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第一篇：冀中能源调查报告
冀中能源调查报告
邢台冀中能源之行可以说是我们上大学以来第一次统一组织的正规的调研活动。此次调研采用问卷式的调查方法，目的在于了解我国当代国有企业职工的思想状态。虽然调研时间还是比较紧迫，但确实也让我们受益匪浅。
冀中能源集团有限责任公司（简称冀中能源集团）是经河北省人民政府批准，于2008年6月由河北金牛能源集团与峰峰集团联合重组而成。现已发展成为以煤炭为主业，医药、航空、化工、电力、装备制造、现代物流等多产业综合发展的特大型现代企业集团。冀中能源集团组建以来，坚持解放思想，创新思路，建立了有利于激发企业内在活力的管理体制，确立了集中统一灵活高效的集团管理模式，形成了全方位推动企业健康发展的目标体系，构建了多元支撑协调发展的现代产业体系，实现了企业发展和体制转轨的稳步推进。通过整合要素资源，打造整体优势，产业规模持续扩大，管理水平不断提升，集团优势逐步显现，综合实力明显增强。
冀中能源通过科技创新，转变发展方式，运行生态矿山建设，使冀中能源走上了科学发展的道路。冀中能源章村矿就是生态矿山的示范矿，而对章村矿进行调研是我们第五小组此次的任务。由于时间有限，问卷调查很快就结束了，但是短短的过程却让我们学到了很多东西。
第一，在调研之前，应该做好充分的准备，不仅自己要对此次调研有充分的认识，同时也要让受访者了解调研的意义与目的，使受访者重视这次调研，提高问卷的真实性和准确性。
第二，在调研过程中，应该确保每份问卷的独立性。由于章村矿的职工被集中在会议室，人员比较多，问卷过程中出现了扎堆讨论，相互抄袭和少数代答的现象，影响了问卷结果的真实性。 第三，应该根据受访者的时间安排问题的数量。我个人觉得本次调研的时间短，而题目太多，很多受访者拿到问卷就抱怨问题多，在统计问卷结果时，也出现了很多没有答完的问卷。
第四，在学习统计分析软件sp时，老师讲到将问题答案依次设计为肯定答案，不确定答案和否定答案确实有利于对问卷结果的统计，但是我认为这也不可避免的造成了受访者的投机取巧。很多受访者抓住这一规律，所有的问题不看题目就直接按肯定答案作答。在问卷过程中，我看到的这种现象很多，在统计问卷结果时，这种答卷也是应该作废的，不然也会影响问卷结果。
第五，在所有的受访者中，不可避免有一些应付和走形式的人，对待问卷态度不认真。例如我在问卷时，就发现有的员工是边聊天边作答，有的还在玩手机。这就造成一部分问卷缺乏真实性和代表性。如何解决这一问题和这些人的问卷是否可以被采用，是值得我们思考的问题。
第六，由于这次是我们作为学生对冀中能源员工的一次调查，很多员工认为这次调查对他们的个人并无益处，涉及到的比较敏感的问题也并不按真实想法作答，这也是这次问卷中存在的问题之一。
问卷结束后，我们又去了章村矿展厅去参观。了解了章村矿由一个“百年老矿”发展为一个生态示范矿的过程，工作人员为我们介绍
了章村矿的发展成就，例如水源热泵技术的使用，适应章村矿四井地质条件的薄煤综采配套设备的投入，章村矿烟气脱硫系统项目是生态矿山建设的主要元素之一。 除此之外，其员工的生活水平也有了很大提高，员工生活区环境优美，整洁，食堂饭菜物美价廉，干净卫生，企业员工到外面聚餐的大大减少。给我印象最深的还是员工的阅览室，那里桌椅摆放整齐，各种书籍、杂志摆放有序，丰富了员工的生活，对于提高员工素质具有促进的作用，展现了冀中能源积极向上的企业文化。但是任何企业都存在其自身的弊端，安全问题也是冀中能源不可避免地要遇到和解决的难题，这就需要企业自身健全管理机制，对员工和社会负起责任，只有这样才有利于企业的长久发展。 这次调研不仅提高了我们社会实践能力，也激发了我们学习奋斗的热情。一个企业需要科技创新才能发展，社会和国家的发展也需要与时俱进。在中国面临机遇和挑战的今天，作为当代大学生，我们更应该努力学习，把握大好的青春，充实完善自己的知识水平，这样才能为社会国家做出贡献，实现自己的人生价值，社会价值。
