物流企业评价标准定稿(范文6篇)

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第一篇:物流标准体系在企业中的实施及效果评价

物流标准体系在企业中的实施及效果评价

作者:智赢论文网 日期:2016-9-20 10:24:55 点击:0 1 概述

国务院2014 年发布了《物流业发展中长期规划(2014 - 2020 年)》,进一步明确了物流在国民经济发展中的基础性、战略性产业地位;国务院2015 年11月发布了《关于积极发挥新消费引领作用加快培育形成新供给新动力的指导意见》,明确提出要全面提高标准化水平,强化包括现代物流业在内的10 个领域的标准制修订工作;

国标委联合有关部委于2015 年发布了《物流标准化中长期发展规划(2015 - 2020 年)》,提出了进一步优化物流标准体系的发展目标;深圳市市委市政府2015 年1 号文件《关于打造深圳标准构建质量发展新优势的指导意见》和《行动计划》提出以国际一流标准为标杆,积极制定实施创新性、引领性深圳标准,构建与国际接轨的先进标准体系;盐田区政府文件《盐田区打造深圳标准行动计划(2015-2020 年)》、《盐田街道片区产业转型升级三年行动计划(2014 -2016 年)》提出推行物流标准化体系建设,2015 年底至少完成1 个标准体系建设的工作任务,将盐田区物流行业标准体系建设作为盐田区打造深圳标准的重点项目。

因此,通过建立重点突出、结构合理、层次分明、科学适用的“深圳市盐田区物流标准体系”,满足深圳市盐田区物流产业转型升级及发展需要,充分发挥物流标准化对盐田区物流行业发展的技术支撑作用,实现盐田区物流标准化工作的健康发展。

2 对盐田区物流行业标准化现状的调研

为了摸清盐田区的物流标准化水平,切实反映企业在发展过程中遇到的困难以及企业的标准化需求,项目组对盐田区物流企业展开了大规模的调研。此次调研共面向辖区内400 家物流企业发放了调研问卷,共回收302 份有效问卷。

2.1 企业标准化基础

承担标准化工作的部门方面,只有6%的企业为专职的标准化部门,其中有6%的企业没有开展标准化工作。

标准化专业技术职称方面,95% 的企业没有取得标准化专业技术职称的人员,有1 人及以上取得标准化专业技术职称的企业只占5%。

用于标准化建设的资金方面,30% 的企业没有在标准化工作上投入资金,其余大部分企业投入为10 万元以内。

在标准化的专项激励机制方面,64%的企业未设立标准化的激励机制,其余企业分别设有专项奖金、岗位津贴奖励、月度奖金等。

企业内部标准体系建设方面,74% 的企业没有建立内部标准体系;另外,21%的企业正在建立标准体系,但存在困难,具体体现在资金和人才方面,1% 的企业正在建立标准体系,4% 的企业已经建立了标准体系。

参加专业标准化技术委员会方面,目前盐田区没有企业加入物流专业标准化技术委员会。 2.2 企业制修订标准的情况 参与国际标准制修订方面,目前辖区内的企业没有参与过国际标准的制修订工作;参与国家、行业、地方标准制修订方面,调查的企业均表示没有参与。

2.3 企业执行标准的情况

执行物流技术标准方面,超过200 家企业分别执行运输作业标准、装卸作业标准、搬运作业标准、设备、基础设施管养标准;超过100 家企业执行工艺装备操作规程、工艺装备管养标准;不足100 家企业执行报关作业标准、配送作业标准;不足20 家企业执行其余各类标准。15 家企业没有执行任何一类标准。

执行物流管理标准方面,超过200 家企业执行财务管理标准、能源管理标准;超过100 家企业执行订单管理标准、职业健康安全管理标准、合同管理标准;不足100 家企业执行货代管理标准、物流绩效评价标准、其他各类标准。10 家企业没有执行任何一类标准。

执行物流信息标准方面,执行信息系统标准的企业有151 家;执行信息录入标准的企业有54 家;执行其余各类标准的企业均不多于31 家。没有执行任何一类标准的企业多达93 家。

执行物流服务标准方面,执行服务提供规范的企业有184 家;执行服务评价和改进标准的企业有112 家;执行服务质量控制标准的企业有31 家。没有执行任何一类标准的企业有17 家。

2.4 企业取得认证的情况

取得运输安全认证(或运输资质)的企业有169 家;取得质量管理体系认证等相关认证的企业均不超过11 家。119 家企业没有取得任何认证。

2.5 企业开展标准化工作主要考虑的因素

在开展标准化工作过程中,大多数企业主要考虑客户要求、标准强制性、企业竞争力、品牌形象、企业战略、标准的经济效益、标准实施的成本等因素;较少企业主要考虑标准实施的难易程度这个因素。

2.6 对政府支持标准化工作的需求

企业希望获取的标准化信息方面,较多企业希望获取申请相关资助的信息、最新的标准信息、应对技术性贸易壁垒的信息、相关培训信息和资料、参与各级标准的制修订工作的信息、标准采购的渠道信息。

企业希望获取的标准化服务方面,较多企业希望获得物流行业动态信息、关键物流标准宣贯服务、物流认证培训、我国物流及标准化政策解读服务、国外物流技术发展情况信息、标准编写基础知识培训、参与国内外标准制修订相关信息。

3 搭建盐田区物流行业标准体系

要推动盐田区物流业标准化的建设和普及,必须建立并完善与现代物流业发展相适应的物流行业标准体系,大幅提高物流业的专业化、社会化和组织化水平,从而进一步提高物流整体运行效率,降低物流业总费用在全国生产总值中的比率,进一步增强现代物流对经济增长的推动作用。

深圳市盐田区物流行业标准体系结构框架总图如图1 所示。

本体系参照了《国家物流标准体系》、《现代物流标准体系框架与要求》,并根据盐田区物流行业的实际情况在《物流标准化中长期发展规划(2015 - 2020 年)》所确立的物流标准体系的基础上做了较大的改动,将物流标准体系分为公共物流标准、专业物流标准和物流相关标准。由于我国物流业发展得比较晚,物流标准化系统是一个二次体系,较多子体系的建立参考了之前其他行业的标准化建设。例如,其中的子体系“物流相关标准”中的电子商务标准参考了《国家电子商务标准体系》。

4 物流标准体系实施

本项目搭建的物流标准体系按照PDCA的过程方法在盐田区7 家试点企业中推行,具体包括实施、检查、企业自我评价和改进四个环节。

4.1 实施

4.1.1 标准宣贯和培训

企业对全员进行标准宣贯和培训,使得各岗位人员掌握相关标准,具有一定的标准化知识。 4.1.2 标准实施情况

企业对标准实施留有相关记录,并将各环节形成的数据和有关情况及时反馈;盐田区物流行业标准体系100公共物流标准物流基础标准101物流管理标准102200专业物流标准物流运营与服务标准103物流设施设备标准105物流信息标准104石化产品物流标准201家电物流标准212农产品物流标准214电子产品物流标准202纺织品物流标准204出版物物流标准203 汽车和零部(配)

