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第一篇：电力员工培训心得
我作为运行人员参加了此次培训，培训内容涉及的知识面很多也很全面，包括企事业文化和企业精神教育、表计的使用、操作票的填写、倒闸操作、设备巡视。对于新分人员，这些内容对我有很大的帮助。
这次的培训学习，是我认识到自己平时对工作中很多的地方还是一知半解的，在授课老师的讲解及培训下，我学到了很多平时学不到、弄不懂的东西，使我在有限的时间内学到了无限的知识，更深一层的提高了自己的业务知识水平，充实了我们的头脑，并充分调动了我们学习的积极性，为能够更好的工作打下了扎实的基础。
同时我们要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。在培训学习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有我们相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。
本次培训主要集中在110kv阳光变电站，充分利用全站一次设备未带电运行的.有力条件，本着学习为主，采取集中讲解，分组演练的方法，进行培训。
通过这次学习，我深深的感觉到自己和别人之间的差距，业务技术水平不过硬。因此在今后的学习当中要扎扎实实的学，做到学之用之增强自己的业务技术水平，不断的给自己充电，多请教师傅，提高自己的专业技能水平，确保设备安全可靠运行。总之，这次培训不仅体现了公司领导对员工的关心，也体现了公司各项工作的不断改进与完善。通过这次培训，让自己认识到自身的许多不足之处，在领悟的过程中心灵也受到很大的冲击，我想通过这次培训后，在今后的工作当中，会与其他同事更好地协作，不断创新，不断向前发展，努力为公司及中心的发展贡献自己的力量！
第二篇：国网培训心得体会
从5月28日至6月1日，我在这五天的时间里完成了综合素质课程的系统学习。通过课堂上老师的悉心讲解以及自己的思考，我又有了不小的收获。综合素质课是这五天课程的总称，具体包括国网公司企业文化、粗读“三集五大”体系、基于大能源观推动能源发展方式转变、国网公司概况及其发展规划、电力应用文写作、传统文化和班组团队建设与管理等七项课程。这些课程从不同的角度激发了我的思维，从而让我有了较为全面的提高。下面，我分别就这七项内容谈谈自己的体会。
首先是国网公司企业文化。如果把国网公司比作一个人，那么企业文化就是这个人的灵魂。一个人的灵魂看不见、摸不着，但却是一个心智健全的人所必不可少的。如果一个人失去了灵魂，那就只是一副行尸走肉，一具行将就木的躯壳，而并不能被称为真正意义上的人。同样，对于一个企业，如果没有自己独特的企业文化，那么就不会有凝聚力强的团队，不会有先进的理念，不会有吸引人眼球的产品，也就注定无法在激烈的市场竞争中抢占一席之地。可以说，没有自身企业文化的所谓企业在其诞生的那一刻起就已经注定了其失败的命运。
令人欣喜的是，国网公司一直强调企业文化是企业的核心竞争力，积极建设自己的企业文化，取得了非常好的效果，并引起了良好的社会反响。作为国网公司的一名新员工，充分了解公司的企业文化不仅有助于我更快地融入这个大家庭，而且能够让我更充分地发挥自己的作用，为国网公司的发展奉献自己的知识和汗水。
然后是粗读“三集五大”体系。目前，江苏省电力公司和重庆市电力公司两个试点但闻已经率先完成了“三集五大”的改革。作为国网公司在新的历史时期应对新形势新挑战的一项重要举措，“三集五大”改革思路在刚提出的时候就引起了广泛的关注。改革到底怎么改？改革幅度有多大？改革效果如何？这些都是公司员工乃至相关政府部门和人民群众非常关心的问题。毫不夸张地说，江苏和重庆两个试点单位改革的效果在一定程度上决定了这次改革的成败。一旦在改革过程中出现了较为严重的问题，那么社会舆论的质疑、非议和政府机构的压力就会接踵而至，改革的脚步将必然停滞甚至倒退。就当前的情况来看，试点单位的改革大体是成功的，虽然不可避免的出现了一些问题，但终究是瑕不掩瑜。这也给了国网公司总部以及后续进行改革的单位以信心。作为普通员工，这门课程的学习提升了我的视角，使我能够从更高的层面来看待这次改革。
接下来是基于大能源观推动能源发展方式转变。这是国网技术学院赵建国院长以刘振亚总经理撰写的《中国电力与能源》一书为基础进行的系列讲座之一。在《中国电力与能源》一书中，刘总介绍了我国电力和能源的现状，并从战略的高度分析了能源未来发展的方向和重点，为我国能源的可持续发展进行了有益地探索。通过这次讲座，我更感觉到自己重任在肩。电力是解决我国能源问题的关键，那么，我们电力从业人员就是解决我国能源问题的根本保证。在未来的工作和学习中，我们都要牢记这一点，不得有丝毫懈怠，以肩负起自己的神圣使命。
