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第一篇：焦化厂实习报告
一、实习目的:
1.了解马钢文化的博大精深。
2.初步了解马钢焦化厂、一钢扎、二钢扎、三钢扎、四钢扎的主要产品、成果、设备及部门产品的生产工艺等。
3.通过本次的认知实习，为以后的工作、学习和科研积累感性认识。
二、实习单位：
马钢焦化厂、一钢扎、二钢扎、三钢扎、四钢扎
三、实习时间：
20xx年9月2日――20xx年9月5日
四、实习的日程安排：
下午2：30，马钢四钢扎。
9月3日：上午8：30，马钢焦化厂
9月4日：上午8：30，马钢一钢扎
9月5日：上午8：30，马钢二钢扎，下午2：30，马钢三钢扎 9月2日：上午8:30，老师开会，通知实习的时间地点及实习过程的注意事项；
五、实习内容：
本次认知实习的地点在马鞍山钢铁有限公司，那我们必先了解一下马钢文化，这样我们才不虚此行。
马钢是我国特大型钢铁联合企业，由安徽省政府授权经营，现具备1800万吨钢配套生产规模，总资产921亿元，员工5.4万人。20xx年，马钢钢产量1668万吨，实现营业收入923亿元。在SBB（环球钢讯）20xx年全球前20大钢企排名中，马钢位列第19位。
马钢是靠自身积累、滚动发展起来的老国有企业，1953年马鞍山铁厂恢复出铁；1958年马鞍山钢铁公司成立；1993年成功实施股份制改制，分立为马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司成为我国钢铁行业第一家A+H股上市公司；1998年马钢总公司依法改制为马钢（集团）控股有限公司。
马钢拥有矿产资源业、钢铁主业、非钢产业三大板块。其中，矿产资源业以铁矿石为主，业务集中于矿业公司，下辖南山矿、姑山矿、桃冲矿、罗河矿、张庄矿，现具备1000万吨铁矿石年生产能力；钢铁主业集中于马钢股份公司，主营黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售，拥有冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、硅钢、高速线（棒）材、H型钢、车轮（轮箍）等世界一流的生产线，形成独具
特色的“板、型、线、轮”产品结构，板带比超过50%；非钢产业涉及金融、环保、物流、贸易、工程设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等领域。
在新的历史起点上，面对钢铁行业发展大势，马钢将坚定不移地实施人才发展战略、技术创新战略、绿色发展战略、多元经营战略，走“钢铁主业强、非钢产业活、体制机制新、经营绩效好”的特色发展之路，加快转型升级，壮大竞争优势，着力促进企业与环境、社会共赢发展。
本次生产实习是我们应用化学专业在四年大学期间的第一次实习，虽然每天只实习了半天，但真的学到了很多东西，这些知识是我们在书本上无法学到的。了解了马钢文化，下面我来介绍一下，这四天我在这些实习单位所学到的知识。 马钢四钢扎：
9月2日下午2:30,我们专业的学生在指定地点集合乘校车去马钢四钢扎。下车后，我们排好队伍跟着领队的师傅走向工厂内部，进门后，我震惊了，如此大的规模，我还是第一次见到。为了保证大家的安全，马钢专门提供给我们绿色通道，经过师傅们的允许，我们许多同学都拿出自己的手机进行拍照。在这一间大厂房里呈现出许多楼梯和房子，这些都是生产所必需的操作室。许多薄钢板垂直挂在高处，还有很多卷成卷的钢板，每一卷有3000多米长。第一个半天就这样快速的过去了，虽然天气很热，但我们并不觉得累，因为我们学到了许多知识。 马钢焦化厂：
3号上午，我们去了马钢焦化厂。说实话，这里的环境是真心的不好，虽然绿化做得很好，但是依然挡不住这里的粉尘。焦化厂的生产线是与我们所学的理论知识严格保持一致的，尤其是我们的化工原理课程，比如说，精馏塔、碱洗塔、氨水分离循环系统、脱酚系统等。通过带领师傅的介绍，我了解了炼焦工艺:
1、炼焦生产工艺流程：
由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏制成焦炭并产生荒煤气。炭化室内的焦炭成熟后，用推焦车推出，经拦焦车导入熄焦车内，并由电机车牵引熄焦车到熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛焦工段，经筛分按级别贮存待运。煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管、桥管进入集气管。约700℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至90℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油等同氨水一起经过吸煤气管送入煤气净化车间。 炼焦区的主要设施：
1）炭化室
炭化室是接受煤料并对装炉煤料隔绝空气进行干馏焦碳的炉室，一般由硅质耐火材料砌筑而成。炭化室位于两侧燃烧室之间，顶部由3-4个加煤孔，并有1-2个导出干馏煤气的上升管，它的两端为内衬耐火材料的铸铁炉门。
2）燃烧室
燃烧室位于炭化室两侧，是煤气燃烧的地方，煤气与空气在其中混合燃烧，产生的热量传给炉墙，间接加热炭化室中煤料，对其进行高温干馏，燃烧室一般用硅砖砌筑。
3）炉顶区
JN43-58-Ⅱ型焦炉炉顶区砌有装煤孔、上升管孔、看火孔、洪炉孔和拉条钩等。炉顶的实心部分由砌炉过程中的废耐火砖砌筑，炉顶表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蚀的缸砖砌筑。
2、护炉机械设备
