单位车辆管理制度

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第一篇：单位车辆管理制度

为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、 适用范围

本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。

二、 车辆使用管理

(一)用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时，两人(含两人)以下的原则上不派车。

(二)用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。

(三)公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。

(四)申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。

(五)公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。

(六)公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。

三、车辆用油管理

公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

四、 车辆维修、保养管理

(一)工作职责

1.机关公务车辆维修实行定点维修制。

2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障;对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

(二)工作流程

1.日常检查、保养、维护

①驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

②行驶中注意车辆是否有异常声响。

③经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补或更换。

④驾驶员每月底进行检查保养。

⑤每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

第二篇：客运公司规章制度

客运公司规章制度

篇一:客运公司调度室规章制度

调度员*作规程

一、本班旅客流时、流量和流向变化情况，科学合理编排当日营运计划，按实际需求量发班，投入相应的动力。

二、严格按照当班记录，了解本班次报班情况及班次变化情况，下达本班发班营运指令。

三、负责发班路单审验，安全设施是否项目齐全有效，例检是否合格，严禁无安检合格*报班发车。

四、负责验审手续合格后，转入微机报班管理，按相应规定输入班次代码，调出相应班次，查阅班次状态，无误后可以下达售票指令。

五、负责对上级管理信息及营运者请假报告信息均要及时上报。

六、负责按上级规定负责对恶劣天气停运信息的发布。

调度员安全职责

1、坚持安全第一，保*车辆运输安全;

2、发现不安全因素，未经排除不安排出车;

3、车辆有严重隐患，查不出原因不安排出车;

4、安检不合格的车辆不安排出车;

5、维修后的车辆，安检站和司机发生异议，不能共同签字验收，

不安排出车;

6、故障没有维修或没有修好，影响安全行车的，不安排出车;

7、车辆带病行驶，司机不报告的，一经发现立即停车;

8、驾驶员患妨碍安全驾驶疾病时不安排出车;

