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第一篇：河道清淤施工方案
河道清淤施工方案
一、抽浮静水。根据现场，积水量不多，但部分积水影响施
工，因此工程需要备抽水机械。坝西抽水机，3吋或2.5吋潜水泵、污水泵各3台及配套发电机组。抽取现有积水。
二、根据现场情况，河面宽度大，淤泥厚，较干，湿度不大。
但挖掘机容易陷入淤泥中，严重影响施工安全与进度，建议，北岸挖掘机边清理边回填，由于淤泥干稠，不易流动，因此挖掘机可以清理出淤泥，摔至岸边空旷地带，迅速填入土方或渣土，压实。机械步步为营，分步清理。 南岸采用相同方法，但由于现场实际情况复杂，建议必要时采用水路两用挖掘机清理回填。
三、如有必要，可直接调用水路两用挖掘机清理淤泥，但河
面较宽，河中心地带往南北两岸倒淤泥，需要4—6次。
四、回填土方，基本需要外运，部分土方建议就近取土。由
于道路状况限制，倒运土方和淤泥方面，需要考虑增加运输车辆和开率夜间施工，在清理淤泥时，就立即派人工将道路上撒落的土方清理干净，给周边市民一个良好的居住环境，淤泥倒运前，需晾干。
河道垃圾清理实施方案
河道实施方案
河道疏浚实施方案
河道管理实施方案
河道整治实施方案
第二篇：河道清淤施工方案
一、施工
1、施工段落划分：由于该河道沿线距离较长，根据清淤数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏。因景区内大型机械的通行受限制，所以全部的清淤工作须由人工完成。部分清理出的淤泥可以作为植物的肥料和溪流的护坡使用，其余的淤泥全部外运。
2、施工措施：
①排水：
在溪流淤泥外边一侧挖一条纵向排水上海疏通公司沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在清淤时分别自上而下或自下向上依次清理。
②清淤：
本次溪流清淤地段地处九溪风景区。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该溪流沿线没有大的交通道路，且一些路段道路也需整修，因此清淤工作必须尽快进行。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏溪流时，由人工将河道淤泥挖运上岸，再用汽车配合清运疏掏土方。在清运淤泥时，就立即派人将道路上撒落的土方清扫干净，将保持景区环境的清洁。
二、清扫保洁
根据关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次溪流清淤工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在清淤过程中应作好清扫保洁工作，对人为垃圾等废弃物要彻底消除，并由专人负责。各施工段分别配备数名民工，负责保护溪流已形成的设施，同时在淤泥上运的地点铺设草垫，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证景区环境的清洁。
三、安全措施
在主要交通出口设置护栏和警示标志，派专人值班，组织路口交通。在施工段作好照明和安全红灯，并对有关驾驶人员进行安全教育，遵守交通安全法规，严禁酒后驾车。
第三篇：河道清淤施工方案
一、概况：
XX河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道，进行现场查看，矗种鼷拟清淤长度约2000米。
工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。
二、方案：
弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。
1、组织：
河道改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、围堰：
河道下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐，可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰（闸门宽3米，木质结构）。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料（如宽幅彩条布等）。
3、排水：
围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。
4、清淤：
以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟；第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成，将河底平整。
5、清理：
滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。
6、围堰拆除：
围堰预留有活动闸门，可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除，恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。
7、防洪度汛：
在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员，启动应急预案，做好防洪准备工作。接到确切信息后，30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰，确保河道畅通。
三、注意事项：
1、清淤前配合业主需办妥相关手续；
2、沿途清淤工作面范围（如边坡、滩地）有部分农作物，提前协调铲除；
3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场，实现运输车辆通行临时道路；
4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护；
5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录，并在现场做出明显标志；
6、污泥运输时做好防漏措施，驶离现场清晰车辆，防止污染道路；
7、加强对河道两侧绿化植被保护，不得恶意河道两侧破坏树木；
8、隔离栅栏清淤完成恢复原状，
四、人员机械：
1、人员安排：管理人员4人，技术工人6人，普工16人，机械操作手40人。
2、主要机械：挖掘机6台，自卸车12辆，装载机2台，推土机2台。
3、污水泵6台套，潜水泵4台套。
第四篇：河道清淤施工方案
1、城市中小河道现状
我国的河流分布广、数量多，流域面积达到10000万m2以上的中小型河流有50000多条，城市中小河流担负着防洪排涝、景观旅游、生态平衡等多种功能，是城市建设的重要组成部分。但是随着城市化进程速度的加快，城市经济发展迅速，人口快速增长，城市中小河流的污染、淤积情况也在不断加剧，水质不断降低，主要有以下表现：
（1）许多中小河流长期接纳城市污水，城市河道淤积严重，局部地段河底较高、甚至封堵，淤泥污染严重，河水生态系统遭到破坏，不利于水体的自我修复；
（2）由于城市中小河流上游截流等原因致使补给水源较为匮乏，客水量小，所以稀释能力差，加上水流不畅，交换能力和自净能力下降，致使污染物大量沉积，形成淤泥，淤泥中污染物长期淤积于河床底部又再次释放引起内源污染。同时，河道淤积也会导致河道的行洪能力降低，灾害风险提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨时，极有可能引发雨水漫溢，甚至导致洪灾。因此城市中小河流清淤工作刻不容缓。
2、清淤技术分析
城市中小河道的清淤方法与大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水浅、单个断面清淤工程量小、河道两岸建筑物多、大型机械船通行困难、清淤对象含有各种垃圾等特点。根据这些特点，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭设围堰排干河水的干槽清淤和利用船只进行的水下清淤，其中，干槽清淤又根据设备的选择分为干挖法清淤、泥浆泵法清淤和水力冲刷法清淤，水下清淤根据设备的不同分为绞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗轮式挖泥船清淤。
2.1干槽清淤
干槽清淤，指通过构筑临时围堰，将部分河道水流排干，在干槽区域进行施工。其中，适用于对干槽进行清淤的施工方式又分为干挖法、泥浆泵法及水力冲挖法。
2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘机对排干水后的作业区直接进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。淤泥含水量较大的情况下，采取晾晒或掺土搅拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的优点是清淤直观、彻底，对于设备、技术要求不高，产生的淤泥含水率低，易于后续处理。
2.1.2泥浆泵法清淤泥浆泵法清淤指在实施人工简单清理河道垃圾后，利用泥浆泵直接将淤泥打运至沿岸弃土场。泥浆泵法清淤适合用在断面窄的河道，其优点是设备调遣方便，挖运吸一体，施工质量较好，不足之处是，前期必须进行人工清理河道垃圾，否则会影响设备运行。