焦炉四大车有：装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车。其中装煤车是在焦炉炉顶上由煤塔转自取煤并往炭化室装煤的焦炉机械，推焦车的作用是完成启闭机械炉门、推焦、平煤等操作，拦焦车的作用是启闭焦侧炉门将炭化室推出的炉饼通过导焦槽导入熄焦车中以完成出焦操作，熄焦车的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通过水喷洒而将其熄灭，然后再把焦炭卸至凉焦台上。 护炉设备是包括炉柱、保护板、纵横拉条、弹簧、炉门框、抵抗墙及机侧、焦侧操作台等。主要作用是利用可调节的弹簧的势能连续不断的向砌体施加足够的、分布均匀合理的保护性压力，使砌体在自身膨胀和外力作用下仍能保持完整性和严密性，并有足够的强度从而保证焦炉的正常生产。加热煤气供入设备，大型焦炉一般为复热式，可用两种煤气加热，作用是向焦炉输送和调节加压煤气。 荒煤气导出设备包括：上升管、桥管、水封阀、集气管、吸气管、焦油盒以及相应的喷洒氨水系统。其作用为：一是将出炉荒煤气顺利导出，不致因炉门刀边附近煤气压力过高而引起冒烟冒火，但又要保持和控制炭化室在整个结焦过程中为正压；二是将出炉荒煤气适度冷却，不致因温度过高而引起设备变形，阻力声高和鼓风、冷凝的负荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流动性。
3、熄焦过程和设备
所谓干熄焦，是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。在干熄焦过程中，1000℃的红焦从干熄炉顶部装入，130℃的低温惰性循环气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段红焦层内，吸收红焦显热，冷却后的焦炭（低于200℃）从干熄炉底部排出，从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体流经干熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，冷却后的惰性气体由循环风机重新鼓入干熄炉，惰性气体在封闭的系统内循环使用。这样有众多的好处：
1，吸收红焦的热量，节约能源
2，改善焦炭的质量
3，改善了环境，减少污染
马钢一钢扎：
4号上午，我们去了一钢扎，我们首
先听了一个讲座。从中我们了解到，马鞍山钢铁公司第一炼钢厂位于雨山区,东靠宁芜公路,西连马钢第三炼钢厂,北接马钢修厂,南邻马钢中板厂和初轧厂,全厂占地面积24万平方米。第一炼钢厂原属车轮轮箍厂的平炉车间1963年5月正式建厂。同年10月31日13时炼出第一炉平炉钢水。到1985年,一钢厂有炼钢、铸锭、整模、原料、整锭、筑炉、除尘、机修8个生产车间(队)和18个科室.职工1403人,其中工人1066人,技术人员72人,管理人员95人,服务人员108人,其他人员62人。年末固定资产原值4591.70万元。该厂产品共40个钢种,主要有车轮轮箍钢、普通碳素钢、优质碳素结构钢、低合金钢、轻轨钢、船板等;钢锭有圆锭、扁锭、方锭;副产品有水淬钢渣。主要设备有:185吨双枪顶吹氧固定式碱性平炉2座,炉底面积分别为63平方米,66平方米第一炼钢厂。现有固定资产原值4592万元,生产设备170台,各种电机43台,生产设备总重量约4158.67吨，全厂设备完好率95.19%。
马钢二钢扎：
5号上午，我们去参观了二钢扎，在此，我看到了我人生中最壮观的.景象。当1600-1800℃的铁水倒入鱼雷罐车时，我感觉到了火山爆发的场景。至今，让我久久难以忘怀。
第二钢轧总厂高速线材生产线年产量达65万吨，全引进德国SMS设备技术，生产设备先进，产品质量高。主要生产碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金钢、焊条钢等品种的线材。第二轧钢厂主要设备有端进端出连续燃油加热炉3座三辊开口销轴式轧机2套160吨卧式热剪机1台200吨偏心活塞压杆门式热剪机2台直径1500毫米热锯机1台250吨单点门式冷剪机1台直径550 600毫米悬臂辊式矫直机各2台金属切削机床79台锻压设备1台各类电动机1069台全厂装机总容量2 07万千瓦设备总重量5063吨固定资产原值402万元。
马钢三钢扎:
5号下午，我们去了三钢扎，这里给我印象最深的是厂子里到处都是火红火红的，还有很多仓库。可能是由于要装卸原料和成品的缘故，地面显得很老旧。第三钢轧总厂高速线材生产线是马钢的线材精品生产线，年产量达70万吨。20xx 年马钢股份有限公司为满足国内金属制品行业对高质量高速线材品种的需求，对现有的高速线材轧机进行了升级改造，确立了发展品种材、精品材的战略，把冷镦钢作为重点开发品种。经过全面改造的马钢新高速线材轧机，全新引进德国
SMS公司最新一代线材轧机，具有世界首创的单线多通道柔性切换（马钢与SMS 共有专利），可实现热机轧制工艺技术，具有低温（750℃）轧制的超重载精轧机组和减定径机，CCT工艺控制，全线的数字化控制和在线测径技术。 实习总结及体会：
在这短短的四天的实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我更懂得了理论与实践相结合硬道理。如果只是凭我们学的理论知识来解决现实生活中的问题是远远不够的。在认知过程中所学到的让我受益匪浅，为我在以后的学习中打 下了基础。我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。因此我们必须认真学习专业知识并掌握好所学的专业知识，在实践中磨练自己，使得所学到的专业知识可以融会贯通。
这次实习让我感触很深的另一点就是：大学生毕业工作，要从基层做起，踏踏实实，认真做好每一件事，不能好高骛远，同时要有不怕苦不怕累的精神。工作的环境往往和大学环境截然不同，大学生活是轻松的、舒适的;而一旦走上工作岗位，那种氛围将不复存在，伴随着的将是紧张、忙碌、竞争，有的环境可能还会比较艰苦，不爱岗就下岗，很有道理。如果我们不能正确看待自己，不想如何去适应现有的生活，而有的是对现实生活的抱怨和不满，这样的话，我们不但不能在所在的岗位上有所发展，很可能会被淘汰，凡是一个成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的确如此，苦尽才会甘来，吃苦是一个人成长最好的方式，我们不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的态度，从一点一滴做起，逐渐的积累工作经验。
