关于跑车的市场调研报告

时间：2022-06-25 02:27:14 作者：网友上传字数：11419字

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第一篇：跑跑卡丁车比赛活动

跑跑卡丁车比赛活动

一、比赛时间：每周5晚上19点正式开始

二、报名方式：到前台报名登记好姓名与会员卡号

三、比赛规则：

1、比赛中禁止使用任何的作弊程序以及窗口化等优化程序，否则取消比赛资格

2、因供电或网络故障使比赛无法进行的，取消当次比赛

3、比赛形式：个人竞速赛分初赛复赛总决赛

比赛服务器：电信二区

每位玩家均使用本网吧提供账号参赛、不得替他人比赛作弊者自动弃权、比赛房间由本网吧工作人员设置密码。

4、初赛6人一个房间、每房间分3轮比赛获得前3名者晋级、若第

2、第3名未完成、则只有第1晋级每房间决出3人进复赛

5、复赛6人一个房间、每房间分5轮比赛、获得前2名者晋级、若第2名未完成、则只有第1晋级每房间决出2人进总决赛

6、总决赛比赛5场决出

1、

2、3名

8、比赛地图：可根据参赛玩家喜欢换地图

四、比赛奖励

第一名会员卡充值30元第二名20元第3名10元

活动宗旨

友谊第一，比赛第二，重在参与，开心游戏，快乐交友

第二篇：水资源调查报告

调查者：

调查时间：20xx-4-17

调查地点：周边各条河流、湖泊

调查内容:关于家乡的水资源

调查方法：查阅地图、资料、实地考察

调查所得：我国水资源的特点由于我国所处的地理位置和特殊的地形、地貌、气候条件,而山东省更为特殊，导致水资源分布极不均匀,从我国东南沿海向西北内陆逐步递减,与人口和土地资源分布不相适应。黄河、长江两大水系分别我国的南北两侧，蕴含着丰富的水资源。

邹平县地处鲁中泰沂山区与鲁北黄泛平原的叠加地带，东接淄博，西邻山东省会济南，南依胶济铁路，背靠黄河，济青高速横穿其境内。

邹平县的水资源十分短缺，不足全国人口的一半，黄河水成为邹平县重要的水资源，只有合理利用好黄河水资源，才能实现真正的可持续发展。

黄河水是我国西北和华北的重要水源，但是黄河水非常有限，曾经多次断流，多年平均流量为580亿m3/a,相当于长江流量的1/20，尽管如此，但实际可以利用的流动量仅为370亿3/a。又因为黄河处于亚洲的东部，位于人口稠密区，随着黄河沿岸地区的人口增长，工业、农业生产的迅速发展，用水量也随之急剧增加，黄河水已逐渐不能满足两岸的用水需求，黄河水的供应矛盾愈演愈烈。黄河由于降水量的原因，频频断流，水资源危机已严重的制约着两岸流域工、农业等生产和发展。

只有加强管理，采取一系列措施进行改革，加强水资源配置，落实各级部门的职责，才能然我们的母亲河永远“年轻”，这才是治理和开发黄河的终极目标

黄河水滋润了梁邹大地，促进了邹平县工农业经济的健康、持续、快速发展，只有保护好它，才能成为邹平县经济社会又好又快发展的坚强支柱。

第三篇：关于入城洗车场规划选址的调研报告本站推荐

关于入城洗车场规划选址的调研报告

调研时间：2012.12—2013.2

摘要：针对设置入城洗车场解决入城脏车问题开展了本调研工作，对成都入城洗车场建设和运行情况和我市主城洗车场需求情况进行了具体调研，分析了入洗车场用地规模的控制指标，提出了沿入城快速路射线和国道入城方向布置的规划原则，并针对规划管理指出相关的建议。

一、调研的背景

随着我市经济社会不断发展，城乡统筹力度不断加大，城乡社会活动联系不断加强，形成重庆市主城区交通十分繁忙的局面。主城区对外通道日均通行数万机动车。其中不乏大量脏车，给主城区带来大量的尘土，对市民的身心健康和“主城区环保创模”行动造成一定影响。造成这一局面的主要原因一方面是入城脏车从高速公路收费站至主城区路段难以找到便捷的洗车场所，另一方面现状洗车场分布散乱，对从高速公路入城的脏车清洗率不高。

