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第一篇：辽宁导游词
各位旅客朋友们：
大家好!
丹东地处祖国边陲，历朝都是军事要塞。唐尧属青州，虞舜属营州。
战国时为燕国东部边疆。
西汉设西安平县、武茨县。
唐朝总章元年置安东都护府。
辽建宣州、开州、穆州和来远城，金朝属婆速府路(今振安区九连城镇)管辖。
元朝时沿袭金制置婆娑府。
明朝隶属辽东都指挥使司。明万历四十六年(1618年)，后金采取定边政策，在ズ颖呙藕头锘顺潜呙胖醣撸乖诒咔揭酝獾厍┠痢⒂媪浴⒉煞ァ⒉煽螅率沟ざ赜虺晌幻兀现仄苹稻谩⑽幕姆⒄埂
清康熙二十八年(1689年)后，清朝政府实行拓边政策，才逐步得到开发。随着山东、河北等地垦殖的汉民日益增多。处于内外交困的清政府，被迫利用“禁区”富饶的资源“归化流民”，准许熟地升科，到同治十三年(1874)年规定“东边地带全部开禁”，于同治十四年(1875年)在鞍子山设置升科纳税。同治十六年(1876)年，清政府设置安东县、岫岩州、凤凰厅。翌年，设置宽甸县，并以凤凰厅为首府管辖岫岩、安东、宽甸3个县。至此，结束了边陲自然开发的历史。丹东进入新的开发时期，为丹东市的形成创造有利条件。
九一八事变第二天，日本军队便侵占安东和凤城。民国二十二年(1933年)12月15日，日伪改辽宁省为奉天省，安东县隶属于奉天省，为甲类县。民国二十三年(1934年)10月，伪满洲国把东北4省划为14省，其中新增设的安东省管辖安东、凤城、赛马、宽甸等12县，治所设于安东县城，安东遂成为安东省军事、政治、经济、文化活动中心。民国二十六年(1937年)12月，伪满洲国设置安东市。安东市从安东县析出，与安东县同隶属于安东省，市区划金汤、元宝、中兴、镇安、浪头、大和、旭日7个区。
民国三十二年(1945年)，抗日战争胜利后，中国领导的军队进驻安东市。11月初，接收日伪政权，成立安东省和安东市、安东县、凤城县、赛马县、宽甸县政府。安东市区划为中央、镇江、中兴、元宝、金汤、镇安、浪头7区。
民国三十三年(1946年)3月、民国三十四年(1947年)11月，安东县九连城和五龙背区先后划归安东市。民国三十三年(1946年)6月，成立辽南省二专署，隶属于辽南省，管辖安东、孤山两县。11月，改属于安东省。翌年3月，撤销二专署，安东市、安东县和孤山县均直属于安东省。
1949年5月，辽东省成立，安东市隶属于辽东省。安东市是安东省、辽东省省会，为安东省和辽东省政治、经济、文化中心。
1954年9月，辽东、辽西两省合并，设置辽宁省，丹东市隶属辽宁省。
1956年4月，元宝、镇安两区合并为元宝区，镇兴、中央两区合并为镇兴区。7月，又将九连城、五龙背两区合并为五龙背区，浪头、汤池两区合并为浪头区。
1957年7月，撤销浪头、五龙背两区，设市郊区。
1958年12月，将安东、凤城、岫岩、宽甸4县划归安东市，实行市管县体制。
1965年1月，经国务院批准，安东市改名丹东市。意为红色东方之城。安东县改名东沟县。2月，镇兴区改名振兴区。
1965年12月庄河划归丹东市。
1968年12月庄河又划归旅大市(今大连市)。
1978年后，在中共十一届三中全会的路线、方针、政策指引下，丹东市人民高举邓小平理论的伟大旗帜，开创了社会主义建设新时期，在社会主义物质文明和精神文明建设中，取得一个又一个光辉成就，使丹东市发生翻天覆地的变化。县区行政机构也发生变化。首先，恢复元宝区的称谓。
1980年10月，郊区改名振安区。
1985年后，岫岩、凤城、宽甸3县先后改为满族自治县。
1992年2月，岫岩满族自治县划归鞍山市。
1993年6月、1994年3月，经国务院批准，先后撤销东沟县建立东港市、撤销凤城满族自治县设立凤城市。至此，丹东市辖振兴区、元宝区、振安区和东港市、凤城市、宽甸满族自治县。并设置国家级丹东边境经济合作区。
1992年，设立国家级经济合作区丹东边境经济合作区，是当时国家14个国家边境经济合作区之一。
20xx年5月，边境合作区改为江湾合作区。
第二篇：辽宁导游词
寺庙有一千零八个台阶。传说当时将抬入洞内时，脖子还没有歪，因为进不去，所以人们希望脖子能歪一点，歪了脖子，可是人们忘让正过来了，所以取名。
每次庙会，这里总是人山人海，有为孩子祈祷学习的，有为自己祈祷事业的，还有一些身体或运气不好的来祈祷健康平安。人们还可以花二十元钱买一个祈福条，缠在大树上，保佑自己。放眼望去，北镇的景象尽收眼底。
院边上，会有一个叫“神医十不全”的地方。我们可以求一个蓝条，在“神医”身上把自己痛的地上摸一摸，再把蓝条系在铁栏杆上，就可以消除病灾。
过了院，我们再向上走，就会到文殊院，文殊院是专门祈祷学习的地方，文殊菩萨边的和尚会给学生一个贡果，保佑学生学习好。
游客朋友们，这就是寺庙的一部分。今天我们只看了和文殊，有机会再仔细看一看这个有趣的地方。
第三篇：辽宁导游词
我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥。鸭绿江断桥以其建造的历史悠久、规模宏大又历经了战火的洗礼而为人们所瞩目，被誉为"鸭绿江”。
上第一桥"。1920年9月，由日本殖民机构朝鲜总督府铁道局对桥址的地质、流量、流速、潮汐、航运、航道等情况进行勘探测量，提出了中朝双方每侧各架设300英尺和200英尺6联的鸭绿江铁路大桥设计方案和预算大纲。鸭绿江大桥的建设议案正式提出，并得到日本政府的同意。1920年5月，日本在没有征得清政府同意的情况下，首先在朝方新义州一侧开始施工，建设鸭绿江大桥。1920年4月，腐败无能的清政府迫于日本的压力，在我方一侧正式施工。 1920年3月，开始架设钢梁。同年10月，大桥建成通车。鸭绿江上第一座铁路桥，从1920年设计到1920年竣工，前后共历时6年，役使中朝两国劳工51万人次。桥全长944.2米，宽11米，为单线铁路桥。大桥的结构为上梁曲弦式，共12孔，中朝双方各6孔。其中，中方每孔为91.44米，朝方每孔60.96米。桥面为直梁划板式，桥墩为钢筋水泥浇筑，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式"开闭梁"。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放为景点供人们游览。