2.1.3水力冲刷法清淤水力冲刷法清淤指采用高压水枪冲刷底泥，使泥浆汇集到事先设置好的低洼区，再由泥浆泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲刷法清淤尤其适合做过河底硬化的河道，可以保护硬化的河底不被机械破坏。但是这种方法相较于干挖清淤，其形成的泥浆浓度低，不便后续处理。
综合上述3个施工方式，干槽清淤适用于流量较小的河道，其优点是施工状况直观、质量易于保证，也可以解决清淤对象中含有复杂垃圾的'情况。缺点是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，同时，增加了临时围堰施工的成本，机械、车辆的进出对河道边坡和生态系统也会造成一定影响，需要增加后期恢复边坡的成本。
2.2水下清淤
水下清淤，指具备一定水深的情况下，由船只作为施工平台，将清淤设备装配在船上，在水面上操作清淤设备进行淤泥开挖。水下清淤可以通过绞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗轮式挖泥船进行。
2.2.1绞吸式挖泥船清淤绞吸式挖泥船利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动，将河床底泥进行切割和搅动，并进行泥水混合，形成泥浆，通过船上离心泵产生的吸入真空，使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端，经全封闭管道输送至堆场中。绞吸式清淤是一个挖、运、吹一体化施工的过程，采用全封闭管道输泥，不会产生泥浆散落或泄漏，但泥浆浓度偏低，导致泥浆体积增加，会增大淤泥堆场占地面积。
2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船通过挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场。抓斗式挖泥船灵活机动，不受河道内垃圾、石块等障碍物影响，适合开挖较硬土方或中央带较多杂质垃圾的土方，但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差，容易造成表层浮泥经搅动后又重新回到水体之中。
2.2.3斗轮式挖泥船清淤斗轮式挖泥船利用专用斗轮挖掘机开挖水下淤泥，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道。经全封闭管道输送至指定卸泥区。同绞吸式挖泥船类似，采用全封闭管道输泥，不会产生泥浆散落或泄漏，但斗轮式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情况严重，清淤不够彻底，容易造成大面积水体污染。综合上述3个施工方式，利用机械船进行的水下清淤适合泥层厚度大的河道，其优点是施工过程不受天气影响，清淤过程不会对河道通航产生影响，施工精度高；缺点是因强烈搅动底泥，容易造成底泥中污染物扩散，同时逃淤、回淤现象也比较严重。总体来说，在有条件可以将河道部分排干的情况下选择干槽清淤，清淤效果最为显著，在不能够排干的情况下，通过小型清淤船清淤也可以成为一种选择。
3、施工应用
3.1工程概况
清河发源于北京西山碧云寺，流经海淀区、朝阳区、昌平区，横跨中关村科技园区，紧邻五环路和奥林匹克森林公园，在顺义区境内入温榆河，全长23.6km，流域范围北至西三旗，南至西直门外，西至玉泉山，东至温榆河，总流域面积21000万m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流为北旱河、万泉河、小月河及仰山大沟、东小口沟等。清河规划20年一遇洪水流量为158~556m3/s，50年一遇洪水流量为190~690m3/s。经过多年运行，河道内出现了大量渣土垃圾及淤泥，严重影响河道行洪安全，影响景观环境，为了治理和还清清河，保障过流能力，营造良好的水环境，建设宜居生态环境，需要对清河进行清淤工程建设。
3.2清淤方案分析
本次主要工程任务是对清河淤积较严重的5段进行清淤，恢复河道设计断面。确定施工方案考虑以下几个因素。
1）工期：施工工期为2014年4月11日~2014年5月20日，为北京市的非汛期。
2）河流情况：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水较浅，流速缓慢。
3）淤积情况：工程段淤泥平均厚度为45cm，河道内含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情况复杂。
4）排泥场：施工所在位置附近无法落实排泥场，需要将清除的淤泥直接装到渣土车进行外运。
5）对外交通：工程对外交通线路自巡河路可连接至八达岭高速、北五环、黑泉路，主要外来物资、施工机械可通过上述道路运抵施工现场，同时将淤泥通过上述道路转运到弃料场。根据上述河道特点和施工条件，此次清河清淤工程选择搭设围堰，排干部分河道，进行干槽清淤，同时也采用干挖清淤法，利用挖掘机进入河道直接对淤泥进行开挖。
