无忧范文网小编为你整理了多篇《物流公司调查报告(合集)》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《物流公司调查报告(合集)》。
第一篇：北京德邦物流公司调查报告
c
一．德邦物流公司市场概况
一.企业简介
德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。公司总部设在广州，在全国25个省、市、自治区下设营业网点230多家，拥有运输车辆600余台、员工5600多人，服务网络遍及国内400多个城市和地区。
公司始创于1996年9月，11年来，德邦秉承“全程呵护、放心托付”服务理念，重品牌、讲诚信，在中国物流行业迅速崛起。2006年，德邦被中国物流协会评为“中国物流诚信企业”；2007年，公司获得“广东省服务行业100强”荣誉称号。
德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的服务体系和持续完善的营业网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的服务！
德邦物流是一家集国际国内航空货运、汽车运输、铁路运输、到达派送、仓储服务、提供物流信息咨询及物流方案设计为一体的综合性物流企业，被《南方都市报》评为华南航空货运第一品牌，旗下拥有三个全资子公司、二十一个分公司营业部及二家控股公司，并在全国范围内与50多家知名物流企业共同组建了德邦物流派送网络，业务覆盖国内外350多个城市和地区。在公司内部推行OA办公自动化系统，大大提高工作效率及公司信息化作业水平；实行现代人力资源系统管理，建立良好的企业文化，并充分调动员工的积极性和能动性；注重企业品牌建设，努力提升服务质量，同时导入CIS体系，根本性地改变了客户对物流行业的认识，扩大了德邦的品牌知名度和美誉度，并使TCL、神州数码、索尼、七喜电脑、方正科技等一大批知名企业成为德邦的忠诚客户。德邦物流公司的前身是南航老干货运处，与南航有着紧密的姻缘关系。公司总部毗邻南方航空公司，地处珠三角航空枢纽中心的白云机场。经过多年的努力，公司业务得到迅猛发展，被《南方都市报》评为华南航空货运第一品牌。长期以来公司与南航、东航、海航、厦航、深航、西北航空等多家航空公司建立代理合作关系，在多条航线上有包机、包板业务，良好的企业生物链关系为客户的及时、准确走货提供了有力的保障。结合公司辐射国内外350多个城市或地区的网络及规范化的服务水准，确保客户走货全程无忧。
二.公司现状
公司遵循一流的服务运作体系，架设了现代化的运输平台和电脑信息网络平台，公司拥有一支专业的装卸工队伍和装备精良运输车队，公司成功开发了集成空运、汽运、出港、到达货物派送、单据管理、帐务处理等为一体的综合信息系统（TIS3.0）。对货物接收、托运、配送等环节进行全程监控和信息反馈，优质的服务促使业务的快速发展，公司连续四年被南航评为最佳销售代理，同时与东航、上航、厦航、国航等建立了密切的业务往来。2002年5月公司开展汽运业务，承接全国各地的整车、零担业务。目前公司在汽运业务方面已开通北京、天津、上海、南京、无锡、苏州、杭州、宁波、合肥、珠三角地区的专线，业务蒸蒸日上，具有一定规模。公司的影响也日趋深远，已成为华南地区最具实力的物流企业之一。经营珠江三角洲到全国各大城市的公路、铁路、铁路行包、汽运整车、零担往返、深港往返、国内海关监管运输，代理报关、报检，长短途搬家、搬厂，拥有8米—18米、5吨—500吨各种型号的货车、拖车等业务。全天24小时为您服务！北京专线：深圳、北京、天津、石家庄、郑州、武汉、长沙、上海专线：深圳、上海、南京、杭州、合肥、济南、青岛。西南专线：深圳至昆明、南宁、重庆、成都、贵阳、拉萨。西北专线：深圳至西安、太原、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。东北专线|深圳至哈尔滨、沈阳、大连、长春、呼和浩特、邻海专线|深圳至厦门、泉州、福州、温州、宁波、海口、香港。
德邦物流有限公司致力于打造服务专业、管理创新的企业品牌，坚持以“全程呵护，放心托付”的品牌经营理念，诚信地为每一位德邦客户服务！
三.未来前景
我们知道：物流被认为是“第三利润源泉”。近年来，我国物流业备受关注。物流业作为一个服务性行业，其根本目标应该是也只能是以最低的成本向用户提供最满意的服务。顾客满意在一定程度上可以说是物流企业得以生存和发展的根源。
