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第一篇：协警工作心得体会
110接警工作是公安接警、派警的前哨岗位，是公安的耳朵，群众的护身，是天网的组成部分。其工作直接影响到社会的公共安全，因此，搞好110工作意义重大。
一是要有较强的纪律。110接处警工作具有岗位的特殊性，接警员在日常工作中不仅接触到大量的接处警信息，而且还涉及到大量的警务工作秘密，所以必须有过硬纪律。
二是要树立宗旨意识。接处警工作是联系群众的重要桥梁和纽带，以“和谐警民关系，提高群众满意率”为目标，增强群众观念，坚持“以人为本，执法为民”和“严格执法，热情服务”为理念，杜绝“冷、硬、横、推”的现象。把广大群众的事情当作自己的事情来办。用热情的服务态度去影响群众，感化群众，积极争取群众的理解和支持。拉近警民距离，创和谐警民关系。
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第二篇：协警工作心得体会
我的三年编外“协警”经历也许是受当时的影视及小人书的影响，儿时的我非常崇拜机智而神勇的警察，所以长大后能成为一名除暴安良的警察，一直是我的梦想。但事与人违，十八年后，我没能如愿以偿地进入公安系统当上一名让群众拍手称好、让歹徒胆战心惊警察，而是进了一家国有特大型化工企业，整天同一座座高耸的铁塔和安有各种阀门而粗细不同的管线打交道。面对“残酷”现实，我只能让儿时的梦想如同那已逝去的岁月而“灰飞烟灭”了。三年前，《宁波晚报》的一个启事引起了我的关注，当时市公安局公交治安分局为抑制我市在公交车上频发的失窃案件，与宁波公交公司和《宁波晚报》联手，拟招募并组建一支宁波市义务反扒志愿者大队。为了能有机会圆儿时的“警察梦”，我立即放下报纸，拨通了晚报的热线。报上名后，我又迫不及待地给市公安局公交治安分局寄出了我的个人简历。
一个月后，我终于顺利地通过了审查和考核，幸运地成为宁波市第一批反扒志愿者队员。在随后的反扒活动中，我认识了不少“志同道合”的志愿者。让我感到惊讶的是在我们这群“编外协警”中，不仅有像我这样来自企业的职工，也有那些令人羡慕职业的公务员和为生计奔波的下岗工人，甚至还有拥有上百万资产的个私老板。三年来，他们和我一样，夏顶酷暑、冬冒严寒，不计报酬与得失，无怨无悔地巡查在宁波各公交站台和一些大型文娱活动现场，因为他们都有着颗期望能为家乡的社会安宁而奉献自己一份微弱的光与热的正义之心。
在三年“编外协警”反扒过程中，我曾单独或和队员们配合，先后曾抓捕了四十三名扒窃分子。在_年6月庆祝反扒大队成立三周年大会上，我还光荣地被评为当年的反扒积极分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多时候带给我的却是懊恼和遗憾，因为在反扒过程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目标，使扒手警觉地发现了潜在“危险”，匆匆逃离了现场;有时因反应略慢了一拍，结果让扒手转移了得手的赃物，没能做到人赃俱获，以致于缺乏应有的物证而无法让扒手受到法律应有的惩罚。这也是让我在参加了反扒志愿者后，深深地体会到了我们广大人民警察为保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他们工作的艰幸。本想持之以恒地参加义务反扒活动，期望在将来的反扒过程中追赶比拼那些优秀反扒队员的成绩，遗憾的是去年年末我因肝脏血管瘤大手术后的身体原故，我将不得不带着一份眷恋和几丝伤感退出义务反扒大队，不得不离开那些曾朝夕相处、并肩奋战三年的队员们。不过让我感到欣慰的是我们这个义务反扒大队越来越得到社会各界及群众的肯定与支持。曾以批评为主的央视品牌栏目——《新闻调查》在今年年初鲜有地肯定了我们这个义务反扒大队。目前更多的市民正通过各种方式支持或参与反扒活动，每年的反扒大队扩招活动，招募现场总会出现市民踊跃报名的感人场面。如今各种各样的义务志愿者队伍在我们宁波市不断地扩展，服务范围也在不断延伸、拓展。我想这些“红帽子”应该是我们这座“文明城市”综合素质的反映和体现吧!