3.3施工
各段清淤时均采用机械为主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：测量定点、修建河道两岸施工马道及洗车池、搭设围堰及围堰内抽水结束后，先由挖掘机将淤泥集中（人工配合将零散淤泥集中），再由装载机运输到马道附近集料，由挖掘机按淤泥∶土=1∶0.5掺拌土，最后由车辆运输到渣土消纳场所。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场车辆出入口分别设置洗车槽，同时铺设无纺布，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆渣土外运车辆须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。
4、结论
城市中小河道的清淤工程既有传统清淤的“疏通”目的，也就是解决排涝、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水质，促进生态系统健康，提升河道景观的深层目的。因此，从清淤的前期工作、方案制定、工艺选择、工程实施的所有环节中，必须保证这种“多目的”清淤的特征。在清淤方法多种多样的情况下，依据清河河道、水流等的特点，进行各方面的分析论证，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，实现了清河清淤的目的，取得了很好的效果，实现了“水清岸绿，循环流畅，生态健康，人水和谐”的目标。为城市中小河道清淤积累了经验。
第五篇：河道清淤施工实施方案
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河道清淤施工实施方案
河道清淤施工组织设计
（一）主要施工方法
一．工程概况：
杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。
二.主要施工方案：
1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运
输小驳船。
2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。
三．施工技术措施：
1.设备进场
水上挖泥船、铁驳船等。
泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游
河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。
（1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，
挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。
（2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。
（3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。
（4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。
（5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。
3.施工断面测量
监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，
实施下一段施工。
复核合格后再 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同 水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号， 施工至每200米段落，请
挖泥船的 2.挖泥船施工
根据各河道断面测量检测报告，
分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖
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4、淤泥开挖流程图
河道清淤施工实施方案
编制施工工艺，机具设备 进场，制定安全生产规程
施工工程测量 自检、复核
申报单项规程开工
合格
淤泥开挖
提交部分工程
监理工程师审核
达到标高时：验收、转移至下一施工段。 交验申请
监理工程师验收
5.船舶运输
施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，
间航行。白天工作时间为早上
