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第一篇:加油站管理心得体会
九天的学习时间,共学习了八种课程。总体上分为营销、非油品、站务管理三项,基本涵盖了作为一名加油站站长所需要的岗位技能。通过这次学习,使我对未来的工作有了新的认识。在油品销售部分,通过系统的学习,科学地总结了加油站的营销策略,特别是“巢穴”的营销部分。它将全国各地成功加油站案例与油品销售理论相结合,生动形象地指出了我们未来工作的主要方向。借助这次销售公司花大力气、下大力度,对加油站进行全新包装改造的契机,如何打造成位于高速路司机的“巢穴”,成为摆在我们面前的首要问题。简单的说,在工作中我们要先分析客户,建立客户档案,发展具有代表性的客户,设立奖励制度,建立客户回访,完善服务功能,定促销鼓励消费。
妥当的营销方式,会给加油站带来是巨大的销售额,如果经营不善将会受到很大冲击。所以我会将学习到的营销策略运用到实际工作中,积极主动的开发客户,千方百计的培养他们的忠实度。
非油品的销售将会是未来我公司利润来源的主要部分。美国是世界上在加油站开展非油品销售最早的国家,在美国的17.4万座加油站中,有14万座加油站设有便利店,约占80%。日前,美国绝大部分加油站的利润主要来自便利店经营而不是油品销售,非油品销售已成为加油站总利润的主要来源。美国加油站油品销售收入占总销售收入的60%左右,而形成的利润只占总利润的30%-40%;便利店销售收入只占总销售收入的30%-40%,形成的利润却占总利润的55%-65%。但是在目前国内非油品的销售处于刚起步的阶段,且面临着诸多的问题。基本上属于认识方面。例如,员工会认为非油品的销售影响了油品的销售。再有员工认为商品价格高于一般超市较难销售。消费者也会受价格影响。所以,在未来的工作中,我们需要着重对员工和消费者意识的培养,首先向员工灌输非油品销售业务是与油品销售同等重要性,并且通过非油品的销售也可以给自己带来实际收益。关于价格因素,要让员工知道,我们出售商品的目标人群与市区超市是不同的。通过对员工的教育,来提升销售极积性,继而主动的引导消费者。
加油站便利店是为司机提供便利,为其节省时间、为乘客节省时间。我们出售的不仅仅是商品,我们伴随商品出售的还有服务与便捷,这就要我们为消费者营造出干净、整洁、高品位的消费环境。站区的改造工作已经为我们提供了良好的平台。
通过学习加油站业务管理,使我感觉到加油站工作是我公司最基础的一环,并且加油站数量众多。为了方便管理必然有统一的管理方式,并且对于站内的各项营业运作都有严格的要求,我们在日常工作中要作的就是完整的执行。例如在卸油时,油站内清洁时,都要有具体的步骤安排。这样就保证了站内所有的业务都在一个可控的轨道内运作,并且保质保量。
通过这次学习使我对加油站的工作有了一次新的认识――在管理方面由经验型向理论性转变。并将科学管理的理论与本站内的实际相结合,促进销量的提升、带领杰出的队伍!
第二篇:加油站管理心得体会
20xx年度加油站安全监管工作在县安监局、镇党委政府领导下,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,认真贯彻《安全生产法》和《危险化学物品安全管理条例》等相关法规、规章标准,开展了危险化学品领域一系列专项整治和隐患大排查大整治工作,收到了显著成效,到目前为止,全镇加油站行业未发生安全生产事故。
一、开展的主要工作
(一)扎实开展加油站领域各项安全生产专项整治工作。根据省市县统一部署,我单位认真开展了加油站安全专项整治行动。为使各项整治工作落到实处,收到成效,我单位一是督促企业制定具体的整治方案,开展自查自纠,落实整改。二是对加油站每月至少全方位检查排查一次。
(二)落实安全生产主体责任,全面消除各类安全隐患。具体做法是:
一是依据执法工作计划开展日常监督检查,整改各类安全隐患。
二是结合“隐患大排查大整治专项行动”,组织了企业安全管理人员开展了自查自纠。
三是强化企业严格落实安全生产责任制度。通过进一步落实企业安全生产主体责任,上下联动、深入推进、执法检查、集中整治和“回头看”等工作的开展,为及时发现和整治安全隐患等方面取得了显著成效。据统计全年下发检查记录46份,复查记录51份,责令整改指令书51份,整改各类安全隐患162条。
(三)加强安全培训教育,提高全员安全意识。一是督促企业实施年度培训计划,完善培训方案,健全培训档案,持续开展全员和岗位“三级”安全培训教育工作。二是加强对企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员持证上岗的检查力度,做到持证上岗100%。全年各企业累计接受培训教育的各类从业人员达60余人次,培训500余学时。