9、长途运输情况不明、地点不清不安排出车。

篇二:客运公司安全科规章制度

安全生产领导小组

组 长:张 俊 副组长:冯 林 组 员:张春民

韩锁柱

张凤林

赵春*

领导组下设办公室，办公室设在公司安全科，

办公室主任由张春民(兼)任。

安全生产领导小组安全职责

1、贯彻执行国家及行业有关安全生产的法律、法规，落实地方*有关安全生产的工作指示。

2、审议通过公司安全生产管理制度，并监督检查执行情况。

3、制定公司安全生产管理目标及工作计划。

4、每季度至少召开一次安全工作会议，安全例会至少每月召开一次，对各部门安全生产进行总结、评比，部署安全生产工作。

5、研究解决重大安全生产隐患，对整改措施及投资费用的使用情况进行监督检查。

6、对重大安全生产事故组织抢救、调查、处理和汇报。 7、对在安全生产工作中成绩突出的部门和个人实施奖励，对各类违纪现象实施处理或处罚。

8、拟定和修改并完善各种安全管理制度。

安检员安全*纵规程

一、 认真执行交通部及相应的行业

规章和技术标准。

二、 班车进站回场后，要认真听取驾驶员对车辆使用和日常维护情

况的回报，及时进行技术检查。

三、 定期检查班车灭火器等安全设备的配备情况以及车容、车貌完

好情况。确保客运班车技术*能完好。

四、 按有关规定和标准，对班车的传动、转向、制动、灯光、gps

*设备等涉及行车安全的装置进行认真询问检查，确保客运班车安全有效。

五、 负责对班车驾乘人员进行定期安全教育培训，强化安全行车意

识，提高安全行车质量。

六、 认真填写班车检查记录，做到内容准确，字迹清楚，同时

认真

检查班车二级强制维护记录。

七、 客运班车安检人员应根据[内蒙古自治区营运客车安全例检项

目及技术要求"[安检不合格客车反修及复修程序"认真做好企业营运班车的安全检测工作。

八、 检测人员对营运客车进行例检，做出明确判断，如实填定[安

全合格通知单"一式三联，一联交始发客运站，一联交车队调度员，一联由出具安全检机构保存，存档三个月。

九、 车队调度人员每天必须凭[安检合格通知单"核发行车路单，

对安检不合格的车辆不得出具路单。

十、 对安检不合格的客运班车、检测人员应出具维修单，由具有资

质的维修部门进行维修，经过维修后检测人员再行检测，合格后出具[安全合格通知单"签字后方可由调度员核发路单等营运手续营运。

十一、检测人员必须以高度的安全责任感检测每一台客车，将事故的隐患消灭在萌芽当中、不得出现任何徇私舞弊行为，否则，出现事故按照事故倒查制度追究当事人的责任。

安检科科长安全职责

1、按照[管生产必须管安全"、[谁主管、谁负责"的原则，安检科科长同时又为安全员职责为`一岗双职`即是安全生产负责人又是车辆安全负责人，对所有车辆安全生产负责。

(本文来自:bdfqy 千 叶帆文 摘:客运公司规章制度)2、贯彻执行公司安全环保管理规定、设备*作管理规定、工艺标准、职业卫生、劳动保护等公司各项管理规定。

3、及时传达、贯彻、执行上级有关安全生产的指示，在组织生产的同时，应落实好各项安全保障。

4、对实际*作情况、车辆运转、车辆保养、职业卫生、安全通道等进行巡查，有违纪的进行纠正、处罚，有隐患的进行整改。

5、每月应组织两次班前安全会，负责[三级"教育车辆部分，告之各种危险*，组织参与各种应急演练和抢险救灾工作。

6、杜绝违章*作、违章指挥和跑、冒、滴、漏现象，杜绝车辆带病工作，对不正确佩戴和使用劳动防护用品的，进行纠正和严肃处理。

7、负责对车辆的安全设施、环保设施、消防设施、卫生防护、*装置等，进行管理与养护。

8、负责组织本公司范围内的安全检查，接受上级的检查与指导，健立健全车间的各种台帐与记录。

9、负责车辆大检修及临时抢修施工时安全措施，安排监护人员，安排协助维修保养人手。

篇三:客运办规章制度

安全生产管理办公室职责

1、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令、法规指示，在经理和安全生产

委员会的领导下，负责企业的安全生产工作;

2、负责对职工进行安全思想和安全技术知识教育，对新入企业职工进行公司级安全教育，

组织对特种作业人员参加安全技术培训和考核，组织开展各种安全活动;

3、组织制订、修订本企业安全生产管理制度和安全*作规程，编制安全专项措施计划，

提出安全专项措施方案，并检查执行情况;

4、组织参加安全大检查，贯彻事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对查出的隐患制

订防范措施，检查隐患整改工作;

5、参加新建、改建、扩建及大修项目的设计审查、竣工验收等工作，使其符合安全技术

要求;

6、负责特种设备的安全管理，检查督促有关部门和单位搞好安全装置的维护保养和管理

工作;

7、深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章指挥、违章作业，遇有危及安全生产的

紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导处理;

8、制定突发事件(重大事故、紧急运输等)预案，并组织演练;全体员工安全职责

9、负责各类事故的汇总统计、上报工作，并建立、健全事故档案，按规定参加事故的调

查、处理工作;

10、负责对企业各单位的安全考核评比工作，会同工会认真开展安全生产竞赛活动，总

结交流安全生产先进经验，积极推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理办法;建

立健全安全生产管理网络，指导基层安全生产工作。 综合办公室安全生产职责

1、协助公司领导贯彻上级有关安全生产指示，及时转发上级和有关部门的安全生产文件、

资料。做好公司安全会议记录，对安全部门的有关材料，及时组织汇审、打印、下发;

2、组织检查落实干部节假日和夜间值班制度; 3、组织检查劳动纪律情况，对违反劳

动纪律和公司规定的职工，提出处理意见，并根据公司领导的决定予以处理;

4、在安排、总结工作时，同时安排、总结安全工作; 5、负责车辆管理工作，贯彻执

行上级有关管理部门的交通安全规定;

