校内实习报告(范文3篇)

时间:2022-05-06 00:59:11 作者:网友上传 字数:6265字

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第一篇:校内实习报告

暑假我们10教育学班进行了为期一周的校内实习,主要是撰写教育学和心理学教案、微格教学和实习导师评比。我深知这为期一周的实习,是进入校外实习的提前准备。我也深知这为期一周的实习,是在更加接近工作的环境下进行的。

首先是撰写教案,我选的是一篇我们以前学过的关于心理学方面的创造性思维的培养。为了能更好的对这章课文的了解,为了更好的上好这节课,我在分析教科书的同时结合以前老师教过的知识点开始撰写。有不懂的我就上网查找资料,或者请教老师。在几天之后我的第一份初稿诞生了。我拿给老师修改,老师很耐心地给我看了一下,并提出了很多很珍贵的意见。因为我们面对的是中专生,为了避免知识理论过于枯燥,于是我在其中设计了几个和学生互动的环节,并且在讲解理论课时为了让学生更方面的理解,我还列举了几个浅显易懂的例子,以提高学生的兴趣和注意和对理论思维的掌握。

其次是模拟在讲台上讲课。因为我们是师范生,平时也多多少少上过讲台几次课。可是由于我所讲的课文是我上学期才上过的课,理论性偏强,要想讲好它,我必须对它非常清楚,熟练于心,才能让底下的学生听懂。再就是我的教态必须标准,作为一个老师举手投足之间都是学生看在眼里的,教师必须对自己严格要求。最后讲课要板书与多媒体结合,深入浅出。在这方面我需要学习的还有很多。

17号,全班同学早上7点10分集合,坐校车去新区进行微格教学。在微格教学中我们可以看到有的同学准备的很充分,能信手拈来,熟记于心。有的同学在讲台上讲的很好,举手投足间,俨然一名教师在孜孜不倦的教导学生。轮到我开始上讲台看到几十双眼睛看着我,我顿时也觉得紧张,后来经过心理暗示之后我开始大胆、大方、自信的给同学讲授自己准备的这节知识。 我的校内实习导师是尹小敏老师,因为上学期她教我们的是教育社会学,所以大家彼此都很熟悉。老师对我们的情况也大体有个了解。实习评定那天,我们这个小组成员和尹老师在教室集合,开始了这几天准备的课堂教授。我是第五个上去讲课的。尹老师以一种严格的眼神看着我,我很紧张,一上去就忘词了。老师便鼓励我,严格的眼神中带着慈祥。气氛缓和下来之后,我开始微笑,大声地讲课,写板书与学生互动。我开始喜欢并享受站在讲台上的感觉。讲完之后尹老师对我讲课内容的提出几点不足并提出改进方案。同时肯定了我在台上准备充分,课堂气氛活跃,亲和力强等方面。

在这次校内实习中指导老师给我提供课很多宝贵的意见,让我对怎么撰写一篇好的教案和怎么上好一堂课都有了大体把握。在具体实施过程中有时也出现过失误,老师都认真的一一给予批评和指正,并且教给我们很多上课教态,语言方面的技巧。让我深知“冰冻三尺,非一日之寒”。要做一名优秀教师,不但要有丰富多彩的书本知识,还要有丰富的教学经验。教课之前要充分备好课,上课要条理清晰、应付自如、耐心严谨,要有互动性,知道怎么灵活处理突发事件。

短短为期一周的校内实习结束了。虽然实习结束了,但并不代表学习的终止。“吾生也有涯,而知也无涯,以有涯随无涯,殆矣”。我还有许多学习和改进的地方,希望在接下来的一学期里不断努力改正自己的不足。增强自己的理论思维,增加知识应用能力,做一个合格的大学毕业生。同时,我由衷的感谢我的实习指导老师在学习期间对我们的帮助,给我们提出许多宝贵的意见,让我们受益匪浅。

我会继续努力,在今后的学习中努力提高自己各方面的能力,我会尽可能完善自己,提高自身的理论水平和教师素养,为成为一个合格的人民教师而不断努力。

第二篇:人力资源的实习报告

迈进大学生活的最后一个年头,站在我们面前的就是那个向往已久的工作社会,我们的心已经开始飞进那里。我们高兴、我们兴奋,因为我们终于可以在这个巨大的舞台上展现自我,但我们还需要时间去了解这个社会。学校为了把我们平稳的送上社会的大舞台,为适应今后的社会工作奠定基础,同时完成大学教育的最后一个重要环节,专门安排了我们毕业实习。

