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第一篇：物流公司货运驾驶员的规章制度
一、工作前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，燃料润滑油是否符合规定要求，车辆是否有不安全隐患等。
二、根据要求，用叉车将需要转运的物资安放到所在位置，符合搬运装卸要求。
三、负责对叉车的日常维护保养，各种油料的添加，故障的排除，车胎充气、润滑系统润滑，使叉车处于良好状态。
四、严格执行叉车安全操作规程，杜绝违章叉运。
五、车辆运行时注意来往车辆行人，避免发生车辆和人身伤亡事故，不野蛮装卸，不乱堆乱放，保证装卸物品完整无损。
六、叉车使用完毕后，不乱停乱放，按指定的部位停放。
七、若发现无操作证的人员私自驾驶车辆，应及时制止，发现不安全因素及时报告，必要时可要求保卫人员协助。
八、严禁司机未经请示驾车叉车出厂私用。
九、驾驶车辆时，应注意控制车速，确保人，物安全。特别是转弯处应缓速慢行，以防物料散落。
十、服从管理人员工作安排，严格按要求作业。
第二篇：物流公司规章制度
一、车辆入户务必具备：
1、年满18周岁在中国境内有固定住所、有当地城镇常住户口、具有完全民事行为潜力的中国公民，持有合法的户口本、身份证；
2、在银行开立存款专户，有稳定的经济收入，具备按期偿还贷款本息的潜力，且具有良好的信用记录和还款意愿，无不良信用记录；
3、遵纪守法，没有违法行为及不良信用记录，在国家信用记录上没有不良记录。
4、各项原始资料齐全。
二、对机动车辆货物及所属行业的条件：
1、车辆所运输货物的范围：严禁人货混载、车辆不得超载运行；不得装运压缩气体和液化气体、一级易燃物品；不得装运除二级固体危险货物之外的'危险货物；不得装运装运爆炸品、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、腐蚀品、放射性物品和违反国家道路运输条例装载货物。
2、车辆运输路线规定：不得在矿厂内运输；运输环境不得为高原、热带地区、山区等危险地带和路线。
3、车辆运输所属行业包括：农业类运输、建筑建材类运输、轻工食品类运输、服装纺织类运输、家居用品类运输等行业。
三、车辆保险
作为道路运输企业，尽最大限度地规避风险，平安经营，保险是推进企业稳健经营、有序经营的最有效保障。引进的挂靠车辆务必严格车辆保险制度，挂靠车辆保险统一由我公司负责购置保险，保险费由承包车主承担，一车辆损失险，按车辆重置价投保。购买投保险种包括：机动车交通事故职责强制保险（简称交强险）、商业三者险（以保险公司同意承保100万投保）。
四、车辆挂靠所需资料
车辆相关证件：行驶证、营运证、机动车辆登记证、保险证；驾驶员相关证件：驾驶证、身份证、从业资格证；银行所需相关证件：借款人及配偶身份证、户口簿和结婚证复印件、车辆照片复印件、工程合同或租赁合同复印件、借款人近3个月银行流水账单（需有借款人账户及名字并加盖公章）。
五、对交通违章的挂靠车辆
有影响公司利益，造成公司经济损失由该车辆我司负责全部职责，并进行重罚。
第三篇：物流公司管理规章制度规范
1、开除：有以下情况者按开除处理（开除不得结算当月工资）；
1）驾驶证或上岗证无效或持假证驾驶者，一经发现奖报由公安机关处理，因此期间的劳动薪酬一律无效，不予发放工资。
2）严重违法者。
3）连续旷工三天者（连续三次安排出车都不听从者属旷工）。
4）有偷窃行为者（包含偷窃本公司财物及客户端公司财物）。
以上行为一经发现，未领取的工资一律作废，视为无效，并提请公安机关处理。
2、辞退：有以上情况者给予辞退处理（属辞退者可结算当月未付工资）；
1）严重违反本公司规章制度或客户端的规章制度者（造成损失的，须扣除损失部份的金额）
2）因驾驶技术问题经常发生事故者（含在客户端的各种事故）
3）屡次出错被投拆被处罚或出意外事故者，
4）每年度内2次（含2次）以上的检讨者；拒写检讨者则按客户提供的投诉资料为据。
5）不服从公司领导及车队长安排者
3、自动离职：自动离职简称自离，自离则是不按规定提前申请离职，自己不上班自愿放弃工作及 工资。 4、车队长：车队是公司车辆及司机管理负责人，所有司机必须听从车队长的合理的调度及管理；
5、客户端：客户端是指本公司的承运单位及个人以及客户端的相关单位及个人。 日期： （盖章）签字：
小型物流公司员工规章制度2 搞好物流管理不仅是库管员的责任，而是每位员工义不容辞的责任。为进一步加强物流管理，为生产、营销等部门提供真实可靠的数据，特制定本规定。
一、所有物流人员要树立正确的工作态度，养成勤奋、好学、吃苦耐劳的工作习惯，爱岗敬业，忠于职守。严格执行本岗位《库管员作业指导书》内容