入城脏车洗车难的问题同样困扰着我国的其他城市，部分城市已开始对入城脏车进行集中清洗，并取得一定的效果。由此可见，在高速公路至主城区路段设置洗车场，对提升入城脏车清洗率，减少入城脏车数量的作用明显，也是十分必要的。为此，市相关部门向市政府提出了专门的建议，市领导也认为有必要进行认真研究（见市市政委《关于入城洗车场建设有关问题的请示》(渝市政委文[2011]38)的批示意见）。

本调研究工作目的是在学习相关省市入城洗车场的建设经验的基础上，深入了解我市主城入城洗车场的现状和需求，分析规模、规划选址和交通组织方面的要求。

二、成都市入城洗车场建设情况和规划经验 (一)成都市入城洗车场建设情况

成都市于2008年集中力量推进了一批入城通道洗车场建设，主要有成南高速公路入城洗车场、成绵高速公路入城洗车场、成彭高速公路入城洗车场、成灌高速公路入城洗车场、成乐高速公路入城洗车场、成温邛高速公路入城洗车场、成龙（成仁）快速通道高速公路入城洗车场等18处入城洗车场。

各入城洗车场建设用地规模均控制在10亩以内。

1、成温邛高速公路入城洗车场

目前，成温邛高速每小时入城车辆约400辆，其中长途货车、客车等大型车辆占50%。该洗车站位于成温邛高速入城方向右侧文家场罗平村六组，占地面积约4亩，距高速公路收费站出口约150米，洗车场出入口垂直于主干道路。洗车场周围设立了许多告示牌，为车辆驾驶员提供交通指引。该洗车场每小时清洗车辆约120辆。据悉，该洗车场基本能满足成温邛一线入城车辆的清洗要求。

2、成渝高速公路入城洗车场

目前，成渝高速每日入城机动车流量约3万辆，其中不乏大量脏车，给成都市民身心健康带来极大影响。该洗车场位于成渝高速入城方向右侧，占到面积9亩、距高速路收费站约4000米，洗车场出入口垂直于主干道路。该洗车场分为

一、二期建设，一期工程配备了2台隧道连续式洗车4 机，1台为客车服务的大型通道式洗车机，每天能清洗脏车近5000辆。二期工程建设完毕后，每天冲洗脏车的数量可达10000辆。该洗车场周边配套多个指示牌，便于司机快速驱车到达。

3、沙西线入城洗车场

沙西线是成都市北部片区入城的一条重要快速通道。据悉，每天机动车车流量达到2万多辆。该洗车场位于金牛区与郫县交界处的沙西线入城通道旁，占地面积约10亩，洗车场出入口垂直于主干道路。该项目分为

一、二期建设，一期配备了一条轿车隧道式洗车机、一条通道式大巴洗车机，二期还将增设1条轿车洗车机和1条货车洗车机。

(二)成都入城洗车场调研结论

1、为减轻城市机动车的污染，入城洗车场有建设的必要。成都入城洗车场用地比较规则，对入城脏车清洗率较高，服务能力较强，有效的减少了脏车入城数量。

2、洗车场应具有一定的规模，用地不宜小于3亩，也不宜大于10亩，紧凑布局，集约用地。

3、在保证交通顺畅和行车安全的前提下，因地制宜设置出入口形式。成都入城洗车场采用出入口垂直于主干道路的设置形式具有一定的局限性。在主线车流较少、车速较慢时，垂直于主干道路设置出入口对主线机动车行驶影响不大；当主线车流达到一定水平或主线车速上升到一定阶段时，垂直于主干道路设置出入口将对主线机动车行驶带来较大干扰，同时也将埋下极大的安全隐患。由此，高速公路入城洗车场应采用流线相对顺畅的出入口形式，实行快进快出的交通组织策略。

4、高速公路入城洗车场位置距高速公路收费站位置不宜太远，根据其它城市入城洗车场建设经验，可以得出入城洗车场出入口位置在80米至300米范围比较合理，对主线车流干扰相对较小。

5、近远期结合，控制成本。成都市各入城洗车场的清洗能力并非完全按照脏车清洗需求设置，而是结合每个洗车场自身用地情况和交通特点，将部分峰值期间脏车转移到其他清洗场所分批解决，有效的解决了清洗器械闲置问题。

