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第一篇：客户满意度调研报告
客户满意度调研报
告
2020年4月19日
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关于长沙市大中型超市客户满意度调研报告
学校：娄底职业技术学院
系部：财经贸易系 姓名：吴绸玉 时间： 10月9日
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
目录
一、概要……3
（一）、引言4 （二）、调查情况介绍.....4 （三）、影响客户满意CS测评.5三、结论…….6 五、附件…………….6
2020年4月19日
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一、概要
为了加强与顾客的沟通，了解长沙市具有代表性的性的三大超市是否能满足客户的需要并对客户满意度进行信息调查回馈，以解决顾客遇到的问题，努力满足顾客的需要，并在此基础上持续改进，从而提升客户对超市的满意度，完善更好的公共设施，提高我市的消费水平。
这次我们的调研是采用了在每个网点发放问卷调查 ，女性占的比例比男性要多百分之十左右。调查主要内容有企业的形象、购物环境、购物的便利性、品种、质量、价格、服务等各方面进行调查。以长沙市选取具有代表性的三大超市做调查，它们分别是家乐福、沃尔玛、新一佳作为调研对象，采取抽样调研方式进行，为了样本具有代表性，我们在每一个网点发放50份问卷，共150份。
经过调研了解消费者在选择在哪个超市消费的特点，我们能够知道她们对超市的满意程度。也能知道超市所存在的问题，能更好的改进，提高超市的企业形象，产品的质量，服务。
二、正文
（一）、引言
生活水平在不断的提高，消费者对选择超市购物时，都会对超市环境、服务、产品质量、产品价格、企业的形象、产品的品种多样性进行评价，才会选择在哪里购物。因此，我们进行了一次在
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均有代表性的超市进行一次的抽样的问卷调查，其主要的目的是了解消费者满意度。我们选取了家乐福、沃尔玛、新一佳作为调查对象，经过问卷调查法了解消费者在超市的购买情况及影响她们在哪个超市购物的原因。
（二）、调查情况介绍
1、根据调查情况来看，在超市购物的人群一般是在20~30岁的年龄的人，其次是在30~40岁的年龄的人。这两种年龄层的比例是占最多的。
2、从调查可知，不同的工作、不同身份的人在去超市购物比例也是不样的 。其中公司职员占的百分比是最多的，其次是学生，再次是公务员。由此能够看出，公司职员是在超市购物最多的。 3、从调查表中，我们也能够看出三大超市在消费者心中做的较好的一面，和做的不好一些地方。
家乐福在产品的品种上是做的比较好的，品种多样，齐全。可是在价格上呢就没有其它超市的那么优惠。服务也没有那么好。 沃尔玛在购物环境上是最好的，还有企业形象，在价格上还是有点不好，但总体的来说沃尔玛是在每一个各方面都是做的比较好的。
新一佳在购物环境上较好的，可是在购买的便利性、品种、质量、价格、服务方做的还是不够好。
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经过以上的分析，我们能够很清楚的知道，客消费者在这三大超市中购物的时候的各种情况，以及超市在她们心中形象，我们能够恨清楚的知道，三大超市应该哪一方面改进，在哪一方继续加强。
（三）、影响客户满意度的CS测评
从表中我们能够看出最影响客户满意度是在商品的质量，其次是价格、品种的多样性。
从上表能够看出，消费者都超市的各方面都还是处于较满意的状态和一般的；满意指标。
因此各大超市还要加强服务，在做的不好的地方要加强改进，特别是在企业形象、产品质量等各方面都是要加强改进的。
从CS测评中我们能够看出消费者较注重的是产品的质量、价格、品种的多样性。