二、按规定做好原材料及其产成品、半成品和工具的出入库手续，正确开具出、入库单，正确记账并输入ERP系统中，做到随进、出，随记账，保证账实相符。
三、熟练掌握各种物品、材料和产品及其零配件的名称、规格型号及其性能，并按规定摆放整齐，做到分类排放、数字准确、标识存放、帐实相符。
四、坚决拒绝手续不全的物品进出库，对本公司待加工品的进、出也要按规定填写出、入库单，并有经手人签字；对没有出库单和入库单私自进出的将给予当事人经济处罚。需要外协加工的产品全部实行投标制，按照中标书中中标价格、数量填写《出库单》；未投标的新产品、应急产品一律由各厂区第一责任人签发《工作派遣单》发货。
五、库管员要经常对库存产品进行清点、对账。公司将每旬组织有关人员不定期抽查对账，每月月底进行清资调帐，发现因工作失误造成账实不符的一次扣岗位责任制考核分10分（合格率98%，每差一件罚5元）。
六、库管员要保管好有关单据，对因失误丢失单据的一次扣岗位责任制考核分20分（每张单据开的不标准的罚5元），造成经济损失的按损失金额给予赔偿。
七、出入库产品名称做到跟ERP软件名称相符，发现一处不符的扣20分岗位责任制考核分（每有一张单据名称不符的罚5元）。
八、外协加工单据每月月底前对完，到财务下帐。库管员、财务结算员应出据证明，作为外协加工户投标资格的主要依据。由于库管员、财务结算员原因造成外协加工户对帐、财务下帐不及时的，每拖一日扣20分岗位责任制考核分。
九、外协加工返修的产品出门的：未办理入库手续的由检查员出据《不合格品处置单》，工序流转库库管员开据《出库单》；已办理入库手续的应增加冲减入库数手续。严禁白条出门。
十、产品退货。三包人员将现场服务单附件到东厂办理入库，《入库单》由东厂库管员开据，一式四份：质量部、营销部、财务部、留存各一份。三包人员以入库单、现场服务报告单作为财务报销差旅费附件；营销部以现场服务报告单、入库单冲减本月销售额，作为三包人员出勤记工的附件；质量部根据现场服务报告单、入库单拆卸、检查退货原因进行责任追究。退货产品经检查能够回用的，由东厂库管员开《出库单》，总厂开《入库单》存放到零件成品库。没有《现场服务报告单》、《入库单》的，营销部不得为三包人员记出勤，分管领导不得签字，财务出纳不得报销差旅费，违反以上规定的扣责任人岗位责任制考核分50分，并勒令改正。
十一、借用工具、量具等物资，一律用排码号的单据开单，借用人、批准人应在单据上签字，注明使用日期，到期由库管员收回；外协户借用收不回的由批准人代还。库管员一月一清，落实不到责任人的自己赔偿。
十二、厂区间工序产品流转，一律办理出入库手续，没手续的产品司机不得运输，车间不得卸车入库。当班库管员、司机未严格执行的扣责任人岗位责任制考核分10分。
十三、有关单据的要求：
1、原材料出入库单。材料入库时，经质检员质量检验后，库管员进行数量验收，验收合格后开具材料入库单，经入库人（送货人）和库管员签字，一式三联，一联为存根，一联交入库人结算用，一联交财务部。
2、原材料出库开具部门领料单，领料单由领用人和库管员签字，将数量（吨或千克）核算出来。部门领料单一式四联，一联为存根，一联为领料人，一联交财务核算成本用，一联作为《出门证》。
3、生产投料单（下料《工作令》），需要库管员和工序加工人员签字。进入工序加工过程（工序流转库）。
4、委外加工出库，用“外协领料单”，该单也要经过领料人和库管员签字，领料单填写项目有：物料名称、规格、单位、工序、数量。本单一式四联，一联为存根，一联为外协户，一联为门卫，四联对账。
5、委外加工入库单。本单由库管员、质检员、外协送货人（入库人）签字。本单一式四联同第4条。
6、加工流程单（工序加工单）由车间主任、质检员及统计员分别签字。一联结算工资用，一联统计员保存，一联交操作者，操作者作为核对工资的依据。该单项目包括计划、实领、废品和完工情况。
7、成品出、入库单，包括组装、放大架车间和东厂三个地方。出库用销售出库单：
一联为存根（白），
二联为记账联（红），
三联为随货同行联（蓝、该联经过客户方签字后交运费结算人），
四联为车间主任（绿），
五联仓库。
第四篇：物流公司管理制度
一、结盟项目、商品和标准由公司统一制定，参与结盟的个人务必严格执行此规定。
二、物流人员要忠于职守，认真严谨，廉洁奉公，不谋私利，苦心钻研专业知识，做到业务熟练精通。
三、对结盟商品严格履行审查验收制度，严把质量关、数量关，验收合格后方可下帐入库，入库单需交财务一份。
四、入库商品实行规范管理，库管员要分类准确，摆放整齐，井然有序，帐物相符，卫生整洁，不脏不乱;保管要妥善精心，无损坏丢失。