三、入城机动车清洗需求调查

(一)重庆主城区清洗场布局现状

1、主城目前已建机动车清洗场所情况

2011年重庆主城区有洗车场571家，总用地面积 93210平方米。其中渝北区最多有233家，用地面积44539平方米（其中北部新区57家，用地面积9742平方米），其次是南岸区96家，用地面积14572平方米，主城区的洗车行业处于初步发展的阶段(具体详见下表)。

表2-1 2011年主城区机动车清洗场所现状一览表

2、主城已建自动洗车场实例

(1)重庆市红旗河沟自动洗车场

该洗车场位于松石大道李家花园隧道旁（见上图），该洗车场占地面积约2亩，用地呈三角形布局，配备一台隧道连续式洗车机。

(2)重庆市覃家岗自动洗车场

该洗车场位于覃家岗花生堡附近，占地面积约2.5亩，用地呈三角形布局，配备一台隧道连续式洗车机及少量停车位。

3、重庆主城区清洗场现状存在的问题

目前重庆的洗车行业发展，处于一种市场自发状态，存在诸多问题，主要表现在如下方面：

(1)缺乏机动车清洗场所专项规划

目前的城乡规划体系指标中，并没有将洗车场作为一种城市公共配套设施进行规划和配置，相关部门对洗车场的发展方向也没有明确的规定，加上部门间政策不协调等原因，导致洗车场的行业发展缺乏规划引导，其发展成为一种自发的市场行为。洗车场站的发展虽是市场行为，但为了其行业的健康发展，管理部门需要制定一些合理的引导政策，为此需要对洗车场的数量规模、布局发展、投资运作、经营管理等方面纳入相关规划。

(2)无证经营现象较多主城区内众多洗车点中，真正合法经营的并不多，绝大部分是无证无照经营。受利益驱动，一部分人在路边私搭乱建违章板房、甚至在露天场地从事机动车清洗，这些洗车点不具备法律、法规所规定的从事机动车清洗的必备条件，甚至没有正规的经营场所、清洗设备，污水污泥处理设施更无从谈起。还有一小部分是打“擦边球”，注册登记的营业范围是汽车美容，暗地里经营洗车业务。由于有关部门的监管跟不上，许多洗车场站长期以来无证经营。这些无证经营的洗车点严重扰乱了机动车清洗业的行业秩序，影响了市容环境景观、污染了环境。

(3)“散、小、差”，呈无序竞争状况

目前重庆主城区注册的洗车场多为个体经营企业，注册资金、运营资本较少，场地条件差，清洗设备较为简易，洗车的作业人员技术水平不高。随着汽车的普及，车主对汽车服务个性化、规范化的要求也越来越高，但很多路边洗车店因为“散、小、差”，在质量、价格、服务水平等方面都比较落后。由于缺乏市场引导与管理，洗车市场恶性竞争现象严重，洗车价格仅在10—20元左右。

（4）水资源浪费大

由于洗车场经营者节水意识淡薄，大多数业主从自身短期利益出发，仍然采用“自来水水管＋高压水枪”这种落后的方法洗车，造成水资源的极大浪费。通过对洗车情况做过粗略调查，以清洗一辆普通轿车为例，用循环水和不用循环水的耗水量分别为6－8公升和20－30公升，不难看出数量占绝大多数的高压水枪洗车方式，对水资源的浪费是惊人的。虽然重庆市大部分的洗车场都有循环水的设备，但是真正发挥作用的少。主要原因在于设备落后，水循环效果不好。此外污水去污难度较大，顾客不喜欢，因此循环水洗车并不受欢迎。

城市生活用水和经营用水的价格是有区别的。按规定，洗车等特殊行业应该申请经营性用水，但不少洗车店的用水都直接与居民生活用水连接，这样费用低廉，经营者不关心水浪费问题。

(5)环境污染大

重庆的洗车站场硬件设施条件状况堪忧，耗水巨大，不仅资源浪费严重，而且对当地的生态环境造成污染。多数洗车站场设备简陋，循环水利用及污水处理设施简陋，处理污水效率低下，产生的污水含有废油、清洗剂、泥沙等物质，对环境影响较大，而大多数的洗车场在污水排放过程中没有进行油水分离、泥水分离处理，大量含有废油、泥沙的污水直接排入下水道，一方面造成污染，另一方面还会腐蚀、阻塞管道，损害市政公用设施。

