付出越多，收获也大。和其他工种相比，钳工
反而给我的印象最深了。看似简单的螺母，也讲究很多，真是行行出状元。
（三） 数控车床
通过对数控车床的学习，我对工厂的全自动化生存又有了更深的了解。数控车床是数字控制车床的简称，他集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型普通车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，占数控机床总数的25％左右。我觉得数控车床和普通车床相比就是经过编程控制，更精细和更适合大批量生产，并且也安全很多，因为它装有封闭式的防护装置。首先，我们经过老师讲解初步了解了数控机床的构造，接着老师以GSK980T为例，教我们如何操作并编程控制车床。控制车床有两种方式，一种是手动操作，通过对控制面板的操作，完成主轴转动，换刀和进给等操作，另一种是经过编程，完成一系列操作加工。编程以简化的G代码为主，比如M03代表主轴正转，M05代表主轴停止。我们自己动手，编写了一个简单的操作，完成了主轴转动，进给，换刀，暂停等操作。总的来说，数控车床还是比较轻松的，比较容易上手。
（四） 工业安全
工业安全是个很重要、涉及面很广的项目。无论多么发达的工厂，如果不注意安全，一个把火就可以吧几十年的辛苦经营毁于一旦，一个不小心就是几十条人命的丧失和几百千万的损失。
第二篇：太原理工大学采矿工程运城毕业实习报告
毕业实习报告
学
院
矿业工程学院
专业 班级
采矿1206班
姓
名
陈 集 峰
学
号
2012002888
指 导 教 师
刘正和
实 习 地 点
山西省 运城市
日
期
2016年4月
目
录
1.实习目的 ...................................................................................1 2.实习时间及实习地点 ..............................................................1 3.实习内容 ...................................................................................1
3.1地面实习 ..............................................................................................1 3.1.1副斜井及副斜井绞车房 ...................................................................1 3.1.2 主通风机 ...........................................................................................1 3.1.3 副立井 ...............................................................................................2 3.1.4 调度指挥中心 ..................................................................................3 3.2.井下实习 ............................................................................................3 3.2.1 主斜井 ...............................................................................................3 3.2.2 胶带运输系统 ..................................................................................4 3.2.3 综采工作面.......................................................................................4 3.2.4 回风大巷 ...........................................................................................5 3.3 主要地质现象 .....................................................................................5 3.3.1 河流冲刷带（后生冲蚀） ..............................................................5 3.3.2 陷落柱 ...............................................................................................5 3.3.3 煤层分叉、合并及尖灭 ..................................................................6 3.3.4 火成岩侵入.......................................................................................6
3.3.5 断裂构造 ...........................................................................................6 3.3.6 褶皱构造 ...........................................................................................7
4.实习心得体会 ..........................................................................8
1.实习目的
此次对教学矿井的实习，通过观看教学矿井宣传片，了解教学矿井的总体概况，参观煤矿信息调度指挥中心，并深入地下参观井巷掘进，煤炭回采，矿井通风，煤矿机械，煤矿供电，煤矿支护，煤矿防治水，瓦斯抽放及地质编录等各环节的真实面貌，将所学到的理论知识与实践系统化，进一步理解基础与专业知识的关系，理论与实践的关系。了解矿井设备和基本工作，学会观测巷道煤岩产状，能判断断层，褶皱，节理等地质构造，对岩巷中沉积岩的观测与描述，能熟练使用地质罗盘等。熟悉井下的一套完整化生产系统流水线，具备采矿工程的基本素养，为毕业设计打好基础，为服务矿山作业打下基础，培养学生综合运用专业理论知识，分析问题，解决问题的能力。
2.实习时间及实习地点
实习时间：2016年4月5日~10日 实习地点：山西运城职业技术学院
3.实习内容
3.1地面实习
此次地面实习，主要包括看教学矿井宣传片，了解教学矿井的总体概况，参观煤矿信息调度指挥中心，参观副斜井绞车房，副立井绞车房，空压机房，主通风机房，回风立井等。
3.1.1副斜井及副斜井绞车房
副井是相对主井而言的，在地下采矿 作业的巷道布置过程中，一般情况下，设 置有主井和副井两种井筒，主井主要是提 升矿石为主，而副井则是提升和下放人员 、材料、废石为主。与地面直接相通的倾 斜巷道，其作用与立井和平硐相同。不与 地面直接相通的斜井称为暗斜井，其作用 与暗立井相同。
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3.1.2 主通风机
通风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。按气体流动方向的不同，通风机主要分为离心式、轴流式、斜流式和横流式等类型，该通风机为轴流式。轴流式通风机工作时，动力机驱动叶轮在圆筒形机壳内旋转，气体从集流器进入，通过叶轮获得能量，提高压力和速度，然后沿轴向 排出。轴流通风机的布置形式有立式、卧式和倾斜式三种，小型的叶轮直径只有100 毫米左右，大型的可达20米以上。小型低压轴流通风机由叶轮、机壳和集流器等部件组成，通常安装在建筑物的墙壁或天花板上；大型高压轴流通风机由集流器、叶轮、流线体、机壳、扩散筒和传动部件组成。叶片均匀布置在轮毂上，数目一般为2～24。叶片越多，风压越高；叶片安装角一般为10°～45°，安装角越大， 风量和风压越大。
3.1.3 副立井
