无忧范文网小编为你整理了多篇《大一认识实习报告》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《大一认识实习报告》。
第一篇：桥梁工程
桥是架在水道上或空中利于通行的建筑物。桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。它们高悬低卧，形态万千，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
桥就是为了解决跨水或者越谷的交通，以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。 桥梁在一定程度上方便了人类的出行，早期桥梁为木制桥梁，如最早出现的独木桥、木柱梁桥。但由于木材本身的原因，桥梁极易损坏。后来又出现石桥和砖桥。这种桥解决了木桥极易损坏的特点，拥有不易损坏的特性。例如隋朝修建的赵州桥，经历1000多年还坚固如初；始建于金代的卢沟桥，更是兼耐用与美观于一身，卢沟桥上的狮子各个不同。最后随着人类生产力的发展，建筑材料也有了发展，这时出现了钢筋混凝土桥、钢桥等，桥的荷载能力也逐渐增大，同时桥的跨度也有大幅度的提高，日本明石跨海大桥的修建将桥从跨河、跨江提升到跨越海峡，同时大桥的防风能力也引起了人们的重视。
按桥型分类，桥可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、人行桥、及其他体系。每种桥型都有自己的使用范围，应当依据不同使用情况来确定使用某种桥。按其使用用途分可分为铁路桥、公路桥、和立交桥。由于修建桥的地方不同，这就决定了桥的特殊性，桥注定是独一无二的，不可能批量化生产的。每一座桥都有自己的特点，世界上没有两座完全一样的桥。现在的桥不仅强调其使用价值，更强调它与周围环境的和-谐统一，桥应该有自己的特性。所以每一座桥梁在修建前必须经过严格的地质测量，严格的论证，然后还要经过一次次的风洞试验，来确定大桥的抗风能力，然后再依据大桥模型来确定大桥的荷载能力，最后才是进行大桥的修建，一座大桥的修建是相当不容易的。
我国桥梁发展一直处于世界领先水平。我国西周、春秋时期就已经出现了桥梁，但此时桥梁多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段。随后在秦汉时期，不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系为主题的拱券结构，从而为后来拱桥的出现创造了先决条件，桥梁有了创新性的发展，石梁石拱桥的大发展，不仅减少了维修费用、延长了桥的使用时间，还提高了结构理论和施工技术的科学水平。到唐宋时期，我国古代桥梁发展到了鼎盛时期，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代石匠李春首创的敞肩式石拱桥--赵州桥，北宋废卒发明的叠梁式木拱桥――虹桥等。特别是赵州桥，比其它国家早了7个世纪。元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。但随着西方列强的入侵，及中国生产力发展，桥已经不能满足人们生活需求，中国桥梁也有新的发展。中国出现了钢桥、钢筋混凝土桥等。同时也出现了一大批桥梁界的泰斗，如茅以升老先生。他们将毕生精力投生于中国桥梁发展，建筑了一批世界著名的桥梁，如南京长江大桥、武汉长江大桥等。随着中国改革开放的不断推进，及社会的发展，大跨度高荷载的桥梁出现了。如杭州湾大桥，成为世界上最长的桥。还有人提出要在大陆与海南岛之间修建桥梁，相信中国桥梁会有一个新的发展。
随着城市人口增多，各种车辆也急速增加，为了解决城市堵车问题，城市中出现了立交桥。立交桥在很大程度上缓解了交通拥挤的问题，城市越大，立交桥规模也就越大，车流量也越多。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。为保证交通互不干扰，而在道路、铁路交叉处建造的桥梁。广泛应用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。从此，城市交通开始从平地走向立体。立交桥成为桥类家族一个新成员。
第二篇：大一的实习报告
一、实习概况
终于等到了大一暑假实习的时候了，很早以前就从师兄那里打听到了有实习，那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来，因为大家再也无法满足于课堂教学，尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。
蓦然回首，转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
其实，对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
铣工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的！”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。
二、具体内容
本次实习，我主要是做铣工，所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床（加工零件的设备）进行零件加工的技术工人，分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。