通过这次实习，我更了解到了钢铁行业是如此的至关重要。随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进促使生产水平正在提高。安全问题，环境问题等等一系列问题都正在被解决，因此钢铁行业存在着很大的机遇。作为一名工科的大学生，我们应该努力学习科学知识，为我们中华民族的崛起而奋斗。
第二篇：焦化厂实习报告
当校车驶进马钢煤焦化公司的那一刻，我第一感觉是那里好大，这才是我想象中工厂的规模，不得不说这次实习的地方比上两次的都大，而且大很多。使我不禁开始想象里面是什么样貌，没多会，校车缓慢停下，开始了我们为时两个小时的参观学习。
参观之前，相关负责人给我们放映了安全知识影像，对我们进行了安全教育并且向我们简单介绍了马钢焦化公司的相关状况。马钢煤焦化公司现有焦炉8座，年产焦炭约461万吨。近年来，干熄焦、7。63米焦炉、真空碳酸钾脱疏工艺等焦化行业节能减排技术在该公司逐步得到应用，促进了生产高效化、产品洁净化和环境无害化目标的实现。
接下来，我们排成整齐的三队进入了生产现场参观，并在工人师傅们的带领下详细了解了炼焦的相关过程。炼焦又叫焦化，是指在炼焦炉内将炼焦煤经过高温干馏转化为焦炭、焦炉煤气和相关化学产品的工艺过程。炼焦煤在隔绝空气条件下加热到1000℃左右(高温干馏)，透过热分解和结焦产生焦炭、焦炉煤气和炼焦化学产品的工艺过程。冶金焦炭含碳量高，气孔率高，强度大(个性是高温强度)，是高炉炼铁的重要燃料和还原剂，也是整个高炉料柱的支撑剂和疏松剂。炼焦副产的焦炉煤气发热值高，是平炉和加热炉的`优良气体燃料，在钢铁联合企业中是重要的能源组分。炼焦化学产品是重要的化工原料。因此炼焦生产是现代钢铁工业的一个重要环节。
接下来师傅们向我们简单介绍了炼焦的相关工艺。主要分为备煤、送煤、炼焦、熄焦、凉焦和筛焦。炼焦煤料的制备简称备煤，是将煤矿运来的各种精煤(或低灰分原煤)制备成配比准确、粒度适当、质量均一、贴合炼焦要求的煤料。一般包括：卸煤、贮存和混匀、配合、粉碎和混合，并将制备好的煤料送到焦炉贮煤塔。炼制优质焦炭，务必对备煤操作给予足够的重视。把煤混匀好，提高配煤的准确度，使煤质波动最小，保证焦炭的化学成分和物理机械性能的稳定，以稳定焦炭质量。因此配煤设备务必准确地按给定值配煤;配煤槽要均匀连续下煤。煤中杂物要除净，水分不能过高。煤料的合理粉碎，能够有效地提高焦炭的机械强度。务必根据具体状况对不一样的煤料确定最适宜的粉碎粒度。已经制备好的煤料从煤塔放入装煤车，分别送至各个炭化室装炉。干馏产生的煤气经集气系统，送往化学产品回收车间加工处理。经过一个结焦周期(即从装炉到推焦所需的时光，一般为14-18小时，视炭化室宽度而定)，用推焦机将炼制成熟的焦炭经拦焦机推入熄焦车;熄焦后，将焦炭卸入凉焦台;然后筛分、贮藏。
最后的熄焦成为我们参观的重点。马钢焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前国外较广泛应用的一项节能技术，在师傅的带领下大家在那里看了好长时光，并对其有了初步的了解。大概过程是装满红焦的焦罐车由电机车牵引至提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干熄炉炉顶，透过带布料器的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至200℃以下，经排焦装置卸到带式输送机上，然后送往焦处理系统。循环风机将冷却焦炭的惰性气体从干熄炉底部的供气装置鼓入干熄炉内，与红热焦炭逆流换热。自干熄炉排出的热循环气体的温度很高，经一次除尘器除尘后进入干熄焦余热锅炉换热，温度降至250～270℃。由锅炉出来的冷循环气体经二次除尘器除尘后，由循环风机加压，再经锅炉给水预热器冷却至约130℃后进入干熄炉循环使用。干熄焦锅炉产生的蒸汽或并入厂内蒸汽管网或送去发电。干熄焦相比湿法熄焦节能明显，同时，得到的焦炭质量有这明显的提高。
在马钢焦化公司我们了解了炼焦的相关工艺，更重要的是生产工艺的改善对于企业来说不仅仅仅是增加产能与质量，更重要的是节省了很多的成本。我们热能与动力工程专业就有对节能的研究，相信学会更多的专业知识，对此肯定有着更加深刻的认识。
第三篇：焦化实习报告
一、实习目的
1、使我们学生熟悉煤化工企业生产部门（车间）设置情况。大体了解了师宗民族焦化有限责任公司的车间设置，参观了厂化验室、洗煤车间、焦炉车间、锅炉房、风机房、水泵房和粗苯车间。
2、使我们学生熟悉煤化工企业主要生产工艺流程、主要机械设备及其性能。进一步了解了洗煤厂的具体工艺路程，对筛下空气阀跳汰机（SKT系列）、锤式破碎机、高频振动筛、脱水斗士提升机、深椎浓缩机、罗茨鼓风机、和压滤机的工作原理以及性能。焦炉的工作原理以及性能的深刻理解，对捣固车、推焦车、拦焦车、熄焦车的操作原理和性能了解。粗苯车间中的主要机械设备了解，并理解了电捕焦油器、洗奈塔、洗苯塔、脱苯塔和再生器的工作原理以及性能。并对以前知识进一步巩固。
3、使我们学生熟悉作为煤化工程技术人员或分析化验工作人员在煤化工企业实际工作中所处的地位、作用及主要工作职责。实际动手做了小浮沉实验，对原煤的矸石、中煤和精煤产率的计算。并进一步理解洗煤的原理，对洗煤曲线的重要性的作用，对原煤的洗选的产率进行初步了解，以此为理论基础。焦化厂中的水泵工、风机工、换向工是焦化厂重要的工种，这三个工种的工作关系到整座焦化厂的安全。
4、使我们学生熟悉煤化工企业工程技术人员或分析化验人员应具备的知识和技能。洗煤厂的工程技术员需要掌握整一套的工艺流程，对厂内的主要的设备的性能。对这些设备的工作原理、机械结构和维修。
5、使我们学生熟悉煤化工企业原料煤的采、制、化的主要过程及生产过程中的主要机械（仪器）设备和工作方法。洗煤厂的化验室主要是对跳汰机、高频振动筛、压滤机的样进行化验，并对每个车得原料进行化验，采取九点取样法，并进行煤的小浮沉实验，对于每种煤的矸石、中煤和精煤的厂率。
6、使我们学生熟悉煤化工企业真实生产条件和生活环境。煤化工企业是一个高污染、高回报的企业，做工作要学会干一行、学一行、爱一行。认真学习、虚心学习、刻苦学习。
二、实习日期、班级
煤炭深加工与利用091班（46～61号）和工业分析与检验091班（46-74号）