(6)占道经营现象普遍

洗车场站对市容市貌和城市交通影响很大。大部分洗车场站相当简陋，路边一个店面，只能同时容下两三辆车。在车多的时候，由于场地有限，为了多做生意，通常会占用人行道甚至机动车道开展洗车业务。洗车场站占道经营，不但在人行道路边的电灯柱和绿化带上晾晒地毯，还违法将汽车停放在人行道上，非法占用人行道，使得路过的行人无法从人行道通过。占道经营成了洗车行业的“潜规则”。

(7)市场缺少专业技术培训

据了解，洗车工作看似简单，可是，要洗干净、不伤车，就需要专业的技能基础。但是，就目前重庆的行业情况来看，即使是规模较大、较为规范的洗车行，也未必有几个经过正规培训的专业工人。重庆洗车行业目前专业技术人才匮乏，有关部门需要专门开设一个洗车行业培训机构，让从业人员培训后持证上岗，提高行业服务质量，树立行业形象。

所以，主城现有的小型洗车场不能有效解决入城脏车的清洗问题。目前主城已有小型洗车场呈现出分布不均衡、规模小、效率低的特点，主要为主城内小型汽车服务，由于未直接设置在车辆入城连接道上，基本上不能解决入城脏车的清洗问题。因此，在车辆入城方向建设大型洗车场有必要。

(二)主城主要干道入城脏车率调查

1、经对内环高速几大立交节点高峰时段机动车脏车数进行了抽样调查，调查数据见下表。

表2-2 入城机动车脏车调查表

结合以上数据和当时周边环境分析，二郎、四公里范围城市建设活动明显，受城市建设影响脏车比例偏大。内环快速路人和入城口范围受城市建设影响相对较小，脏车比例趋于正常。基于以上调查数据及周边环境分析，可以得出入城脏车率在15%-25%范围。

2、入城机动车各类型车辆比例分析

根据2011年入城机动车调查数据表，高峰小时各高速公路货车（大、小货车）占总车辆比重的20-30%，大客车占总车辆的4-8%；本次研究范围以货车占总车辆数的20%、大客车占总车辆数的6%、小汽车占总车辆数的74%为基础开展。

四、入城洗车场用地规模分析

(一)入城洗车场用地大小分析

根据《机动车清洗站工程技术规程》（CJJ71-2000），洗车场功能大致可分为：清洗功能区、配套设施区、给排水及水处理功能区、停车功能区四大功能分区。其中清洗功能区占主导地位，其他功能区的规模及布局形式需在清洗功能区布局基础上进行确定。

本次研究采用大货车外轮廓尺寸：15米（长）×2.5米（宽）、大客车外轮廓尺寸：12米（长）×2.5米（宽）、小汽车外形轮廓尺寸：5.5米（长）×2.0米（宽）为研究基础。用地需求进行分析如下：

1、基坑式洗轮机(以海天牌相关洗车机械参数为例) 服务对象：大货车、小货车

海天牌DCX系列基坑式洗轮机主要解决各类工程车辆的快速清洗需求，可对入城货车车轮及底盘泥土进行快速清洗。该型设备清洗速度快、安装简便，适用于各类垃圾填埋场、建筑工地、混凝土厂、矿山、工业制造等场所。平均清洗每小时可冲洗60～80辆车，循环用水，节约水资源。

通过对基坑式洗轮机相关参数分析，可以得出每台基坑式洗轮机清洗场地尺寸长35米至37米、宽7米至8米。

2、大型通道式洗车机

服务对象：大客车、中巴车等厢式车辆大型通道式洗车机实例照片：

通过对大型通道式洗车机相关参数分析，每台大型通道式洗车机清洗场地尺寸，长：35米至37米、宽：6.5米至7米。

3、隧道连续式洗车机

服务对象：小汽车等小型车辆

表3-2 隧道连续式洗车机的相关参数见下表

通过对隧道连续式洗车机相关参数分析，每台隧道连续式洗车机清洗场地尺寸长30米至32米、宽5.5米至6.5米比较合理。

4、小结

本着紧凑布局、集约用地的规划原则，本次研究各类型洗车器械用地需求均采用下限，具体尺寸如下表：

(二)成渝高速公路入城洗场规划实例

经现场踏勘，成渝高速公路出收费站入城方面可规划大型入城洗车场，分析如下：

1、现场分析

现场照片

成渝高速公路收费站入城方向现状有长约80米、宽约40米的加水广场，广场入口离收费站收费岛近端约30米。加水广场后区有一长约100米、宽约100米的空地，用地条件较好，基本满足设置大型快速洗车场的条件。