五、库管员熟练掌握入库商品的种类，规格型号，样式色彩，性能数量等，做到心中有数，随手可取。
六、积分券妥善保管，发放准确无误。
七、发放商品要点准数目，查看质量，包装严密，做好标记，认真做好登记并准确及时出库，发货时，要保证及时将货单传真到相关加盟店。
八、广泛联系并确定多条运输渠道，做好与运输单位的交接工作，手续要建全无误。
九、服务态度和蔼热情，接待工作不燥不烦，不准与各店争吵，尤其发生争议时务必耐心解释。
十、确有质量问题保证退货，一般商品在必要时能够调换，遇有争议问题及时向主管领导汇报请示，绝对不能刁难各店和消费者，确保售后服务工作落实到位。十一、做好配送商品的跟踪服务，主动及时与相关店持续联系，听取意见和要求，做好信息反馈并认真做好登记。不断改善和完善物流配送工作。
十二、根据市场需求和物流工作运营实际状况，主动及时向有关人员或领导提出意见或推荐。
十三、认真注意库房的安全管理，卫生整洁，及时通风，经常注意检查电源、火源、水源，注意防火，防盗、防霉、防损坏，尤其以安全第一。
十四、出库商品严格履行出库制度，专人负责，书面登记，商品出库须经物流主管领导签字。
十五、物流每月末务必和财务部对帐一次，防止商品流失，搞好月末盘点，如发现帐物不符时立即查明原因，追究相关人员职责并及时采取应急措施。
十六、商品配送后运输工作实行签批制度，办公室与物流密切合作，物流用车报办公室，经公司主管副总同意，由办公室主任安排车辆。
十七、财务严格执行物流商品运输费用标准，向下配送发放一切费用由公司负责，各店返货费用由店经理承担，遇有特殊争议状况报请公司高管裁决。十八、上架商品依据市场销售实际状况，适时组织必要的下架。
第五篇：物流公司规章制度
1、全体员工必须遵守公司章程，遵守公司规章制度和各项决定、规定、纪律。
2、严禁任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产；严禁任何组织、个人损害公司的形象、声誉；严禁任何组织、个人为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展。
3、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的个人素质、服务意识，不断完善公司的经营管理体系，不断壮大公司实力和提高经济效益。
4、公司提倡全体员工努力学习业务技能，公司为员工提供培训和锻炼的条件和机会，努力提高员工的素质和水平，造就一支思想和业务过硬的队伍。
5、公司鼓励员工发挥才能，多做贡献。对有突出贡献者，给予奖励、表彰。
6、公司为员工提供平等竞争的环境和晋升机会，鼓励员工积极进取。
7、公司提倡员工团结互助，同舟共济，发扬团队精神，不断满足客户的需求，超越客户的期望。
8、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，为公司发展提出合理化建议，对做出贡献者给予奖励、表彰。
9、公司尊重员工的辛勤劳动，不断为其创造良好的工作条件，提供应有的待遇，充分发挥其主观能动性和聪明才智，为公司多做贡献。
10、公司为员工提供收入和有关福利保障，并随着经济效益的`提高而提高员工的各种待遇。
11、公司实行“按劳取酬，多劳多得”的分配制度。
12、公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，端正工作作风和提高工作效率，反对办事拖拉和不负责任的工作态度。
13、公司提倡励行节约，反对铺张浪费，降低消耗，增加收入，提高效益。
14、公司员工不得利用职务和工作之便向客户索取钱财或为个人亲友谋私利。
15、公司员工不得挪用公司财物，更不得利用职务之便将公司财物化为己有或转送他人。
16、职员除本职日常业务外，未经公司法人代表、总经理授权或批准，不能从事下列活动：
1以公司名义考察、谈判、签约；
2以公司名义提供担保、证明；
3以公司名义对新闻媒介发表意见、消息；
4代表公司出席公众活动。
17、维护公司纪律，对任何人违反公司章程和规章制度的行为，都要予以追究。
18、公民基本法道德规范：爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献。
第六篇：物流公司规章制度
第一章安全管理、培训、考核制度
一、建立安全领导小组，定期对从业人员进行安全培训和考核，落实安全生产责任书。
二、认真贯彻、落实安全监督、公安、消防和交通运管部门有关的政策、法规，经常分析企业安全状况，及时制定相应的方案和措施。
三、定期对车主和司机进行安全教育培训，严格把关，做到从业人员持证上岗，规范操作，安全驾驶。
四、健全车主和驾驶员档案，健全培训档案。