铣工的操作要求如下：
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。
三、实习目的
1、了解铣削加工的工艺特点及加工范围。
2、了解常用铣床的组成、运动和用途，了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。
3、熟悉铣削加工的加工方法和测量方法，了解用分度头进行简单分度进行的加工。
4、在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。
以上是铣工的基本知识，实习时我时刻牢记的内容，也是对书本知识的巩固之处。
四、实习经历
1、第一节理论课上，老师首先强调铣床操作过程中应注意的事项，然后老师详细介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上面的内容，老师带领我们来到铣床上，详细介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。
2、练习的时间到了，我们5个人一组，分别在铣床上铣削平面。从最简单的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最后完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成绩。
3、由于我们刚开始是在立式铣床上铣削平面，因此我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只可惜，学校的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手充足。最终，在我们的齐心协力下，一个个合格的工件顺利“诞生”。
4、第二天实习，难度有所提高。理论课上，老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和使用方法，讲解了如何铣削沟槽后，我们就开始我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们处处小心，每一个操作都小心翼翼，结果有的工件还不合格，也许是刀具的原因吧！
5、平面、沟槽的联系已告一段落，我们也开始了我们的小测试，在老师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，终于顺利通过测试。
6、第三天实习，难度更大了，本来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。
五、实习总结
1、通过实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解；已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力。
2、铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
4、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第三篇：认识实习报告
我于7月7日来公司报告，很荣幸我能通过公司的面试，也很感谢公司能给我一次这么好的实习机会来锻炼与提升自己。7月8日至7月9日上午，我被安排在公司生产部的包装组实习了一天半。通过这一天半的实习，首先，我熟悉了包装组的主要流程以及认识了新小全螺节能灯各部件的名称。其次，我注意到了包装组各环节要注意的问题及其亮点。最后，一天半的实习不仅使我收获了产品的相关知识，而且使我调整了心态，认识了下车间实习的重要性。
首先，我熟悉了包装组的主要流程。包装组主要有清洁、品检、指标检测、（返修、品检、指标检测）分类摆放、包装、装箱、打包等主要环节。清洁是包装的第一步，能让产品以干净整洁的面貌展现在消费者眼前，所以清洁这一步是不可或缺的。清洁主要包括刮披风、刮胶、把整个产品擦干净。接下来是品检，主要有以下几方面的问题，1.合盖问题。合盖破裂；摇动时合盖里面有响声。2.灯管问题。灯管歪斜；灯管松动；灯管出现管黑，管白，管黄，脱粉等问题。3.清洁不到位，产品上留有污渍或灰尘。4.影印不清晰或不正确。5.灯头没有冲压，灯头破裂，灯头混装。灯管出现管黑，管白，管黄，脱粉等问题。下一步是指标检测，主要检测电压、电流、功率、功率因素、色温等方面。这个环节中常检测出的是色温混装、灯管不良，频闪，合盖不良等问题。公司产品常见的色温是6400k、4100k、2700k。出现问题的产品需要返修，返修后再检测，检测合格后才能包装出货。接下来是分类摆放，把不同型号的产品分类摆放好，以便同类产品统一时间包装。接着就是包装，把产品装入包装盒，常见的包装方式主要有彩盒，白盒，吸塑。最后是把包装好的产品装入纸箱，打包好。
与此同时，我认识了新小全螺节能灯各部件的名称，例如PCB线路板、碳膜电阻、二极管、双向二极管、电感、磁环等部件。同时，我在实习的过程中遇到过一些疑问，也积极谦虚的请教了工友，他们都很乐意把自己掌握的产品知识告诉我，帮助我更快的了解熟悉包装组的工作。
其次，我注意到了包装组各环节要注意的问题及其亮点。包装组是出货前的最后一个环节，经过包装组包装过后的产品是最终到达消费者手中的产品，所以，包装组决定着产品的品质最终控制的好坏。因此包装组的工作需要特别认真，严格把好最后一道质量关。我们公司的产品实行的是全检，而不是抽检，每一个产品都是通过层层检验合格后才允许出货的，这种方式能更好的确保产品的质量。