20xx年6月13日～20xx年7月8日
三、实习地点：
xx焦化
四、实习企业的情况
公司焦炭年生产量9万吨，选煤厂年生产量30万吨，现有职工98人左右。焦炭销量比较广泛，年产效益较高。并对煤气的净化，提取煤气中的焦油和粗苯，来达到资源的充分利用。
五、实习资料
1、化验室
化验员在煤厂对来煤进行九点采样法采取煤样。首先，对煤进行破碎（粒级13L），然后对煤种用堆锥四分法进行缩分，再次对煤进行破碎（粒级0.2L），这样煤样就制成。对煤样进行水分的测定、灰分的测定和硫的测定。水分的测定：称取1.0000g的煤样，放入干燥箱温度108℃里，对煤样进行1小时的干燥，并称取干燥后煤样的质量，计算煤样失去的水分。灰分的测定：称取500J的煤样，放在蹄形马福炉边上进行烘烤，烘烤半个小时，门口留15L的缝隙，快灰只要20min,慢灰要40 min。然后称取灰的质量，计算灰分的产率。
2、洗煤厂
洗煤的工艺流程
粗精煤系统
原煤→煤仓→传输带→筛分（粒级3-5M）→破碎（大于3-5M）→筛下空气阀跳汰机→脱水式提斗机→矸石(Ad55%)、中煤（27%Ad30%）、精煤（AdQ15%）、粗煤泥水（粒级0.8L的煤）
中精煤系统
粗煤泥水（粒级0.8L的煤）→高频振动筛（粒级0.5L的精煤）→搅拌桶→浮选机→煤粒、煤泥水(粒级0.5L的煤)
细精煤系统
煤泥水(粒级0.5L的煤) →两个压滤机（一个压滤细精煤、一个压滤煤泥）→细精煤（粒级0.5L的精煤）、煤泥
洗煤的工艺流程的简述
来自煤矿的原煤，经化验员采取九点取样后，并对该种煤的进行浮沉实验，计算出矸石、中煤、精煤的产率。原煤经过混匀，掉入煤仓经过高频振动筛。原煤经过传输带传送，人工拣矸石。原煤经过筛分，大于5M的煤经过锤式破碎机，煤就进入筛下空气阀跳汰机（STK系列）。根据煤、矸石的密度不同而沉积下来，分成矸石(Ad55%)、中煤（27%Ad30%）、粗精煤（AdQ15%）和粗煤泥水（粒级0.8L的煤）。粗煤泥水经过泵打在高频振动筛，振动出来的中粗中煤的粒级分别是0.6L、0.7L和0.8L。余下的煤泥水直接进入搅拌桶，经搅拌桶搅拌使煤的濡湿性增大。进入浮选机，把煤刮出来。然后进入压滤机，把煤泥水中的细精煤压滤出来和煤泥压滤出来。
洗煤车间的工艺跳汰机
洗煤车间的工艺跳汰机的工作原理大体上讲是按矿物比重（密度）分层，然后轻重矿物分别排出，但是从各种跳汰假说评论中可以看出，目前还没有一套完整而统一的跳汰理论，因此根据各种假说和我国的生产实践经验，可将跳汰过程的实质归纳如下：
（1）、矿粒在跳汰机中主要是按比重分层。跳汰机不仅可以分选窄级别的矿粒，而且也可以有效分选宽级别和不分级的矿粒。
（2）、在跳汰过程中，介质的比重越高，矿粒间的'比重差越大，则分选效率越高。
（3）、保持床层具有必要的松散度是分层的先决条件。床层松散度不足，则矿粒难以互相转移，因而也就失去了分层的可能性。因此在跳汰过程中尽量延长床层处于松散状态的时间，以提高跳汰机的处理量和改善分选效果。
（4）、矿粒的粒度及形状对分层的影响主要发生在矿粒与介质间相对运动速度较大的时期。因此分选不分级物料时，在跳汰周期中应尽可能缩短相对运动速度较大的时期并延长相对运动速度较大的时期保持床层具有较大的紧密度。
（5）、上升水流应具有较大的正加速度和较小的负加速度；下降水流则应具有较小的正加速度和较大的负加速度。
（6）、下降水流的吸入作用是跳汰分层的一个方面，它能够改善窄级别及不分级矿粒的跳汰效果，但是吸入作用的强度及延续时间应根据原料的性质来选择。
（7）、跳汰细粒矿时，适当增加跳汰机中水流运动的频率能改善分选效果。
（8）、在床层中适当加入一些高比重细矿粒，能够改善不分级矿的跳汰效果，但必须重新调整跳汰机，以便加强吸入作用。
直线振动筛
直线振动筛利用振动电机激振作为振动源，使物料在筛网上被抛起，同时向前作直线运动，物料从给料机均匀地进入筛分机的进料口，通过多层筛网产生数种规格的筛上物、筛下物、分别从各自的出口排出。具有耗能低、产量高、结构。
第四篇：焦化厂实习报告
一、实习目的:
1.了解马钢文化的博大精深。
2.初步了解马钢焦化厂、一钢扎、二钢扎、三钢扎、四钢扎的主要产品、成果、设备及部门产品的生产工艺等。
3.通过本次的认知实习，为以后的工作、学习和科研积累感性认识。
二、实习单位：
马钢焦化厂、一钢扎、二钢扎、三钢扎、四钢扎
三、实习时间：
20xx年9月2日――20xx年9月5日
四、实习的日程安排：
下午2：30，马钢四钢扎。
9月3日：上午8：30，马钢焦化厂
9月4日：上午8：30，马钢一钢扎
9月5日：上午8：30，马钢二钢扎，下午2：30，马钢三钢扎 9月2日：上午8:30，老师开会，通知实习的时间地点及实习过程的注意事项；
五、实习内容：
本次认知实习的地点在马鞍山钢铁有限公司，那我们必先了解一下马钢文化，这样我们才不虚此行。
马钢是我国特大型钢铁联合企业，由安徽省政府授权经营，现具备1800万吨钢配套生产规模，总资产921亿元，员工5.4万人。20xx年，马钢钢产量1668万吨，实现营业收入923亿元。在SBB（环球钢讯）20xx年全球前20大钢企排名中，马钢位列第19位。
马钢是靠自身积累、滚动发展起来的老国有企业，1953年马鞍山铁厂恢复出铁；1958年马鞍山钢铁公司成立；1993年成功实施股份制改制，分立为马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司成为我国钢铁行业第一家A+H股上市公司；1998年马钢总公司依法改制为马钢（集团）控股有限公司。
马钢拥有矿产资源业、钢铁主业、非钢产业三大板块。其中，矿产资源业以铁矿石为主，业务集中于矿业公司，下辖南山矿、姑山矿、桃冲矿、罗河矿、张庄矿，现具备1000万吨铁矿石年生产能力；钢铁主业集中于马钢股份公司，主营黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售，拥有冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、硅钢、高速线（棒）材、H型钢、车轮（轮箍）等世界一流的生产线，形成独具