德邦物流公司会采取价格合理、讲求信用（保证货物安全性、准时性），注重时效、服务态度良好等，新邦物流公司会采取价格优惠、专人跟踪、时效保证、说到做到等，城市之星物流公司会采取树立品牌信誉、提供优质服务、差别服务、员工必须具备良好服务态度、提高员工素质等，万发物流公司则强调要从细节做起，把物流各个细节做好，使顾客节节满意，提供一体化服务，从员工到企业整体都要统筹安排等等。
虽然中国物流企业刚刚起步，但是其巨大的潜力将是21世纪的重点发展行业，德邦物流的服务理念极其服务态度为其在中国市场站稳脚跟打下了坚实的基础，我相信德邦物流回成为全国乃至世界最好的物流企业之一。
四.我眼中的不足及需要改进的地方
1.经验的不足改进：可以向DHL等世界级物流企业学习，学习其先进的经验极其管理模式
2.费用问题改进：由于需要缴纳的费用多且复杂，致使部分客户选择其他物流公司，可以适当的减少某些方面的收费。
3.规模问题改进：虽然德邦物流的规模在中国物流企业已经算是比较大的公司了，但是不能仅仅满足于在国内的发展，在 国内做大做强的基础上还要面向世界（可以向ＤＨＬ学习）。
五．德邦物流公司在用人方面
面对现在的社会,面对大学生越来越普遍的现象,面对下岗工人的事实。德邦企业对我们大学生的要求也是特别的挑剔。优中选优，而相对的那些不为所知的个人素质也进入了选择之列。北京德邦物流中关村营业部 业务主管朱福龙（86-010-81110890） 提了三点建议，从他说话的语气当中可以得知，许多方面大学生还不如他们公司的一名普通工人。他特别强调的就是个人道德修养，他说有许多毕业生去他那里实习，公司对他们十分客气，可这些大学生不是整天在他们员工那里说自己是从什么学校毕业出来的，就是故意充老大，在企业当中造成了不良的影响。其次就是工作经验，一点工作经验都没有，所学的都是一些落后几年的知识，来了还要经过一段时间的培训，动起来也是慢的要命，似乎担心机器会“吃”了他们。最后，他提到了适应能力，他说一般初、高中毕业的员工来上班，适应时间不过一个月，而大学生的适应期特别长，有几个人过了两个月到要写合同了都还不觉得适应过来，他说，他们企业的环境比一般的学校差，要说有，也就是前者是学习，后者是实践当中学习。工作时间也差不多。
后面还讲到大学的素质：现在的大学生或许专业技能操作与专业理论知识不错，但个人修养不见得有多少人会注重，就以院团委实践部的大讲堂来讲，每周六都有一些关于个人修养等方面科普知识，可每次到场的人数是廖廖无几，可见同学们对个人修养方面的忽视。工作经验：对于一个大学生说，在校学的都是以理论为主，操作大多只是一种形式，一次实训下来，能够有一半人的懂得、清楚、明白就已经是非常好的了。这样只有理论而缺乏了操作经验的学生，毕业了哪来的工作经验之谈，利用课余时间在外上班的同学，若以后毕业自己从事的就是自己所做的工作，那也是一件好事，但若不是，就只能是当课余赚钱了。经验充其量也就是去社会上适应过。适应问题：每个人到一个新的地方，总是要一段时间的适应，为什么大学生中上了小学、初中、高中、大学这么多次不同的地方、不同的人物，还不能够学会快速的去适应一个新的地方！
七 我对德邦物流公司新的认识和感悟.走进德邦,无论是德邦的荣耀,德邦的文化,还是德邦的发展,都让我十分的感兴趣,不自主的想要去了解它.尤其是德邦的发展史,更能让我们了解德邦物流.
一九九六年9月公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务.直至今日,德邦物流已有560家营业网点覆盖全国25个省、市、自治区,1000余台车辆穿梭于500多个城市和地区,10000多名员工对您的货物全程呵护,保证货物快速、安全到达目的地.这也使德邦物流在同行业中奠定的稳固的基础.德邦拥有众多专业的管理人员,系统理论知识丰富,实践管理经验丰富,再加上其拥有1000余台的车辆,
正常运输顺畅,更快捷,更便利,赢得了大家的好评,从而获得了很多荣耀.这也是
德邦物流有着优秀的文化理念和规章制度.管理理念：以人为本,人企双赢, 适度竞争,宽严相济.
企业精神： 发动机精神（四个那样） 德邦人要像发动机那样,认真敬业.德邦人要像发动机那样,充满激情.德邦人要像发动机那样,团结协作 德邦人要像发动机那样,令行禁止.
