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第一篇：关于电厂的实习报告
一、实习目的
生产实习是在完成一部分专业基础课程和专业课程的学习后，进行的重要实践教学。是理论联系实际的桥梁，是增加感性认知，获得实践知识的重要途径;是锻炼动手能力，提高实际技能的重要过程。通过实习，得到专业方面的感性认知，理解相关的生产性质，特点所要掌握的知识范畴以及相关的科学技术理论只是，管理知识等。为进行后续专业课程的学习和毕业实践环节打下良好的感性实践认知基础。
通过实习学习和了解生产组织管理等知识，培养了理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。在生产劳动、生产技术教育和查询阅读现场资料中，理论联系实际，提高我们的独立分析问题和解决问题的能力。通过现场参观，了解工厂的生产组织系统。进行安全了解工厂的各种生产措施及规章制度，保证实习安全进行，获得生产安全技术知识，培养安全生产的意识。使课堂教学的理论知识与生产实际相结合，巩固所学的理论知识，使理论紧密结合生产实践，使我们获得实际生产技术和管理知识，树立工程技术经济意识;通过现场参观、跟班劳动及专题报告，观察并掌握主要设备安装与检修的一般步骤和方法，以及生产运行管理的基本操作规程等，培养我们独立思考以及分析问题和解决工程实际问题的工作能力，为后续专业课程的学习打下基础。
20xx年1月12日我们开始了为期四周的生产实习，实习的地点是：内蒙古赤峰富龙热电厂。通过现场的跟班学习 是我学到了很多知识，为今后的社会工作打下良好的基础。
本次实习是在完成了基础理论课和专业课教学后的一次认识性实习，旨在贯彻理论联系实际的教学原则，巩固和扩大所学的理论知识，同时也为我们能更快更好地融入今后的工作打下良好的基础。通过参加发电厂的值班工作，使我在电厂认识实习的基础上，更好地熟悉电厂各部分及其运行维护工作，了解发电厂的生产组织管理和技术经济指标，培养学生的实际操作能力和分析判断事故的能力，达到以下目的：
1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学知识去分析判断生产中的实际问题，进一步扩大学生的专业知识，培养独立工作能力;
2、通过实习及其有关规程的学习，进一步提高学生对安全经济运行的认识，树立严肃认真的工作作风;
3、通过实习，搜集和积累有关大型综合作业的资料，为综合作业作好准备;。
二、实习地点情况介绍
1、实习单位
内蒙古赤峰富龙热电厂
2、实习单位介绍
富龙公司主营业务范围是城市集中供热、发电、高等级公路运营、房地产、制糖和化肥等产业。为更好地集中主业，大地基础逐步剥离辅助性非主导产业，公司拟出售旗下赤峰富龙糖业48.48%的股权，同时拟与双赢集团以换股方式获得其所持有的双赢化工的30%股权。20xx年9月，公司与大唐集团共同出资设立新热电公司，投资建设赤峰市采暖供热热电联产工程，实现“集中精力做大做强热电主导产业，收缩整合辅助产业”的战略目标。 赤峰富龙热电厂位于赤峰市松山区西站大街西段，始建于 1996 年，是经国家计委计划批准的内蒙古自治区重点工程及赤峰市“九五”重点专项推进工程，项目总投资 4.65 亿元。该项目技术成熟，以热电兼顾煤气的设计原理，符合国家能源和产业政策。赤峰富龙热电厂目前建设规模： 2 台 40T/H 热水锅炉、 2 台 75T/H 循环流化床锅炉、 2 台 90T/H 循环流化床锅炉160 T/H热水锅炉和 3 台 12MW 汽轮发电机组;生产能力：年发电量 2.4 亿千瓦时，供电量 1.9 亿千瓦时，年供热量 276 万GJ，承担着赤峰市中心城区 380 万 M 2 供热面积的任务，是赤峰市中心城区主力热供。
三 实习内容
来到了富龙热电厂，开始了实习，行程如下：电厂概况介绍、安全知识教育及各设备参观介绍; 锅炉系统设备介绍、汽轮机系统设备检修与介绍;电气系统设备检修; 循环水系统检修、热工系统设备检修;化学水处理设备检修.
