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第一篇：交通安全心得体会
周一中午，趁着闲余时间，我参观了“交通安全”宣传栏，那一幅幅惊心动魄的图片让我心惊胆寒，久久不能释怀。只见图片里的人们，有的脑浆四溢，有的 “抛头颅”，有的“洒热血”。此情此境，“安全”二字萦绕在我耳边久久不能散去。
记得一次，我去外婆家，妈妈的'车行驶到三乐路等红绿灯，忽然出现了一位身穿补丁衣服的老伯伯，他满脸胡须，也许很久没认真地梳洗过；脸儿黑生生的，大概是饱经日晒雨淋；身材中等，动作比较缓慢，约50岁。他手里拿着个鸡毛掸子，背着一些沉甸甸的物品。看着，真让人心疼！
一眨眼功夫，老伯伯冲向一辆名车，举起鸡毛掸子在车的挡风玻璃上卖力地擦着，接着把那微微颤抖着的手掌摊平，示意让车主行行好心给他点钱。我想：天气这么热，躲在名车里头享受着清凉的“有钱人”哪会理睬。唉，也许他家还有小孩要等着上学的学费吧！可怜天下父母心呀！
“走开，走开，别碍着我开车！”车主一脸冷漠地说。
这位老伯伯丝毫没有埋怨，淡淡一笑，走到别的车前，继续“工作”去了。
生命固然重要，但为了家中的孩子能有读书的机会，能有改变命运的机会，也只好默默地忍受着、坚强着，我祝愿那些穿梭与马路之中的勤劳朴实的人们，健康长寿，如愿以尝。
第二篇：交通培训心得
《道路交通安全法》是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们认真学习了全文，对照自己的工作，我认为学习本法对我们的安全执法很有必要。
一、新法对交通事故的责任作了明确规定。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。这些规定为我们从事执法工作驾驶员的安全警惕性敲响了警钟。此法的出台，不但让广大群众自觉提高交通规范意识，更让我们执法者提高安全意识，在保护他人的同时更为保护自己。
二、新法发扬了救死扶伤的人道主义精神。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。这些条款充分体现了人道主义精神。所以，我们在提高安全执法的同时，更应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。
三、新法制定了相应的约束性条款。机动车司机不会再交“冤枉罚款”，还规定了交警有违法行为，如私自收取罚款，违法扣留车辆，罚款不交国库等15种行为之一，就必受行政处分。并明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。
由此可见，《道路交通安全法》充分体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神，它的`贯彻执行必将对提高道路交通安全，减少交通事故都起到积极的作用。作为我们公路执法人员不仅学好《道路交通安全法》，而且要大力宣传此法，更要在平时的工作、生活中带头严格遵守它。只有认真遵守了《道路交通安全法》，才能彻底保护自己在交通中的安全，同时也使我们的交通建设安全规范、井井有条。让我们从自身做起，带动身边的人，以自觉遵守交通法为荣，以不良驾驶行为为耻，共同为创造良好的道路交通秩序而努力。
第三篇：交通安全心得体会
在那车辆来来往往的公路上，存在着许许多多的安全隐患，但是交通事故是伤亡数很高的，有一些人为了赶时间而闯红灯，轻轻一闯，就造成了不可想象的后果。儿童伤亡竟然要超过成人，这一切有两个原因，第一是自己不自觉，第二是父母没有管好。所以我们要有安全意识。
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”
又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：一个中年人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，所有人都无奈地望着流血不止的.当事人，深深地叹着一口口粗气
