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第一篇：驾驶员安全教育整顿的讲话稿
根据公司的要求，我们每个司机要写一份《驾驶车辆安全心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有不足和错误，恳请领导批评指正。
我是一名老司机了，2000年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年安全、岁岁平安，我想是因为我热爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的思想素质、心理素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等情况。我慢慢的开车就是了。
二、小心心细，心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说？因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维判断，选择合适的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制合适的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然可以开快点。反之，前方情况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我控制。作为司机一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了司机的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。
第二篇：小学生期末安全教育讲话稿
同学们：
大家好！
刚刚结束了紧张的期末考试，我们就将迎来长长的暑假。想必同学们都非常期盼能在这个假期中，好好地休息调整，好好地安排自己的业余生活吧。何老师在这里请大家在休息娱乐的同时，首先别忘了认真完成假期作业，以免将辛苦掌握的知识迅速遗忘掉了。当然，休息在家更别忘了增强安全意识，要有一些自我保护的意识，以确保在新学期开学之时，能平平安安、高高兴兴地继续你们的学业。
同学们都很清楚，人最宝贵的是什么？对，是生命。假如生命都没有了，还谈什么理想，谈什么生活的质量。所以，我今天还是得从珍爱生命谈起。
夏日炎炎，休息在家的不少同学都会选择游泳来避暑纳凉，正因如此，全国各地每年在这个时候上报的溺水死亡事件中，中小学生人数占其中的大多数。所以，在此何老师首先要提醒我们去游泳的那些同学注意，外出游泳必须有家长陪同或取得家长同意，要到有资质的游泳馆去游泳，不能到无安全保障的水域游泳。游泳时不要在水中过分玩笑嬉闹，在无人注意时不能潜水过深。游泳是件好事，能强身健体，丰富我们的业余生活，希望大家注意安全。
如果在假期中出门，第二个问题，我就要谈及交通安全问题了。交通事故的发生往往都是因为人们在道路交通活动中不重视交通安全、不遵守交通规则引起的。因此对交通安全的重视也就是对人的生命的重视，作为一名中学生要养成良好的交通习惯，应该具备以下的安全素质：树立交通安全意识：心里时刻想着交通安全，增强交通规则意识和交通事故防范意识。无论是走亲访友，还是外出旅游，都要遵守交通规则，注意交通安全；不在马路上玩耍，不乘坐无牌、无证车辆；预备年级的学生如果还未满12周岁就一定不能骑车上街。殷行街道为了创建安全社区，已经给在社区内的中学生发放了学生安全骑车记录卡，目的也是为了督促我们能遵守交通规则，文明骑车，保障安全。
只有遵守交通法规，你的出行安全才能得到保障。
除此以外在家期间，还要提醒父母妥善保管好家庭中存放的有毒、有害物品，不要随意地接触那些易燃、易爆等危险品。父母不在家时更要注意防火、防触电和防煤气中毒。
珍爱生命还需要我们提高防拐骗、防绑架、防敲诈、防盗的意识，作为未成年人如果未经大人同意不要擅自外出，不走僻静小路，不随便搭乘便车，不论在路途还是在居所不随便与陌生人交往。在家时如果接到那种莫名其妙的电话，要及时告知父母，不要去相信那些所谓的中奖信息。游戏机房和网吧是鱼龙混杂的地方，有很多对青少年人身造成损害的事件就在这种地方发生，所以作为未成年学生不得违反规定到电子游戏室、网吧等场所活动。谨慎交友，不要因为所谓的江湖义气，而帮助别人去做违法乱纪的事情。
另外，假期中我们休息在家，还应该注意身心的健康，因为这也是珍爱生命的表现。喜欢上网的同学应安全上网、文明上网，学会从网络中获取健康有益的信息，不下载和传播有害信息。
夏季是传染病多发季节，我们应注意饮食卫生，多吃新鲜蔬菜、水果，不吃霉、烂过了保质期或冰箱里放得过久的食物，不喝生水，尤其是在剧烈运动后不喝冰冻饮料，以防止疾病的发生。