6、负责公司基础设备设施的安全协管工作。 7、发动和依靠广大职工群众有效地搞好安

全生产; 8、参加安全生产检查和对建设项目的[三同时"监督，参加事故的调查处理。

1、[安全生产，人人有责"，企业的每个员工都应在自己的岗位上，认真履行各自的安全

职责，对本岗位的安全生产负直接责任。

2、针对我公司的行业特点，每个员工都要提高安全生产意识，严肃认真地做好各项工作。

3、认真学习和遵守各项安全生产规章制度，严格遵守道路运输管理条例等相关法律法规。

4、严格遵守本岗位的安全生产*作规程，严格遵守劳动、*作、流程和工作纪律。

5、认真学习并执行安全动火、用火、安全检修、设备安装作业等直接作业环节的安全管

理制度和规定，不违章作业。

6、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，按事

故预案正确处理，并及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细

记录。

7、正确*作，精心维护设备、妥善保管、正确使用各种防护器具和消防器材，保持作业

环境整洁，搞好文明生产。

8、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。 9、有权拒绝违章作业的指

令，对他人违章作业加以劝阻、制止和报告

从业人员的安全生产责任制

1、积极参加各级安全教育，认真学习、严格执行安全*作规程。

2、严格按规定正确配戴、使用劳动防护用品。 3、了解、熟悉*作岗位存在的各种危

险源、控制措施和应急响应;及时向上级领导反映影响安全生产的问题，随时提出改善周边

不安全因素，努力使工作场所成为一个安全、舒畅的工作场所。

4、认真学习执行本单位各项规章制度，严禁违章作业。发生工伤要实事求是地向所属负

责人和安全管理部门反映情况。

5、认真做好设备、工、器具、劳动防护用品的安全检查。篇二:客运站各种规章制度 客运站各种规章制度 客车站内停靠车辆制度

一、 在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。

二、 进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统

一调度和指挥，车辆停放

要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。

三、 车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾

箱。

四、 乘载旅客的车辆，必须保*车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。

五、 客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客

票价拟定。

六、 客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、

不施暴。客运车辆行业规范

服务达标标准

进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;

安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务

达标标准

热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;

管理严格，发送正点。 客运职工规章制度

一、本站职工一定要认真学习*理论，坚持改革开放，建设有*特*的社会主义。

二、上班时，不迟到、不早退、不做个人私事。

三、每天客运收入，应做到天结天清，不拖拉、不*、不挪用。天天账款相对，月月

账表相符。对擅自收款，一次*五元的，停发当月*，对一次*一百元或者*五元

达三次的，一律辞退、停用。

四、本站一切开支，必须经站长(经理)一支笔审批，未经许可不得开支。

五、本站职工轮流值日，每天早上将候客室清扫一次。

六、认真监督站内安全工作和客运秩序。

七、对旅客和车主提出的各类问题，应耐心解释和回答，不得粗暴回绝，对无法回答的

问题，应及时回报到副站长、站长处解决。旅客乘车须知

一、严禁旅客进站时，携带危险品、易爆品、腐蚀品上车。

二、严禁旅客在停车场上大小便。不得随地吐痰或将瓜皮果壳随手扔在候客室内，应到

厕所大小便，将垃圾送到垃圾桶内。

三、候客室内严禁旅客过夜，我站保*旅客当天来当天走。

四、车站管理人员应处处为旅客着想，为旅客服务，多做交通法规和交通安全的宣传工

作，旅客应配合车站管理人员做好交通安全工作，服从管理人员和值班人员的调度和指挥。

五、旅客应按行车里程购买客车票，如发现售票有错，应及时

指出。如站里人员有意多

收旅客钱款，旅客可及时举报。

六、本站对无护理人的精神病人、醉酒人员和不能自理的人杜绝乘车。

七、旅客携带的行李货物不得占用客车座位，应放到行李架上去，严禁携带超长、超宽、

超高货物上车。

八、严禁载客车装运 100kg 以上的笨重物品，以免砸伤旅客。

九、各车在进站加油时，车窗应关严，旅客不得吸*和造成明火。

十、对晕车旅客，应在进车前禁食，并在开车前 30 分钟服用晕车宁或止吐*。 客运站财务管理制度

为了加强财务管理，做好财会工作，严明财经纪律;保*资金合理运用，特制定本制度;

