培训心得体会(合集)

时间:2022-03-25 14:01:43 作者:网友上传 字数:5937字

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第一篇:培训心得体会

2个月的学习很快就结束了,我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训,心里特别高兴,特别的兴奋,因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的教师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分体现了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段:

第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是实践、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月,每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来,我从中学到了很多,它不仅拓宽我的视野,还丰富了我的实践经验,更让我的思想得到了升华,使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识,更加热衷于铁路事业,为“中国速度”而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习,我感到收获很大,现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。

一、通过培训,使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式,是提高我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习,使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习,要接受新思维、新举措。要通过学习培训,不断创新思维,以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习,是我们进一步提高电务人员业务水平的需要。也是提高电务干部管理水平最直接的手段之一,更是我们掌握铁路发展新知识的迫切需要。只有通过加强学习,才能了解和掌握先进的业务知识和管理方法,取他人之长补己之短,只有这样,才能不负组织重望,完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术,对我们来说学习显得尤为重要,之前我们没有接触过,一切都是从零开始,只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术,才能为我局以后上高铁做好准备。

二、通过培训,使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性

列控系统是保证高速列车运行安全、有序、高效的关键。列控系统是确保行车安全的信号系统,它包括地面设备和车载设备,地面设备提供线路信息,目标距离和进路状态,车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线,有CTCS―0级,CTCS―1级,CTCS―2级,CTCS―3级,CTCS―4级列车运行控制系统,当前的高铁新技术我们主要是学习CTCS―2级和CTCS―3级列控系统,CTCS―2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,它面向客运专线、提速干线,适用于各种限速区段,机车乘务员凭车载信号行车。CTCS―2级列控系统满足200―250km/h客运专线列车控制要求,满足300―350km/m客运专线CTCS―3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速服务器、列控中心、轨道电路、应答器,列车配置ATP设备,列控中心向列车提供行车许可。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速服务器管理临时限速临,限速灵活设置,实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。CTCS―2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目标)距离和进路状态,由无源应答器和列控中心控制的有源应答器发送线路参数、进路信息和临时限速,列控车载设备自动生成连续速度控制模式曲线,实时监控列车安全运行。

CTCS―3级列控系统是在CTCS―2级列控系统的基础上,地面增加RBC设备,车载设备增加GSM―R无线电台和信息接收模块,实现基于GSM―R无线网络的双向信息传输,构成CTCS―3级列控系统,用于300―350km/h客运专线和高速铁路。CTCS―3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、CTC、TSRS、CSM、RBC、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载安全计算机(VC)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(TCR)、安全输入输出接口(VDx)、应答器信息接收模块(BTM)、记录单元(DRU)、人机界面(DMI)等组成。CTCS―3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。在C3系统中RBC向列车提供行车许可。车地实现连续、双向、大容量信息传输。

可以看出列控系统是高铁技术里比较核心的一个关键技术,一个好的列控系统大大降低了故障率,可以保证列车的安全运行,列控系统在高铁发展中是很重要的一环,我们必须好好学习并剖析,彻底弄懂吸收。

三、通过培训,使我进一步认识了信号技术的改进方向。

在铁路提速过程中,既有信号系统是提速顺利进行的保证,但在很多方面,特别是基础的安全体系方面,不能适应提速的需要,它约束了提速的进一步需要,在现在高速、重载、高密度运输模式下,信号技术必须改进,主要有以下几点:信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变,并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由ATS(自动停车装置)向ATP(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向发展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁发展,而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统紧密结合,形成高安全、高可靠、高效率的列车控制网络。基本上现在的客专线路上的这些信号技术都已经改进了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机,新建的C2线路上区间也基本没有设信号机了。

这次铁路局组织的高铁新技术的培训,与以往的学习培训不同,通过培训,不单单在理论上有收获,而且能从实践中回到理论,找到焦点,指导实践,在实践中提高自己的认识,升华自己的理论水平。

第二篇:班组长培训心得体会

拓展培训已经结束一周了,但我的内心仍无法平静。几天前,我们来到了美丽的青岛崂山区拓展基地,在领略了大自然的美好的同时,我收获了许多知识和体验,脑海里总是浮现那些精彩的画面。

通过这次活动和老师的讲解,让我的工作态度有了很大的转变。自信心和团队合作方面有了新的认识。拓展训练项目,让我深深的体会到克服心理压力,战胜自己,是多么重要,使我在这些方面有了很大的提高,这次拓展在我人生的历程中留下了美好的记忆。

克服心理压力,战胜自我,这是我们每个人在工作和生活中都必须具备的素质,只有这样做任何事情才能成功。团结协作,学会信任,勇于攀登,勇往直前,才能使团队积极向上,不断进步。作为一个班组长,我深深的体会到了它的重要。班组是企业的细胞,只有班组充满活力,我们的企业才能健康发展。

