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第一篇：《百年中国》观后感
《百年中国》观后感
12月1日下午，我们站全体干部职工在站领导的带领下，在会议室集体观看了大型纪录片《百年中国》。看完之后，我的心情久久不能平静，闭上眼睛，回想着中华民族走过的风风雨雨，百年历程。我深刻体会到，一个民族要富强要强大，必须要有超出世人的卓越眼光，有承担一切责任的勇气，有敢于人先的精神，有火热爱国的拳拳之心；必须抛弃腐朽落后的思想，勇于创新。我们要牢记毛主席说过的：“落后就要挨打！”
在影片的开篇章节中，晚清政府不顾老百姓的生死存亡, 慈禧太后的一句“量吾国之物力，结与国之欢心”,一个统治了大清王朝整整47年的女人,两次发动宫廷政变,四次垂帘听政,一次次地把国家的命运，埋葬在自己的奢华当中。八国联军侵华、两次鸦片战争、甲午海战、日军侵华，无不向我们述说着这样一个道理。当初中法战争中中国作为战胜国家，却要为别国的支出买单，只因为落后就要挨打；中国的皇帝居然要以皇帝的名义埋葬一位外国人，为他立碑，只因为落后就要挨打。现在，那块碑文正在中国的大地上述说着当初的耻辱。洋务运动北洋水师，从外国人的手中购买了最先进的武器，却不懂得好好保养、好好使用，六年时间，任凭风雨将它们腐蚀，而当初的一个小小的日本，在经历了明治维新之后，一步步成为发达的帝国主义国家，在黄海大战中击败中国。
但中国并没有因此而沉沦，列强的无耻掠夺和入侵激起了中华民族奋发的怒吼，接连爆发的辛亥革命推翻的腐朽的清政府的统治，五四运动把中国从危险的边缘硬生生的拉了回来。在中华民族的怒吼声中，中国人民醒了！大家团结在一起，为中国的明天而努力奋斗！
历史不应该忘记他们，孙中山、蔡元培、梁启超、陈独秀、康有为、鲁迅、毛泽东……中国的历史，一直就是这样，曲曲折折，英雄辈出。二十世纪，注定要载入中国的史册，中国人民，整整用了半个世纪的时间，又重新屹立在世界的东方！
中国的崛起，可以说，每一步都十分之不易，中国人似乎从来没有在任何一次的谈判中占到任何便宜，这一路走来，太艰苦了。纵观前半个世纪的历史，让我猛然明白，中国要富强，必须要有这样的人，他们实事求是，拥有正确的坚定的信念，用于破除旧思想，敢于创新，承担自己的责任。事实告诉我们，国家，民族的未来就掌握在我们自己手里！
百年沧桑，再看今日之中国，已毅然屹立在世界的东方，再不是那个任人欺凌，受人摆布的中国。现在的中国，人民安居乐业，社会主义事业蒸蒸日上，我为生在这样一个伟大的国家而感到骄傲和自豪！加油吧，中国！
第二篇：中国空姐纪录片观后感
中国空姐纪录片观后感
得知2010年7月28日，由中国航空运输协会与中央电视台联合摄制的电视系列专题片《中国空姐》在北京举行开机仪式。据中国航空运输协会常任理事长罗朝庚介绍，这是民航的历史上第一次以真人真事的纪录片形式反映中国空姐的生活，该纪录片终于在2011年1月30日、31日晚间22:28分在中央一套播出。怀着一份激动，一份期许，早早的便坐在电视机前守候《中国空姐》。《中国空姐》共分四集：历史传承篇、中国空姐的首要职责篇、空姐的热情服务篇、空姐的成长历练篇。以纪录片形式反映中国空姐的工作和生活，在国内尚属首次。片中推出了一系列爱岗敬业、无私奉献的先进人物，讲述了一个个生动感人的精彩故事，同时也普及了与社会大众相关的民航知识，对于建设社会主义和谐社会，富有积极的教育意义。
