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第一篇：社会调查报告
地球是我们的母亲，而我们却一点儿都不爱护母亲，还随意毁坏她，比如说:砍伐森林、排放废气……这些都是人类所为。
其实，想要低碳生活很简单，从我们的衣、食、住、行中就可以低碳!衣:一件普通的衣服，从原料到成衣，再到最终被遗弃。都在不断地排放二氧化碳，少买一件不必要的衣服就可以减少2.5千克的二氧化碳排放。大家想一想，如果全国十三亿人一个月少买一件衣服，那是天文数字呀!食:生产一千克牛肉排放36.5千克的二氧化碳，而果蔬所排放的二氧化碳量仅为该数值的1/9。可以说，多吃果蔬也是低碳生活。此外如果一个人一年少喝0.5千克的酒，可减排二氧化碳64.3千克，同学们，你们从这些数字中应该看出，只要我们从点滴做起，就能行成合力。住:减少一千克装修用钢材，可减排二氧化碳1.9千克，少用0.1立方米装修用木材，可减排二氧化碳64.3千克。行:每月少开一天汽车，每年可减排二氧化碳98千克，如果出行选择公交车或自行车，二氧化碳的排放量就会更少的。
同学们，二氧化碳的过多排放已经危害到了我们的生活。200多年来，随着人类工业化进程的深入，全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和1xx年左右耗尽。芬兰和德国学者公布的最新一项调查显示，若在21世纪末前，全球气温上升超过2度，则全球至少有三成的物种会消失!我们要从点滴做起，人人做起，才能形成合力，保护我们的地球!那我们该以什么样的实际行动来保护地球呢?不要急，接着往下读!
低碳生活就是反璞归真地去进行人与自然的活动，可以从以下生活的点滴做起:
1.少用餐巾纸，重拾手帕，保护森林。
2.随手关灯，拔插头。
3.每张纸都双面打印，相当于保留半片原本被砍掉的森林。
4.少用一只塑料袋不仅节省0.5元钱，更重要的是减少它造成的污染。
同学们，只有人人努力，才能形成合力，保护地球，保护我们的家园。让我们行动起来吧，争做低碳，生活的实践者，宣传者!
第二篇：行业物流调研报告
行业物流调研报告
因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，所以通过对宁波市悦通物流有限公司发展状况的调查，从某一角度来了解我国的物流发展状况及前景，并提一些合理化的措施与建议。
一、企业的组织结构
物流企业内部的组织机构，划分为若干不同部门。组织机构应该服从各自经营管理活动的需要，根据各自经营分工的专业，经营对象的技术复杂程度及其品种机构，经营操作的物质技术装配先进程度、经营的规模等具体因素加以权衡，从经营管理的水平加以确定。一般地说，从物流企业担负媒介商品流通职能的共性出发，物流企业内部的组织机构，基本上可
划分为业务部门、仓储部门、信息管理部门、营运部门、人力资源部门和财务部门。如下图所示：
二、企业目标、使命、价值观、企业文化
1、企业目标：努力提升企业的品牌价值，成为人们值得信赖的物流公司
2、使命：“做最强的物流服务商，做最好的物流人”。
3、价值观：
为企业创造效益 ，大力推进技术创新和管理创新，不断增强企业的综合实力，保证了赢利水平的持续增长。
为客户创造价值，通过服务手段、服务技术和服务模式的创新，追求企业价值与客户价值的一致性，为客户提供增值服务，同步提升客户价值与企业价值。 为社会创造财富，不光追求经济效益，也以全力报效国家、造福民众为己任，自觉履行经济责任和社会责任，积极创造社会财富，服务社会，奉献社会，用爱心回报社会，实现企业与社会的和谐发展。
4、企业文化：
宁波市悦通物流有限公司成立于2003年，公司设于中国珠三角洲宁波市，是一家专业从事物流运输服务的企业,公司始终坚持以"安全与时效并行，服务与微笑同在"的先进理念在物流公司同行中不断发展壮大。营业范围涵盖了物流方案的设计与咨询、国内陆运、空运、货物仓储分拣、包装及其他物流加工增值服务。悦通物流，就是悦通人为之奋斗、生存和发展，为客户创造价值的一
个团体。我们坚信真诚地为客户提供满意的服务会使公司不断发展和壮大公司使命：为企业创造良好的货运环境，推动全社会物流事业的健康、快速的发展。
【经营理念】
人文关怀 价值增值 激情创造 科技突破
【企业精神】
忠于职守，创造价值；
时效保障，创造价值；
群策群力，创造价值。
【企业品牌理念】
公平诚信 快捷安全 热情周到 服务一流
三、主营业务范围：
宁波到上海特快专线 宁波到厦门专线 宁波到重庆专线
宁波到杭州特快专线 宁波到福州专线 宁波到成都专线
宁波到苏州特快专线 宁波到漳州专线 宁波到长沙专线
宁波到昆山特快专线 宁波到无锡专线 宁波到天津专线
宁波到嘉兴特快专线 宁波到太仓专线 宁波到昆明专线
宁波到吴江特快专线 宁波到温州专线 宁波到义乌专线
宁波到北京特快专线 宁波到南昌专线 宁波到常熟专线
宁波到桐乡特快专线 宁波到武汉专线 宁波到南京专线
公司承接宁波到珠江三角洲长短途公路运输
提供普通货物整车、大件（设备）物流、三超大件运输、零担专线物流服务，同时大宗贵重货物还可以享受包车、送货提货、货物保险、起重、装卸、机器设备包装等专业物流服务。无论是整车还是零担、大件物流还是超限大件设备货运，都可以享受宁波悦通人提供的优质物流服务 。 其物流设计人员还会帮客户设计宁波到上海大件运输物流专线上更合理的、最实惠的物流优化解决方案。确保客户的货物更快速、最安全地到达。
四、主要运营模式：
宁波市申通物流有限公司是一间功能型物流企业，其运营模式是
这类企业一般来源于传统的运输、仓储、配送企业，往往只能提供物流某个环节（如运输、仓储等）的物流服务。一般来说，功能型物流企业所提供的服务主要是两种方式，其一是以产品定向的物流服务，其二是以客户定向的物流服务。