09行政李红2009013655
第二篇：环保调查报告
一、调查目的
荆门市栗溪镇塘坪村是我美丽的家乡，村内有条小河，养育着当地人民。改革开放以来，塘坪村经济和交通有了很大的发展。然而经济的发展、给我们周围的自然环境带来了巨大的影响。作为家乡的一员，我们热爱自己的家乡，关心自己周围的环境，因此我们利用休息时间对村里的环境污染状况展开了一系列调查，希望借此了解家乡的环境现状，找到改善家乡环境的对策，为家乡的环境保护事业尽一份力。
二 调查过程及结果
此次调查活动我们采取了多种方式，多方面收集资料和数据，尽量获得第一手资料，力求真实和准确反映事物的本来面貌。在指导老师的带领下，在村里选点实地观察并采取水样;到几家企业调查了排污及治理情况;走访了村里的一些居民，了解了居民对环境污染的认识及对其污染危害的看法。要想全面反映一个地区的环境污染现状并作出准确评价是很困难的，限于我们自身的能力，我们对家乡的环境现状、影响、趋势作出一些粗浅的评价。
(一)实地观察过程及结果
本次实地调查，我们进行了大气和水污染状况调查。观察表明，唐坪村大气状况尚属良好，晴天时大气能见度比较高。个别地方存在着一定程度的水体污染。如附近河段水色浑浊，散发出臭味，水样PH值测定表明，其PH为酸性。通过查阅资料我们了解到，污水直接排入河道和水体造成的。
(二)调查结果
据调查，很多人认为，目前唐坪村的环境大大不如十年前了，存在着一些问题，如河水存在一定的污染，有些时候村里的空气质量也不能尽如人意等等。被访者普遍认为，确实应该加大力度、采取措施来加强对环境的保护和治理，被访者就如何保护我们的环境纷纷提出了意见和看法，他们也表示愿意从自身做起，参与到环境保护工作中来，为把我们唐坪村建设得更美尽自己的一份力量。可见人们对周围的环境还是十分重视的，他们的环保意识也是很强的。
通过这次调查，我们了解到：随着工农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的巨大物质财富的同时，也使环境付出了沉重的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。解决环境问题已成为刻不容缓的重大任务。改变目前这种环境状况，光靠环保部门的努力是远远不够的，还必须提高我们大家的环保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，保护环境也应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。
同时，我们也懂得了：我们就是社会的主人，改善地球环境，是我们这代人义不容辞的责任和义务。我们应该努力增强环保意识，节约资源。如果全地球人人破坏，天天破坏，地球就会变成垃圾场;如果全球人人环保，天天环保，就能创造一个美好的世界。让我们携起手行动起来，共同努力保护好地球――我们共同的家园。
(三)改进意见
为此，我们建议从我们自己做起，从一点一滴小事做起，要做到：
1、一水多用、节约用水。
2、慎用清洁剂，选用无磷洗衣粉，保护江河湖泊，防止造成富营养化。
3、不乱扔垃圾及废弃物，将垃圾放到指定的地点。
4、尽量不用、少用塑料袋，要积极使用可再生利用的用品，减少白色污染。
5、尽量少用一次性用品。
6、多学习和宣传有关环保的法律，积极向环保部门举报破坏环境的行为。
7、增强环保意识，爱护大自然，了解大自然，保护大自然，和大自然交朋友。
相信通过我们大家的共同努力，我们的家园会变得越来越美好。让我们以这次活动为新的起点，为保护环境、保护地球家园而行动起来吧!
