汽车销售培训心得体会总结(优秀范文六篇)

时间:2024-03-15 01:56:41 作者:网友上传 字数:5084字

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第一篇:销售培训心得体会

在总公司的统一组织下,我有幸参加了明道咨询的为期三天的“打造金牌置业顾问”的专业培训。虽然时间比较短,但在这短短的几天时间里,通过听老师讲课,课堂情景训练,互动游戏等方式,收获颇丰。

一、培养自信、积极的心态。

通过礼仪方面的培训,从外在形象上增强了自信心;通过深入挖掘我们产品的优势、价值,以及对于不同类型客户的剖析以及应对技巧的分享,让我们更从心理上坚定了信心,能以积极的心态,更加自信、从容地面对各类型的客户。

二、丰富了专业知识。

作为一名专业的优秀的置业顾问,首先要有专业的礼仪,坐、立、行、言必须适宜、得体,以期实现增值销售;其次要对自己的项目非常了解,才能从容应对客户提出的各种各样的异议,准确掌握自己产品的'优势,突出我们产品的与众不同,足以打动客户。

三、提高了专业技能。

通过实战训练,情景演练,实例分析,提高了我们对于楼盘的销讲技巧,之前虽然会说,但是往往不知道怎么说才能更好地抓住客户,引起客户的购买欲望。通过客户类型分析,更知道了怎样准确地区分客户类型,不同类型客户的价值标准,以及对于不同类型客户的逼定技巧。

四、更增强了我们团队之间的协作精神。

之前认为,在我们日常的销售接待工作中,需要我们销售团队之间协作完成的事情不多。但是通过此次的培训,使我深刻地认识到,只有团结协作,才能创造更好的业绩。通过团队训练,发现个人的特长、优势,在今后的工作中能扬长避短,提高工作效率。只有大家锁定一致目标,共同前进,才能为公司、为自己创造利益。

虽然收获很多,但还需慢慢消化,只有很好地理论与实践结合,才能把这些别人的理论精髓、实战经验拿为己用。

第二篇:销售技巧培训心得体会

感谢公司给予学习的平台,感谢领导给予进步的机会。我很高兴能参加此次《店面销售技巧》培训课程。经过这次培训,使我在思想上对销售有了更全面的认识,同时对销售理论有了空前的突破,相信接下来我不仅会将所掌握销售思想复制到门店人员身上同时还会把所学理论运用到实践,下面我主要谈一谈在培训期间的学习心得。

首先,王延广老师的讲解记忆深刻、幽默风趣,于谈笑间将以往销售中的种。种问题点拨出来。

王老师讲行业:销售是世界上最光荣最有保障的工作,收入不稳定才有高收入。通过六脉神剑步骤讲解(吸引客人→留住客人→了解需求→塑造价值→先跟后带→快乐成交)每个步骤每个案例都是那么的深刻,使我更清晰的掌握如何处理工作中遇到的种。种问题并且严格要求自己在今后工作中将简单的事情重复做,重复的事情坚持做,坚持的事情快乐做。

王老师讲心态:在学习期间,我明白了不管任何工作首选要从思想上树立行业的价值观,树立热爱工作的信念,不惜一切努力,为业绩而奋斗。只有端正了心态,才能经得起被顾客拒绝的.的考验

王老师讲形象:通过学习掌握“形象和标准化”让我从个人形象到商品形象再到店铺形象都清楚的理解到管理门店应该发挥视觉、听觉、文字等方面的作用努力增加商品附加值使之具备竞争力。

王老师讲技巧:引用痛苦销售法从发现问题→制造问题→放大问题→解决问题来讲述顾客购买就在一念之间关键看我们如何把我们的思想放进顾客的脑袋,把顾客的钱放进我们的口袋。

通过培训,我决心要从以下几个方面提高自己和带动团队:首选我要认真学习理论知识,做到学以致用、应才适用。其次努力成为优秀团队的建设者提升门店的营运能力,促进门店绩效提升。然后推进现场教育、培训活动、提升门店人员的作用能力、改善心态、促进门店营业目标的达成。

第三篇:销售培训总结

活在俗世,只要我们有所付出,总盼望也要有一份回报,我们说一份耕耘一份收获,在社会生活的诸多方面,这个大原则是不变的,你付出汗水,收获口粮,付出才智收获确定,付出时间收获才智。我们也说:投之与桃,报之与李,在人与人之间,你付出真诚收获信任,付出帮忙收获感谢等等;在人与人、人与事共处、能为他人考虑的大前提下,收支根本上保持着平衡。