再接下来是国网公司概况及其发展规划。虽然在进入公司之前就对其或多或少有些了解，而且到现在为止也已经工作了将近一年的时间。但其实自己对公司的了解还是比较零碎的、不完整的。而这门课程的学习则给了我们系统的、完整地了解国网公司的机会。这样的机会实际上是非常重要的。试想，一个员工如果不了解自己所在公司的概况和发展规划，那么他怎么可能对所在企业产生归属感，怎么可能把自己的未来和企业的未来绑在一起，又怎么会在平常的工作中付出百分之百的努力？都不可能。所以，这门课程的开设不仅是对员工负责，也是对公司发展的负责。通过学习这门课程，我们能够把握好现在，为创造美好的未来建立良好的心态。
接着是电力应用文写作。这是一门很实用的`课程。虽然以前上学的时候也学习过应用文的写作，但毕竟真正用到的机会不多，因而难免会比较生疏。而参加工作以后，需要经常用到这方面的知识来撰写通知、新闻稿等，所以有必要再学习一下以保证行文的规范性。因此，这是一门对我们日常工作很有益的课程，务必要认真学习。
然后是传统文化。在上这门课的时候，老师为我们讲授的内容是孔子与人生智慧。孔子作为我国春秋战国时期的一名教育家，作为儒家文化的代表人物，其思想影响了中国两千余年。虽然在某些历史时期被批判、被压制，但在更多的时候爱是被推崇、受景仰的。这其中固然有封建统治者为巩固自己的统治地位的原因，但其思想中闪烁的智慧光芒是绝对无法掩盖的。比如“三人行，必有我师焉”、“君子和而不同”、“三军可夺帅也，匹夫不可夺志也”等等，可以说不管在什么时候，都是值得人们学习乃至推崇的。我们在学习的时候，只要做到取其精华、去其糟粕即可。总体而言，对传统文化的学习，不仅能够提升自身的修养，而且有助于我们形成积极的人生态度，从而有利于公司的发展，起到“随风潜入夜，润物细无声”的功效。
最后是班组团队建设与管理。这可以说体现了工作前后的最大差别。工作前，也就是上学的时候，我们可以独来独往，非常自我。那个时候虽然在名义上我们也都属于某一个班，但实际上，即便一个人完全不与别人交流或者自己做一件事，对整个班级很难有实质上的恶性影响。现在在一些大学里就有一些人，到毕业的时候甚至连同班同学都不怎么认识。因此，工作前的班组是很松散的。但工作后的情况则截然不同。在单位，尤其是电力部门，许多工作是一个人无法完成的。我们所从事行业的特殊性决定了工作的系统性。这也使得我们不管是主动还是被动，都必须融入到所在的班组，否则，相关的工作任务无法按时按质按量完成，就电力行业而言，就很有可能造成不良后果乃至引发重大事故。因此，如何将一群人捏合成一个富有战斗力的集体就是一门很有研究价值的学问了。班组团队建设与管理表面上讲的只是班组的建设管理，但对于电力部门而言，这就是在为正常的电力供应和公司运转奠定基础。所以，我们对这门课程的学习是非常有必要的。
总的来说，五天的课程内容很丰富，而引起我后续的思考则更是不可用言语形容的了。一言以蔽之，作为一名新员工，我的综合素质通过这五天的学习的到了有效地提升，在今后的工作和学习中，我将继续努力，为国网公司的发展奉献自己的青春和力量！
第三篇：安全培训心得体会
11月26日，铁道部xxx部长在全国铁路运输安全工作会议上所作的题为《规范新体制下安全管理，确保运输安全稳定为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境》的讲话，从三个方面总结今年以来全路运输安全工作，分析研究了新体制下运输安全工作面临的新情况和新矛盾，动员全路干部职工进一步统一思想，明确任务，学习推广先进经验，加快规范新体制下的安全管理工作，确保运输安全的稳定，为深入推进铁路跨越式发展创造良好环境。
通过对刘部长讲话的学习，个人认为没有一个安全稳定的环境，什么事情都干不成。而要保持运输安全的持续稳定，当前最核心、最根本、最基础的是认真学习领会各级领导的讲话精神，集中精力、再鼓实劲，加快规范新体制下车间安全管理、劳动定额管理等工作。作为一名车间的专职管理干部一定要充分认识加快规范新体制下安全管理的极端重要性，进一步增强责任感、使命感，深入探索，开拓创新，实现车间管理工作的规范化、制度化，为车间提供稳定的安全环境。
刘部长讲话中明确指出，20xx年规范运输安全管理的总体要求是：健全规章制度，强化专业管理，改进综合服务，完善检查监督，提高站段能力，优化干部队伍，强化安全基础，基本建立起适应新体制的运输安全管理体系，实现运输安全管理有序、高效，确保运输安全稳定。
因此，车间定额工作将围绕段、车间20xx年的工作目标，集中精力，突出抓好车间劳动定额管理工作。
