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第一篇：销售业务培训总结
在进行了为期一周的公司集中培训之后，终于迎来了充满期待的理论培训。因为我知道比亚迪虽然在汽车行业还比较年轻，但是在短短十几年内做出的成绩是大家有目共睹的，特别是在对汽车技术的钻研，更是让我钦佩不已。所以我特别渴望了解公司在汽车研发方面的技术和管理。
经过一周的理论培训，部门的工程师给我们基本全面介绍了汽车工程研究院架构，同时对汽车各个部分进行讲解，特别是对我们公司独特的技术进行介绍。让我深刻认识到一辆车的项目从启动到量产，是一个很复杂的工程，需要很多部门的通力合作，一个项目的开展是有严格的时间、成本和品质等控制的，所以光有技术研究还不行，还需要很好的管理体系，才能让整个工程协调、按时和高效地进行，所以公司的项目管理的知识也是理论培训里的重要组成部分。
一周的汽车技术培训，我基本懂得了汽车的基础知识，讲师分别从总体、底盘、内外饰、车用电器、车身等方面进行介绍，虽然都是一些基本的介绍，但是让我系统地对部门的分工有了初步的认识，同时每个部分在汽车上都是至关重要，每个部分是独立的但是又是统一的，一辆好的汽车，必须将这几个分别进行很好地协调，否则就算某个部分做到了极致，也无法做出一辆好车。而且每个部门都是本着“技术为王，创新为本”的公司战略理念，将很多创新和先进的技术引入到我们的产品上，让其他很多国内外车企对比亚迪的产品刮目相看，每一位员工都将自己的工作做到极致。同时工程师还给我们讲解了汽车造型和模具方面的知识。整车造型介绍让我接触到每辆车独特迷人的外表开发流程，每个车型的造型都有其定位，历尽无数次评审和修改，才打造出如此炫目夺人的造型，每个车型都是工程师们精心雕琢的艺术品，让我对他们钦佩不已。模具的基础知识介绍解开了我多年对汽车的模具的很多方面的困惑。整车的生产设计太多太多的模具，而且模具的规模、复杂程度都是不是一般的企业就能够驾驭的，作为一个机械类专业毕业的学生，对其更是顶礼膜拜。
产品的开发结束只是完成其中的一部分，对产品的验证更是重中之重。所以我们去测试中心进行参观，测试中心的设备，规模都是让我叹为观止。主要包括碰撞实验室、EMC实验室和NVH实验室。实验是验证一个可行性的关键手段，所以实验的大规模投入是对客户负责的表现。实验可以让很多开发产品的问题暴露，通过不断整改，使得产品符合技术要求。在产品的前期就把问题解决比上市后再采取挽救措施的效果是明显不一样的，这个可以通过其他车企进行对比。测试中心的参观让我明白了实验的重要性。
讲师也给我们讲解了项目管理等知识。一个好的产品无不反映其优质的管理体系。不管我们身处何处，都要服从公司的管理。一个产品的开展单靠一个人是不可能完成的，必须通过一个团队协作才能做好。产品的开发都要严格按照流程进行，否则会出现漏洞。经过多年的开发经验，我们公司已经形成一个完整的研发流程，流程细化都每个细节，因为我们相信细节决定成败。
一个星期的理论培训，让我对汽车基本知识和开发管理有了更深的认识，为后面进入工作岗位做一个铺垫。这些知识大部分是我以前完全接触不到的，公司的产品开发让我打开眼界，明白一个产品的开发需要经历很多，同时也要沉住气，要将工作做到极致。
第二篇：销售培训心得体会
我认为中国传统商业零售的问题，中国的消费者在购物便利性上是很幸福的，一般家庭所需要的都能够十分便宜购买回来，因为商业零售点异常多，几乎每处都是销售生活的.方方面面，小百货店、便利店到处都是，个个都以居民日常所需的烟酒糖茶油盐酱醋为经营方向，这些小百货店大都是由一个人负责，兼营居民的报刊杂志、订奶订水。这样就会造成低层次竞争。当然产品质量、服务质量如何就不敢保证。激烈竞争的结果并没能提升多少服务小平，没能促进优胜劣汰，反而使人打起邪门歪道的主意。在利益驱动下假冒伪劣产品开始泛滥，先是批发市场，慢慢小百货店、便民店再之后连百货商场。
传统商务人士所以毫不畏惧，依旧对自我的商务模式前景充满信心，以联华、国美等为首的新兴零售商们不遗余力的利用连锁经营方式扩张其在中国的超市、百货商场。沃尔马、家乐福更是看好中国零售市场。
如果你还是选择前面两种商业模式，为什么不看看在互联网精英们正在努力推广电子商务。如果每一人都有这样的优势，代理的产品要丰富品质又好，人人都需要，投资少，可持续发展，具有全国的市场。这种竞争完全能够压倒传统的商业模式。让所有消费者消费省钱。
第三篇：汽车销售转正工作总结
20xx年即将过去，在今年的汽车销售期间，我通过努力的工作，也有了一点的收获，借此对自己的工作做一下总结，目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把今后的工作做到更好。
我是20xx年*月*日来到贵公司工作的。作为一名新员工，我是没有汽车销售经验的，仅凭对销售工作的热情和喜爱，而缺乏对本行业销售经验和专业知识，为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习专业知识，一边摸索市场，遇到销售和专业方面的难点和问题，我会及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在此，我非常感谢部门经理和同事对我的帮助！
通过不断的学习专业知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的'应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。
在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
现存的缺点：对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验。
市场分析：我所负责的区域为宁夏。西藏。青海。广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款。广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单。现在广西政府招标要求250000以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。
宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津，兰州要车，而且从兰州直接就能发银川。
国产车这方面主要是a4，a6。几乎是从天津港要车，但是价格没有绝对的优势。青海和西藏一般直接从天津自提，往往有时咱的价格是有优势的，但是天津去西藏的运费就要8000元，也就没什么优势了。
从20xx年*月*日到20xx年*月*日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，20xx年的年销量达到80台，利润达到160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心！
随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是―平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
