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第一篇：励志演讲稿
大家好，我是蔡俊，是C919首飞的机长，今天非常高兴，能来到《开讲啦》这个节目，跟大家一起分享我与首飞的一些小故事。
大家可能觉得我们是不是特意挑了5月5日这个日子，看上去比较好听、比较吉利，其实不是这样。当时的时候，上海四月份的天气不是很好，那么我们当时联系了中央气象台、上海气象台，还有我们自己的气象人员，一起来分析天气趋势，最后就是决定5月5日这个窗口的时间，足够让我们进行一次首飞。
到了5月3日晚上，我想应该是，很多人开始发朋友圈了，那时候因为已经正式公布首飞机组的名单。然后那时候就是一个微信朋友圈的轰炸了，大家都在关心这件事情。那天我跟好多朋友一直大概聊到晚上九点半，就开始休息。很多人都问我，你还有空聊朋友圈，不紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
5月5日早晨，我们起床以后看了下天气，当时定的是早上八点钟，但那个天气条件，实在是不能满足首飞的一个需求，然后我们和设计，还有我们的公司领导，以及气象人员进行一个商量，就是大家看一下，到底今天还有没有窗口。根据气象的预报，大家一致同意，在下午两点开始首飞，当时我们预计，两点首飞的话，要提前一个半小时上飞机，但是我们做完这个决定的时候，已经挺晚了，我上飞机的时候，就剩一个小时，就是我们其实比正常要少半个小时，来准备这个飞机。但是我们因为前期做了非常多的训练，准备也很充分，上去就噌噌噌，三下五除二就已经准备好了。有人可能会问我紧不紧张，当时我上飞机，上了次厕所，然后我准备完飞机，又上了一次厕所，中间也就隔十几分钟，我想张大伟肯定也觉得，他是不是很紧张。我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”，这时候我们开始真的启动发动机。
我们先进行一个滑行，滑行的话，看下当天飞机的状态怎么样，然后再滑回来，跑道这边等着起飞的指令。接着就是进跑道以后，加油门起飞了，在这整个过程中，其实很多人还会问我紧不紧张。在当时这种情况下，其实我考虑更多的是飞机的状态，那些参数什么的，飞机的一些仪表，发动机的一个转速、温度，当时是我们最重要的一个参数，还有一个速度、方向，都是我最关注的东西，所以我也没时间去紧张，想其它东西。就这样飞机按照计划，在两点钟起飞。
当我拉第一杆的时候，我就觉得这个飞机，基本上就跟我们的工程模拟机状态非常相近，那第一杆非常有信心，等飞机稍微离地，高了一点以后，就带了一个十五度的一个姿态，那个姿态大家可以看一下，非常大，后面的试验可以说进行得非常顺利。我们到空域以后，按照既定计划，所有的试验点都是一次过的，过完以后，我们就接着按照计划返场、落地。那天风稍微有点大，然后可以说落得也非常不错，我个人感觉，第一次驾驶这飞机，能落成这样，我其实已经很满意了。
飞机到了停机位以后，到我们下飞机，其实过了挺长时间。当时飞机停稳以后，还有最后一个试验点，就是飞机舵面的一个检查，然后检查完了以后，我们会做一些关车前的一个准备动作，做完以后就是把两个发动机关了，关了之后，会把关车的一个检查单做完，那时候整个一个飞行算结束了。结束了以后，我们接下来就要面对这个仪式，其实我们在里面就梳妆打扮一下吧，仪容仪表整理一下，因为当时我们穿的救生衣，还要把救生衣脱了，然后把衣服穿好，把鞋子弄一弄。我们五个人，大家稍微讲了几句话，庆贺了一下，拥抱了一下，这时才开的驾驶舱门，我第一个从舱门里出来，我们的总设计师吴光辉，他就上来迎接我。
首飞是一个荣誉，大家都为首飞机长这个名额争得非常激烈，我们一共有十四名试飞员，六名是来自中国商飞试飞中心的，还有八名是来自中航工业下面的试飞研究院的。我们最主要的就是一个理论考试和一个实操，评估都做完以后，当时并没有揭晓结果，而是把这些专家的意见，他们推荐的首飞机长打包封起来。11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。当时真的非常高兴，能被选为首飞机长，但是我也立即意识到，这将是一个非常大的责任，在我肩上。我是机长，然后吴鑫是副驾驶，钱进是观察员，还有马菲和张大伟是试飞工程师，我就组了这样一个团。