在指示权重满意测评结果上来看，消费者对家乐福满意度是较好的，其次是沃尔玛，再次是新一佳。总体来看呢，还是比较好的，可是在商品的价格、购物的方便性上、品种的多样性还是做的不够好、
三、结论
三大超市在总体上还是比较好的，可是 还是存在这一点问题，就是在在价格上、服务上、都是要改进的地方。
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其它的超市也是一样的，在价格、服务、环境都是要注意的。 总的来说呢，消费者还是比较满意在家乐福购物的。 四、建议
1、在价格上，各超市的价格是要变动。
2、在服务上，要做好服务，提高员工的素质，做好服务，才能赢得客户。
3、提高公司的知名度。
4、提高超市的竞争力，创作更好的购物环境。五、附件
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第二篇：汽车市场调查报告
一、我国汽车市场目前的规模
20xx年国内汽车销量575.82万辆，同比增长13.54%，轿车销量278.74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20xx年1―11月，国内轿车产销351.23万辆和341.17万辆，同比增长41.45%和38.52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234.41万辆，占汽车销售总量的68.7%，显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20xx年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20xx年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌
华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的发展。以前QQ占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田（其市场占有率由2%上升至5%）、东风雪铁龙（其市场占有率由2%上升至4%）以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。
四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。
1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。
2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1.3人1辆，西欧是1.6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1.6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。
3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3―10万元的富裕家庭占6%，1―3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆；富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6―20万元的车360万辆；小康型家庭约1.65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6―20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8.4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4.3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。