1、加强现金管理，任何人无权私借公款，挪用公款，违者扣发当月*。

2、支出单据，应履行经手人和*人签字，负责人审批的程序，手续不全者，应视为无

效单据，负责人不予审批，会计人员不予报销。

3、对每天的客运收入，应做到[天结天清，不拖拉，不*，不挪用"。天天账款相对，

月月账表相符。

4、对擅自收款，一次* 5 元的停发当月*。对一次* 50 元或者 5 元达三次的，

一律辞退、停用。

5、本站一切开支，必须经站长(经理)一支笔审批，未经许可不得开支，否则自负。篇

三:客运公司管理制度客运公司管理制度

浏览次数:129次悬赏分:0 | 提问时间:2011-5-20 18:08 | 提问者:喳喳喳喳 推荐* 第一章总 则

第一条 为深刻吸取[3?28"、[8?09"特大交通事故教训，树立[以人为本"和[预

防为主，安全第一"的思想，进一步加强道路交通安全管理，提高道路交通参与者的交通安

全意识，增强预防道路交通事故的能力，营造安全、畅通的道路交通环境，根据

共和国道路交通安全法>、、

的相关规定和县委第六次常委扩大会议的要求，特制定*县客运安全管理办法

第二条 本县行政区域内从事道路旅客运输的企业及拥有核载人数10座(含10座)以

上自用车的单位纳入客运企业进行管理，客运企业及其从业人员除遵守国家道路交通管理相

关法律、法规、规章外，还必须遵守本办法。

第二章客运车辆、驾驶员、企业准入制度

第三条 对申请从事客运的车辆须符合下列准入条件:

(一)与其经营业务相适应并经检测合格的车辆;

(二)从事公路客运的主体必须是客运企业及运输企业;

(三)在本县区域内禁止新审批20座及其以上的客运车辆(除葫芦口**大桥到小*

口线路外);

(四)客运企业及运输企业按下列程序购车:

1、向交通运政部门申请营运线路;

2、向交通运政部门申请购车计划，交通运政部门根据营运线路批准购车车型;

(五)客运企业及运输企业购车后，须按下列程序完善手续方可从事营运:

1、车辆须办理不低于20万元的第三者责任保险，交通事故强制责任保险，每个座位不

低于20万元的司乘人员意外伤害保险;

2、在县安监部门领取行政事业收费单后，到县财政局交纳每个座位1000元至3000元的

安全风险抵押金(10座以下的微型客车每个座位1000元，10至19座的客车每个座位2000

元，20座以上的客车每个座位3000元)和安监部门对运输企

业的安全评估意见书;

3、到交通部门办理道路运输许可*;

4、到县交通安全委员会办公室办理道路客运安全营运许可*;

(六)公安车辆管理部门逐一审核本条的准入条件及其他规定的法定手续合格后，方可

办理注册登记。

第四条 对申请从事客运的驾驶员应符合下列准入条件:

(一)取得相应准驾车型的机动车驾驶*;

(二)持c1、b2初次申领的驾驶员必须有24个月驾龄;

(三)年龄在50周岁以内;

(四)驾驶员申请从事道路客运活动，必须有连续5年以上驾龄，3年以上连续安全驾

驶的经历，且未发生重大以上道路交通事故，并负有主要责任以上，违法记分在一个记分周

期内未满12分;

(五)经相应的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基

本知识考试合格。经公安交通管理部门理论、道路考试合格。道路考试大型客车由市级考核，

中型客车以下由县级考核;

(六)持外省、外地驾驶*的驾驶员，需到*县从事客运驾驶的，除符合本条(一)至(五)

款规定外，还需出具原籍车管部门的*材料或由交*大队通过公安网查询*其准驾、驾

驶经历、驾驶*的真伪、违法肇事情况;

(七) 凡从事客运的驾驶员必须经县级以上*医院体检合格和公安机关尿检合格;

(八)客运驾驶员1年内被暂扣驾驶*累计达3个月或违法记分达12分的，以及1年内

有3次以上违法记录的，终身取消客运驾驶资格;

(九)经考察有较强的安全责任心，技术素质较高，思想品质较好，具备初中以上文化

水平;

(十)发生交通事故，死亡1人以上，或造成3人以上受伤，或直接经济损失上万元的

客运车辆驾驶员，在我县境内将终身取消客运驾驶资格。

第五条 对申请从事客运经营的企业，应当符合除所

规定的条件外，还应具备下列准入条件:

(一)具有符合上述第三条和第四条准入条件的车辆和驾驶员;

(二)具有健全的安全生产管理制度;

(三)从事班线客运经营的，还应当有明确的经营线路和站点管理方案;