第三篇：协警工作心得体会
在大队领导的正确指导和关心下，结合大队和自身工作的具体实际情况，认真分析思考研判，扎实勤奋工作，在各方面取得了比较好的成绩，完成了领导交给的各项任务，现将参加工作以来的思想和工作情况汇报如下，请领导批评指正：
关于“德”方面
一方面：我坚持用科学发展观来武装自己，认真学习政治理论和公安业务知识，努力提高自身的思想觉悟和政治理论水平。坚决贯彻执行党的基本路线和各项方针政策，立场坚定，是非分明。始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，坚决“文明执法”“执法为民”。以新时期人民警察职业道德、人民警核心价值观严格要求自己。始终坚持“人要精神，物要整洁，说话和气，办事公道”的原则，认真倾听事件双方人员的辩解和困难群众的诉求。另一方面：自己始终坚持尊重领导、团结同志、尊重家人、尊重民警，在家听家长的话，在单位听领导的话，在工作中经常开展批评与自我批评活动，对自身和同事们在工作、生活、思想上出现的情绪波动，做到及时发现、及时掌握、及时协调、及时鼓励，坚持职业道德养成教育，消除心理障碍，始终保持积极向上的心态进行工作。
关于“能”方面
在工作中，自己从事的是协同民警处理110接处警、维护社会治安的工作。坚持各方面的业务学习，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有计划、有步骤、合理地组织实施。在协同民警同志接处警和处理各种事件的工作中，根据不同的事件和服务对象，采取不同的、灵活的方法加以控制和服务;根据不同的事件性质、事件缘由等，采取多方面的、认真的听取事件双方的发生原因，确定准确的调解方式和处理方法。采取科学灵活的工作措施，科学合理的安排自己的本职工作。自己在业务能力、协调能力、研判能力和服务群众的能力等方面均得到了很大提高。
关于“勤”方面
在工作中，虽然自己只是一名协同民警办案的协警，但在大队领导的指导和关心下始终起好模范带头作用，规范着装、服从命令。在大队自己是协警，必须做好自己的本职工作。但又是清洁员，在休息室里，能主动的清扫卫生，整理物品，保持室内的清洁，让上班的同事和民警保持良好心情。
还是巡逻车的保养员;班后第一件事，就是拿着扫帚清扫车内卫生，和同事一起清洗车身，检查车内设施好坏。无论刮风下雨，从不迟到早退。个人工作态度是端正的，敬业精神是挚诚的。
关于“绩”方面
说到成绩，和工作十几年或几十年的民警同志相比，对于我这个才工作了不到4个月的协警来说实在有些微乎其微。但是在我的心中就是因为这一点点小的成绩，才让我更坚实了警察的这条道路。作为一名协警，我们的工作是平凡的，但在平凡的岗位中，我始终坚持高度负责的态度和任劳任怨的工作作风，把群众的难处当作自己的难处，设身处地的为人民群众着想，不管是对于百姓纠纷、求助、打架、盗窃等等110接处警工作，还是为平安顺利召开的保卫卡点工作我都尽量做到。通过自己辛勤付出，受到领导和同事的充分肯定的同时，也赢得了人民群众的信任，正是这份信任不断的鞭策着我，在今后的工作中继续发扬任劳任怨的工作作风，并刻苦钻研业务知识，争取在顾总业绩上能有更大突破和创新，更好的为人民群众服务。
关于“思”方面
我始终以共产主义为旗帜，树立正确的世界观，人生观价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在政治上，思想上，行动上同党中央保持高度一致。在工作中坚决同一切违法违纪行为作斗争，并严格遵守公安部“五条禁令”，认真学习“立警为公，执法为民”的执法理念，端正作风，切实提高自己的素质。在思想上坚决抵御资产阶级的自由主义等一切腐朽思想的侵蚀。促使自己成为一名作风优良的人民协警。
通过这段时间的工作和学习，虽然取得了一定的成绩，得到了领导和同志们的认可，但同时也认识到自己存在着许多不足。
首先，由于工作实践不长，实践经验有所不足。在业务方面理论运用还不是很成熟，需要进一步的学习业务理论知识，并认真向每一位民警求教，汲取各位同事的宝贵经验，适应工作上的需要。