通过这次自我组织活动，我们深入了解了环保知识，增长了社会见识，锻炼了社会实践的能力。我们都认为这次活动开展得很成功。
第三篇：小学生节能环保的调查报告
小学生节能环保的调查报告
——空 气
小组成员：吕牧泽、苏郅睿、郭睿
一、张帆、刘艺琳、宋岱芝、张焱
现在，无所不在的空气受到了严重的破坏，比如：汽车的尾气、浓烟等等。我也想提出许多问题：
1、现在有什么空气污染？
2、对于空气污染，我们小学生能做些什么？
3、烟对空气有什么污染？
4、烟是如何产生的？
5、烟对人有什么危害？
6、空气中的烟有对人有益的吗？
7、如何防止空气污染？
通过网络我知道了空气污染是因为空气中含有一种或多种污染物，其存在的量、性质及时间会伤害到人类、植物及动物的生命，损害财物、或干扰舒适的生活环境，如臭味的存在。换言之，只要是某一种物质其存在的量，性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物；而其存在造成之现象，就是空气污染。换言之，某些物质在空气中不正常的增量就产生空气污染的情形。烟排入空气就污染了空气，因为工厂能源大都是煤炭，煤炭燃烧后产生烟尘、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等有害物质。烟是固体微粒悬浮于空气中造成的。比如说燃料燃烧的黑烟就是因为里面混杂了碳的固体微粒；磷燃烧的白烟是产物p2O5在里面的结果。类似的，空气中悬浮着的过饱和液滴称为“雾”。烟的主要成分臭氧（约占85％）、过氧乙酰硝酸酯（约占10％）、过氧苯酰硝酸酯、醛类等。这些物质对人体可造成的危害是很大。烟对人危害最明显的是对人眼睛的刺激作用。烟对鼻、咽喉、气管和肺等呼吸器官也有明显的刺激作用，并有头痛，使呼吸道疾病恶化。烟已经渐渐进入我们的室内并危害我们的身体健康。
我们应该如何防止空气污染：
1、提高室内空气污染防治意识，养成科学的生活习惯，每天定时开窗通风换气，即使在冬天也要坚持。
2、烹调时切勿将食用油过度加热。做饭时应打开抽烟机开窗换气，降低油燃烧和烹调造成的室内空气污染。
3、尽量不在室内吸烟，以减少烟雾产生的室内空气污染。
4、在室内装修时应慎重选择建筑、装饰材料，切忌过度装修。
5、在选购家具时应选择实木家具，尽量不选择密度板和纤维板等材质的家具，以减少粘合剂中甲醛的释放。
6、刚装修好的房间不要急于入住，应开窗通风一段时间后入住。由于建筑、装饰材料和家具中甲醛的释放是一个缓慢的过程，入住后仍需每天窗通风换气，以保证房间中有足够的新风量。
7、尽量不在室内饲养宠物，被褥、毛毯和地毯应经常在阳光下晾晒，以避免尘螨孳生。
8、在室内培育一些绿色植物，可起到一定净化空气的作用。
9、当感觉室内空气质量不好时，可请具有资质的检测单位进行检测。
空气污染对我们的影响有哪些：
1、大气中二氧化碳的含量增加
燃料中含有各种复杂的成分，在燃烧后产生各种有害物质，即使不含杂质的燃料达到完全燃烧，也要产生水和二氧化碳，正因为燃料燃烧使大气中的二氧化碳浓度不断增加，破坏了自然界二氧化碳的平衡，以至可能引发“温室效应”，致使地球气温上升。
2、臭氧层破坏
大气被污染后，由于污染物质的来源、性质和持续时间的不同，被污染地区的气象条件、地理环境等因素的差别，以及人的年龄、健康状况的不同，对人体造成的危害也不尽相同。大气中的有害物质主要通过下述三个途径侵入人体造成危害：
我们应该怎样防止空气污染：
1、少开私家车，多步行、骑自行车，这样，可以减少汽车排放的尾气。
2、烹调时切勿将食用油过度加热。做饭时应打开抽烟机开窗换气，降低油燃烧和烹调造成的室内空气污染。
3、在选购家具时应选择实木家具，尽量不选择密度板和纤维板等材质的家具，以减少粘合剂中甲醛的释放。
4、在室内培育一些绿色植物，可起到一定净化空气的作用。