交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。以上的事例告诉我们，我们不能不尊守交通，自己的安全由自己掌握，有可能就在一秒钟内就从这个世界上消失，难道你就因为一点点时间而浪费生命吗？
交通安全就如一个警钟，时时刻刻地敲着，注意！生命就掌握在自己的手里！
第四篇：交通安全心得体会
3月29日是第xx届小学生安全日，老师特意请来了交警大队的叔叔为我们发资料，还让我们看关于交通安全的动画。
动画放得是：有两个小学生因没有遵守交通，一个小学生的手骨折了，一个小学生却头受伤了，这正因为他们不遵守交通。有一个司机因给女儿买礼物，把汽车停在路旁，使其他车辆不能行驶，交警用拖拉机把汽车拖走了。有个小学生因把手放在车窗外，手受伤了，用绷带绑起来了……
这一幅幅画面，说得就是某些人不守交通的.人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的话，就连后悔的机会也没有了；如果人人都遵守交通规则，就不会有很多人出车祸了，也不会让交警太忙了；如果人人都不遵守交通规则的话，那么马路上会有多么喧闹，马路上就到处血腥一片，这真是太恐怖了！为了不让更多人死去，从现在开始，让我们一起遵守交通规则吧！
《平安伴我行》的动画让我深受感触，如果不办这次活动，那么我们或许还不知道什么是危机，什么是危险。
第五篇：交通培训心得
在为期15天的交通系统中层管理者培训班的学习中，我参加了培训班组织的各项培训活动：认真进行了破冰训练和拓展训练，参加了不同主题的讨论，自学了交通管理干部培训教材《改变管理办法，提高管理水平》和其他参考书籍，用心听取了《领导力与执行力系统的构建》、《绩效管理》、《情商与影响力》、《领导者人格和心态的重新构建》、《当好领导正职和副职的艺术》、《压力管理》、《沟通与冲突管理》、《企业文化建设理论与操作》、《管理认知与决策》、《交通文化与和谐交通》、《现代人力资源管理与开发》、《学习型组织与管理创新》等一系列首都知名教授关于管理艺术和文化建设方面的讲课。在学习教育中，我坚持认真学习、积极思考、结合实际、深入探讨，感到收获很大，体会很多，其中主要有以下几点感受：
一、通过学习，我提高了对领导和管理方面的认识。
经过一系列现代管理知识讲座的灌输和课后的探讨，我了解了现代管理的概念，明确了管理是一门专业，是一门难度很大、应用很灵活的专业，是一种特殊的职业，需要不断地进行学习，管理的本质就是差别化。也区别了领导和管理的不同：首先，领导工作不是个人行为，领导应该是一个开发者，他的工作目标应该是更加有效的使用自己掌握的人力资源，使其发挥出最大的潜能，不要总觉得手下的人不好用，要努力检讨自己，是否尽力开发了这些资源。其次，领导不是一个事无具细的指导，也不是权威的训斥，而是搭台让人唱戏。第三，领导班子的核心领导力是领导能力、团结程度和分工明确程度的合成结果。
二、通过学习，我有效学习了领导和管理知识，掌握了一些方法。
本次学习，让我系统学习了许多领导和管理方面的知识，受到了一次全面、系统、深刻的管理和领导的理论知识的教育，填补了许多在领导和管理知识方面的不足和空白，不仅使我的管理理论水平有了较大提高，而且大大提高了我的管理认识水平，看到了许多自己以前没有认识到的问题和不足，特别是在学习和讨论中，认真进行反思和总结，从而对自己在管理方法和领导艺术等方面有了一个全新的认识，发现了自己不少不足和误区，如领导干部素养不够；缺乏沟通的技巧；不懂压力管理，从而为自己以后如何提高自己领导能力和素质指明了努力的方向。其中感受较深的主要有以下几个方面：一是让我了解了平均主义的根源，知道了员工为什么对绩效考核难以从内心接受，明白了为什么考核很难产生管理者期望的效果，学会了对待五种不同的员工应该采取不同的激励措施和办法。二是了解了管理者的角色意识，明确了管理者胜任工作的六个方面的表现，沟通的五项基本原则和解决冲突的四个出发点。三是了解了影响领导班子团结的七个主要因素和一个成功领导者的七个方面的个人能力需要。四是了解了在社会转型期间如何在七个方面重塑领导者的人格和心态。五是学习了现代管理者潜能开发的多脑法则、优先次序法则和授权原则。六是明确了管理工作中沟通的重要性，学习了如倾听、语言表达、沟通心理等沟通技巧的运用。七是了解了情商的内容和利用情商提高领导力的方法。八是学习了了压力管理的原理和解压的艺术。九是学习了当好领导正副职的原则和艺术，了解了与领导相处的方法。