其次，在出警工作和案件办理过程中有些法律知识还不是很成熟，需要进一步的加强法律知识的学习。
在今后的工作和学习中，我将针对自己的这些不足，加强学习，虚心向老同志学习，把老同志处理事件方面的实践经验化为己用，不断提高自身的业务水平，将为人民服务的宗旨意识更深入的落实到实际工作中，切实提高工作效率，真正成为一名便民、利民、保障人民安居乐业的人民协警。
第四篇：协警工作心得体会
上学的时候经常和同学玩警察抓坏人的游戏，我常扮的是地主坏蛋分子，而心里却惦记着同学不知从哪弄来的那顶军帽。梦想着有一天成为一名穿着橄榄绿的解放军或者人民警察。
长大一些了，看到电视里的警察用扩音器喊着：“你们被包围了……”总是有些激动不已。警察，总是和正义、勇气、奉献、智慧、力量这些词联系在一起。这是一个男性的、让人有点热血沸腾的词。
学校毕业后在社会这所大学校里摸爬滚打了三年。两个月前加入维扬巡防大队，成为一名协警队员。
协警与民警是不一样的。协警的衣服没有臂章，编号是32开头……在日常执勤执法过程中，没有执法资格，许多活动必须要在民警的带领之下才能完成，我们只能跟在后面做，没有自己的主张。
难道梦想是丰腴的，现实是不，不对。
协警与民警也是一样，我们也时常被老百姓称为警察同志。我们的身上也系着党和人民的重托，打击犯罪、维护一方平安的重要责任。我们的身上同样要体现出正义、勇气、奉献、智慧、力量这样的精神。
“控制案件高发、抓获违法犯罪嫌疑人员、处置突发事件”是上级领导机关赋予我们巡防大队的重要职责，作为一名巡防大队的协警队员，只有练就一双火眼金睛、熟练掌握盘查技巧、提高自身的训练素养，才能出色地完成领导交给的各项工作任务。当前平安扬州建设进入新的时期，我们也会与民警一样，努力工作，确保巡区内平安稳定，确保随时拉得出、打得响，以自己的辛勤劳动创造良好的治安秩序、和谐的社会环境迎接每一天的朝阳。
第五篇：协警工作心得体会
到新的工作单位已经快半年了，每天看着马路上车水马龙和各种各样的行人，回想半年来，还是有一点小小进步的。
从酒店输送菜肴管理到路面协警，可以说没有任何的工作联系，更不要谈什么工作经验了。只能从一无所知到慢慢熟悉，只有从依依呀呀到慢慢学步，使我在每天的工作中都有好多需要学习的东西。
记得刚进入培训期的时候还是信心满满的，后来进入实习期的时候，正好赶上创卫期，站在马路上都不知所措，就怕遇到熟悉的人问长问短，问东问西的，不知道自己该怎么回答，所以羞涩胆怯的连哨子都不敢吹得很响。工作在一天天进行着，有时候路面车辆有个小摩擦的时候，我不知所措满脑子一片空白的站在一边，就连让旁边的路人不要围观的话语和行动都没有，只是呆呆地站着。每天早、晚高峰的时候总是看着其他有工作经验的同事在忙个不停，指挥着各个路口车辆井井有条的行驶着，自己却怎么也没有能帮上忙的机会。惭愧啊。随着时间的慢慢推移，我也相对应的积累了一点点的工作经验，再加上有时候中队长和其他同事对我的细心指导，让我学到了很多知识。
有一次，正好遇到元旦放假，领导安排了我加班，上午的时候一切正常，因为是加班所以上班的人很少，到下班的时候，我刚把车子推好准备回家，电话响了，说珍珠桥那里有一辆公交车坏在路上了，让我赶紧先去疏导一下。挂完电话，骑车赶到那里的时候我傻眼了，那辆车子坏的真不是地方，由于经验不足，不知道从何下手，只好先到后面去把车子拦在停车线外。过一会觉得这样不是个事，总觉得好像哪里不对，这时候我脑子里闪过那些老协警平时指挥的场景，我想，我应该站到人行道上去放车子，这样按顺序自觉排好的车子就好更快的行驶了。由于我们是协警有好多驾驶员对我们不是非常的信任，所以在每次驾驶员在等红灯时我就先跑过去跟他们说，等一下我指挥的时候你就正常行驶，商量好之后我就站到人行道上等待红绿灯的读秒，在一次又一次的指挥下，终于看到车子尾巴不那么长了。后来的协警忙着另外两个路口。大家经过半小时的配合终于使路面恢复了正常，刚松了一口气，电话又响了，队长让我们赶快回解放桥，那里车流量又大起来了，等我赶到的时候，看到已经有很多民警在那里忙开了，好多车子在警察的指挥下都不是按照信号灯行驶的，当时心里还在想这样也行啊。后来在岗亭休息的时候中队长告诉我马路上的车辆行驶永远都要是等于号，坚决不能出现交叉行的线路。简短的一句话让我在工作中有着很大的帮助，以后路面上如果出现紧急情况时就可以按照这样的方法进行疏导交通，让复杂路面的车子井然有序的行驶着。
