无忧范文网小编为你整理了多篇《交通安全演讲稿》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《交通安全演讲稿》。
第一篇：交通安全演讲稿
尊敬的各位领导、各位朋友们：
大家上午好!
我是驾校一名普通的员工，至工作以来，我目睹了成千上万名驾驶学员经过驾校大熔炉的厉练之后，投身于社会主义建设事业，我也目睹了在通往乡镇的公路上车辆川流不息，在城市的街道上车水马龙的繁忙景象!
然而，发达的交通条件在给我们带来方便与快捷的同时，同时也给我们稳定的社会环境带来了不和谐的音符：这繁荣的背后，驾驶人不文明的行为给我们的生活带来了拥堵;给我们的经济发展带来了障碍;甚至给我们生命安全带来了威胁。所以在这里，我要呼吁：文明――美好生活需要你!文明-――社会发展需要你!文明――人类生存更需要你!
几十年前，我们的驾驶人，靠的是传、帮、带，称之谓以师带徒。随着社会的不断进步，驾校应运而生，学员人数之多，涉面之广是世界上哪一所学校都无法相比的。在以师带徒的年代，师付教，徒弟学，没有资料，不成规模，如今我们的教材更加系统，管理更加规范，教学更加科学。但是，社会需要的，不仅仅是只会开车的机器人，而是需要每一个驾驶人都能遵章守纪，都能品德高尚，都能文明开车。播下一个动作，收获一个习惯;培养一个良好的习惯，得到的是文明和进步。我们的教练，不仅仅是技术上的教练员，更是学员品德和文明的指导员。
汽车是人类文明时代的产物，可在我们现实生活中，经常可以看到一些不文明的驾驶人：有的，乱停乱放逆向行驶;有的，超速行驶，抢道闯红灯;有的竟目无法纪，酒后驾车!就是那么不经意的闪念之间，悲剧一次又一次的上演了。当车轮行驶在生命的边缘，我们该如何面对?事实告诉我们，无视文明行车就意味着无视生命。我们希望文明之花常开，我们希望生活之树常青;我们更希望生命之河长流。
面对一起起因为不文明而引起的恶性事故，面对一具具冰凉的尸体，面对一个个破碎的家庭，难道我们还不能接受不文明对于生命的警告吗?
《师说》里有句话说得好：师者，所以传道授业解惑也。对我们驾校、教练来说，授业就是传授驾驶技术，而传道就是传授道德，传授文明。虽然，以上说的多起交通事故，与我们没有直接的因果关系，但是，如果肇事者在学车的期间，教练能把传道作为重点课目，学校能把文明行车作为重点教学内容，那么，不文明的驾驶行为，就会大大减少，因不文明开车而发生的交通事故就有可能避免。
记得上小学的第一天，我母亲对我说过一句话，虽然这句话，我到工作以后才真正理解它的'涵义。她说：孩子，你上学了，妈不在你身边，万事都要让着点。一句普普通通的话，却蕴含着一个母亲对孩子的真爱，蕴含着文明做人的大道理。作为驾驶人，我们处在当今这么复杂的交通环境中，难道不也应该让着点吗?你抢道了，我停一停，您先行;你超车了，我慢一慢，您先走;你不关大灯，我关一关，您先请;遇到老人，我停一停：大爷大娘，您慢点走;遇到小孩，我慢一慢：孩子，当心点……其实文明离我们很近。有时候文明就是一秒钟;有时候文明只有一米远;有时候文明就是一抬脚，有时候文明就是一转向……这些浅显的道理，文明的举措，也许每个人都懂得，但是要真正做到，往往不尽人意。我们驾校，我们的教练，是否能把这么简单而明白的道理，能再重复的教导和告诫呢?能让我们的学员脑海里留下深刻的烙印，那么，我们的交通会更加畅通，我们的生活更加美好，我们的社会会更加和谐!