我的专业是人力资源管理,这也是我以后的主要就业方向。所以在20xx年9月7号来到了宝鸡航天华科机电有限公司实习。

现在实习已经结束,回头总结我的实习报告,感到十分的欣慰。它使我在实践中了解了社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野、增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础。基本上达到了学校要求的实习目的。

正文

一、实习公司简介:

1999年,航天华科以1563万元的资产、5300平方米生产经营面积入住宝鸡国家级高新技术产业开发区,在这里开始了他艰苦卓绝的奋斗历程。

今天,航天华科拥有生产经营面积8289.4平方米,总资产3019万元,各类机加设备及数控加工中心100余台,精密仪器仪表百余台。20xx年,公司通过了ISO9001质量体系认证,基础管理水平得到大幅提高。

优秀的机加工能力是航天华科的显著标志。航天华科现有各类机加设备及数控加工中心100余台,能承担大批量的车、铣、刨、磨、钳业务。航天华科机加分厂生产的机械式铣床动力进给器深受用户欢迎,水泥搅拌机远销美国等地,分厂年度产值已达到公司总产值的一半。

作为公司具有自主知识产权的产品,铣床动力进给器(power feed)产品已成为国内市场的第一大生产厂家。进给器分厂拥有装配线1条,拥有国内先进的定子自动绕线机、转子绕线机等设备,产品月生产能力可达到2500台以上。

经过产品结构调整,电子产品生产能力逐渐成为公司的新亮点。公司现拥有2条电子产品生产线,精密仪器仪表100余台,其中贴片生产线的月生产能力可达到1万片。由电子分厂生产的ABS汽车防抱制动系统已逐渐成为公司新的经济增长点。

20xx年,航天华科获得陕西省产学研联合会、陕西省经贸委、陕西科学技术厅等六部委联合颁发的"陕西省产学研联合开发工程先进单位"荣誉称号。

20xx年,航天华科获得宝鸡高新技术产业开发区管理委员会颁发的“技术创新先进单位”称号。

20xx年,航天华科获得宝鸡市地税局高新区分局颁发的“诚信纳税户”称号。

二、实习内容:

由于我学的是人力资源管理专业,所以在公司进行人力资源实习。配合人力资源工作人员工作,了解公司的人力资源管理体制和进行相关建议的的调查。熟悉业务流程,提高工作意识,增强责任感。

三、实习成果:

通过一个多月的实习,基本上掌握了公司的工作流程,并且能够独立的完成工作。树立了团队意识,和工作人员之间也增强了协作能力,改变了时间观念,养成了按时上下班的守时习惯并且提高了解决问题的能力,可以对问题进行全面考虑,和他人沟通能力也有大幅度的提高。

四、问题的提出及建议:

1、 公司内部分工不明确:

现在是人才竞争激烈的市场经济时代,作为一个成功的企业没有对人力资源专门进行管理的部门,是存在极大的不方便的,可能导致企业内部管理混乱、人浮于事等状况的出现。员工的职称评定、薪酬问题的解决、年度奖金的发放等问题,都需要人力资源部的调整和指导。如果只为了减少部分支出而舍弃人力资源部门,显然是得不偿失。所以公司急需人力资源部门的建立。

2、 化被动为主动:

人力资源的职能虽然被公司的财务部所代替,但是也要积极到员工中间去调查,不能只摆出一副守株待兔的样子,只靠员工的反馈和自己的“想当然”来决定职务的划分和薪酬管理,这样容易引起员工的不满也容易滋长某些人不良的做法,进而会导致人力的流失和管理潜在的混乱。

3、 明确人力资源管理的地目标:

1 充分调动员工的积极性:据调查研究发现, 在自然状态下, 员工只能发挥20% ~30%的能力, 如果充分调动员工的积极性, 其潜力可发挥到80%~90%。所以, 为了充分、全面、有效地开发人力资源, 调动员工的积极性就成了实现企业目标的有效手段。而员工的积极性常受到员工在企业中的发展空间、自我实现机会、薪酬福利状况和人际关系等因素的影响, 企业应尽力对这些因素进行调整, 使之有利于充分调动员工的积极性, 实现企业目标。2扩展企业的人力资本:扩展企业人力资本、增加人力资本的存量, 成为人力资源管理的一大目标。3实现企业利润最大化:在企业的日常管理中, 只有使人力资源的使用效率最大化才能实现企业利润的最大化。可表述为:人的最大使用价值=最大限度地发挥人的有效技能人的有效技能=人的劳动技能×适用率×发挥率×有效率。人力资源管理就是通过提高人的技能的适用率、发挥率和有效率, 达到人尽其才、人尽其能, 最大限度地发挥人的潜能, 最终实现企业利润最大化的目标。

4、 转变观念,更新管理理念:

要从传统的人事管理观念、方式、方法转变到现代人力资源管理与开发上来, 从传统的注重事务管理向“人本主义”管理转变, 从传统的对人事分散性、事务性管理向现代的系统性、战略性人力资源开发与管理转变。现代人力资源管理不仅强调人是投入到生产中的一种要素, 而对其进行控制和使用, 更强调人是企业拥有的一种宝贵资源, 个别员工所拥有的专长可能是企业核心竞争力的组成部分, 企业应把主要工作转移到对员工的激励和培训上来, 以提高员工适应现代市场竞争所需要的主动性和创造性。

5、 构建多元化薪酬分配机制,发挥薪酬的激励调节作用

企业的薪酬体系过于单一, 过分强调了其保障能, 导致其激励性、调节性减弱, 致使对企业作出重大贡献的经营管理者、专业技术人员的积极性得不到充分发挥, 导致人才流失。薪酬分配上要向对企业发展起到关键作用的经营管理者、专业技术人员和科技人才倾斜, 将管理、技术、知识等人力资本作为重要的生产要素纳入薪酬分配体制, 以建立有效的分配激励机制。

6、 建立科学有效的人力资源配置机制,实现人力资源资本价值的最大化

企业在选人、用人等人力资源配置方面应打破人员身份、地域界限, 实现人力资源市场化配置。特别是对企业发展急需的高级经营管理人才和高级技术人才, 应不拘一格,大胆引进, 同时采取竞聘上岗等方式对企业内部人力资源进行优化配置。

7、 建立科学的人力资源开发和员工工作绩效考核评价体系,对员工进行有效激励

企业应探索建立企业文化、经营理念和知识技能培训协调统一的培训开发机制, 采取灵活多样的培训方式,加强和开展不同层次的员工培训, 注重培训效果。在员工工作绩效考核评价方面, 探索建立科学的具有目的、内容、方法、程序、标准和要求的量化考核体系、评价方式和方法, 运用正强化和负强化手段把员工的绩效考评与奖惩结合起来, 真正做到依据员工的工作绩效决定员工的岗位、薪酬、晋升和培训, 有效激励员工提高工作效率。

8、 建立学习型组织,开展个人职业生涯规划

随着经济全球化的到来, “哪个组织学习的快, 哪个组织就能生存, 哪个组织就能赢得竞争优势。”美国学者指出,未来最成功的企业将是学习型组织, 因为未来唯一持久的优势是比你的竞争对手学得更快的能力。只有把企业建成学习型组织, 才能充分体现“以人为本”的管理理念; 提高员工创新能力, 为员工发展自我提供广阔的空间, 实现知识共享, 提高企业的整体人力资源管理水平。

五、实习心得:

在以前我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,可是当我离开校园,真的进入社会实习后,才真正体验到工作并不是想象中的那样,它不是一件容易的事。每天早上都要按时起床,坐公交车去上班,到下午六点才能回家。在工作中也不能有丝毫的马虎,没有机会让自己犯错误,所以每天都要打起精神工作。身边都有同行在看着你。

一开始上班的时候,我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信,只有我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。但后来很多东西看看简单,其实要做好它很不容易。记得我工作的第一天,什么事情都不会,工作不知道怎么展开。后来还是通过自己的观察和模仿,才慢慢上手的。经过两个月的实习,我有以下体会:

首先,在没进入公司之前,就要认真了解公司的制度和总体情况,这样才可以在工作起来得心应手!