还有一次，那天上晚高峰的时候，我站在运河路上很谨慎的指挥着车辆，前面突然来了一个老太太急匆匆地向我这边走来，我一看，不好红灯，第一反应很快把行驶的车辆打停，过去把老太太搀扶过来，跟她说现在是红灯，你怎么这么急着过马路呢，这样多危险啊。老太太很着急的告诉我，说出来找不到回家的路了，着急的老太太回答不出来任何问题，于是，我就开始帮她慢慢回想她从出门到现在所有走过的路程，慢慢回想她记得的电话号码。经过半个小时的折腾终于打通了家人的电话，得知他们已经找了她很久了，很快告诉了我家庭地址，我告诉她家人，我让老太太打车回去，让他们在目的地等待。没过多久，电话响了，对方传来了激动的感谢，顿时心里的一块石头落地了，老太太终于安全到家了。想想就算是自己常用的东西不见了还有点心里不爽的感觉更何况是自己的家人突然不见了，这是一件多么痛苦的事情。家人团聚是多么幸福的画面。
就在前不久，突如其来的一场大雪，使整个镇江市披上了一件洁白的婚纱，多么漂亮的景色。那天正好赶上我上早班，考虑到下雪路不好走，我提早半小时起床，洗漱完准备出门的时候，一看这么厚的雪走路都很费劲更别说骑车去上班了，怎么办，的交通工具是坐公交车，于是赶紧穿上雨靴就奔向马路了，到了公交车站台，等呀等呀，等了好久居然没有看到一辆公交车，路上的私家车开的也很慢，怎么办呢，没有其它办法了，只有步行了。刚开始走的还挺来劲，当我走到第三个公交站台的时候，两个腿已经没有刚开始的那个劲了，只能放慢脚步，我一边走，一边掉头看看，没有车……没有车……还是没有车，我好累呀!这时候我恨不得坐在地上才好呢，没办法，脚不想走，但脑子里还是让自己在坚持，我一边走着还在想着不知道解放桥那里会怎么样，桥上不会有事故吧，因为桥上不比路面。特别遇到雨雪天气桥上容易打滑，再想也没有用，我又不能走快。我实在走不动了，脑子里就在想前面就又是一个公交站台了，就这样一边走着一边数着公交车站台，就这样我用了一小时二十几分钟的时间终于到达了天桥，当时什么也没想，就观察了一下桥面的情况，还好，没有我想的那么糟，开车上桥的人也很谨慎。我沉重的腿和我放松的心结合在一起，两个字很累。7点40分到了岗亭以后，我顾不上休息，赶紧穿好装备，站在马路上，又不能吹口哨，我们只能用语言提醒着路上的行人，直到口干舌燥时大家才轮流着进去喝水，就这样我们坚持了一个小时。这时候，领导送来了铲雪工具，男同事顾不上自己步行来时的辛苦，由于步行的人太多，就铲出一条道来供行人安全行走。没过多久，解放军叔叔和其它单位扫雪的群众都出现在我们眼前了，当时感觉“天亮了”。经过大家一上午的不断努力，路面上终于可以让车辆井然有序的行驶了。
半年的时间很快，现在对自己的行业有了更深刻的了解，经过半年的学习，路面情况的复杂多变是难以预料的，但是，经过多次的学习会使得我积累更多的业务知识，从了解到熟悉、从不会到会，从不懂到懂，这其中学习到的知识是书本所学不到的，这都是老同志工作经验的传导，从而使得我以后的工作游刃有余的进行着。
第六篇：协警工作心得体会
每个人都拥有美丽的青春：有的人把青春献给了三尺讲台，有的人把青春献给了雪山哨所，有的人把青春献给了救死扶伤......他们都是快乐而幸福的。而我，一个普通的交通协管员，也在自己的工作岗位上一路寻找着自己简单的快乐、平凡的幸福。
站在高高的岗亭台，飒爽英姿，如臂使指地引导滚滚车流，三尺岗台已经密布我身体回转的痕迹，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充实，犹如水中游鱼，充满了朝气与活力。
