实训的心得体会

时间：2022-03-29 17:00:53 作者：网友上传字数：8120字

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第一篇：实训的心得体会

为期一个周的电子电工实训已经结束，我个人认为本次实训是非常有意义的。我不仅从中学到了很多知识，而且还提高了我的动手能力。我相信这次实训肯定会为我以后的学习、工作奠定坚实的基础。

本次实训理论结合实践，激发了我浓厚的学习兴趣。实训第一天老师先给我们介绍了一些基础知识，然后让我们进行创意造型练习，这不但让我们练习了技术，而且培养了我们的创新能力。当我们拿起电烙铁的那一刻，心情十分激动，因为毕竟是第一次动手。虽然老师讲了动作要领，但第一次很多人还是不敢下手，不过在我们的相互鼓励下，我们都大胆动起手来。前面几个焊点并不好，因为我们掌握不好焊锡的量、焊接的时间等。功夫不负有心人，通过我们在实践中不断摸索，终于符合焊接的标准。在这中间，老师还给我们穿插介绍了SMT的一些知识，不仅增加了我们的知识，更激起了我们的兴趣。

后面我们练习的是焊接电路板。因为是练习，我们用的是废电路板，利用上面没焊过的点进行练习，而且我们用的材料都需

要重复利用。例如：我们用的焊条都必须用到小于一厘米。之所以这样，是为了培养我们的节约意识。这次实训让我切身体会到，在资源紧张的今天，我们要从身边的点点滴滴进行节约。

这次实训的重中之重是收音机的组装、焊接、调试。在这个工程中，我们学会了电子元器件的识别和检测，学会了自己阅读说明书、查看电路图。在电子元器件的识别和检测过程中，一定要仔细，把不同规格的器件分开并标注以免混淆。焊接时要注意焊接的顺序：先小后大、先低后高、先耐热后不耐热等。经过我们紧张的组装、焊接、调试，我们的收音机终于组装完毕。听着自己收音机发出的声音，心中有着无比的喜悦之情，自己的努力没有白费。

通过这次实训，我学到了很多知识、经验和教训。不论做什么事情，都要先对它产生兴趣，要全身心的的投入，要认真仔细。当然在实训过程中不可避免的会遇到很多问题，当我们遇到问题时，我们一定要进行独立思考，认真进行分析，勇于克服困难。想要说的还有很多，总之，感谢学校能给我们这次锻炼的机会。

第二篇：车工的实习报告

1 目的

巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规律。

实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

2实习单位及岗位介绍

中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。

我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

3实习内容及过程：

在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。

(1)第一、二周：属于适应的阶段

基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的认识和操作规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。

(2) 第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是需要不断的强化。

行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。

在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。

作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养

从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。

人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快掌

第三篇：乡镇工作情况及下一步打算

****镇2012年工作情况及下一步工作打算

今年以来，在县委、县政府的正确领导下，我镇以基层组织建设年、干部下基层等活动为契机，紧紧围绕“基础建设强基础，产业发展带产业，项目实施争项目，稳定工作保稳定，作风建设促作风”五大主线，突出重点，大力发展农村各项社会事业，实现了在产业结构调整、基础设施完善、集镇建设、农民增收、项目建设上的新突破，保持了全镇经济和社会事业的健康发展。

一、2012年主要工作

（一）坚持“书记抓、抓书记”，稳步推进基层组织建设年活动。基层组织建设年活动开展以来，我镇按照中央、省、市、县委的安排部署，围绕“强组织、增活力”的总体要求，针对全镇基层党组织建设中突出问题，通过逐月开展阵地建设、项目发展、建章立制、党员活动、学习交流、后进支部整建等主题活动，坚持以推进干部作风建设，强化基层组织建设的理念，强化责任意识、服务意识、团队意识，狠抓落实，增强基层组织活力，有力推进了全镇基层组织建设年活动深入开展。

（二）调整农业产业结构，突出主导产业发展。上半年新发展规模养殖大户42户（其中养鸡10户，养牛2户，养猪30户）；新发展茶园550亩，低产茶园改造200亩；种植魔芋2870亩，中药材761亩，烤烟300亩；近年通过退耕还林和小流域水保工程逐步壮大了以核桃为主的干果产业，建成1000亩核桃基地。同时，充分发挥生猪养殖的优势地位，通过政策引导、项目资金扶持、技术指导，进一步推动了生猪养殖业在我镇的发展。

（三）大力改善投资环境，促进招商引资项目建设。依托资源优势，坚持主要领导亲自抓、找门路、谈项目，环境进一步优化。 1

完成工业产值3120万元，增加值4360万元，完成固定资产投资3200万元；完成招商引资到位资金2420万元；实施项目5个，其中:百万元以上项目5个；完成了大理石探采策划项目1个。