第二篇：交通事故演讲稿
亲爱的同学们：
当我们背着书包，扛起家人的希望，带着美好的未来蓝图来到美丽的校园，走在人来人往的宽阔街道上，常常感叹美丽的家乡发展之快。但是你有没有注意到交通线里面隐藏的危险？随着自行车、机动车等交通工具的增加，校园交通事故隐患也在增加。不遵守交通规则相当于不珍惜自己的生命。
我们有年轻的身体，美好的理想，却常常忽视交通安全的“小事”；我们谈理想，谈报国，往往忽略了“珍爱生命”的底线。遵守交通规则不仅是我们所有人的义务，也是我们不可推卸的责任。为了远离流血和悲伤、伤疤和忧虑，我们提出了以下倡议：
第一，杜绝不良骑车行为。不逆向行驶，转弯时提前减速，看清周围情况，不在校园内骑行，不急着急转弯；一起骑的人不多，不要互相攀越，不要互相追逐打闹；带人不骑车，并排骑行等。为了自己和他人的安全，要从自己做起，培养良好文明的骑车习惯，为校园交通创造一个安全舒适的环境。
第二，注意校园行车安全。校园里的一些学生已经使用电动汽车作为他们的旅行方式。我们建议学生开车时必须严格遵守交通法规，以礼貌和慢行为主，保证校园出行的和平氛围，注意控制行驶速度，不要随意停车，为自行车和行人出行创造安全便捷的环境。
三、积极反映存在的问题。校园安全隐患关系到我们每个人的人身安全。我们每天在校园旅游的时候，要结合自己的经验，积极提出改善校园安全问题的建议。为交大校园交通安全做出贡献，为自己创造一个安全舒适的校园环境。
第三篇：遵守交通规则从我做起感人演讲稿
敬爱的教师，亲爱的同学：
大家好！
行车走路，各行其道，宁停三分，不抢一秒。红灯停，绿灯行，车让车，车让人。如果在马路上能做到遵守法规，互相礼让，平安就会永驻你我身边。
一天放学后，我一蹦一跳地上了爸爸的汽车。当我们的车驶到十字路口时，绿灯突然变成了红灯。这时一辆货车“呼”的一声，从我们车旁疾驰而过。因为我想尽快回家玩我的新赛车，于是毫不犹豫地催促爸爸：“走吧，走吧！
反正这里没有监视器，再说人家也闯红灯了。”爸爸严肃地说：“不行！你三年级时不是学过《你必须把这条鱼放掉》嘛，故事中的汤姆放掉了人生中最大的一条鱼，但却收获了人生中的珍贵体验：不管有没有人看见，都要遵守规定。所以不管此处有没有监视器，我们都必须遵守红灯停、绿灯行的交通规定。”
说着，耳边传来“砰”的一声巨响，只见一辆摩托车和一辆电瓶车因为闯红灯撞在了一起。电瓶车的女主人磕破了膝盖和手臂，殷红的血流淌在了地上，而且不住地呻吟着。太可怕了，还好没有造成生命危险，只是皮外伤。随着红灯跳闪成绿灯，爸爸才踩下油门前行。
礼让礼让，人车无恙！因为天堂里有没有车来车往。“不管有没有人看见，都要遵守交通规定”这成了我和爸爸美丽的约定。
第四篇：安全演讲稿
各位领导、各位同仁：
大家好！
我今天要竞聘上岗的是我处安全质量科科长一职。
20xx年是天津工程处改革的一年、发展的一年。在公司领导和全体员工的积极努力，各项目的安全与质量工作得到较大的提高。在今年天津工程处又加大投标力度，新开工项目有新疆河库项目，安徽蚌明5合同项目，天津津蓟高速19合同项目，湖南常张高速12合同（特大桥），河北青银2合同项目，河北青银高速10合同项目，南疆项目4号路等等。以及现在正抓紧投标的几个新项目，摆在我们面前的安全与质量管理任务任重道远。今年安全与质量管理工作的重点已从单纯的施工安全与质量管理过渡到以安全质量为核心经营管理上来，安全与质量管理是企业经营管理的重要组成部分，工程安全与质量是企业各项工作的最终反映，是企业在市场竞争中立于不败之地的基石，为确保上述目标实现，公司上下必须层层动员，拧成一股绳，确立了以公司领导为首的安全与质量领导小组，建立公司安全质量科，由1至2名非常有经验的安全与质检工程师下基层到项目，检查督促各项施工中的安全与质量管理工作，与公司保持高度的联系，确保施工安全与质量问题在萌芽状态被查明、找出原因、并消灭在萌芽状态。真抓实管以安全、质量、效益为中心，把安全与质量工作当作自己的生命来抓。结合质量年活动以一种强烈的使命感，一种时不待我的紧迫感，一种奋发向上的`精神状态，全力以赴搞好在建工程质量，争创精品工程，塑造企业良好形象，把我处建设成为总公司安全、质量、效益三个第一的企业。