其实，刚工作时，我也经历了最初的茫然和机械，偶尔听闻发达地区的待遇，或是同学聚会上相互晒晒收入时，也会有阵阵失落感，但想到领导的信任、同事的鼓励、群众的期待，心里就会欢乐高呼，暗自窃笑，对物质也不再那么敏感。于是，心中的失落感便会一扫而空，重整思绪，我继续心无旁骛地在工作岗位上履行自己的职责。
协警工作的辛苦只有入了这一行才深刻体会到，挺立于炎炎烈日之下，行走于风霜雨雪之中，奔波于滚滚人流车海里，站驻于喧嚣繁杂的街道口，夜深人静时赶赴事故现场，救助伤者，追缉逃逸车辆......工作起来，没有上下班之分;忙碌起来，没有工作日与休息日之别。无论严寒酷暑，还是风吹雨淋，我们一直坚守在交通安全管理第一线。哪里有需要，哪里就有我们的身影;哪里有堵塞，哪里就有我们的足迹。
寒冬腊月，在路上盘查嫌疑车辆，让我第一次对“寒风刺骨”有了深刻的体验;六月时节，在街道上疏导交通，让我第一次对“骄阳似火”有了切身感受;调解纠纷被人误解时，让我第一次对“委屈憋闷”有了难忘印象。然而，当我听见受害人发自肺腑的感谢，看见司机朋友投来的微笑目光时，我不再抱怨自己职业的艰辛，不再后悔一年前的选择。当我用积极乐观的心态正视我的职业时，原来自己早已被这份职业的神圣与崇高所感染，早已在熠熠生辉的警徽下实现了普通人向自己职业的转变，早已在工作的酸甜苦辣中体会到服务群众的幸福。
当上交通协警员后，极少有休息时间。回家，成了忙碌工作后幸福、温馨的犒赏。每次回家，吃着母亲做的饭菜，总觉得那么可口。茶余饭后，一家人围坐下来，听我讲讲这一段时间的工作见闻，以及我偶尔的“英雄事迹”，这一刻，我发现他们很是为有我这么一个儿子而感到骄傲、自豪。我突然感觉这一切是多么美好，一种幸福感涌上心头。
工作这一年，点点滴滴，分分秒秒，记录着我的成长轨迹、苦辣酸甜、喜怒哀乐，也书写着我的幸福感言。
第七篇：协警工作心得体会
时光如水、岁月如歌，转眼间投身城关派出所从事协警工作已经快有两个年头了，在这两年中有欢笑过、有惆怅过、有迷茫过、有退缩过„„但我们依然坚持着„„
依然清晰的记得20_年9月，一群踌躇满志，热血刚毅的男儿经过县局的筛选、历经一个礼拜封闭式的训练，我们穿上了那身代表着“人民卫士”的
警服，怀揣着“为人民服务”的信念，满怀激情的喊着响亮的号子踏着整齐的正步进入了城关派出所。从此，我们便为自己的人生掀开了一页新的篇章。
从警之苦
在我们儿时的记忆中，警察是神圣的，警察是威严的，在穿上警服之前，我们对“警察”的感觉就是惊羡和膜拜。当我们穿上警服站在庄严而神圣的国旗下时，内心的激动无以言表„„可是，由于我们对自己的定位不够明确，以为穿上了警服就是个官儿了。我们不知道其实“警察”这个职业在脱掉神圣、伟大这些光环之后，我们需要默默付出的是辛勤的汗水，从事这份职业，我们的家常便饭不是什么美味佳肴，而是经常的加班;从事警察这份职业我们是没有周末和法定节假日这个概念的;从事警察这个职业熬更守夜和24小时备勤是小意思的;从事警察这个职业我们才明白原来就算是身穿警服也不会变的像人民币一样不管走到哪儿都能人见人爱的;从事警察这个职业想要陪伴家人是件很奢侈的事情的;从事警察这个职业想要维护一方治安、促进邻里和谐是需要有崇高的理想和无私奉献精神的;从事警察这个职业才知道“警察就是人民的保姆”这句话不是胡诌的。派出所的事务纷繁复杂，大大小小的事情仅用三言两语绝难诉尽讲完，套用小品明星小沈阳的经典句式大致可以这样概括了“警察这一天其实可短暂了，制服一穿一脱，一天过去了;制服一脱不穿，违法乱纪了;制服一穿不脱，可能是光荣牺牲了„„警察这一天最痛苦的事情是什么?就是下班了活还没干完;警察这一天最最痛苦的事是什么?就是活还没干完，又有新任务了;警察这一天最最最痛苦的事情是什么?就是上班的时候没有报警的，快下班了人家出事儿报警了!警察这一天最最最最痛苦的事情是什么?就是上班时没报警的，下班时也没报警的，一天的事情全都忙完了等回到家中准备吃饭或睡觉时电话响了，通知你哪儿哪儿出事儿了或是新任务来了!”