历史的回忆，1955年，民航局招收了第一批空中女乘务员，也就是著名的18姐妹，纪录片中的前辈们说，当时，觉得能上机是一种革命工作，她们始终以周恩来总理“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常” 电力论文发表/dllwfabiao/的批示为工作指导方针，爱岗敬业，爱岗敬业，批驳奋斗，同时，她们的行为方针为：“五勤、四美、三不怕”，作为一名厦航资历六七论文范文 年的两舱乘务员，当我听到了前辈们口中说出来的五勤，三不怕都是我们厦航贯穿始终的行为方针时，我由衷的感觉到一种历史的使命感，18姐妹为中国民航的发展做出了不可磨灭的贡献，她们是中国民航的骄傲，是中国民航的宝贵财富，她们值得尊重、值得学习、值得讴歌，作为新时代的空中乘务员我们是否更该继承和发扬这个已经有着五十年的职业传统美德！
空乘工作是民航的重要岗位，是民航的窗口，窗口洁净，民航有光。而今，五十五年过去了，中国民航的空姐队伍有了翻天覆地的变化，队伍的规模日益宏大，人员的素质全面提高、服务质量不断提升。一代又一代的中国空姐，为了我们的民航兴隆发展，我们一起努力吧！
保障客舱安全是空姐的第一履行职责。面对危重病人，中国空姐依靠专业的医疗知识和一颗无私的爱心化解危机；面对飞机的机械故障，面对突发的人为安全事故，中国空姐临危不惧，训练有素，守护生命。这里要强调的是，我们身为一名客舱乘务员，这不仅是一个服务工作，更重要的是要保障旅客的生命安全。航班执行中，飞机不着天不着地，所以在飞机和机组人员的要求上就更加严格，纪录片中的这个故事深深的引起了我的共鸣。讲诉的是越洋巡航中，一名婴儿因为气道梗堵，脸色发紫，呼吸困难，四肢松软疲沓冰冷，乘务组临危不乱，报告机长寻求找最近的机场给予备降，同时广播找医生，幸运的是确实有一名老医生乘坐该航班，不过老医生看到婴儿的病状，直接就说小孩不行了。当时作为一名乘务员，除了我们，只有我们能救旅客了！要采取一些救治措施，是需要担负起很重大的责任的。因为我们是乘务员我们没有处方权，没有医师证。但是，这位乘务员能够在紧急的情况下，选择把小孩抱过来自己身上，让小孩倒立，从后背适力的拍打小孩的肩胛，坚持了五分钟，突然听到了小孩的一声打嗝，像男人般的打嗝声，这位乘务员没有放弃，继续适力拍打了两分钟，小孩的手心慢慢有了温度，脸色也慢慢红润，哇，听到这里，我的心里真是莫大的感动！因为小孩活过来了，更加的认为乘务员的使命感是这么的神圣。这是一种责任感的体现！更是一种专业技能的体现！也只有在平时抓好业务学习，拥有者较强的职业技能，才能为旅客提供安全优质的服务，才能在关键时候顶上，才能真正的做
到用自己的实力来保障客舱和旅客的安全！
李家祥局长强调，空乘的变化折射出民航的发展，空乘的风采反映民航的兴旺，体现着时代精神。今年是中国民航局提出建设统计论文发表/tjxlwfabiao/民航强国战略的开局之年，建设民航强国任重道远，需要民航业内齐心协力、拼搏奉献，也需要全社会的关心、理解和支持。为此，必须大力加强文化建设，加强对民航业的宣传力度，形成良好的社会舆论环境，做到内外互动，共同奋斗。看完了《中国空姐》从空乘的角度反映民航生活的系列专题片，我不仅看到了民航业绩，学习了民航知识，也备受鼓舞！《中国空姐》这部精品力作，让我成长，让我感动，也相信一代又一代的中国空姐将助推民航强国战略的实施和中国民航的腾飞！让我们行动起来，一起努力吧！
第三篇：美丽中国纪录片
历时4年拍摄，使用当今世界最先进的航拍、红外、高速、延时和水下摄影技术，记录了大量珍贵、精彩的画面，呈现出前所未有的立体角度，向世人展示了中国“天人合一”思想的独特魅力。
《美丽中国》分为《锦绣华南》、《云翔天边》、《神奇高原》、《风雪塞外》、《沃土中原》、《潮涌海岸》六集（BBC英文版的名称对应为《富饶华南》、《彩云之南》、《青藏高原》、《长城以外》、《龙之疆域》、《喧闹海岸》）；全片拍摄中国50多个国家级野生动植物和风景保护区、86种中国珍奇野生动植物和30多个民族生活故事，展现中国自然人文景观