五、及时办理车辆年审，车辆保险手续，严禁未审车辆和脱保车辆营运。
六、坚持车辆“三检”制度，定期对车辆保养和维修，保证车辆技术性能良好。
七、危险货物运输车辆必须严格按照操作规程作业，必须派押运员押运，使安全工作做到万无一失。
八、及时参与事故处理，并协助有关部门落实责任。
九、不断总结安全工作经验和教训，及时上报各类报表。
第二章安全检查及事故隐患整改跟踪制度
一、公司安全生产领导小组应配合有关部门，不定期地对车辆和从业人员进行安全检查
二、安全科负责每月对所属车辆进行一次以上的安全技术检查。
三、每月的安全检查应做好详细记录，并经单车车主签名后存档备案
四、安全人员在对车辆检查时发现隐患应及时汇报并做好原始记录，实行跟踪管理制度。
五、由安全科下达安全隐患整改通知书限期整改，必要时收回证件停止营运。
六、整改合格后，由修理厂家开出维修合格出厂证明方可正常营运。
七、建立事故隐患整改档案，及时对所发生的事故进行分析，总结经验，并采取有效措施杜绝类似事件再次发行。
第三章安全例会和车辆保险制
一、有关负责人每月应召开一次以上安全生产例会。
二、安全科要组织驾驶员、押运员和各车主及时宣传学习国家的法律法规。并做好详细记录存档备查。
三、安全科负责车辆的强制保险。
四、及时通知车主投保续保，第三者责任险必须在十万以上。危货车辆必投保承运人责任险。
五、单车保险应及时足额投保，保险单本由公司统一存档备查。
六、严禁车辆漏保、过期现象的发生。
第四章车辆设备、设施、检查制度
一、建立由经理负责的车辆技术管理机构，安排具有技术管理经验的人员负责日常车辆的维修，明确职责。
二、贯彻执行交通运管部门制定的有关车辆技术管理规章制度。
三、健全车辆维修保养台帐，健全车辆、设备、技术档案，做到一车一档，记载项目准确齐全。
四、动用明火维修危险货物车辆时，要执行“动火”审批制度，作业前必须对车辆进行测爆和安全处理。
五、车辆应定期进行保养和检测，对不按期保养的车辆实行强制保养。
六、装运危险货物的车辆技术状况应符合《汽车危险货物运输规则》的要求。
七、及时总结，上报车辆技术管理情况，表彰先进，处罚违规责任人。
第五章道路危险货物运输操作规程根据《道路危险运输管理规定》和《汽车货物运输规则》，制定本操作规程。
一、从事危险货物运输、装卸人员对所运危险货物要撑握其化学和物理性质及应急措施。
二、携带运输危险货物有关的证件必须齐全。
三、随车携带的遮盖、捆扎、防潮等工具必须齐全、有效。
四、车厢拦板必须平整牢固，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。
五、押运人员乘坐在指定位置上，车上严禁搭乘无关人员，不得携带与所装货物性质相抵触物品。
六、根据车辆装载情况，途中应进行检查，发现问题及时采取措施。中途临时停车应与其它车辆、高压线、人口聚集地等保持一定的安全距离，应停放在有利于安全防护的地方。
七、运输过程中，必须在指定位置设置危险品信号标志。
八、运输途中遇天气发生变化，应根据货物特性及时采取相应的防护措施。
九、运输途中发生货物灭失或泄漏等情况时，应及时报告有关部门并进行应急处理。
十、危险货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应立即组织救缓及负责维护现场，并及时向当时有关部门和公司如实报告。
第六章驾驶员、押运员考核管理制度为加强公司车辆、驾驶员、押运员管理，切实贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，有效保障行车安全，遏制事故发生，维护和谐生产经营秩序，特制定本制度：
一、所有运输车辆必须证照齐全合法有效，买齐买足车辆保险，对于保险将近到期的车辆必须提前半个月由公司统一代为续保。否则，暂时予以停运，直至续保完成。
二、车辆从业人员手机必须保持24小时畅通，打电话给从业人员，若无人接听或是别人接听、呈关机状态，造成一定影响的每次最低处以100元罚款。
三、公司组织的培训学习和每月组织的安全例会必须积极参加、不得迟到早退、无故缺席，会上保持安静不得大声喧哗；公司要求收集的车辆及从业人员资料要迅速配合办公室交齐，不得拖延时间或拒交。违反的将列入年度考核。
四、车辆排班必须服从调度安排的顺序进行装货，不能因任何原因而强行要求装货；
车辆停放时，应按秩序停放在停车场指定区域，严禁阻碍通道乱停乱放。对不按调度人员安排装货与停放车辆的从业人员进行处罚，处罚额度为20xx元或视具体情况停止其运输资格。若发生安全问题及其他一切损失，由该车车主承担全部责任，构成犯罪的移交公安机关追究其法律责任。