围绕全年安全、质量工作的重点，如何抓好项目的安全与质量工作。
一、 首先建立健全的安全与质量保证体系
要真正做好项目的安全与质量工作，必须建立一个较完善的安全与质量保证体系。如果没有一个完善的安全与质量保证体系，就无从谈起作好安全与质量工作，就好象鱼网这破个洞那段条线是无法顺利打到鱼的。我们的安全与质量工作也是一样。以公司安全质量科为龙头，项目安全质量部为龙腰，项目施工工区安全员、质检员为龙尾。形成完善的安全质量保证体系。从而在施工过程中行使各部门在体系中所担负的责任，作好安全质量工作。
安全与质量保证体系一旦建立就不能更换或撤消，每个项目的保证体系应该从始至终保持固定和完整，以前我们发现的安全或质量事故的发生大多都是因为保证体系出了问题。如安全员或质检员的调整而没有及时交接或交接不全面，造成体系中断现象，给施工造成不可估量的后果。
安全质量保证体系的每一个环节都要由有经验的和事业心强的人来担任，随时都能洞察施工环节中的安全与质量隐患，及时纠正和改正，遇到事故的发生要有冷静的头脑和果断解决问题的办法。把损失降到最小程度。
二、加强项目自身安全与质量意识的提高
提高自身安全与质量意识，时刻努力钻研业务知识，不断学习改进工作作风，将安全与质量工作作为生命来热爱。
每年组织一至二次公司及项目有关人员参加职业培训，学习专业知识和技能。另外每季度组织到有代表性好的管理项目和有代表性不好的项目参观学习，取长补短，作到学以至用的目的。
组织公司及各项目有关人员到其他好的单位去参观学习，每年至少组织二到三次这样的机会。
三、建立完善的安全与质量的管理制度
真正作好我公司的安全与质量管理工作，必须有健全和完善的安全与质量管理制度，没有健全和完善的管理制度一切都是空谈，所谓没有规矩不成方圆，就是这个道理。
根据总公司和公司多年总结的安全管理条例以及质量管理办法进行总结和提取补充，根据新版20xx版ISO9000标准增加的环境保护和职业健康安全的内容加以补充完善，总结出适合我公司的安全与质量管理的制度，进行推广应用到项目的施工管理中去。
结合我公司的特点，既有塘沽港区建设施工，又有高速公路的建设施工，有路基桥梁的施工还有路面的建设施工等。安全与质量管理的范围和执行的标准都有很大差距，结合这些特点制定不同的管理制度和管理办法。
四、安全与质量管理制度的实施与落实
安全与质量管理科学是兴国之道，也是企业振兴之道，我们现在出的安全与质量事故都是低级的事故，都是由于管理不到位发生的安全或质量事故，管理不到位在我公司主要反映在以下几个方面：
①、有的项目没有建立起严格的详细的安全与质量管理体系，只有个管理体系的空壳。出现问题无人管，无人问，找不到责任人，谁都沾边，最后是谁都不负责。
②、管理方法落后，仍处在被动的、自然的管理状态中，管理人员能管多少管多少，管不到位就出现漏洞，另外个别管理者技术水平差，又不谦虚，不好学习，再不走出去看别人的先进经验，所以再某些领域我们还处在落后的管理水平中。
③、有了制度不执行，职责不清，奖罚不明，没形成相应制约的机制，出现质量问题没有处罚，有好的经验管理没有奖励，久而久之就形成了麻痹思想。
④、前期工作不完善，施工组织计划不周密，个别工程推着干，施工交底不充分，施工人员心中没数等。
针对以上这些情况，必须狠抓制度落实，首先从管理的环节上建立起保证制度落实的机制，明确责、权、利，严格考核，六亲不认，以全员安全与质量来保证工程总体安全与质量，从而把住我们在安全与质量管理方面的缺口。
1、加强安全员及质量总监队伍建设.