件物流标准205煤炭物流标准206粮食物流标准207烟草物流标准208酒类等液体物流标准209供应链标准302电子商务标准301钢铁物流标准213邮政(含快递)物流标准211危险、有毒化学品物流标准210300物流相关标准国际物流标准221其他物流标准222医药物流标准216冷链物流标准217应急物流标准218食品物流标准215绿色物流标准219逆向物流标准220图1 盐田区物流行业标准体系框架总图检查服务过程中标准的执行情况,确认实施过程中的各个环节和岗位是否达到标准的要求;制定服务行为规范,让服务质量满足标准要求;标准实施率90% 以上。

4.2 检查

通过采取标准实施检查的制度,确定标准实施检查的机构和人员职责、权限明确;制定开展标准实施检查工作计划(或日常检查程序);定期组织检查,并对实施检查记录和问题处理记录保持完整。

4.3 企业自我评价

企业对评价工作进行必要的准备并确定评价方案,明确评价方法和评价指标体系;对标准实施的符合性和实施效果进行具体评价,形成评价报告。

4.4 改进

企业持续改进、定期总结试点工作中的方法、经验并在此基础上加以推广,在不断完善标准中改进和提升服务质量。

建立物流标准化工作持续改进的程序或制度,有持续改进的工作方案或计划;针对标准实施检查和自我评价等发现的问题实施持续改进,及时提出修订标准的建议;有持续改进的记录。

5 物流标准体系在企业中实施的效果评价 5.1 企业标准化工作的基本要求

评价的内容包括:企业的方针、目标;企业组织机构图和职责划分;标准化人员要求;标准化培训;制定适合企业发展的标准化规划、计划;标准化信息管理要求;建立满足企业需求的企业标准体系;企业标准的制定、批准、发布。 5.2 服务通用基础标准体系

评价的内容包括:标准体系的构成;标准化导则;术语与缩略语标准;符号与标志标准;数值与数据、量和单位标准;测量标准。

5.3 服务保障标准体系

评价的内容包括:服务保障标准体系的构成;环境标准;能源标准;安全与应急标准;职业健康标准;设备、设施及用品标准;信息标准;财务管理标准;人力资源标准;合同管理标准。

5.4 服务提供标准体系

评价的内容包括:体系结构;服务规范标准;服务提供规范标准;服务质量控制规范;运行管理标准;服务评价与改进标准。

5.5 服务通用基础、服务保障和服务提供标准的实施监督与持续改进

评价的内容包括:应制定体系中各标准的实施计划和程序,并做好标准实施的各项准备,各子体系中的标准(规范)的实施应满足标准的要求;为提供服务所需物资采购标准的实施均应符合相关标准要求;设备和设施的检验、试验合格率应满足标准规定的要求;服务过程应符合标准,能满足顾客要求,各部门协调、沟通默契,对不合格项有纠正和预防措施;企业开发、研制新产品,技术改造、技术引进的标准化审查应符合标准要求;建立并实施企业标准体系持续改进的运行机制和程序,并通过测量、分析、评审,制定改进措施和跟踪措施;能源、安全、职业健康安全、环境保护等标准的实施;标准实施的监督检查和自我评价。

结语

在这一变革的时代,标准因技术进步,建立企业标准体系成为当前我国标准化事业发展新形势下企业标准化工作的主要环节。物流企业应适应市场发展需要,企业内部各职能部门积极主动、多方协调努力,建立完善的服务标准体系并予以实施,发挥标准化的系统效应,实现物流企业规范管理,提升物流企业核心竞争力。

第二篇:云平台建设方案

云平台

云平台建设原则

1、 标准化

当前云服务在整个信息产业中还不够成熟,相关的标准还没有完善。为保障方案的前瞻性,在设备选型上力求充分考虑对云服务相关标准的扩展支持能力,保证良好的先进性,以适应未来的信息产业化发展。

2、 高可用

为保证数据业务网的核心业务的不中断运行,在网络整体设计和设备配置上都是按照双备份要求设计的。在网络连接上消除单点故障,提供关键设备的故障切换。关键设备之间的物理链路采用双路冗余连接,按照负载均衡方式或active-active方式工作。关键主机可采用双路网卡来增加可靠性。全冗余的方式使系统达到电信级可靠性。要求网络具有设备/链中故障毫秒的保护倒换能力。

具有良好扩展性,网络建设完毕并网后应可以进行大规模改造、服务器集群、软件功能模块应可以不断扩展。

良好的易用性。简化系统结构,降低维护量。对突发数据的吸附,缓解端口拥塞压力,能保证业务的流畅性等。

3、 增强二级网络

云平台下,虚拟机迁移与集群式两种典型的应用模型,这两种模型均需要二层网络支持。随着云计算资源池的不断扩大,二层网络的范围正在逐步扩大,甚至扩展到多个数据中心内,大规模部署二层网络则带来一个必然的问题就是二层环路问题。采用传统的STP+VRRP技术部署二层网络时会带来部署复杂、链路利用率低、网络收敛时间慢等诸多问题,因此网络方案的设计需要重点考虑增强二级网络技术(如IRF/VSS、TRILL等)的应用,以解决传统技术带来的问题。

4、 虚拟化

虚拟资源池化是网络发展的重要趋势,将可以大大提高资源利用率,降低运营成本。应有效开展服务器、存储的虚拟资源池技术建设,网络设备的虚拟化也应进行设计实现。服务器、存储器、网络及安全设备应具备虚拟化功能。

5、 高性能

由于云服务网络中的流量模型发生了变化,随着整个云平台相关业务的开展,业务都分布在各个服务器上,流量模型从纵向流量转换成复杂的多维度混合的方式,整个系统具有较高的吞吐能力和处理能力,满足PB级别的数据处理请求,具备对突发流量的承受能力。

6、 开放接口

为保证服务器、存储、网络等资源能够被云平台良好的调度与管理,要求系统提供开放的API接口,云计算运行管理平台能够通过API接口、命令行脚本实现对设备的配置与策略下发。

7、 绿色节能

节能减排是目前网络建设的重要系统工程之一,从网络机房的整体能耗来看,IT设备运占到30%,空调等制冷系统约占45%,UPS、照明等辅助系统约占25%。所以作为IT设备的节能,不仅要考虑本身能耗比较低,而且要考虑其热量对空调散热系统的影响。应采用低功耗的绿色网络设备,采用多种方式降低系统功耗。

云平台建设目标

1、 支持PB级数据存储,保障访问高速、安全

2、 完善的容灾备份机制

3、 提供完整的故障预警和处理机制

4、 提供弹性计算、自动扩充存储空间功能

5、 提供数据挖掘、数据分析和数据展现工具

6、 部署CDN 云平台建设思路

云计算主要分为三种服务模式:SaaS、PaaS、IaaS。SaaS主要将应用作为服务提供给客户,IaaS是主要是将虚拟机等资源作为服务提供给用户,Paas以服务形式提供给开发人员应用程序开发及部署平台。

1)SaaS(Software-as-a-service,软件即服务)