5、尽量不在室内饲养宠物，被褥、毛毯和地毯应经常在阳光下晾晒，以避免尘螨孳生。
这样，无论是在室内还是室外，呼吸的空气都是新鲜的。
第四篇：网络营销家用汽车市场调查报告
《网络营销基础与应用》
题目：家用轿车市场调查报告
班级：
姓名： 罗旭东
座号：
老师：
日期： 2011年11月4日
目录
1．市场调查的目的 ............... 3
2.中国家用轿车市场目前的规模 ........... 3
3.家用轿车市场增长趋势 .......... 3
4.目前市场上的家用轿车领导品牌 ......... 4
5.在未来10年中，将影响家用轿车市场的人口变化趋势 ........... 4
5.1中国人口变化分析 ................ 4
5.2汽车进入普通家庭的分析 .......... 4
5.3家庭收入状况 ............. 4
6.影响中国家用轿车成长的其他因素 .............. 5
6.1汽车价格仍然偏高 ................ 5
6.2税费负担过重 ............. 5
6.3持币代购现象非常明显 ............ 5
6.4 一些地区对汽车使用的限制 ........ 6
6.5 限制私车消费加重消费成本 ........ 6
6.6二手车市场至今滞后于新车市场 ........... 6
6.7基础设施建设相对落后 ............ 7
6.8国际油价的持续上涨 .............. 7
7.结论 ............ 7
家用轿车市场调查报告
1．市场调查的目的
为保持本公司的汽车可以有很好的销售量必须有一个科学的决策，特此通过网上查
找一些素材来了解当前汽车市场的状况，以为我的上司起初科学的营销决策建议。
2.中国家用轿车市场目前的规模
中国进入80年代以来，随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车开始悄然走进中国家庭。过去，被国人认为只有在欧美发达国家才会拥有家用轿车的神话，现在已成为历史。据国家统计局的最新统计资料显示，国家统计局的公报指出，至2007年，比上年末增长14.3％，其中私人汽车保有量3534万辆，增长20.8％。民用轿车保有量1958万辆，增长26.7％，其中私人轿车1522万辆。私人车辆的占有率如此之高是极其惊人的。可以说，这从一个侧面反映出我国家用轿车发展的迅猛态势。我国家用轿车市场的崛起，成为中国汽车产业发育的重要“催化剂”。任何一个国家在汽车产业的成长过程中，只有当家用轿车市场启动后，才有可能形成规模化经营的格局。70年代的日本和80年代的韩国汽车产业的发展，都证明了这一点。
中国家用轿车市场的形成，对于中国汽车产业来说，无疑是一个机遇。2007年我国汽车年产量达到850万辆，其中领衔中国汽车产量的排头兵，均为以生产轿车（含家用轿车）为主的企业，如中国一汽、上汽、东风、长安北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和江淮。这标志着中国汽车产业在家用轿车市场的带动下，已经开始走上了规模化经营的道路。
3.家用轿车市场增长趋势
近年来，家用轿车已大踏步地走入中国市民家庭。我国城市中约有1．4％的家庭已拥有汽车，其中主要以家用轿车为主。最近几年，我国私人购车率均以28．1％的速度递增，从1996年私人购买家庭轿车约为7万辆，1998年年购车量达到10万辆。以北京为例，目前约有24万辆私人轿车，占私家车的80％，1996年私人汽车增加了10万辆，1997年上半年私人汽车拥有量更猛增了9．5万辆，其中大多数是家用轿车。2000年，我国的汽车需求量达