同学们，“注意安全”绝不是一句口号。事实上，当你忘记安全时，你已经忽略了对你生命的关爱。我们必须有一个正确的认识，认识到生命是人生中最宝贵的东西，只有这样，你才能在生活、学习、工作中把“安全”切实地放在心里，才能真正避免事故的发生，避免伤亡的降临。安全就是生命，安全就是未来――爱护生命已成为全社会大多数人的共识。我们不能奢求生活在没有意外的社会，但我们通过努力能把不确定性降到最低。让“安全”生活在你的每个角落，让自己生活在一个危险系数小的人生里，这就是对自己生命最大的保护了。安全是关系到我们每一个人的生命财产的大事，因此我们不能有丝毫的疏忽大意。
同学们，为了你，为了他，为了我们大家，我们要牢固树立安全意识，自觉遵守有关的安全法规，掌握安全知识，提高自我保护能力。
最后，祝大家渡过一个安全而有意义的暑假！
第三篇：汽车驾驶员安全培训教育
汽车驾驶员安全培训教育（讲座）
——陈连仲
第一节：安全驾驶
汽车是现代道路交通的高速运载工具，驾驶汽车必须把安全放在首位。每一个驾驶员都要努力提高自身素质和驾驶技能，不断学习和积累安全驾驶经验，保证车辆在良好的技术状态下运行，严防交通事故的发生。
安全驾驶应把握的几类辨证关系
人的主观能动意识是保证安全驾驶的前提，只要思想上确立了安全意识，时时处处想着“安全”二字，牢记“车轮一动三分险”、“车轮未动思想先行”对瞬息万变的道路交通情况做到心中有数，用正确的理论和辨证的观点去主导安全行车观念，对交通事故才能做到防患于未然。
人是能动的，车是机械的，车是由人的意识支配的。车辆有磨合、磨损及自然损坏的过程，也会突然出现操纵失灵的突发现象，即便是新车或刚刚修理完毕投入使用的车辆也不可掉以轻心，要学会和善于根据车辆的异常现象（或异常声响）判断和预测有可能影响安全行车的潜在故障。当然绝大多数情况下，交通事故的发生还是与驾驶员的主观错误有直接的关系，纯属机械故障引起的事故只占很小一部分，但尽管这样，不仅仅是讲安全，对车辆的使用寿命而言，也不可放弃对车辆技术状况变化的关注，要做到对车辆勤检查、勤保养，绝不可驾驶带有故障或隐患的车辆（即不驾带病车辆）。
快与慢的关系，人们在诸多的交通事故和肇事中总结出一条主要的原因“十次肇事九次快”。为了抢时间，不顾道路的客观实际、盲目开快车，结果发生交通事故耽误了更多的时间和带来意外的烦恼及在精神、经济上带来了不必要的损失，反而由快变慢。
快与慢是辨证的关系，要根据当时所处的实际道路交通情况及时调整思维和调节车速，当行驶在宽阔、平坦、视线良好时速度限制允许的路面时，可适当提高车速，在高速公路正常情况下行车，低速行驶反而会影响安全因素。在复杂路段、危险路段必须降低车速才能确保安全。快要以安全为前提，在确保安全的原则下求速度，做到该快则快、该慢则慢、该停则果断地停。
平时对车辆勤检查，勤保养、勤调整、看起来是花费了一些时间和精力，但是换来了行车中的顺利和安全，失时得利。在行驶中遇到成群结队的车辆交会或超车，少数的一方能主动地靠边或避让，使得多数车辆顺利通过，其中也包含着得与失的道理。两车在狭路交会受阻，如双方僵持，互不相让，都无法通过，如果其中一方主动退让，使对方先顺利通过，看起来是方便了对方，实质上同时也方便了自己。
有理与无理在许多情况下是相互转化的。如遇驾驶作风恶劣，驾驶员驾车强行超车，抢道行驶或夜间会车不关闭远光灯的无礼行为，自己也赌气不让，结果发生碰撞事故表面上看责任属于对方，自己有理，但本应避免的事故，由于自身未主动采取避让措施，酿成事故，使自身车辆也同时受损，影响了正常工作和运行，从大道理上看又是无理的，这是矛盾的两重性。因此，驾驶员要提倡“礼让三先”（先让、先慢、先停）、“宁停三分，不抢一秒”的良好职业道德风尚，绝不可因对方的无礼而开斗气车。
车辆在行驶中许多情况都是突然出现的，尤其是在精力不集中或盲目高速行驶时，对路面情况的突然变化，很多驾驶员在发生事故的瞬间来不急反应，措手不及。实际上这种“突然”大多是驾驶员精力分散，放松了对路面动态状况的观察与分析，缺乏预见能力，或者抢道争先带来的必然结果。
因此，可以说许多“突然”情况的发生。都是驾驶员主观错误与客观条件相结合导致的必然结果。它既是突然的，又是必然的，凭侥幸不按科学态度办事总是要吃亏的，教训是惨痛的，这就要求驾驶员在驾车行驶中，精力要集中，随时注意观察道路交通情况，做到有备无患。
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有些交通事故往往不是发生在繁华的街路或复杂的路段，而是发生在行人较少或道路宽阔的路段，这是因为驾驶员在危险路段行车时思想注意力集中，警惕性高，认真而谨慎的行车，可以变不利因素为有利条件。在有利的前提下，人少车少路宽，驾驶员极易产生麻痹松懈思想，致使观察上的疏忽和操作动作的迟缓滞后，导致事故的发生。所以，有利条件和不利条件的客观主体，在一定情况下是互相转化的辨证关系。因此，在不利条件下行车必须注意安全，在有利条件下也不可放松对意外情况的警惕。
第二节：车辆技术状况与安全驾驶
1) 转向沉重
汽车在行驶中转动方向盘感到吃力，对迅速躲避障碍转向后回正方向带来困难，易使车辆失去控制而发生掉沟或碰撞事故。
2) 汽车摆头
车辆在行驶中左右摆动，并伴随车身抖动，转向控制困难，易发生事故。
3) 行驶跑偏
车辆在使用中发现以上现象必须及时排除故障，恢复转向装置正常状态和可靠性，以免导致转向系突然失灵。