从警之辣
进入城关派出所之初，我们以为自己是威风的、以为自己是很牛的，由于对“警察”这一职业认识不深，还没能完全融入“警察”这个角色之中，我们年轻的心除了激动之外，难免还显得浮躁而膨胀了点。当我们明白自己的身份是协警的时候，很多同志产生了消极的想法，觉得低人一等;当我们跟在正式民警身后做着“打下手”的活儿，又有很多同志觉得有失颜面。依然记得当初我们第一次清扫责任区的时候，一个个都弯不下腰、伸不出手，觉得扫大街是清洁工的事情，我们身穿警服却干着环卫工人的工作，觉得路人看着我们的眼光都像是在嘲笑我们一样，我们每个人的脸上都是火辣辣的„„但是随着工作的逐渐开展，我们的思想也在悄然的改变，我们明白“双创工作”也是我们日常工作的一部分，不管是在工作单位还是在自己家里，勤于打扫、给自己一个舒适的环境给别人一个干净的印象是很有意义的。现在每当我们发现办公室或是责任区脏了，不用他人提醒，自己拿起扫帚就像是打扫自己的卧室一样轻轻的一扫将垃圾清理掉，看着干净的地面，不用管路人是怎样的眼光，至少在我们自己心中是快乐的，是舒坦的。
第八篇：2018年协警工作心得体会精编版【三篇】
【#心得体会# 导语】协警是“辅助”警力，属于专业的群防群治队伍，那么作为协警，工作中有很多的感想，下面是®无忧考网为大家搜集整理的协警工作心得体会，欢迎阅读。
协警工作心得体会(一)
从9月份开始，芗城大队组织我们这批交通协管员进行培训，加强交通协管员业务素质、科技文化素质、体能素质等。
我是这次新招收的协警，对于交通管理方面的业务知识知之甚少，而交通安全的法律法规更是不熟悉，很多程序都是遇到一项学一项，在劝导群众的同时，我更应该加强自身的学习，在面对交通情况日趋复杂、势必要求我们要有业务强，素质硬才能胜任本职工作。
在这两个月的训练中，大队分为两种训练形式：一种是指挥手势与队列的训练，另一种是开展法律法规和业务技能的培训。前者是锻炼了我们的身体，磨练了我们的意志，促进了我与同事们的感情，更是在锻炼我们的心态，在面对困难时不急不躁的心态，有效的改善了我们的精神风貌（），提高了我们的综合素质。后者则是对我们加强了思想教育，并让有关领导培训我们业务上技能和一些相关的法律法规。在会上，许大队长也对我们协警提出了四个要求：珍惜工作、自信、自强、争当表率。
通过这两个月的体能训练和专业知识的培训，个人素质方面得到了很好的提高，在集体荣誉感方面也增强了，最重要的是我也树立了正确的职业观，对工作的热爱，对职业的正确理解，让我更多了一份责任感，也正是这份责任感促使我努力学习，不断提高自己的业务能力;促使我尽心尽责，出色完成了各项工作;促使我严于律己，严格遵守各项规章制度;促使我在工作中不断强化服务观念，提高服务效率，力争做一名合格的交通协管员。
协警工作心得体会(二)
目前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协警作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、管理等工作中不够规范，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题……如何加强协警队伍的管理，提高他们的政治、业务素质，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思考。仅供参考。
一、有关数据
1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的18.11%;2005年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的15.51%，下降2.6个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42019人;2005年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了197.7%和230.1%。交-警大队在警力无法满足的情况下，招收了大量协警作为交通管理工作的补充力量。目前，交-警大队共有协警79名，基本分布在城区及路面中队，主要从事路面管理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。
二、当前协警队伍存在的问题
1、队伍整体素质不高。由于面向社会招募，进入“门槛”较低，因而人员比较复杂，文化程度普遍不高。据统计，在79名在职协警中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中专、职高)58人，大专4人。一般在录用后，经过简单的短时间的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的投诉较多。
2、队伍凝聚力不强。由于交通管理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且因为“协助管理”的身份，协警在上路维持秩序、协助纠违时往往得不到尊重和认可，比民-警更容易受到伤害。因为政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏凝聚力。进入协警队伍成了许多人特别是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的不足15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流动对培训、管理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。
3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在协助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不规范，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不规范，缺乏自制力;根据个人喜好执法随意，意气用事，诸多情形下做不到冷静耐心，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于出现过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严重;特别是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。