（四）依托移民搬迁，创建集镇建设新模式。完成了****集镇旧城改造，硬化旧街道1条，长1.1公里，埋设排水管道2500米；改建了农贸市场，新建400平方米的大型超市，并完善了水、电、路、排污等基础设施。同时结合移民搬迁下功夫抓好****集中安臵点建设，修建4栋3层楼房，可安臵96户，主体工程已经完工，集中安臵点建设扩大了集镇规模，提升了服务功能。

（五）集中精力改善民生，大力发展各项社会事业。一是认真做好劳务输出工作，积极鼓励外出人员回乡创业。为外出务工人员回乡创业打开“绿色通道”，上半年回乡创业18人，创办经济实体5个，新发展个体工商户10个，小企业1户；完成培训职工70人（次）。二是大力发展社会事业。进一步强化了人口与计生基层基础管理，创新流动人口服务管理机制；积极推动省级教育强镇的创建活动、医疗卫生事业发展、疾病防控工作；强化了环境保护和土地综合利用；加强了文化基础设臵建设；三是逐步完善了农村社会保障体系，认真完成新型农村合作医疗保险办理和城镇居民医疗保险办理工作。截止目前新型农村养老保险参保人数12196人，参保缴费9213人，缴费金额1042950元，参保率达103%；四是全力抓好移民搬迁工作，逐步解决改善低收入、困难群众的住房问题；同时妥善安排好困难群众和受灾群众的生产生活。

（六）认真开展信访和安全生产工作，确保社会稳定。我镇成立了综治领导小组，建立矛盾纠纷排查工作机制，坚持信访接待日制度，严格实行领导包案制、信访稳定排查制和领导接访负责制。并开展无群体访、无越级访、无群体性事件的信访“三

无村”创建活动。上半年到县上访9人次，到市上访3人次，无赴省进京上访、非正常上访；并且按时完成了中省市县交办的要结果案件，办结率达100%，息诉罢访率达80%；进一步建立健全安全生产管理机构，落实安全生产工作责任制及一岗双责制，签订安全生产责任书。每季度召开1次安全生产专题会议，经常组织开展安全检查整治，截至目前无重大安全事故发生。

二、下一步工作打算

下一步，我们将紧紧围绕“立足和谐谋发展，突出特色调结构，拓展集镇带新村，改善环境引招商”的发展思路，抢抓政策机遇，大力拓展农民致富渠道，不断增加农民收入，突出做好以下重点工作。

（一）加强争跑项目力度，强化项目协调服务，推进招商引资工作。

（二）继续抓好小城镇工作，结合移民搬迁示范带动新农村建设。抓住政策机遇，多方筹资完善集镇基础设施建设。

（三）突出产业发展，扩大种养殖规模，不断增强加大发展农业产业化力度。

（四）强化社会管理，注重统筹平衡协调，促进社会事业全面发展。

（五）创新社会服务管理，认真落实信访维稳工作责任，加大矛盾纠纷排查化解和历年积案处理力度。

（六）进一步加强基层党组织建设、班子建设、阵地建设、队伍建设和制度建设，进一步强化纪律和效率观念，切实增强纪律观念，提高办事效率。

第四篇：公交安全行车心得体会范文

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的`安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

第五篇：行车工工作标准

行车工工作标准

1范围

本标准规定了行车工的岗位使命与考核目标、职责与权限、岗位能力要求、工作内容与要求、需要执行的标准和形成的证据、记录。

本标准适用于行车工岗位。 2岗位使命与考核目标 2.1岗位使命

负责行车操作，按计划完成设备、物件等物品的起吊落放任务。 2.2考核目标

2.2.1按时完成生产任务，完成率100%。

2.2.2所用设备和配套设施正常运行，无重大事故发生，安全事故率0。 2.2.3保证工作中自身与他人安全，安全事故率0。 3职责与权限 3.1职责

3.1.1按要求完成设备、零部件的起吊落放工作。 3.1.2严格遵守相关操作规程和规章制度，保证工作质量。 3.1.3维护保养好行车设备和配套设施，开车前检查是否正常。 3.1.4保持操作室及休息室清洁、整齐。