155万辆，私人汽车的占有率为16．5％。据业内专家对私人汽车（主要是家用轿车）的预测：2010年，汽车需求量将高达375万辆，私人汽车占有率将为33％，家用轿车市场需求上升的势头将非常迅速。
由于人们收入增加，生活水平提高，国家政策鼓励个人购车，特别是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车。银行提供贷款，商家采取一些优惠的促销方式。消费者可以采取分期付款的方式，更加速了家用轿车的增长趋势。
4.目前市场上的家用轿车领导品牌
上海大众，一汽大众，上海通用，东风日产，广州本田，一汽丰田，北京现代．
5.在未来10年中，将影响家用轿车市场的人口变化趋势
5.1中国人口变化分析
我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。
5.2汽车进入普通家庭的分析
先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1.3人1辆，西欧是1.6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1.6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。
5.3家庭收入状况
资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭占6%，1-3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆；富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的车360万辆；小康型家庭约1.65亿
个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8.4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4.3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。
6.影响中国家用轿车成长的其他因素
6.1汽车价格仍然偏高
很显然，汽车价格过高仍然是制约我国汽车市场的关键因素。汽车价格是决定汽车需求的主要因素之一。近几年来，尽管我国的汽车价格在不断下降，但与国际汽车价格相比仍然处于较高水平。以轿车价格为例，目前我国的轿车价格水平平均为国际市场价格的2―3倍。按照国外的经验，当轿车价格与人均国民生产总值之比为1.5左右时，轿车开始大量进入家庭，而目前我国的轿车价格与人均国民生产总值之比却高达20左右
6.2税费负担过重
汽车税费负担过重一直是制约我国汽车市场发展的重要因素。据不完全统计，目前有关汽车的消费项目多达40多项。用户购买一辆车，其税费负担约占车价的30%―40%，甚至50% 。收费项目不仅名目繁多、手续复杂，而且内容复杂、标准不一，极大地造成了用户经济上和精神上的负担，使得用户常常感到“买得起车、用不起车”，“交得起费、费不起神”。这种现象无疑极大地阻止了轿车消费市场的发展。
6.3持币代购现象非常明显
近两年来我国的轿车消费市场弥漫了"持币代购"的情绪。部分厂商甚至认为,目前的持币代购程度甚至不亚于2002年入关前。而且不少人还预计这种"持币代购"现象将一直维持到2006年上半年。其理由是：
第一，从2004年开始，中国汽车产业才真正进入了一个激烈竞争的时代。主要标志有两个：一是价格竞争的重点从低档产品转到了中高档产品；二是竞争主体从非主流企业转到了
以跨国汽车公司为背景的大集团之间的竞争，这种竞争是你死我活的，是极具杀伤力的。因此，近两年是我国汽车价格急剧变化的时期。