五、驾驶员、押运员必须认真配合执行门检制度，对门检不合格或没经过门检而外出运输的车辆，一次处罚500元。
六、运输电石返回后的车辆必须要到物流公司办公室报到并登记，以便下一轮运输任务的装货安排。否则视为放弃排班权利，一切损失自行负担。
七、已装货的车辆必须按公司指定的路线准时到达目的地，及时要求客户签收，与接货方和卸货方处理好关系，提高交货合格率和客户满意度，不得向货主索要小费、吃饭、住宿等。不能参与违纪违法等犯罪行为，为防止意外，如遇上对方待卸车辆过多，需要排队时，驾驶员更要做到人不离车，时刻检查货物、车辆安全，做好安全防护工作。否则给公司造成信誉影响和经济损失的，将视事态严重情况对其处以500元罚款直至停止运输。
八、装货车辆抵达对方厂区后，要严格遵守对方厂区的管理制度，受到对方公司处罚或对方公司对该车辆提出意见的`，违反一次给予罚款500元，并写检讨书直至停运，重犯者从严处罚。
九、做好车辆的日常维护，勤检勤查防水雨布的完好情况、2个以上有效灭火器与铁耙、车辆的方向机、制动、轮胎气压及各部件的紧固情况等，做到提前发现故障隐患及时排除，杜绝事故发生，如果雨布破旧存在安全隐患的，必须更换，直至事故隐患排除，否则停运。
十、公司驾驶员、押运员必须严格遵守车辆运输操作规程，严禁违规操作；不准启动发动机后在车内睡觉和装卸货；停车后必须关闭车辆电源总闸；车上各种备件、工具、雨布、灭火器、三角木等物品，应配备齐全；车辆钥匙要妥善保管，驾驶员一旦离开车辆，钥匙必须随身携带，尽量避免隐患。
十一、运输电石车辆必须由公司指定的具有危货从业人员资格证的驾驶员驾驶，如果更换驾驶员、押运员必须报公司备案和核准，未经同意不得更换，如有违反，一次给予500元罚款，造成严重后果的由车主及驾驶员本人负责，并承担由此造成的一切经济损失及法律责任。
十二、车辆GPS、标志牌、标志灯、静电带等必须安装好并不得人为自行断路或卸下；
运输车辆线路监控要严格执行，车辆必须按照公司规定的线路和交通管理部门要求的速度行驶，不得超速，公司将通过GPS监控，每日抽查并进行记录。对上述情况公司将制作月报表，纳入年度评优。
十三、驾驶员必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切政策规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁酒后驾驶、超速、超限、乱抢道等违法违章行为和将车辆交给无驾驶证人员及无危货从业资格人员驾驶。押运员必须严格遵守运管处等相关部门要求，对运输车辆和驾驶员进行严格监督，要确保安全行车，杜绝事故的发生。对违反上述规定的，发现一次处罚100元。
十四、驾驶员要做到出车前、行车中、停车后的车辆及货物的安全检查工作，不得将装好货物的车辆停放在厂区以外的其他地方维修及做准备工作。否则，一经发现给予500元罚款及其它相应处罚。
十五、驾驶员在执行运输任务时，如遇特殊情况或发生事故，不论在何时何地必须及时组织救援、疏散人车、做好货物保护工作和联系事发当地相关部门，预防更大事故的发生。同时通知公司领导或公司管理人员。否则罚款1000元并赔偿给公司造成的一切损失。
十六、公司从业人员必须严格执行公司制定的各项安全管理制度，发生特、重大事故，除应负的民事责任和刑事责任外，公司还将对其按交警部门的事故认定书进行处罚：全责处罚10000元；
主责处罚8000元；
同责处罚5000元；
次责及一般事故处罚20xx元。造成安全责任事故，除对责任人进行经济处罚外，还将由司法机关追究其刑事责任，或并处停止该车辆运输。
十七、公司挂靠车辆因违反交通法规及其它管理制度所受的罚款和其它一切损失一律由车主及驾驶员承担。
十八、公司挂靠车辆请假外出运输的，必须遵守公司管理制度，严禁运输危货；
公司运输电石车辆回头货不得运输危货。否则一经发现，对其给予一万元的罚款。
十九、对违反上述规定的车辆、危货从业人员，需要整改的，公司下达整改通知后，在限定的期限内仍未整改到位的，公司将视具体情况将其纳入年终考核、暂停运输、减少运输趟数、罚款、解除挂靠协议直至追究其法律责任。
二十、公司挂靠车辆请假外出运输或退出公司挂靠的，挂靠费一律不予退还。
二十一、物流公司对本制度保留最终解释权。本制度自颁布之日起生效，对与物流公司有挂靠协议和运输合同的所有车辆适用。
（附：对以上问题屡教不改者，不纳入年度评优，严重的解除挂靠协议。以上款项均纳入公司安全管理基金，用于公司日常安全管理活动开资。年终对全年无以上违规行为且无安全事故的车辆及优秀从业人员，公司将视安全基金使用情况给予相应奖励）
第七章重大危险源监控制度
一、建立由经理负责的车辆技术管理机构，安排具有技术资格管理经验的人员负责日常车辆维修管理，明确职责。