的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。
以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外
运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。
运输途中服从港航部门航行指挥和要求。
绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴
救生衣。
7.施工用电
（1）电缆线架设
配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和
漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。
（2）电箱（配电箱、开关箱）
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船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆
航行时采用中油门中速行驶
6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土
不超载避免沉船，避免夜
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河道清淤施工实施方案
电箱应有门、锁、色标和统一编号。电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱安装高度
和绝缘材料等均应符合规定。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关、动力和照明分别设
置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。同一移动开关箱严禁配有380伏和220伏两种电压等级。
（4）接地接零
接地体可用角钢、园钢或钢管，但不得用螺纹钢，接地电阻应符合规定。
四．驳坎、桥梁及闸站保护措施：
1.施工驳坎保护措施
清淤施工时，应根据图纸设计尺寸要求对施工河床进行相应离岸放坡施工，
确保驳岸基础稳定。对挖泥船施工部位，加强驳岸安全巡视。发现有沉降、裂缝、滑移等现象及时上报上级主管部门，并采取相应的加固措施。施工船舶靠岸采用松木桩或钢板桩排布，用以保护驳岸避免损坏。
硬，遇淤泥较厚，酌情考虑。
3.闸站保护措施
清淤施工运输船只进出闸站时，派专人指挥看护进出闸站，并在闸站两侧设置相应的废旧轮胎，确保闸站设施不受损坏。
4.施工观测措施
加强工程地质勘察，对施工区域的稳定性进行认真分析和评价。派熟悉现场的技术人员进行现场跟踪观察以及现场指导。
清淤施工开挖前，派施工员用水准仪在河岸线的各部位设监测点，在施工时早中晚分别跟踪观测点的数据变化。完工后与建设单位、监理单位一起再进行复核。对每个施工断面立观
测点，进行严密测控，防止因施工带来的护坡滑塌和移位。 2.桥梁保护措施
施工开挖至桥梁附近，加强观测，距桥墩边
3m进行开挖。原则上清淤不清
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5.抢修措施
河道清淤施工实施方案
施工时若发现有护坡、挡墙滑塌、裂缝、沉降或移位现象。首先对该部位进
行松木桩加固和支撑，在松木桩的外侧用抛石加压，对移位和滑塌部位重新返修，
加固护坡部位的稳定。必要时对护坡顶端设置截水沟，
水土流失（粉砂土）和护坡下陷。并在护坡表面勾缝抹浆，保证河岸护坡的稳定
和完整。
以免因移位渗水而引起的
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（一）制定合理的施工机械配备
河道清淤施工实施方案
（二）施工机械设备、劳动力计划安排
为了充分利用大型机械，在施工进度计划中，采用了机械的连续施工，避免机械闲置或者二次进退场。
本项目部所配置的所有机械设备必须做到以下几点：
人机固定，实行机械使用、保养责任制。凡施工中使用的机械设备，应定机定人交给一定机组或个人，使之对机械设备的使用和保养负责。个人使用的个人负责，多人或多班使用的要本机（组）长负责。在降低使用消耗、提高产出效率上确定合理的考核指针，把机械设备的使用效益和个人经济利益联系起来。
实行操作证制度。机械的专门操作人员必须经过培训并经主管部门统一考试，确认合格，发给操作（驾驶）证。无证人员登机操作应作为严重违章事故处理。这是保证机械设备得到合理使用的必要条件。
操作人员必须坚持搞好机械设备的例行保养。操作人员在开机前、使用中
和停机后，必须按规定的项目和要求，对机械设备进行检查和例行保养，做好清洁、润滑、调整、紧固、防腐工作。经常保持机械设备的良好状态。