五、其他影响因素。
1、现实的汽车消费还受到多方制约，如准购证、停车泊位、附加费用等，但不管怎么说，中国经济在高速发展，人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。
2、迟缓进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。
3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。
4、是加入WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步释放。
5、是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。
第三篇：市场调查报告
道路客运市场经过九十年代初的放开和九十年代末的调控,直到本世纪初道路客运实行资质管理以来,现已进入一个前所未有的道路客运产业结构大调整、大发展、大创新的变革时期。在这个新的时期，道路客运市场出现了许多新情况、新矛盾、新问题，道路客运市场管理如何制定新的产业政策加以引导、加以推进、加以规范，就当前我市客运市场出现的问题谈谈浅见。
一、道路客运市场近几年来发展的状况
(一)运力增长速度明显加快。由于近几年来加大了运力投入力度和大量的农民外出打工，使得乡村形成的运力增长迅猛势头得到进一步扩大。
(二)公路客运线路辐射范围继续扩展。我市公路客运线路近年来增长较快，省际班线现已开通广东、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山东、河北、北京、天津、上海，市际客运线路已开通南京、苏州、无锡、常州、南通、镇江、扬州、徐州、连云港、宿迁、泰州、盐城，县际乡镇班线开通了吴城、宋集、老张集、五里、渔沟、古寨等乡镇。
(三)客运车辆更新步伐较快。由于近几年对道路客运服务质量的不断提高，企业为了达到相应规模：一是采取了兼并重组的措施，做大做强不断提高新车系数。二是形成了高、中、普多层次运力结构。
(四)运输经营组织化程度正在逐步提高。随着形式的不断发展和政策的相继出台，中、短途客运线路实行公司化经营已渐成雏形。
二、存在的主要问题
(一)运力与运量失衡的矛盾仍然突出。通过近两个月对几条客运线路的出站客流抽样调查以及每日的客运班线实载率统计，营运客运车辆实载率偏低，部分班线(承包班车)的经济效益较差。
(二)客运线路布局不合理。重复线路加剧了运力与运量的矛盾。出于利益驱动，相同班线，重复里程过长线路之间，相互恶性竞争的现象比较严重。相互刹价，争抢客源，恶性竞争，矛盾较为突出。
(三)车辆产权不清晰，挂靠经营现象普遍。大多数企业采取全额融资的方式由经营业主出资购车，或采取“单车租赁经营”的方式，实行全额风险抵押的单车承包经营。这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，为彻底实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端：一是企业不经过市场调查盲目申请开行班线;二是造成“炒买(卖)”线路牌现象;三是企业与车主之间由于产权不清晰，而造成纠纷不断。
(四)站点不适应车辆发展需要，站运双方矛盾日益凸显。车站在班次安排上又不尽合理，矛盾时有发生。按照“车进站，人归点”的管理原则，客运班线的车辆必须签订进站协议才能办理相关手续，因此站方拥有着一定程度的垄断经营和强制经营的权力。而对车主而言，其“受制性”极大，导致其私自在外发班，私改发班时间。
(五)在乡村公路建设与管理还处于建设与探索中，公路建设只建不管，也不配套，只修路，而安全设施，管养机制等问题并未落实。只修不养的现象较为突出，安全实施、设备滞后未及时的落实。
(六)非法营运的车辆大量存在对道路客运市场的冲击和影响十分突出。
三、形成目前问题的主要原因