其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样,才能有良好的人际关系。在快乐的气氛下才能顺利的完成工作,工作起来才能得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。不要与上司发生口角。新进的员工一定要多做事,如日常的办公室清洁问题。

再次,要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校,下课后就知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里,可不能这样,因为,这里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,否则就会出错,工作出错就会给公司带来损失。于是,我意识到:自己绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

最后,要学会虚心,因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。要向有经验的前辈学习,学习他们的工作态度和做事原则。这样能使我们少走很多弯路。

总得来说在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。

第三篇:专业实习计划

轨道交通信号与控制(铁道信号)专业“卓越工程师培养计划”是北京交通大学探索和培养工程创新专业人才的一个重要改革项目。根据北京交通大学铁道信号专业卓越工程师培养方案的要求,建立“卓越工程师”校企联合培养模式和运行机制,进行学生实践能力的培养。在培养方案中,企业学习是一个重要的环节,分为七个层次,分别为专业认识实习、专业课程实践学习、铁道信号综合实验、轨道交通企业实习、专业生产实习、轨道交通综合实践和毕业设计,总学习时间为40周。

专业认识实习是企业学习第一个阶段。

一、实习目标

专业认识实习的教学目标是建立现代轨道交通的整体概念,了解轨道交通的构成子系统、各子系统之间的联系与相互作用、各子系统的作用和特点。重点了解铁路运营、车站联锁控制系统、区间闭塞控制系统、行车调度指挥控制系统、列车运行控制系统、编组站控制系统、城市轨道交通列车运行控制以及其他轨道交通信号与控制设备和相关系统的技术要点、新技术发展趋势等。

专业认识实习主要依托北京交通大学有关实验室、北京市地铁运营公司、北京全路通信信号研究设计院、北京铁路信号有限公司、北京交大微联科技有限公司、北京交大思诺科技有限公司、北京交控科技有限公司等北京市及周边相关铁路企业进行,涵盖了从轨道交通运行、信号设备制造、车站联锁控制系统设计、区间闭塞控制系统设计、列车运行控制系统等,使学生对铁道信号专业相关的运行、系统、设备等有一个总体的、初步的认识。

专业认识实习安排在第2学年小学期(S2),时间为2周(10天)。

二、实习内容

本课程是轨道交通信号与控制、自动化专业的一门实践性很强的课程,通过认识实习,能进一步加强学生对专业发展方向的认识,使学生能够了解本专业现状和发展,掌握铁路信号系统的组成,开阔专业视野,增强实践能力,了解社会的需求和发展,提高学生的专业背景知识和解决实践问题的能力。

具体的内容包括:6502电气集中室内设备、计算机联锁室内设备、室外设备、调度中心(TDCS/CTC系统)、RBC中心、车载、机车信号、微机监测、列控中心、编组站等。详细内容见表1所示。

表1专业认识实习内容

三、实习要求

1.毕业实习是本科学生在学习和能力培养中不可缺少的一个重要环节,要求每位学生必须参加,无特殊情况不得缺席。

2.所有请假的学生必须有书面申请并得到指导教师或学院主管领导同意,并对最终实习成绩产生影响。请假次数达3次及以上,需明年重修,否则实习成绩为不合格。

3.实习期间学生应遵守实习单位的规章制度,注意安全保密,服从实习单位统一安排。一旦出现违纪、泄密等情况,实习成绩一律为不合格。

4.实习前必须对实习内容进行前期准备,做到带着问题去实习,教师可进行必要检查。

5.实习前要学习相关的安全手册,并采取相应的安全保护措施。教师可开通微信等方式发布通知。

四、实习报告

实习报告是专业认识实习的重要内容,也是考核的重要指标。专业认识实习安排在春季小学期进行,实习报告应在实习结束后一周之内交到指导教师处,发送电子版论文。如有特殊情况,由指导教师和学院确定提交时间。

实习报告以电子版(WORD或PDF)提交,格式参考毕业论文的要求,报告内容至少包含:实习要求和目的,实习内容总结,所了解系统或设备基本功能、原理,重点是实习的思考和体会,可附典型的照片,并对实习内容提出改进建议(填表)。实习报告的字数应不少于3000字。

五、实习成绩考核及评定

学生的毕业实习成绩由几个部分综合组成:实习态度、实习期间的出勤率、实习报告的质量,实习成绩由指导教师根据这三个部分给出。

各部分比例为:实习态度:20%;实习出勤率:30%;实习报告的质量:50%。 综合评定分为2个等级:通过、不通过(两级)

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