因为当时讲，首飞是二月底，我们算了一下，也就一百天的时间，在这一百天的时间里面，我们要做低中高滑，系统培训，系统交底，驾驶舱熟悉这些，其实留给我们自己的时间，也就大概十天左右吧，得非常好地利用起来。我们制定了一个非常详细的训练计划，做了非常完备的准备。因为是首飞嘛，有很多不确定因素，所以我们要考虑到最极端的情况，那最极端的情况，就是双发动机失效，多套液压系统的失效，然后是飞控系统的失效。那么我总共在工程模拟机，和我们的铁鸟上面，一共训练了将近二十二天的样子，这二十二天，每天基本上有六个小时在模拟机上来飞这个科目，一共飞了五百多个试验。如果懂飞行的话，大家可能会知道，我们可以做到，我不去碰那个操纵杆，我只靠两个油门和一个升降舵的配平，我就能把这个飞机从空中飞到跑道上落地，这是我们训练的结果。不光是我一个人，我们的吴鑫机长，他同时也具有这个实力。我们还飞过一些非常极端的科目，就是我不看仪表，只看姿态，油门的大小我们都不看，我们就这样来进行落地，这是我们训练结果，其实都还很不错。
12月28日的时候，我们首次进行一个刹车试验，就是滑行预试验，那个滑行预试验，我想可能很多人都知道，当时我们滑的距离并不太长。因为一开始，从我踩第一脚刹车的时候，就感觉这个刹车系统有些问题，刹车压力上太高了。然后我们又进行了一节、两节、三节、五节这些速度的一个测试。然后发觉这个刹车系统确实存在比较大的问题，我们考虑到飞机的安全，经过商量以后就提出终止试验了。
当时肯定很多人都很失望，因为在大家心中肯定想啊，这是一个很简单的试验，这么简单的试验，我们都会有问题。我们下了飞机之后，马上就跟设计人员进行交流，把当时的这现象讲给他们听，然后他们就根据测试改装系统记录的一个数据，来进行一个分析，最后是找到了一个刹车系统调参的问题。经过跟供应商沟通，我们花了将近两个月的时间，就把这个参数调整完了。调整完以后，我们又在2月28日进行了第二次滑行预试验，第二次滑行预试验，可以说是非常成功，那么最高滑到了三十节速，就相当于我们开车，大概有五十五公里每小时的样子，当时非常成功，为后面低中高滑树立了信心。之后我们就比较顺利地进行了一个低滑、中滑、高滑，到了四月底我们完成了所有的滑行试验，这时候我们就决定什么时候首飞。
其实首飞对我来说，真的是一个非常骄傲的事情，我想所有的飞行员，如果能参与到这中间的话，也会感到非常骄傲，毕竟是第一次首飞，还是飞的我们自己的飞机，是我们一个完全自主知识产权的飞机，真的非常骄傲。不过这个骄傲，也离不开我们的工程师们，还有很多在背后支持我们的一些团队、设计人员，是他们给了我首飞的信心。那我今天的演讲就到这里，非常感谢大家，谢谢。
【开讲啦蔡俊演讲要点】：
1、首飞前两天有人问我紧张吗？当时确实觉得还可以吧，因为我们做的准备确实非常充分，飞机状态那时候也是非常好。
2、我们把救生衣都穿好，然后坐到位子上，我就搓了搓手，因为手上有点汗，又在衣服上搓了搓，我就做了个动作，跟大家说“开干”！
3、11月16日的时候，当时那天我还在飞航班，中午飞机落地以后，我打开手机的时候，有很多人已经在祝贺我。
4、12月28日，首次进行刹车试验，发现刹车系统存在较大问题，为了安全提出了终止试验。
第二篇：自主招生自荐信
尊敬的苏州大学大学招生办：
您们好!
一直以来，我成绩优异，团结同学。从一年级开始当班长，一直当到高一，获得了很多奖励：“三好学生”、“优秀班干部”、“优秀团干部”……这些荣誉并不是我刻意去争、去抢过来的，而是老师、学校对我热心学校工作的一种肯定。所以，我对这些奖励一直怀着一颗感恩之心：感谢它们为我带来的荣誉。同时，更感谢那些始终关心我、爱护我的老师们，是他们教会了我如何做人，如何自强自立。
我这人属于双向性格，有时会沉静地去思考、处理问题，但绝大多数时候，我是一个蹦蹦跳跳、说话口无遮拦的“马大哈”，这也许与我冷静处事但又不乏幽默感的家庭环境有关吧!