Saas是最为成熟、最出名,也是得到最广泛应用的一种云计算。可以将它理解为一种软件分布模式,在这种模式下,应用软件安装在厂商或者服务供应商那里,用户可以通过某个网络来使用这些软件,通常使用的网络是互联网。这种模式通常也被称为"随需应变(on demand)"软件,这是最成熟的云计算模式,因为这种模式具有高度的灵活性、已经证明可靠的支持服务、强大的可扩展性,因此能够降低客户的维护成本和投入,而且由于这种模式的多宗旨式的基础架构,运营成本也得以降低。

2)PaaS(Platform-as-a-Service:平台即服务)

PaaS提供了基础架构,软件开发者可以在这个基础架构之上建设新的应用,或者扩展已有的应用,同时却不必购买开发、质量控制或生产服务器。我们自主研发的App PaaS Structure可以在此基础上很方便的扩展服务模块。

3)IaaS(Infrastructure-as-a-service:基础架构即服务)

IaaS通过互联网提供了数据中心、基础架构硬件和软件资源。IaaS可以提供服务器、操作系统、磁盘存储、数据库和/或信息资源。IaaS的主要用户是系统管理员。最高端IaaS的代表产品是亚马逊的AWS(Elastic Compute Cloud),不过IBM、Vmware和惠普以及其他一些传统IT厂商也提供这类的服务。IaaS通常会按照"弹性云"的模式引入其他的使用和计价模式,也就是在任何一个特定的时间,都只使用需要的服务,并且只为之付费。

鉴于云计算平台应用需求的满足是一个渐进的过程,云平台建设是一项复杂的系统工程,建议云平台建设遵循长期规划、分布实施的原则,前期立足于满足IaaS层,后续根据实际需求逐步支持PaaS和SaaS的实现。

总体拓扑结构

云平台总体拓扑结构

云服务平台移动端/PC用户VPNCDN企业门户CA认证应用服务映像管理部署性能监控Security计量Backup/Recover虚拟化平台虚拟资源虚拟服务器虚拟存储虚拟网络物理设备SMP服务器 刀片 存储服务器 存储 网络云服务总体拓扑结构

云平台分层架构

外围系统智慧城市其他数据中心

SaaS企业门户信息管理业务支撑安全保障……PaaS运营管理体系CA认证访问控制工作流引擎BI决策支持IaaS资源调度弹性计算负载均衡动态迁移按需供给信息安全体系虚拟化/资源池化服务器虚拟化存储虚拟化网络虚拟化基础硬件设施服务器存储网络 云服务分层架构

基础架构即服务:包括硬件基础实施层、虚拟化&资源池化层、资源调度与管理自动化层。

硬件基础实施层:包括主机、存储、网络及其他硬件在内的硬件设备,他们是实现云服务的最基础资源。

虚拟化&资源池化层:通过虚拟化技术进行整合,形成一个对外提供资源的池化管理(包括内存池、服务器池、存储池等),同时通过云管理平台,对外提供运行环境等基础服务。

资源调度层:在对资源(物理资源和虚拟资源)进行有效监控管理的基础上,通过对服务模型的抽取,提供弹性计算、负载均衡、动态迁移、按需供给和自动化部署等功能,是提供云服务的关键所在。

平台即服务:主要在IaaS基础上提供统一的平台化系统软件支撑服务,包括统一身份认证服务、访问控制服务、工作量引擎服务、通用报表、决策支持等。这一层不同于传统方式的平台服务,这些平台服务也要满足云架构的部署方式,通过虚拟化、集群和负载均衡等技术提供云状态服务,可以根据需要随时定制功能及相应的扩展。 软件即服务:对外提供终端服务,可以分为基础服务和专业服务。基础服务提供统一门户、公共认证、统一通讯等,专业服务主要指各种业务应用。通过应用部署模式底层的稍微变化,都可以在云计算架构下实现灵活的扩展和管理。

按需服务是SaaS应用的核心理念,可以满足不同用户的个性化需求,如通过负载均衡满足大并发量用户服务访问等。

信息安全管理体系,针对云计算平台建设以高性能高可靠的网络安全一体化防护体系、虚拟化为技术支撑的安全防护体系、集中的安全服务中心应对无边界的安全防护、利用云安全模式加强云端和用户端的关联耦合和采用非技术手段补充等保障云计算平台的安全。

运营管理体系,保障云计算平台的正常运行,提供故障管理、计费管理、性能管理、配置管理和安全管理等。

组网物理拓扑图

光伏电站光伏电站光伏电站CDNsCDNsInternet企业Intranet智慧城市链路负载均衡器其他数据中心虚拟资源池物理设备云服务 网络负载均衡设计

链路负载均衡器将多条互联网线路进行虚拟化处理,保障用户仍最好的线路访问内外部资源。任意一条ISP线路中断,都不会对服务造成仸何影响。通过链路负载均衡器可实现ISP接入线路的无缝扩展。

1) OutBound流量负载均衡

访问互联网的流量到达链路负载均衡器时,将通过链路负载均衡器多种链路状态检测结果选择最佳出口链路,提升用户体验。

2) InBound流量负载均衡

为使用户通过不同互联网链路访问互联网接入区应用系统,链路负载均衡器的智能DNS解析功能将不同用户访问的域名解析成不同的公网IP地址,加速应用访问,提升用户体验。

云平台技术选型

硬件设备

主机: 刀片服务器/机架式服务器

存储: SAN存储、NAS存储、IP存储、虚拟带库、异构存储控制系统、SAN交换机 网络设备:路由器、光纤交换机、负载均衡、VPN网关

安全设备及配套:防火墙、入侵防御设备、运维安全审计系统、数据库安全审计系统、漏洞扫描系统 系统级软件

1、 物理服务器和虚拟服务器操作系统:Linux操作系统

2、 虚拟化软件:VMware

3、 开放平台:J2EE

4、 大型数据库:MySQL、PostgreSQL

5、 云平台管理软件:包括网络管理、资源管理、用户管理、统计报表、监控、告警等管理功能。 机房配套设备

1、 配置UPS,保障电源持续可靠

2、 空调设备,保障机房散热持续正常

3、 标准机架,提供物理基础实施的放置和维护空间 云资源管理

整个复杂的计算机架构中,必项通过一个强大的管理平台来实现对硬件资源的整合和虚拟化对功能服务器的模板制作不部署,对计算机资源进行启动、停止、删除、回收等,对整个计算机平台运行性能进行实时监控和日志报告等功能;同时还实现用户交换接口,用户可以方便地登录到计算机平台,申请各种硬件资源和中间件资源启动、停止自己功能服务器功能。这样打破了业务应用对资源的独占的方式,实现硬件资源和软件资源的统一管理、统一分配、统一部署、统一监控和统一备份。

云资源管理功能结构图

云资源管理系统架构需要实现功能:

1、 设备管理

提供物理对物理设备接入和管理功能,包括设备发现展示、配置部署、告警上报等。

2、 虚拟适配层

提供不同虚拟层(VMM), 的适配、集成能力。如VMware、Xen、KVM、Hyper-V对上层屏蔽不同虚拟层差异,提供统一的虚拟化管理接口。

3、 云适配层

资源的统一管理能力。

4、 虚拟化资源池管理

实现计算、存储和网络的虚拟化和资源统一管理。

5、 资源池调度

提供资源动态分配、动态耗能管理、调度策略管理、资源池高可用性和备份恢复等功能。

6、 资源池服务

对外提供基础资源池服务能力,如动态伸缩、负载均衡等。

7、 对外接口

对外提供标准的接口和能力,供上层业务或解决方案集成。

8、 管理平台

云资源池的统一管理维护功能,如用户管理、日志管理、告警和性能监控。

第三篇:建设项目活动策划实施方案

一、焦作物流业现状分析

经过多年的积聚和发展,焦作市已形成了较为完整的产业体系,由此带动了物流业的较快发展,物流业已成为焦作市服务业发展的主导产业之一。从货运量方面看,公路货运量占全市货运总量的80%以上,公路主要货源为煤炭及制品、矿物性建筑材料、水泥、化工原料及制品。

二、焦作物流信息服务平台系统分析

物流信息服务平台是以信息技术、网络技术、通信技术为支撑,以物流信息的共享和交换为手段,以“信息服务网站”为表现形式和纽带,通过联接物流企业、工商企业、政金融机构、物流设备供应商等各类物流主体,有效整合各类物流信息资源,最终建成集成化的物流信息展示查询平台和物流行业服务窗口,以及网上虚拟综合物流市场。

(一)物流信息公共服务平台建设的必要性

1、消除物流信息孤岛,实现互联互通,提升综合效率

通过平台将独立的物流业务系统、企业系统、等联系起来,信息的协同促进了业务流程的协同,从而提升了综合效率。

2、物流信息分布广泛,需要公共平台来实现信息流转

根据焦作市特点,中小企业在企业总数中所占比例较高,这就使得物流供需信息源分布广泛,这些信息源的联通和信息流转需要由一个公共平台来进行统一的管理、匹配和协调。

3、信息平台的建设可以完善物流信息服务体系

目前,物流企业的信息化普及率不高,需要建设公共平台的物流信息服务体系来为物流企业提供服务。

4、有利于焦作物流企业转型升级。目前焦作物流总体信息化水平较低,通过该项目的实施可以有效提升焦作物流信息化水平和管理效率。

(二)焦作物流信息服务平台建设基础

1、焦作市物流企业正处于向现代物流企业转型的关键阶段,这些物流企业对信息化的需求已较为迫切。

2、在新一轮产业结构优化调整中,省市政府均把物流业作为引领现代服务业发展的重要力量。

三、焦作物流信息服务平台规划方案

焦作物流信息公共服务平台将按照“2+4+5”的规划方案进行建设,具体内容包括:两个核心定位、五大业务功能、五项公共服务。

(一)两个核心定位

(1)信息展示中心:物流行业各类信息的集中展示中心。

(2)数据交换中心:根据规范标准,为物流行业业务信息提供数据交换服务,支持不同主体之间的数据交换、并与省际平台实现数据互通。

(二)五大业务功能

平台提供门户网站、信息发布、信息查询、数据交换四大业务功能。

(三)五项公共服务

平台提供数字语音服务、结算保险服务、GPS增值服务、诚信评价服务、四项公共服务。

平台将形成如下功能模块规划:

(一)公共信息模块:形成一个面向物流企业、工商企业、行业协会、主管部门等行业相关企业和机构的信息、新闻资讯、招商招标信息发布与展示的平台。内容包括政府主管部门发布的信息,行业协会发布的信息,国家、省、市行业相关政策信息,国家、省、市行业新闻资讯信息,招商、招标信息,以及政府、协会、企业等之间的在线交流平台与行业论坛等。

(二)物流信息模块:支持通过网站、手机等各种方式进行货运、仓储信息的发布、展示与查询;并通过系统设置的匹配规则,对物流信息进行自动撮合匹配,提高物流企业的业务成交效率。

(三)数据交换模块:通过各种交换接口的设置,能够与省际物流信息平台、省际物流数据交换中心、物流企业信息系统、工商企业信息系统、物流园区信息系统、国际物流信息系统等实现数据交换。重点整合徐州港区内重点港口企业、物流企业数据。

(四)商机信息模块:以信息超市的形式集中展示包括物流设备、物流保险产品、物流地产租售等服务于物流行业的业务产品信息。

(五)企业商务室:企业可通过平台帐号方式登录,并根据自身需要对平台功能进行配置,从而搭建企业个性化的信息平台。

(六)平台系统管理:平台的后台管理系统。

(七)数字语音服务:通过数字语音信息综合服务将客户通过电话、手机的语音通信和短信,发布的供求信息、查询、咨询等服务请求、投诉或建议等,与整个公共服务平台系统整合。

(八)结算保险服务:为物流业务运作的供需双方客户提供交易金融结算、代收代缴款、运输货物担保和物流保险服务。并通过引入保证金管理制度,保障物流业务运作各方的利益。

(九)GPS增值服务:提供公共的GPS增值服务,客户可通过服务租赁的方式使用平台的GPS服务功能。其中,GPS服务功能包括车辆定位、车辆在途实时跟踪查询、司机实时联络、运行线路预警等。

(十)诚信评价服务:建立物流企业诚信评价体系,通过对物流企业基本情况、业务运作情况、结算情况、其他社会信用等综合分析,给出物流企业的诚信评价。

第四篇:生产运营部工作总结

江苏国信东凌风力发电有限公司生产运营部

2014年工作总结

一、生产指标完成情况

电量目标:2014年累计完成发电量23780.71万kWh,上网电量万23262.09 kWh。其中,一期上网电量11520.43万 kWh,等效发电可利用小时1664.29小时,二期上网电量11741.67万 kWh,等效发电可利用小时2509.89小时。 年初预算累计上网电量为28059万 kWh(其中:一期工程上网电量13324万 kWh,二期工程上网电量为11500万 kWh,二期扩建工程上网电量为3235万 kWh),实际比预算少发4797万 kWh(其中:一期工程上网电量少发1804万 kWh,二期工程和二期扩建上网电量少发2993万 kWh)。全年风机可利用率为99.62 %。其中一期为99.52%,二期为99.76%,去年同期一期为99.45%,二期为99.75%。今年全年综合场用电率为:2.50%。其中风机利用率较去年略所增长(去年同期为99.57%),综合场用电率较去年有所增加,原因主要是二期扩建发电量统计和一期二期发电量统计节点不同,已联系二期扩建厂家将发电量统计和一期二期统一,全年发电量一期、二期均较去年同期减少较多,原因主要是2014年风资源状况较2013年稍差,这和全国其它风场交流普遍反映情况一致。其它原因在下面的总结中有细致分析。

二、安全目标完成情况

2014年发生一类障碍2起,分别为:#34发电机故障,#1主变差动保护动作;发生二类障碍两起,分别为:#29发电机转子中心圈

异常,#19风机变频器故障;未发生电力安全事故,完成了公司年初下达的2014年生产运营部安全生产目标,截至2014年12月31日,累计实现安全生产1834天。

三、2014年工作完成情况

1、在今年5月份利用洋口变全所停电检修的机会,完成了升压站以及箱变的预防性试验和部分设备的检修工作;采取清洗设备表面和喷涂防污闪涂料的措施对我风电场220kV升压站爬电比距不对应进行了整改,消除了事故隐患。