第一集：
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第二集：
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第三集：
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国].BBC.Wild.China.S01E03.WS.PDTV.XviD-REMAX.avi|731850752|2f85ba4ca20141aa22fde0d77335d02d|
第四集：
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第五集：
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第六集：
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第四篇：纪录片《中国》观后感
纪录片《中国》观后感
这部纪录片是意大利导演安东尼奥尼受中国政府之邀来到中国拍摄关于新中国的纪录片。这部纪录片曾被中国政府猛烈批判，认为它看到的是“不正确”的中国。从客观的角度讲，一些不符合人们生活习惯的镜头，放在今天恐怕也有人接受不了。话又说回来，或许安导本人的态度并非如此。他所拍摄的普通百姓明显比中国自己拍的那些纪录片更生动活泼，甚至更纯真快乐。
只是，他的中国之行，不是为了增进对中国的了解，更不是为了增进中意两国人民的友谊，而是怀着对中国人民的敌意，采取别有用心的、十分卑劣的手法，利用这次访问的机会，好像专门搜罗可以用来污蔑攻击中国的材料，以达到不可告人之目的。在他拍摄的长达三个半小时的影片中，根本没有反映我们伟大祖国的新事物、新气象、新面貌，而是把大量经过恶意歪曲了的场面和镜头集中起来。侮辱了我们中国人民，更是丑化了当时的新中国。
其实，作为一个从那个时期过来的中国观众，一眼便可以看出什么是安排给外国人看的内容：那些学校、工厂、幼儿园、包括公园，人们整齐有序地做操、跑步、工作，脸上洋溢着幸福、自信的笑容，儿童们天真烂漫，歌声清脆嘹亮。纺织厂的女工们甚至在下班之后还不愿离去，她们自觉地在工厂院子里围成小组，学习毛主席语录，讨论当前形势。
影片最完整的段落之一，是通过针灸麻醉、对一位产妇实施剖腹产手术的全过程，几乎像科教片那样详细周到，从如何将长长的银针
插到产妇滚圆的肚皮开始，一直到拽出一个血肉模糊的小生命。如果不是有着特许，这样的拍摄毫无疑问存在个人隐私的问题。也最为让我们揪心。
中间有大部分可以好的镜头拍摄，却都是一代而过。例如，在林县，闻名中外的红旗渠一掠而过，既看不到“人造天河”的雄姿，也看不到林县河山重新安排后的兴旺景象。银幕上不厌其烦地呈现出来的是零落的田地，孤独的老人，疲乏的牲口，破陋的房舍……。
这部纪录片对我国社会主义建设事业的诋毁和污蔑是多方面的。从城市建设到人民生活，从文化教育到体育运动，从医疗卫生到计划生育，以至幼儿园，统统没放过。
影片再现当时的外交政策，中国观众也从这部影片中还可以了解到那个时候外国人是怎么看中国的，某种看法也许至今也没有改变，那就是“谜一般的国度”。在影片中对中国人民的形象和精神面貌进行了令人不能容忍的丑化。他企图通过影片制造这样的假象，似乎中国革命并没有改变中国人民的地位，没有使中国人民在精神上得到解放，而中国人民对社会主义制度也是没有热情的。