第二，在我国加入WTO的过程中，有两个阶段会出现“持币待购”现象。一个是正式加入WTO之前。大家往往寄希望于加入WTO之后汽车价格有一个大幅度的下降而采取“持币待购”。200
2、2003年汽车市场的“井喷”行情实际上就是前几年“持币待购”所积压的购买力的集中释放。一个是过度期结束前。大家都在等待关税最后调整到位，进口车和国产车价格趋于平稳。目前出现的“持币待购”现象就是这一阶段消费者的正常选择。
第三，目前的“持币待购”是对过去两年“持币抢购”现象的休养生息和纠正。今后老百姓的汽车消费将更加理性化。但老百姓的“持币待购”现象是暂时的，它对中国汽车产业发展的影响是短期的。从中长期看，中国汽车消费的“百姓化”趋势刚刚开始，个人需求将是中国汽车产业持续发展的长久动力。
6.4 一些地区对汽车使用的限制
近几年来，由于我国汽车保有量增长较快，使得交通问题较为突出，许多地区，特别是一些大中城市因此都出台了一些限制汽车使用，特别是微型车使用的政策。自1996年上海市第一个对出租车车型做出排量限制以后,相继有28个城市限制使用微型车,30个城市禁止微型车作为出租用车尽管国务院曾发布通知，明令取消这些限制性措施，但在执行上的力度明显不够。这不仅严重影响了汽车市场，尤其是轿车消费市场的发展，而且由于这些限制措施往往又带有地方保护主义色彩，因此，也极大限制了全国统一汽车市场的形成。
6.5 限制私车消费加重消费成本
一个国家或地区的汽车消费政该国的汽车消费起着至关重要的作用，直接影响老百姓是否买车，买什么车。限制私人购车，如私人汽车牌照的高价拍买费：限制私人使用，如增收道路拥堵税来解决道路拥堵问题的设想等，无非是加重私人购买和使用小汽车的成本。
6.6二手车市场至今滞后于新车市场
随着汽车保有量的增加，私人轿车的拥有量上升很快，必须尽快打通二手车通道，让二手车也成为汽车进入家庭的一条重要渠道，既开拓更多的汽车消费群，也促进新车的销售。
发达国家的二手车销售往往超过新车，2002年日本销新车579万辆，二手车817万辆，是新车的1.41倍。
6.7基础设施建设相对落后
虽然我国的基础设施方面仍有潜力可挖，但随着我国汽车工业的发展和汽车保有量的增加，如果相应的建设跟不上，与基础设施的矛盾将会加剧，特别是城市基础设施建设方面矛盾将会更突出。目前大城市的交通拥堵问题已成为城市交通中最令人头疼的问题，这也正是许多地方对汽车的购买和使用采取限制措施的一个最重要的客观原因。基础设施建设相对落后在客观上制约了我国汽车市场的发展。
6.8国际油价的持续上涨
近几年国际油价的持续攀升，导致许多车商对家用轿车“供养”问题伤透脑筋，油价的上涨成为居民购车的瓶颈。
由此可见，汽车价格、养车费用、道路交通状况、油价上涨等是影响我国轿车消费市场的主要因素。轿车消费市场应为广大消费者提供一个良好的消费环境。。
7.结论
中国轿车消费市场是一个快速发展的市场，并且有时候它的发展常常出乎人们的预料。随着我国经济的良性高速发展，轿车消费市场必将越来越红火。有一点我们是可以憧憬的，中国迟早都会超过日本和美国成为全球最大的轿车消费国。轿车消费的发展与普及是社会发展的客观需要，也是拉动我国国民经济持续增长的重要力量。我们必须建立起一个成熟的轿车消费市场，要实现这一目标关键是要有成熟的轿车消费观念。形成成熟的轿车消费观念，一方面是政府相关部门的责任，政府应该倡导正确合理的消费，并给予政策上的大力扶持；同时大力发展公共交通，增加公共交通的吸引力。另一方面，对于我们个人来说，不仅包括理性购车，购买适合自己的车，还包括理性用车，增强自己作为一名公民的环保意识和社会观念。这样，才能真正实现“人车和谐发展”的目标。我们相信，中国的轿车消费市场一定会蓬勃发展，真正成为我国消费市场的一个新亮点。
第五篇：贵州省能源调查报告
贵州省能源调查报告
（长安大学热能与动力工程）