成渝高渝收费站出口处洗车场所选地块尚未征地，属高新区范围，可由建设单位向国土管理部门申请征地或租凭。

2、规模研究

鉴于该处用地条件较好，可按表5《入城洗车场规模建议表》内建议规模进行规划预留。即配置隧道连续式洗车机3台，基坑式洗轮机1台，大型通道式洗车机1台，洗车场用地面积按5300平方米控制(该拟选址位置与总规中快速路一纵线较近，注意与一纵线的衔接)。

3、成渝高速入城洗车场交通组织及用地规划方案

本方案洗车场用地面积约4948平方米，其中包括清洗功能区、配套设施区、给排水及水处理功能区、停车功能区四大功能分区。其中清洗功能区内布设1条货车快速清洗通道、1条客车快速清洗通道、3条小汽车快速清洗通道，每小时可清洗小汽车180辆、客车40辆、货车60辆。配套设施区保持现状规模和位置不改变。给排水及水处理功能区主要有两大部分组成：货车加水区和水处理功能区，货车加水区设置在洗车场进出口间的隔离带区，满足进城方向需要加水但不需要洗车的车辆需求，水处理功能区设置在洗车场内距入口约30米处，满足进入洗车场需要加水并洗车的车辆需求。停车功能区设置在洗车场入口左侧，规模和位置可根据停车需求灵活配置。洗车场入口设置2个车道，即1个大型车专用通道和1个小汽车入口通道；设置在成渝高速公路入城方向距收费站收费岛近端约30米处；出口处设置2个车道，设置在成渝高速公路入城方向距收费站收费岛近端约100米处。本方案结合原加水广场对车辆给补水源位置进行优化组合，确保原有广场給补水系统的正常运行（详见下图）。

4、交通引导措施

为减少需清洗车辆出入洗车场对其他车辆的影响，建议加强收费站附近的交通引导，主要有以下几点措施：

（1）在成渝高速路距九龙坡收费站500米处开始设置洗车提示标识，每100米设置一处。

（2）在收费站待车广场靠右设置3条待洗车辆入城专用通道，并在路面进行标识。

（3）在洗车场入口处设置“洗车场”标识牌，科学有序对待洗车辆进行交通引导。

（4）在洗车场出口处设置“内有车辆出入”等交通警示标识牌，科学引导车流有序行驶。

五、关于主城入城洗车场规划建议

1、内环及其以内区域不宜布置大型入城洗车场目前内环的西半环正进行拓宽改造，两侧绿化带变窄后布置大型洗车场较困难。同时内环上交通量大，布置大型洗车场在交通上难以组织，易引起交通拥堵。加之，原进出内环的收费站用地已由城投公司进行储备出让，建设大型洗车场无合适的用地可选。

2、入城洗车场可布置于快速路射线和国省道两侧为了有效清洗入城脏车并减少用地矛盾，可主要在内外环之间与高速公路相连的十三条快速路射线及国省干道的入城方向布置大型入城洗车场，同时在一些主要入城的城市干道入城方向布置较小的入城洗车场作为补充。经论证，在这些主要通道上设置入城洗车场能清洗80%以上的入城脏车，可有效解决入城脏车的清洗问题。

根据国内一些大城市入城洗车场的建设经验，大型洗车场宜选址于公路收费站出口处或服务区两端的位置，一方面该处路段的路面较宽、车速较慢，设立大型洗车场既能满足功能上的要求也不致引起交通堵塞问题；另一方面，目前高速公路和快速路及国省干道两侧控制有绿化带，在适当的位置布置洗车场用地矛盾较小。

3、分步实施入城洗车场

目前，入城洗车场建设尚无成熟的经验，国内也只有少数城市进行了试点建设，所以建议我市入城洗车场分阶段进行建设，可先在主要入城方向上选择两到三个试点进行建设，根据运行情况再考虑在各主要入城通道上修建大型入城洗车场。