二、要强化车辆和设备的技术管理，提高车辆的维护质量和技术等级，充分发挥车辆技术效能，降低运行消耗，提高车辆和设备的完好率，保证安全生产。
三、健全车辆、设备、技术档案，做到一车一档，健全车辆维修保养台帐，记载项目准确齐全。
四、建立车辆质量监控体系。推广检测和维护应用的先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高车辆管理水平和维护技术水平。
五、车辆使用中应按照核定载客人数或载客重量进行装载，严禁超载行驶，因车辆超载造成交通事故或机械事故的，追究当事人的责任。
六、车辆日常维护是驾驶员必须完成的日常工作。要坚持出车前、行车中、收车后检查车辆的安全机件及各部件的紧固情况，发现故障及时排除，防止漏水、漏油、漏气、漏电。
七、安全技术管理人员，应根据车辆和设备的运输性质，使用条件和强度以及车辆老旧程度等情况进行定期或不定期检测，确保车辆技术状况良好，并对维修车辆实行监控，为运输生产经营提供量大质好的动力。
八、车辆应定期进行二级维护和检测，未按规定进行二级维护和检测的车辆，处以500―1000元的罚款。
九、对未按规定悬挂危险标志、标识和未配备有效消防器材的车辆，需现场整改，对存在重大安全隐患的车辆，采取停止营运直至消除隐患。
十、为确保车辆行车记录仪或GPS卫星定位系统的正常使用，从业人员需勤检查、勤保养，发现问题及时通知公司，公司派专业技术人员进行维修，确保正常使用。公司安全人员在安全检查中如发现私自拆装或人为损坏的处以200―500元的罚款。
十一、车辆维修完工时，质检员、机务技术员、主修班班长会同托修方一起进行检测试车和路试。车辆维修合格后，承托双方应在完工单上签字，内承修方签发合格证后方可出厂。
十二、装运危险货物的车辆技术状况应符合（道路危险货物运输规则）的要求。车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，物料超耗严重，维修费用过高，继续使用不经济，不安全的，应予以强度制报废。
十三、安全技术管理人员及驾驶员要总结经验，吸取教训，促进车辆技术管理工作。
第八章安全管理监督检查及整改制度
一、安全检查目的及任务：为了加强对安全生产的管理，落实各项安全生产制度，发现和查明各种危险和隐患，督促整改，监督各项安全规章制度的实施。
二、安全检查内容
1、查思想：对安全管理的认识，责任心;忽视安全生产管理的思想有否克服，出了事故是否从思想上认真吸取教训。
2、查领导：查公司各部门负责人是否正确处理安全与管理的关系；
对职工的安全教育执行情况，出了安全问题能否严肃处理，落实整改措施。
3、查制度：查公司安全管理各项制度执行情况，有无违章指挥、违章作业现象。
三、安全检查形式
（一）综合性检查
1、公司安全综合性检查，每季检查一次。由公司总经理组织安全生产管理科，各职能部门负责人参加，检查出的不安全隐患由安全部门负责汇总，对整改情况进行跟踪。
2、各科室每月检查一次，由分管安全工作的负责人牵头，对发现问题立即安排整改，并把检查情况和整改落实情况报公司领导。
（二）季节性检查，应针对不同季节有针对性的进行检查，由分管的职能部门领导负责组织检查，检查情况报公司安全生产管理科。
（三）经常性检查：部门负责人和专职安全生产管理员都必须结合自己的岗位职责，深入到车辆现场进行检查，发现问题及时指出。
四、整改
1、要狠抓安全检查隐患的整改。对检查发现的不安全隐患，由安全生产管理科制订整改方案、方法。并做到“四定”，即定整改项目、定整改资金、定整改时间、定整改责任人。
2、在隐患整改中做到“三不推”，即司机能整改的不推给管理部门，科室能整改的不推给公司，今天能整改的不推到明天整改。
3、灾隐患整改中防止流于形式，对不按时完成整改任务的，对责任人采取经济处罚，并在安全管理考核是加倍扣分，由此造成事故的由责任人承担一切后果，直至追究法律责任。
第九章司机安全操作规程
一、司机必须经公安部门考试合格获得驾驶照和车辆运管各部门考试合格领取从业上岗证后方可驾驶大货车上路，驾驶证照必须随身携带。
二、司机必须严格遵守交通规则和公安部门、交通部门颁发的有关法令，并在出车前认真检查：
1、汽车状况是否良好，手、脚制动器及转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刮器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象。
2、油、水及轮胎气压是否合乎标准。
三、司机严禁超速行使，严禁酒后驾车，严禁疲劳开车。
四、司机未经车辆主管部门同意，严禁擅自把钥匙交给他人驾驶。