(一)历史原因和法制原因。在过去公路通行能力差，运输效率很低，只能靠增加运力供给来满足经济和社会发展需求的历史背景下，在90年代后期，交通部门根据国家改革开放的总方针，率先将公路客运市场向社会开放。提出了“国营、集体、个体一起上”，“有江大家行船，有路大家行车”的政策导向，推动了公路客运的迅猛发展，在很大程度地缓解了“乘车难”的问题。但在发展过程中过多注重了运力的发展，忽略了市场结构需求和服务质量的改善。近十年来，随着公路通行条件的巨大变化和运输工具的不断改善，国有企业经营机制和经营方式的调整，加上汽车租赁公司、私家车和“黑车”客运的冲击，使客运市场各种矛盾加剧，特别是运力与运量的矛盾尤为突出。公路客运市场管理法规建设滞后和规章制度的不完善，也是导致约束道路客运市场和行政行为不能到位的重要因素。
(二)规划和管理原因。首先是行业发展没有规划。客运目前仍是计划性和政府干预性较强的行业。但对整个行业的发展、线路布局、运力调控等没有远景规划和近期计划。运输管理的思路、方法和措施明显滞后于市场变化，我们在工作上缺乏超前研究，指导上缺乏前瞻性。以致底子不清、信息不灵，“头痛医头、脚痛医脚”，造成工作被动局面，在行政审批班线时没有适时广泛的组织更多的人才、物力进行调研。
四、几点对策和思考
(一)解决好客运线路布局和运力调控问题。首先要打破客运线路经营的“终身制”，严格执行客运车辆已达到车辆报废年限后根据市场的供需状况确定是否更新运力。对已开行的线路在车辆到期后，要分别采取“调、并、压、停”的方法重新调整和审批。其次，要建立 长效机制，编制行业发展规划和近期实施计划，做到底子清、情况明、把关严、审批准。要建立健全客运线路统计、整理制度。对客运线路进行科学、合理的布局。要控制线路之间重复里程的长度或比例。合理确定省际、县际班线起讫点之间重复里程的控制数。最后是在加强运力调控的同时，要充分考虑到春节和节假日客流高峰而产生运力紧张的问题，建议准备重要运输机动运力，以备及时之需。
(二)实行公司化经营，解决好挂靠经营的问题。挂靠经营的问题，涉及面太广，尤其涉及到稳定问题，不能操之过急，分步实施，逐步纠正思路，在确保稳定的前提下彻底解决，并实行公司化经营。首先逐步解决车辆产权清晰的问题，不能急于要求企业实行“公车公营”。其次要为解决挂靠经营，创造好的经营环境，对现有客运班线分步进行线路改造。目前已经尝试进行了几条线路的改造，总体效果是利大于弊，但未取得最佳效果，经验仍不成熟。现在仍然可在矛盾较多或原有车辆到期的线路上进行试点，待经验成熟后，再全面推广。
(三)解决好车头向下，发展农村客运的问题。首先是要制定好农村客运发展规划，将农村客运的发展纳于企业发展总体规划。根据乡镇客运市场现状，虽然没有形成成熟的农村客运市场，但是开行的班线已覆盖或途径行政村的线路较多，具备了一定的网络结构，目前正在规划未来5年农村客运发展方向，根据实际实行大的片区联营模式。制定规划必须注意避免与已开行线路之间的矛盾。其次是要努力做到农村客运公交化。站点设施要简易、方便、实用。起讫点始发站可设置公交式的停车、候车棚或小规模的简易站场、站房，沿途各行政村可设立候车点或招呼站，切忌“一阵风”式地建设不切实际的乡镇等级汽车站场。根据农村客运的客流特点，制定首未班及趟次间隔时间，同时开通周未车，赶集车、学生车。要切实降低经营成本，购置适应农村道路状况、越野性能好的经济适用性客运车辆，积极争取其它扶植政策，调整和制定适合农村客运的低票价政策，让农民兄弟乘上“经济车”。
(四)解决好站运双方矛盾和市场秩序问题。要充分运用法律、行政、市场手段，加强对站运双方的监管，协调好站运双方的矛盾。一是在车站内形成有序的竞争机制，车站在站内可以考虑分车辆档次，分企业品牌设立售票窗口服务，方便广大市民选择乘坐车型及车次，以增强市场活力，有序竞争，优胜劣汰;二是引导和督促站运双方改变过去由车站定班定点的做法，建立车站民主管理的协调机制、监督机制和站运双方组成的自律组织，由站运双方共同协商制定好班次时间，并监督执行;三是督促车站尽快增加服务项目，努力提高行业整体服务水平，进一步加强现场管理。