2、通过分析风机故障现象和到其它风场调研等手段最终确定南洋发电机转子中心圈存在设计缺陷,并联系制造厂家将有缺陷的发电机转子中心圈全部更换,运行至今再未发生类似故障。

3、配合东汽技术人员完成了一期风机主控程序升级等,因主控程序升级软件为成都阜特技术人员开发,我们将尽快联系相关人员取得升级软件的有关数据,收集风机运行数据,在对比升级前后数据的基础上评判风机升级效果。

4、对二期风机箱变在质保期内发生的低压桩头渗油、漏油现象及时联系变压器制造厂家全部更换了有缺陷的同批次部件。为设备的安全运行消除了隐患的同时也为公司挽回了一定的损失。

5、于1月10日因#34发电机转子绕组损坏,更换了#34发电机;在9.16日更换了有缺陷的#45风机传动链。、11月底完成了二期#77风机的主轴更换工作,这也是二期风机自投产以来的第一次更换大部件。

6、配合二期扩建,全力做好各项生产准备工作,7月份还配合二期扩建全场停电15天对升压站部分设备进行了更换和改造。

7、在2014年九月中旬完成#

12、#13风机加装并网接触器改造工作,在运行一个月后#12风机并网开关动作3次,并网接触器动作148次、#13风机并网开关动作8次,并网接触器动作83次。大幅减少了并网开关的动作次数,达到了预期的效果。

四、2014年运营部工作存在的主要问题

1、对风机停电后再次启动风机困难预计不足,准备工作不到位

造成在7月份全场停电后恢复送电时一期风机启动时间较长,经统计发电量损失约48万kWh,一期损失利用小时数为:6.08小时,造成月风机利用率下降为0.69%。事后运营部和维保单位都进行了深刻的总结,分析原因并已制定了杜绝该类事件再次发生的预案和防范措施。

2、部门管理、运行、维保人员管理水平技术素养有待提高,培训工作没有达到预期效果

我们的运营管理人员管理水平仍有欠缺,管理方法单一且粗糙,缺乏管理技巧,运行、维护人员技术水平和在处理问题的经验方面,也远远未达到能熟练驾驭风机运行和维护的程度,尤其在遇到突发性的故障和新的问题和困难时我们表现的是束手无策,甚至有时出现了无从下手的窘境。这就要求我们管理人员要加强学习,提高自身综合素质和修养,利用一切可利用的机会和形式对我们的运行、检修人员加强培训,锤炼出一支业务娴熟,技术精湛的管理、运行和检修队伍。

3、和协作单位沟通不足,对外协调工作不力

在10月份由于配合洋口变检修本风场全场停电两次计80小时,损失电量260万kWh,如果在事前加强和有关单位的协调,提前了解

供电公司和变电站的检修计划,加强沟通工作,避免我风场和变电站出现各做各事的现象本次停电损失应能避免或可将损失降到最低。

4、对待工作热情不够,态度不端正,部门上下执行力欠缺

本次集团冬季安全大检查生产运营部发现问题较多,发现问题首先说明我们的工作仍没有做到位,主要根源还是思想上不够重视,包括少数管理人员甚至有得过且过的思想。有些就是面子上的问题,试想小到一个人,大到一个集体,连面子上的事都做不好,都懒得去做,那还怎么指望他能把各项工作做细做实呢?我们将会细致的总结本次安全大检查的不足之处,在做到确保查出的问题全部整改到位的基础上,还要对我们部门的各项管理工作进行反思。东凌风电有很多好的制度,但对有的制度我们只是保留在纸面上,停留在口头上,没有很好的去执行制度,再好的制度不去执行那也就是摆设。所有我们要以本次安全大检查为契机,对我们的各项工作进行梳理和反思,找出我们工作的不足之处和薄弱环节,提高我们的执行力。做到举一反三,由此及彼,具体工作落实到人,明确职责,把各项工作做细做实,避免出现头痛医头,脚痛医脚的现象。

五、2015年工作计划

1、“警钟长鸣、精操细查”,狠抓安全管理和落实

严格执行各项已有的各项规章制度,在生产过程中根据实际情况和遇到的问题还要有针对性的制订并完善各项规章制度。严格执行“两票三制”,杜绝习惯性违章。对不合格的工作票和操作票进行考

核。对发生的违反“三制”等不安全现象严肃考核;确保“两票”的合格率为100%和“三制”的执行到位。

认真学习公司下发的各类安全文件,分析总结文件指示精神及部署工作任务。加强风场运行人员的安全培训及考试工作,一周一次安全活动、安全培训、技术培训必须落实到位。并逐步提高运行人员的安全生产技术及故障分析能力,保证人身及设备安全,保证所有的安全生产工作在可控、安全的基础上稳步进行。

建立健全安全管理体系,落实安全生产责任制。坚决杜绝“三违”现象的发生,对发生的每一起不安全现象,确保按“四不放过”的原则处理。

对外来施工单位和人员的相关证件进行严格审查,加强对一期、二期、二期扩建维保人员及厂家人员的管理,严禁不具备或缺少相关证件的施工单位或人员进入风电场从事作业,对于重大作业工作事前要做好风险防范的预案,检查落实重大作业的组织措施、技术措施无误,实施专人负责安全措施并全程跟踪监督,防止违章违规事件和安全事故的发生。

以“春夏”季、“秋冬”季安全大检查为契机。认真开展“春夏”、“秋冬”季安全大检查活动,对在安全大检查活动中查出的设备隐患、缺陷要全部及时处理,确保活动落到实处,不走过场。

制订事故预案,积极开展事故预想、反事故演习,提高职工的处理事故和遇到突发事故的应变能力。同时开展消防演练,熟练掌握消防工器具的使用方法,严防火灾事故的发生。

积极配合省网公司的反事故措施的落实和自查工作,做好升压站内的质量监督工作和涉网技术监督工作,严格执行风电场技术监督标准,现我风场低电压穿越已通过测试,满足低电压穿越要求,SVC\\\\SVG性能测试已委托方天公司测试合格,满足动态无功补偿要求。我风场的AGC调试工作在全省的风场中也走在前列,目前已完成自调工作仅剩和省调的联调工作未结束,主要是负荷没能达到70%额定负荷的要求,这项工作将于近期完成,目前我场的涉网反措工作已基本完成,已提前完成省调要求的2015年上半年必须完成的目标。

2、“事无巨细、度电必争”确保全年各项目标和任务的完成

以完成2015年的发电任务、风机年平均可利用率≥99.2%,综合场用电率控制在2.5%以内为目标,树立“全员参与,度电必争”的思想。推进指标对标管理,着力提高机组指标水平,同时认真学习先进单位的指标控制和管理经验,通过数据对比和分析,查找原因和存在的差距,对于工作中发现的问题,以积极的工作态度,及时加以改进。对影响机组运行经济性的各项指标均纳入考核,并进行全面的统计、计算和分析,每月开展专业分析总结,针对指标异常的情况及时制定相应的处理意见和措施,并督促落实整改。