(四)有统一规范车辆停放站点方案和经运政管理部门审查合

格的站点及具备相应资质

的维修厂点;

(五)具备一定数量的取得相应资质的安技人员和维修、例检人员。

第六条 客运企业及其驾驶员的准入须按以下程序进行审批:

1、县行政区域内客运线路经营向县运管所提出申请，并提供本办法第四、五条所规定的

准入条件所要求的相关材料原件及复印件;

2、从事省内跨县经营的向其共同的上一级运政管理机构提出申请，并提供本办法第四、

五条所规定的准入条件所要求的相关材料原件及复印件;

3、从事跨省客运经营的向所在地省级道路运输管理机构提出申请，并提供本办法第四、

五条所规定的准入条件所要求的相关材料原件及复印件。

(二)经运政部门初审后，再报经县**分管交通的副县长召集安监、交*、交通、

工商及运政部门联合审批;经审批同意后，运政、工商、税务等部门按照行业管理规定完善

各自的许可、注册、登记手续，方能开展营运。

第七条 经批准从事道路客运的企业及驾驶员必须自觉接受公安交*、安监、交通、运

政等有关部门的安全监督，完善内部安全管理机制和管理规章。

第八条 经批准从事道路客运的企业，采取融资方式同社会团体、个人购车合股或共同

经营的，应签订合股或共同经营合同，明确双方的权利和义务。所购置的营运车辆所有权、

管理权视为客运企业所有。对因管理不善造成后果的，其车辆所属的客运企业、车主及其驾

驶员应承担连带责任。双方所签订的合同应分别报县交通部门、安监部门和交*部门备案。

第三章 客运车辆车型限制制度

第九条 为保护*群众生命财产安全，结合我县境内道路存在路窄、弯急、坡陡、转

弯半径小、临*、临崖，不安全隐患较多的实际情况，对在我县境内从事客运的车辆车型实

行以下限制制度:

(一)从县城经葫芦口**大桥到四川各地的车辆，允许现有客运车辆通行;

(二)对昭交运输集团公司*分公司及县外公司已经过审批、现正在我县辖区营运的核载

人数超过20人及其以上的客车，只允许在大巧线(会泽大桥镇至*县城)、鲁铅线(鲁甸县至

铅厂)、*至四川线路上继续营运，其余线路一律不允许20座以上的客运车辆营运;

(三)对县内道路状况较差的红山至小河、红山至东坪、马树至炉房、双河至中寨等乡

镇客运路线，今后办理准入审批手续时只允许10座以下车辆通行;

(四)今后修建的巧蒙公路等二级以上公路，允许20座以上客运车辆通行。

第四章 道路交通安全风险抵押金制度

第十条 凡在*县境内从事道路客运的企业、车辆都必须缴纳安全风险抵押金。

(一)对运输企业按每年每车每个座位1000-3000元的标准收取。对昭交运输集团*分

公司目前车辆暂订为20座以下的，每座收取2000元，20座及其以上的，每座收取3000元;

对白鹤滩运输公司的微型客车每座收取1000元。

(二)法人代表和公司经理每年各收取2万元，法人代表和公司经理为同1人的累计收

取4万元，每位副经理每年收取1万元，驾驶员每年收取1万元。 第十一条 当年未发生事

故的，安全风险抵押金转为下一年使用;如发生事故，首先用作事故应急处理，并按规定从

中扣抵被处罚的风险金和合同违约金。

第五章 道路客运车辆安全许可*制度第十二条 在*县境内

从事客运的车辆实行安全许可*制度，凡没有获得县交通安全委员

会办公室颁发的安全许可*的车辆，一律不准上路营运。第十三条 办理道路客运车辆安全许可*须符合以下条件:

(一)必须符合驾驶员准入条件;

(二)必须符合车辆准入条件;

(三)安装了行车记录仪。

第六章 客运车驾驶员管理制度第十四条 客运车辆驾驶员应当增强法制观念，遵守道路交通安全法律、法规的规定，

按照*作规范安全驾驶、文明驾驶，自觉接受交通安全教育，增强交通安全意识，谨慎、安

全驾车。

第十五条 驾驶员应当按照驾驶*载明的准驾车型驾驶机动车;驾驶机动车时应当随身

携带机动车驾驶*。