全世界都看到，已经站起来了的中国人民，精神面貌发生了巨大变化。但是，安东尼奥尼却把中国人民描绘成愚昧无知，与世隔绝，愁眉苦脸，无精打采，不讲卫生，爱好吃喝，浑浑噩噩的人群。将当时的人们生活，精神，思想，描写的一无是处。如果是为了两国的友谊。那些好的发展趋势，好的环境，也同时应该出现在安导的镜头里。可是，让我们后代人，看到的更多是对当时新中国的丑化。这
也证明了，新的社会主义制度的中国，是经历多少的冷眼污语，才得已成功的。
现在，之所以让这部纪录片呈现出来。我想，是告诉人们。在目前国际国内的大好形势下，必须继续保持清醒的头脑，任何时候都不要忘记，世界上总有敌视中国人民的势力，还存在着尖锐复杂的斗争。这是不以人们意志为转移的。当然，中国人民也将坚定地沿着社会主义道路奋勇前进。
姓名：蒋琪
学号：200908050099
班级：09新闻采编与制作
第五篇：中国空姐纪录片观后感
中国空姐纪录片观后感
得知2010年7月28日，由中国航空运输协会与中央电视台联合摄制的电视系列专题片《中国空姐》在北京举行开机仪式。据中国航空运输协会常任理事长罗朝庚介绍，这是民航的历史上第一次以真人真事的纪录片形式反映中国空姐的生活，该纪录片终于在2011年1月30日、31日晚间22:28分在中央一套播出。怀着一份激动，一份期许，早早的便坐在电视机前守候《中国空姐》。《中国空姐》共分四集：历史传承篇、中国空姐的首要职责篇、空姐的热情服务篇、空姐的成长历练篇。以纪录片形式反映中国空姐的工作和生活，在国内尚属首次。片中推出了一系列爱岗敬业、无私奉献的先进人物，讲述了一个个生动感人的精彩故事，同时也普及了与社会大众相关的民航知识，对于建设社会主义和谐社会，富有积极的教育意义。
历史的回忆，1955年，民航局招收了第一批空中女乘务员，也就是著名的18姐妹，纪录片中的前辈们说，当时，觉得能上机是一种革命工作，她们始终以周恩来总理“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常” 电力论文发表/dllwfabiao/的批示为工作指导方针，爱岗敬业，爱岗敬业，批驳奋斗，同时，她们的行为方针为：“五勤、四美、三不怕”，作为一名厦航资历六七论文范文 年的两舱乘务员，当我听到了前辈们口中说出来的五勤，三不怕都是我们厦航贯穿始终的行为方针时，我由衷的感觉到一种历史的使命感，18姐妹为中国民航的发展做出了不可磨灭的贡献，她们是中国民航的骄傲，是中国民航的宝贵财富，她们值得尊重、值得学习、值得讴歌，作为新时代的空中乘务员我们是否更该继承和发扬这个已经有着五十年的职业传统美德！
空乘工作是民航的重要岗位，是民航的窗口，窗口洁净，民航有光。而今，五十五年过去了，中国民航的空姐队伍有了翻天覆地的变化，队伍的规模日益宏大，人员的素质全面提高、服务质量不断提升。一代又一代的中国空姐，为了我们的民航兴隆发展，我们一起努力吧！
保障客舱安全是空姐的第一履行职责。面对危重病人，中国空姐依靠专业的医疗知识和一颗无私的爱心化解危机；面对飞机的机械故障，面对突发的人为安全事故，中国空姐临危不惧，训练有素，守护生命。这里要强调的是，我们身为一名客舱乘务员，这不仅是一个服务工作，更重要的是要保障旅客的生命安全。航班执行中，飞机不着天不着地，所以在飞机和机组人员的要求上就更加严格，纪录片中的这个故事深深的引起了我的共鸣。讲诉的是越洋巡航中，一名婴儿因为气道梗堵，脸色发紫，呼吸困难，四肢松软疲沓冰冷，乘务组临危不乱，报告机长寻求找最近的机场给予备降，同时广播找医生，幸运的是确实有一名老医生乘坐该航班，不过老医生看到婴儿的病状，直接就说小孩不行了。当时作为一名乘务员，除了我们，只有我们能救旅客了！要采取一些救治措施，是需要担负起很重大的责任的。因为我们是乘务员我们没有处方权，没有医师证。但是，这位乘务员能够在紧急的情况下，选择把小孩抱过来自己身上，让小孩倒立，从后背适力的拍打小孩的肩胛，坚持了五分钟，突然听到了小孩的一声打嗝，像男人般的打嗝声，这位乘务员没有放弃，继续适力拍打了两分钟，小孩的手心慢慢有了温度，脸色也慢慢红润，哇，听到这里，我的心里真是莫大的感动！因为小孩活过来了，更加的认为乘务员的使命感是这么的神圣。这是一种责任感的体现！更是一种专业技能的体现！也只有在平时抓好业务学习，拥有者较强的职业技能，才能为旅客提供安全优质的服务，才能在关键时候顶上，才能真正的做
