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第一篇：交通培训心得
这学期开设的《交通运输工程学》使我全方面地认识了交通运输输以及综合运输多式联运等各个领域的基本理论与专业基础。开课之初，从专业层次上充分了解了交通、运输、交通流等概念。其后以铁路运输、水路运输、航空运输为重点，从概念、具体事例、数据等方面立体地认识了这几个运输系统。其中在讲到铁路运输系统的时候，老师引用到了我经常乘坐的郑西高铁，从大量的数据资料得知，这个我经常抱怨票价高的高铁竟然还是亏本运行。后来讲到的蒸汽机车、内燃机车、电力机车的对比，和各国投入比例情况，使我对火车铁路运输系统有了更加深入全面的认识。
在学习这门课的时候，我受到很多启发。从知识层面上讲，我对“系统”这一个概念更加清楚明了了，从之前简单的对交通的认识，即汽车、火车、飞机、轮船和管道，转变为公路运输系统、铁路运输系统、航空运输系统、水路运输系统和管道运输系统。这不仅仅是简单的对交通知识的扩充和全面认知，更是一种探索与学习的科学方法。在这门课的整个学习过程中，都贯彻着系统的概念，比如老师重点讲授内容是铁路、水路和航空运输系统，而我校的强项----公路运输却不作为重点，这正是考虑了在以后我们会开设独立的课程来学习公路运输系统。如果是死板教条的教学方法的话，估计是要一章一章照着书讲了。这就从系统上违背了当初学校专业课程设计的意图了。随着对这门课的学习，我的思维方式也更加开阔，比如认知到一个行业学者与国家主管部门的关系：以学者的角度来思考一个行业的发展与国
家主管部门对事物的执行肯定是有差别的，比如他们对工程建设成本、事物长期规划、不同行业间联系肯定会有不同的认知的`。学无国界，国有国情，学有科学展望，国有国家发展计划，学有业界之分，国却面对的是整个国家。这一思维开拓也使我对一直被高喊的“落实科学发展观”这句话有了更加深刻的理解。老师提到过的一个给铁路信号方面建议的例子也对我启发很深，通过运用自己这门学科的内容和日常生活的理解，思考并且发散渗透到其他学科，帮助行业共同进步，这是一种科学的思考方式，可以在学习、生活中都能够指导我们走的更好。
对这门课的教学评价总体上很满意，老师教学态度好，讲授质量高，不仅在课程教学中多运用数据、资料，而且经常引用发生在自己和自己身边的例子使我们可以更加直观地学习专业知识，使得课堂生动活泼。
对这门课有以下建议：
1、课时略少，管道和综合运输都没有进行系统的学习。
2、两节大课都安排在周五，比较紧凑，上午的课没有消化完，就开始了下午的课，学习压力有些大
3、对新科学讲述不是很多，比如its方面，我个人对这方面比较感兴趣。
第二篇：交通安全知识培训心得
通过几天的交通安全培训学习，使我受益匪浅，懂得更多关于交通安全的学问，针对学习内容，有如下培训心得：
一、坚固树立责任意识是实现安全行车的必备前提
一个没有责任意识的人，干任何事情都会消失这样和那样的问题，甚至会酿成惨祸，对于汽车驾驶员来说责任意识尤为重要。驾驶员任何一个失职行为都有可能造成人身和财物的损失。因而驾驶员必需树立高度的社会责任心，时刻把安全放在心上。坚固树立“安全第一”的思想，随时保持冷静糊涂的头脑，到处防止意外状况的`发生。时刻以惨痛的交通事故为反面教材，提示自己，树立剧烈的责任意识，我们就能杜绝和削减交通事故的发生。
二、时时刻刻遵章守法是实现安全行车的重要根底
每一位驾驶员要仔细学习交通法规和安全制度，熟记和把握其内容，在行车中要仔细了解道路交通法规的根本原则，熟识交通治理的详细条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉的道德意识根底上。
三、娴熟把握驾驶技能是实现安全行车的内在要求
具备过硬的驾驶操作技能和较高应急应变力量是一个驾驶员实现安全行车的内在要求。要当一名合格驾驶员，必需把握日益简单的车辆构造原理，娴熟把握操作要领和安全驾驶方法，要熟识交通状况，把握天气、道路、人、车及环境特性，心无杂念，专心驾车，用良好的职业道德来催促自己，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。
四、培育良好的驾驶作风是实现安全行车的客观需要
良好的驾驶作风是在长期的驾驶实践中养成的，驾驶员在行车中必需严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲，自我发挥。坚持文明驾驶，礼貌行车，做到路好人稀不能飞，车多路孬不能急，遇人违章不能气，要坚持礼让三先，慎重驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，要能准时掌握不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地根据安全操作规程办事。
五、细心维护车辆是实现安全行车的牢靠保证
确保车辆设施齐全、性能良好，这是行车安全的一个很重要的物质根底。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车，要对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发觉故障要准时排解，做到一日三查，即出前查，行车中查、收车后检查。就是要保证常规保养不脱期，季节保养不遗忘，确保车辆不因发生气件故障而造成行车事故。