特色的“板、型、线、轮”产品结构，板带比超过50%；非钢产业涉及金融、环保、物流、贸易、工程设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等领域。
在新的历史起点上，面对钢铁行业发展大势，马钢将坚定不移地实施人才发展战略、技术创新战略、绿色发展战略、多元经营战略，走“钢铁主业强、非钢产业活、体制机制新、经营绩效好”的特色发展之路，加快转型升级，壮大竞争优势，着力促进企业与环境、社会共赢发展。
本次生产实习是我们应用化学专业在四年大学期间的第一次实习，虽然每天只实习了半天，但真的学到了很多东西，这些知识是我们在书本上无法学到的。了解了马钢文化，下面我来介绍一下，这四天我在这些实习单位所学到的知识。 马钢四钢扎：
9月2日下午2:30,我们专业的学生在指定地点集合乘校车去马钢四钢扎。下车后，我们排好队伍跟着领队的师傅走向工厂内部，进门后，我震惊了，如此大的规模，我还是第一次见到。为了保证大家的安全，马钢专门提供给我们绿色通道，经过师傅们的允许，我们许多同学都拿出自己的手机进行拍照。在这一间大厂房里呈现出许多楼梯和房子，这些都是生产所必需的操作室。许多薄钢板垂直挂在高处，还有很多卷成卷的钢板，每一卷有3000多米长。第一个半天就这样快速的过去了，虽然天气很热，但我们并不觉得累，因为我们学到了许多知识。 马钢焦化厂：
3号上午，我们去了马钢焦化厂。说实话，这里的环境是真心的不好，虽然绿化做得很好，但是依然挡不住这里的粉尘。焦化厂的生产线是与我们所学的理论知识严格保持一致的，尤其是我们的化工原理课程，比如说，精馏塔、碱洗塔、氨水分离循环系统、脱酚系统等。通过带领师傅的介绍，我了解了炼焦工艺:
1、炼焦生产工艺流程：
由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏制成焦炭并产生荒煤气。炭化室内的焦炭成熟后，用推焦车推出，经拦焦车导入熄焦车内，并由电机车牵引熄焦车到熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛焦工段，经筛分按级别贮存待运。煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管、桥管进入集气管。约700℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至90℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油等同氨水一起经过吸煤气管送入煤气净化车间。 炼焦区的主要设施：
1）炭化室
炭化室是接受煤料并对装炉煤料隔绝空气进行干馏焦碳的炉室，一般由硅质耐火材料砌筑而成。炭化室位于两侧燃烧室之间，顶部由3-4个加煤孔，并有1-2个导出干馏煤气的上升管，它的两端为内衬耐火材料的铸铁炉门。
2）燃烧室
燃烧室位于炭化室两侧，是煤气燃烧的地方，煤气与空气在其中混合燃烧，产生的热量传给炉墙，间接加热炭化室中煤料，对其进行高温干馏，燃烧室一般用硅砖砌筑。
3）炉顶区
JN43-58-Ⅱ型焦炉炉顶区砌有装煤孔、上升管孔、看火孔、洪炉孔和拉条钩等。炉顶的实心部分由砌炉过程中的废耐火砖砌筑，炉顶表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蚀的缸砖砌筑。
2、护炉机械设备
焦炉四大车有：装煤车、推焦车、拦焦车和熄焦车。其中装煤车是在焦炉炉顶上由煤塔转自取煤并往炭化室装煤的焦炉机械，推焦车的作用是完成启闭机械炉门、推焦、平煤等操作，拦焦车的作用是启闭焦侧炉门将炭化室推出的炉饼通过导焦槽导入熄焦车中以完成出焦操作，熄焦车的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通过水喷洒而将其熄灭，然后再把焦炭卸至凉焦台上。 护炉设备是包括炉柱、保护板、纵横拉条、弹簧、炉门框、抵抗墙及机侧、焦侧操作台等。主要作用是利用可调节的弹簧的势能连续不断的向砌体施加足够的、分布均匀合理的保护性压力，使砌体在自身膨胀和外力作用下仍能保持完整性和严密性，并有足够的强度从而保证焦炉的正常生产。加热煤气供入设备，大型焦炉一般为复热式，可用两种煤气加热，作用是向焦炉输送和调节加压煤气。 荒煤气导出设备包括：上升管、桥管、水封阀、集气管、吸气管、焦油盒以及相应的喷洒氨水系统。其作用为：一是将出炉荒煤气顺利导出，不致因炉门刀边附近煤气压力过高而引起冒烟冒火，但又要保持和控制炭化室在整个结焦过程中为正压；二是将出炉荒煤气适度冷却，不致因温度过高而引起设备变形，阻力声高和鼓风、冷凝的负荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流动性。
3、熄焦过程和设备
所谓干熄焦，是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。在干熄焦过程中，1000℃的红焦从干熄炉顶部装入，130℃的低温惰性循环气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段红焦层内，吸收红焦显热，冷却后的焦炭（低于200℃）从干熄炉底部排出，从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体流经干熄焦锅炉进行热交换，锅炉产生蒸汽，冷却后的惰性气体由循环风机重新鼓入干熄炉，惰性气体在封闭的系统内循环使用。这样有众多的好处：
1，吸收红焦的热量，节约能源
2，改善焦炭的质量
3，改善了环境，减少污染
马钢一钢扎：
4号上午，我们去了一钢扎，我们首
先听了一个讲座。从中我们了解到，马鞍山钢铁公司第一炼钢厂位于雨山区,东靠宁芜公路,西连马钢第三炼钢厂,北接马钢修厂,南邻马钢中板厂和初轧厂,全厂占地面积24万平方米。第一炼钢厂原属车轮轮箍厂的平炉车间1963年5月正式建厂。同年10月31日13时炼出第一炉平炉钢水。到1985年,一钢厂有炼钢、铸锭、整模、原料、整锭、筑炉、除尘、机修8个生产车间(队)和18个科室.职工1403人,其中工人1066人,技术人员72人,管理人员95人,服务人员108人,其他人员62人。年末固定资产原值4591.70万元。该厂产品共40个钢种,主要有车轮轮箍钢、普通碳素钢、优质碳素结构钢、低合金钢、轻轨钢、船板等;钢锭有圆锭、扁锭、方锭;副产品有水淬钢渣。主要设备有:185吨双枪顶吹氧固定式碱性平炉2座,炉底面积分别为63平方米,66平方米第一炼钢厂。现有固定资产原值4592万元,生产设备170台,各种电机43台,生产设备总重量约4158.67吨，全厂设备完好率95.19%。