合理组织机械进行施工。在安排施工计划时，必须充分考虑机械设备的维
修时间，在使用与维修发生矛盾时，应坚持“先维修、后使用”，严禁机械设备带病运转等行为发生。
（二）制定合理的劳动力计划
本工程项目多，工期紧，因此劳动力组织的情况，对工程的进度、质量有较
大的影响。一旦我单位中标，我们将立即抽调相关技术管理人员，
有丰富现场施工管理经验的技术管理小组，
到位率。在现场施工作业人员方面，抽调有技术、能吃苦的各种技术工种人员，
确保施工高峰期间满足需求，保证施工进度，并对技术性工种的施工人员进行岗
位培训，实行持证上岗。同时与公司有长期合作关系劳务公司签定劳务合作协议，
确保劳动力的充足。施工进场前均对施工人员进行技术交底和安全生产知识培
训，确保整支施工队伍具备良好的素质。
我公司接到业主中标通知书后，立即组织公司的技术管理人员，为准备进场做好充分的
准备。
同时确保项目经理和现场管理人员的
确保组建一支
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验收规范》标准
2、质量保证
合格。
河道清淤施工实施方案
（三）确保工程质量的技术组织措施
1、达到图纸设计的河床标高验收标准要求，质量要求符合《工程施工质量
加强质量验收管理工作，每清淤完成一段，先由班组队长自查是否清理干净，
再由项目负责人检查验收，最后请监理工程师验收合格后进行下段施工。
3、具体措施：
加强施工管理工作
严格执行公司的质量体系。其目的在于能“一次建成用户满意的产品”，公司贯彻质量方针，追求高质量目标，承担质量责任和向顾客提供质量保证的基本文件。质量管理体系如下：
公司经理→技术科→质管科→工程处
项目经理→项目技术员→项目质量员→工程项目
在执行过程中公司及项目部均有专人进行针对性管理，并且按文件的程序内容逐项办理，并完整的整理好执行过程中的资料。
（1）配备较全面：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员、核算员等，做到人员齐全、职责明确。整个项目管理班子成员都受过专业知识教育，并从事本专业工作几年，甚至十几年，具有丰富的施工经验。
（2）对抓工程质量有敢创敢拼的精神，并富有创良工种的办法。有团结互助共同进取的工作作风。
（3）在推广应用新技术、新工艺方面有一技之长。在工程施工、与建设方协调方面有一定经验。
（4）根据上述项目班子的特色、特点及公司内部一系列质量管理条例、措施、责任制等，我
们完全可以达到预期目标。 组织保证及目标管理
建立强有力的项目班子，该项目班子有经下特点：
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1、安全生产措施：
河道清淤施工实施方案
（四）确保安全生产的技术组织措施
(1) 建立由项目经理领导的安全生产管理网络。对安全实行重点横向到边，纵向到 底的层层管理，做到责任落实到人。
(2) 对项目全面分析，确定安全关键控制点及薄弱环节进行重点管理，形成点成结
合的管理模式。
(3) 加强安全思想教育，提高全员的安全生产意识。
(4) 执行安全生产责任制、安全检查制、实行安全检查交底、严格执行安全 上岗证制度、特种工种必须持证上岗及事故报告制度等。
(5) 注意施工用电安全，专业电工定期检查线路、电箱等用电设施。
(6) 在汛期，必须注意天气预报，经常与气象站和水文站联系，做到防洪防汛工作。 2、施工用电措施 (1) 水泵
电源线不得破损。有良好的接地或接零保护装置。应单独安装漏电保护器， 灵敏可靠。
3、驳船运泥不能过载，保证航行时河水不淹没甲板。 (1) 船员穿戴救生衣，培训后上岗。 (2) 桥梁净空较低，船员戴好安全帽。 4、大型施工机械安全施工保章措施
(1) 各类机械的保险、限位装置必须齐全有效。
(2) 驾驶指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员应做好例保记录。 (3) 吊索器具及绳扣配备使用应规范合理，严格掌握报废标准。 (4) 各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。
(5) 严格执行安全操作规程，安全员负责安全教育和检查，有效制止不合理要求的 施工操作。
(6) 机械设备运行时，特别是在施工过程中，岗上人员必须坚守岗位，夜间作业应充分照明，登高作业要系安全带。
(7) 疏浚过程中，严格遵守当地有关部门的要求和安全施工的规定，加强防范措施。 (8) 建立机械设备的定期检查、保养制度，对现场各种运输及提升设备，必须进行经常性的安全检查，避免各类机械设备的带病作业。
(9) 各种机械、电气设备由专职人员操作，定机定人，设备和工器具的使用