所谓以产品定向的物流服务，是把有相似需求的客户服务聚合起来，形成规模经营，以充分利用物流企业的资源及能力，这样才能降低物流服务的单位运营成本。这种形式下的客户范围比较广泛，提供的主要是基本服务，如运输、仓储、等等，还是属于传统意义上的物流服务。
以客户定向的物流服务，是针对客户的特殊要求，提供较为综合性的量体裁衣式的物流服务。随着服务对象（即客户公司）的需求发生变化，物流企业所提供的物流服务也需向更高、更深的层次延伸，这种需求的变化表现在：在制造业中更多的企业采用JIT即时库存管理，在商业零售业中由大型连锁商店和超市集团形成的供应渠道和配送方式的变化，和广泛采用的POS技术、快速反应（QR）货源跟踪战略等。这些变化都直接影响到传统运输、仓储企业所提供的内容和质量的要求，呼唤着新的、高层次的物流服务经营方式和运作方式的出现。在这种形式下，FL企业往往与客户公司建立一定程度上的合作关系，如以战略联盟的方式来重新构建两者之间的关系，从而不仅承担运输服务和仓储服务，而且还提供一系列附加的创新服务和独特服务，如产品的分类、包装、存货管理、定货处理、甚至包括网络设计等等，来满足特点客户的独特要求。
五、运营中的特色： 网络信息化、操作规范化、服务诚信化、管理程序化、发展国际化
六、分析其发展中的战略思路
1、资源战略
物流企业发展物流公司，需要集中把握和有效运用企业经营资源，主要表现在：首先，准确认识和深入分析企业经营资源的基础状况，正确选择物流公司发展的方向。其次，积极探索企业资源的有效配置方式，有力促进物流公司发展的速度。最后，认真研究企业资源的可持续发展问题，确保物流公司的健康发展。因此中小企业实施战略资源，以供应链管理重构业务流程，构筑物流公司发展优势；就应把握资源转换方式，不断提高资源产出效益。
2、创新战略
物流的发展过程就是一个不断创新的过程。物流企业发展物流公司，实施创新战略，首先要创新观念，打破传统思想，借鉴国际先进物流管理思想，与中小企业实践有机结合起来，探索具有中小企业物流特色的新思想和新方法。其次要创新组织，充分运用现代信息技术手段，借助中小企业数量大面广的特点。建立网络化物流新型组织。再次要创新服务，深入研究中小工业企业物流需求，通过引进、模仿和创新物流技术手段，不断设计、创新和提供有效的物流服务。最后
要创新制度，既要建立以产权制度为核心的现代企业制度，也要根据发展需要建立完善的合理的物流管理体制。
3、服务战略
物流企业发展物流公司必须依托中小工业企业的发展，做到"来自中小企业、服务于中小企业"。主要把握四点：第一、必须依据中小工业企业的实际需要，设计和提供个性化物流服务理念。第二、必须关注市场需求变化，提供保障企业产品服务质量的服务措施。第三、必须深刻理解中小企业物流规律，建立完善的物流运作与管理的服务效益。
4、品牌战略
物流企业发展物流公司必须确立品牌战略，充分发挥品牌效应，获取良好效益。首先要树立物流发展的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计创造物流服务的精品名牌意识，严格制定各项物流质量标准，才会不断提高物流服务水平。其次要引进先进技术手段，设计查物流服务的精品内容、名牌项目。最后要强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，确保企业名牌战略的实现。
5、联盟战略。
物流企业发展物流公司需要本着"优势互补、利益共享"的原则，借助产权方式、契约方式实行相互合作，共同拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益。首先是物流资源的联盟：将中小工业企业分散的物流资源、物流功能要素通过一定的方式联合在一起，形成物流一体化的资源优势。其次是物流地理区域和行业范围的联盟：根据各行各业中小企业的特性，在一定地理区域或一定行业范围实行物流联盟，形成高效直辖市运作体系。最后是与中小企业建立发展物流公司的联盟，通过组建服务协会，协调和指导物流企业与中小工业企业在发展物流公司中的各种关系。
七、分析目前宁波市申通物流有限公司所处的产业环境以及采取相应的企业战略
我国目前物流公司所具备的能力与物流公司市场潜力相比仍是微不足道的。对我国下十年物流公司市场发展做了如下的预测。按照1999年我国物流总成本占国民生产总值比例16.9%，假设每5年物流成本占国民生产总值的比重下降2%（根据“第十个五年计划”草案），即2015年中国物流成本占国民生产总值比例为14.9%，2015年，中国物流成本占国民生产总值的比例为12.9%，则未来十年我国物流成本占国民生产总值比例算术平均值约为14.9%；我国物流公司在物流市
场上的比例前六年（2000--2015）按照国际平均数1/3左右计算，后五年按照1/2计算（根据“第十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为0.42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2015年，国物流总成本将达到28505亿元，按照国际上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，我国物流公司的市场需求相当可观。
对于众多在计划经济时代建成的企业，现在正面临资产重组和企业再造。这个时候是最好的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。