最后，通过这一天半实习所学习到的知识，让我深切的体会到了下车间实习的可行性与必要性，也从心底赞成公司下车间实习这一方案。下车间实习不仅给了我亲身了解产品的机会，能让我体会到一个产品所要经历的每一个环节。而且让我懂得了如何自主学习，独立思考以及怎样和工友们沟通交流，向他们学习。这一天半的实习时间虽短，但是它给了我巨大的收获。我已经调整好了心态，一定会努力学习，把握好宝贵的一个月实习时间。
第四篇：大一专业认知实习报告
大一第二学期的第九周，我们建筑工程学院的学生在陈金陵院长，彭莉英和梁桥等老师的带领下进行了为期一周的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生，经验对我们来说就更加重要了。这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。一周以来，前两天天气炎热，后两天大于瓢泼，天气一直不好，我们先后去了长沙和湘潭等地考察，时间紧，路途远，是比较累的。但一周以来，我却始终怀着兴奋的心情，认真听着老师和施工员，监理人员的实地讲解，这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。
下面就是我本次实习的具体行程和我的体会。
一、实习地点及日程安排：
XX年4月13日实习动员参观主校区
XX年4月14日上午参观长沙贺龙体育馆橘子洲毛泽东雕塑下午自由安排晚上听陈飞虎教授“建筑与艺术”讲座
XX年4月15日上午参观莲城大桥金屏村铁路桥晚上“招标与投标”专业知识讲座
XX年4月16日上无参观并解工业厂房与民用住宅的异同观看湘潭市体育公园施工过程
二、实习目的：
认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：
1、了解普通住宅结构
2、初步了解体育馆结构设计及施工过程
3、了解桥梁道路铁路桥梁等设计及结构
4、了解工用与民用建筑的区别联系
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向
6、提高艺术修养，加深对建筑与艺术的了解
7、培养专业兴趣，明确学习目的
三、实习过程及内容：
XX年4月13号星期一晴
上午，在图书馆第二报告厅内，我们认真聆听了陈院长和湘潭市建筑设计院的专家讲说。陈院长概括了我们这次实习的行程安排，接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求，也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。
下午天气温和，我们怀着兴奋的心情，在陈院长的带领下参观我们学校的新校区。来这里求学半年多，却从没有如此近距离的领略我们湖工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中，同学们畅所欲言，心情格外的好。看得出陈院长也很激动，他自豪的向我们介绍着湖工的每一栋建筑，每一片风景……
20xx年x月x号星期x晴
星城长沙之旅
4月14号这天，天气异常的炎热。太阳如炽热的火球，把地面烧烤的滚烫滚烫的。但这却丝毫没有影响到同学们的好心情。因为今天我们要去长沙实习，去感受星城的美丽。
宏伟壮观的贺龙体育馆
第一站我们参观的是贺龙体育馆。贺龙体育馆绝对是世界级的体育馆，多处结构在当时都达到了世界级领先水平。随着总结构设计师胡工的介绍，我们对贺龙体育馆有了进一步的了解。办第五届城运会开幕式重任的长沙贺龙体育场位于长沙新世纪体育文化中心西北部，主体工程为框架8层（局部9层），建筑面积11.7586万平方米，5层以上外墙为圆弧剪力墙，屋面标高最底为28.8米，最高为33米，呈阶梯状分布，整个框架由484根框架拄组成。整个外观的主体部分用当今世界最流行的玻璃幕墙装饰。贺龙体育场可容纳观众6万人，钢屋盖工程建筑面积为4.57万平方米，用钢量达3552吨。贺龙体育场共有东西南北四扇门，四扇大门上端采用拉索点式玻璃幕墙，四个大门出口采用大板玻璃幕墙。贵宾通道的出入口采用框架式玻璃幕墙结构，用钢骨架与复合铝板支撑，确保各项性能达到设计使用要求。贺龙体育场的“世纪之花”设计方案，将传统文化与现代艺术巧妙地融为一体，主场的顶盖象征一朵绽放的芙蓉花，鲜花意指掌声和荣誉，主场的南北立面展现出“白鹤亮翅”的造型，象征着湖南长沙的体育事业像白鹤―样展翅飞翔。
第五篇：认识实习报告
1、毕业实习意义及目的
大学四年转眼而逝，很快就要结束了，面对即将走向社会，然而我还是很迷惘，为了使学生能全面深入系统地了解和熟悉本专业的生产技术知识；使学生能亲自体会如何把已学的理论和专业知识运用到生产实际中去，进一步巩固深化和拓宽专业知识；使学生能获得综合分析和处理本专业各种生产技术、生产管理等问题的能力；使学生能在生产实践中项工人师傅学习相关操作技能，锻炼和培养实际工作技能。我们学院组织了一次到上海宝钢实习的机会，很高兴，我把握了这次机会，在老师的带领下我们完成了这次实习。通过在给水排水专业三年的学习，我已经对给水工程、排水工程、水工程施工、水泵与水泵站、建筑给水排水工程等方面的知识有了较系统全面深入的把握。
2、宝钢集团有限公司概况
宝钢集团有限公司（以下简称宝钢），系依法成立的国有独资公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。其依法享有民事权利，承担民事责任，并以其全部资产对公司债务承担责任。