一是修改完善劳动定额管理制度。劳动定额管理制度是车间工资分配及安全管理的重要依据，具有法规约束力，对管理制度的修改完善要摆在重中之重的位置。对车间及工区《“辆单价”工资分配办法》、《经济责任制考核办法》、《职工内部待岗办法》、《一次性奖励办法》、《安全逐级负责制考核办法》、《职工考勤管理办法》、《定额报表、台帐工作标准》、《车间汽车管理办法》等管理制度和办法的修订，要全面把握车间、工区管理体制的特点，全面把握车间成立调整后资源配置、生产组织、劳动组织的变化，全面把握分配模式的发展要求，确保修订后的管理制度科学严密，符合车间安全管理的实际。管理制度内容的表述力求准确、清晰、完整，不能模糊不清和出现空白，制度与制度之间不能相互矛盾。要建立管理制度的动态修订机制，根据运输生产的变化和列检车间的特点，及时调整制度、办法的内容。消除管理制度管理比较混乱的现象，规范对管理制度的审核、发布，履行必要的民主管理程序，合理界定车间、工区的管理权限，明确管理的内容，实现对管理制度的规范化。
二是规范工作秩序。要具体界定车间和工区之间在劳动定额及工资分配等综合管理事项上的责权，建立清晰的管理界面。车间要加强对工区实际情况的了解，全面摸清人员结构、工资分配、定额管理等方面的现状。建立规范的工作制度及标准，对工区的要求，职工关注的事情，办理时限等要有明确规定，严格按制度执行。简化办事程序，落实办事责任，减少办事环节，提高办事效率，为工区及职工提供方便、快捷、高效的服务。
三是转变工作作风。车间劳动定额工作要进一步提高工作效率和服务质量，关键是要转变工作作风。要坚持为职工、为现场服务的`意识，急工区之所急，想工区之所想，做工区之所需，克服小机关化作风，加强调查研究，倾听工区及职工的意见，深入现场了解真实情况，及时解决实际问题，提高服务工作的针对性和实效性。破除传统的思维方式，增强创新意识，发展优质优价分配激励机制。
四是做好车间劳动组织整合的准备工作。车间布局调整后对劳动组织提出的新课题，按照有利于车间安全稳定和提高劳动生产率的要求，对车间劳动力进行优化配置，合理定员定岗，最大限度地满足现场一线检车员的数量，确保技检时间、作业段位和检车质量。
五是加强工区及班组的自控作用。车间要把加强工区及班组自控型管理作为提高车间管理能力的基础工作来抓。要强化车间的管理力量，配强车间管理人员，关口前移、靠近现场，提高处理现场问题的能力。对工区、班组布局进行适当调整，完善班组管理制度，优化班组长队伍，提高班组长管理能力，调整充实自控型班组建设内容，增强自控型班组建设的效果。
六是理顺收入分配关系。收入分配问题是干部职工普遍关心的问题，也是事关职工队伍稳定的大事。车间要统筹考虑，保持职工队伍稳定，调动职工积极性。要对原各工区工资管理办法进行统一规范，对工资制度各单元构成、各项工资标准、工区内部奖励及工班长津贴等项目和标准规范管理，指导工区规范内部工资分配管理办法，处理好执行工资政策法规与搞活内部分配的关系，消除不合理的因数，调动职工努力工作、多劳多得的积极性。
七是做好思想引导工作。针对干部职工对全员竞争上岗和工资分配的热点问题，采取多种形式进行宣传解释，引导干部职工明辨是非，正确看待和理解改革，进一步增强对深化改革、搞好工资分配新机制的信心和决心。并要及时掌握职工思想动态，有针对性地做好深入细致的思想工作。
让我们紧密团结在段党委的周围，牢固树立和认真落实科学发展观，进一步增强工作责任感和紧迫感，苦干实干拼命干，加快规范新体制下车间劳动定额管理工作，确保车间安全生产及职工队伍稳定，为“建设新江辆、再铸新辉煌”作出新的贡献。
第四篇：电力员工培训心得
xx年xx月xx日至x月x日，公司全体员工进行了为期两天的安全知识教育培训。通过这短短两天的复习和充电，在繁忙的工作之余，大家的安全生产知识又进一步得到加强，安全意识再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全体员工的统一认可和支持。
刚刚过去的6月，是“全国安全生产活动月”，每年的这个时候，不仅仅是我们电力部门，全民安全学习的热情都空前高涨，足见国家对安全的重视的程度，足见安全在工作中的重要性。大力倡导安全文化，提高全员安全防范意识，加强安全生产宣传教育工作，营造良好的安全生产环境氛围，对于我们电力施工企业来说，不仅仅是保障员工最根本的利益，创造最大的生产效益，也最大程度的节约了企业成本。从树立“以人为本”的安全理念出发，宣传安全生产法律、法规和电力安全知识，达到启发人、教育人、提高人、约束人和激励人的.目的，从而提高全员安全生产防范意识。通过两天的学习，我认为在安全生产工作中，一定要充分发挥班组安全管理的作用，因为班组是公司最基层的部门，是由一线施工员工组成的部门，班组安全管理上了台阶，公司的安全就有了保障。