为便于对大量入城脏车的清洗，结合成渝两地交通量较大、渝宜高速交通量增长迅速的特点，建议在成渝两个主要通道即成渝高速和渝遂高速以及渝长高速入城方向射线或出收费站位置先行试点建设三个较大型的洗车场。

4、大部分洗车场将布置在快速路两侧的防护绿带内，由于入城洗车场为公益性市政设施，建议不进行绿地指标的占补平衡。

第四篇：水资源调查报告

我住在骏景花园，一眼可以望到广州的“母亲河”珠江。我们的侧面就是棠下村，棠下村有一条小河，小河里有很多污水和垃圾，这条河里的水会源源不断地流向“母亲河”珠江！

一、问题提出

为什么珠江的环境越来越脏了呢？为什么珠江上的秽物多了？为了我们广州的母亲河，我在着做了一次详细调查。

二、调查方法

访谈法.掌握访谈法的类型及特点;个别访谈的一般过程;重点掌握别访谈的技巧.其他了解.观察法.掌握观察法的含义,类别,基本原则和特点文献法.掌握文献和文献研究的含义;重点掌握文献研究的特点和作用;文献的定性研究的特点和步骤;文献的内容分析的含义及步骤;文献定性与定量研究的关系.其他了解.利用着三种调查方法，一定可以搜集到相关的资料的。信息通道涉及方面具体内容书籍珠江环境预防措施不随地扔垃圾上网珠江环境对我们的伤害珠江环境不会对我们造成伤害:1、公共厕所排出的粪便散发出难闻的气味，让人恶心。2、工厂排出的废水又黑又臭，还浮着一些秽物。3、工厂排出的废气很刺鼻，会散发到小镇的各个角落。4、化肥厂排出的气体中含有粉尘、铅、煤灰等对人体有害的物质。5、公园的草坪上常有游人丢弃的垃圾。这些东西成了我们的“新”的一大害。

三、结论

看了这么多，你是不是对目前的环境有些忧虑呢？对，环境与我们的生活密切相关，保护环境卫生从我做起，从现在做起：不随地吐痰；不乱扔垃圾；拒绝使用一次性木筷；废弃电池和塑料袋要处理好；多植树造林，不践踏草坪；不污染水源。保护环境，我们责无旁贷！

第五篇：水资源调查报告

前言:

简要背景说明（课题是如何提出来的）“水是生命之源”。由此可知道水对人类的生活有多重要。如果没有水，人类将无法生存于世；如果没有水，那么植物就不能生存，大自然的“空调”也将关闭。

随着科学的发展、时代的进步、人口数量的急剧增长，地球上人类赖以生存和发展的环境受到污染，生态环境受到破坏，生态系统也会随之遭到破坏，环境问题已从地域性走向全球性，人类必须爱护地球，共同关心和解决全球性的环境问题。因为我们“只有一个地球”。据资料介绍，当今世界上有80多个国家，约20亿人口正面临着水资源危机。其中26个国家约3亿人口正生活在缺水状态中，到20xx年，还将增加8个国家。在我国600多座城市中，有300多座城市缺水，其中严重缺水有108座。造成缺水原因有两方面：一是水资源时空分布不均匀，二是水体污染。在我国每年排放污水总量360亿吨，其中80%以上未经处理，直接排放水域，使河流、湖泊、水库遭受不同程度的污染。水是生命的源泉，没有水，我们的生活将无法继续下去。水资源的污染及短缺是当今社会面临的一个重大问题，那么我们家乡的水资源状况如何呢？针对这个问题，我们决定以“生命之源DD水”为基础，设计一次综合实践活动，对家乡的水资源进行一次调查。