立井又称竖井，是矿井井下通往地面的主要出口，是用来提升有用矿物、上下人员，下放材料设备和通风排水的垂直巷道。其中立井有分为主井和副井，整个立井从上到下是由井颈、井身和井底三个基本部分组成。
井筒最上段直接通达地表，井壁需要加厚的部分称为井颈。一般情况下，井颈部分深度为15～20m，井颈壁厚为1.0～1.5m。
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从井颈以下到井底车场水平以上这段井筒称为井身，它是井筒的主干部分，多位于基岩中，若表土层厚度较大，有一部分井身也可在表土层中。
井底车场水平以下的井筒部分叫做井底。井底的深度是由提升过卷高度、井底装备以及井底水窝要求确定的。罐笼井井底深度一般为10m左右，箕斗井井底深度一般为35～75m。井筒的深度取决于煤层的赋存条件和井田的开拓方式。目前，我国已有超千米的立井十几座，最大深度达1060m。
3.1.4 调度指挥中心
调度指挥中心主要分为调度室，集中控制室和监测控制室。
调度室：包括调度台，显示系统和监测系统。监测系统主要有红外型，非红外型和无线非红外型三种；
集中控制室：自动化操作。由风机和环网系统构成。风机主要起监测和控制作用。环网系统：设备两两相连，某一设备出现问题不影响的信号的传输；成本低；可有针对性的检修；
监测监控室：有九个人员定位分站，主要有定位系统，广播系统和监测监控系统。
3.2.井下实习 3.2.1 主斜井
主井是地下矿的咽喉，它的位置、功能和断面规格，对矿山的基建投资、生产安全和经济效益都有很大的影响。 位置可以选择在矿体的上盘、下盘或侧翼围岩中，主要取决于矿区的地形、工程地质条件和矿床赋存条件。
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主井宜布置于矿体下盘比较稳固的岩层中。但应尽可能避开含水层、流沙层，大的断层和破碎带在沿着矿体走向方向上，宜选样在矿石从井下运送到矿仓总运输功最小的位置上；在垂直走向方向上，宜选择在采空区周围岩层移动范围以外不小于十米处；若位于采空区周围岩层移动范围以内或位于矿体中，应留保安矿柱予以保护，以避免井筒受岩层移动的影响而发生破坏或变形。
3.2.2 胶带运输系统
胶带输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它 既可以进行碎散物料的输送， 也可以进行成件物品的输送。在矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中，广泛应用带式输送机。它可以用于水平运输或倾斜运输。
带式输送机又称胶带运输机，其主要部件是输送带，亦称为胶带，输送带兼作牵引机构和承载机构。带式输送机组成主要包括以下几个部分：输送带(通常称为胶带)、托辊及中间架、滚筒拉紧装置、制动装置、清扫装置和卸料装置等。
3.2.3 综采工作面
综采是指采煤工作面全部生产过程，包括破煤、装煤、运煤、支护、采空区处理及回采巷道运输、掘进等全部机械化。
综采工作面的主要设备有：采煤机、液压支架、刮板输送机、转 4
载机、可伸缩皮带运输机、供电设备等。
综采工艺：长壁工作面用双滚筒采煤机割煤、装煤；用可弯曲刮板运送机运煤，自移式液压支架支护并控制顶板的采煤工艺方式。采煤机割煤方式：往返一次割两刀、往返一次割一刀；液压支架类型：支撑式支架、掩护式支架、支撑掩护式支架；液压支架的移架方式：单架依次顺序式；分组间隔交错式；成组整体依次顺序式。综采相对于炮采、普采而言，机械化程度高，工人劳动强度大大降低；生产能力大，企业效益增加；顶板支护效果好，安全系数高。
3.2.4 回风大巷
回风巷是指矿井回风风流所经过的巷道。
总回风巷：为全矿井或矿井一翼回风用的叫总回风巷；
主要回风巷：为几个采区回风用的叫主要回风巷；
采区回风巷：为一个采区回风用的叫采区回风巷；
工作面回风巷：为一个工作面回风用的叫工作面回风巷。
工作面顺槽是为了回采煤层而挖掘的回采巷道。工作面顺槽一般有两条，即运输顺槽和辅运顺槽，辅运顺槽进风，运输顺槽回风，有些工作面布置三条顺槽即运输顺槽、辅运顺槽、回风顺槽。运输顺槽和辅运顺槽为进风，回风顺槽回风。
3.2.5矿井生产系统 1.矿井主要生产系统 1）运煤系统
2）通风系统 3）运料排矸系统 4）排水系统
5）动力供应（电、压风） 6）通讯、监测系统
（一）井下生产系统
在煤矿生产过程中的提升、运输、通风、排水、人员安全进出、材料设备上下井、矸石出运、供电、供气、供水等巷道线路及其设施，是矿井安全生产的前