班组除了要有健全的规章制度、完善的组织机构，还需要在日常管理中多一点爱心，多一些关心;在对职工的思想教育、业务培训上多一点耐心;管理过程中更为细心;对待违章作业多一些“狠”心。只有这样，用“心”去构筑安全防线，安全基础才能更为牢固，安全工作才更有保障。“人人参与保安全”即要求全体员工在生活、学习、工作中重视安全，做到“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害，保护他人不受伤害”，也特别要求每一个电力施工企业员工提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保电力生产的安全，而要堵住这个源头就要靠我们在班组安全管理中下“狠心”去反违章、消灭违章作业，只有这样，才能以“无违章班组”去实现零事故。还要准确地把握电力安全生产管理工作中的轻重缓急。安全生产管理也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识。
第五篇：国家电网培训心得体会
时间如白驹过隙，转眼间便结束了为期50天的国培生活，虽然很遗憾没有在这座城市走一走，但是也认识了很多志同道合的朋友，相逢即是缘分。回首这将近两个月的培训生活，有欢笑，有失落，但更多的还是收获。在这期间经历了变电检修与试验的相关理论与实际相结合的深入学习，对于电力行业认识的更加深刻，对于实践能力也有大幅提高，也有对国网企业文化的深刻认识，对人生的思考感悟。
2022年3月7日，我来到了济南，参加了国家电网公司2021年度新入职员工集中培训班，有幸成为了国网技术学院的一名学员。在这里认识了来自五湖四海的新学员们，一起学习，相互交流，共同为国家电网公司更为辉煌的未来积蓄着力量。
初到济南，迎接我们的便是的军训。军训，需要的是坚持和毅力，收获的不仅是革命的本钱，还有信心和基本素质。短短两天的军训虽然没有将我们的面庞晒的黝黑，但却养成了我们的规律作息。我们以军人的标准、军人的作风来要求自己；以军人的精神、军人的气魄来鼓舞自己。在今后的工作中发挥出自己的光和热。
然后是学生手册及安规等公共课程的学习，通过专家讲授、多媒体学习等教学方式生动而全面地给我们展示了国家电网有限公司的企业文化、团队建设。如果把国家电网公司比作一个人，那么企业文化就是这个人的灵魂，如果没有灵魂，这个人就是一副行尸走肉的躯壳，同样，对于一个企业如果没有自己独特的企业文化，那就不会有凝聚力强的团队，不会有先进的理念。通过深入学习国网公司企业文化，对国网公司的企业价值观、企业宗旨、企业精神及理念、奋斗方向、战略目标及实施举措、发展要求、工作思路、电网发展战略等有了深入的理解，让大家对电力企业员工的行为规范有了清楚地认识。通过对安全文化、服务文化、管理文化、责任文化等子文化的学习，强化了大家对建立统一优秀企业文化必要性的人设。
对国家电网公司概况及其发展规划的深入了解，使我们对公司的未来充满信心，并且自己也有了努力的方向、奋斗的目标。
在学习公共理论基础的同时，我们也进行了实训课程，各种一次设备的结构和原理、不同试验的试验方法和实验原理等方面的培训。通过学习，对电力设备内部结构有了更加清晰的了解，然后我们又认真仔细的看了一些电力设备的工作原理，也是对之前在教室里学习的基本试验方法的原理的一次复习，之后又仔细的学习了一些设备的接线，并进行了模拟试验操作。
GW4―126DW隔离开关单相解体检修调试的工作，主要是学习了单向隔离开关的解体、安装和调试。导电臂的调平，主刀连杆，地刀连杆，交叉连杆的作用，地刀拐臂的组装，分合闸定位环，扇形板的精密调试等器械操作调试体现了团队的重要性，每个步骤缺一不可，经过团队成员的努力，最终才可以成功将隔离开关调试到位。
开关柜学习了“五防”检查和二次回路排故，五防检查相对比较简单，只要记住检查流程和相关操作基本不会有什么问题，而二次回路排故却到了检查能力的时候了，很多人都比较头疼，但提升无疑是很大的。
因为我们变检三班属于变电专业，所以在这次培训中，最让我受益匪浅的是变压器和互感器的学习。通过老师生动的讲授，结合在站里的学习期间积累的知识，让我对于变压器和互感器有了更深刻的认识。
培训期间，我们还专门学习了特高压电网课程，这门课程让我们了解到中国电网发展最前沿的状态，知道了当今世界电力系统的发展趋势和方向。
虽然学习是紧凑而充实的，但学院仍然给我们安排了许多有意义的户外拓展，班级本身也发起了不少有益于团结集体、培养爱好的活动。这将让我们铭记住，虽然我们来自五湖四海，虽然我们条件各异，但是我们都有一个共同的身份，那就是国家电网人。