五、下班后，公司车辆务必停在安全地点，严禁车辆被外物撞击、损坏或被盗。
第十章安全管理人员岗位职责
一、认真贯彻执行国家有关法律、法规及上级有关部门的安全管理规定。
二、加强员工安全教育，严格执行安全规章制度和操作规程，组织安全大检查，发现不安全的因素及时提出整改。
三、落实安全技术措施，负责监督检查执行。
四、制定公司安全培训计划，负责组织新进公司员工的岗位培训。
五、参加公司安全事故的调查处理，负责对伤亡事故的统计、分析和报告，协助有关方面制定防范措施，并按“四不放过”的原则进行分析处理后督促按期落实。
六、建立安全活动档案、记录台账。
第十一章车辆停放制度
为了加强道路危货运输车辆安全管理，确保车辆停放安全，特制定本制度。
一、公司所有危货运输车辆必须按公司规定，在收班后停到专用停车场。
二、车辆在停放前，必须将车辆总电源关闭，以免发生意外。
装有危险化学品车辆进入停车场停放时，应向管理人员说明所装载货物品称，由管理人员根据实际情况，制订停放到相应的特种车间停放。
三、车辆停放时应按停车场管理人员的要求停放到指定的区域停放。严禁乱停乱放。
四、车辆进入停车场时应先在门卫登记并注明进出时间，由驾驶员签字。
五、如有不按规定将车辆停放在专用停车场的，经公司检查发现后，将对该车驾驶员处200元罚款，并责令其立即将车辆停放到指定的停车区域。
六、对屡教不改的，该车驾驶员不纳入年度评优。
第十二章安全经理工作职责
一、在经理指导下，抓好并组织公司日常安全工作，对安全工作负责直接领导责任。负责落实危货运输从业人员和危货车辆的安全技术管理措施。
二、认真执行和宣传上级有关安全生产的方针、政策、法规，传达上级对安全工作的意见，根据需要提出安全生产具体措施。
三、做好与车主或司机安全生产、安全抵押金的合同签订工作，督促执行安全规章和操作规程，经常深入车队、车间、油库检查安全生产情况。
四、主持召开各种类型的安全会议，宣传执行“安全第一，预防为主”的方针，提高全员安全素质，抓好典型，总结推广先进经验，带动全面，促进安全生产。
五、强化安全管理，抓好现场监控，对驾驶员素质及车辆技术情况要做到心中有数，经常上路检查，发现不安全隐患，及时消除整改，防止或杜绝事故发生。
六、发生大小交通事故，要及时亲临现场处理，查找原因找出教训，采取防范措施，并及时向上级报告事故情况及处理意见。
七、每月向总公司汇报当月安全生产情况及下月安全工作安排。
第十三章安全科工作职责
一、安全科是分公司专职负责安全质量、安全管理和处理安全日常工作的职能部门。在分公司安全领导小组的领导下，安全科对分公司的安全生产、安全管理负直接责任。
二、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，落实分公司制定的安全生产各项制度。
三、督促落实车辆的二级维护。健全危货车辆的技术档案，做到有措施、有检测、有记载，确保危货车辆按时检测达到一级车的技术标准。
四、加强对从业人员的管理，危货车辆驾驶员、押运员和装卸管理人员，必须经交通管理部门考试合格，持证上岗。
五、发生事故应积极主动赶赴现场，掌握事故的第一手资料，配合管理部门勘查，保护现场，查清事故原因，并及时将事故经过和处理意见向分公司安全领导小组和总公司安全科汇报。
六、认真搞好每年度的车辆、驾驶员和押运员的年检、年审等工作。
七、对安全生产行使一票否决权。
八、负责向分公司安全领导小组和总公司安全科反馈、汇报其它安全工作事宜，完成其交办的其他安全工作任务。
第十四章安全员工作职责
一、在安全科长的领导下，协助科长抓好本单位的安全工作，遵章守纪，立足本职，坚持“安全第一，预防为主”的方针搞好安全宣传、教育工作。
二、认真贯彻执行党和国家安全生产方针、政策、法令。贯彻执行本单位各项安全规章制度，做到以身作则、自觉遵守，经常检查司乘人员及车辆安全情况，防止事故发生。
三、做好安全基础工作，建立健全与安全有关的各种资料、数据、报表、记录、档案等工作，做到检查有内容，管理有目标。
四、参加和督促搞好现场监控，对驾驶员的思想动态及车辆的方向、刹车、灯光、传动等危及安全的重要部位严格检查，发现隐患及时消除，确保安全生产顺利进行。
五、协助科长抓好安全活动日的学习。宣传“安全第一、预防为主”的方针，按照“四不放过”的原则参与调查所发的事故原因，行使安全一票否决权。
第十五章事故统计上报制度
一、为加强，安全生产监督管理，做好行车事故统计工作，及时、准确、完整地反应行车事故情况，制定本制度。
二、按照逐级上报的原则，发生的行车事故一律向总公司上报，由总公司负责统一向上级交通主管部门上报。
三、事故统计上报程序和要求：