加强维保单位驻风场的维保人员的管理,积极与维保单位和风机厂家沟通,要求维保单位和风机厂家配备高水平的维护消缺技术人员。合理安排设备检修维护,尽量在小风期完成对设备的检修及缺陷处理工作。保证在大风期风场设备运行正常,抓住发电机会,提高风机可用率,争取多发电,保证在大风季节风机稳发、满发。力争圆满

完成2015年各项生产指标和任务。

强化设备巡查力度,及时消缺设备隐患,2015要对设备巡回检查工作进一步细化,增强巡回检查考核力度,切实提高巡回检查质量。加强风电场的电气设备及风机设备消缺管理,加强故障及缺陷处理进度的跟踪力度,做到凡事有闭环,要根据缺陷及故障的轻重缓急,逐一处理。今年初,我们制定了:“生产运营部风机工作验收管理制度”、“ 生产运营部培训管理制度”、“ 国信东凌风电风机利用率的计算和考核办法”、“ 国信东凌风电维保单位人员请假制度”等等,通过近一年的实行下来,取得了较好的效果也发现了一些问题,在今后的工作中我们会继续强化执行的力度并进一步加以完善。

加强库房的备品备件的管理,对设备检修换下的坏件做到及时维修,及时补缺,并力求减少设备检修和维护的费用,节约生产成本,避免不必要的浪费,要求设备厂家建立健全快速响应机制,保证设备消缺进度,以确保风机较高的可利用率。

加强员工(部门管理人员、运行人员、维保单位住风场检修人员)业务学习,增强自身素质,不断提高工作能力和管理水平,加大运行人员、检修人员技术培训的力度,制定详细的培训计划,完善培训管理制度,利用形式多样的培训方式(如实际操作比赛,检修维保现场讲解、技术授课等)加强安全基础知识、基本技能培训教育,全面提升工作技能水平。

制定合理的奖惩制度,并严格遵守执行,每次的培训都有记录备案,进一步提高运行人员的学习主观能动性,定期组织运行人员进行

安全、技术考试,加强运行人员业务水平和安全防护意识,确保每一个运行人员在接触设备的同时能够安全操作。

总结、吸取2014年7月份风场检修一期风机出现大面积无法启动、2014年10月份洋口变电所检修我方事前一无所知、#77风机主轴更换拖延时间较长的经验和教训,加强和风机维保单位、风机设备制造生产厂家、其它协作单位以及上级领导部门的协作和沟通,做到凡事有计划,事事有落实,避免出现临阵磨枪的现象。

3、“未雨绸缪、综合治理”有序推进计划检修工作

别的风场已经或正在发生的设备故障、缺陷,也许就是我们明天将要发生的故障、缺陷。所以我们在做好日常巡检、故障消缺、定期维保的基础上,还应有序的进行风电机组的计划性检修工作(也有的叫扩大性检修或C修)。目前我风场还没有将风电机组计划性检修工作列入日程,但随着风电机组运行年份的增长,绝大部分转动、传动的部件尤其是轴承(发电机轴承、齿轮箱内部轴承、辅助设备轴承)使用已到产品规定的使用寿命,如不及时更换或维修,在运行中有可能发生上述设备的突发故障,严重的有可能引发更大的设备事故和造成巨大的经济损失,因此有计划的进行风机设备的扩大性检修工作应是我们今后工作的重点。

原计划将一期风机并网开关加装接触器列入明年技改项目,但此项目计划已被新能源公司否决,现一期风机并网开关分合闸次数多的已达7千几百次,并网开关使用寿命设定为8000次,到了8000次并网开关分合闸自动闭锁,需和艾默生公司签订有关免责协议后可将并

网开关使用次数增多,因延长使用寿命要承担较大风险,因此在并网开关动作达8000次前我们就要拿出解决问题的方法。此项工作已迫在眉睫,因为近一两个月就有可能有并网开关动作达到8000次。

4、“精心准备、周密计划”,推进设备技术改造工作

根据《风电并网运行反事故措施要点》的要求并结合本风场设备的实际情况,2015年我们有如下反措和技改项目要做:

(1)一期20台风机二重齿轮箱安装在线振动监测装臵 (2)升压站35kv一段母线绝缘低(部分套管、瓷瓶存在放电现象)改造

(3)机舱、配电柜安装自动灭火装臵 (4)一期风机塔筒内安全导轨更换为钢丝绳 (5)对一期风机齿轮箱油跟踪化验,更换不合格油品 (6)一期风机变频器ABB并网开关维护

明年的反措和技改项目多、技术要求高、投资大、任务重,我们计划在运营部成立三个技改及两措项目攻关小组,分别由杨磊、童子晋、郭徐东负责,运营部主任总负责,每个小组负责两到三个项目,分别对项目可行性调研、立项、施工时间的确立、材料准备、组织施工实行全过程跟踪,并定期向负责人汇报项目进展情况,负责人定期向公司领导汇报技改及反措进展情况。对于明年的每一项反措和技改项目,我们都要做到三个“确保”:一是确保立项前要有科学的、客观的可行性研究报告,并经有关部门和专家评审后确立项目。二是确保每一个项目的实施过程要做到周密计划,精心准备,使每一项反措

和技改项目达到预期设计的要求;三是确保每一项反措和技改实施后要对技改项目的效果进行跟踪,收集有关技改的材料和运行数据,对反措和技改的效果进行评估。使每一项反措和技改能达到预期设计的效果,为保障风电场的安全运行和提高风机效率起到立竿见影作用。

2014年,生产运营部工作有成绩也有失误,今后的工作任重而道远,为了风电场的安全、稳定、经济、高效运行我们会从2014年工作中吸取教训,总结经验,确保2015年的各项安全、运行指标保持在同行业的先进水平。

生产运营部

201年月日

第五篇:运营部工作总结

运营部2017年度工作总结

2017年,整体市场经济环境较差、商业氛围较弱,同时,商业运营部经历了较大的人事变动,整体工作受到了一定的影响。但是,全体运营部员工依然保持着乐观积极的态度完成了一年来的工作,也见到了一点点成效。现将2017年度主要工作总结汇报如下:

一、商场运营工作

2017年,商业运营部在面临整体商业氛围低迷的现实情况并结合“住邦·万晟”广场(以下简称:商场)的自身实际,及时调整招商思路及方案,采取多种方式方法开展招商工作,尽量做到商场效益最大化。现已形成租赁与联营并存;租金年缴、半年缴、季缴、月缴多种收缴方式齐下的状态。这既是对商场现实情况的考虑也是对所有商户利益的现实考虑,符合洮南市场的现实情况,也有利于商场的持续运营管理。

(一)招商情况

在经过商场重大人事变动后,运营部在老商户关系维护上积极开展工作,推出“合同年签、租金月缴”的优惠政策,在稳定原有商户的基础上进行全面招商工作。宣传推广方面,商业运营部在洮南市场针对实力商户及商业街进行招商宣传,继续拓展商场在当地的影响力和品牌形象。同时,继续对周边城市进行招商走访,拜访实力商家,分别到白城、松原、沈阳、长春、彰武、乌兰浩特等地做招商宣传,成功招租沈阳永信鞋城。此外,2017年度新招商户还有麦克斯汉堡、晓曦舞蹈、蓝海健身等实力商家,四楼新进美食有安徽板面、老广记牛杂、老式盒饭等。

