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第一篇：公司内部管理规章制度
第一条为规范公司的车辆使用管理规定，保证公司各项工作的正常、有序开展，特制订本规定。
第二条小区巴士归口管理责任部门为所在管理处，工具车由综合部归口管理，并由综合部统一调度。
第三条公司车辆主要用于:
一、外出采购物品或装运花木；
二、员工外出办公事用车；
三、公司来客接送用车；
四、员工因私用车:如结婚、重病、孕（产）妇去医院等用车；
五、其它特殊情况用车。
第四条使用车辆的申请审批程序:
一、各部门因事需使用车辆时，必须填写《小车使用申请单》，写明用车事由、办事地点、出发时间和返回时间，必要时写明车号；
二、租赁车辆须事先提出租赁申请，经综合部审核并由总经理同意后，写明车主及车牌号（特殊情况可事后补），并据《小车使用申请单》结算运费；
三、员工因私用车，申请人填好申请审批单后，须经部门负责人、综合部审核经总经理同意，方可有车；
四、除规定驾驶员外，其它员工一律不得私自驾驶公司车辆；
六、星期天、节假日、中夜班等非上班时间原则上不安排用车，确有特殊情况，则由申请部门填写好申请审批单后报总经理审批；突发事件应急用车，事前可以无申请审批单，但事后必须补上；
第五条调度员须根据审批有效的申请审批单调度车辆。出车单开出后，申请人应及时交给司机，以便司机做好出车准备；
第六条车辆（包括班车、巴士）用后必须停放在公司规定的地点，夜间严禁在公司外擅自停放。
第七条车辆在指定修理厂进行维修，车辆维修前驾驶员须填写送修单，由所在车辆管理部门负责人审核，综合部审批后方可进行修理。
第八条为尊重员工，确保安全，应遵守以下规定:
一、车辆在上班前15分钟、下班后15分钟内一律避让员工先行，严禁进出大门。
二、员工自行车、助动车、摩托车一律推行进出大门。
第九条驾驶员、调度员及员工未遵照规定执行的，视情处以100-500元的罚款。
第十条本规定由公司综合部负责解释，自下发之日起执行。
第二篇：公司内部管理规章制度
企业内部控制制度的建设是世界现代企业管理的发展趋势和加入WTO后中国企业界的必然选择，同时也是现代经营模式的重要组成部分和成熟企业管理的标志，也是中国企业在激烈的竞争中走向全球化和一体化的产物。完善企业内部控制制度，保证会计信息质量，对于完善公司治理结构和信息披露制度，保护投资者合法权益，保证资本市场有效运行，有着非常重要的意义。
（一）对内控认识不足，内部控制制度不健全
许多企业对内部控制的理论缺乏认识，甚至对内部控制还存在误解，对内部控制制度的内涵还不十分清楚，没有建立起规范化的操作程序，工作透明度不高，一人办事，一人了结的情况相当普遍，使许多内部控制制度成为一纸空文或形同虚设。
（二）内部控制制度缺乏科学性和连贯性，难以发挥应有的功效
我国有许多企业虽然建立了内部控制制度但仍缺乏科学性与合理性。如一些企业受利益驱动，重经营，轻管理，自我防范、自我约束机制尚未建立起来，内部控制的组织网络不健全，控制制度的健全让位于业务发展，以至于既定的内部控制制度失控。还有些企业对外部环境和经济业务等变化缺乏预见性，导致其管理滞后，没有能够及时制定出相应的处理程序和制度。
（三）人员素质不高
当前我国会计工作中信息失真问题较为严重。有的没有严格的复核审批制度；有的单位账证、账账、账表、账实不符；有的单位现金管理不符合规定，坐支现象普遍，资金管理严重失控；有的单位负责人擅自对外投资，导致投资盲目性。这些现象主要是由于现阶段我国企业管理人员素质不高，企业监督意识不强，使内部控制制度不能发挥应有的作用。
（四）监督机制不全
目前有很多企业监督评审主要依靠内部审计部门来实现，而有些企业的内部审计部门隶属于财务部门，或与财务部同属一人领导，内部审计在形式上就缺乏应有的独立性。另外，在内审的职能上，很多企业的内部审计工作仅仅是审核账目，而在内部稽查、评价内部控制制度是否完善和企业内各组织机构执行职能的效率等方面，却未能充分发挥应有的作用。一部分企业虽设立了审计部门，但由于体制不顺，使企业经营活动的各项内部管理制度监督执行不力，权利缺乏制衡和监督，决策者只有权利而没有明确的责任。