到用自己的实力来保障客舱和旅客的安全！
李家祥局长强调，空乘的变化折射出民航的发展，空乘的风采反映民航的兴旺，体现着时代精神。今年是中国民航局提出建设统计论文发表/tjxlwfabiao/民航强国战略的开局之年，建设民航强国任重道远，需要民航业内齐心协力、拼搏奉献，也需要全社会的关心、理解和支持。为此，必须大力加强文化建设，加强对民航业的宣传力度，形成良好的社会舆论环境，做到内外互动，共同奋斗。看完了《中国空姐》从空乘的角度反映民航生活的系列专题片，我不仅看到了民航业绩，学习了民航知识，也备受鼓舞！《中国空姐》这部精品力作，让我成长，让我感动，也相信一代又一代的中国空姐将助推民航强国战略的实施和中国民航的腾飞！让我们行动起来，一起努力吧！
第六篇：中国市长纪录片观后感
中国市长纪录片观后感
中国市长纪录片观后感
（一）辣辣小疯子
余华在《十个词汇里的中国》中曾说：“这些生活在社会底层的上访者，是中国社会腐败的牺牲品。他们遭受了各种冤屈和欺压，他们曾经满怀希望诉诸法律，希望中国的法官们能够还给他们公正，可是中国司法的腐败然这些人对法律绝望了。他们来到北京上访，期望更高级别的官员可以为他们伸张正义。这些人被称为是中国的‘司法难民’”。
今天，我想聊一聊腐败、作为和改革，今天，我想聊一聊《中国市长》
随着前段时间《人民的名义》热播，我们认识了人民的好书记李达康，据说现实生活中李达康的人物原型就源自于他——曾任山西省大同市市长耿彦波，他就是《中国市长》中的主角。
不知从什么时候起，报纸上，新闻里，总是充斥着铺天盖地的“强拆”事件。每每看到一面墙上一个红色的圈圈里大大的写着“拆”，总是有些触目惊心。这些昔日曾是许多人温暖之家的故土，转眼就成为阻碍城市发展和规划的冷冰冰的四壁。我想起了郝景芳在《北京折叠》中描述的那样，在一个个不同的时间点，生活着不同的社会群体，凌晨的清洁工们被时间的齿轮匆匆碾下，迎来白日的精英们的主场。而在不可逆转的城市化进程中，所以可能会起到阻碍作用的人和事物，似乎只有两个选择。他们要么选择颠簸着气喘着奔跑起来以追随时代的脚步，要么被时代远远落下，随风而逝。
耿彦波市长在纪录片中曾说：“这是大同最后一次机会，这次搞不上，历史不会再给大同第二次机会。”我想我开始慢慢理解“李达康”式的中国官员做派。其实之前我并不是十分喜欢这类人，总觉得着实有些强权，有些强硬至不近人情。但是现在，我觉得他们是时代的英雄。力排众议而敢于拍板定案，是需要巨大的勇气和胆略的。他们出现在祖国历史上一个特殊的时代，这个“任性的”时代需要铁腕人物来指点江山。而想要真正处理好那些不作为的前任们留下的烂摊子，需要“体恤”和“怀柔”的安抚民心，也需要“雷厉风行”甚至是看似不近人情的手段来赢回信任。
为官者，不谋其政，是百姓的悲哀。作为政府官员，百姓呈在你面前的，是薄薄的几张纸，可是它背后凝聚的，是最后的几丝希望、是颤颤巍巍的信心、是放大镜下的世态冷暖。
耿彦波市长最终没有实现他的“文化大同”设想，2013年初，他调任省会太原市市长，那些有关大同的荣辱沉浮，和被停工的工程一样，再也没有回来。我记得在耿彦波市长在送行群众前钻进汽车的那个时刻，他泪如雨下。他说：“55岁，做官做到我这个年纪已经没有什么感觉了。就是想着在一个地方，就要把这个地方建设得面貌一新。在大同时，我想着要建设一个焕然一新的大同，到太原了，也会想着三年之内，太原必然要大不一样。”