回首过去的50天，在老师们的倾心相授下，我度过了一个充满收获的四月，一个快乐的四月，每一天都有收获，都有成长、有感动。我们会珍惜这来之不易的机会，在未来的工作生活中踏实认真学习业务知识，在自己的工作岗位上不畏艰苦经受锻炼，尽快完成从学生到职业电力人的转型。我们将会从小事做起，从现在做起，扬帆远航，开启自己新的人生。
第六篇：安全培训心得体会
me是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题，me是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员，我志在改革前线，充分利用新管理模式给me提供的新舞台，以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风，不断探索，接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理，共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约，加油站均为中小型站，片区销量不大，月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻，并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难，我主动出击，利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累，组织片区加油站全体员工共同努力，不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨，同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中，除了履行me五大职责外，我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验，我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高，才能及时发现和解决问题，才能不折不扣地将经营管理指令执行到位，才能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗，加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决，直接影响了加油站正常经营。例如，今年1月份，我片区某站一客户李某由于没有行车经验，在去往东北送货前，在该站加满了-20＃柴油。结果行驶到东北地
区后由于油品标号不匹配，造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下，找到该站投诉油品标号和质量不合格，并质问“为什么加你站的-20＃柴油，在本地能用而到东北却不能用？”。他非要找站长理论，当加油员回答“站长离站交电费，未在站内”，该客户误认为站长就在站内，故意不接待他。随后做出了过激行为，将车上备用柴油（约20升）直接泼在加油车道上，造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后，立即返回加油站，将客户请到办公室，耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右，你的车加-20＃柴油，不适合在东北地区使用，应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟，随即表示道歉。
通过对事件的分析，我认为除加油员处理不当外，最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的信任程度远超过了站内其他人员，可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以，我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间，是全面提升加油站经营管理水平的重要环节，也是me首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施：
一、组织学习，提高认识
针对个别站长缺乏事业心，责任心差，经营管理水平低的问题，我多次组织提高认识、明确职责的.专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据，着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务，地位至关重要。在加油站营销和管理活动中，站长处于中心位置，站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作，站长必须具备与其地位相匹配的