除了高度垄断的行业，单体企业很难改变其所处的市场环境，那么其成功的决定因素就在于如何适应市场环境并采取正确的发展战略。企业主要的竞争战略选择有：1、资源战略，2、创新战略，3、服务战略，4、品牌战略，5、联盟战略
指导教师评语：
报告成绩： 指导教师签名： 日期：
物流物流行业调研报告提纲及调研方案2016-12-26 8:58 | #2楼
一．调研目的
为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。
二．调研对象
西安市物流生产行业的一些龙头企业
三．调研时间
10月8日―10月20日
四．调研内容
1. 企业自身北京
2. 企业物流模式
（1） 企业目前能够完成物流活动中那些环节。
（2） 目前企业物流发展中遇到的瓶颈因素有哪些。
（3） 企业是否有入驻公共物流园区。
3. 以调研企业作为核心企业，考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。
4. 企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些。
5. 目前企业最需要政府加以统一的相关标准。
6. 企业迫切需要政府消除的政策障碍。
五．调查方法
1.问卷调查：传统的纸质问卷和现代化的网络问卷相结合。
2.访谈调查：进入企业对企业人员进行深度访谈。
调研方案
一、 调研目的
此次调研以西安市物流快递行业的一些龙头企业作为调研对象，通过对它们的实地考察和对相关部门负责人的访谈，了解企业目前物流发展现状，了解这些物流企业在其物流发展中遇到的瓶颈问题，从而总结目前陕西省西安市物流发展现状和发展中遇到的一些困难，为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。
二、调研对象
西安市物流快递的一些龙头企业，比如中通快递公司，申通快递公司，总部位于西大街的圆通物流公司，以及顺通快递公司等几家物流业的龙头企业作为我们此次调研的主要对象。
主要对调研企业的采购部、生产部、销售部以及财务部进行重点调研，以获取相关资料和数据。
三、调研时间
10月8日―10月20日
四、调研内容
通过对西安市物流行业的一些龙头企业进行实地的考察与访谈，我们主要想了解一下内容：
1. 企业自身背景。企业名称，性质（国有、民营、外资、其他），企业员工总数，注册资本，拥有网点数，年完成货运量等。
2. 企业物流模式。弄清被到调研企业物流的模式，是自营式物流还是外包式物流，或者是部分外包的模式。
如果是自营式物流，需要了解企业自营式物流的投入与产出情况，明确企业自身物流所处的发展阶段，找出企业自营物流的核心竞争能力以及影响企业物流发展的一些瓶颈因素。具体内容如下：
（1）企业目前能够完成物流活动中那些环节：仓储、配送、运输、总体供应链解决方案、保险、保管、存货管理、流通加工与包装、其他业务等。
（2）目前企业物流发展中遇到的瓶颈因素有哪些，主要包括物流基础设施
不足、信息系统建设跟不上、公共技术标准不配套、政策性障碍问题严重、其他等，以及各因素所占的权重情况。并对各方面因素展开详细调研，例如在调研企业物流基础设施的时候，应调研到企业仓房数量，规模，仓库的装卸、搬运设备的自动化水平，仓库的规划布局是否科学、合理，托盘、货架、集装箱等工具的标准化程度等。在调研企业物流信息系统的方面要考察是否具有先进的订单管理系统、仓储管理系统、运输管理系统、财务管理系统、货物跟踪查询系统、全球定位系统、条形码技术、ERP、DSS、EDI以及企业内部局域网和企业网站的建设和投入使用的效率等情况。
（3）企业是否有入驻公共物流园区，如果没有入驻，要考察清楚没有入驻的原因，比如本企业发展不具规模、地理位置不符合企业要求、交通运输衔接不便、场地租金太贵、配套设施太差、迁入费用昂贵、服务功能不全、增值服务不足以及管理水平落后等原因。
如果企业采用的全部外包的物流模式，除了要了解其物流服务提供商的上述情况以外，还需要对其物流合作伙伴进行进一步的调研，需要对企业与其物流服务提供商之间的合作伙伴关系进行考察，需要研究物流服务提供商的服务质量、服务成本等效益指标。
3. 以调研企业作为核心企业，考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。比如考察是否实现了JIT供应、JIT生产/精益生产，是否实现了零库存管理，是否实现了在满足顾客服务需求，保证服务质量与企业成本最小化，效益最大化之间的有效平衡，是否实现了供应链的整体最优化目标。
4. 企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些，比如相关政策、法规等信息查询、市场运行（运价等）信息的发布、运输（货源、运力）信息发布、在线交易功能、企业信息化解决方案、通用软件下载、物流运输企业信用认证查询、与海关、工商等政府联网的物流服务平台、金融、保险、货物跟踪等增值服务、企业宣传功能以及其他需求等，并对上述需求的程度大小进行排序。
5. 目前企业最需要政府加以统一的相关标准，并按照重要程度进行排序，比如：多式联运衔接标准、运单标准、车辆标准（牵引车挂车标准）、信息标准等其他标准。
6. 企业迫切需要政府消除的政策障碍，比如消除区域行政壁垒（异地设点
歧视）、打破企业歧视（国有、民营、内资、外资）、税收政策调整、物流用地调整等。
五．调查方法
1.问卷调查：传统的纸质问卷和现代化的网络问卷相结合。
2.访谈调查：进入企业对企业人员进行深度访谈。
物流行业的市场调研报告2016-12-26 22:38 | #3楼
一．相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是：