一．调查目标

通过本次活动，让同学们了解我国水污染的现状，了解保护水资源的重要作用，是同学们都来关心，保护家乡水资源。

2.知道水污染的危害及主要要原因。

二．调查过程

1、调查时间:20xx年5月1号-3号；

2、社会调查的地点：农林大学闽江段；

3、调查对象：农大段闽江

4、调查方法：询问居民、现场试验、实地考察、查找资料

5、调查组成员：魏梦伟、林奖、李星桦

6、调查内容：

对农林大学闽江段的江面的垃圾堆积程度、闽江江水清澈或污浊程度、闽江重金属污染情况、福州工、农业对闽江的影响等

7、调查过程：

第一步：我们花了1天的时间进行了实地调查，绕了农林大学这段的闽江来回的

观察以及询问了在这江岸路上的行人们。

第二步：然后网上查找了有关闽江近几年来水污染情况和其具体污染数据。第三步：对我们调查的结果进行整合分析得出结论以及对闽江水污染问题提出建议。

三．调查结果分析

(一)我国水资源的现状

1.水资源紧缺：

我国如今的水资源现状是不容乐观的，我国虽有水量2.8万亿立方米，但人均水资源仅2300立方米，相当于世界人均的1/4，被列为世界上最贫水的13个国家之一。1998年我国人均水量为2251立方米，预测到20xx年我国人口增至XX亿时，人均水资源量将降到1760立方米。专家预言，20xx年后我国将进入严重缺水期，20xx年我国缺水将达400亿立方米到期500亿立方米。供水量不足，给城市生产、生活造成极大影响。我国部分山区、草原、滨海和海岛还有6000万人口和4500万头牲畜饮水本分困难。每年的农业收成和工业产值都因缺水造成重大损失。水资源的总量严重短缺。

我国属于缺水国之列，人均淡水资源仅为世界人均量的1／4，居世界第109位。中国已被列入全世界人均水资源13个贫水国家之一。而且分布不均，大量淡水资源集中在南方，北方淡水资源只有南方水资源的1／4。据统计，全国600多个城市中有一半以上城市不同程度缺水，沿海城市也不例外，甚至更为严重。目前我国城市供水以地表水或地下水为主，或者两种水源混合使用，有些城市因地下水过度开采，造成地下水位下降，有的城市形成了几百平方公里的大漏斗，使海水倒灌数十公里。

2.水资源污染：

关于水资源污染现象我们着重调查了我们学校周边的闽江：

（1）农大段闽江江面污染情况

经过我们一天的实地调查发现在农大段闽江这数千米的范围内江面上漂浮的垃圾非常的多，有的是从这段上游漂流下来的生活垃圾。

（2）还有在这段学校区人口众多，学校这一路上许多推车卖小吃、烧烤的一到晚上热闹非凡，也留下了一地的垃圾和污油水，有的就就地倒入了闽江；另外，在附近的居民有的也习惯性的将一些垃圾投入了江中。

（2）闽江江内有机污染情况

根据市环保局的检测数据我们发现福州城区内对内河水质监测表明，氨氮、五日生化需氧量、高锰酸盐指数、溶解氧、pH是福州城区内河的主要污染项目，它们的污染负荷占全市内河的90%以上闽江有机污染比较突出，其中氨氮的污染尤为严重，监测河流氨氮年均值均超过地表水V类标准。

（二）存在问题的原因分析

1.关于水资源紧缺的原因分析：

1).一些地区不顾自身的水资源条件，盲目发展高耗水、高污染项目；一些缺水城市也在热衷于建设大草坪、水景观；有的城市甚至认为推进节水会影响投资环境，把低水价作为招商引资的优惠条件；有些水资源相对丰富的地区，没有充分重视节水问题，缺乏居安思危的意识。

2).节水设施的投入严重不足。一些城市在开发新水源上，舍得投入大量资金，却不重视节水，更舍不得投入，一方面国家和人民花巨资给城市调水，另一方面水却在白白的流失。据对408个城市的统计，20xx年全国城市公共供水系统（自来水）的管网漏损率平均达21.5％，全国城市供水年漏损量近100亿立方米。

3).水价改革不到位，不足以促进节约用水和污水再生利用，节水器具难以推广；污水再生利用缺乏市场条件，污水再生利用设施建设缓慢。水价对企业供水成本的有效约束机制尚未建立，成本和水价相互攀升，导致已建成的污水处理设施，有相当一部分不能正常运行。