我很喜欢看书，像爸爸一样是个“书虫”，也喜欢滑冰，弹琴(古筝)等一些娱乐性活动。要说起我最喜欢并拿手的，莫过于朗诵和弹琴了。当一句句诗意的语言震撼我的心灵的时候，我通常对待它的最好的办法，就是把它大声读出来，我感觉这样才能得到心灵的升华。
说到学习，我感觉自己还是一个比较有自制力的人，知道该学习的时候不能够分心，并且也能够遵守它。可我自认为自己并不是人们通常认为的“书呆子”―一心扑在学习上，而不注重与人交往、娱乐之类。我是一个EQ比IQ高的人。我最大的优点就是善解人意，我会在朋友最无助、最伤心时悄悄送去关怀;也会在两人吵架后，劝他们换位思考一下，最终让他们和好。其实，这也是源于妈妈小时候曾告诉我的一句话：“让别人快乐就是你自己最大的快乐!”我的外向性格理所当然使我拥有了对外界很强的好奇心和探索欲望，这也使我养成了不达目的不罢休的习惯。
记得那是在我刚升入高中的军训期间，休息时，我拉着一个好友去看一中的“光荣榜”，北大、清华、南开、浙大……一个个让人心动的大学名称映入我的眼帘，“光荣榜”上的学哥、学姐们灿烂地微笑着，像是在说：学弟、学妹们，好好努力吧，胜利也会属于你们!……正当我看得入迷、啧啧赞叹时，好友碰了我一下，说：“快看，‘苏州大学 ’，名字蛮有趣的!”我当时就笑了起来：“什么?‘苏州大学 ’，?”她笑了笑，说：“我也不知道，想知道你只有自己查去!”于是，这个问题成了我心中最想解开的“迷”。当天回到家，我就查看了有关苏州大学 的资料。我渐渐了解了关于苏州大学 的历史沿革、学科设置、办学理念等一系列情况。但它是一所工、管、文、理相结合的多科性全国重点大学，它是新中国第一所邮电高等学府。多年来，苏州大学 始终坚持开放式办学理念，为中国、为世界培养出了大批的优秀人才……了解到这里，我发现自己深深地被苏州大学 吸引了。从那时起，我就决定，不管结果怎样，我都要以苏州大学 为目标，奋斗3年……
确定了目标，刻苦努力自然少不了，但有时我也禁不住对自己未来的大学生活做一下小小的憧憬：我想象着自己在大学里与同学们一起快乐地学习和生活;想象着教授们严细认真的教学态度和风趣幽默的语言;想象着丰富多彩的课余活动和充实有趣的社会实践活动;想象着我正在成长为一名对社会有用的人……每当这时，我都会情不自禁笑出声……
我学文，这是事实，但这并不代表我没有前途。有些同学会认为学文的都是些在理科班待不下去才报文的人。对此，我并不想做任何反驳。我只是想说：我学文是因为我热爱它。从小学一年级开始，我就当上了班干部，所以，老师和周围的人都说我有天生的组织才能：班里组织晚会，我当策划人外加主持人;班里组织为家境困难的学生募捐，是我带头捐了10元钱……这些小事都使我得到了锻炼，这也算是我为何如此钟情于管理学的原因吧!我还很喜欢经济学，我曾经盘算过毕业以后要去外企当个“白领”什么的。但我很清楚地知道，自己并不是安徒生笔下的那个老渔婆，想要什么就会得到什么……
在众多的学习精英之间，我常常会感到自己有些力不从心，学习劲头有时也会下降，这也是我的一大缺点：有些怕吃苦，但在慢慢长大的过程中，我在努力克服着这个不足，并且我也认识到，唯有踏踏实实、勤奋拼搏才是通向成功之路。有的时候，我对一件事情很重视，会用尽全力去办好它。而当我觉得这件事情，不值得我费那么大力气的时候，我会浅尝辄止，免不了出现浮躁情绪。这可能就是我高三会考得到几个“良好“，而不是全优的原因吧?我也正在努力改正这个毛病。
俗话说“有缘千里来相会”，三年前，我有缘认识了您―苏州大学 ，我相信，在不远的一天，我会满怀骄傲和感恩的心，投入到您的怀抱……
此致
敬礼