良好的制动效能是安全行车的重要保证，车辆在行驶中，如发现制动不灵或制动跑偏时，必须及时检查修复。
车轮及轮胎的技术状态，对安全行车有直接的影响，行驶中，轮胎爆胎或车轮松胎甩出，会使车辆急剧跑偏或颠翻。轮胎表面花纹磨损过度使车轮打滑或侧滑，还会因此使制动距离延长（当轮胎花纹磨损为光板时，制动距离一般会延长2倍）。所以，对车轮及轮胎进行认真细致的检查，是安全行车不可缺少的重要环节。
灯光是汽车夜间行驶的安全设施之一，如灯光不亮，光束不聚焦或车灯供电线路漏电短路等，就会影响正常夜间行车，使驾驶员看不清前方路面的情况，容易发生交通事故。喇叭是警告车辆，行人注意避让的音响信号，也必须使其保持在良好的正常状态。
第三节：车辆装载与安全驾驶
除特种车外，一般车辆的主要用途是运送人员或装载货物，确保运输过程中的客、货安全是驾驶员必须具备的基本技能和职责。
1、汽车载人的安全驾驶（略）
2、汽车载货的安全驾驶
车辆的装载质量在货厢内要分配均匀，避免偏轻偏重，重心越低越好（即重物装在下部，轻物装在上部），容易滚动或滑动的货物要捆牢绑紧卡死，笨重的物品在车厢内不可偏左偏右或偏后，以免转向时车辆侧翻或上坡时方向失控，装卸药品时，要注意药品外包装标识，不
准超过规定垛码高度和层数，液体药品切勿倒置，轻拿轻放，禁止野蛮装卸。运载玻璃制品包装药品或有临时超载现象时，遇坑洼路面要缓慢谨慎行车，避免颠坏包装和损坏车辆机件。
第四节：行车中使用安全带
车辆行驶中冲撞障碍物或与其他车辆相撞时（第一次冲撞），在极短的瞬间内使车辆停止运动，在这一刻，驾驶员及乘员以撞车以前的速度继续向前方移动，碰击仪表盘，方向盘或挡风玻璃（第二次冲撞）。安全带可以把驾驶员和乘员身体系住，大大降低第二次冲撞的能量，防止撞车时驾驶员及乘员甩出车外或撞击风挡玻璃仪表盘、方向盘等致使身体受伤。
第五节：冬季及恶劣气候条件下的安全驾驶10招
1、预热
冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转／分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。
2、起步
冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机，轮胎及安全都有好处。
3、换挡
冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油门离合器配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。
冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌狠加油猛减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。
在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直
线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物， 辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能的话尽量在路中间行车。
在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及
早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。
枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前
车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯提示，待前车做
出让道动作时再超。在有冰雪的天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择 宽直的，前面有足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向
回变线，要尽量给被超车留出安全行驶距离。
驾车过弯道要特别注意避开弯道内的积雪冰面，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速。缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯。走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或用空挡。
行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩制动踏板，与减挡牵阻制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。
停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃烧毁车辆。