(五)要不断加强对客运市场的现场执法力度，重点取缔非法设立的停靠站点，打击非法营运的“黑车”，严厉查处坑、宰、甩客等违法违规行为。切实增强群众交通安全意识，在全社会逐步形成“非法营运”人人唾弃的社会共识，自觉抵制非法营运，达到从事违法经营的人员主动放弃违法经营的目的。
第四篇：市场调查报告
纸巾是人们日常生中所不能缺少的生活必需品，伴随着人们的生活水平的提高，纸巾的质量与数量也与日俱增，纸巾品牌众多，品种丰富，花样繁多，人们在选择纸巾上要求也越来越高，所以质量优越的纸巾是有很大的市场需求量的，而纸巾的市场调研也是每个品牌都需要重视的大事。
一、调查背景
中顺洁柔纸业股份有限公司是在1999成立。是全国最大的专业生产生活用之系列产品之一，拥有众多生产基地，产品远销日本，澳洲和东南亚地区，在中国生后用纸行业，洁柔位列第一。
我国的生活用纸市场巨大国内生活用、工业用等纸巾类产品需求巨大，使中国成为全球最佳的纸巾投资及消费市场，致使国内纸巾行业的竞争越来越激烈。纸巾品牌众多，为消费者提供了多样的选择，国内纸巾集团巨多，洁柔纸业面临相当大的压力，而未来的纸巾市场消费层次必将呈现多样化，并且向中、高档过渡。洁柔还是有大量的消费空间。
因此，要想在激烈的竞争环境中脱颖而出，必须要适应激烈的竞争环境，制定出有效的营销战略和计划，对抗竞争对手。还要不断的提高产品的质量，制造出能够满足消费者不断变化和高质量的要求，其次是要加强宣传，提高企业形象
二、项目执行概况
本次调查方法主要以华北，西北地区为主，调查对象主要为地区的常住居民。此次的调查采用街头拦访和网上调研为主。
本次调研共发放问卷400，在华北和西北地区各200，网上调研问卷参与人数较多，问卷回收率良好，共回收395份。网上调研主要以学生和上班族为主，共收集了300份问卷，均为有效问卷。
本次调查实施始终进行了严格的质量要求，对问卷进行了验证和审核，表的制作主要采取电脑软件进行采集处理，更具有合理性和有效性。
三、调研数据、结果
1.通过消费者对品牌的认知得到以下数据：
从这个表格中可以看出洁柔在生活纸巾市场中占有较大的份额但是也不能忽视清风和心相印的竞争。
2.从包装款式分析
包装对产品也有巨大的影响，消费者对简约型和温馨型具有极大的兴趣和购买意愿。要迎合大量的消费者的包装也是对产品扩大市场的要素之一。
3.根据消费者对洁柔纸巾的满意度的调查
根据表格可以看出，很多使用过洁柔纸巾的消费者对洁柔纸巾是比较满意的，一般的数据说明洁柔还是要努力抓紧消费者的心，巩固消费群
4价格因素的调查 从价格上来看，有百分之60的消费者愿购买洁柔。
四、洁柔纸巾市场整体状况以及竞争格局
我国纸巾市场巨大，消费者众多，纸巾已经代替了手帕的作用，成为人们随身携带的生活用品，需求量巨大。但是随着激烈的竞争环境的发展，其他的竞争对手也不断的壮大，“心相印”、“维达”、“清风”等品牌的系列产品也不断的抢占市场。
1、纸业品牌竞争激烈，众多纸业集团抢占市场
湖北恒安集团是中顺洁柔的主要竞争对手，在占有较大的市场份额，并且消费者的忠诚度很高。中顺洁柔企业也不落后，中顺洁柔的包装和新型的面巾纸的推出也吸引了大量的中青年消费者，尤其是学生和白领一层。不同的企业实行不同的促销方法，洁柔主要采取降价来吸引消费者的目光。
2、潜在市场份额巨大
通过调查显示，洁柔的品牌的消费者认知率较好，有35.7％的消费者认识了解洁柔品牌，并且洁柔纸巾在包装设计上偏向于简约和温馨，简简单单的包装也使得更多的白领一层关注并付出购买意愿。众多的消费者在选择纸巾时都要考虑其价格以及包装，价格占据首要位置，而洁柔集团的促销活动能够更加的扩大消费市场，增加销售份额。
再次，洁柔纸巾也不能忽视男性市场，现在男士越来越注重其外表和形象，可以为男性推出不同与女性的纸巾。面对市场被瓜分的现状，洁柔纸巾要努力的改善纸巾质量，提高品牌认知率，抢占市场。
五、消费者的消费行为
1、“洁柔”――潜在消费者众多
在本次调查中显示，消费者所认知的品牌中，洁柔以35.7％，独占鳌头，随后是清风以及心相印产品。洁柔自从进军纸巾市场便一步步的占领消费者，在消费者心中占有巨大的位置，在图表中可以看出，洁柔纸巾的潜在消费者巨大。
2、包装简约 ――最受欢迎