企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。
随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。
与此同时，专业化的`物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。
我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户？？跨国公司进入中国市场提供延伸物流服务，另一方面，针对中国市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。
三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。
在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模。
目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。
在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。
在信息通讯方面，目前我国已拥有电信网络干线光缆超过30万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段的大容量数字干线传输网络，其覆盖范围包括全国地市以上城市和90％的县级市及大部分乡镇，并与世界主要国际信息网络连通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术也得到了广泛的应用，在一定程度上提高了我国物流信息管理水平，促进物流效率的提高。
在包装与搬运设施方面，现代包装技术和货物搬运技术在我国已有广泛的应用，在一定程度上改善了我国物流活动中的货物运输的散乱状况和传统的手工搬运方式，并且带动了包装、搬运等机械设备制造业的发展。
物流产业发展正在引起各级政府的高度重视。
目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。其中，深圳市已明确将物流产业
作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。 中央政府有关部门，如国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。
二．虽然中国物流尚处于发展阶段，但是具有良好的发展前景。
物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成当前全球范围内的重要物流基地。
中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。
2015年中国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。全国社会物流总费用为45406亿元，同比增长18.2%，增幅比2015年提高4.7个百分点。
2015年，雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害，北京奥运交通限行和环境整治，油价剧烈波动和燃油税出台，都对物流业带来影响，特别是国际金融危机对物流业的冲击。在严峻形势下，中国物流业增速放缓，但行业总体发展仍保持增长。2015年12月，国家海关总署、财政部、国家税务总局和外汇局联合发文，正式批准设立上海西北物流园区等17个保税物流中心，进一步推动国内物流园区的发展壮大。
当前国际金融危机对中国宏观经济的影响仍在持续，中国宏观经济增速趋缓，物流行业遭受一定冲击。但随着政府各类“扩内需、保增长”政策的陆续出台，中国经济有望继续保持平稳较快增长，物流行业的市场前景也开始逐步好转，农村物流、零售业物流等细分市场成为投资热点。
“十一五”乃至未来更长时期，中国物流产业将进入更高层次的发展阶段，并呈现一些新的发展趋势与特征。第一，伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。第二，与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。第三，随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。第四，物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。第五，物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。第六，合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。第七，物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。
物流业需求呈扩张趋势。经济增长需由主要依靠投资、出口主动拉动，依靠消费、投资、出口协调拉动转变；需由主要依靠第二产业主动带动，依靠第一、第二、第三产业协同带动转变。经济发展的热点地区在国际上是由发达国家向发展中国家转移，在国内是由东部沿海地区向中西部转移。这两个“转变”和“转移”，带来了物流需求“量”的扩张和“质”的提升。