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承载能力必须在允许范围内，
河道清淤施工实施方案
严禁超载使用，并按规定做好维修保养。用电设备
均应做好接地保护和装上触电保护装置，做好防雨、防潮、防雷工程。
5、各种车辆安全施工保障措施
(1) 车辆制动及其它安全装置必须灵敏可靠。 (2) 不得违章行车（包括违章载人）。 (3) 每天做好例保工作。
(4) 驾驶员应持有效证上岗操作。 (5) 挖掘机及吊车操作时应设专人指挥。 6、交通安全保障措施
(1) 建立交通管理体系：为加强交通管理力度，确保本工程施工期间车辆、行人有 效通行，设立交通管理体系，明确职责，责任到人。
(2) 配备专职交通协管员，管理施工期间的交通协调，确保交通顺畅。
(3) 在道路进入施工范围的起点、终点地段设置警示牌、指示牌、夜间设置红灯，
以告戒行人和车辆注意。
(4) 施工开挖地段设封闭维护，隔开施工区域，减少互相干扰，同时确保安 全。
(5) 保证道路干净整洁，交通便道定期维护保养。
(6) 深入细致地做好交通组织工作，以取得交通部门的支持和沿线单位、居民、过
往行人的谅解。
7、施工人员安全保障措施
(1) 施工人员做到特殊工种持证上岗。
(2) 针对工程现场情况及施工生产的变化，适时对施工人员进行现场教育与训练，增强施工人员的安全生产意识，提高安全生产知识。
(3) 根据作业种类及特点，发给施工人员相应的劳保用品，包括安全帽、工作服、手套、安全带、水鞋、雨衣等。
(4) 施工船舶配备救生衣，施工船甲板保持干净，不留油、泥污必要时铺上草包袋，
防止操作人员滑倒。
8、施工过程安全措施
(1) 对施工过程中的各类持证上岗人员进行资格检查。
(2) 对施工过程中所需的安全设施、设备及防护用品进行验证。 (3) 对发电机加罩及施工用电设施进行检查，验收。
(4) 施工作业人员操作前，由项目施工负责人以清楚简洁的方法对施工人员进行安 全技术交底，双方签字认可。
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查。
9、排泥场安全措施
河道清淤施工实施方案
(5) 督促施工作业人员，做好班后的清理工作及对作业区域的安全防护设施进行检
(1) 排泥场区入口设置警示标志及必要的维护设施，设专人专职日常巡视，检查和值班。
(2) 排泥场区禁止非施工人员进入，严禁通行，严禁学生入场游玩，并在节假日期 间，加强巡视保证力度。
(3) 施工中，若发现泥浆渗漏、外溢及围堰横向裂缝等不良情况时，及时采取应对
措施。
(4) 排泥场使用中，专人控制排泥场内进、退水平衡，确保安全。 10、防洪度汛安全措施 (1) 成立度汛抢险领导小组
工程进入汛期后，即成立度汛抢险领导小组， 担任副组长，成员由项目部其他成员组成。
(2) 准备防洪度汛物质
汛期到来前，防汛物资准备充足，并会同业主、监理各方，根据总体防汛要 求，布置、明确本标段任务和措施，所需物资如编织袋、铁丝、太阳布等，并在 危险地段预先装好部分袋装土以备急需，在报请业主、监理同意后实施、采购。
(3) 汛期工程安全措施
如发生暴雨、特大洪水时，做好工程物质如河岸固定设备等及时撤离现场，工程人员
保证安全。
(4) 汛期其它安全措施
汛期内，安全员负责收集气象信息， 方具体情况确定防汛措施，统一协调指挥。
密切观察水位情况，由项目经理根据各
项目经理任组长，技术负责人
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1、场容场貌
河道清淤施工实施方案
（五）确保文明施工的技术组织措施
在施工现场设置文明施工牌安全警示牌和工程概况牌。
在施工区附近拉横幅
宣传标语，随船移动告示。根据场地实际合理布置，设施设备按场布图规定设置 堆放。不乱堆乱放、无散落地，清理垃圾须集中堆放，及时外运处理。材料、设
特别是沉淀堆场内采取隔离维护，
池内的人生安全。
3、保护岸边绿化。
4、外运泥浆处置必须经过有关部门同意批准运到指定地点卫生填埋。
5、夜间施工，加班到晚上
上作业人员一律穿好救身衣，
管破裂不予运行。
6、积极组织协调当地村民，根据建设和监理单位的工作要求，安全有序的
组织实施清淤工程，争做安全文明施工先锋。
7、施工期间保证农居点附近的施工便道畅通，并严格控制扬尘和积水，保
证居民能够正常出行。
8、农居点附近的废弃土方应及时运出场外，不乱堆乱放，防碍居民的正常
生活。
以及其它防护措施，机械设备运行良好，机器排气 9点必须停工，防止噪音干扰周边居民休息。船 设立安全告示牌，拟派专人看护等，以防淤泥 备集中堆放整齐。
2、施工围护：在施工堆场区采取围护措施，
以隔离施工区对周围居民干扰。
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（六）确保工程进度的技术组织措施为确保本工程能如期完成，特制订如下保证措施：