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提和保证。
主井；副井，井底车场；主要运输石门；阶段运输大巷； 回风井；回风石门；回风大巷；采区运输石门；；采区煤仓；行人进风巷；运输上山；轨道上山；上山绞车房；采区回风石门；；运输平巷；回风平巷；联络巷；开切眼；采煤工作面
立井 （竖井） — 在地层中开凿的直通地面的垂直巷道
主立井（主井） 用于提升煤炭。
副立井（副井）用于行人、运料、通风、排放矸石。
暗立井 —
无直通地面的出口的垂直巷道，分为主暗立井副暗立井 溜井 —
用于自上而下溜煤的垂直巷道。 溜煤眼 —
长度短，直径小的溜井。
平硐 — 在地层中开凿的直通地面的水平巷道，分为主平硐，副平硐 石门 —无直接地面出口，垂直或斜交于煤层走向，在岩层中开掘的水平巷道
煤门 — 无直接地面出口，垂直或斜交于煤层走向，在煤层中开掘的水平巷道平巷 — 无直接地面出口，沿煤层走向开掘的水平巷道
煤层平巷 — 开掘在煤层中的平巷 岩石平巷 — 开掘在岩石中的平巷
阶段大巷 — 为一个开采水平或阶段服务的水平巷道 阶段大巷：分为 阶段运输大巷、阶段回风大巷。 区段平巷 — 为一区段服务的水平巷道 区段平巷 ：分为区段运输平巷、区段回风平巷
开采水平（简称水平）—运输大巷及井底车场所在的水平位置及所服务的开采范围。布置有井底车场、阶段运输大巷，并担负全阶段运输任务的水平。
广义的水平 — 布置大巷的某一标高的水平面 ，既包括一个水平，又包括所服务的阶段
斜井 —在地层中开凿的直通地面的倾斜巷道 主斜井 用于提升煤炭
副斜井 用于行人、提升矸石、通风
（二） 矿井巷道
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为了进行矿井开采，在地下开掘的井筒、巷道和硐室的总称。
（一）按空间位置和形状可分为：
1.垂直巷道－立井、暗立井、溜井
2．倾斜巷道－斜井、暗斜井、上山、下山
3．水平巷道－平硐、石门、煤门、平巷
（三） 地面生产系统
1.地面生产系统类型
（1）无加工设备的地面生产系统
（2）设有选矸设备的地面生产系统
（3）设有筛分厂的地面生产系统
（4）设有洗选厂的地面生产系统
2.地面排矸系统
3.地面管线系统
3.3 主要地质现象
3.3.1 河流冲刷带（后生冲蚀）
在煤层被被沉积物覆盖以后或煤系形成之后的河流冲蚀，称为后生冲蚀。平面呈现较宽阔的条带状或分支状的冲蚀薄化带，薄化规模较大，常有定向分布的薄化区或无煤带；煤，顶板甚至煤层底板都可被冲蚀；冲蚀沉积物粒度较粗，常为河床相的砾岩，粗砂岩，临近冲刷带的煤层，光泽变暗，灰分增高，裂隙发育；被冲刷的煤层与冲刷带犬齿交错。
3.3.2 陷落柱
煤层下伏可溶岩层经地下水溶蚀形成溶洞，在上覆岩层重力作用下产生塌陷，形成筒状或似错状柱体，简称陷落柱，俗称“矸子窝”或“无炭柱”，煤层在平面上出现大小不一的环形无煤区，煤层厚度仅在垂直方向呈柱状陷落破坏，结构沿陷落柱边缘张裂破碎；陷落柱周围煤层顶底板产状异常，向塌陷中心倾伏，小断层增多，张裂隙发育；陷落柱与煤层接触面为环形弯曲面，陷落体与煤层破碎面呈不规则接触；陷落柱周围煤被氧化，光泽变暗，硬度降低，灰分增加。陷落柱可能是矿井水或矿井瓦斯的通道，影响煤矿安全，应注意加强探测。
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3.3.3 煤层分叉、合并及尖灭
煤层在形成过程中由于地壳的不均衡沉降造成的煤层分叉、合并及尖灭。煤层由一层分为两层或若干层，煤层厚度由几十米到分叉、变薄直至尖灭，其变化有一定的方向性和分带性。煤层结构变复杂，夹矸层数与厚度也具有一定的方向性；煤层的顶板岩性与岩相变化比较明显；煤岩层接触关系一般是沉积过渡的正常接触。
3.3.4 火成岩侵入
煤层中出现的火成岩一般为浅成岩类和脉岩类，常见的有花岗斑岩、石英斑岩、细晶岩、正长斑岩和闪长玢岩等。侵入岩体的产状有岩墙、岩床和不规则体，以岩床最为常见。煤层形态极其复杂，呈层状、似层状或不规则状，煤层厚度变化显著，变化程度随侵入体大小、形态和侵入部位而异；煤层原始结构被侵入岩体破坏，变复杂，夹矸增多；煤层顶底板被侵入体穿插破坏或顺层侵入成为煤层顶板；侵入体常呈似层状、条带状、透镜状、串珠状、指掌状等侵入煤层；煤层遭受接触变质，具有分带现象，变质程度由低到高，直至生成天然焦。