1、一般事故在一个工作日内报总公司安全机务科，重大事故在2小时内报总公司安全机务科，特大事故必须在立即以电话或传真形式上报总公司安全机务科。
2、一般事故无须做出书面报告，但重大事故要在12小时内以（道路运输行业行车事故快报）形式上报总公司安全机务科，特大事故必须在5小时内以表格（同上）形式上报。事故终结后以书面形式报告事故的处理结果、对相关责任人员的处理、整改措施和针对从业人员开展教育、吸取经验教训等。
四、分公司所发生的事故。以报表形式按月汇总后，于每月一日之前报总公司机务科。
五、如事故情况、统计报表出现错、漏，应及时通过电话或传真作出更正说明，并随后报送更正的报表。
第十六章物流公司安全
生产责任书为了切实贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化危货（包括普货）运输生产安全，遏制重，特大事故发生，确保人民生命和财产安全，促进公司经济和效益不断提高，根据交通部，市政府，市交通局关于建立道路运输安全生产责任制的要求，特制定年度运输生产安全责任书：
一、责任目标：
1、杜绝重，特大安全事故和车辆机械事故的发生。
2、不发生行车安全死亡事故和危险货物的泄漏，倾翻事故。
二、责任对象：
车辆责任经营者及司机押运员是安全运输生产的直接责任人，均对运输安全负直接责任。
三、安全运输工作要求：
1、车辆责任经营者及司机，押运员必须严格遵守《安全法》和《道路危险货物运输管理规定》，积极参加公司组织的安全例会，学习和安全培训，接受公司安全管理人员对所责任经营车辆的定期和不定期的安全检查及路检。
2、严格遵守道路交通安全法规，恪守职业道德，切实做好车辆的例行保养，确保车辆行车安全。
3、严格按车辆核定的吨位和种类配载，做到不超载，超速行车和违章停车。
4、严格按照承运危险货物的安全要求进行装、运、卸，确保危险货物的承运安全。
5、按期进行车辆二级维护，确保车辆技术状况良好，安全。
6、严禁聘请无从业资格证的司机驾驶车辆，杜绝疲劳驾驶车辆。
四、考核及奖惩：
公司每月进行一次抽查，每季度进行一次普遍检查，检查情况列入年终先进个人评选条件。年底对安全行车的驾驶员、押运员予以适当奖励。
单位领导：
责任人：
车号：
物流公司：
日期：
第十七章物流公司事故应急救援预案
一、指导思想和目的：
实施“安全第一、预防为主”方针，做好事故防范工作，若发生事故做好救灾、减灾工作，保障人民群众生命和财产安全，保护自然环境，维护社会稳定。
二、引用文件
1、《中华人民共和国道路运输条例》
2、《湖北省道路运输条例》
3、《中华人民共和国安全生产法》
4、《中华人民共和国交通法》
5、《中华人民共和国消防法》
6、《中华人民共和国交通管理条例》
三、名词解释
1、应急救援：指在发生事故时，采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故损失的措施。
2、预案：指根据预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度，而制定的事故应急救援预案。要充分考虑现有物资、人员及危险源的具体条件，能及时、有效地统筹指挥事故应急救援行动。
四、危险目标的确定
1、运输车辆防火、防盗。
2、承运运输货物防火、防盗。
3、办公设施的防火、防盗。
4、货物仓库防火、防盗。
五、应急救援组织机构和职责划分
1、应急救援组织机构设置：公司成立应急救援指挥部，救援组。
2、应急救援指挥部成员：
3、应急指挥部主要职责：组织制定交通安全等事故应急救援预案，负责人员、资源配置、应急队伍的调动；
确定现场指挥人员；
协调事故现场有关工作；
批准本预案的启动与终止；
事故状态下各级人员的职责；
接受政府的指令和调动；
组织应急预案的预演；
负责保护事故现场及相关数据，负责进行事故原因调查。
六、报警、通讯联络方式
1、本公司值班电话：
指挥车：
2、火警：119
3、交警：110
4、人民医院：
七、事故处理措施
1、发生重大交通事故，值班室人员按照电话，迅速上报公司领导，领导在第一时间内赶到现场。
2、重大事故发生后，当事人应向当地交通管理部门报案，保护好现场，等待救援处理。
3、若运输车辆发生火灾事故，应立即向110、119报警，并用随车携带的灭火器进行灭火。
八、后期处置
公司方会同相关部门负责开展事故善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。应尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。抢险处置中发生的费用由区政府协调，公司方负责解决。对于预案，根据抢险过程遇到的意外情况和应急救援能力评估进行修订，使之完善。