(四)加强企业应急救援队伍培训和演练,提高应急响应能力。一是加强对企业应急预案的编制修定、审查论证和备案。二是督促企业完善救援设施的配备、检查、维护和建档。三是要求企业按规定开展应急救援演练和培训,切实加强和提升企业应急处置和救援能力。
二、存在的主要问题
(一)企业开展隐患排查整治不深入、不全面且主动性不够。
(二)安全生产管理工作还存在一定的随意性和不规范。
(三)企业全员培训特别是各生产岗位的培训教育针对性不够全面,安全意识、人员素质不高,违反劳动纪律等“三违”现象依然存在。
三、20xx年工作安排
(一)进一步落实企业安全生产主体责任,加强对企业的监督检查,严格执行各项安全管理制度和岗位安全操作规程,强化劳动纪律,以保障企业安全生产。
(二)加大执法检查和隐患排查治理力度,督促加油站完善工作制度和隐患排查治理工作。
(三)进一步加强危险化学品企业从业人员的安全知识和技能培训以及企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员的培训考核工作,提高企业全员安全意识、操作技能和管理能力。
(四)加强加油站安全管理,加强应急管理等方面的监督检查,努力提高化工过程安全生产管理水平。
(五)加强对加油站应急救援队伍建设和培训及演练工作的指导,督促企业按要求开展应急救援演练与培训,完善救援设施的配备、检查和维护,切实做到“来之能战,战之能胜”的应急救援队伍和能力建设。
(六)继续做好加油站领域“打非治违”专项行动,规范危险化学品生产经营建设行为。
第三篇:加油站管理心得体会
根据公司关于开展全员安全大讨论活动要求,我站认真组织进行了全站员工共同对“11.22”山东省青岛市中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故以及“11.26”事故典型事故案例的讨论、总结,在讨论中,我有以下体会:
一、预防为主,安全第一。
通过对典型事故案例的学习,用发生在我们身边的事故教训,结合自身实际,进一步提高自己努力学习专业技术知识,不断提高业务素质的积极性,始终做到不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大敌人作斗争,牢固树立“一切事故都可以预防”的理念,预防和杜绝各种责任事故的发生,为公司的改革、发展、稳定作出贡献。
二、以人为本,安全第一。
安全工作的本质就是使人的生命、健康和企业财产不受威胁,安全工作的好坏是事关人身安全和健康的大事,必须用严谨、认真的态度来对待。每当发生安全事故,事后经过认真分析都会发现,造成事故发生的原因往往十分简单,往往忽视了安全管理的某个细小环节。漠视痛苦、麻木不仁,心存侥幸,责任不明,措施不力,讲形式走过场等等不用心的工作态度才是安全事故发生真正的根源。只有实现了从“要我安全”到“我要安全”的思想转变,才能在实际工作中做到“工作零违章、安全零事故”的目标。
三、落实责任,安全第一。
作为世界500强中石化企业的一员,在自己工作岗位上,认真巡视设备的运行情况,通过“听、摸、看、嗅”及各种方法使自己所属设备达到最佳状态,承担起自己职责范围内的责任。始终把安全责任牢记在心里,要用我们的眼睛和双手去实现。多写一条缺陷,就多一份安全。多摸一下设备,就多一份安全。多问几个为什么,同样也就多一份安全。
随着安全大讨论的深入持续有效开展,站内已营造出浓厚的安全生产氛围,“我要安全、我会安全”的文化理念已深深根植于员工内心深处,有效提高全员安全意识。员工们都说,重视安全的习惯已成为他们自觉自律行为,时刻牢记“安全第一,预防为主”的思想,做到安全警钟长鸣,工作常抓不懈,使职工从“要我安全”向“我要安全”转变,做到“我懂安全”。上下联动,齐抓共管,夯实了油站安全管理基础。
第四篇:加油员培训心得体会
从一名普通的加油员到一个站的站长,在这短短的一个多月时间里,在领导的关心指导和同事的支持下,我顺利实现了角色的转换,以更大的热情全身心投入到工作当中。我想,是中石化给了我这个尽情发挥自己潜力的平台;是中石化给了我这个充分体现自己人生价值的空间。
虽然只是短暂的一个月,但通过这段日子的历练,对于如何做一个称职的站长,我也有了自己的一些感悟:作为一站之长,除了提高自身素质,加强学习之外,还要有“三心二意”。我这里所说的“三心”是指责任心、细心、虚心、爱心?,“二意”为意志、诚意。