摘要：贵州省能源资源丰富，煤炭资源和水能资源两太优势并存。而且分布相对集中，开发条件优越，从而为能源资源的开发利用提供了有利的条件。贵州能源资源的开发，不但对贵州，而且对西南地区经济的发展均具有重要的意义。 关键字：贵州、水能资源、煤炭资源
贵州是中国能源资源丰富的省区, 优势显著。资源种类较多, 发现的矿物能源资源就有煤炭、煤层气、天然气、石油、油页岩、铀矿等, 并有水能与多种生物能源以及地热、太阳能、风能等。其中唯有丰富的水能与煤炭是极具资源优势, 又具持久开发优势, 成为当今贵州最重要的能源资源。
水能资源储量丰富，开发潜力太
据统计，全省水能资源的理论蕴藏量达1874．5万kW，占全国水能资源总量的08 ，居全国第六位。单位面积蓄能10W／kmL居全国第三位。全省已开发利用的水能资源2 3万kW，仅占全省水能资源总量的5% ，开发利用潜力很大。
贵州水能资源相对集中于乌江、北盘江、南盘江，红水河等几条主要干流。如境内长江水系的乌江干流，水能理论蕴藏量424．4万kW ，占长江水系水能总量的38．3% ，开发电站l8
处，总装机容量450．5万kw ，年发电量233亿度，均占长江水系的1／2以上。境内珠江水系的北盘江、南盘江干流，水能理论蕴藏量275．8万kW ，总装机容量280．1万kW ，年发电量l47．1亿度，分别占珠江水系的45．1 %、66．1% 和67% 。水能资源的相对集中。从而形成水电的“富矿地带”，有利于建立梯级开发体系。配置大型电站．形成水电中心。
水能是贵州仅次于煤炭的重要能源资源，仅少于西藏、四川与重庆、云南等省区, 排名全国第六位。按单位面积占有量计, 拥有106千瓦/平方千米, 是我国平均水平的1.5倍, 居第三位。贵州水能可开发量1683万千瓦, 占全国可开发总量的4.4%。横贯省境的乌江, 是我国著名的水能富矿, 可开发量约占全省的一半, 达836.5万千瓦。南、北盘江及清水江等河流也有较丰富的水能。贵州水能不仅资源丰富, 而且开发利用条件优越。丰富水能与大量煤炭资源的双优势, 使贵州成为中国少有的“水火互济”发展电力的最优省区之一。“水火互济”的电力能源优势, 为贵州建成南方能源基地和“西电东送”的重要基地, 奠定了坚实的基础。贵州是我国煤层气的重要产出分布区。煤层气俗称瓦斯, 是煤炭开发的天敌, 严重威胁煤矿生产的安全。随着科学技术的进步, 煤层气已成为一种利于生态环境保护、洁净、高效的新能源。它的开发利用, 不仅有利于煤炭开发的安全生产, 变废为宝, 更改变了能源生产与消费的结构。贵州煤层气资源丰富, 开发潜力大, 根据煤田地勘部门及科研单位的研究预测, 全省埋深2000m以
浅的资源达3.15万亿m3, 约占全国总量的22% , 少于山西, 排名第二位, 六盘水煤田中煤层气是全国煤层气的著名分布区及重点勘查开发区。
煤炭资源丰富．
贵州素以“西南煤海”著称, 是我国南方煤炭资源最丰富的省区, 更成为全省能源最重要的支柱。自古以来就有“江南缺煤，独富贵州’之说。， 2008年贵州省原煤产量预计达到1.31亿吨，到2010年预计突破1.5亿吨。含煤面积占全省总面积的40%以上, 88个县( 市、区) 中有75个有煤的产出, 相对集中于贵州省西部六盘水市和毕节地区。2009年12月30日，全省探明加预测的煤炭资源总量达2419亿吨, 可开采111年。 其中经历年勘查探明的资源储量达540亿吨左右,( 包括黔西南地区预查资源量) , 经多年开采消耗后的保有资源储量为530亿吨, 仅少于山西、内蒙、新疆、陕西, 排名全国第五位, 为江南之首,是南方12个省( 区、市) 资源储量的总和, 成为我国南方最大的煤炭资源基地。开发利用前景广阔。煤炭资源也相对集中，其分布大体以桐梓、遵义、贵阳、安顺、安龙一线为界，线以西的六盘水、织金、纳雍、毕节、遵义、兴义、安顺、贵阳等地，煤炭资源保有储量485．9亿吨，约占全省煤炭资源总量的99．3 %。其中储量最集中的六盘水煤田和织纳煤田．煤炭资源保有储量358．9亿吨，占全省总量的73．4%。六盘水煤田含煤1162．8万吨／