目前我们班组还存在很多问题,人心涣散,工作积极性不高,每个人的特长没有更好地发挥,好多问题需要我们去解决和提高。首先,我们要在思想上提高认识,增强自信心,让每个人各尽所能,发挥自己的优势;建立一系列的管理办法,和奖惩制度,通过这些来提高职工的积极性;加强学习,让每个职工了解企业的发展和理念,企业的现状和愿景,增强职工的自信心和凝聚力,提高职工的思想素质,团结一致,为企业发展贡献一份力量;开展一系列活动,也可以使职工切身体会到克服思想压力,战胜自己,团结协作,勇于挑战,勇于攀登,发挥创造力和想象力,发挥自己的智慧,打破传统的思维方式,增进友谊,学会感恩,关心互助,是每个职工必须具备的思想素质,只有这样才能更好的提高认识,才能更好地为企业做出自己应有的贡献。

培训是短暂的,我们的收获是永久的。我要把这次培训的收获和体验,与大家一起分享和交流,更好的结合实际,从实际出发,从点滴做起,脚踏实地,把班组建设扎扎实实的搞好。我要在以后的工作中更好的发挥自己的作用,努力树立团队合作精神,增强沟通和交流,以积极的工作态度,不断挑战自我,超越自我,向更高的目标前进。

第三篇:班组长培训心得体会

20xx年3月12日―4月1日,x股份华东事业部第一期至第三期班组长培训,在集团公司领导的重视,人力资源部的周密安排及各公司通力协助下,在全体学员的密切配合、共同努力下,历时21天时间,按计划顺利完成了全部任务。

按照本次班组长培训的计划,事业部所有分子公司180余名班组长共分三批,在无锡市国防教育基地进行全封闭式的培训,为期21天的历程。

参加本次培训的班组长学员共计180余人。其中第一批62人,第二批54人,第三批64人。都是来自华东事业部七家分子公司及销售公司,大部分为企业的中坚力量,他们都是企业岗位中不可或缺的人员。40岁以上人员占比例的30%,年龄最大56岁,最小20岁,平均年龄在37岁,学历程度从初中到本科,其中中专以上人员是比例的40%。本次培训采取的方式是以半天军事化培训和半天专业知识学习。每天在室内与室外安排大量的团队活动,本次培训人员是来自各个分子公司的.不同班组长,在为期的几天内大家从互相认识到互相帮助,展现了企业该具有的和谐精神,其中内容设计有:溧阳天山魏晓燕的企业文化传承;毛建军的安全和现场管理;王建强的班组成本核算。宜兴天山许小玲的班组管理方法。集团公司技术备件中心刘天夫的机械知识;郑拥军的电器基础知识;集团公司渠华的水泥生产工艺流程;溧水天山魏国玺的组织管理及集团公司人力资源部王淑琴的人力资源等方面入手,为一线工人讲演在企业里怎样做好“引导者”的管理理念。在为期21天的培训中,无锡市国防教育基地的徐教官以严肃庄重的心里坚持严格要求,严格训练,学员们发扬不怕苦、不怕累、坚持到底的精神,在教官、内训师的认真、悉心指导下,学到了基本的军事理论知识和一定的军事技能,展现军事风采,弘扬企业精神。初步掌握了各类专业知识,以坚守责任,创新思想,汇聚能量为基础加强了组织纪律性,树立了集体主义思想,提高了学员凝聚力和战斗力。学员懂得如何培养自身的素质,使得自己以身作则做好兵头将尾的工作,全面发展让学员知识不但有了量的提升,且有了质的飞跃。

第四篇:班组长工作心得体会

20_年,我队认真贯彻落实上级有关安全生产的一系列重要指示、指令,坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管理、装备、培训并重”的原则,以强化现场管理为重点,以强化职工教育为突破口,狠抓采面质量标准化工作,狠抓现场监督检查,继续推进全矿及我队安全生产工作向更长周期迈进,现就20_年班组管理工作总结:

一、思想方面

20_年班组管理工作以加快发展建设和扩大经营成果为主线,以提高职工收入为目的,积极推进区队文化建设,贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和“管理、装备、培训并重”的原则,强化安全生产责任制的落实,强化监督检查,强化工程质量达标,夯实安全管理基础,超前防范,不断开创我队安全生产好成绩,继续推进全矿及我队安全生产工作向更长周期迈进,保证班组管理工作总结安全生产平稳发展。

二、采面质量标准化水平进一步提高

我们认真执行质量标准化标准,加强现场质量管理,夯实标准化基础工作,以工序质量促工程质量,严格要求各生产班组按质量标准进行作业,作业人员从支柱角度,质量、支架结构及浮煤的清扫,每一道工序必须现场立即整改,直到达到质量要求,从根本上消灭不合格品。同时,加大动态下质量标准化达标工作力度,在各生产班组进行工程质量自检、互检、专人检查工作,验收员对各班组进行质量验收,第二天在班前会上公开考核,对造成质量问题的责任人,按责任大小给予相应的经济处罚。由于采取了严格的质量管理,杜绝了采面质量验收走过场、检查留死角、考核看关系的现象,全面提高了采面工程质量和质量标准化管理水平,为安全生产奠定了坚实的基础。