要想使一个公司步入正轨,顺利的运行,发展,一个健全的规章制度是必不可少的.建立、健全规章、制度.一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度,来规范员工的行为.要树立长远物流品牌,
要健全规章、制度作为保障.这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度,还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范.只有健全这
些规章、制度,并积极落实,才能打造一个成功的企业,才能树立长远物流品牌.提高员工素质.只有提高员工整体素质,才能形成优秀的团队,才能打造成功的企业,才可以树立海纳物业品牌.提高员工素质可以从以下几个方面入手,一方面,内部培训.经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动,整体提高员工的业务水平和服务意识；另一方面,就是从优秀的物业公司,请专业知识渊博,实践经验丰富的专家,进行培训,学习优秀物业管理企业的成功经验；
,引进人才.企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才,以补充新鲜血液,提高企业的活力和创新力,促进企业的发展和品牌的树立.建立企业文化.物业管理企业的服务特性决定了
从文化层面上去提高员工素质,只有建立起适合本企业特点的企业文化,从文化的高度和层面来突出企业价值观,以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识.这样才能促进企业的正常运行、高速发展.总之,长远物流走品牌之路,就应全面改善管理,明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利,建立健全各种规章制度,理顺、协调各方面关系,形成高素质的优秀管理队伍,建立起适合长远物流特点的企业文化,树立全新的面貌。
第二篇：22精选企业调查报告范文
武汉一冶建安公司于九月二十四日至九月二十八日组织了一次关于国企改制的考察活动，考察的单位是山东建工集团、北京城建集团三公司。考察小组成员由一冶建安公司董事长龙惠均、工会主席张侠明以及企业策划部、人力资源部、党委工作部和部分经济实体的主要负责人组成，并邀请了一冶建设公司劳人部的熊婉君副部长、吕桂云科长一同前往。通过实地考察，我们认为这两家企业有一个共同点：一、经营层和员工对国企的改制达到了共识;二、产权清晰，责权明确;三、建立健全了激励机制和约束机制;四、建立了规范的法人治理结构;五、建立了和谐的外部环境;六、掌握了一批具有竞争实力的劳务分承包方。下面谈谈山东建工集团的基本情况和改制的具体作法：
一、抓住第一次改革机遇，实行“项目法”施工，实现企业经营机制的转换和施工管理体制的彻底改革，为企业发展奠定了坚实的基础。
山东建工由于受计划经济的影响，至1990年企业已陷入难以为继的亏损边缘，在这种情况下，企业为求生存、求发展，在没有任何上级部门指示和安排情况下，打破了传统的生产经营模式，自觉在省内率先推行“项目法”施工改革，并且一举获得成功。从一九九一年开始企业发展一年一个新台阶，一年向前迈出一大步，不仅扭转了企业陷入亏损边缘的被动局面，而且经济效益逐年较大幅度的增长。例如：施工产值1990年仅完成2600多万元，到2001年已达到12亿元，增长了462倍;实现利润1990年亏损84万元，到2001年实现利润6255万元;竣工工程质量1990年优良品率为25%，2001年提高到81.88%，同时加强配套改革，建立了企业技术、质量、安全、文明施工、财务、劳资、材料、设备、经营和预决算的十大业务系统并组建劳务及人才、材料供应、设备租赁、资金和生活服务等五大模拟市场。并进行了用工、人事和分配制度等三项制度改革，按月度对二级单位进行跟踪考核，建立健全了企业监督检查、审计考核体系，确保了企业稳步发展，为后来建立现代企业制度奠定了坚实的基础。
二、抓住第二次改革机遇，在实行集团化经营的同时建立现代企业制度。
现代企业制度作为一种微观经济，涉及到企业内外部机制的各方面，主要是建立和完善以下几个方面的制度。
1、建立健全企业法人财产制度。山东建工集团按照国家的规定，对企业资产、债权债务由国资局和会计师事务所进行了资产评估、产权界定，核实企业法人财产占有量，进行国有资产登记，确定企业法人财产权。使企业资产、企业资本金的股权结构均做到了产权清晰。
2、建立健全法人治理结构。山东建工集团在建立有限责任的改制过程中，始终把建立新型的领导体制放在重要地位。依法建立和完善了股东会、董事会、监事会和经理层的领导管理体制。使权力机构、决策机构、审计机构和执行层既相互分离，又相互制衡，并做到责权明确，各司其职，依法依规行使职权。
3、建立健全企业财务会计制度。山东建工集团按照有关规定，建立健全了企业财务会计制度，主要是成本预测、计划、核算，企业资金管理(包括资金使用、回收、清欠)等制度，进一步完善了企业财务管理，确保了企业效益的稳步增长。
从1994年完成改制，至2001年的七年中，山东建工集团取得了令人满意的成果。施工产值累计完成41亿元，实现利润2.1亿元，
这两项指标的完成是改制前十年完成总和的近20倍。山东建工集团发展如此之快，就是得益于项目法施工和企业股份制改造。
三、抓住第三次改革机遇，进行企业内部股份制改造，建立母子公司投资主体。
山东建工集团在企业制度上进行再创新，实施国退民进企业改造。具体作法是：
调整国有股权结构，进一步理顺国有股与企业的关系。主要是将48%的国有股，变现退出28.88%，国有股权实际参股19.12%。国有股所得的红利，主要用于对企业经营者的奖励。
他们把国有股变现退出的股份，全部转让给企业经营者、经营者群体和技术业务骨干。调整后的股权结构是，经营者持股120万元，经营者群体每人持股48～96万元。中层领导每人持股8～24万元。从而加大了企业骨干的经营风险，也进一步规范完善了企业激励机制和约束机制。
四、进行企业战略性调整，实施企业战略管理。