合理按相关分项工程同时进行，各施工队之间可单独分开同时作业，互不干扰，互不影响，严格按照施工实施则进行，如有相关的工序延误，下道工序必须
加班加点，再增加一定的机械设备，将工期抢回来，并加强施工现场的跟踪管理，紧密联系好各工序的衔接工作。
科学管理，统筹安排，合理有效地协调组织好各施工队之间施工生产，强化项目部对各作业段的责任制的有效管理，严格落实各土方施工作业队的内部管理，组织起一个能服从大局，能接受统一指挥调度的群体，在“抢”字下功夫。
认真落实好分阶段的施工进度计划确保工程如期完成。
保证足够的各种施工机具设备和劳动力，随时经常性地做好各种设备的维修保养，保证
设备的完好率。
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无。
河道清淤施工实施方案
（七）应对关键工序、复杂环节提出的相应技术措施
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第六篇：河道清淤施工方案
一、项目概况
为加快推进区域河道整治，改善区域水环境，对吴兴区杨家埠街道施家门村南稍河、太脑河河道实施清淤工程。由于多年来受生活生产的污染、水土流失、农业生产方式转变等因素影响，河道淤积严重，造成水环境恶化现状。河道的排洪、灌溉、调蓄水与净化水等综合功能严重下降，严重影响了当地生活生产用水和水生态环境，制约了经济社会发展。为了有效解决和改善河道问题，需对河道进行疏浚清淤治理，本项目疏浚河道2条，南稍河为东西向河道，断面编号1#至9#，长度366.75米，估算疏竣淤泥量3156.64立方米；太脑河根据河道形状分为2段计算(详见河道清淤项目布置图)，断面编号1#至13#，长度507.4米，估算疏竣淤泥量5535.03立方米。
总计：长度874.15米，估算疏竣淤泥量8691.67立方米。
二、治理目标
1、通过河道疏浚清淤，提升区域河道行洪、排涝、灌溉能力，灌溉保证率达到95%以上。
2、通过河道疏浚清淤和杂草杂物清除，提高河道的调蓄水、自净能力，改善河道水环境面貌和水质。
三、治理标准
1、根据项目实际情况，考虑在满足河道整治要求的前提下尽量节约工程投资，疏浚清淤标准为：清除河底淤泥。
2、环境要求：在河道疏浚的同时要求达到河面无漂浮物、河中无障碍物、河岸无垃圾的“三无”标准。
四、实施办法
1、河道疏浚：本项目由于河道整体较窄，堆泥场较近且挖泥船无法进入河道，疏浚采用将河道两头封堵，用泥浆泵直接吹入堆场。
2、堆场保护：在堆泥场周围做好防护措施，若采用水塘做堆场，需将积水抽干，防止泥浆流失，填满后应进行平整。
五、清淤量测量及计算
1、平面坐标系统采用1954年北京坐标系，高程基准采用1985国家高程基准施测。
2、本次河道测量平面坐标和高程均采用GPS-RTK方法施测。模式采用单基准站自由架设模式；在数据采集器中以GBJY、GDYS、GGDZ、GGHZ、GGWX、GLTL、GSLS、GWJM、GYJD、IIXMK3等10个D级点为参考点，利用七参数模型求解转换参数，通过数据链接收来自基准站的数据，在系统内组成差分观测值进行实时处理，并坐标转换。两台仪器分别在已知点T01上校正，平面坐标转换残差最大0.7cm，高程拟合残差最大0.1cm，小于动态测量(RTK)技术规范平面坐标转换残差3.5cm，高程拟合残差4.2cm的限差要求。
本次河道测量布设图根控制点4个，点位编号T01、T02、T03、T04，点标志设置为顶端有十字丝的不锈钢钉，其平面坐标和高程均采用GPS-RTK方法施测。点位较差最大0.6cm，高程较差1.0cm，误差在限差范围之内，表明精度良好，能满足本次测量的需要，可以进行RTK碎部点测量。
3、本次河道按50米/条的密度进行横断面测量，变化较大处适当地加密；野外使用科力达K9-T型RTK实测断面点的平面坐标、高程及河道水位高程。
4、内业使用南方CASS7.0软件绘制断面图，纵、横比例尺均为1:100。断面面积为现状河底线（淤泥底）、淤泥面线组成的不规则图形面积，疏浚（清淤）量为相邻断面面积中数与断面间距的乘积逐一累加而得。出图比例尺为1:200。
六、注意事项
1、本项目在开挖淤泥时应与实际现状相结合，若开挖断面与实地有出入，应做适当调整，调整较大时应报相关单位。
2、在房屋密集、岸边靠近房屋、护岸基底较浅处疏浚，应分层逐步实施，并对河道两岸建筑物加强观测，如有异常，立即停止施工。
3、在实施过程中，应采取有效的安全措施，将对周边环境的影响降到最低。
七、附图附表
1、20xx年吴兴区杨家埠街道施家门村河道图根控制点成果表；
2、20xx年吴兴区杨家埠街道施家门村河道疏浚工程量计算表；
3、20xx年吴兴区杨家埠街道施家门村河道清淤项目布置图；
4、20xx年吴兴区杨家埠街道施家门村河道清淤项目断面图。