企业物流社会化与专业化趋势明显。在市场的激烈竞争压力下，越来越多的制造企业开始从战略上高度重视物流功能的整合和物流业务的分离外包。企业物流的专业化趋势也相当明显，几乎所有大型连锁企业都在力图优化自己的专业供应链。制造企业对第三方物流提出的面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化的解决方案和运作模式。 三是物流企业呈个性化趋势。主要表现为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通型的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。制造、商贸企业对供应链管理的重视，将会推
动物流企业向专业领域渗透，加速与供应链上下游的联动。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。
物流市场细分化与国际化的趋势明显。各行业物流的规模、结构和要求不同，其物流需求的速度、成本和服务也有很大差别，这就加速了物流市场的细分化。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点，投资的热点。一些国际化的企业将加快并购国内企业，完善在中国的网络布局，国内的物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。面临国际化竞争，国内大型物流企业将随着中国产品和服务走出国门。
区域物流呈集聚与扩散之势。区域物流集聚的“亮点”有：一是围绕沿海港口形成的“物流区”。二是围绕城市群崛起的“物流带”，如成、渝地区的综改试验区，“两型社会”试点的武汉城市群和湖南长株潭地区。三是围绕产业链形成的物流圈，如青岛的家电、长春的汽车、上海的钢铁、汽车和化工等。区域物流扩散的“热点”有：一是东部沿海地区物流服务向中西部地区渗透和转移；二是农产品进城和日用工业品及农用生产资料下乡推动的城乡“双向物流”，带来由城入乡的现代物流方式的扩散；三是大量依靠国外进口的资源型企业由内地向沿海外迁，以优化产业布局。
物流基础设施建设与整合的趋势明显。交通运输设施建设得到加强，中转联运设施和综合运输网络布局逐步完善；多式联运将得到发展，物流设施的系统性、兼容性将大大提高；市场机制在资源的整合、功能的拓展和服务的提升发展作用；各地加快物流聚集区建设，在大中城市周边和制造业基地附近和交通枢纽将合理规划、改造和建设一批物流园区和配送中心。
随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高，物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。政府应当拓宽教育和培训渠道，鼓励行业协会、企业和大专院校开展多方面、多层次培训工作，并加快培育物流领域信息技术的研究和开发人才。
目前，我国已经有一些成功应用物流供应链管理软件的企业，也有一批发展迅速的物流先进企业。这些企业在应用信息技术方面有许多经验和教训，应当认真总结，为更多企业更好地利用信息技术提供示范。
第三篇：社会调查报告
一、前言
（一）研究目的及意义
1.研究目的
进入大学以来已经有一年的时间了，大家从一开始的天天聚一起逐渐分散，现在每个宿舍中已经很少有几个人会一整天都呆在一起了。所以我们把目光放到了大学生的课余生活上，想看看大家每天都是如何安排自己的时间，比较喜欢哪些活动，比较怎样的生活与学习方式更合理，更能被大众所接受，从而给那些认为生活无趣无意义、整天无所事事的大学生一些意见和建议。
2.研究意义
每个大学生每天都有同样的学习生活，却有着各色各样不同的课余生活，了解大家各自的看法和生活方式，寻找各自的共同点和差异，从而探寻大学生的内心世界，找出现今一些普遍存在的校园问题或大学生心理问题的产生原因，并且探究解决这类问题的方法。从大学生的衣食住行出发，旨在让大家的大学生活更和谐更丰富更有意义。
目前研究大学生各方面的社会调查很多很杂，我们这次调查是针对南京理工大学大一学生，比较有针对性，也更容易得出结论，在进行调查的过程中也增进了互相之间的了解和感情，有利于南理工和谐校园的建设。
（二）文献回顾
现在大学生是深受社会各界关注的一个群体，关于大学生课余生活的研究和文献也很多。例如：
1、20xx年04期的《职业圈》中刊登的中国矿业大学进行的大学生课余生活调查，他们认为自由地安排课余时间为当代大学生的成长和发展提供了良好的契机，然而有许多大学生不能合理地利用课余时间，虚度了大学的光阴。引导大学生合理安排课余时间是全面提高大学生素质的重要内容。在学习上大学生可以根据自身情况合理安排课余时间，拾遗补缺，提高学习效率。
2、20xx年03期的《青少年研究（山东省团校学报）》中刊登的南京师范大学教育科学学院和临沂职业学院进行的大学生课余时间使用情况十年研究回顾
与反思，他们通过对十年来大学生课余时间使 用研究的回顾,对目前大学生课余时间使用的形式、时间分配、态度以及面临的问题和对策进行了梳理。发现大学生在课余时间的使用上形式单一,并且满意度低。 这需要从改变思想观念、提高生活质量、加大非智力因素培养等方面入手,改善大学生的课余时间使用状况。
3、20xx年01期《北京农学院学报》北京农学院基础科学系进行的大学生课余时间支配和身体素质状况调查研究显示大学生在校期间课余时间的支配趋向于静态活动为主 ,身体素质状况呈逐年下降趋势 ,应引起重视 ,培养健康的体育生活方式是提高大学生健康水平的必由之路。
二、研究设计
（一）调查方法