汽轮机
1. 主要技术参数 型式：次高压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机 型号：C12-4.90/0.981 型
新蒸汽压力：4.90Mpa 新蒸汽温度：4700C
额定功率：12MW 额定转速：3000r/min 旋向：从机头向机尾看为顺时针方向
额定抽汽量：50t/h 最大抽汽量：80t/h 额定抽汽压力：0.981Mpa 排汽压力：5.828Kpa
给水温度：153.10C
转子总重：7.563t汽轮机-发电机轴系临界转速：1852r/min，汽轮机本体外形尺寸：(6021×3590×3635)mm 2. 结构和性能 汽轮机布置在 7.0m 标高运行层。汽轮机本体为前、中、后三段组成的单汽缸，汽 缸有垂直中分面和水平中分面。前后汽缸联接后不可再拆开。通流部分为一个复速级和11 个单列级，高压段配汽采用提板式调节阀，由高压油动机控制;低压段配汽采用带平衡室式旋转隔板，由中压油动机控制。新蒸汽经三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧，后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性联接。 转子支持在前后两个轴承上，前轴承为自位式推力支持轴承，后轴为圆柱支持轴承。前轴承座内装有调节保安部套、调节器及径向推力联合 轴承等其它部套。具有螺旋轴的 电动盘车装置检修在后轴承箱上，采用低速盘车。后汽缸两侧有座架支托，纵向横向有定位滑销，后缸中部为汽缸死点。前汽缸由“猫 爪”与前轴承座连接，并有定位的膨胀滑销。前、后汽封、隔板汽封均为梳齿式结构。 本机组有一级调整抽汽和两级不调整抽汽，分别供工业用汽和通向高、低压加热器及除氧器。其管路系统主要有主蒸汽管路、抽汽管路、抽汽阀控制水管路、汽封管路、 疏水管路、真空管路等，其主要辅机设备有一台凝汽器，一台高压加热器，一台低压加 热器和一台射水抽气器等。
发电机：
1.主要技术参数
型号：QFW-18-2 6.3kv18MW 型 额定转速：3000r/min 频率：50HZ 额定功率：15000KW
2. 结构和性能
发电机机座采用钢板焊接结构，吊攀位于机座两侧的中部。端盖采用铸铁结构，为防止油污及灰尘进入电机内部，端盖上设有高压气封装置，端盖的端面和两侧面设有视 察窗;底盖采用钢板焊接，端盖和底盖内均设有灭火水管装置。转子用整体优质合金钢锻制，两端装有轴流桨式风扇与汽轮机耦合传动。 汽轮机端轴承装在汽轮机的后汽缸内，励磁机端装有一座式轴承，采用球面轴瓦以自调中心。轴承座用铸铁制成，轴承座与底板及油管均设有绝缘。采用压力油循环润滑 系统，润滑油由汽轮机主油泵供给。底板为平板式结构，由汽轮机端底板、励磁机端底板及两个侧面底板四部分组成。 发电机采用密闭循环双路式通风系统，热空气通过空气冷却器冷却后再从电机的两端进入电机内部进行冷却。 发电机主要辅助设备有四台空气冷却器，其冷却剂为循环水泵提供的循环冷却水。
励磁机：型 号：TFLW 系列 额定功率：80KVA频 率：100H，转 速：3000r/min
结构和性能 本励磁机为无刷交流励磁机，供汽轮发电机励磁之用，为转枢式结构。采用单轴承式，通过联轴器与发电机转子联接。励磁机的压力油循环滑动轴承用螺栓固定在底架上， 轴瓦能自动调整球面，轴承座采用铸铁件，轴承座与底架之间及轴承座与油管之间均垫 以绝缘，防止轴电流损坏轴承。励磁机的端盖分左、右两半，为钢板焊接结构。并设有 进出风口。冷空气由励磁机底架进风口进入，通过轴上桨式风扇抽风，冷却励磁机的定、 转子。 常用计量器具配备：详见计量器具配备表，其它计量器具齐全。所有计量器具都需 经计量检测合格，并在有效使用期内。
汽轮机设备的检修
汽轮机的检修具体按排应根据设备的技术状况，设备存在的缺陷以及部件的磨损，腐蚀，劣化，老化，金属的蠕变和松弛等具体条件，慎重的确定.随时掌握设备缺陷，有计划的更换部件，消除隐患，提高在检修间隔内运行的安全性和可靠性，以减少事故。
1.检修质量达到规定标准 2.消除设备缺陷
3.恢复出力，提高效率 4.消除泄露现象
5.安全保护装置和自动装置动作可靠，主要仪表，讯号及标志正确
6.保温层完整，设备现场整洁至允许解体的温度.防止解体后，设备突然被冷却而变形.