在参与销售技巧培训时,销售培训讲师说到,世事往往比人想象的纷繁简单,变化多端,而不同的人对事物的感受力不同,心态便受到冲击,不当心便滑到了失衡的深渊里备受煎熬,人的无奈和渺小让我们无力转变生活世事,能转变的只有自己,我们的态度变了,我们就变了,我们变了,我们眼里的世界和事物也就发生了转变。

比方,你客户,你三天两头打电话给他,逢年过节发短信问候,方案规划该做的,不该做的,都做了,但是,你的客户最终还是没有跟你签单,你痛不欲生,觉得是他哄骗了你,其实,他没有要求你,是你心甘情愿为他做的。为他做一切的时候,你是欢乐的,而赢得他的认可你已经心满足足,这就是回报,他快乐你欢乐,已是一种收支平衡。假如有一天他真的不合作了,你心态的失衡虽然在所难免,但要学会自己负起这个责任,尽快找到失去的平衡,但是,大多数人很难做到这一点,苦痛和仇恨由此产生。

这两个月,因人员变动,有幸接触到了自己以前并不专业的事情,其实在我自己的观念里信任,一个人,生下来,并不就划定了他职责范围,一个公司,也并不是规定了你的职责范围,你就不能把握其他岗位技能呢,杜拉拉升职记中有一句话说的好:任何一次这样的.事情,我们都不能等待下一次,要抓住一切时机,积极主动地去参加,甚至组织和领导。许多时候,我们每一次量的积存,在质的飞跃的转变时,需要的只是那么一个时机。当时机降临的时候,你抓住它了么?前途是光明的,道路是曲折的,抱负是美妙的,现实是残酷的,但我有幸在公司各位领导的明确带着下,在各部门同事的大力支持下,在销售部门各位同事的勤奋努力下,这两个月算是走了过来了。

是的,许多时候,我们付出的时候就是期盼回报,可是我们很少想到:你所期盼的回报是什么?是直接转为人民币的现金,还是你在工作过程中收获到的阅历和欢乐呢?每个物质存在都有他特定的价值,在不同条件下,并不能等额转换。你对别人付出一片痴心,那个人并不肯定会回报同等的痴心给到你;对工作的付出,是肯定会有回报的,只是说这种回报是直接转换为金钱还是什么?是在今日折算给你呢,还是日后的某个时间,我始终坚信的是,你收到的回报肯定是大于等于你的付出。

不埋怨,不埋怨,勤劳工作;不放弃,不气馁,努力拼搏!

让我们都把自己的每一份付出,都投入到肯定会有回报的工作上来吧!

第四篇:汽车销售的学习心得

转眼间,我已经在公司工作满三个月了,时间虽短、心路历程却很丰富。从茫然无知的车间实习的阶段,到摸着石头过河的寻找客户阶段,直至跟随领导出差实地接触市场,一切都那么新鲜、也那么有成就感。市场竞争如同置身于没有硝烟的战场,公司需要逆水行舟的气魄,作为公司的一名普通员工,更是要具备不进则退的危机意识。今天,我总结这段经历,不仅是为了增进认识,更是为了扬长避短、明确目标。

一、工作完成情况

1、实习阶段:在车间待了一个月,跟随生产部、品保部、工艺技术部和设计开发部实践学习,掌握了很多产品知识。现在看,我只是学到了产品知识的一些皮毛,和技术实力不足的中小型客户还可以勉强沟通,面对真正有技术底蕴的大中型客户,远不能独当一面,对于汽车电子行业的认识相当肤浅。

2、寻找客户阶段:我一开始使用网络、电话等方式寻找了超过四十家潜在客户,通过联络交流,最后有开发价值的仅剩下三家。我从中了解到这个市场具有专业性强、性价比竞争激烈的特点,适合公司产品的`基本是前装市场。虽然避开了后装市场的低价格竞争,却需要和国内外有实力的对手在技术比价优势上展开竞争。

3、实地拜访客户阶段:半个月左右的时间里,我跟随雍经理跑遍了五省(市),接触了八家客户。客户情况多样,需要解决的问题更是各有不同,跟随销售经理,观察他是如何与客户交流、安排行程、处理问题,我从中值得总结的经验相当多。

