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一、 实习目的
（1）了解矿山的基本结构、运作流程，管理模式等。
（2）对金属矿山的工作环境有一定的认识。
（3）为了更好地学好专业知识打下坚实的基础，为以后的工作做好心理准备。
二、 实习时间
20xx年9月4日、6日
三、 实习地点及实习单位
实习地点:南芬露天矿、歪头山露天矿。 单位：本钢集团
四、 实习内容
9月4日，在老师的带领下，我们乘车来到了 亚洲最大的的单体铁矿―本钢集团南芬露天矿，到了矿山之后大致的参观了矿山的基本地形与矿石的只要分布，而后哪里的工作人员为我们讲解了南芬露天矿的一些形成与其发展的历史。首先为我们介绍矿山的基本，南芬矿山的始建，规模，特点等。其次带领我们参观了大大小小的排土场。第一感受就是不愧是亚洲最大的矿山。接着让我们看了爆破的前期工程，填放炸药等工作。最后带领我们来到矿山的设备基地，参观了矿山开采中所要用到的各种机械化设施，让我们了解矿山的运输和运输工具，更让我们知道了南芬露天矿的科技和实力的发达雄厚。
9月6日学校老师带领我们参观了歪头山铁矿，到达目的地第一感受就是环境很好，不像想象中的那样恶劣，取而代之的却是一片绿意，让我感受到在矿石开采中，不仅仅是为了带来利益，而且在开采之后进行了一系列的绿化，生机盎然。在那里，毕业于我们专业的校友，为我们进行了全方位，细致的讲解，让我们了解到排土场的作用，和矿山环境治理带来的成效。
在实习前老师对我们讲解了一些大致的矿山情况，还有一些重要的生产过程和一些常用的开采技术，到了矿山进行时的参观之后，根据各位校友老师所讲述的基本情况，整体上对矿山有了一个初步的认识，因此我对采矿这门专业又有了一个全新的感知，是我对此产生了巨大的兴趣与探求知识的欲望。根据老师讲解，一辆汽车就可以装载30多吨矿石。另外近几年矿山完全实现数字化与自动化，世界上新型机械设备在这座矿山随处可见，体现了南分矿的强大的技术力量。根据数据显示：1961年实行汽车、电车综合生产运输。1966年至1968年与鞍山设计院进行第一次矿产设计，年采剥量2520万吨，铁矿石700万吨，1969年获国家批准，标志着南芬露天矿进入机械化开采发展新时期。1970年在前苏联进购大批27吨自卸载重汽车。服务年限达33年，先后引进了矿用789C、MT3700B大型自卸载重汽车、PV351液压钻机、R9350E液压电钻。购进衡阳何太重生产的YZ55亚伦钻机和WK―20电铲，使南芬露天矿的从机械化开采向数字化、大型化开采发展，走入世界大型现代化矿山行列。20xx年铁矿石产量1328万吨，岩石产量8884万吨，采剥总量10212万吨。年产总量首次突破一个亿。
这张图片大致讲述了南芬露天矿大概地理位置和开采情况，大概 可以看出矿山不仅开采面积巨大，而且管理模式先进，一切显得有条不紊，而且开采后的矿山处理方式十分环保。
这张图片大致讲述了南芬露天矿大概地理位置和开采情况，大概 可以看出矿山不仅开采面积巨大，而且管理模式先进，一切显得有条不紊，而且开采后的矿山处理方式十分环保。
接下来这一张图片就是我们后来参观的歪头山露天矿，从图中可知，他比南芬露天矿小多了，而且他的运输方式是火车和汽车相结合的，听工作人员说，这两种运输方式各有优点，但是火车运输较慢。
五、实习总结
去矿山实地实习这两天的收货，就是让我了解了矿山的工作环境，而且我觉得一个好的企业，不仅是设备先进，而且必须具备好的管理模式和一流的人才，虽然矿山工作环境艰苦，但是这里蕴藏着巨大的潜力，有利于锻炼我们的吃苦能力和朴素的作风，踏踏实实做事，这么大的一个企业，运作的这么井井有条，得益于先进的管理和良好的安全意识，老师说过，在这里安全第一，通过这次实习，我对我们的专业更热爱了，我会好好学习专业知识，为以后的工作做好准备，投身于祖国的建设当中。