7.对需要较长时间的停运而无检修工作的设备，应采用必要的防腐措施. 汽轮机设备危急保安器检修
危急遮断油门，是通过手动或接受危急遮断器重锤的动作，以控制主汽门和调速汽门动作而快速关闭的机构，装在推力轴承旁调速器的壳体上，当危急保安器动作时，将拉钩打脱，滑阀在弹簧张力作用下，将通往主汽门的高压油路切断，而将高压油至脉冲油路，同时主汽门下部的油冲泄油孔排至油箱，促使主汽门及调速汽门快速关闭.紧急停车时，手按小弹簧罩，使拉钩脱开，其动作过程与前述相同，要恢复使主汽门开放之油路，仅须将大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可.
第二篇：机电实习报告
实习目的：
1、实习是我们大学期间的非常重要一部分，通过实习使我们对电气工程及其自动化专业知识有了更进一步的掌握，使我们的理论知识和生产实践相结合，把知识应用与实践，在实践中巩固知识，为马上要走上工作岗位的我们能更快地适应自己的工作做好的铺垫。
2、通过毕业实习，我们要切实了解现实工作与在学校理论学习的不同思路，不同方法，我们要以新的面貌、新的姿态、新的思维方式，最快地融入工作，适应工作的要求。
3、毕业实习的过程中，我们不仅要看到理论与现实的差距，更要看到它们的联系，看到两者的重要性，我们不能放弃任何一个，在马上要离开学校的时候，我们仍然不能放弃理论，反而要在现场工作中加强理论学习。
4、认识到严格服从领导指挥，按时上下班，坚守岗位和敬业精神的重要性，为毕业后的工作打下良好基础。
实习内容
第一部分电气安全管理工厂电力线路的安全检查电力线路是电力系统的重要组成部分，担负着输送电能的重要任务。但目前在部分工厂中，往往对电力线路的安全检查和运行维护重视不够，导致个别区段的电力线路的安全性降低，增大了发生电气事故的可能性。因此，加强工厂电力线路的安全检查是非常必要的
架空线路的安全检查对厂区架空线路，一般要求每月进行1次安全检查。如遇大风大雨及发生故障等特殊情况时，还需临时增加安全检查次数。架空线路的安全检查应重点检查以下项目：
1、电线杆子有无倾斜、变形、腐朽、损坏及基础下沉等现象。
2、沿线路的地面是否堆放有易燃易爆和强腐蚀性物质。
3、沿线路周围，有无危险建筑物。应尽可能保证在雷雨季节和大风季节里，这些建筑物不致对线路造成损坏。
4、线路上有无树枝、风筝等杂物悬挂。
5、拉线和板桩是否完好，绑托线是否紧固可靠。
6、导线的接头是否接触良好，有无过热发红、严重老化、腐蚀或断脱现象;绝缘子有无污损和放电现象。
7、避雷接地装置是否良好，接地线有无锈断情况。在雷雨季节到来之前，应重点检查。
、电缆线路的安全检查电缆线路一般是敷设在地下的，要做好电缆的安全运行与检查工作，就必须全面了解电缆的敷设方式、结构布置、走线方向及电缆头位置等。对电缆线路一般要求每季度进行1次安全检查，并应经常监视其负荷大小和发热情况。如遇大雨、洪水等特殊情况及发生故障时，还须临时增加安全检查次数。
电缆线路的安全检查应重点检查以下项目：