3.3.5 断裂构造
岩层受力后发生变形，当应力达到或超过岩层的强度极限时，岩层的连续完整性遭到破坏，在岩层一定部位和一定方向上产生破裂，且岩层发生相对位移，即形成断层。根据断层上下两盘的相对位移的不同，将断层分为正断层，逆断层和平移断层三种类型。断层对煤层厚度的影响一般不大，只在断层面附近，由于牵引作用使煤层局部加厚或减薄，沿断层形成断层无煤带或煤层叠覆带，以及断层两侧的煤厚变化带，一般压性断层常与强烈褶皱形变共生，使煤层局部增厚，叠覆，影响范围较大；沿张性，张扭性断层断裂两侧，由于引张拖拽作用而出现狭窄的煤层厚度减薄带。
一、巷道遇断层前可能出现的征兆 1．煤岩产状发生显著变化
2．煤层厚度发生变化，煤层顶、底板出现不平行现象
3．近断层处常出现牵引褶曲、煤层揉皱和破碎现象
4、接近断层时，煤层和顶、底板中裂隙显著增加，并且常常具有个一定的规律性
5．在大断层附近常伴生一系列小断层
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6 ．瓦斯大的矿井，巷道接近断层时，瓦斯涌出量往往有明显变化
7．在充水性强的矿井，巷道接近层时，往往出现滴水、淋水甚至涌水现象
二、断层的观测
1．断层位置的确定:方法是从已知测点或其它已知点用皮尺测量至断层的距离。
2．断层面特征的观察；
3．断层两盘伴生、派生地质现象的观察；
4．断层性质和断层力学性质的鉴定；
5．断层产状和断煤交线的测量；
6．断距的测量；
7．断层的描述； （1）逆断层
上盘想对上升、下盘相对下降的断层称逆断层，它是地壳运动所产生的水平挤压 应力所形成的断裂构造。大多数逆断层与褶皱相伴生，常在背斜的轴部附近发育，其走向与轴向一致。根据断层面倾角的不同，逆断层又可分为冲断层和逆掩断层两类。逆断层是指断层面倾角在45°以上的高角度断层，断层面较平直，破碎带的挤压不是很明显；逆掩 断层是指断层面倾角小于45°的低角度断层，断层面常呈舒缓波状，断层破碎带中的构造透镜体常呈斜列展布。逆断层规模有大有小，大者延展上千米，小者标本上都可见到，在逆断层发育地区，常组合叠瓦状型式。
（2）正断层
上盘相对下降，下盘相对上升的断层称正断层，反映出一定范围内的地壳受水平引张作用的结果。正断层断层面的倾角较陡，一般为45°~70°，故断层线受地形影响较小。在断层破碎带中，断层角砾岩大小混杂，棱角明显，无定向排列。正断层在地形上表现显著，多形成河谷，冲沟和湖泊等。正断层的规模大小不等，断距可以从小于1m至数百米，断层线的长度可以数米至数百千米。
在自然界中，正断层常成组出现，形成断层的各种组合形式，如阶梯状，地堑和地垒等。
（3）地垒
与地堑相对应的另一种构造。地垒是两侧被断层所围，中间上升的断块构造。其边界断层一般也是高角度断层。地堑与地垒相间排列，则形成盆岭构造，如美 9
国西部的盆岭区。地垒也大多发生在地壳受拉伸地区。由两条或两组走向大致相同，但倾向相反的断层(多指正断层），两侧的地块下降，中间地块相对上升，则形成地垒。地垒多构成块状山地，如天山，阿尔泰山等都是地垒式构造。
（4）对冲式断层
属于逆断层组合形式的一种，由两组呈共轭的逆断层（一般指两组角度较大逆断层）相背倾斜，相对上冲形成，且两组断层中间有一个共同的下降盘，与由正断层形成的地堑相对应。对冲式断层常与盆地伴生，自盆地两缘向盆地中心的对冲断层谷逆冲。此外，逆断层的组合主要还有逆冲式断层（与对冲式对应，有一组共同的上升盘，也可称之为扇状地垒）和叠瓦状断层等形式。
3.3.6 褶皱构造
一、褶曲的识别与观测
1.井下对于褶曲的判断是根据煤、岩层产状变化和岩层层序的对称出现这两个标志。岩石产状在石门中相背或向倾斜，或是在煤矿层平巷中由于产状的急骤改变而使巷道转弯都有表可能有褶曲的存在，地层层位的对称性重复，是确定褶曲存在的又一标志。
2.褶曲构造的观测：
对那些在巷道貌岸然中能观察全貌的小型褶皱曲，应系统地查明褶曲轴的位置、方向以及是否倾状、倾状方向和倾状角大小；褶曲两翼的煤层和岩层产状；褶曲宽度和幅度；褶曲对煤层厚度及结构的影响，在褶曲与断裂、节理的关系，以及褶曲的延展变化，往深部发展趋势和对采掘生产的影响程度等
3.褶曲轴判断
1、巷道中实测；
2、根据上部资料推断；
3、根据区域构造线方向推测；
4、实际控制与外推相结合；即边推边掘、边掘边采
二、查明褶曲的生产勘探工作
1、巷探：
对于向斜轴的探查，多采用由下水平的石门向上部煤层的向斜槽底掘立眼的方法