(二)铺位出租情况

根据商场实际情况,在招商的过程中,运营部也对商场进行了铺位区域调整,如一楼原鞋区、箱包区及部分户外运动区域调整为鞋区;原自助烤肉区调整为健身会馆;一楼原化妆品区经过调整改造成麦克斯汉堡等等。具体铺位出租如下:

商场铺位总面积为27096.5㎡,铺位数量为133个。2017年已出租铺位面积为20853.45㎡,剩余铺位面积为6243.05㎡,出租率(面积)达到76.96%。已出租铺位数量为47个,剩余铺位数量为86个。

(三)租金情况

在多种租金收缴方式并存的情况下,租金催缴便是运营部的重点工作之一。这涉及两方面工作,一方面是管理员在做好老商户的关系维护工作的同时要顺利完成部分商户的月、季、半年的租金催缴,准确掌握租金催缴的时间节点,避免漏缴、迟缴的现象发生;另一方面是与2017年11月07日合同到期且不与商场续签的老商户做好交接工作,经过运营、物业及商户到场由商户把铺位做好铺位验收,进行交接,协助老商户顺利撤场,同时确保其不拖欠商场任何费用。

2017年1月1日至2017年12月31日租金收入为435.35万元,其中负一层租金收入为44.64万元,一层租金收入为96.90万元,二层租金收入为81.69万元,三层租金收入为165.32万元,四层租金收入为46.80万元

(四)特卖租金情况

2017年,运营部积极组织特卖活动,基本保持在每日不间断的特卖活动。除商场内的各商户的特卖活动外,运营部还积极争取外来商家的特卖资源,今年在我商场做特卖活动的外来商家品类包括皮草、男装、女装、年货等等。截止目前,特卖区域租金收入为12.79万元。

二、商场管理工作

日常管理工作是商场正常运营的重要保证,运营部全体员工在一年的人员更迭中,基本的制度性工作完整的保留下来,每日的正常管理工作从未懈怠。

(一)每日晨会

“一天之计在于晨”。每日早上8:30,管理员会准时与各商户营业员召开晨会,宣导当天需要的注意事项,督促商户做好各自铺位内的卫生及美陈工作,同时提醒营业员时刻谨记商场营业员工作规范,一切事宜按照规范做。如商场有重大活动,管理员会进行多次宣导,以保证营业员将商场的相关活动信息传达给每一位顾客,为商场活动的顺利开展提供保障。总之,晨会是运营部与各营业员交流共同工作的有效平台,是一天工作中最重要的开始。

(二)日常巡场

在日常工作中,管理员会不定时进入商场进行巡查,并保证每日不少于6次的巡场力度,对上岗期间无故脱岗、打瞌睡、玩手机、打闹、聚众聊天、吃零食等根据商场《营业员奖罚制度》给予严厉处罚。同时,尽一切办法提高营业员的工作热情,保持商场活力。

(三)营业员出入证办理

出入证是保证营业员提前顺利出入商场的有效证件,所以正确且及时办理出入证也是日常工作中重要部分。新入职的营业员需由管理员带领填写《营业员入职申请表》,留存身份证复印件,到财务缴纳出入证押金,最后到综合管理部领取办理完毕的出入证。离职的营业员,仍需由管理员带领退还出入证到综合管理部,然后每周三到财务部出示由管理员签字确认的押金单取回押金。

(四)业务能力提升

为提高管理员业务素质和能力,运营部利用闲暇时间学习《铺位租赁合同》、探讨管理技巧,总结运营管理的经验教训,时刻提升商场的管理水平。同时,调整管理人员的工作状态,在人员少的情况下,调整工作职责,实行“楼层统一管理制”,三名管理人员不划定分楼层管理范围,共同管理,按照上午班、下午班、长白班的排班制度保证日常两名管理人员在岗,在不影响工作的前提下最大限度的节约了人力成本。

(五)其它日常工作

协助其它部门完成公司的日常工作,如消防培训的组织动员、联欢会活动的准备参与等等。此外,接待日常来访商户并详细讲解商场的相关政策和条件、合同的填写续签、撤场商户的监督、每月考勤表报送等等。还有完成领导交办的其它日常工作。

三、客服工作

客服工作是商场正常运营管理的重要保障环节,许多在商场内遇到“问题”或“麻烦”的顾客都会第一时间找客服,所以,客服工作的好坏将直接关系到商场能否保持一个安定有序运营环境。

(一)会员管理 1.会员卡办理

会员是商场固定客源中的生力军,会员数量往往决定了一个企业特别是商业体的前途和命运。在这一思想认识的前提下,客服人员在接待每一位来办理会员的顾客时,都会详细宣导成为商场会员的多多益处,尽量争取每一位到访者都能办理会员卡。截止2017.12.26日各类会员卡办理总数142张:其中贵宾卡:71张;白银卡:70张;钻石卡:1张。补办贵宾卡2张;白银卡2张;钻石卡1张。

2.会员卡积分管理

会员卡积分是会员消费情况的凭证,积分可兑换相应礼品,这也是会员享受的一项优惠特权,一年来,会员中心积极为前来兑换礼品的会员办理兑换手续。今年,共兑换出以下物品:保温水杯14个;毛巾36盒;雨伞22把;吹风机3个;煮蛋器12个;迷你电饭煲15个;按摩棒11个;保温饭盒10个;500元购物卡1张。同时,会员中心对“死卡”、“僵尸卡”进行梳理排查,对于两年内均未使用且未进行积分兑换的会员卡进行积分清零工作,进一步规范会员卡的有效管理。

(二)突发事件处理

日常突发事件的有效接待和处理是客服工作的家常便饭,在一年工作中,客服共帮助顾客播报失物招领12例,失主成功认领3例,未认领9例,未领取物品由客服登记在册等待认领;播报寻人启事3例,且均成功帮助其找到家属;播报寻物启事11例,已广播并告知顾客贵重物品报警处理。此外,成功处理客诉2例,经过调解和协商,在顾客及商户均满意的前提下进行退换货处理,未有反复情况发生。

(三)会员中心收入

会员中心管理商场内所有POP展架、花车等资产。在商户有需要时,会员中心会将这些物品对外出租,并做好详细记录,并将收入于当日交接至财务部。此外,商场“销售单”由客服中心统一管理,商户需到客服中心登记购买。2017年,客服中心共收取各项费用3556元。

(四)播音工作

播音工作是客服工作的重要组成部分,除了早、晚的迎宾、送宾播音外,客服人员还需针对13家品牌商户进行每天四个时间段(上午10:30、下午14:00、16:00、18:00)的进行品牌推荐播音。同时,针对主力商户永信鞋城给予积极配合,于节假日时期对其活动内容进行播音和增加播音时间段等。同时,播音室的日常管理工作也由客服负责,每日开关商场广播音乐等等。