3.1.5与起重工密切配合，听从指挥，做好设备、工件的检查和验收工作。 3.1.6按规定穿戴好劳保用品，做好防火、机械检查工作。 3.2权限

3.2.1有权提出合理化建议，搞好班组建设。

3.2.2使用行车时，只听一人指挥，若指挥有误，有权停止。 3.2.3与行车无关人员，有权禁止进入行车驾驶台。

3.2.4吊运货物时应使其平衡、稳妥。如遇不平衡时，有权禁止用人身体平衡站在物体上。

3.2.5启动和停止要缓慢，不得突然变速，禁止一机两种以上的同时动作。 3.2.6在超负荷的情况下，有权拒绝起吊。

3.2.7按规定参加技术培训学习、考核，掌握生产技能。 4岗位能力要求

4.1从事行车工工作半年以上。

4.2具有市劳动保障部门下发的上岗资格证书。 4.3熟悉行车工理论知识及各类相关规程。 4.4具有良好的视觉、听力和迅速反应能力。 4.5细致、稳重、责任感和服务意识强。 4.6每年参加不少于七天的相关知识培训。 5工作内容与要求

5.1熟悉所用设备的结构和性能，按规定维护保养设备。 5.2工作前检查设备各部位，确认正常后方可使用。

5.3坚守工作岗位；在吊运对象时要保持高度集中，听从地面人员的指挥。 5.4对象捆绑牢靠后方可起吊，起吊后保持对象平稳，不得在人体和设备上面通过。

5.5吊运较重对象时不宜离地面太高，不得长时间悬吊，不允许利用行车斜拉斜吊对象；在吊运中发现不安全隐患应立即停止吊运。

5.6吊运较重对象时要估计重量，经试吊，确认可靠方可吊运。 5.7确保吊运质量及进度。 5.8工作后清理设备及工作场地。 6需要执行的标准

《工人岗位通用工作标准》《行车工安全操作规程》 7形成的证据、记录《设备点检卡》《设备的一级保养记录》

行车工作心得体会

天车工工作心得体会

车间工作心得体会

洗车工作心得体会

安全行车心得体会

第六篇：车间班长工作心得体会范文

在这繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年，20_年是有意义、有价值、有收获的一年。在这不平凡的一年中，我们___电气犹如一颗冉冉升起的明珠，在不断创新、极力改革产业效益再创新高。在这令人欣慰的季节，辞旧迎新的日子里我也盘点一下过去一年的收成，在公司领导和同仁的帮助下，兢兢业业，克尽职守，圆满地完成了领导布置的各项任务。现将自己的工作总结汇报如下，敬请领导及同事提供宝贵意见：

一、一年来的工作表现

1、强化形象，提高自身素质。

为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。班长的工作大多是协调小事搞好保障，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼自身努力提高本职业务水平。经过半年的学习和锻炼，我在工作上取得一定的进步，利用积极工作汲取经验的同时，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在班组长管理水平上有所提高。

2、严于律已，不断加强作风。

一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作方式方法。

3、强化职能，做好服务工作。

工作中，我注重把握根本，努力提高服务水平。组里人员多，工作量大，这就需要我们团结协作。在这一年里，不管遇到上的困难，我都积极配合做好工作，同事们的心都能往一处想，劲都往一处使，不计得失，只希望把工作圆满完成。

二、工作中的不足

1、情感观念过重。

在工作过程中，有好多操作没有严格按照操作规程操作，但是当时并未造成直接经济损失也没有发生安全事故，以至碍于情面大多只是口头批评，而没有采取严肃认真的态度。现在想来，安全隐患和违规操作是重中之重;如前段时间发生的人员受伤、机台故障、模具受损皆是因违章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出现的任何违章操作的，定要严肃处理。

2、立足现有条件创新观念有待提高。

以往工作中一旦遇到困难总是先想着要上级帮助解决，未能意识到去体谅公司和领导的难处。现如今工作的环境和条件已相当优越，公司也是在逐步的成长壮大完善过程中，今后定要立足现有优势，发挥集体智慧力量，协助做好工作。

3、传达和落实公司精神任务，态度不够坚决。

总是考虑到个人利益和自己的小算盘，对公司和上级赋予的任务未能贯彻到底。在以后的工作中坚决提高执行力，提升思想观念认识水平。

三、今后的努力方向

1、深入精细化。

从小事着手，引导班组人员严格执行、坚决落实，以点带面带动班组全面工作;当好车间主任助手，配合搞好生产一部工作。

2、以“5S”标准为建设基矗车间主任曾多次在会议中提倡并强调的“5S”标准，是一项长期而艰巨的任务，也是公司建立健全的基础文化，我们将力争以此导向狠抓落实，逐条实施，循序完善。

3、以人为本理性管理。

班组成员多，年龄距离大，性格差异尤为明显;以后定要结合班前、后会议，引导班组成员思维认识，提高思想觉悟;以端正的工作态度为中心线，以多元化性格特点为创新思路，达到共同努力、共同提高，携手建立美好的家园。

4、以六西格玛量化工具为参照。

将现行工作法案，参照量化工具拟定出可行性管理制度和方案，形成强有力、标准化的章程;做到软性管理有据可查、有条可依。