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第一篇：劳动保障规章制度
劳动仲裁案件裁决结果相关统计数据显示，超过一半的案件是企业败诉或者部分败诉。说明很多企业还存在管理不规范的地方，比如规章制度不规范、加班费计算不足额等。
实践中，很多中小企业、尤其是初创小微企业重视产品、重视销量，却忽略用“法律思维”管理企业，轻视劳动法，直到承担相关赔偿责任才后悔不已。以下是常见劳动法问题以及相关提醒，供各企业和劳动者参考。
规章制度要合规
规章制度是企业的灵魂，贯穿于企业日常管理方方面面，是用于规范企业全体成员及所有经济活动的标准和规定。规章制度不仅实体内容需具备合法性与合理性，在制定程序上也要符合法律规定，劳动合同法第四条对此有明确规定。
常见的规章制度制定不合规情形如下：
1.未经平等协商程序确定。比如涉及员工切身利益的规章制度，未经职工代表大会或者全体职工讨论。
2.内容不符合法律法规的规定或者违背公序良俗。比如入职交押金、罚款、扣证件，违反计划生育开除、强制消费等。
3.未履行公示和告知程序。比如只在办公室内张贴。
4.超越劳动管理工作的'范畴。比如没有合理理由却要求员工统一剪短发。
法律风险：不合规的规章制度在仲裁或诉讼中将不能作为审理劳动争议案件的依据。损害劳动者权益的，要承担给劳动者造成损害的赔偿责任，劳动者可以解除劳动合同并要求企业支付经济补偿。企业依据不合规的制度解除员工劳动关系，可能要支付赔偿金。
规范做法：
1.结合企业生产特点拟定初稿，提交给职工代表大会或者全体职工讨论。
2.归纳各方意见，最终确定。
3.公示和告知。可以采取签收法、考试法、传阅法、培训签收法。
其他提醒：留档保存好会议通知、签到文件、会议纪要等材料，以便争议发生时举证。
第二篇：施工企业劳动用工管理制度
一、凡在公司施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和公司内部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥，严格按照现场交通标志安全行驶。凡各施工单位及公司各部门自备车辆，必须持有公司交安委统一发放的内部车辆通行证，凭证出入。凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入厂前必须事先到当地交管部门办理营运手续，然后到公司保卫科或项目部相应的保卫机构办理车辆出入临时通行证。非施工车辆进入厂区现场，应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭公司内部临时通行证，方可进入，出厂时换回原证件。
二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速控制在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。
三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区，按各项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区，按现场规定定点存放。严禁人货混载，违章拉人，超载超速。严禁酒后驾车，无证驾车，开英雄车、开带“病”车。
四、工作时间内各车辆交由部门经理保管，车辆使用人在填完登记经部门经理签字后到保安处领取车钥匙，用完车辆后及时将车钥匙交给保安进行核销;下班后，所有车辆钥匙(除商品车和客户维修车辆钥匙交财务相关人员保管)交给办公室，属于部门第一责任人管理不力将对责任人进行处罚;员工自觉执行车辆使用登记制度，公司将按车辆登记记录划定违章责任人，员工在使用车辆所发生的违章处罚费用由个人全部承担公司员工在未批准使用(包括借用工作车名义办私事)或未登记，未签署协议，未按程序，非备案人员使用公司工作车辆(包括试乘试驾车辆，商品车和客户维修车辆)发生交通事故的，所有损失由责任人个人全额承担，并对相关部门责任人进行相应的处罚。
五、违反上述任何规定，公司车管人员有权当场制止，未造成后果者，对当事人批评教育，对造成后果的，依照公司内部交通管理办法，严肃处理