2、钻探：
对褶曲构造的探测，应尽可能地利用已揭露的各种资料，能过作图分析，初
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步判断其类型、规模和分布范围。当有些部位很少的构造形态还不清楚时，最好采用将来可为生产使用的探巷加以查明。对构造复杂，控制很少的的褶曲，则应在井下邻近巷道貌岸然用钻探查明。
煤层形成后，长期受地应力的影响使原始水平的煤岩层发生弯曲的现象称为褶皱，褶皱岩层中的一个弯曲称为褶曲，分为背斜和向斜两种形式。褶皱一般使煤层产生塑性流动，原生结构和构造遭到破坏，形成构造煤，呈鳞片状，粉末状，并出现大量滑面，擦痕和揉皱构造。较大规模的褶皱引起的煤层加厚和减薄带在平面上常沿褶曲轴方向延伸，煤层加厚和减薄带相伴出现，与主压应力方向垂直。褶皱的两翼往往伴随着断层的发育。
（1）向斜
向斜外形上一般是向下弯拱的褶曲，核部是新岩层，两侧是老岩层，且对称重复出现，两翼岩层一般相对倾斜。向斜轴部受到挤压，岩层较坚实且不易被侵蚀，经长期侵蚀后反而可能成为山岭；相应的背斜却会因岩石拉张易被侵蚀而形成谷地，即“背斜成谷，向斜成山”。在地形上这种现象称之为地形倒置，也叫逆地形。此外，向斜往往会成为良好的储水构造。
4.实习心得体会
通过此次运城教学矿井的毕业实习，初步了解了矿井工作过程和主要设备，对所学的理论知识有一个更深的认识和巩固，也对实际煤矿工作有一个新的认知。当然，在短 暂的实习过程中，能深深的感觉到自己所学的知识的肤浅和在实践应用中知识的匮乏。希望在以后的学习工作中，更能自主地学习，善于总结，发现问题，保持积极进取的态度。
最后在此感谢学院老师给了我们这次运城教学矿井实习机会，使得我们对煤矿及其相关方面有了进一步的了解，同时感谢刘正和老师对此次实习过程中的全程指导。在此表示感谢。
参考资料
张宝明．中国煤矿高产高效技术，徐州；中国矿业大学 出版社，2001 徐永圻．中国采煤方法图集，徐州；中国矿业大学出版社，
1990 陈炎光．中国采煤方法，徐州；中国矿业大学出版社，
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1991 陈炎光．中国煤矿开拓系统，徐州；中国矿业大学出版社，
1 996 陈炎光．中国煤矿开拓系统图集，徐州；中国矿业大学出版 社，1992 煤炭科技名词审定委员会，煤炭科技名词，科学出版社，北京：1997．2 《采煤学》（
1979年版）
第三篇：述职报告太原理工大学
院党委委员、学工办主任张俊义同志2010年度述职报告
我叫张俊义，现任外国语学院学工办主任，院党委委员。现将2010年一年来的履职情况汇报如下，请领导和同志们批评指正。
一、保持较好的学习习惯，不断钻研思想政治理论和教育、管理理论。
一年来，我坚持不懈学习党的思想政治理论，仔细阅读每期《共产党员》和《先锋队》党建期刊；仔细研读“创先争优” 活动和“建立学习型党组织”相关文件和知识；认真学习了党的十七届五中全会知识，并就此听取报告一次；通过干部选学网学习高等教育宏观、微观知识近四十个学时；研读李开复系列成功学专著，研读井冈山干部学院编写的领导干部读本《为政常识三十讲》、《领导的哲学思维》、《领导方略论》。党的思想政治理论学习使我思想不掉队，永葆先进性；教育与管理理论的学习，使我能摸准服务同学的脉搏，加强了教育针对性和实效性；领导干部为政理论学习，开阔了我的领导思维，提升了我的领导素质，增强了我的领导能力。三种学习互相促进，给我提供了思考的资源和工作动力，让我得益不少。我在校报上和校创先争优活动网站上发表了《狠抓导通环节，提高学习型党组织建设实效》、《通过建设学习型党组织抓实“培养”环节》两篇文章，为学校提供建设性意见两条。学习笔记、心得体会、计划与方案、总结与报告、论文与建议，我全年撰写字数逾五万。
二、严以律己，紧扣“培育人才”开展辅导和服务。
1 严以律己表现在：工作出勤上，注意按时按点；服务学生工作作风上以人为本；服务学院发展上，大局为重；团队建设上，引领责任长存不息。虽然五月份在干部调整中受挫，但很快调整好了工作状态，该干什么干什么，还要干得更好。我不时提醒自己，我的服务对象是学生，我的状态不好，培育学生成才的工作效果就要打折扣，为了警醒自己和借助外界监督来完善自己，也为了使工作不缺位，我在办公室的门上贴上了“有问必答、热情服务、欢迎批评”的字条，并附上我的手机号码。为了提高大一新生的大学生涯规划意识，提高大学生活效率，我用两周时间整理了我的一些研究成果和工作经验，为2010级全体同学做了《克服盲目，为自己的成长成才做高效的努力》专题辅导报告，我十分欣慰——这是我为学生做的第六次公开辅导报告。六年前，我初上学工办主任时告诉自己，每年必须为学生做一次辅导报告，这是一个学工办主任的职责，今年，在有些不方便的情况下，我没有食言。
