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第一篇：企业员工心得体会
——记杭州市公共交通集团有限公司第三汽车分公司三车队党支部委员、司机孔胜东
穿起绿色的公交制服，他是开“模范”公交车的孔司机;套上志愿者红马甲，摆起修车摊，他就是会修自行车的孔师傅，是杭州城里无人不识的“活雷锋”。
从有口皆碑的“模范司机”到免费修车的“活雷锋”，26年时光荏苒，孔胜东用两种身份实践着一份诺言，一份坚持为民服务、坚持带头示范的诺言。这份默默的坚持，一如修车摊下那片昏黄的灯光，看似不动声色，却足以温暖这座城市每一个人的心房。
延续26年的爱心车铺
某个周六，晚19点整，杭州中山北路和百井坊巷路口，几位市民推着待修的自行车已经陆续在等待了，穿着红色志愿者马甲的孔胜东远远地骑着电动车准时出现，笑着跟大家摆手示意。他拿出那条写着“孔胜东共产党员志愿者服务队”的红色横幅挂了起来，随后拿出工具箱，依次排开，话不多说，俯下身就开始干活。
30年前的一次偶然机会，孔胜东支起了免费修车铺。开张之初，便遭到有人误解：“他这个修车点，就是为了名誉，搞不了多长时间的”、“脑子搭牢了”……他没有在意，更没有想过放弃。
某天晚上，当他帮一位行人修好自行车，对方连声道谢之余，说了一句：“想不到，现在还有像你这样的活雷锋。”那是第一次有人这样当面称呼他，“活雷锋”三个字入耳，孔胜东不由心里一震，这一刻，他才更清楚地明白了自己这个修车点的意义。“我一定要坚持下去。”他暗暗发誓。
从23岁至今，每周六晚7点，像是与这个城市的“约定”，无论刮风下雨，再大的事也挡不住他的坚持。26年，从不缺席每一个周六，这或许是一个纪录。住在这一带的居民，早就认识了这个男人。从23岁的年轻小伙，到如今发际模糊的中年人，26年的坚持与责任静静地写在他的每一根发丝上。
妻子曾经帮孔胜东粗略地算了一下，这26年来用在维修点上贴补的材料费和电费将近12万元，而在公交车上提供的茶叶、报纸、雨具、药品等费用还没计算在内。
孔胜东说，让自己最感动的是家人对他的支持。母亲在世时，会在他修车间歇递来热气腾腾的炒年糕，女儿会催促他不要迟到。有时候下班晚了，怕耽误了7点这个“约定时间”，他就直接来到这里，而妻子会从家里带过来摆摊的脸盆和大伞，还有保暖盒里暖暖的饭菜。
模范司机的“雷锋式”承诺
除了修车，孔胜东坚守自己的本职工作，踏踏实实地做好一名公交车司机。经常坐28路车的人都知道，除了开车稳当，孔胜东开车时还会人工报站，不厌其烦、絮絮叨叨地介绍着在这里下车能去哪里、可以换乘什么公交车。他的车上常备有自己设计制作的沿线导游图、车辆转乘示意图，还有茶水、晕车药、扇子、雨伞。
1993年2月1日，原本是公交修车厂机修钳工的孔胜东，在28路7031号车上售出了第一张车票。从28路到312路，从市区线到郊区线，孔胜东给自己，也为其他员工创新地提出了“六个一样”的服务宗旨：即外地乘客与本地乘客一个样，人多人少一个样，检查与不检查一个样，领导在与领导不在一个样，白天和晚上一个样，日日月月年年一个样。
自创先争优活动开展以来，孔胜东与支部班子一起，带领广大党员围绕企业中心工作开展活动，在车上亮明党员身份、亮出创争承诺，挂牌服务，自觉接受乘客、员工的监督，起好带头示范作用，带动全体员工共同进步，使整条线路员工对创先争优形成共识。他所在的线路先后被评为浙江省建设系统服务示范点、全国“三八红旗集体”、全国“工人先锋号”。
他积极践行党员“五带头”承诺，在一线起好模范带头作用，还专门推出了“一圈一拖”、每天加跑一圈的服务举措。从事行车服务20年来，他先后收到各类表扬信(电)近4000件，乘客们亲切地称他的车是真正的“乘客之家”。
“为乘客提供最大的方便，就是我最大的快乐。”在他的28路车上，孔胜东指了指车前“杭州市劳模文明示范岗”的金黄色匾额和挡风玻璃上“党员责任车”的标志说：“提供服务是一件很难的事，不仅仅只是细心和爱心，人民群众都看着呢，作为党员，作出的承诺就一定要坚持下去。”在乘客的心中，孔胜东的车就是“放心车”、“雷锋车”。
从一个孔胜东到一群“孔胜东”
坚持了26年，孔胜东用自己的“服务”感染了身边无数人，他，不再是一个人，而是一群人。“孔胜东”三个字也成为了这座城市最温暖的一个标签。