项目经理是项目安全与质量的第一责任人，安全员是项目安全管理的负责人，质量总监是产品质量的最终放行者，他们对安全与质量都负有不可推卸的责任，抓安全质量，必须从龙头抓起，只有项目领导层摆正了数量与安全质量的辩证关系，弄清了搞好工程安全质量的重要性和必要性，才能在组织工程项目的施工与管理过程中真正从思想上、行动上，工作上全面贯彻“安全与质量第一”的方针，正是基于上述考虑，公司推出了对安全员及质量总监的考核办法，
2、加强安全员及质量总监队伍的考核
基层工作是否全面开展了，工作是否到位了，上级的要求与安排是否落实了，以及项目最终经营成果的评价都必须通过考核来体现。在加强队伍建设方面的具体做法是以《项目安全员考核办法》、《质量总监考核办法》为龙头，每季度随安全与质量检查对项目安全员及质量总监进行考核，考核结果与其承包奖或年终奖挂钩，年终考核结果由季度考核成绩与相应的权数综合评分确定，实行优胜劣汰。同时授予项目安全员及质量总监在安全质量管理方面一定的奖惩权力，便于他们在安全质量工作中更好地履行职责。
3、加强对工段长、技术人员的考核，安全与质量指标分解落实到人
抓安全质量工作不是靠一个人、几个人、少数人，而是靠全体成员，是所有技术人员、职工都要负责的，对安全员及质量总监的考核，表面上是考核本人，实际上是考核项目整体的管理质量和管理水平，按照工程项目的安全质量目标，将各项管理指标层层分解，层层落实到人头上，以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量，从而实现全员、全工程质量管理的目的，
4、加强安全员与质量总监对安全与质量的预控作用，做到“防检结合，以防为主”，防患于未然
如果我们的安全员和质量总监在安全质量的形成和产生过程中按照常规的“死后验尸”的被动方法去管，头痛医头，脚痛医脚，根本无法保证工程质量。作为安全员与质量总监应树立超前意识，提高对事故的预见性，变“死后验尸”为事前预防，在施工前期，尤其在制定施工方案的过程中，要在容易出现问题的地方协助项目总工严格把关，同时加强现场质量的预检、预控，从产品的成活标准，过程控制、计量检测、工艺纪律、质保措施、安保措施等多方面完善施工方案，补充技术交底。另外还要充实自己的管理经验和施工经验，严格按照监理批准的施工组织设计检验施工质量，狠抓事故苗头，力争把安全质量事故消灭在萌芽状态，避免发生重大安全质量事故。
第五篇：铁路安全演讲稿
从远及近，有轰动全国的“723，有小鸡街站的火车溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故……这些事故的发生，其根本原因：安全风险意识淡薄。
所谓，千里之堤毁于蚁穴，正是如此，对细小问题不在意，终将酿成大错。俗话说：“防永远好于治，所以防患于未然是最正确的做法。而安全风险管理，就是有效防止安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。能让你疲惫的不是远方高耸的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的轻视，代价却是无情的震撼。不幸和灾难往往就在那短暂的一瞬，一点点的疏忽与侥幸，将是残与缺、生与死、血与泪的现实。站在安全线的里面，是灿烂的人生，幸福的笑脸，壮丽的事业，可当你跨过它时，那就意味着痛苦的人生，破碎的家庭，经济的损失和悲剧的上演。最美司机刘海庆，在生命终结的前一秒，选择将公交车停在路边，让乘客安全下车，一个细节，挽救了一车人的生命，避免了一起事故的发生。
安全责任重于泰山。“安全与生产就如一对孪生姐妹，紧密相连，忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全注求效益如水中捞月“。相信只要铁路始终把“安全二字放心中，努力构建和完善安全风险控制体系，就可最大程度降低安全风险，实现安全风险的有序可控。
不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。相信只要铁路从平时抓起，从小事抓起，从开始抓起，防微杜渐，一定可以最大限度的控制和消除安全风险，确保安全生产，让铁路工作者们，在安全有序的工作中创造更多的效益，更多的奇迹！
请记住，大家有家人，有朋友，为了他们，为了自己，时刻谨记，“安全，大过天！
第六篇：关于交通安全演讲稿
老师同学们：
大家好
让红绿灯永驻我们心中。
1998年12月14日，在萝北县人民医院的病床上，一颗年轻的心脏停止了跳动。死时，年仅27岁。这位27岁的青年就是我的校友团结镇东方红小学教师王洪坤。
27岁，只有当今中国人平均寿命的1/3。27岁，应该是一天中的清晨，一年中的早春，一生中的序幕，是充满憧憬与希望的.年华。是和我们一样该享有幸福与安宁的年华。可他却匆匆地走了，永远的走了。走的那么匆忙，那么无奈。来不及和他的亲人们道一声别，来不及和他的学生们说一声再见。是什么强迫他闭上了双眼，停止了呼吸!强迫他告别了人生，离开了人间?