我们采用了发放自填式问卷的方法，这是由我们课题性质所决定的。自填式问卷首先可以使被调查者不用直接面对调查员，也不需要记录姓名，是否填答问卷完全取决于个人的态度。其次，这种方法也避免了由于调查员和被调查者的互动过程中的不良反应，能使被调查者更多地关注问卷本身而不是揣摩调查员的心理，使问卷较好的反应调查者的真实状况。最后，我们考虑到实际情况包括经费和物力，这种方法能最快最省地得到我们想要的资料并最大限度地利用我们现有的人际资源的优势。因此我们认为，自填式问卷是对大学生课余生活进行调查的有效方法。
（二）调查总体
我们的调查总体是南京理工大学大一学生。调查对象和分析单位是南京理工大学南区宿舍的大一学生，这是由我们自己所能接触到的范围决定的，我们本身住在南区，在南区分发和收集问卷比较方便和快速，也节省人力物力，并且南区住的是大部分大一学生，与我们的研究群体也相匹配。
（三）研究的理论假设
对大学生的课余生活我们进行了学习型（也就是几乎没什么课余生活，每天除了上课便是自己预习复习自习，每天只在宿舍、教室、食堂三处转移）、玩乐型（即除了一些必要的上课、学习，都在玩，玩包括在宿舍上网睡觉或者是出行）、劳逸结合型（即除了上课外，把剩余时间合理分配，有玩乐有学习，生活内容较充实丰富，个人发展也较全面）三种分类，我们偏向于认为第三种会占据大多数，所以在问卷中主要是围绕这个针对这类同学进行研究，重点研究这类学
生娱乐活动的具体事项，并进行归纳总结。另外，我们假设男生与女生的课余生活是有很大不同的，理科生与文科生的课余生活是有很大不同的。
（四）抽样方案
随机抽样、系统抽样
1、男生宿舍：随机抽样，由于研究小组负责发放问卷的组员都是女生，无法进入男生宿舍，因此选择了在宿舍附近随机给男生分发问卷的方式。
2、女生宿舍：系统抽样，女生宿舍基本上每三层随机抽取两间宿舍分发问卷，每间12份。
第四篇：乐天玛特螃蟹节策划方案
乐天玛特螃蟹节宣传策划方案
第一部分：活动概要
一、活动时间
2011年**月**日
二、活动地点
苏宁电器广场门口
三、活动形式
暖场（舞狮）+领导讲话+宣传活动+游戏互动
四、基本操作规范
活动前一天具体安排为： 所有物料全部到位
活动当天：8：00——10：00前奏、礼仪接待引导领导签到
10：00——10：28活动正式开始、领导讲话并宣布螃蟹节开幕
五、活动预期目标
1、在乐天玛特知名度与规模渐渐扩大之际，通过螃蟹节宣传活动，锣鼓队热闹表演，扩大其知名度。
2、加深和消费者的近距离沟通，增强乐天玛特对外的亲和力。
3、以宣传活动为载体，让每位消费者能更明了的看到乐天玛特的企业氛围，
4、借助宣传活动让消费者了解乐天玛特的经营品位、理念和文化等，树立其独特的品牌形象，为乐天玛特日后在服务业及食品业赢得有利竞争建造好基石。
第二部分：筹备工作
一、人员邀请
1.表演人员邀请
身着亮丽民族服装的锣鼓舞狮队，表演各种鼓令、双狮表演等精彩节目为开工添声添彩，渲染喜庆氛围，吸引更多的路人驻足观看。
2、八名礼仪小姐，着统一的红色旗袍，身披绶带。负责帮助嘉宾签到和引导嘉
宾进入场地等工作。
3、保安人员10名，负责安全保卫和指示车辆行进、停放工作。
4、保洁人员10名，负责现场的清洁卫生工作。
5、主持人邀请（贵公司自定）
6、邀请媒体有关栏目的记者（贵单位拟订邀请计划，并自行联系）。
7、有关职能部门领导和政府领导邀请（请贵单位拟订邀请计划，并自行联系）。
二、现场布置详细说明：
1、高空气球： 为了制造欢快、喜庆、热闹的现场氛围，在苏宁广场四周放置高空气球，气球采用红灯笼球，显得喜气大方。条幅内容主要为庆贺类词语，具体内容由贵单位提供。
2、拱门：在苏宁电器门口前放置直径为20米的拱门一个，上面悬挂“乐天玛特螃蟹节”等之类的词语，能够简洁明了地传达螃蟹节开幕的喜讯。
3、迎宾通道：在舞台前方铺一条宽为3米左右的红色地毯，在地毯的两侧放置鲜艳的花篮，既可以为现场创造气氛，又可形成隔离带的效果。
4、舞台：在苏宁广场门前，搭建8m×5m的舞台，中前方放置话筒，并在两侧和前方摆放盆花，既可以为现场创造气氛，又可形成隔离带的效果。
5、彩旗：舞台及道路两旁插放彩旗显示出现场的气氛。
三、片区规划:
1、礼仪接待区：
可安排在场地的一侧，由两张签到桌和六名礼仪小姐组成，签到桌上铺红平绒桌布，摆放签到处，礼品处的桌卡和签到薄、笔，桌上一侧放置胸花，礼品，由两名礼仪小姐负责在义乌国际小商品城工地入口迎接来宾，一名引导来宾到签到处，两名礼仪小姐负责在签到处协助来宾签到、为来宾佩带胸花、赠送礼品，一名礼仪小姐引导来宾到休息处休息并随时处理紧急事件。
2、来宾休息区及观看表演区：
可安排在靠近舞台的服务区，桌上摆放适当的茶水、饮料等供各位来宾享用，由工作人员播放轻柔的音乐， 给人心情舒畅的感觉。
3、购买区
在舞台周围安排固定地方用来摆放精装螃蟹或者可以在玻璃钢中放一些活螃蟹，
这样不仅可以宣传此次的螃蟹节更可以可以吸引更多的人现场购买螃蟹。（此为贵单位准备物品）
第三部分：活动方案实施
一、活动议程
1） 活动当天乐天玛特所有工作人员统一着装，穿着印有“乐天玛特螃蟹节”类似字样的衣服，展现乐天玛特员工的精神风采。
2）贵方安排专人疏导车辆，维持现场秩序；
3）嘉宾、领导到达后，由礼仪小姐负责迎接，为其佩带胸花、赠送礼品、引导各位来宾签到、留言、进入休息处休息。
4）签到接待处
礼仪小姐：6名
由工作人员及礼仪小姐负责来宾签到，礼品的接收，为来宾佩戴胸花，赠送礼品，引导来宾就位。
5）礼品赠送。礼仪小姐为来宾赠送礼品。礼品可以是精装螃蟹。
礼品数量由贵公司确定
6）宣传活动开始，相关人员邀请领导及所有来宾到观看区参加演出及表演，此时欢快的音乐响起，迎接贵宾和领导；
8）中午活动结束，宴请领导及嘉宾。
9）下午活动开始，下午举办互动性强的节目与观众互动。
二、活动流程
*上午活动流程
8：00所有布置装饰全部到位，为开业仪式做好准备
9：30*锣鼓队演奏,在欢快的音乐中迎接来宾光临；
*激昂豪迈的演艺人员到场，做好演出前的准备;