二、客户反映意见

1、质量:产品一致性较国内外优秀企业的产品尚有差距,关键环节还没有采用自动化设备生产。

2、细节:如发票没有按时寄出,导致无法按照账期付款等等,虽然是对我司不利的小失误,却给客户造成懈怠的印象。

3、交货不及时:生产周期计划不准,生产调度不当常造成货期拖延。

4、技术:支持沟通不够。如有的客户检测标准不统一,有大量成品无法验收入库,造成客户对公司抱怨和误解。问题不大,但与公司“客户就是上帝”的宗旨不和谐。

5、报价:因市场竞争激烈,国外技术先进的产品都在不断压低价格,我司更要提高生产合格率,控制成本,保证性价比优势。

三、我存在的不足

1、技术知识储备不足:具体表现为对于整个汽车电子行业的发展历史、现状与未来的认识不够,对于产品的生产检测还停留在表面现象,不了解现象产生的原因,缺少处理经验,和采购人员沟通还可以,与技术人员沟通就比较吃力了。

2、商务谈判经验不足:前装市场的客户基本都是为汽车整装厂配套生产的大中型企业,部门设置健全,人员素质较高,专业实力雄厚。由于缺乏经验,谈判时的自信心还略显不足。

第五篇:销售培训心得体会

我进入我们服装店也有两年有余了,我在这个行业一直都是自己摸爬滚打,除了最开始的岗前培训,再也没人教我什么,只能自己去拼去努力,我就拿店里资历最老,业绩最好的那个服装销售导购员做自己努力的目标,我花了一年多的时间去攀登她那个高度,却还是差一点,但是我却没有因此懈怠,放弃,目前店里的月销售业绩还是一如既往的她第一,我第二,一直被压着一头的感觉是不好受,很感谢店长把唯一的一个培训名额给了我。

经过此次培训和经验交流我有了许多的心得体会,总结出了以下几点:

1、身为一名服装销售导购员,自己的服装一定要整洁正式严肃,店里所有的'服装销售导购员的服装应该统一,作为工作服,这样才能显得出我们店面的正式和高端,迎接和送客的礼仪一定要到位,一定程度上增加顾客对店面的好感的印象。

2、我们服装店是比较高档的儿童服装,还是比较好卖的,这方面在培训的时候也有提到,儿童服装的消费人群是孩子们的家长,一般孩子喜欢上的想要的,父母一般都不会拒绝了吧,所以当孩子们来试穿衣服的时候,一定能要多夸赞他,比如“小朋友,你穿着这身衣服,我都快不认识你了,真帅气”。这样能在一定程度上增加孩子对试穿衣服的好感,进而增加销售出去的可能。

3、一定要学会找机会,多推销其他的衣服,比如家长带孩子来买衣服,你不要管,为他搭配一套,衣服和裤子都找来,然后告诉他们这套特别搭,两件一起买还可以有折扣,但是一定要会说话,会见机行事,不要引起顾客的反感。所以进行多推销的时机一定要掌握好,不要一味的尝试,并不是每个顾客都适合这套方法。

我相信有了这些经验,我能在服装销售导购员的道路上越走越远,超过我定下的那个目标,现在很有信心,我一定会向一名专业的服装销售方向进发,并越来越接近自己我梦想。

第六篇:汽车培训心得体会

作为一名汽车修理员,我深有体会的是发动机的修理,因为发送机是很特殊,是整个车辆行驶的关键,也可以说是汽车的心脏。下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见。

高压泵供油时刻的调整 BF6L913C发动机的供油提前角为28”,油泵齿轮上有3个均布的长形孔,供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志,若拆泵时不作标记,要准确把握供油时刻往往很难,若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦,我们采用以下办法证明是切实可行的。 发动机皮带轮外径为240mm,则提前28o所对应的弧长为(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

(l)按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置,并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。

(2)再道时针摇转曲轴(从风机端看,逆发动机运转方向),使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。

3)装上高压泵端面连接螺栓,排净低压油路和柱塞内的空气,将油门置于最大供油位置,用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴,至1缸油面刚刚波动时停止转动。

(4)按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。 按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间,使用这种办法只会使互缸上止点稍超前(因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o),从而造成供油提前角略小于28o,建议控制弧长取60-65 m。(补偿3o)。

关于测定轴瓦间隙的几点看法 曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序,有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。这种办

法往往会得出错误的结论,尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔(多缸机)的圆柱度接近0.05mm、曲轴弯曲度接近0.05mm时,弯轴对不同心的座孔的相互位置,从图2可以明显地看到,尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内,但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识,但没有量化,不能作为重要的修理技术数据。 怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢?我认为,在修烧过瓦的工龄很长的发动机时,应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度(有条件的话,最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小),在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦(若座孔椭圆度超差太多,分界面附近轴瓦刮得太多,会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦)。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合(无卡滞)时,在各道轴瓦对称方向压上0.5-0.7mm的保险丝,再测量保险丝厚度,可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压,决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度,所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。

这就是我对修理发动机的一点心得体会。

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