马钢二钢扎：
5号上午，我们去参观了二钢扎，在此，我看到了我人生中最壮观的景象。当1600-1800℃的铁水倒入鱼雷罐车时，我感觉到了火山爆发的场景。至今，让我久久难以忘怀。
第二钢轧总厂高速线材生产线年产量达65万吨，全引进德国SMS设备技术，生产设备先进，产品质量高。主要生产碳素结构钢、优质碳素结构钢、低合金钢、焊条钢等品种的线材。第二轧钢厂主要设备有端进端出连续燃油加热炉3座三辊开口销轴式轧机2套160吨卧式热剪机1台200吨偏心活塞压杆门式热剪机2台直径1500毫米热锯机1台250吨单点门式冷剪机1台直径550 600毫米悬臂辊式矫直机各2台金属切削机床79台锻压设备1台各类电动机1069台全厂装机总容量2 07万千瓦设备总重量5063吨固定资产原值402万元。
马钢三钢扎:
5号下午，我们去了三钢扎，这里给我印象最深的是厂子里到处都是火红火红的，还有很多仓库。可能是由于要装卸原料和成品的缘故，地面显得很老旧。第三钢轧总厂高速线材生产线是马钢的线材精品生产线，年产量达70万吨。20xx 年马钢股份有限公司为满足国内金属制品行业对高质量高速线材品种的需求，对现有的高速线材轧机进行了升级改造，确立了发展品种材、精品材的战略，把冷镦钢作为重点开发品种。经过全面改造的马钢新高速线材轧机，全新引进德国
SMS公司最新一代线材轧机，具有世界首创的单线多通道柔性切换（马钢与SMS 共有专利），可实现热机轧制工艺技术，具有低温（750℃）轧制的超重载精轧机组和减定径机，CCT工艺控制，全线的数字化控制和在线测径技术。 实习总结及体会：
在这短短的四天的实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我更懂得了理论与实践相结合硬道理。如果只是凭我们学的理论知识来解决现实生活中的问题是远远不够的。在认知过程中所学到的让我受益匪浅，为我在以后的学习中打 下了基础。我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。因此我们必须认真学习专业知识并掌握好所学的专业知识，在实践中磨练自己，使得所学到的专业知识可以融会贯通。
这次实习让我感触很深的另一点就是：大学生毕业工作，要从基层做起，踏踏实实，认真做好每一件事，不能好高骛远，同时要有不怕苦不怕累的精神。工作的环境往往和大学环境截然不同，大学生活是轻松的、舒适的;而一旦走上工作岗位，那种氛围将不复存在，伴随着的将是紧张、忙碌、竞争，有的环境可能还会比较艰苦，不爱岗就下岗，很有道理。如果我们不能正确看待自己，不想如何去适应现有的生活，而有的是对现实生活的抱怨和不满，这样的话，我们不但不能在所在的岗位上有所发展，很可能会被淘汰，凡是一个成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的确如此，苦尽才会甘来，吃苦是一个人成长最好的方式，我们不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的态度，从一点一滴做起，逐渐的积累工作经验。
通过这次实习，我更了解到了钢铁行业是如此的至关重要。随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进促使生产水平正在提高。安全问题，环境问题等等一系列问题都正在被解决，因此钢铁行业存在着很大的机遇。作为一名工科的大学生，我们应该努力学习科学知识，为我们中华民族的崛起而奋斗。
第五篇：沈飞生产实习报告
1.实习概述;1.1实习目的和意义生产实习是专业教学中的重要环;1.2实习时间：8月29日—9月23日;1.3实习地点：武汉平煤武钢联合焦化公司;1.4实习要求：实习期间认真遵守焦化厂里的有关规;2.生产实习主要内容;由于这次实习人数较多，分为五个组，所以我们实习岗;2.1备煤车间的实习;我们小组在9月14号到备煤车间实习;炉提供大量优质的配合煤用于炼焦;堆
1.实习概述
1.1实习目的和意义 生产实习是专业教学中的重要环节，这次在实习厂—武汉平煤武钢联合焦化公司(后简称武钢联合焦化厂)主要岗位的生产劳动，现场参观，现场教学和讨论，让学生熟悉焦化厂的组成，生产工艺主线的生产原理和工艺流程以及主要生产设备;了解主要工艺环节的操作指标的制定依据和测试方法。运用所学基本理论知识，联系实际分析和理解主要生产工艺主线的关键操作的作用和原理，为专业课的学习打好基础。增强我们学生观察事物，发现问题，分析问题的能力，开阔学生的眼界，增强对自己所学专业的热爱，树立良好的专业思想。
1.2实习时间：8月29日—9月23日
1.3实习地点：武汉平煤武钢联合焦化公司
1.4实习要求：实习期间认真遵守焦化厂里的有关规定，时时处处注意安全。服从命令，听从指挥，遵守作息制度。积极认真地参加生产劳动，真正做到不怕苦不怕累，虚心向工人师傅请教，积极主动学习。认真上好实习现场课。尊敬厂方各级领导，工人师傅和技术人员。实习结束后按照要求写好实习报告。
2.生产实习主要内容
由于这次实习人数较多，分为五个组，所以我们实习岗位没有按照焦化厂生产工艺流程来参观，而是相互错开参观不同的车间及岗位。下面介绍实习主要内容时我就不按时间顺序，按焦化厂的主要工艺流程来介绍。
2.1备煤车间的实习
我们小组在9月14号到备煤车间实习。备煤车间主要任务是为焦
炉提供大量优质的配合煤用于炼焦。备煤车间可以说是整个焦化厂的大脑，是焦化厂的主要原料，是一切生产的根本。其重要性是毋庸置疑的。配煤工序就是将多种单种煤按适当的比例均匀混合，以制的所要求的焦炭质量。配煤即可保证焦炭的质量，又可合理利用煤炭资源，还可增加化学产品。武钢焦化厂的备煤工序主要是：外购的洗精煤经过翻车机倒入受煤坑再经过皮带运输到堆取料机转到煤场分别按单种煤堆放。在用煤时通过堆取料机将煤取去通过皮带运输到配煤槽，按一定比例将多种单种煤混合后运到破碎机破碎到合适粒度，送到焦炉煤塔备用。 外购洗精煤-----翻车机----=受煤坑 皮带.堆取料机 堆煤场