4、队员特权思想较重。部分协警员在工作中没深刻领会到应担负的职责任务，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不带头遵纪守法，甚至开特权车，如开警车随意拉警笛、不带证件、不系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等;特别是在工作中对待人民群众的态度上时常出现“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于出现了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中出现个别伤害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。
三、产生上述问题的主要原因
1、没有把好聘用协警的"进口"。协警的工作性质决定其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化知识以及较好的身体素质，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往忽视了这些基本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女暂时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。
2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是协助民-警工作，但其基本素质决定着工作效率和服务质量。但是协警在聘用后往往是进行几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参加培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。
3、日常教育管理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警管理办法，但是这些管理措施因为缺乏系统配套的监督制约措施，形不成系统的、规范的制度，因此使管理往往流于形式。
4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不规范;时常加班加点却得不到相应的报酬;凡此种种，在一定程度上打击了协警的工作积极性。
5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成部分协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。
四、管理对策
1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。
协警员聘用质量的高低，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可采取文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动接受社会各界的监督，要防止出现选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照顾关系，要坚决防止把那些品行不好，甚至有劣迹的人员招聘到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广泛开展调查的基础上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公平、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的试用期内，给予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。
2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。
加强对协警队伍的教育管理，规范职责，要明确哪些可为，哪些不可为，严格依照《宪法》、《行政处罚法》、《道路交通安全法》的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要协助民-警维护交通秩序，提醒和约束行人、车辆按照交通法规的规定通行，消除交通路障，做好现场保护、抢救伤员等服务性工作;要树立交通协警的服务意识，把工作性质定位在“服务”上;明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必须在民-警的带领下开展，在民-警的指挥下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民服务，践行"三个代表"重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入健康良性发展轨道。
3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。
要做到政治上爱护、工作上支持、生活上关心，及时了解队员的思想动态，切实解决实际困难;重视对协警的权益保护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增强协警队伍的凝聚力和向心力。同时，按照《劳动法》的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径给予办理医疗、养老、意外伤害等各种社会保险，消除协警的后顾之忧。