1、电缆终端及瓷套管有无破损及放电痕迹。对填充电缆胶(油)的电缆终端头，还应检查有无漏油溢胶现象。
2、对明敷的电缆，应检查电缆外表有无锈蚀、损伤，沿线挂钩或支架有无脱落，线路上及附近有无堆放易燃易爆及强腐蚀性物质。
3、对暗设及埋地的电缆，应检查沿线的盖板和其它覆盖物是否完好，有无挖掘痕迹，路线标是否完整。
4、电缆沟内有无积水或渗水现象，是否堆有杂物及易燃易爆物品。
5、线路上各种接地是否良好，有无松动、断股和锈蚀现象。
车间配电线路的安全检查要搞好车间配电线路的安全检查工作，也必须全面了解车间配电线路的布线情况、结构形式、导线型号规格及配电箱和开关的位置等，并了解车间负荷的大小及车间变电室的情况。对车间配电线路，有专门的维护电工时，一般要求每周进行1次安全检查，其检查项目如下：
1、检查导线的发热情况。
2、检查线路的负荷情况。
3、检查配电箱、分线盒、开关、熔断器、母线槽及接地接零装置等的运行情况，着重检查母线接头有无氧化、过热变色和腐蚀等情况，接线有无松脱、放电和烧毛的现象，螺栓是否紧固。
4、检查线路上及线路周围有无影响线路安全运行的异常情况。绝对禁止在绝缘导线上悬挂物体，禁止在线路旁堆放易燃易爆物品。
5、对敷设在潮湿、有腐蚀性物体的场所的线路，要定期对绝缘进行检查，绝缘电阻一般不得低于0.5ΜΩ。
变电所的运行发展及其管理做好变电所的运行管理工作，是实现安全、可靠、经济、合理供电的重要保证。因此，变电必须备有与现场实际情况相符合的运行规章制度，交由值班人员学习并严格遵守执行，以确保安全生产。
运行制度
1.交接班制度交接班工作必须严肃、认真进行。交接班人员应严格按规定履行交接班手续，具体内容和要求如下。(1)交班人员应详细填写各项记录，并做好环境卫生工作;遇有操作或工作任务时，应主动为下班做好准备工作。(2)交班人员应将下列情况做详尽介绍：1.所管辖的设备运行方式，变更修饰情况，设备缺陷，事故处理，上级通知及其它有关事项;2.工具仪表、备品备件、钥匙等是否齐全完整。(3)接班人员应认真听取交接内容，核对模拟图板和现场运行方式是否相符。交接完毕，双方应在交接班记录簿上签名。(4)交接班时，应尽量避免倒闸操作和许可工作。在交接中发生事故或异常运行情况时，须立即停止交接，原则上应由交班人员负责处理，接班人员应主动协助处理。当事故处理告一段落时，再继续办理交接班手续。(5)若遇接班者有醉酒或精神失常情况时，交班人员应拒绝交接，并迅速报告上级领导，做出适当安排。
2、巡回检查制度为了掌握、监视设备运行状况，及时发现异常和缺陷，对所内运行及备用设备，应进行定期和特殊巡视制度，并在实践中不断加以修订改进。
(1)巡视周期。有人值班的变电所每小时巡视一次，无人值班的变电所每四小时至少巡视一次，车间变电所每班巡视一次。特殊巡视按需要进行。
(2)定期巡视项目。
1)注油设备油面是否适当，油色是否清晰，有无渗漏。
2)瓷绝缘子有无破碎和放电现象。
3)各连接点有无过热现象。
4)变压器及旋转电机的声音、温度是否正常。