堆取料机.皮带 配煤槽 皮带.破碎机 焦炉煤塔
武钢焦化厂配合煤主要用10种单种煤：气煤.肥煤.焦煤.C煤.气肥煤.贫煤，贫瘦煤，1/3焦煤，2/3焦煤，1/2粘煤。外购煤通过全自动的翻车系统送到煤坑，没有采用其它小型焦化厂的车辆运输，大大减少占地面积，更加高效处理来煤。单种煤采用“先混后破碎”的方式送到煤塔。这种方式没有“先破碎后混”配煤比例精确，但实际操作更经济更省力。可以减少破碎机皮带的数量，更利于观测。最后我们到配煤中控室现场观看技术员的调度工作，可以说整个备煤工序的连续流畅的运行都离不开中控室。在这里我们可以清晰的看到大型焦化厂的自动化程度。
2.2炼焦车间
这次我们一共到三个炼焦车间参观实习了。炼焦车间可以说是整
个炼焦厂的心脏，焦炉是生产焦炭的重要设备。武钢联合焦化厂都是JN型的顶装焦炉—采用顶部装煤方式，用高炉煤气侧入式加热。这和其它一些捣鼓焦炉不同，其焦炉更大更高，单孔装煤量更多。焦炉炉体
的主要结构有蓄热室，斜道区，立火道，燃烧室，炭化室，装煤孔，上升管孔等(附图书145页)。(另简单介绍主要设备如四大车护炉设备等500字差不多)
炼焦车间主要工艺流程是：
煤塔-----装煤车 装煤孔 炭化室一定的结焦时间-推焦-----熄焦----凉焦----筛选。
也就是说焦炉煤塔的备煤装到装煤车之后，通过重力作用，用螺旋装置定量的装到已经推完焦的炭化室中，隔绝空气干馏，经过一定的结焦时间(一炼焦厂是19小时左右)生成成熟的焦炭，机侧用推焦车推出，焦车通过拦焦车的导向掉到熄焦车后送到熄焦塔中熄焦。熄好的焦炭倒到凉焦台上沥水一定时间后通过皮带送走然后粉碎筛选得到合格的焦炭焦丁焦粉等。
蓄热室主要是焦炉燃烧废气与燃料煤气和空气进行热交换预热煤气与空气。炭化室是煤干馏产生焦炭的地方，燃烧室是煤气燃烧的地方，由一定数量的立火道组成。两者依次相间。斜道区是连接蓄热室与燃烧室的地方。装煤孔就是装煤的地方。上升管孔是上升管与炭化室相连的地方，收集煤从炭化室干馏产生的荒煤气的通道。另外JN型焦炉主要特点为双联火道，废气循环，可复热式加热。
9月14号我们先到一炼焦厂，这里是JN型255孔的6m焦炉。即有2座炭化室为55个的炭化室全高度为6米的焦炉。很多同学都是第一次看到焦炉，都觉得这个长一百多米的大炉子很是壮观。技术人员给我介绍了焦炉的主要参数，如该焦炉的结焦时间在19小时左右，炭化室的平均宽450mm，锥度60mm，炭化室有效长度1510mm，采用5—2串序一次对位推焦等。另外我们在一炼焦重点参观了配套的干熄焦
设备。干熄焦的主要设备是干熄炉，分为预存段(用于储存一部分焦炭)和冷却段，干熄焦的过程主要是利用900C左右的循环气体(80%左右的氮气，6%～8%的 CO，1%～3%的H2， 10%～15%的CO2)从下面进去与红热的焦炭(约1200C)进行热交换，最后循环气体被加热到960C左右从上面出去，焦炭冷却到110C左右。热的循环气体再到锅炉系统中与水进行热交换以制得水蒸气，循环气体被冷却到90C左右之后用于循环熄焦，整个冷却时间大约在2小时左右。制得的水蒸气可以送到其它车间利用。整个过程与湿熄焦相比，充分利用个焦炭的余热，避免了湿熄焦过程产生的大量粉尘，有利于环保，但一次设备投入资金大。这个中小型企业很难承担。(附图)
9月16号我们到三炼焦参观实习，这里配套的焦炉是JN型260孔的7m焦炉，可年产焦炭150万吨。其炭化室宽度为，锥度为50mm，该焦炉集气管有3个(各配有2个放散点火装置)，即每40个炭化室共一个集气管，但共用一个鼓冷系统。这样可以增强集气管抗干扰能力，利于稳定集气管内压力，从而保证化产的产量和质量。我们在三炼焦重点参观了其配套的除尘设备。除尘部分主要有焦炉装煤过程，推焦过程，熄焦过程的除尘，以及焦炉燃烧废气的除尘。装煤过程主要是硫含量很高的荒煤气，装煤时集气管压力在300Pa左右，为防止大量荒煤气从装煤孔溢出，该焦炉在桥管处喷洒高压氨水，迅速在桥管及上升管内产生较大的负压，使荒煤气及烟尘由炭化室经上升管，桥管，集气管，集尘干管最后到达地面除尘站。里面是大风机运转形成负压将荒煤气等吸入通过大量的布袋式除尘装置进行除尘。推焦时，拦焦车上的集尘罩通过翻板与集尘干管连通，推焦过程中产生的大量烟尘，在热浮力和除尘风0000
机的作用下，通过除尘罩进入集尘干管最后到地面除尘站。在干熄焦时，循环气体中会混有热交换时产生的大量焦尘和烟尘，所以循环气体先是经过沉降室进行重力除尘，这部分除尘效率低，主要是沉降大颗粒的灰尘，防止其进入后面的锅炉系统而破坏锅炉表面。为了达到更好除尘效果，锅炉出来的冷循环气体要通过旋风除尘器进行第二次除尘。注意的是为了保证选定除尘器正常工作，必须保证装置的严密性，另外在装置上还装有防爆阀。焦炉中高炉煤气燃烧后产生的大量废气主要通过废气盘汇集到分烟道在汇集到总烟道，最后借助外面大烟囱的抽力排到大气中。除尘部分主要是废气中的大颗粒在烟囱中的重力沉降。
在国家要求低碳经济的大背景下，企业只有把环保做好，才符合可持续发展。从这些除尘设备可以看到武钢联合焦化厂在环保方面投入大量的资金。
9月19号，我们到五炼焦车间参观实习。这里配套的是2*70孔JN型7.63m的焦炉。可年产焦炭220万吨，炭化室有效高度为7180mm，炭化室平均宽度590mm，锥度50mm。该焦炉代表着我国最先进的顶装焦炉技术，7.63m焦炉与上面介绍的6m7m焦炉相比，其自动化程度更高，专利技术更多。采用双联火道，单废气台，高炉煤气和空气侧人室加热。有36个立火道，每2个一格，分段加热，没有箅子砖，用喷射板调节每个立火道煤气，有3个进空气口，这样焦炉的上下加热均匀，煤气热量利用率高。该焦炉结焦时间为36小时左右。在炉顶可以看到7.63m焦炉采用单集气管只有机侧有。与双集气管相比，钢材用量少，炉顶通风好，但装煤时炭化室气流阻力大，容易冒烟冒火。武钢联合焦化厂
7.63m焦炉是集气管微负压炭化室正压操作，其3段集气管不是采用老