孔胜东的坚持，带动了很多热心人，先后有10多人和他一起修车，还组建了一个志愿者修车团队。2012年年初，孔胜东所在的杭州公交三公司成立了“孔胜东志愿服务队”，全公司有200多人自愿报名服务队队员。他也正式招收了3个徒弟，全是杭州公交三公司的职工，清一色20多岁的小伙子。孔胜东门下的徒弟，有公交公司的后勤，也有一线司机。“我是1986年生的，和师父的修车摊年纪一样大，我进公司就听过师父的演讲，觉得他很了不起，能拜在他门下，很好很荣幸。”他的第一个徒弟说。
一趟没有终点的创先争优之“车”
有人问他，孔师傅，你的修车摊还能坚持多少年?这个问题，孔胜东说：“没想过，干到不能干为止吧。”他说，老百姓会来监督他，群众的眼睛是雪亮的。他是一个实在人，1986年那会儿，他压根没想过，做些事，会有那么多荣誉。他后来想想，如果当初为了荣誉免费修车，他也坚持不了26年。
“内心里崇高的道德，头顶上灿烂的星空”。孔胜东口中没有华丽的辞藻，只有实实在在的内心独白：“我没做过惊天动地的事，只求认认真真地做好每天的分内事，再腾出时间为社会承担一些分外事。其实，这些都是小事，大家也能做。”有许多人问过孔胜东同样的问题：“每个星期都这样做，你有没有动摇过、厌烦过?”可孔胜东总是说出很朴实的一番话：“帮助别人是件很快乐的事情，我会一直把它坚持下去。”就是凭着这样一个信念，孔胜东把志愿者的责任和爱心送给最需要帮助的人。
当荣誉和鲜花围住孔胜东时，他总是时刻保持劳模的本色，不忘自己是一名共产党员、一名志愿者，做到爱岗敬业的态度不变，为民服务的思想不变，奉献社会的精神不变。“我要珍惜老百姓给我的荣誉，履行党代表的光荣职责。”孔胜东说。
第二篇：公司培训心得体会
20xx年新年伊始，工勘院全体在职员工在各级领导的大力支持下进行为期五天的集中培训学习。这次培训学习采取理论与实践相结合的方式，针对性强，知识覆盖面广，涉及了地质灾害危险性评估、深基坑设计、工程勘察、财务核算、安全生产知识及工程施工等多方面知识，知识结构不可谓不饱满，使我收获颇多。
首先，精神上的激励。担任这次培训主讲人或是院领导，或是专业骨干专家，他们能够亲临授课就足以见出各级领导对这次培训的重视，对人才培养的重视。为了这次培训，他们从知识材料的收集整理到课堂上深入浅出的精彩讲解，无不作了精心的准备，这些凝聚着他们多年的理论知识和工作经验，这也体现了一种严谨、认真、负责的态度。这些理论知识和实践经验值得我们好好汲取，这样的态度更值得我们好好学习，这些会是我们受用一生的财富。
其次，知识上的收获。这次培训涉及面广、信息涵盖量大。采用的教学方式也很有效直接。教学分两个模块：课堂理论教学+野外实践教学；理论教学是知识结构基础，野外教学是知识理论的巩固与拓展，两者这样有机的结合让全体员工更清楚明白的掌握了知识。这次培训知识体系分门别类，既很有针对性，又有非常重要的联系，如此次培训内容中的地灾评估、工程勘察、基坑设计、工程施工、安全知识及财务知识，这六者既相互独立，又彼此相互之间有联系，这样的培训既提高巩固了各专业职工的既有技能水平，又提升拓展了各职工的综合素质。
再者，集体凝聚力增强。这次培训各职能部门积极配合，几乎做到了全院整体性参与。在实际生产中，各职能部门相互独立，相互间联系较少。而此次培训就是一个平台，是相互间加强联系的桥梁。培训即是教学平台，也是各部门间、各职员间的交流平台，既加强了业务知识交流，又增进了人之间的`情谊交流，这让本不熟悉的个体变成了彼此相熟的集体，突显了整体性，增强了单位的集体凝聚力。
最后，提升了应急反应能力。培训压轴是各级领导精心组织了一场应急抢险实战演练。这场演练贴近真实，从组织动员到现场分工协作，都严格参照了客观实践活动，这是一场高逼真的实战演练。这对加强院在应急抢险方面的能动反应能力上有很重要的现实指导意义。所谓养兵千日用兵一时，只有平时加强个人的专业素质及团队的协同配合能力，这样才能在社会需要我们的时候完成使命，为社会创造价值，从而最终实现提升自我的人生价值。且不论培训学习最终接受率多少，从各级领导对人才培养的重视程度来说，这次培训是很成功的，事实也证明了这样的培训是很有必要的。
培训从来不是人才制造厂，是否是人才从来不会盖棺定论。要做与时俱进之人才，须长怀学习之心，做热爱学习之人。