是一场无情的车祸!
1998年12月14日晚4点30分，即将参加镇乒乓球比赛的王宏坤兜里揣着新买的乒乓球拍骑着摩托车朝家中走去。也许是由于去年的镇第一名的喜悦从昏了头脑，也许是对正在生病的妻子的挂念，也许是对即将过周岁生日的女儿的期盼，他不由地加快了行驶的速度。不幸就这样发生了!他一头撞到了因为缺油停在路边等待修理的一辆四轮车上，连人带车一同倒在了地上，时间一分一秒地过去了。直到晚上9点钟，他才被人发现送往县医院。妻子哭着喊着叫着他的名字，无知的女儿咿咿呀呀地叫着“爸爸”可是这种感人的努力，都未能击败死神无情的进攻。我们试想：如果车主略懂一些交通常识的话，他就该在车身后面设立警告标志或开危险信号灯向人们警示前方潜在的危险。如果教师本人稍微重视一下交通安全慢些开车不幸就不会发生。可无情的事实是：东方红小学的学生失去了一位好老师，他的妻儿失去了朝夕相处的丈夫，他的父母经历了白发人送黑发人的痛苦。
一次意外的交通事故：一个女孩失去了父亲，一个妻子失去了丈夫，一位母亲失去了儿子。像这样的悲剧不胜枚举：今年6月，由于司机酒后驾车，我们凤翔镇一位年轻的大学生丧生于滚滚车轮之下。匆匆的走完了他短暂的一生。曾经为了挽救他的生命，他的父母，亲友，同事汇聚成血缘与物质的，道义与精神的力量。为他捐款1，5000元，也没能挽留住他离去的脚步。他的家庭特别贫困，父母含辛茹苦地供他大学本科毕业。原本指望儿子能出人头地，可没想到盼来的竟是这样的结局，面对着突然逝去的儿子，白发苍苍的老母亲哭干了眼泪，哭红了双眼，哭成了“魔症”哭完就反反复复地念叨一句话：“这孩子咋就不见了呢?这孩子咋就不见了呢?”他们的悲剧不只是个人的悲剧，它向我们提出了一个严重的警告，那就是：“交通安全不容忽视，交通规则不能违反。”据统计：1998年全国共发生一次性死亡10人以上特大交通事故72起，死亡人数1056人，伤1086人。多么令人触目惊心的数字，多么令人难以忘怀的惨训。
朋友们：生命是宝贵的，值得热爱与珍视的，活着的许多日子因其平凡而让我们不觉得，然而当你失去了才知道生命的宝贵。从一个普普通通的青年不幸夭折中，我们思索着：如何更注意安全，更热爱生命，如何更珍惜讲台，更热爱学生。
朋友们，为了天下所有的母亲不再失去儿女，为了天下所有儿女不在失去父母。请遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命，让自己的人生活得更有价值，让红绿灯永驻我们心中!