……
我想起中国的“改革开放”，到今天我也并不能读懂它的千分之一。因为坐享它带来的成果，而并非跟随它一路走来，我错过了太多的故事。时间一刻一刻都在走向新的轨迹，而我能看到的，所幸是一群又一群可爱的人在重复地怀着同一件梦、做着同一件事。吴晓波老师在《激荡三十年》中引用沃尔特·李普曼的话：“我们以由表及里、由近及远的探求为己任，我们去推敲、去归纳、去想象和推测内部正在发生什么事情，它的昨天意味着什么，明天又可能意味着什么。在这里，我们所做的只是每个主权公民应该做的事情，只不过其他人没有时间和兴趣来做罢了。这就是我们的职业，一个不简单的职业。我们有权为之感到自豪，我们有权为之感到高兴，因为这是我们的工作。”
愿大家有机会的话都去看看这部《中国市长》，多一个角度看我们的祖国！
中国市长纪录片观后感
（二）昨晚看了周浩导演的纪录片《中国市长》感慨万千。离开大同两年了，看到电影中的街景听到土土的山西方言倍感亲切。
20XX年秋冬我在大同电培中心参加国网入职培训，在大同度过了一个秋冬，对这座城市算是有一点了解，对于影片主人公耿市长与他备受争议的城建工程也多有耳闻。
还记得初到大同电培中心第一次打车去市区时，黑车司机就一直在叨叨刚离任不久的耿彦波。第一次去市区看电影，走出华林新天地远远地看到北城墙还以为只是一个城楼，因为从矿区一路打车进城并没有穿过城墙的印象，后来才知道那会儿西城墙还没开建。
电培中心位于大同十里河以西的矿区，纵贯市中心的御河以东是新区，两河之间是老城区，也就是影片聚焦的耿为建设老城而实施的拆迁工程的主要施工地。老城鱼龙混杂，外地人口与低收入阶层聚居，没有正规手续的私建房众多，于是拆迁过程中难免出现安置政策无法惠及的群体，从而导致拆迁困难重重，也备受争议。
虽然没有直接描写但我想耿的城建如此迅速估计强拆现象还是存在的，片中老耿也毫不避讳地谈到自己的考虑，以大同当时的薄弱基础再怎么招商引资也是空话，一定要排除万难地树立起城市的形象和品牌，或许不会有立竿见影的成效，但时间会给出答案。
政治和城市发展我都不敢妄谈，但导演毫不修饰的镜头视角相对客观地呈现出了一个让人很难去否定的人，耿的言谈举止低调朴实，他讲的话没有官腔也似乎并不在意舆论导向，没有一句让你觉得完全正确，但仔细想想却觉得很有道理。
2013年耿彦波毫无预兆地调任太原市委书记，大同城墙尚未竣工，古城改造工作还未过半。大同市民组织起留任请愿的游行队伍，不知是真心舍不得这位鞠躬尽瘁的好市长，还是在担心老耿走后安置承诺再难以兑现。影片结尾欢送会结束老耿在离开的车上哭了，入戏很深的我也跟着哭了。访谈时被问及为何如此拼命工作时一直念叨着还有多少时间留给大同的老耿终于还是没能亲自完成自己心中的蓝图。
影片结尾的字述略伤感：
When Geng left, Datong had debts of 3 billion USD, The new mayor has different ideas on development, and Geng's projects have come to a halt.然而作为此时刚刚看完影片的我却感到很高兴。前不久看到新闻大同市西城墙修复工程竣工，截至2017年11月18日，大同全程7.24公里的明代古城墙修复完成，老城改造也仍在按部就班地实施。卓有才华的实干家被组织提拔，他宏伟的事业仍在继续，鼓舞人心啊。
太晚了就写到这吧，写着写着回忆涌上心头，仿佛穿回水泥灰的工装绝缘鞋，再次感受到那年寒冬凛冽的风，有点想回大同看看了（才不是为了羊蝎子呢）！中国市长纪录片观后感
（三）文二