km、织纳煤田含煤700万吨／km ，是全省含煤系数最高的地区．具有大规模重点开发、建立强大能源基地的有利条件在煤炭资源相对集中的同时，煤种的构成也相对集中，队丽构成各具特色的能源优势，为建立专业化能源基地打下了基础。如六盘水煤田拥有炼焦用煤92．8亿吨．占煤炭资源总量的62．8 %，为全省炼焦用煤的 88．2% ，是全省重要的炼焦用煤基地。织纳煤田均为无烟煤，具有低硫、低灰、发热量高的特点，是全省优质的化工用煤、气化用煤民用燃料煤基地。
贵州煤炭不仅资源富有, 潜力大, 可供性强, 能保证较长时期的开发利用; 而且煤种多、煤质良好, 可供多种用途。
能源结构比较合理
全省能源结构由水能和煤炭资源构成，两种资源优势并存，可以同时发展水电和火电。实行水、火电井举，使两者互相调剂、互相补充，相得益彰。在1991年全省总的发电能力中，水电占52．9 %、火电占47．1% ，水、火电比例相当理想，实为全国少有。煤炭品种结构也比较好，有炼焦用煤、化工用煤、气化用 煤和民用燃料用煤。特别是炼焦用煤质量好、肥煤、瘦煤、焦煤、气煤等品种具全。这种多品种的煤炭资源结构，可以满足不同工业用煤的需要。
能源资源的开发利用
能源资源的开发利用应本着技术可行、经济合理的原则来加
以选择。既要充分考虑水能和煤炭资源两种优势并存条件，又要从两种优势有机结合着眼，在本世纪末以前应以煤炭资源的开发利用为重点。
第一，水能资源的开发利用
近期内应以南盘江天生桥坝索电站、乌江东风电站续建工程、坝索二期工程和坝盘电站为重点。2000年以后。除对南盘江、乌江干流进行全面梯级开发外，还应对北盘江的关键梯级—— 盘江桥、响水等进行重点开发。并配合煤田建设新建黄捅坑口电站、塔山坑口电站以及相应的超高压输电系统，以实现西电南送和东送。为了解决广大农村用电。改变农村能源结构，补充东部地区由于煤炭资源不足而造成的燃料紧缺 在重点开发主要干流水能资源的同时，还应择优对中、小型水电进行重点开发，实行以电养电 加强地方小电同和农村配电网的建设，使更多的小水电能上同运行。提高小水电的经济效益地、低产田地，然后逐步推广。
第二，煤炭资源的开发和利用
六盘水煤田是全省最重要的能源基地，不但资源丰富，开发条件优越，而且煤田开发已有较好的基础。因此近期内应重点开发六盘水煤田。扩大生产能力，以适应当前本省及四邻省区对煤炭，特别是对炼焦用煤的需求。六盘水煤田的进一步开发。煤炭资源能有充分保证。目前保有精查储量88．2亿吨，除能满足生产井、在建井延深、扩建的需要外，还可满足再建2000万吨生
产能力的需要。因此在本世纪岽以前可以使煤田的总生产能力达到3200万吨以上。织纳煤田的开发，目前应抓紧建设前期工作。先期开发应与黄桶-织金铁路支线同步进行，后期开发可考虑乌江的航运能力。力争到本世纪末生产能力达到500～800万t．织纳煤田基地最终生产能力在5000万吨以上。兴史煤田地处黔桂边境，正在修建的南昆铁路通过本区。考虑到铁路建设周期长的特点．近期只直进行详查、精查工作。矿山建设应晚于织纳煤田，基地开发应尽可能与南昆铁路同步。考虑煤田的赋存条件，应以中、小型井为主。总设计能力在200万吨左右。在优先考虑扩大六盘水煤田基地和建立织纳基地的同时，应全面考虑在其余交通干线沿线建设中、小型基地的可能性。黔北桐梓一带，煤炭资源具有地吨能力的矿山．以增加对四川的支援能力。习水一带可利用赤水河航运之便，发展地方性煤炭工业，建立年产100万吨能力的地方矿山。
贵州是个能源大省，要充分发挥与利用已有的能源，另外也得注重新能源的开发与利用。
参考文献：
1、凤凰网
2、中文数据库