4).宣传教育力度不够，公众节水意识不强，浪费水资源的现象普遍存在，还没有形成全社会节水的良好风气。

5).供水企业改革进展滞后。供水企业长期存在的体制和机制问题没有根本解决，政企、政事不分，依赖政府思想严重，核算管理粗放，缺乏节水降耗的内在动力。

2.关于闽江水污染的原因分析：

1).污染祸首是畜禽养殖业

畜禽养殖业污染产生量大、处理和利用率低，农药化肥过量使用。

据不完全调查测算，去年全省畜禽养殖污水年产生量为6亿吨，排放的氨氮、化学需氧量等主要污染物分别是工业废水的17.9倍和14.8倍，生活污水的4.36倍和4.25倍。全省每年平均每公顷农田施用氮肥393公斤、磷肥143公斤、农药39.6公斤，氮肥施用量远远超过全国化肥施用量警戒线（每公顷225公斤）。据初步分析，我省化肥流失进入水体的总氮、总磷分别占各类污染来源的40.1%和36.3%。省环境监测中心站调查表明，在闽江流域各断面均检出30多种有机氮、有机磷除草剂和杀虫剂。

2).污水处理厂普遍超标排放

据悉，去年我省城市生活污水处理率和垃圾无害化处理率仍较低，污水处理率为39.7%（比全国平均水平低2.3个百分点）。目前闽江流域兴建的污水处理厂普遍存在超标排放的现象，超标主要有粪大肠菌群悬浮物、化学需氧量、总磷、总氮等。在该流域已建成的生活垃圾处理场均不同程度存在外排渗滤液和地下水超标现象。此外，目前该流域生活污水排放和污水管网不配套也影响了闽江的水质。

3).滥建水电站使自净能力下降

据不完全统计，闽江流域大中型水电站达29座，还有大量小水电站，仅南

平市范围内就有已建、在建和拟建小水电站183个，其中大部分没有办理环评和环保审批手续。

在闽江流域大量开发水电站改变了流域的自然特性，使江河一定程度上变为湖库，水流减缓，水体自净能力明显下降；另外，大部分电站没有按要求保证最小的下泄量，也是造成水质下降的重要原因。

4).持续干旱闽江水质富养化

持续干旱少雨使流域水量明显减少，也在一定程度上影响了闽江的水质。从去年以来，受罕见的持续干旱少雨的影响，导致闽江流域水量明显减少，水流变缓、水体污染、水质富养化客观上为水葫芦的生长提供了有利环境，导致目前闽江流域许多地方水葫芦泛滥。

5).闽江流域企业污染出现反弹

据了解，目前闽江流域分布着大量排污口，在这些排污口中，日排10吨以上废水的工业排污口有676个，省有关部门调查发现，闽江流域部分工业企业出现污染反弹现象，存在擅自停运污染治理设施、私设暗管、偷排漏污水入江等现象。据我们调查者段江面垃圾产生的主要原因是这段将有的江岸改成了游园沙滩或向里添沙石不符合生态园林以及导致有许多的不文明市民和游客将垃圾丢入了闽江。许多沿江个别畜蓄养殖场，在利益驱使下直接向闽江排污等等问题，导致了闽江水质大幅度下降；另外闽江人为库泊化，不符合生态规律。水口水库建成后，上下游的水质都变差了。水电对水生态环境的负面影响，主要有：引水式电站，这样厂坝之间的河道形成脱水段，从而影响该河段的水生态环境；水电站为了调峰，停机蓄水不泄流、泥沙运动规律等。据调查农林大学的污水处理站运行时常处于超负荷状态，南区站在下安建设期间已停运，处理水质难以达标以及设施老化处理污水效果差和老校区的雨污河流系统导致了排入闽江的污水中的污染物指标不过关还带入了一系列的地表垃圾，这也是这农大这段闽江被污染的一个重大原因。

四.建议:

针对我国水资源的现状，针对要让我国的水重见晶莹，能更好地为人民服务的目标。我们提出以下几项建议：

1.宣传节水：充分利用广播、电视、网络等媒体加强环境保护宣传，让环保意识深入人心。

2.我们中队成立“护河劝导小队”，对污染水资源行为进行劝告。

3.生活节水：

①提倡循环用水；②推广节水器具；③少使用洗涤剂和清洁剂。

4.农业节水：

①减少农药、化肥的使用；②转变作物品种，多种植耐旱、耗水量少的作物。

5.工业节水：

①提高水的利用率；②要求污水经过处理后，达标排放。

6.希望政府加强监督管理，并增加投资，兴建绿色工程。

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