式的U型管调节压力，而是通过气液分离器自动调节单;另外我们具体参观了其筛焦工段;2.3化产车间;焦化厂的化产车间主要是回收焦炉炼焦过程产生的副产;9月20号我们来到一回收车间，在这里我们参观的主;除去大量氨水焦油的煤气横式初冷器到230C鼓风机;也就是说焦炉产出的煤气先在桥管由低压氨水冷却到9;离得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油车间进行加工，;硫铵工段主要工
式的U型管调节压力，而是通过气液分离器自动调节单个调节炭化室压力，保证全炉炭化室压力均匀。(附图)
另外我们具体参观了其筛焦工段。该工段主要是用振动筛筛选出合适粒度的焦炭用于高炉炼铁。从外观上看褐色到黑色具有金属光泽的焦炭为优质焦炭。具体的筛焦设备我们也没看就不详细介绍了。根据暑假实习的经历来看，估计也是将凉焦台上沥好的焦炭通过皮带运输到焦炭破碎机进入适当的粉碎，在通过移动式振动筛进行筛分。最后选出各范围粒度的焦炭。
2.3化产车间
焦化厂的化产车间主要是回收焦炉炼焦过程产生的副产物，也就是焦炉煤气中的化产品。焦化厂作为钢铁企业的辅助，由于煤价居高不下，其主产品焦炭基本没有利润，而化产产品可以说是附加产值也是焦化厂的主要利润来源。可以说是焦化厂可持续发展经济收入的保证。武钢联合焦化厂主要化产品有：煤焦油，粗苯，轻苯，工业萘，蒽油，硫铵，改质沥青，工业硫磺等
9月20号我们来到一回收车间，在这里我们参观的主要工艺有： 焦炉煤气(8500C)——桥管(喷洒低压氨水冷却到900C)气液混合物 集气管 刮渣机除渣 油水分离槽——氨水焦油
除去大量氨水焦油的煤气 横式初冷器到230C 鼓风机(350C)——电捕焦油器——预热器(500C)——硫铵工段——制得硫铵 焦炉煤气——终冷器(25C)——洗脱苯工段——制得粗苯
也就是说焦炉产出的煤气先在桥管由低压氨水冷却到900C经集气管到气液分离器，液体主要是氨水焦油混合物，用泵抽到油水分离槽分0
离得到焦油和氨水，其中焦油送到焦油车间进行加工，氨水部分循环到桥管喷洒煤气，多余的送到硫铵工段。气体由横式初冷器上面进下面出，冷却水(由旋风冷却塔制得，200C左右)下进上出，将煤气冷却到230C之后由鼓风机送到电捕焦油器除掉气体中混有的焦油，再由预热器预热到500C左右进入硫铵工段吸收煤气中混有的氨气生产硫铵。之后煤气由终冷器冷却到250C送到洗脱苯工段生产粗苯。最后精煤气可以外卖作为民用等。值得注意的是鼓风机之后的煤气有部分又循环到鼓风机前(煤气回流)用于平衡整体压力。电捕焦油器是正压操作，上有防爆片。二回收的是在负压操作，无防爆片，完全密闭的。
硫铵工段主要工艺是：预热后的煤气到达喷顶式饱和器的上段分两股进入环形室,与循环母液逆流接触，其中的氨被母液中的硫酸吸收，生成硫酸铵。脱氨后的煤气在饱和器合并成一股,经小母液循环泵连续喷洒洗涤后，沿切线方向进入饱和器内旋风式除酸器，分出煤气中所夹带的酸雾后，送至洗脱苯工段。饱和器下段的母液经大母液循环泵连续抽出送至饱和器上段环形喷洒室循环喷洒，喷洒后的循环母液经中心降液管流至饱和器的下段。在饱和器的下段，硫酸铵饱和液由结晶泵抽送至室内结晶槽。饱和器的母液再用小循环泵进行二次循环送至饱和器中喷洒，调节饱和器的水平衡以及进一步脱出煤气中的氨。结晶液经过离心机再送到振动流化床干燥器，经干燥、冷却后进入硫铵贮斗装袋。(附简单工艺图)
洗脱苯工段分为洗苯和粗苯蒸馏两个工段，其主要工艺是： 经终冷器冷却到250C并加碱液除掉酸性气体的煤气，在洗苯塔由顶部喷洒的贫油吸收其中的苯，塔底的富油由富油泵送到脱苯塔蒸馏脱苯后得到
贫油循环到洗苯塔洗苯。在脱苯塔旁边还有一个贫油再生塔，利用水蒸气除掉循环贫油中的残渣重油。再要说的就是热交换部分，主要有洗苯产生的富油先是与脱苯塔蒸馏出来的950C左右苯蒸汽进行第一次热交换到650C，然后再与脱苯塔底部出来的1700C左右贫油第二次热交换到1300C，然后进入管式炉加热到1700C再送到脱苯塔蒸馏脱苯。同时热贫油在与冷富油第一次热交换后送到冷却器中冷却到300C以下，循环要洗苯塔吸收苯。管式炉主要是将富油加热到1700C，水蒸气加热到4800C用于再生塔的热源，吹蒸再生贫油。(附简单工艺图)
9月9号我们是到二回收参观实习，在这里我们参观的主要工艺是脱硫和污水处理。二回收车间采用的是氨水吸收法脱硫，我们看到的主要设备有脱硫塔(2用一备);挥发性蒸氨塔2个，固定性蒸氨塔2个，脱酸塔3个(1备用)，对称分布;还有再生塔。挥发性蒸氨塔主要是蒸发出液体中的溶解氨，固定性蒸氨塔主要是加碱液分解液体中的氨盐。脱酸塔是利用蒸氨塔的蒸汽做热源和气体作用解吸液体中的酸性气体。再生塔主要是将脱硫液中的硫化物氧化为单质硫。
主要工序流程是：焦炉煤气从脱硫塔底部进入与顶部喷洒的吸收液(含氨NaOH的碱液和酞菁钴磺酸盐催化剂)在填料层中逆向接触，以吸收煤气中的H2S，煤气送到下一工段。而富含H2S，NH3的酸性液体从底部出去，由泵抽到蒸氨塔和脱酸塔的蒸氨脱酸后循环洗氨脱硫。其中挥发氨塔出来的氨气一部分进入到固定氨塔作为碱源。在脱酸塔里从底部进入的水蒸气与顶部来的脱硫富液逆向接触，将H2S等酸性气体解吸出去。底部流出的脱硫贫液循环到脱硫塔使用。解吸出来的酸性气体用克劳斯炉进行氧化反应制得单质硫，也就是工业硫磺。(附流程图)
我们在二回收还参观了污水处理工段，该工段要同时处理三个焦化车间来废水，可谓任务艰巨。这里配套的主要设备有：调节池，气浮池，初曝池，初沉池，兼氧池，好氧池，二次分层池。
在这里异味重，看的不是很仔细，简要概述其工艺流程就是：所有废水在调节池预处理，搅拌均匀混合2小时左右，进入气浮池由带式除油机除掉表面的轻油，并破坏重油分子。然后进入初曝池通过搅拌，曝气使微生物降解含碳有机物，此过程大约20小时左右。然后在初沉池进行第一次沉淀，其中部分污泥回流到初曝池起到稀释缓冲以及反应的作用。到达兼氧池后主要发生厌氧反应，反硝化反应，除掉含氮有机物。在好氧池进行硝化反应以及氧化酚类物质，在这个过程中要加碱液并鼓风。最后废液进入二次分层池进行第二次沉淀，其中以部分污泥回流到好氧池，作用与第一次沉淀相同。最后污泥用压滤机脱水处理。整个过程差不多就是OAO工艺。(附流程图)
9月13号我们是到焦油车间参观实习。这里主要是对煤焦油进行加工。生产各种化产品，也就是焦化厂最赚钱的地方。产品有工业萘等