*礼仪小姐微笑的面容,优雅的气质,使来宾充分享受到礼仪服务；协助
来宾签到，为来宾佩带胸花、向来宾赠送礼品。
9：50主持人到场，熟悉宣传活动讲话稿，并了解当日嘉宾到场情况。 10:00暖场《舞狮表演》，嘉宾入座
10：08活动开始，主持人宣布乐天玛特螃蟹节活动开始并简单讲解此次活动的主题与意义。
10：12 乐天玛特董事长致辞。
10：18主持人邀请贵宾讲话。
10：23主持人邀请政府职能部门领导讲话。
10：28 *乐天玛特董事长致答谢词，并宣布 “乐天玛特第*届螃蟹节正式开始” ！
*工作人员打响12门彩礼炮，五彩礼花在空中怒放使现场成为花的海
洋。
*工作人员放飞氦气球、彩烟，喜庆、吉祥的氛围使开业活动达到高潮。
*同时，沸腾的锣鼓队演奏。
10：35女声独唱《开门红》《好日子》
10：42舞蹈队表演
10：48现场互动游戏，做游戏，提问一些有关螃蟹的知识或有关乐天玛特的知识抽奖，抽到礼品是螃蟹一只或者由贵公司自定
11：00男生独奏 ，葫芦丝、唢呐、竹笛
11：10舞蹈队表演《恋爱百分百》
11：15魔术表演
11:30：主持人宣布上午活动圆满结束。
*下午活动流程：
14：30男声独唱《传奇》《自由飞翔》
14：40主持与观众互动，做游戏，提问一些有关螃蟹的知识或有关乐天玛特的知识礼品是螃蟹一只或者由贵公司自定
15：00萨克斯演奏
15：10乐坊1
15：30主持与观众互动，做游戏，提问一些有关螃蟹的知识或有关乐天玛特的知识礼品是螃蟹一只或者由贵公司自定
15：50变脸
16：00街舞表演
16：10主持与观众互动，提问一些有关螃蟹的知识或有关乐天玛特的知识纪念品（若干）
16：30街舞表演
16：45主持人宣布下午外场活动圆满结束。
第五篇：22精选企业调查报告范文
武汉一冶建安公司于九月二十四日至九月二十八日组织了一次关于国企改制的考察活动，考察的单位是山东建工集团、北京城建集团三公司。考察小组成员由一冶建安公司董事长龙惠均、工会主席张侠明以及企业策划部、人力资源部、党委工作部和部分经济实体的主要负责人组成，并邀请了一冶建设公司劳人部的熊婉君副部长、吕桂云科长一同前往。通过实地考察，我们认为这两家企业有一个共同点：一、经营层和员工对国企的改制达到了共识;二、产权清晰，责权明确;三、建立健全了激励机制和约束机制;四、建立了规范的法人治理结构;五、建立了和谐的外部环境;六、掌握了一批具有竞争实力的劳务分承包方。下面谈谈山东建工集团的基本情况和改制的具体作法：
一、抓住第一次改革机遇，实行“项目法”施工，实现企业经营机制的转换和施工管理体制的彻底改革，为企业发展奠定了坚实的基础。
山东建工由于受计划经济的影响，至1990年企业已陷入难以为继的亏损边缘，在这种情况下，企业为求生存、求发展，在没有任何上级部门指示和安排情况下，打破了传统的生产经营模式，自觉在省内率先推行“项目法”施工改革，并且一举获得成功。从一九九一年开始企业发展一年一个新台阶，一年向前迈出一大步，不仅扭转了企业陷入亏损边缘的被动局面，而且经济效益逐年较大幅度的增长。例如：施工产值1990年仅完成2600多万元，到2001年已达到12亿元，增长了462倍;实现利润1990年亏损84万元，到2001年实现利润6255万元;竣工工程质量1990年优良品率为25%，2001年提高到81.88%，同时加强配套改革，建立了企业技术、质量、安全、文明施工、财务、劳资、材料、设备、经营和预决算的十大业务系统并组建劳务及人才、材料供应、设备租赁、资金和生活服务等五大模拟市场。并进行了用工、人事和分配制度等三项制度改革，按月度对二级单位进行跟踪考核，建立健全了企业监督检查、审计考核体系，确保了企业稳步发展，为后来建立现代企业制度奠定了坚实的基础。
二、抓住第二次改革机遇，在实行集团化经营的同时建立现代企业制度。
现代企业制度作为一种微观经济，涉及到企业内外部机制的各方面，主要是建立和完善以下几个方面的制度。
1、建立健全企业法人财产制度。山东建工集团按照国家的规定，对企业资产、债权债务由国资局和会计师事务所进行了资产评估、产权界定，核实企业法人财产占有量，进行国有资产登记，确定企业法人财产权。使企业资产、企业资本金的股权结构均做到了产权清晰。
2、建立健全法人治理结构。山东建工集团在建立有限责任的改制过程中，始终把建立新型的领导体制放在重要地位。依法建立和完善了股东会、董事会、监事会和经理层的领导管理体制。使权力机构、决策机构、审计机构和执行层既相互分离，又相互制衡，并做到责权明确，各司其职，依法依规行使职权。
3、建立健全企业财务会计制度。山东建工集团按照有关规定，建立健全了企业财务会计制度，主要是成本预测、计划、核算，企业资金管理(包括资金使用、回收、清欠)等制度，进一步完善了企业财务管理，确保了企业效益的稳步增长。
从1994年完成改制，至2001年的七年中，山东建工集团取得了令人满意的成果。施工产值累计完成41亿元，实现利润2.1亿元，
这两项指标的完成是改制前十年完成总和的近20倍。山东建工集团发展如此之快，就是得益于项目法施工和企业股份制改造。
三、抓住第三次改革机遇，进行企业内部股份制改造，建立母子公司投资主体。
山东建工集团在企业制度上进行再创新，实施国退民进企业改造。具体作法是：
调整国有股权结构，进一步理顺国有股与企业的关系。主要是将48%的国有股，变现退出28.88%，国有股权实际参股19.12%。国有股所得的红利，主要用于对企业经营者的奖励。
他们把国有股变现退出的股份，全部转让给企业经营者、经营者群体和技术业务骨干。调整后的股权结构是，经营者持股120万元，经营者群体每人持股48～96万元。中层领导每人持股8～24万元。从而加大了企业骨干的经营风险，也进一步规范完善了企业激励机制和约束机制。