基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉，责任心是事业心的基础和保证，进取心是事业心的延伸和发展，三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心，才能兢兢业业，踏实肯干，才能克服各种困难和挫折，才能为国家和企业竭尽全力，才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论，站长们对自身任务和职责有了进一步认识，逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心，“以站为家”的责任心，“争创一流”的进取心。
二、严抓考勤，提高在岗率
为了抓好站长工作在岗率的问题，我首先从严肃考勤制度入手。要求站长在工作时间内离岗必须请假，不经批准不准擅自离岗。为严肃纪律，我采取下站督查和分不同时间段用电话查访等手段，检查站长工作时间在岗率，每月在片区内对在岗率低和无故不到岗的站长进行通报批评。并记录在册，将其作为月评比和年终考评的重要参考指标。通过严肃考勤制度，改正了个别站长过去散漫的不良习惯，纠正了一些站长自认为本站偏远，领导检查不方便可以擅自离岗的侥幸心理。由于措施得当，现在基本杜绝了站长无故离岗的现象，站长在岗率有了明显提升。
三、组织统一交费，降低站长因公务离岗率
随着对加油站精细化管理的延伸，我发现站长因公务离岗的问题也比较严重。如每月的20-30日因缴纳水费、电费、电话费等费用，各站长均有因公务离岗的普遍现象。
首先，我通过分析归纳出各站长因公不在岗的三大因素，其中站长因交费不在岗占站长因公务离岗的70%，可见它是站长因公离岗的主要影响因素。
其次，我对“70%”的比率再一次进行了分析，它主要由两个方面构成。 第一、各站领取费用支票不便。
各站因没有费用备用金，每月需要交纳各项费用前，各站长都必须分别到宁汉核算组领取支票。由于核算组相距我片区各站较远，远则40公里，最近也要15公里。加上核算组地处宁河县境内，而我片区加油站大多坐落在汉沽区，通往宁河县的公交车班次少，上下午各两次。这就给站长需领取支票带来不便，造成各站长领取支票少则半天，多则一天。
第二、各站单独交纳费用不便。
由于我片区加油站网点分散，又处于三个不同的行政管辖区内。每次缴纳电费时，各站均需到不同的电业管理所先领取交费通知单后再到当地电业局营业收费大厅交纳电费。由于部分站离所属供电管理所较远，每次到电业管理所领取交费通知单就需半天时间，每月站长仅交纳电费一项工作就需占用一至两天的正常工作时间。
此外，还有因每月供水站水表抄录员到站内抄录水表数据后，经常发生收费清单不能及时送到自来水公司收费厅的问题，造成站长交纳水费时不能一次性完成水费交纳，而需多次去查询缴纳费用。
针对上述问题，我本着为站长减负，提高加油站经营管理效率的思想，主动到电业局、供水站和电信局了解情况，解决加油站交费问题。经过与各部门协商，将过去各自缴费的加油站名单统一归类到汉沽片区账户，在各收费部门视为一个交费整体，由我统一代交费。这样就解决了长期以来，各站长因每月单独交费造成站长在岗率低这一实际问题。让过去的零散交费“不便”，变成现在统一交费的“方便”。通过上述措施，不仅迅速提高了站长在岗率，而且
还增加了me与站长之间的凝聚力和向心力，更重要的是给加油站经营和现场管理水平进一步提升提供了时间保障。
由于统一代交费用，不仅解决了因公务离岗时间长的问题，同时还解决了以下几个难题。
1、交通费用问题
因我片区各站离核算组路途较远，同时受交通工具的限制，各站长到核算组领取支票，需打的费至少20元。目前由我统一办理、一次性领取支票后。每月12个站可节省交通费300元左右。
2、资金安全问题
过去各站每月因交费需领取2至3张支票，存在着很大的资金安全隐患。一旦站长不慎将空白支票丢失，会给企业造成一定损失。现在由我统一领取支票（三张），在很大程度上降低了风险和隐患，同时也减少了公司购买支票的费用，每月可节约40元左右的支票购置成本费。
3、挪用销售款的问题
因财务部门未下拨加油站费用交纳预付金，部分加油站只能借用当日销售款垫付，从而造成销售款不能及时准确地上缴回笼。通过统一领取支票，统一交纳，解决了加油站挪用销售款来缴纳费用的现象。
4、简化了报帐手续
统一交纳费用后，到核算组办理报销手续时，只需一张报销发票和一张费用明细表，减少了各站重复签批的环节。这样一来也提高了报销登记人员的工作效率，减少了记账登记人员重复性工作。
四、从实际出发，提高零散时间的利用率