吉林省永新物流公司
2009年2月23日
第四篇：校车安全教育讲话
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校车安全教育讲话
安全是我们必须话大力气去跟紧的工作，特别是农村校车使我们必须改进完善的 。
近期在全国各地发生的重大安全事故，既是血的教训，也为我们敲响了*钟。从管理制度、运行办法到校车购置，都要采取措施，无论如何不能在这个问题上出大事。
不下雪也要当成下雪，没结*也要当成结*，要做好应对有可能出现大的、影响交通安全的极端天气的准备。
前不久，交-*在检查农村校车时发现，一个8座的小面包车竟然搭载了30多个孩子，这些问题时绝对不能再出现的，各县区负责人，抓安全生产决不能忽视目前农村校车存在的安全隐患问题，要在管理、运行等方面采取措施，今年必须解决好。
谈到当前的安全生产工作，农村校车安全是重中之重，学校整合以后，很多学校的孩子都是用校车接送，农村校车安全是件大事。
市安办已就此下发通知，要求相关部门督促院校加强对校车安全管理，严禁使用安全技术条件不合格车辆、拼装车、报废车、农用车等非法营运车辆接送孩子上学放学;并要通过多种方式告知家长，不要租用不符合安全规定的[黑校车"，避免发生交通安全事故。希望大家要高度重视，完善预案，确保城市交通正常运转。
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2。
尊敬的各位领导，各位同行:
大家好!
我是xx镇中心幼儿园的负责人***，今天能在这里与大家共同探讨工作，我感到很荣幸，希望大家多提宝贵意见。
大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田，当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
为了确保师生安全、正确的使用校车、管理好校车，我们责无旁贷。校车承载着稚嫩的生命，遵章守纪更是变得重中之重。对于校车方面，我园的管理和实际工作是这样的:
第一、成立校车安全管理领导小组
我园成立了以园长为幼儿校车安全工作第一责任人的领导小组，认真贯彻落实县教委关于学校校车安全管理文件精神，加强校车的日常安全管理，以确保校车的安全。
第二、制定校车管理制度
1、幼儿校车安全管理制度
2、幼儿校车定期安全检查制度
3、驾驶员安全教育制度
4、幼儿定时、定点上下车制度
5、严禁幼儿校车超载、超速制度
6、校车安全监督管理制度
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7、安全事故报告制度
第三、制定岗位职责
1、驾驶员岗位职责
2、跟车老师岗位职责
所有教职工必须严格按照幼儿园制订的管理制度和岗位职责认真执行和落实工作。以做到加强[安全*钟时时敲，责任重于泰山"的交通安全意识。
第四、签订安全责任书
1、园长层层签订[校车安全管理目标责任书";
2、驾驶员安全责任书;
3、跟车老师安全责任书;
4、与幼儿家长签订幼儿上下学接送责任书;
园长是校车安全第一责任人，驾驶员和跟车老师是直接责任人，杜绝驾驶员饮酒及疲劳驾驶，每个岗位都要认真履行好自己的职责，校车安全工作纳入考核奖惩制度中，任何人不得有一丝安全松懈。
第五、进行教职工交通安全学习与幼儿交通安全教育
1、每周一次全体教职工交通安全学习
2、每日一次幼儿交通安全教育
通过交通安全学习和幼儿交通安全教育，让师生加强[生命珍贵、安全乘车、安全交通人人参与"的意识和常识。
第六、应急预案与演练
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1、突发交通事故应急预案
2、校车恶劣天气应急预案
3、每月组织全园幼儿进行一次主题型交通安全演练，如:紧急逃生、红绿灯、斑马线、叉路口、向左看向右看等应急演练活动。
第七、加强对驾驶员的业务技能培训
我园多次聘请镇安监办、综治办、教管中心等经验丰富的驾驶人员对幼儿校车驾驶员的业务培训，促使其技能进一步得到提高，此外，还组织他们积极参加由县教委、县交-*大队每月组织的校车安全培训学习。
第八、建立工作台账
1、校车定期检查、定期保养、定期安检等台账
2、校车每日接送幼儿登记台账
3、校车[五不出校"登记台账
4、校车日趟检查记录台账
我园努力健全工作机制，规范校车管理。积极主动配合*交-*、交通运输部门对校车、校车驾驶员和校车安全状况的检查。
幼儿用车是幼儿园安全管理工作的重要内容，事关学生健康成长和生命安全，事关社会和-谐稳定。
重视交通安全，是我们每个人的义务，呵护幼小的文明之花，让伤痛远离，更是我们每个人丝毫不能含糊的责任。
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我们会竭尽全力做好幼儿校车管理工作，扎实做好幼儿校车的每一项工作。
确保学生安全，责任重于泰山，相信有各级领导的正确领导，有全县*的关心和支持，有各职能部门的通力合作，xx镇中心幼儿园校车管理工作一定能做得让家长放心、让孩子开心、让社会满意!