洁柔的包装以简约为主，而消费者主要认同简约型包装。对温馨型和浪漫型的要求较低但是也是不能够忽视的元素。
3、消费者购买的心理价位――4到6元
调查显示，消费者对纸巾的价格在4到6元为宜，接受度较高，百分之60的消费者愿意购买4到6元的纸巾，通过调查，此当价格的纸巾在2到4元的纸巾要高档，质量较好，但是也有百分之37的消费者愿意使用2到4元的纸巾，认为纸巾的质量不影响使用，但是6到10元的纸巾很少有消费者，此类消费者主要是高档用户，一般对纸巾要求较高。
4、纸巾――不可缺少的生活用品
纸巾不论是卷纸 还是纸面巾，纸手帕，柔湿巾，成品原纸等都是人们生活中所必要的，每天人们都需要卫生纸的使用，女性更多，所以纸巾的巨大市场是不能忽视的。
5、最能消费的是女性
在各个层次的消费者中，女性是最重要的消费者，女性的需求高于其他人群，在调查中显示，女性不仅在卷纸上有需求，而且在夏天湿巾是女性的最爱，所以女性的消费市场巨大。
不过男性也是不容忽视消费群男性也在工作和生活中需要纸巾，现在男性越来越注重外表，在用餐后纸巾更是必须的所需要的。
6、了解品牌渠道――电视广告，杂志，销售场所
消费者了解鲜奶品牌的主要渠道主要有三种方式：第一主要来源于电视广告，小s为主要代言人，为广告女性同志所知，其次为杂志广告，报刊广告。主大部分消费者主要是在消费场所了解到了洁柔纸业。亲友以及同学的介绍也是至关重要的。
六、结论与建议
通过对大量数据的分析可以得到以下结论
1.洁柔纸巾的潜在市场巨大。
2.包装简约型能够获得更大的消费者市场。
3.包装主要以温馨型和简约浪漫型为主。
4.洁柔纸巾的消费者认知率较高。
5.4到6元的价格区间是为普遍所接受的。
6.女性为主要的消费者，但是也不能忽视男性消费者。
7.洁柔纸巾主要以电视广告和现场销售为主要的媒介。
根据调查能够得到洁柔还是在市场上具有一定缺陷性的，随意我们本着科学的统计方法提出以下建议：
1.品牌定位：主要以学生和青年白领为主，成为大众化所喜爱的品牌
2.目标市场：可以同时进入不同的市场，如，专门针对男性所开发的纸巾，男用湿巾等。
第五篇：市场研究报告
一、调研背景
当今市场竞争日益激烈，无线路由器市场更是硝烟四起，为了把握无线路由器的市场情况，也为了企业能够更好的作出经营策略，推出新产品，必须对无线路由器市场进行调研，形成对企业具有参考价值意义的数据。
二、 调研方法和时间
本调查采用了典型调查的方法，抽出了对深圳无线路由器市场具有影响力的2大地区：宝安赛格电子城和深圳华强北电子城。在调查过程中，综合实用了观察法，询问法，以获取更多有用的资料，时间：3月28号、29号。
三、调研目的：寻找新产品的市场切入点，为新产品的研发做准备。
四、调查情况
（1）深圳无线路由器品牌总体状况：品牌众多，主要有：TP―LINK，D―LINK，磊科，TOTO―LINK，NETGEAR，斐讯，腾达，飞鱼星，LINKSYS，，TP―COM，思科等。端品牌主要以水星，迅捷，腾达为主，中端以磊科TP，网件，D―LINK为主，企业级路由器飞鱼星，思科较多。市场占有率TP33%，D―LINK12%，
（2）路由器竞争特点：
路由器消费需求特点：深圳地区近几年时间，家用2台电脑增多，一些中小企业由于步线麻烦，扩大了对无线路由器市场的要求。路由器也从之前上千到现在几百甚至是几十元的价格，普通消费者对路由器的质量要求越来越高，对价格要求也越来越低，高档消费者则对路由器的稳定性和功能要求较高。
路由器销售渠道的特点：一般一个品牌在一个电脑城有一个代理商，然后代理商在分销给电脑城的零售商，卖路由器的一般集中到电脑城，而且专卖店较少，都是和一些数码等产品参杂在买，也有些在一些品牌电脑专卖店里有铺货，在卖电脑的时候方便把路由器推销出去。网店最近几年也开始红火，问了一些年轻消费者，他们钟情于网络购物，在网上方便对各式各样的路由器进行对比。