1、切实搞好企业组织结构调整：
一是企业管理组织结构的调整，坚持企业管理制度创新原则，建立适应市场环境的管理机制，突出管理机构精干高效，减少管理层次，减少扯皮，明确岗位责任目标，解决多头管理的问题。从总公司到子公司甩掉传统的直线职能式管理模式，实行扁平化的矩阵式管理模式，突出业务系统化管理。集团总公司机关共77人，设五部一室即：市场经营管理部、企业战略管理部、工程项目管理部、财务融资管理部、质量技术监督管理部办公室等部室制管理，保留党群系统。实行部室制改革，不单纯是为了精简几个机构、裁减几个冗员，而是突出精干高效、做到减机构，不减职能，不削弱职能，减人不减工作效率、不减岗位责任。做到人人有事做，人人能做事，事事有人做，责任有人负。
二是生产组织结构的调整，就是在坚持制度创新，机制创新的前提下，进一步规范改制子公司运作，突出解决机制不活、发展不均衡的问题，对发展缓慢、施工任务少、产值效益差、无大发展前途的子公司，实行内部兼并、重组方式调整。扶持发展快的骨干子公司，切实建立优胜劣汰机制，提高总公司经营管理的集中度。
三是劳务分承包的调整，在过去众多的劳务承包单位中，经过严格的考核筛选确定了69家具有一定实力的劳务承包单位。每年对劳务承包单位进行考评，淘汰后5名，同时引进5家新的劳务承包单位，通过优胜劣汰保证劳务承包单位的素质。
2、实施企业五大创新，全面提高企业市场竞争能力。
一是企业制度创新。两级公司建立了经营者决策失误、造成损失责任追究制度，以提高经营决策者在进行重大事项决策时科学性，最大限度的减少失误。
二是企业管理创新。关键是搞好项目管理，加强项目经理部的建设。。其次是强化企业基础管理，明确职能划分，突出岗位责任到位、高效服务到位和战略管理到位。
三是经营方式创新。首先是经营者、经营者群体及经营系统人员要认真学习WTO的基本规则和原则。特别要学会和运用菲迪克条款。其次要运用现代管理手段完善投标网络，实行网上信息发布，建立标书评价、分析和统一审查制度，最大限度的提高中标率。三是经营方式加快向集约型转变。正确处理产值与经济效益的关系，对规模大、垫资多、取费低的工程要进行前期评估，决定是否承接。
四是科技人才创新。科技创新的重点是以信息化带动产业化升级，加大推广应用新技术、新材料、新设备、新工艺的力度。投资2000万元建设工业园研发中心，引进5名博士生，建立新型建材科研基地。加大微机开发利用，对大型新开工程全面实行微机管理和施工现场远程监控。人才创新的重点是加快培养造就一支适应入世环境的、与国际惯例接轨的高素质复合型人才队伍，以满足企业发展需要，山东建工集团现在拥有博士生5名，硕士研究生20余名，大本以上学历管理人员600人。
五是企业文化创新。创建企业品牌，树立企业形象，着力建设好企业的精神文化、物质文化和制度文化，使企业文化建设逐步向企业文化管理过渡。得益于领导集团能审时度势，正确领会和执行党的企业改革的方针政策，积极争取地方政府的支持，抓住每一次机遇，不断深化企业改革。
1、认清形势，理清思路，提高认识，转变观念。
我们建筑行业是属于竞争性行业，是最早进入市场的行业之一。企业的经营机制、组织结构是否适应市场经济的要求，是提高企业市场竞争能力和市场占有率的重要一环。我们公司虽然也实行了改制，但改革的步子不大，仍残留着浓厚的计划经济痕迹。内部经营机制不活、组织结构不合理、企业管理不完善等与企业改革发展和市场经济要求不相适应的情况还相当严重。企业粗放经营有余，集约经营不足，产权关系不明晰，企业发展后劲不足等问题也比较突出。这些问题的存在，严重影响乃至削弱了企业整体优势，阻碍了企业发展。为此，公司领导层要深入学习党的一系列改革开放的路线、方针、政策，深入探讨市场经济的发展规律和建筑市场的前景，从而认清建筑业的形势，理清企业发展思路，提高认识，统一思想，领导班子的思想观念应由计划经济向市场经济转变，经济增长方式应从粗放型向集约型转变，我们认为领导班子解放思想、转变观念，提高认识、理清思路是企业改革改制的首要条件。
2、必须建立规范的法人治理结构。
十五届四中全会指出：“公司法人治理结构是公司制的核心。要明确股东会、董事会、监事会和经理层的职责，形成各负其责、协调运转、有效制衡的公司法人治理结构。” 山东建工集团改革的成功经验已证明在进行股份制改造中，通过经营者持大股、管理业务骨干多持股，不仅实现了投资主体多元化、股权结构多元化，而且是建立有效制衡法人治理结构的基本前提，由于股东会、董事会和监事会组成人员代表不同的所有者利益，所以才能形成相互约束、有效制衡的法人治理结构，才能保证对企业经营决策的正确性，最大限度地减少决策失误。
3、必须建立行之有效的风险机制。
实践证明，经营者持大股、技术业务骨干多持股明显优于人人持股。特别是经营者持大股是确保股份制改造成功的重要保证，只有经营者持大股才能形成较强的风险机制，才能充分发挥经营者的创造力。经营者出资越多，思想压力越大，压力越大，工作动力越大，工作积极性和主观能动性就越高，其智慧和潜能更能淋漓尽致的发挥。技术业务骨干多持股，能促进他们关心企业发展，增强企业的凝聚力。通过经营者持大股、技术业务骨干多持股，较好的把职工切身利益与企业命运紧密联系在一起，形成了以资产为核心的有效激励约束机制。
4、必须统一全体员工的思想认识，加强企业凝聚力。
5、必须发挥党组织的政治核心作用，加强和改善党的领导是加快国有企业改革和发展的根本保证。
总之，党的十五届四中和五中全会，为国有企业改革和发展进一步指明了方向，只要我们进一步解放思想、抓住机遇、转变观念，勇于改革，以敢闯、敢试、敢干的胆略进行制度创新，就能开拓企业发展的新篇章。
第三篇：22精选企业调查报告范文
一、 调查背景
21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：
(1)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
(2)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市__的情况又是何种态势呢?未来的发展趋势又如何呢?我们希望通过这次调查能对此有所了解!
