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第一篇:金工实习报告
一、实习概况
我于四月二十五日至二十九日、五月九日至十三日参加了金工实习。在这为期两周的金工实习课程中,我们接触到了锻造、铸造、钳工、车工、铣工、数铣928、数铣990、数车928等工种,学习并了解了汽车主要部件的结构、工作原理等相关知识,学习使用了PowerMill、Mastercam等CAM软件。
二、实习课程
在这为期两周的实习中,汽车学习、车工实习、数控车床实习给我留下了很深的印象。
1、汽车学习
汽车学习给我最深的印象就是:第一,老师清楚明了的讲解了汽车的发动机及底盘的零件结构、工作原理和工作过程等。通过老师的讲授,我们对汽车的主要部件的相关知识有了一定的了解,而这些都是我以前从未接触过的。我了解到汽车具有较复杂的结构及较精密的运行过程。比如发动机是如何将燃料及空气转化为动力的,动力是如何传导以驱动车轮的,操纵手动变速器时又是如何实现挡位切换的等等。平时看似复杂的知识在老师的讲解下可以很明白地被我们接受。第二,我们可以亲自动手拆解、组装汽车的零部件。经过老师的讲解及演示,我们在老师的指导下对汽车的主要零部件进行了拆解,使得我们可以更为直观地了解这些部件的结构、工作原理、运行状态等,同时也锻炼了我们的动手能力。
2、车工实习
车工实习中,老师向我们耐心地讲解了卧式车床的各部分名称和用途以及车床的工作原理,并为我们演示了车床的基本操作,同时还强调了安全操作的注意事项。接下来的实习中,我们的任务是将直径22mm的圆柱形钢材的一端车成一个球体,这对第一次接触车工的我来说难度不小。首先是刀具进给量的控制。这一方面需要对工件进行准确的目测,另一方面又要求对刀架的横向和纵向移动手柄的操控要灵活,仅靠一时半刻的练习是很难达到熟练水平的。其次是双手操纵横向和纵向两个移动手轮时的配合。在车圆球的圆弧时,对圆弧的不同部分要求横向及纵向按合理的比例确定进给量。这时,双手的配合显得尤其重要。哪一方向进给量过多都会影响工件的形状,而过少又会使得车削量不足,不得不重复车削,延缓工作进度。我在车削时十分小心地控制着进给量,因此工件的最终形状比较令我自己满意。在车工实习中,我充分地感受到了动手能力的培养的重要性,也享受着自己亲自动手操作并完成作品所带来的乐趣。
3、数车实习
数车928的实习中,老师先为我们讲解了数控车床的操作界面、基本操作以及车床操作过程中需要注意的安全事项,接着又为我们讲了对刀的必要性及方法。下午主要学习了数控车床的基本编程,熟悉G代码,利用G代码编写了一段加工程序并在模拟软件上测试运行。编程时需要对各种代码有充分的了解,并能灵活运用。在模拟时需要对程序进行反复的检查,否则经常会出现“意想不到”的加工效果。我认识到在使用数控车床进行工作时必须认真细心。一是程序的编写不能出错,否则难以挽回;再就是操控车床时一定要遵守操作规程,因为数控车床不同于普通车床的人工手动操作,而是通过点按操作界面上的按钮,车床部件在电机的带动下自动运行,一旦开动,在很短的时间内就难以停止,操作不慎则很可能会损坏工件、刀具、机器,甚至引起工伤事故。
三、实习认识与体会
金工实习是一门实践性很强的基础课程,通过亲身实践我有以下几点体会:
1、动手能力的培养十分重要。
学生们平时都是坐在教室里学习理论课程,缺少动手实践的机会,缺乏亲自动手的意识。而金工实习为我们提供了一个很好的学习、锻炼的机会。在实习过程中,我们不但学到了以前很少接触到的.工作知识,同时还可以亲自操作,既得到了锻炼自己动手能力的机会,又在操作的过程中加深了对相关理论知识的理解,一举两得。
2、增强了我们对劳动的认识。
通过实习我们充分体会到了劳动的重要性。正是因为有广大劳动者的辛勤劳动,我们才有今天如此丰富的物质生活和精神生活,正是最基本的劳动缔造了今天的国家和社会。同时,劳动并非只是体力的付出,还需要运用智慧。当今社会生产力的快速发展,很大程度上归功于广大劳动者智慧的结晶。
3、高新技术在生产中发挥了重要作用。
通过数控机床的实习,我们看到,数控技术及计算机技术在生产中的应用极大地提高了生产效率及工艺水平,减轻了工作人员的劳动强度,有效地改善了工作环境。
四、对学校开展金工实习的几点建议
1、增加金工实习的时间,使同学们可以接触到更多工种,增加实际操作的锻炼机会。
2、若条件允许,可增添一些数控机床,增加同学们操作数控机床的机会,使同学们可以对现代化的生产工艺有更多的了解。
第二篇:金工实习报告
为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多???