四、进行企业战略性调整，实施企业战略管理。
1、切实搞好企业组织结构调整：
一是企业管理组织结构的调整，坚持企业管理制度创新原则，建立适应市场环境的管理机制，突出管理机构精干高效，减少管理层次，减少扯皮，明确岗位责任目标，解决多头管理的问题。从总公司到子公司甩掉传统的直线职能式管理模式，实行扁平化的矩阵式管理模式，突出业务系统化管理。集团总公司机关共77人，设五部一室即：市场经营管理部、企业战略管理部、工程项目管理部、财务融资管理部、质量技术监督管理部办公室等部室制管理，保留党群系统。实行部室制改革，不单纯是为了精简几个机构、裁减几个冗员，而是突出精干高效、做到减机构，不减职能，不削弱职能，减人不减工作效率、不减岗位责任。做到人人有事做，人人能做事，事事有人做，责任有人负。
二是生产组织结构的调整，就是在坚持制度创新，机制创新的前提下，进一步规范改制子公司运作，突出解决机制不活、发展不均衡的问题，对发展缓慢、施工任务少、产值效益差、无大发展前途的子公司，实行内部兼并、重组方式调整。扶持发展快的骨干子公司，切实建立优胜劣汰机制，提高总公司经营管理的集中度。
三是劳务分承包的调整，在过去众多的劳务承包单位中，经过严格的考核筛选确定了69家具有一定实力的劳务承包单位。每年对劳务承包单位进行考评，淘汰后5名，同时引进5家新的劳务承包单位，通过优胜劣汰保证劳务承包单位的素质。
2、实施企业五大创新，全面提高企业市场竞争能力。
一是企业制度创新。两级公司建立了经营者决策失误、造成损失责任追究制度，以提高经营决策者在进行重大事项决策时科学性，最大限度的减少失误。
二是企业管理创新。关键是搞好项目管理，加强项目经理部的建设。。其次是强化企业基础管理，明确职能划分，突出岗位责任到位、高效服务到位和战略管理到位。
三是经营方式创新。首先是经营者、经营者群体及经营系统人员要认真学习WTO的基本规则和原则。特别要学会和运用菲迪克条款。其次要运用现代管理手段完善投标网络，实行网上信息发布，建立标书评价、分析和统一审查制度，最大限度的提高中标率。三是经营方式加快向集约型转变。正确处理产值与经济效益的关系，对规模大、垫资多、取费低的工程要进行前期评估，决定是否承接。
四是科技人才创新。科技创新的重点是以信息化带动产业化升级，加大推广应用新技术、新材料、新设备、新工艺的力度。投资2000万元建设工业园研发中心，引进5名博士生，建立新型建材科研基地。加大微机开发利用，对大型新开工程全面实行微机管理和施工现场远程监控。人才创新的重点是加快培养造就一支适应入世环境的、与国际惯例接轨的高素质复合型人才队伍，以满足企业发展需要，山东建工集团现在拥有博士生5名，硕士研究生20余名，大本以上学历管理人员600人。
五是企业文化创新。创建企业品牌，树立企业形象，着力建设好企业的精神文化、物质文化和制度文化，使企业文化建设逐步向企业文化管理过渡。得益于领导集团能审时度势，正确领会和执行党的企业改革的方针政策，积极争取地方政府的支持，抓住每一次机遇，不断深化企业改革。
1、认清形势，理清思路，提高认识，转变观念。
我们建筑行业是属于竞争性行业，是最早进入市场的行业之一。企业的经营机制、组织结构是否适应市场经济的要求，是提高企业市场竞争能力和市场占有率的重要一环。我们公司虽然也实行了改制，但改革的步子不大，仍残留着浓厚的计划经济痕迹。内部经营机制不活、组织结构不合理、企业管理不完善等与企业改革发展和市场经济要求不相适应的情况还相当严重。企业粗放经营有余，集约经营不足，产权关系不明晰，企业发展后劲不足等问题也比较突出。这些问题的存在，严重影响乃至削弱了企业整体优势，阻碍了企业发展。为此，公司领导层要深入学习党的一系列改革开放的路线、方针、政策，深入探讨市场经济的发展规律和建筑市场的前景，从而认清建筑业的形势，理清企业发展思路，提高认识，统一思想，领导班子的思想观念应由计划经济向市场经济转变，经济增长方式应从粗放型向集约型转变，我们认为领导班子解放思想、转变观念，提高认识、理清思路是企业改革改制的首要条件。
2、必须建立规范的法人治理结构。
十五届四中全会指出：“公司法人治理结构是公司制的核心。要明确股东会、董事会、监事会和经理层的职责，形成各负其责、协调运转、有效制衡的公司法人治理结构。” 山东建工集团改革的成功经验已证明在进行股份制改造中，通过经营者持大股、管理业务骨干多持股，不仅实现了投资主体多元化、股权结构多元化，而且是建立有效制衡法人治理结构的基本前提，由于股东会、董事会和监事会组成人员代表不同的所有者利益，所以才能形成相互约束、有效制衡的法人治理结构，才能保证对企业经营决策的正确性，最大限度地减少决策失误。
3、必须建立行之有效的风险机制。
实践证明，经营者持大股、技术业务骨干多持股明显优于人人持股。特别是经营者持大股是确保股份制改造成功的重要保证，只有经营者持大股才能形成较强的风险机制，才能充分发挥经营者的创造力。经营者出资越多，思想压力越大，压力越大，工作动力越大，工作积极性和主观能动性就越高，其智慧和潜能更能淋漓尽致的发挥。技术业务骨干多持股，能促进他们关心企业发展，增强企业的凝聚力。通过经营者持大股、技术业务骨干多持股，较好的把职工切身利益与企业命运紧密联系在一起，形成了以资产为核心的有效激励约束机制。
4、必须统一全体员工的思想认识，加强企业凝聚力。
5、必须发挥党组织的政治核心作用，加强和改善党的领导是加快国有企业改革和发展的根本保证。
总之，党的十五届四中和五中全会，为国有企业改革和发展进一步指明了方向，只要我们进一步解放思想、抓住机遇、转变观念，勇于改革，以敢闯、敢试、敢干的胆略进行制度创新，就能开拓企业发展的新篇章。