二、调查目的
通过走访询问与观察，了解__物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。
三、调查对象
__市最大的物流市场内所有的物流企业
四、调查项目
物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容(如运输的工具、距离、价格等)、与客户的关系等。
五、调查地点
__市南内环附近的物流企业
六、调查性质
探索性调查
七、调查方法
由于我们要了解__市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法;由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。
对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。
八、调查表
(一)询问
您好，我们是____物流管理专业的学生，此次调查是为了了解目前__市物流市场的整体发展水平，希望您能配合我们回答以下问题，使我们能顺利完成此次调查。
公司名称____ 20__年__月__日
在您觉得正确的选项字母下划“√”。
1、贵企业的所有制形式：
A国有企业 B中外合资 C合作企业 D商独资企业
E合伙企业 F有限责任公司 G有限股份公司 H个人企业
2、贵企业涉足物流行业的时间有：
A少于2年 B 3~5年 C 6~10 年
D 11~15 年 E 15年以上
3、贵企业与客户关系:(可多选)
A 长期合作 B 短期合作 C 一次性合作
4、贵企业的设施设备的所有情况：
A企业拥有所有权 B租赁 C 两者兼有
5、贵企业是否运用先进信息设备：
A 是(至第6题) B 否 (结束回答)
6、贵企业运用何种先进信息设备：(可多选)
A GPS B条码技术 C互联网信息传递
D GIS E 电子数据交换EDI F_____
(二)观察
根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。
2022精选企业调查报告范文(十)
为了更好的了解企业文化的本质及其作用，本人于_年_月至_月_日通过访问法，资料搜集法对____科技有限公司进行调查。总体来说企业文化，很广泛从多方面对于企业的发展提出理念，对于人才的要求有独到的见解。然而企业的文化管理方面的存在一些问题，就这些问题而展开分析，并提出改进的建议。
一、__市__科技有限公司概况
____科技有限公司成立于20_年，位于__市福田区益田路，法定代表人是刘某某，注册资本(万元)100，公司的经营范围：兴办实业(具体项目另行申报);服装设计，国内商业、物资供销业(不含专营、专卖、专控商品);计算机系统集成;弱电工程设计;计算机软件、硬件产品的开发与设计;微波产品、电子产品的技术开发及销售(不含限制项目)。
二、公司企业文化的简要介绍
(一) 以品质为基础
公司逐步健全推行质量保证体系，在管理上坚持："优秀人才、优秀品质、优秀服务"。产品的质量是我们的诚信。推行：零缺陷服务，为用户提供满意度。
(二) 以创意为发展
勇于创新，创新是高科技公司的灵魂，是企业保持旺盛生命力的基础，是取得竞争优势、立于不败之地的法宝。时刻虚心学习、永远大胆创新，是每一个员工的责任。
(三)以成果分享为共同目标
一个成功的企业，只有不断的分享，在此过程中也要不断的接受批评，而管改进自我，以优秀的成果造福客户。服务客户、服务社会。
一个企业的文化体现在管理上。对于以上企业文化的分析，发现企业文化在管理方面的存在一些问题：
三、____科技有限公司企业文化管理问题及其原因
(一)企业的管理制度不够健全
企业文化中可以看出，对于企业利益与品质的保证较多的，相对而言对与员工利益的保证就十分欠缺。比例过分的失调，很显然只有的体制实行起来，不能灵活应对，涉及范围太校现在市场发展迅速，而企业不能够与时俱进，对于制度给予相应的改善。陈旧的制度导致员工工作缺乏动力，也使得许多员工也抱着混口饭吃的态度工作。很多员工认为自己在公司的发展空间小，不能够很好的体现自身的价值，在企业文化中也提到了“优秀人才”但是根据调查很多人都没有受企业任何专业的培训。这也暴露的体制不能够很好实施的缺点。
(二) 公司员工对企业文化认识不足
很多公司员工认为企业文化，那是公司高层的事情，与自己没有多大的利益关系。也不会想花时间在这上面。更多是考虑与自己利益相关的事情。公司在企业文化上的宣传力度很欠缺，在调查过程中也有高层说到：现在工作繁忙，很难有时间去做文化建设的宣传和配合工作，对于如何宣传企业文化感到束手无策。还有些人认为企业子要效率好，那么企业文化就会自然形成。这也是现在阶段绝大多公司的想法。