在这最后，恳请领导早日给我们配备新校车，以解决小朋友路途遥远、读书难的后顾之忧!
谢谢大家!
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第五篇：驾驶员安全教育终稿
驾驶员安全教育
安全生产责任重大，任务艰巨，使命光荣。为最大限度的预防和减少行车安全事故，我们要以科学发展观为指引，拓宽思路，采取措施，不断加强驾驶员安全宣传教育工作，提高驾驶员安全生产意识，为运输安全生产奠定良好基础，我部进行的教育内容如下： 驾驶员岗位职责及注意事项
（一）岗位职责
1、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。
2、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。
3、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。
4、严格遵守车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置。
5、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。
6、文明驾车，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。
7、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。
8、完成领导临时交办的任务。
（二）注意事项
1、机械、车辆、小型机具要经常进行检查和维修，严禁带病运行；各种施工机械严格按照操作规程操作，不得有丝毫的麻痹大意。
2、车辆驾驶员要有过硬的驾驶技术，不能酒后驾车，工作期间不允许饮酒。
3、车辆、施工机械维修的时候一定要在稳定的地带，并挂上正在维修的警戒标志，维修时一定要关闭发动机，严禁在发动机运转的状态下进行维修。
4、施工机械上班路上严禁无关人员搭乘。
5、各种拖拉机和拖斗之间严禁站人。
6、装载机、挖掘机作业前先观察周围和上空是否有电线，以免挂断电线，工作时候要经常注意机械周围的人员和障碍物，避免出现人员伤亡事故。基坑作业时候要注意机械的位置，看支撑位置是否合理，研究开挖方式是否合理。
7、操作吊装机械的要有相应的资格证，并且严格按照操作规程进行操作。不允许 1
非吊装设备进行吊装作业。
8、其他施工设备如压路机、平地机等在施工中要注意现场施工的人员，服从现场施工人员的指挥和安排，避免伤亡事故的。
9、所有机械在发动以前都要鸣笛示意。
10、上班时间机械要停放的稳定的地带，不能停在有坡度和有压变的地方。
11、晚上施工要有足够的照明，并要求施工和其他人员最好跟机械保持一定的距离。
12、注意环境的保护，修理后的废弃零部件，含油棉丝，各种容器等要按照要求进行处理，减少土地污染，对设备经常清洗，更换三滤，减少尾气的排放。
13、在居民区施工尽量少鸣笛，选择在合理时间施工，油门控制合理，尽量避免噪音居民的影响。
14、每个人都要提高安全意识，禁止酗酒、尽量安排好自己的休息时间，避免疲劳驾驶，避免伤亡事故。
（三）车辆检查制度
1、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
2、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
3、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
4、驾驶员要加强对车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
（四）安全驾驶宣传口号
要自觉遵守交通法规，不违章开车；
要经常保养车辆，不开带病车；
要注意劳逸结合，不疲劳开车；
要做到安全装载，不开超载车；
要按规定车道行驶，不急躁开车；
要做到文明礼让，不赌气开车；
要遵守规定车速，不开英雄车；
要掌握行车规律，不盲目开车；
要坚持预防为主，不冒险开车。
驾驶员安全会议讲话稿
驾驶员安全教育心得体会
驾驶员安全驾驶保证书样本
暑假安全教育讲话稿1
驾驶员安全驾驶承诺书（共6篇）