三、实事求是，为院党委决策建言献策。
我在工作中注意调查研究，注意用理论指导实践，并注意对实践进行及时总结，上升为经验。作为学院党委委员，我没有虚占其位，我始终认为自己是班子的一员，某种意义上，我的言行也是班子队伍整体工作状况的一个微观反映，我有责任有义务维护班子团结和树立班子威信。在这种思想下，对领导提出的问题，我总是进行深入细致的思考，按照我的理解，把建议表达给领导，
2 以为班子决策提供参考。也许，某种程度上，我说的多了一些，但通常地，正确的意见总是在与不同声音的辩论中形成的。我在努力做我认为该做的事。
四、注重团队引领，以“培育人才”为最高使命，提高学工办服务和辅导水平。
学院初创，百事待举，人员又少，所以学工办的同志们承担了不少额外的任务。基于时间和精力所限，有时不经意间放松了对本职工作的要求。我经常提醒他们，创业艰难，要和学院共风雨，但面对学生的工作不能马虎，我们，只有付出更多的努力来做。我还经常提醒他们，一个辅导员的最高使命就是育才，一切工作开展的方式方法都要在这个高度下统御，过程、手段、方法的有效和适宜的使用，本身就是育才。在这样的共识下，让各种活动、任务、比赛、评选、会议带着关爱、带着信任、带着激励、带着启发走到学生中，濡养他们的灵魂，沉淀他们的素质，提高他们的技能。我们深知，“辅导员，辅导员，辅导水平有多高，职业尊严有多高。”我们一直在努力！
五、廉洁自律，工作规范。
五年以前我就坚定了自己的理想，做一个优秀教育工作者，甚至做一个教育家，所以，每每行事，必以师者自律。我越来越在乎对人生意义的追求。在工作中严格要求自己，按照规范开展各项工作。干干净净做人，踏踏实实做事，从未有违法违纪的事情。
第四篇：金工实习报告
金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活，XX年金工实习报告。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
时光匆匆，岁月流梭！
转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？
一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。
但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项，车削加工――也是我们此次金工实习的重点。
车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。
车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是将工件进行切断了。
切断工件一般要注意的是：
1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，
3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
第五篇：太原理工大学东山实习资料
东山现场教学简介
踏勘路线：坐1路→火车站→转9路→杨家峪→步行→东山煤矿→小窑头→大窑头→石柱沟→返回 观测内容：褶皱构造、罗盘的使用、断层、化石、岩溶陷落柱（无炭柱）
No.1
点位：石柱沟内距小窑头村约1Km。
点性：岩溶陷落柱、褶皱构造
点述：1.岩溶陷落柱：华北石炭—二叠纪煤系地层的基底为中奥陶世石灰岩，由于地下水的溶蚀，形成较大溶洞，其上覆煤系地层失去支撑而垮落，充填溶洞形成由各种岩屑组成的类似圆锥体形状，从剖面上看，形如柱体，故称岩溶陷落柱。在煤矿上采煤至此无煤，而遇到杂乱无章的岩石柱体，故又称为无炭柱。
岩溶陷落柱鉴定特征：从平面上看，多为环形洼地（但也有成为突起小山包的特例），呈圆形或椭圆形；从剖面上看，岩石杂乱无章，大小混杂，由上部地层垮落的岩石碎屑组成，柱体内的岩石年代较柱体外的岩石年代新，陷落柱整体形态为上小下大的圆锥体。此处出露的陷落柱宽有30m，高有13 m。