(五)其它工作

主要是配合企划部完成商场活动,如进行商场活动的奖券兑换工作,保证奖项内的奖券准确无误。

以上是商业运营部对2017年度部门工作的全部总结汇报,从未敢谈及成绩,只知道不足和欠缺之处还很多,仍需要努力更努力。所以,在今后的工作中,商业运营部全体员工定会总结经验,吸取教训,继续努力,重点加强招商工作、推动日常管理工作,争取在2018年交上一份满意的答卷。

商业运营部 2017年12月26日

第六篇:猪肉政策方案

猪肉政策方案

猪肉政策方案

一、前言

(一)本案策划目的及意义 烟村国内肉制品市场的营销目标是以安全优质商品猪开发加工的安全冷鲜肉等推动国内肉制品消费市场的成长和上升,创立烟村在国内肉类市场的知名品牌。随着社会的发展,消费者对畜产品的需求已由数量型转向质量型,对高档猪肉需求日益增大。合理利用我国特有的地方猪种资源,开发放心、安全、健康、营养,风味独特的高档猪肉产品,并使之品牌化,满足消费者的新需求是今后养猪业趋势,这对解决当前食品安全问题也具有重大意义。据初步调查,全国对高档猪肉的需求量达6000万头以上,高档猪肉市值高达1500亿元以上,年盈利空间可达300亿元以上,经济效益极其显著。 目标是201X年销售额提高30%,市场占有率提高10%。努力成为湖南乃至全国肉制品巨头。

(二)本案整体计划概要 本案通过宏观PEST分析法、行业市场现状分析、分析了现有产品的优势以及市场的质疑,对竞争对手和目标消费者进行分析,进行了营销策略的战略布局。争取符合市场的检验,达到预期的目标。

二、营销状况 (一)宏观环境分析 1.政策方面

(1) 开展能繁母猪补贴,启动能繁母猪保险和生猪保险试点 (2)扶持生猪良种繁育体系建设

(3)支持生猪标准化规模养殖 (4)实施猪肉运输“绿色通道”政策 ( 5) 开展生猪业减免税收和收费政策

(6)胡锦涛主席正在列席201X年中科院、工程院两院院士大会上揭晓紧张发言四是鼎力收揭示代农业科学手艺,成长高产、优良、高效、生态、平安农业和相干死物家当,保障食粮和首要农产品宁静,真现农产品优良化、营养化、功能化。

法律方面

(1) 加强对协检员及检疫员法律及检疫操作技术的培训 (2)让农户宣传并知道年宰生猪报检程序及需提供的手续 (3)加强对年宰屠工的管理

(4)每位年宰屠工应向所在地动物卫生监督分所签订责任书,缴纳一定的责任金

3.经济环境

(1) 农村猪肉消费模式将完成从数量扩张型消费向追求质量安全性消费的转变

(2)大品牌将主导居民的猪肉消费取向

(3)外出消费和肉制品消费将主导居民猪肉消费的模式和内容 (4)猪肉消费的发展趋势是优质化和多元化

4.社会文化环境 伊斯兰教规定,杂食动物和食肉动物的肉是不干净的,所以不能吃猪肉。中国56个民族里,回族、撒拉族、维吾尔族、东乡族,哈萨克族等,就连云南的傣族里都有部分是“回傣”,最少有10个民族是信仰伊斯兰教的,也就是说有10个民族都不吃猪肉。

5.科技环境 以湖南农业大教文利新传授为尾的保健养猪立异团队创建了保健养猪实际,首创了中国猪肉的中国缔造的新汗青,为功能性畜产物那一新财产奠基了理论根本;相干研讨申请专利21项,已获专利8项;功效获国度科技前进两等奖1项,湖北省手艺创造二等奖1项,湖南省科技提高二等奖1项;胜利天开辟了中国 1.8公斤,但仍低于发达国家人均2 9.2千克的水平。 从国内消费情况来看,根据国家统计局资料,201X年上半年我国猪肉人均消费量为每月

1.67公斤,同比下降 5.97% ,占肉禽类消费的5 5.9% 。从各省市猪肉消费的数量来看,广西每月人均猪肉消费数量达到

53公斤,居全国之首。从肉类消费结构来看,贵州猪肉消费比重最大,占肉类消费的6 9.62%,江西、湖南、湖北、福建、四川和云南等省猪肉消费比重超过 60% ,高于全国平均水平。

1.猪肉在消费者的肉类消费中占绝大部分,但是功能性猪肉的消费仅为5%。

消费者在超市购买猪肉最多,占71%,在自由市场购买仅占16%,在肉类产品品牌店购买的有12%,可见超市是猪肉的主要销售渠道。

3.消费者购买猪肉时,注重高品质,看重价格以及贩卖环境,对来源和包装不是十分看重。

4.在对猪肉品质方面的调查中,消费者只注重于猪肉的有益身体健康,口感更好喝营养价值高的特点,可是功能性猪肉在这点有很大的优势。

5.80%的消费者能接受生态猪肉的价格为普通猪肉的 1.5倍,仅20%能接受功能性猪肉为普通猪肉的两倍。 6.到饭店用餐时,只有少部分人会选择以功能性猪肉为原料做的菜品,可见消费者对功能性猪肉的认识不够。

7.在高收入家庭,消费者愿意购买更多的功能性猪肉,即使猪肉价格较贵;但是低收入家庭一般会选择普通猪肉,因为便宜很多。

(三)产品优势与质疑 (四)竞争对手分析

1.替代品的威胁 替代品主要是冷鲜肉、冷冻肉和其他禽肉制品。 从我国目前的鲜肉消费市场来看,热鲜肉在消费结构中所占比例最大,这重要是因为目前鲜肉市场还不够规范,相关法律法规还不够健全,热鲜肉市场进入门槛较低,虽然国家近期出台了一系列整治肉制品市场的方案和措施,但要达到完全规范,还需要相当长的一段时间,而冷鲜肉不论是从技术还是从源头控制、口味等方面都有相对较高的标准要求,市场进入门槛较高,而且相对来讲价格较高,再加上人们长期以来形成的消费习惯,所以从短期来看,冷鲜肉还很难被普通大众消费者所接受。但是,由于热鲜肉是屠宰后趁热上市,未经“后熟”过程,虽新鲜但不能达到原有的肉质和风味,同时也不利于保藏;冷冻肉因为冷冻加工破坏了肉的组织结构,解冻后易造成肉汁流失,会降低肉的营养价值和风味;相对而言,唯有冷鲜肉能克服上述缺陷,较好地保持了生鲜肉应有的品质、风味和营养价值,而且随着人们生活水平和消费意识的提高,安全、营养、健康会越来越得到人们的重视,所以,从长远发展来看,冷鲜肉的市场发展前景会很好。 其他鲜肉主要是指鸡肉、牛羊肉和其他肉类,根据国家统计局资料,201X年我国猪肉人均消费数量为20.04 公斤,占肉类消费比重的 5 5.85%,但地区差异较大,猪肉消费比重超过全国平均数的省份都分布在南方地区,而西部地区由于生产结构、消费习惯和宗教等因素

的影响,牛羊肉的消费比重较大。就湖南和深圳市场来说,其他肉类对猪肉的替代威胁不大。由于近期爆发的非典及禽流感,再加上国际疯牛病的流行,国内国际猪肉需

《物流企业评价标准定稿(范文6篇).doc》
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