4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。
只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。永康大队从2002年开始对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评、协警自评，中队推荐，大队长会议决定，评选出优秀协警，除给予通报表扬外，还给予一定的物质奖励。在日常工作中，加强对协勤行为的监督、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进行全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵犯群众利益的问题，对发现的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。
5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效管理。
加强协警队伍的长效管理，必须完善协警的工作制度、教育培训制度、督察考核制度、录用辞退等制度;并经常性开展法律知识、执勤规范、服务意识以及职业道德等方面的教育;在日常工作中鼓励协警开展自学自助，落实民-警进行传、帮、带，实行民-警连带责任制。
对此，宁波公安局海曙交-警大队作了有益的尝试：大队以党支部、团支部为枢纽，把协警和民-警凝聚到一起，通过组织协警参加党团活动、民-主生活会，使他们在工作和生活中与整个集体融合在一块，克服临时观念，以饱满的热情投入到工作中，充分发挥主观能动性;每位协警都由一名思想、工作表现较好的民-警进行连带管理，监督其工作表现，了解其思想状况，帮助学习、指导工作，督促其不断进步。对协警的管理列入民-警的考核内容。另外，须经常性开展协警队伍整顿活动，召开民-主生活会开展批评与自我批评，查找队伍管理中的薄弱环节，深刻剖析存在的问题及原因，明确解决方法，对暴露出来的问题落实整改措施。要通过各项制度的完善，加大对协警队伍的规范化管理和正规化建设的力度，促进协警队伍的健康发展。
协警工作心得体会(三)
随着北京奥运会脚步声的逐渐临近，全国各个城市都在为迎接奥运、为更好地展现城市形象而在各个方面进行管理、整治和改善，如交通秩序、绿化建设、城市环境等等。为了让自己生活的城市在奥运期间表现出最美好、最文明的一面，全国各地的志愿者们都在积极地活动着，协助政府部门进行城市管理、城市美化。而这些天，包括我在内的四个同学就为了让南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在萨家湾附近的十字路口协助交警和辅警进行行人与车辆的交通秩序管理工作。
这几天的志愿者工作，让我充分认识到了包括交警与辅警在内的交通秩序管理者们的劳累与艰辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。
我们工作的时间分上午和下午两个时段，上午是从七点半工作到九点半，下午是从四点半工作到六点半。
说实话，虽说志愿工作是我们自愿参加的，但对于在暑假期间习惯于睡懒觉的我们来说，一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上刚去路口值勤时，总感觉困意连绵、脑袋迷迷糊糊的，一点儿精神都没有。但是，干这工作是绝对不能没有精神的，因为我们必须时刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通规则的行人和车辆“趁机”作出违反交通规则的事情。
不过毕竟各人有各人的脾气，虽然大部分违规的行人和车辆都能接受我们以及辅警们的劝阻，但仍有一部分行人和车辆我行我素，对我们的劝阻不理不睬，或者骂骂咧咧地“走自己的路，让我们吹哨子去”。面对我们志愿者，他们态度还好一点，最多是无视，而面对那些辅警伯伯们，他们要么吵架，要么大声叫骂，有的甚至推推搡搡、“拼命挣扎”。他们这样的行为，不仅有损南京和南京人的文明形象，更是对他们自己宝贵生命的极大的不负责任。说真的，对于这些人的行为，我感到非常的气愤和无奈，我想对此，那些辅警伯伯的心情一定比我们更加糟糕、沉重吧。我们这些志愿者，只需要忍受这么几天，而辅警伯伯们却每天都要承受这样的心理重压、情绪负担，真是非常难以想象……
时值盛夏，天气变化无常，八月一号下午的那场瓢泼大雨让我们一个个都真真切切地体会到了“在地愿做落汤鸡”的滋味。那场由台风影响带来的大雨倾刻间就将原本微微湿润的路面变成了一片片水塘，车辆驶过，“波涛汹涌”。狂风暴雨，为我们的工作也带来了巨大的麻烦。一方面是个人的麻烦，虽说我们志愿者都披了一次性雨衣，辅警伯伯们也都穿了防雨服和胶靴，可我们还是没能逃脱大雨的洗礼。大风吹起雨衣，车辆激起浪花，让我们的裤子不一会儿就变得湿漉漉的了。脚上的鞋子也被彻底清洗了一遍，脚踩在里面就像在划船一样，时间久了，脚都被泡得麻酥酥的，实在是难受极了。辅警伯伯们穿的胶靴虽不透水，但倾盆的雨水却能通过靴筒往里灌，每次他们脱下靴子往外倒的水，足能盛满一大茶杯，可能还不止。雨水打在我们的脸上，顺着我们的脸往下流，迷着我们的眼睛，为我们观察行人、车辆和道路的状况带来了极大不便。
另一方面，如幕的雨水使路面变得非常湿滑，也影响了司机们的视野，为道路交通带来了极大的安全隐患，两辆公交车就在我们眼前发生了追尾事故，后面一辆车的后视镜被撞断，前面一辆车的后窗被撞得粉碎。而就在这种情况下，依然有行人不听劝阻，闯红灯，穿马路，我真是在心里为他们捏了一把汗。仔细想一想，辅警伯伯与交警们一年365天几乎天天在岗，他们遭受风霜雨雪、严寒酷暑的次数真是不可计数，情况比这糟糕的肯定也不在少数，他们的艰辛与痛苦哪里是我们这些志愿者能够体会、了解的呢……
这次志愿者活动，不但使我们充分认识到、稍稍体味到了一些交通管理人员们的辛勤与艰辛，也丰富了我们关于交通法规的知识，同时，我们也深刻体会到了南京交通秩序需管理、整治与改善的迫切性。此刻，我们在心里大声呼吁：请各位南京市民从我做起，学习、遵守交通法规，共同为南京交通秩序的改善、为南京城市文明的建设尽一份力吧!