2.褶皱构造：在石柱沟内，石炭系上统太原组地层C3t发生一系列弯曲，形成连续的一个背斜和一个向斜，即褶皱。此处可明显地观察到斜道灰岩因紧闭弯曲而呈拱形，成为背斜。由于受力，背斜顶部节理发育呈棋盘格式。往南行60米处，褶皱逐渐开阔，因剥蚀严重，背斜轴部已被破坏，地形上成为谷地，即背斜谷。这种构造的拱曲形态与地形的高低形态相反的地貌称之为地形倒置。
No.2
点位：石柱沟内砖厂公路旁
点性：化石点
点述：此处出露的地层为石炭系上统太原组C3t，由东大窑灰岩、砂页岩、煤层等组成，其中东大窑灰岩和砂页岩中含有种类众多的生物化石，既有动物的也有植物的。动物种类主要是海生生物化石，种属有：腕足类、珊瑚类和蜓类等；植物种类主要有：脉羊齿、栉羊齿、鳞木和芦木等。化石保存完好，可见实体化石和印模化石两种，其中印模化石又有内模和外模两种类型。距今年龄2.7亿年。化石保存条件：①硬体；②迅速掩埋；③石化过程。另外还可见到模树石—假化石：即铁、锰氧化薄膜在岩石裂缝中呈现树枝状形态，类似树的模样，故称模树石。
No.3
点位：东山石太公路534.5公里处。
点性：构造点—大窑头背斜
内容：在路北一侧，可见出露地层为奥陶系中统峰峰组O2f灰岩和石炭系中统本溪组C2b铁铝岩层。在剖面上，岩层表现为向上拱起的形态，其核部地层为地质年代相对较老的中奥陶统峰峰组O2f灰岩，两翼地层为年代相对较新的中石炭统本溪组C2b铁铝岩，故为背斜。背斜核部偏右一侧有一岩溶陷落柱存在，由于岩石破碎遭受剥蚀，地形成为沟谷，致使背斜北东一翼地层掩盖，但在半坡之上仍能清晰观测到本溪组的砂岩。背斜两翼岩层倾向相反，倾角近等。出露宽度35m，高度6m。（示意图现场绘制）
No.4
点位：距No.3往西300米处。
点性：构造点—-断层。
内容：此处石太公路的剖面上，可见到煤系地层中发生了小型断层，被断地层为本溪组C2b的砂页岩。根据两盘相对位移情况来看，上盘伴生有牵引构造（拖曳褶曲），被断的煤层发生了弯曲。根据弯曲的特征，弧形尖端指示本盘运动方向，确定上盘上升，故此断层为逆断层。断层走向为NW，倾向SW，倾角20°左右，落差1.5米左右。（示意图现场绘制）
第六篇：金工实习报告
一、实习目的：
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会!
二、实习时间：XX年X月X日-XX年X月X日
三、实习单位：XX
四、实习过程：
在这两个月的实习期间，我感觉车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。在实习期间，我们的主要工作内容总结如下：
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把球形的一角给削去了!我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊!无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
铸造成型
接下来的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!
铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一整天下来尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮 。
在这短短两周的时间内，我们还进行了刨工，注塑挤塑，和热处理等实习操作，都非常有趣。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。
五、实习总结：
这次的金工实习只有短短的两个月时间，让人意犹未尽。在这实习期间，我深深的感受到了作为金工，安全最为重要。 稍有不慎都将可能对身体造成很大的伤害。在这实习期间，我感觉到金工实习让人在辛苦之后更多的是充实。在经过了车工、钳工，磨工，铸工，铣工等一系列工种的磨练，虽然身体上会有着很大的酸痛感，但是每当看着自己在金工这一工种上拥有的专业技能得到不断的提升时，内心总是有种丰收的喜悦感溢满心田。
在这次实习中，除了对自己的专业知识和专业技能有了巩固和提升，同时我也看到了自己的不足，自己在实际操作上还有待加强，我想这大概是因为自己的专业知识掌握的不够全面、彻底，因此，才会在动起手来的时候会不够熟练，因此自己在以后的学习生活中应该更加注重对专业知识的掌握，同时还要注重理论与实践的结合，争取让自己在金工方面能够更加专业、优秀。