宝钢是中国最具竞争力的钢铁联合企业。宝钢产品通过遍布全球的销售网络，畅销国内外市场，不仅保持国内板材市场的主导地位，而且将钢铁精品出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。
xx年宝钢产钢4450万吨，位列全球钢铁企业第三位。20xx年宝钢连续八年进入美国《财富》杂志评选的世界500强企业，列第212位。
3、安全意识教育
为了进一步提高生产实习安全意识和自我保护意识，确保学生们的实习安全和校园社会的和谐稳定，在正式进入工厂之前，都有专门的安全管理人员对我们进行了“生产实习安全专题教育”。在每次专题安全教育课上，主要由实训部专职管安全的老师对学生在生产实习中的各项规章制度进行了深入系统的学习和讲解，他们反复告诫同学们要严格按照相关制度和操作规范进行生产实习，避免侥幸心理，坚决将安全隐患扼杀在萌芽状态。通过老师生动有趣的讲解，使这些我们对安全生产实习的重要意义有了重新的认识，进一步明确了“安全第一、预防为主”的安全生产原则，了解了安全生产实习操作规程，为确保下一步的生产实习安全奠定了更坚实的基础。
4、实习的基本内容
通过各种讲座上老师的讲解，使我们对自己专业有更加深刻的认识。分别到了钢铁厂，原料码头，取水及生活污水厂等现场参观，加深了我们对宝钢的印象与认识。上海宝钢面积有19.8平方千米，我们在里头参观需要坐车，在里头具有地上的所有运输工具，当然，我看到了属于其内部的铁路。通过现场解说老师的讲解，我们不仅仅看到了，听到了还学到了，收获到了许多。如：热轧工序温度制度对无取向电工钢电磁性能的影响情况进行了比较详细的阐述。合理地控制板坯加热温度、轧制温度和卷取温度可以有效提高无取向电工钢产品的
电磁性能（降低铁损、提高磁感）。热轧工程浊循环水处理的工艺设计，采用化学除油工艺、自动反清洗过滤器等技术和设备处理不锈钢热轧浊环水的技术特点等。
4.1参观实习--原料码头
宝钢原料码头位于厂区的北方，长江入海口南支河段南侧，由主原料码头、副原料码头、重油码头和工作码头组成，呈反写的“下”型。这一天，天气不是很好，下着蒙蒙细雨，江上烟雨蒙蒙，对面的崇明岛我们也看不清，但这不重要，关键是我们看到了江水的汹涌，景色的壮观及码头的壮大。从而显出了工程的壮大及中国人民的伟大。
具介绍，从山西，国外运来的煤通过码头一侧的机械传送带送到煤堆场去，供宝钢使用。铁矿石也是如此，全部由此码头的传送带运至矿石料场。
煤堆场紧靠矿石料场，二者占地都很大，但这也是宝钢的重要部位，对宝钢的连续生产有着“生命线”和“血库”的意义。料场中平时都贮有相当部分的煤和铁矿石，以备在紧急状态下利用，可保证宝钢40多天的连续生产。宝钢使用的煤主要来自山西大同和海南，铁矿石主要靠进口，来自巴西和澳大利亚品位高的铁矿石以及国内部分铁矿。这样布局主要是考虑到上海特殊的区位优势，濒临长江和东海，便利的航运及发达的沪宁杭三角洲地带，更有利于产品销售和出口，属于典型的临海型钢铁企业布局。从原料码头到堆场，全部由机械化作业。封闭的皮带运输，减少原料的流失，还利于环保。
第六篇：土木工程大三顶岗实习报告
顶岗实习报告
一、工程概况
该工程名称是xxxx，分为4栋楼，位于xxxx。1#楼是框架结构，局部地下1层，地上11层，一层标高：3.9m、二层标高：3.5m、二层以上标高均为：3m。2#楼是框架剪力墙结构，地上17层一层标高为：3.9m、二层标高为：3.5m、二层以上标高为:2.9m。3#地上均6层,一层标高为：3.9m、二层-六层标高均为：3m。4#地上均6层,一层标高为：3.3m、二层-六层标高均为：3m。1#、2#楼地上
一、二层为商企，三层以上为住宅用房。1#楼地下为消防及物业用房。本工程总建筑面积为55587m2，地上主体高度为：1#35.45m，2#53.45m。结构类型为：框架剪力墙结构，1#南北总长20.06m，东西总宽98.74m，室内外高差0.45m。2#南北总长20.06m，东西总宽107.45m，室内外高差0.45m。场地平整，但施工场地狭窄。
进场施工进度1#楼施工到地下室部分，墙的钢筋绑扎，无地下室部分正在浇筑承台。2#正在施工基础结构的承台部分，正在支模。3#楼施工到三层楼板，正在对板和梁进行钢筋绑扎。4#楼施工到承台部分，正在支模。
出厂施工进度1#有地下室部分的上面结构施工到2层梁板支模，无地下室上部结构施工到2层梁板混凝土浇筑。2#楼施工到5层楼板的柱筋绑扎。3#楼施工到6层上部的阁楼结构，正在绑扎柱钢筋。4#楼施工到4层楼板的梁板模的支设。
二、实习内容
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
2.1基础工程
由于基础是整个建筑物最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。
由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束，实习期间没能接触到。本工程采用的长螺旋钻孔压灌桩，在这里简单的介绍一下
它是用长螺旋钻机钻孔至设计深度，利用混凝土泵将混凝土从钻杆中心的混凝土输送管从钻头出压出，在压罐混凝土的同时提升钻头至成桩，然后用振动锤将钢筋笼插入混凝土中，形成的钢筋混凝土桩。该施工工艺具有诸多优点，施工噪音小、施工速度快、造价较低等。施工工艺为放线定位、钻机就位、钻机成孔、压罐混凝土、钢筋笼加工、钢筋笼下放、更换桩位。
桩基础完成进行土方开挖，垫层，承台。浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。
2.2钢筋工程
钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，检验报告是在取3个为一个组钢筋原材送到实验室进行强度检验合格之后方可允许钢筋进场。钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。本工程采用的钢筋原材是HPB300,HRB335，HRB400，HRB400E。
一般的钢筋工程的施工过程如下：结构施工图→绘钢筋翻样图和填写配料单→材料购入、检查及保管→钢筋加工→钢筋连接与安装→隐蔽工程检查验收。在钢筋的连接时候应让钢筋工取焊件实验材料，相关人员拿实验材料去实验室检测强度，当焊接强度达到要求，方可进行之后的钢筋的连接。在本工程中钢筋连接均采用焊接连接，钢筋焊接一般分为搭接焊与对焊。 搭接焊一般有绑条焊、单面焊、双面焊，单面焊与双面焊的焊缝长度不同，分别要求为钢筋直径的10倍和5倍。 钢筋对焊的种类也很多，最常用的为闪光对焊，其他常用的有电渣压力焊、气压焊等。本工程钢筋的连接方式：柱的钢筋连接是电渣压力焊，梁的钢筋连接方式是单面搭接焊。
2.3模板工程
模板的设计主要包括：选型、选材、配板、荷载计算、结构设计、和绘制模板施工图。模板设计时应考虑的荷载有：模板及其支架的自重，新浇混凝土自重，钢筋自重，施工人员及设备自重，振捣混凝土时产生的荷载，新浇混凝土对模板的侧压力，倾倒混凝土产生的荷载等。
我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的
强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。
模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用木模板。
模板的拆除时应后支的先拆，先支的后拆，先拆非承重部分，后拆承重部分。不承重的侧模板得拆除应在保证混凝土表面及棱角不因而受损时方可拆除。承重的底模及其支架的拆除的标准，是对其结构同条件养护的试块将其送到实验室做抗压试验来确定强度，达到规定强度时方可拆除。
2.4混凝土工程
结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。 在我实习期间，本工程均采用商品混凝土。商品混凝土车必须持有开盘鉴定才可以进场浇筑混凝土。
混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的浇筑，才能保证混凝土的强度，密实性符合设计的要求，才能保证结构的整体性和耐久性，尺寸准确，才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。
混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收，而且还检查模板的尺寸，轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象，而且容易产生蜂窝、麻面，甚至产生露筋现象。
本工程1#楼有一个后浇带，因为该后浇带是沉降后浇带，应主体结构完成、沉降稳定后再进行浇筑
三、实习心得
在以前学习的课本中有很多不懂的问题都在这次实习中的到了解决，下面就我在施工中遇到的部分问题和解决方法。
1.出现胀模现象的解决方法
模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑混凝土时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
2.混凝土浇筑不当使构件存在缺陷的解决方法
一般的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明
确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑混凝土时注意观察模板受荷载后的情况，如果发现问题应及时解决。
实习收获
在xxx实习这段时间，我要感谢带我的师傅xx和我的各位师兄，我从来到工地的第一天他们就热情接待我并且在实现期间不厌其烦的给我传授各种实用的专业能力，教我如何做人做事。我从来就不认为我是非常聪明的那种类型的人，当我向他们问出各种简单幼稚的问题时，他们也一如既往的耐心回答，没有对我发过火，在我心里他们就像是慈祥的长辈。我非常的感动，我下定决心今后要努力工作，以出色的业绩来报答他们对我恩情。再次对他们说声谢谢！
这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短六周的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的时间中我将把我所学到的理论知识结合实践经验更深入的学习。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲，这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与水暖电专业的人和监理人员沟通协调。亲身经历和熟悉了现场的工作程序，开阔了眼界。和同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们。总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高。
土木工程实习报告3000
土木工程生产实习报告
土木工程认知实习报告
土木工程测量实习报告
土木工程地质实习报告