看了《中国市长》，感触还挺多的，和大同这个城市也算有点缘分，耿市长虽然没有亲见过，但所见所闻总还有些，所以嘚啵嘚啵。
大同，山西北部重镇，我国首批历史文化名城之一，九大古都之一。就是这样一个历史悠久的古城，到了21世纪颓了。2006年时我去大同玩，城市留给我的印象就是现在北京一样的灰色，好东西还是有的，但到处是煤灰，回来时连鼻屎都是黑色的。2008年，耿彦波走马上任，开始了他雄心勃勃的改造计划。2010年在AECOM工作时候，见证了Studio内正如火如荼进行的各种大同设计项目：文瀛湖、儿童公园、动物园、文化中心等等，其规模之大可见一斑。
（以下图片均为纪录片的截屏）
其中争议最大，也是本片关注的就是大同的城墙工程。这个规模浩大的工程不仅要平地盖出这么高这么长的城墙，还要拆掉无数民居，具体是多少呢？
上面只是市长一个手下的汇报，简直压力山大。总共五十万居民要在耿彦波的计划下要进行拆迁，这是个啥概念呢？我曾经在西北某市做项目时候，也遇到要拆迁的情况，面对的大概就是百十来户吧。市长会上，各种官员就开始大倒苦水，罗列困难云云，市长就直接无语了。当时我旁边的建筑师就和我耳语：这点量都搞不定真是没魄力，换成耿拆拆（耿市长在业界的外号），一个礼拜就全拆没了！
由上可见，1，耿市长的威名远播；2，拆迁是个极复杂又敏感的工作，相当考验执行力。几十万居民的拆迁……我简直想都不敢想。
要想干成这样的事情，没点狠劲是不行的，手腕也要有。我是相信人的能力是有区别的，同样一件事情，在别人眼里千难万难，换一个人可能一个乾坤大挪移就搞定了。
耿彦波据说是个很有设计敏感度的官员，纪录片中也反映了他对中国古建筑的喜爱；而且因为长时间在全市范围考察工作，事情管的非常细致，比如对老房子雕刻部件的保留、对施工时管道直径的要求等等；确实是一个推进能力极强的领导。
但说到执行力，我其实一直心有戚戚。记得有人按照执行力的高低还有目标的正确性，把领导分成四种，最好的当然是目标正确且执行力强的领导，最差的呢？是目标错误且执行力强的，可见执行力强不一定是好事。问题是，我们怎么知道自己干的事情是正确的呢？我相信耿彦波一定也有这个疑问，并且他说服了自己。片中有段著名的歪理：现在盖的这些城墙，过了一百年就是古迹。真叫人不得不佩服中国人的“智慧”。
耿市长做的对不对历史自然会有评判，如果要我说，中国应该有几个这样的市长，毕竟我们见过的绝大多数官员都是“另外的那个样子的”；作为中国官员的异类，我支持他，我实在是烦透了中国到处充斥的那套说不清道不明的耗死人的潜规则。
纪录片还是有文人爱用的伎俩，使用镜头或者音乐等操控观众的情绪，比如下图的这个角度的前景原景反差对比：
还有这段，讲述城市遭到暴雨排水不畅时候，背景的新城墙以及旧龙壁的对比，此时的配乐是：党的教导记心头。说实话我还是挺受用的，但是导演不能回避的是，当2013年初耿彦波突然被调离大同赴任太原的时候，市民自发挽留的场景，镜头捕捉到了如下的市民留言：
当然，很多人会说，耿拆拆临走的时候给大同留下了几十亿美元的外债，大同人不想他走是怕没人还债。但是！我注意到，片子最后，由字幕哥们自己（非原片字幕，估计哥们儿就是大同人）写的一段字：
我忽然就理解了耿彦波花如此大的力气折腾大同的做法。
耿拆拆哪里是在拆城，他是在重新打造大同人的精气神。
作为一个曾经辉煌的城市，现在颓了；就像人得了重病，不下猛药是不行的。大同人在改革开放时期丢失的精气神需要翻天覆地的改造才能找的回来，市民没有了奔头，城市就只能永远颓下去。这些贫苦懦弱的中国人，居然在耿彦波被调任的时候上街游行，万人签名，不正是说明心里开始有了一点精气神了吗？
不知道现在的大同是不是像鄂尔多斯一样人去楼空，希望耿市长费了5年力气发动起来的市民在新的市长带领下干出点啥来，管他是啥呢？