(三)在建立企业文化上没有良好的沟通平台
公司自身对于企业文化的了解十分的欠缺，以利益为第一，员工对企业目标缺乏具体的了解，没有形成企业的共同价值观，危机而感缺乏，企业的归属感不强，时常表现出持才傲物、工作上由于分工不太合理，出现了互相推工作的情况，经常以“很忙”来拒绝参加院内的文娱活动，同事间往往只存在工作关系，缺乏润滑。中层领导班子的管理能力问题突出，院中层领导班子成员大多是由专业技术拔尖的员工担任，他们的普遍特点是工作压力、工作责任越来越多，管理任务繁忙，对于管理上的知识没有系统的学习和研究。所以导致了企业与员工矛盾重重。
四、完善__市__科技有限公司的企业文化管理的建议
(一)企业管理制度的完善
管理制度要形式多样，机制灵活，却又不失威信。涉及企业本身的利益以及员工的利益。注重管理水平的提高，贯彻落实各项规章制度，同时要取得全体员工的一致认可，追踪全球最新技术、经营管理理念。给予员工不断的培训、深造机会，激发工作热情和创新活力。坚持以人为本，广为接纳和储备具有先进管理经验和技术专长的科技人员，形成良好的人才知识结构，为企业创造更多财富。
(二) 加强对于企业文化的宣传
首先明确企业的奋斗目标，召集员工对于企业文化的共同学习，使其对于企业文化有深入的了解。不定期询问员工意见，还可以同时创业企业文化特色如： 人本文化特、 色整体文化特色、创新文化特色色、求实文化特色、服务文化特色等，让员工参与其中。找到属于自己的文化特色。使企业文化深入人心。
(三)建立双向沟通的模式，让员工与企业间形成良好沟通
企业对于自身的文化要有深入的了解。对于员工要给予人性化的管理，不定期了解员工对于企业的看法，认真的考虑或者采取接纳。让员工对于企业有较强的归属感，企业对于员工给予更多积极的关注，可以公开的鼓励员工，挖掘他们的潜在的能力。在节假日给予适当的问候。开展各种活动，拉近员工与企业之间的距离。良好的沟通与合作使企业内运作顺畅，增加效益。
以上是我通过对于____科技有限公司在企业文化方面调查之后的所感。通过这次的调查过程认识到企业文化实质是以企业管理哲学和企业精神为核心，凝聚员工归属感、提高积极性和创造性的人本管理理论。优秀的企业文化应该是以人为本、以价值观塑造为核心的文化管理，是对人的管理与对物的管理的有机结合。一个企业具有良好的企业文化才能在现在商业场上立于不败之地。
第四篇：物流调查报告
*********物流系统调查报告
一、调查时间
2010年12月1日—2011年4月1日。
二、调查目的
了解物流仓储系统、车辆调度系统、订单管理系统以及物流成本系统的特点，运用在校所学的专业知识，实现理论与实践相结合，锻炼在公司的实际操作能力，增加社会经验，从而提高自己的专业能力。
三、调查对象
***********物流系统：物流组织机构、仓库、运输系统。
四、调查方法
访问法、询问法、观察法、实践调查法等。
五、公司现状
（一）企业简介
******************公司企业是广告器材行业首家经政府主管部门批准成立的连锁企业，中国连锁经营协会会员，广东省连锁经营协会理事，在上海、北京、广州、深圳、天津、成都等50多个大中城市设有连锁店和分支机构，拥有全国最大的广告器材流通服务网络。
该企业秉承“诚信立企，专业致胜”的经营宗旨，坚持“一站购齐，让您省心”的服务理念，一直以来不断提升客户服务能力和加强经营管理水平，引领中国广告器材业持续健康发展，向专业化、规模化、国际化连锁企业阔步迈进，打造全球领先的广告器材渠道服务商。
********（以下简称***店）是该企业的直营分店之一，开业于2008年，年业绩在所有分店中排名前五位，在嘉兴的广告器材行业中一直占据主导地位，影响着****市广告行业的发展。
该店主要经营的广告材料有：
胶水系列：亚克力专用胶水、PET双面胶、海绵双面胶、泡沫双面胶、凝固胶水、
酸性玻璃胶
标牌系列：广告牌（广告铭牌、门牌、安全指引牌、告示牌、T13指示牌）台签（亚克力台签、喇叭台签、塔式台签）
广告配件：墨水、U型钉枪、U型钉、小边条、挂画轴、框条、扣眼、打扣机座、广告螺丝、转角、亚克力抛光电解质、注射器、美工刀、勾刀、型材
写真喷绘系列：车身帖、背胶、合成纸、相纸、冷裱膜、单面透、KT板 雕刻系列：亚克力板、吸朔板、PVC、弗龙板、PS板 展示器材：易拉宝、X展架、海报架、拉网展架、刻字系列：刻字纸、即时贴、反光膜、转移膜
光电产品：变压器、LED灯模组、电脑时控开关、铝朔边条、镇流器、灯管
（二） ******的物流组织结构
图1*****物流组织结构图 如图1所示，*****的最高职位是店长，业务员负责市内和县城的业务开发、以及质量事故的处理，文员主要负责接收客户的电话和QQ订单，由商品管理员负责仓库库存管理和货物入库、出库的验货工作，配送员和司机负责备货和货物的配送，其整个流程是由店长监督执行。