三、通过学习，我开拓了视野，更新了管理理念
通过对与管理相关知识的学习，我从各个不同的角度了解了管理工作的方法和艺术，大大开拓了视野，更新了管理理念，其中感受较深的主要有以下几点：一是在管理中的第五类员工（能力强，态度差）还可以细化为态度有点差、比较差和十分差三类，不同人员要不同对待。二是管理人员要注重目标，不能有太多自我意识，管理人员潜意识常有要职工“完美”情结，容易遵循城市丛林法则，崇拜强者，不吝惜弱者。三是薪酬和考核追求不了结果公平，但一定要追求过程公平。“末位淘汰”是猛药，要少用或不用。四是在管理中存在一些潜规则与规则同时发生作用，制度要严格遵守，以身作则，最怕灵活和例外。五是老百姓有一些如只管今天的事情、忘记已经得到的好处、要求领导者不断做好事、不患寡，患不均等现实主义倾向。六是情商对领导影响力的作用符合二八原则。七是要光明思维、阳光心态。八是影响人行为的主要是界于世界观和行为之间的心智模式（假想和成见）。九是压力管理要把握每个人的不同状况，要理解下级的压力释放。十是换位要到位，到位要到当事人等等。这些新理念将引导我进入新的管理学习空间，不断联系实际，更进一步提高自己的管理水平和管理艺术。
四、通过学习，我增长了关于企业文化建设的知识。
了解了交通文化的内涵，明确了交通文化建设的.总体目标和重点任务，探讨了交通文化建设与构建和谐交通的关系以及学习型组织与管理创新的关系，认清了自己在这个蓬勃发展的大形势下应该如何把握自己，顺应潮流的前进方向，树立了要努力学习，全面提高，尽心奋斗，为创造和谐三峡、和谐交通贡献自己全部力量的目标。
可以说这次培训班的学习，给了我莫大的帮助，不仅把我引进了管理知识殿堂的大门，让我提高了管理思想认识，掌握了一些管理工作方法，明确了一些正确的领导艺术，有效提高了自己的管理业务素质；而且使我的管理理论水平和管理理念有了较大提高，更清晰地认识到了自己存在的许多问题和不足，知道了努力提高自己的方向，我将在以后的学习工作中严格要求自己，努力积极学习，进一步加强管理知识学习，不断总结提高，坚持用科学理论武装头脑，勤奋学习政治理论知识、科学文化知识和其他各类管理、领导知识，不断提高自身的素质，重点提高自己全方位沟通、解决复杂矛盾、处置突发事件、驾驭全局的能力，把自己尽快培养锻炼成为一名具备丰富管理知识和管理技能的党员干部，为党的事业，为祖国的发展昌盛做出更大的贡献。
第六篇：交通安全心得体会
我们每一个人的生命都是如此脆弱，但是，只要我们做到这两个字――“安全”，我们的生命就会强大起来。我们讲的安全，五分之一可能都是道路交通安全问题。
道路交通安全，要养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。
有人却会想：车祸离我们很远。其实，并不是这样：车祸就在我们的身边。2008年8月5日上午8时多，在市一大酒店前，有一个小女孩过马路，并没有注意到两边的车辆，突然，一辆大客车开了过来，把小女孩压在车轮下，这场车祸让人触目惊心。
再如：我国机动车占世界百分之一点九，可交通事故占全世界的百分之十五！可见，我们中国人对自己和他人的生命太不负责了。
还有，如果一辆车以80公里的速度行驶，发现前面有一个人在行走，等司机反应过来就向前开了17米，然后刹车还要行驶好几十米。所以，司机在开车时，要时时刻刻注意行人，行人也要时时刻刻注意车辆的行驶。
作为现在的小学生一定要知道道路常识：两侧是给我们行人走的`，中间是机动车行驶的，旁边的非机动车的。过马路时，要走人行道，过马路时一定要做到“一行、二看、三通过”。
安全就是我们生命的支点，如果我们不注意安全，后果是非常严重的。