三、强化培训提素质

加强教育培训,提高职工素质,是实现安全生产的有效途径。我们结合本队实际情况,制定了详细的教育培训计划,加强教育培训,夯实安全工作基础。在安全教育培训上,我队坚持以人为本,以现场为阵地,以管理为重点,注意引导职工从思想上,行为上提高控制不安全因素能力。在教育内容上,突出抓好职工“安全第一”的意识,突出提高职工“我要安全”的觉悟,突出掌握“我会安全”的技能,突出履行“我管安全”的责任,突出完成“我保安全”的任务。

我们坚持以班组长和操作人员为主体,区队长为重点,在现场实行“日清日安”八项考核,在班前会上针对“日清日安”考核表中出现的问题进行专项培训,职工在逐步的培训当中达到“日学日高”,使职工安全意识不断增强,理论素质提高,技术操作逐步规范,培养出了一支作风硬、素质高、安全好的新型采煤队伍。

新的一年即将开始,未雨绸缪,我们会认真总结20_年工作的不足,力争让各项工作跨上一个新台阶,为今后安全生产工作的顺利开展奠定一个坚实的基础。

第五篇:2016最新班组长培训心得体会

这次公司组织了班组长的学习工作,主要目的是提高每个班组长的能力和素质培养,从而更好的完成工作,提高工作效益。这次学习使我受益匪浅,更使我了解做一名班组长的使命和职责。班组长是兵头将尾,是指挥者也是监督者,起着一线的指挥工作,确保工作的质量和直接的结果。班组长要充分发挥全班的积极性,保证安全第一,提高生产的质量和效益,降低成本,防止工伤和重大的伤亡,这是一名班组长最起码应该做到的工作。做一名合格的班组长应该就要提高自己的能力,注意自我反思,要辅助上级,完成生产管理职责。因此班组长影响决策的实施,也起到承上启下的作用,更是一名领导者和直接的生产者。

我们班是保安组,从去年3月我带的班从刚开始的训练和安排在北区综合楼上岗工作,我们都以保证楼宇安全做好本职工作为已任。这一年来,在我们班组成员的共同努力下,做到了团结、务实、敬业而奋发有为。从去年我带班至今没发生任何一项大的问题,也能够配合上级很好的完成任务,其中小的不足和失误也都能及时的改正和解决。今天我就以我对我们班的了解向各位领导和同志们作简要的汇报。“坐不下,忙不停,学不进,难坚持”是班组学习和自身存在的普遍问题。为了解决这些问题,我们从“实际”入手,取得了较好的效果。

一、时间上落实

我们班的时间都是相对固定的,如有改动我都会提前制定好新的时间或安排。因保安工作的特殊性,人员有交接班,同时时常有上级的学习文件或者会议精神需要传达,我们就必须在大部分员工下班后或上班前组织传达内容。每次上班时,若班组成员有迟到或早退的情况,我都会记录起来并让其本人签字,在全班通报以示提醒其它员工,并在处理违反这一规定的人和事时敢于较真,慢慢地坚持这一规定也就成了组员的自觉行动。

二、内容上切实

我们把“长”“短”配套,以“短”促“长”。“长”即以帮助组员树立正确的人生观、世界观,加强基础教育的学习,主要有理想、纪律、道德、法律、主人翁意识、班组精神等内容。“短”是指以解决组员日常工作、生活、学习中出现的各种思想问题为目的,针对组员出现的带倾向性、普通性的思想问题。在解决组员思想问题的同时,抓问题的实质,找出个别问题与普遍问题的联系,从这方面着手进行相对的全面教育。

三、方法上务实

大部分组员文化程序都不高,因此,要加强方法上的落实,主要也就是班长首先起到好的带头作用,有了好的标榜,自然能认真务实把事情做好。如果组员犯了错误,就拿最近的事来说,不带工作牌或迟到、早退等问题,我们可先给一个好的榜样,让他知道错在哪里,再让他自己反思,并让全班人知道,并做出处罚,可以得到提醒和警告的作用,并且能够让这位犯错误的同志深刻了解错误实质,从而增强职工的工作质量和效率的提高。

班组是企业的细胞,企业的所有生产活动都在班组中进行,所以班组工作的好坏直接关系着企业发展的成败,只有班组充满了勃勃生机,企业才会有旺盛的活力,才能在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地。班组长是上级与一线生产员工的主要沟通桥梁,起着承上启下的,上请下达的作用。同时,班组长也最接近基层,了解基层,能够及时发现基层员工存在或带有苗头性的问题。因此,班组长的管理好坏,对于全面提升公司的管理水平,促进各项工作的健康、快速发展,具有重大的意义。那么,如何才能当好班组长呢?结合这一年来的工作体会,我有以下几点感受:

第一,管理班子精神面貌和工作作风要有新的变化,能够领导、带好队伍。

第二,观念上要有新的转变,来促进保安队伍工作上台阶。

第三,继续以夯实基础为重点,加强事故控制,使保安队伍稳中有序。

第四,培养出一批工作好、能力好的保安,协助班组长更好完成工作。

第五,确保保安队伍的任务完成,以保证安全和自我安全为重点工作的顺利进行。

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