路由器销售理念的特点：各大品牌路由器销售理念都不一样，以其知名度和性价比吸引顾客：如TP，D―LINK。以专业性吸引顾客：如飞鱼星专注上网行为控制，磊科以防蹭网为主打路由器品牌广告策略的特点：广告从之前传统的报纸杂志、户外广告、广播电视等向互联网广告转移。在电脑城很少看到路由器的广告宣传，但在一些行业网站上，像太平洋电脑网、中关村在线、泡泡网等各大厂商都相继在上面宣传。（见附录）
（3）主要竞争对手分析
《 铺货量大，广告力度不大，产品线主要以家庭低端用户为主，主要品牌有：TP，水星，迅捷，腾达等，以150M速率为主。TP―出货量最多，主要型号集中在740、741、840、340，水星型号则以150、300居多，外观包装以节约成本的小盒包装为主。
《 铺货量大，价位适中，有一部分忠实的客户群体。产品类型覆盖全面，主要有品牌有：D―LINK（635、655、685三款带USB接口，其中685支持离线下载功能），网件（3500、3700支持USB接口和离线下载功能）
《 知名度不高，铺货量较少，但具有针对性用户：如：贝尔金：针对年轻群体，外观新颖。有4款路由器上市在卖，外观相同，分为乐活、疾速、畅想、酷玩版，都带USB接口，酷玩版支持离线下载功能。针对企业用户：飞鱼星，目前在最低成交价的基础上减免30元。
《 技术成熟，知名度高，针对高端用户：如思科，LINKSYS，。市场上带USB接口的路由器主要有：D―LINK635（20xx年上市，现价455） 655（20xx年上市，现价688元） 685（20xx年5月上市，现价1880元），网件WNR3500L（20xx年8月上市，现价1190） WNDR3700（20xx年12月上市，现价1399元）、飞鱼星VE982W（20xx年9月上市，现价998元）贝尔金F7D4301zh（20xx年11月上市，现价1400元）
（4）JCG经销商分析：宝安经销商：鑫元创网络把磊科，斐讯，JCG当做主推产品，低端磊科，斐讯，高端JCG。据经销商介绍，宝安地区大多数人对价格比较敏感，希望购买性价比高的路由器。还提出了815相对其他产品无一个针对性的卖点。还提出一些用户要求一键安装，并且对后台升级有一定要求。华强北赛格、新华强、赛博等电子城一些经销商处带USB接口的路由器铺货也都较少，主要原因是价格较高，此功能产品也一般都是企业级的用户在购买。铺货相对来说多点的是D―LINK635、655，飞鱼星VE982W。销售量飞鱼星VE982W相对较大。
（5）用户：宝安大多数用户期望购买性价比较高的产品，一些用户来电脑城购买电脑也都是直接看某品牌，然后砍价。一些用户对路由器的设置还不熟悉，不知道怎么对路由器进行升级，对后台升级有一定要求。深圳消费者类型：第1类消费者对价格比较敏感，希望购买性价比高的产品。第2类消费者对价格不敏感，但对路由器稳定性较高。第3类消费者对路由器功能要求较高。第4类消费者忠于某一品牌的路由器。
市场路由器销售情况：主要以TP―LINK销售量居多，TP740、741、840销售量居多，其次是D―LINK：以600，615销售量居多。低端路由器市场份额较大，高端企业路由器销量较少，利润高，主要集中思科，LINKSYS
五、SWOT分析：
JCG发展新产品的机遇和优势：少数企业用户对外接打印服务器的路由器有一定需求，市场上带USB接口支持移动存储的路由器较少，绑定杀毒软件的更少，为产品进入市场提供一定的机会发展新产品的威胁和劣势：消费者对弹出对话框产品有一定抵触情绪。产品知名度不高，前期进入市场开发成本较大。
六、本企业路由器发展现状：目前在市场上销售的路由器主要以815，816，916为主，深圳华强北市场价格体系较为混乱，815最低的有200，高的有360。一些零售商整体素质还有待提高，对JCG*品知识认识不够。需要对零售商进行产品知识的普及，以及产品彩页，吊旗，横幅等小广告的宣传，以提高市场竞争力。
七、新产品应采取的市场策略
针对竞争对手的市场策略：新产品上市之前加强广告宣传，对经销商，采取顾问式服务，特别是对零售商加强产品知识宣传和教育，抓紧市场零售价，稳定产品价格，做好定位。针对消费者的市场策略：开展促销活动普及消费者对路由器产品知识认识，提高消费者认知度。加强售后服务工作，提高品牌在消费者心中的质量形象。提供市区免费上门安装服务。