在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。
看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!
一、 实习目的
了解各工种的作用及使用方法,锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。
二、 实习内容
1、焊接实习
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花,我知道那就是焊接,这次,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。今天,老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,穿上工作服,带上面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。每个同学都尝试3根焊条,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。
2、热处理实习
热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却,通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。
为使金属工件具有所需要的力学性能、物理性能和化学性能,除合理选用材料和各种成形工艺外,热处理工艺往往是必不可少的。钢铁是机械工业中应用最广的材料,钢铁显微组织复杂,可以通过热处理予以控制,所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外,铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能,以获得不同的使用性能。
3、车工实习
车工让我们简单了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式;知道车床型号含义,熟练车削加工操作。
车工安全知识:上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不准测量工件。工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
开始时听从师傅安排和操作过程熟悉车床操作,后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹,最后独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。 车工对精确性的要求很高,差之毫厘,就将失之千里。如果是把工件车的太大,那还可以继续车到合适大小,如果车小了,那整个工件就报废了,只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况,大大耽误我们的工作进度。最后经过努力终于完成了我们的工件:铁锤和螺母。
车工体会:车床是通过各个手柄来进行操作的,成功通过车床完成工件的这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。理论归理论,实践才是真目的,才能练出真本领。此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作,不动手不知道怎么操作,不动手不知道哪里有错,不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知,实践使人的进步更快,收获更多,适应社会能力更强。
4、数控实习
就是通过编程来控制车床进行加工。老师也给我们在黑板上做了简单的介绍,并且举例说明。一个步骤一个步骤的写。最让我们烦的的是对刀,稍微一个不细心就把x轴和z轴弄反了。在同学和老师的帮助下学会了对刀。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。我们一起学习新知识,遇到不会或是不懂的互相帮忙解答。随后老师又让我们去开正真的机床,把那些编的程序在机床上演示。我们可算知道了模拟和真实有很大的差距了。仿真模拟可以犯错后能纠正可是到真正的机床上时一个撞刀就让材料浪费了。我们的计算也是很重要的,误差不能大于1毫米去。每个人都有亲手去实践的机会,亲自动后和看着别人做又有很大的区别。当我第一次去开动机器的时候感觉都束手无措了。不知道要干
些什么了,那些先做那些后做都晕了。还好有老师的指点,也做出了成品。尽管不是那么的完美可是那是自己亲做的还是心里感觉很高兴的。
5、钳工实习
在钳工实训中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为:1,钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。2,使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。3,台虎钳夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。
钳工的实训说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
6、铸造实习
实验的目的在于了解铸造生产工艺的过程、特点和应用,熟悉砂型铸造工艺及工具的使用。认识型砂及成分,掌握砂型铸造方法铸造简单零件。 实习的步骤:简单讲就是,制模型,制模芯,制砂型,制砂芯,合箱,扎气孔,浇铸,冷却,落砂,检查。
听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!