“责任”二字重于泰山。没有责任心的领导不是合格的领导,没有责任心的员工不是优秀的员工,工作就意味着责任。在这个世界上,没有不需承担责任的工作,而且你的职位越高,权利越大,你所肩负的`责任就越重,责任意识也会让我们表现更加卓越。站长的工作平凡而琐碎,但对于整个油站的运作却又起着至关重要的作用,只有以高度的责任心,从根本上树立“爱站如家”的观念,同时努力提高员工以公司为大家庭的高度责任感,才能促使每一位员工爱岗敬业,奉献企业,才能让每一位员工永保激情,投身企业。
当然,仅仅有责任心还是不够的,工作中还必须有足够的细心。“做好每一个细节,就能取得胜利。从成功到灾难,只有一步之差。在每一次危机中,一些细节往往决定全局”,这是约翰・列侬说的话。作为一名站长,琐碎的工作要求更注重细节。比如日常的安全检查中,哪怕只看到手指大的油花、一颗松动的螺钉也不能粗心大意。正如海尔集团总裁张瑞敏所言:“把每一件简单的事情做好就是不简单,把每一件平凡的事做好就是不平凡。”要把一点一滴的小事做好,把一分一秒的时间抓牢,于细微之处见真知。
第五篇:加油站管理心得体会
我是中石化销售公司零售经营管理体制改革后派生出来的新理念、新内容、新创意、新管理体制。同时给我们企业增添了摸索探讨的新课题,我是中石化销售系统改革总体理念中非常重要的一个环节。作为一名中共党员,我志在改革前线,充分利用新管理模式给我提供的新舞台,以脚踏实地的工作态度和严谨务实的工作作风,不断探索,接受新挑战和考验。
我是零管中心汉沽片的片区经理,共管辖12个加油站。因受当地经济发展缓慢因素的制约,加油站均为中小型站,片区销量不大,月均销量只有1450吨左右。我管辖的加油站网点布局分散、偏僻,并且分布在三个不同的行政管辖区。面对客观困难,我主动出击,利用从事过6年业务科长和零管科长的工作经历与经验积累,组织片区加油站全体员工共同努力,不仅使各加油站从业务流程到经营管理都步入正轨,同时我也很快完成了角色认知和转换。
在半年多的片区经理经营管理工作中,除了履行我五大职责外,我还在加油站站长在岗率的问题上进行了探索。通过多年积累的加油站管理经验,我深知站长是加油站经营管理的直接执行者和最终落实者。站长的经营思路、敬业精神、管理水平的高低会直接影响加油站的整体管理水平。但是站长的在岗率是提升加油站经营管理水平和保障安全运营的基础。只有站长在岗率高,才能及时发现和解决问题,才能不折不扣地将经营管理指令执行到位,才能组织员工按规范开展落实经营活动。
由于站长未在岗,加油站发生的客户投诉没有得到及时、有效的解决,直接影响了加油站正常经营。例如,今年1月份,我片区某站一客户李某由于没有行车经验,在去往东北送货前,在该站加满了-20#柴油。结果行驶到东北地区后由于油品标号不匹配,造成车辆不能正常行驶。客户在不了解实情的情况下,找到该站投诉油品标号和质量不合格,并质问“为什么加你站的-20#柴油,在本地能用而到东北却不能用?”。他非要找站长理论,当加油员回答“站长离站交电费,未在站内”,该客户误认为站长就在站内,故意不接待他。随后做出了过激行为,将车上备用柴油(约20升)直接泼在加油车道上,造成了加油站营业中断。当站长得到员工通知后,立即返回加油站,将客户请到办公室,耐心向他解释。告诉客户东北地区的气温比本地区低15度左右,你的车加-20#柴油,不适合在东北地区使用,应加-35#以上标号的柴油。此时客户恍然大悟,随即表示道歉。
通过对事件的分析,我认为除加油员处理不当外,最主要的原因是站长未在岗。上述事例客观反映了用户对站长的.信任程度远超过了站内其他人员,可以说明站长在岗率的重要性。而站长在岗率低正是目前普遍存在的客观问题。所以,我认为新体制下有效提高加油站站长在岗工作时间,是全面提升加油站经营管理水平的重要环节,也是我首先要抓好的工作。为了提高站长在岗率我采取了如下措施:
针对个别站长缺乏事业心,责任心差,经营管理水平低的问题,我多次组织提高认识、明确职责的专题学习班。以中石化销售公司加油站站长培训教材《加油站经营与管理》为依据,着重针对站长地位和职责等章节进行讲解。通过组织学习使站长们充分认识到站长担负着经营管理双重任务,地位至关重要。在加油站营销和管理活动中,站长处于中心位置,站长是加油站经营管理的第一责任人。要想做好加油站的经营管理工作,站长必须具备与其地位相匹配的基本素质即事业心、责任心、进取心。事业心是工作的动力和源泉,责任心是事业心的基础和保证,进取心是事业心的延伸和发展,三者是相辅相成的统一整体。只有具备强烈的事业心、责任心、进取心,才能兢兢业业,踏实肯干,才能克服各种困难和挫折,才能为国家和企业竭尽全力,才能在工作上成就一番事业。经过一段时间的学习与讨论,站长们对自身任务和职责有了进一步认识,逐渐树立起“敬业爱岗”的事业心,“以站为家”的责任心,“争创一流”的进取心。