（三）仓库布局及货物存放现状
注:中型货架：仓库：长24米 宽10米
图2仓库布局及货物存放图
如图2所示
1、仓库布局方面:南湖店的仓库长24米，宽10米；货物入库和出库只能经过门1。有中型货架5个,重型货架13个,每条过道的宽度不超过1.5米。
2、货物放置情况：因公司应市场要求,不断引进新产品,新产品入库后压缩原有产品的空间放置新产品。同一个货架都放置了不同类货物的情况较为普遍，导致部分货物库存较少时，工作人员很难找到存放位置；因平常销售量比较大,货架空间小,不能满足
库存的囤货和旺季的战略备货,所以在柱子周围和其他空地形成地堆,等到货架上的货物全部出库才将地堆的货物上架。
(四)物流信息系统现状
南湖店物流信息系统比较先进，如要如下：
1、订货：*****的物流信息系统比较先进。货物库存管理和订货由商品管理员负责，总公司采用先进的SAP管理系统,所有分店可共享总公司仓库货物的库存情况，随时查询仓库各种货物在上海总部仓库和店内仓库的库存量；商品管理员用临时补货表在SAP管理系统里下订单，总公司计调部负责统计、制定发货单。一般货物由上海总公司仓库送货，每周二和周四为到货时间。特殊货物和销量较大的货物（如板材、刻字系列、写真喷绘系列）由工厂直接发货，到货时间由分店安排，利于灵活的应对市场需求。如图3所示
图3 ****订货流程图
2、入库：总部仓库和工厂送货司机都带有一式两联的货物清单，商品管理员用清单核对所到货物，并在清单上签字确认，一份清单由司机带回，一份由店里存档。入库作业均为人工作业，南湖店没有任何物流作业设施。
3、出库：客户用电话活着QQ给分店下货物需求清单，文员按照客户需求填写备货单。配送员根据备货单进行备货，按照“后到先装、重不压轻”的原则装车，然后由商品管理员验货，店长开出送货单，会计在送货单上签字，配送员填写《配送跟车表》，再出库。
（五）运输系统现状
****承诺客户市内两小时之内送货上门、县城四小时之内送货上门。客户是根据其临时需求订货，一天之内订货多达6-7次；为保证服务质量，*****只要客户有需求就送货上门。配送车辆都是临时外请车辆一般为小货车、电动三轮车；车辆数量根据客户订单较多少而定。有时在规定时间之内只有一家客户订货，配送车也必须按照规定送货。客户的送货地址经常变动，有些送到店面、有些送到工厂。
六、存在问题
（一）仓库布局不规范
仓库面积太小,不能满足正常运营时的货物种类和库存,在仓库柱子旁边的堆货占用面积较大,导致作业通道过于狭窄,搬运过程中容易撞坏货物。整个仓库进货出货都为同一张门，货物要出库的时候经常遇到到货，作业较为单一，影响作业效率。
（二）设施不健全
1、仓库日常作业均为人工操作，无任何物流作业设备。
2、仓库存放的货物大部分都由石油提炼提炼出来，为极易燃物品，仓库中未设置安全用品，如：灭火器、消防栓等。
3、因仓库面积小，没有合理的位置规划员工休息区和办公区
（三）货物存放规划有待改善
1、货架空间利用不充分。部分货物为纸盒包装，货架放满后有一层空隙，其高度小于纸盒的高度。导致部分商品不能满足客户特殊时期的需求，影响销售量。
2、货物摆放杂乱。同一个货架放置多类货物，同一种类货物散放至多个货架，作业效率抵。
（四）物流配送线路和调度不合理
运输系统不健全，客户临时订货，车辆也是临时外请，订单较多的时候经常出现请不到车等情况，影响公司信誉。因部分客户要求将所定货物分别送到工厂和店面，迂回运输、绕道运输现象严重，配送车送货线路很难合理规划。***的客户分布较为散乱，配送路线也必须按照订货客户来临时规划，导致配送系统非常被动。配送成本过高，直接影响利润。
七、解决方法
（一）提高仓库的利用效率
1、改善作业条件
根据仓库进、出货现状，尽量降低人工作业部分，引进物流作业设备如：手动液压搬运车，节省货物出库入库时间,使仓库作业机械化、灵活化、专业化。降低仓库作业成本、减少损耗。
2、规划存放布局
在现有的仓库面积里，根据现有仓库的场地特性、设备条件，针对仓库的货物种类，合理地进行规划。重新制定仓库货物存放方案，合理利用货架空间，使仓库的每一个空
间都可以得到充分利用。将出货量较大的货物放置在离出货门口较近的地方，将流动性小的货物存放在后仓库。将同系列、同性质的货物放置在同一个区域，便于作业时的寻找和盘点的准确性。作业路线合理规划，存放板材等大体积货物货架的过道应尽量宽一些。提高作业的快捷度，使作业线路最少地占用仓库面积，提高利用空间。采用分散或者集中作业都能满足仓储作业的需要，对不同的货物采取不同的存放方式，流动性非常活跃的货物放在地上堆垛，高效利用空间，根据仓储作业的需要规划作业区。
(二)改变送货方案,实现运输主动化
1、实现最低金额送货,要客户订货打到一定金额量再进行配送,这样既可以提高销售量，也可以降低配送成本。
2、变革送货时间,实行“今天订货明天送”，积压订单，合理规划运输路线，采用节约里程法提高运输效率。
3、送货地址单一化，对于客户订货，只送一个地址。对某些客户要求同一车货分别送到店面和工厂的，要求客户承担一部分运费。
4、建立自有运输工具，****购买适当的配送车，请员工或者司机送货，现在送货一般都是配送员和司机一起送货，若这样规划，一个司机送货就可以了，而且可以将配送的被动变为主动，一方面避免临时请不到车的情况，另一方面外请车辆的工资比较高，这样也利于降低一部分运输成本，也提高了公司在客户心中的信誉度。
参考文献
[1] http://wenda.tianya.cn/wenda/thread?tid=74d4d936127be0a6&hl=zh-CN%3Ftid [2] 探讨中国企业物流运作现状及发展战略[M]，论文网在线 [3] 包建民.物流现代化[M].上海：上海交通出版社，1997.[4] 梁军.仓储管理实务[M].北京：高等教育出版社，2003.致谢：
首先感谢我的指导老师****老师，**老师对于论文的指导、严谨的态度和耐心的教育，使我受益匪浅。其次，感谢*****的领导和同事们，他们对我的调查提供了便利条件，以及资料收集、整理和分析上的诸多帮助。衷心的感谢所有给予我帮助的领导、老师和同事们！
第五篇：22精选企业调查报告范文
一、产业结构不够合理，重复建设较为普遍
一是产业结构层次较低。我镇企业大多集中在加工制造业这种传统的劳动密集型产业上，其产品大多停留在简单制作的水平上。相当数量的企业技术装备水平低，产品质量、产品附加值低。二是重复建设，重复投入。由于我国消费品市场和资金市场的不成熟，容易形成短时期内的消费热点，短期的利润促使大量资金迅速涌入，在这个过程中，政府也缺乏宏观的经济引导，此后随着生产能力的扩大，需求趋于饱和，在此情况下，企业不得不展开低水平的竞争。三是产业关联度低。在纵向合作上，即在关联的企业之间，没有建立起合作关系，缺乏统一的技术和质量标准;在横向合作上，即在生产相同或类似产品的企业之间缺乏明确的市场分工,没有在信息、人员培训等方面共享社会资源。例如我镇的一定数量的砖厂，就存在制造水平低，重复建设，关联度低等问题。
究其原因，一是多数企业主要集中在生产基础产品的产业上，这些产业对企业的规模、技术、资金、劳动力素质的要求都不高，产业的进入壁垒低，生产经营以“低质跑量”为主，在消费的短期热点中，容易造成持续上项目而形成行业的恶性竞争。二是从产品价值链的角度看，我镇仍处于赢利较少的生产制造环节，而利润丰厚的研发、设计以及市场营销、品牌推广等环节基本没有涉及。三是由于大量企业处于高度专业化分工状态，其固定资产专用程度较高，一旦出现全行业衰退或企业亏损,经营者也很难使设备转用或转卖，所以企业只能艰难维持经营，或偷工减料以求降低成本，使市场上产品质量不断退化。这种局限于中低档生产制造环节，处于产品价值链的低端部分，缺乏自主品牌和市场影响力，企业所获得的附加值和利润偏低就是必然结果了。
二、科技创新能力不足，产品更新换代缓慢
我镇企业大多没有自己的核心技术和知识产权，只是以目前市场上极为普遍的甚至于落后的技术作为生产工艺，品牌意识不强。由于自主创新能力不足，缺乏对技术创新投入的力度，产品更新换代缓慢,仅仅依靠低价取胜。这在我镇企业中是极其普遍的现象，调查的这些企业中，大部分只有1-2名技术人员，有的甚至没有技术人员，这造成了企业缺乏发展后劲，缺少自己的核心竞争力，在经历短暂的辉煌后，发展动力不足，甚至会出现消亡的现象。
究其原因，一是企业起点低、实力小，大多缺乏自主创新能
力，绝大部分企业都没有自己工艺人员，更别提研发人员。就经济大环境来看，以技术研发为主体的人才倒三角的高新技术企业往往具有更强的活力和潜力。二是高素质的专业技术人才和经营管理人才太少，员工素质普遍较低，大多数人只有初中及以下的文化程度。三是缺乏公共的技术创新平台，不能使企业有效的和高校等科研单位直接挂钩，把最新的技术成果直接转化为生产力。四是大型公司为了保持其技术优势，一般都把核心技术和关键工艺严格控制在内部，我镇企业很难获得相关资料。例如我镇德利煤化有限公司就难以获得附加值很高的针状焦的生产工艺。
三、发展理念不够超前，管理方式普遍落后
我镇企业大多仍沿用家族式管理方式，这一管理方式为企业建立之初的生存与发展曾做出过很大贡献。但是，在当前形势下，特别是在企业发展的中期，这一管理方式往往容易转化为消极的阻滞，容易造成经营效率的低下和激励机制的偏颇。同时，大部分企业主小农意识严重,“小富即安、小进即满”的心态制约了企业的进一步发展。调查中发现，部分企业完全有可能通过融资等手段进一步扩张，但由于担心怕“外人”来分蛋糕，为了避免风险，企业只愿维持现状，不想再去进一步发展。
