无忧范文网小编为你整理了多篇《安全实施方案(大全)》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《安全实施方案(大全)》。
第一篇：安全实施方案
一、演练目的
xx年12月2日为了落实区教育局安全教育精神，坚持“预防为主，综合整治，安全第一”的原则，以“建设平安和谐校园，办人民满意的教育”为宗旨，开展校园师生安全逃生演练，以防患于未然，提高师生的安全意识和逃生能力。
二、演练安排
1、内容：紧急疏散演练
2、对象：全体师生
3、时间：xx年12月2日10：10
三、演练准备
1、使全体教职工明确此次应急演练的任务和注意事项。
2、演练前班主任动员，熟悉疏散线路。同时强调演练是预防性、模拟性练习，并非真正的应急疏散。
3、演练前对疏散路线必经之处和到达的“安全地带”进行实地仔细检查，对存在问题及时进行整改，消除障碍和隐患，确保线路畅通和安全。
4、组成相关工作小组，确定人员，明确职责。
四、演练要求
1、不要惊慌，听从指挥，服从安排。
2、保持安静，动作敏捷、规范，严禁推拉、冲撞、拥挤。
3、按规定线路疏散，不得串线。
4、各班主任要严密组织，认真对待，避免危险情况的发生。
五、组织机构
1、领导小组
总指挥：xx
副指挥：xx
成 员：xx
2、教室室内指导组
成员：各班班主任
职责：
（1）演练信息发出后，带领学生迅速有秩序疏散到指定的“安全地带”。
（2）班主任要自始至终跟队，密切关注演练现场，维护活动纪律，防止意外发生。
六、演练程序
1、启动程序
总指挥在学校广播系统中宣布：老师们、同学们，xx小学应急疏散演练马上就要开始，请大家做好准备，各就各位。
2、紧急疏散演练
每班靠前后门的两位学生立即把门打开，教师迅速将全班学生分成两路纵队，并指挥其有秩序出门。
3、学生在老师带领下有秩序从楼梯向下撤离，并按照预定的疏散路线，迅速撤离到事先指定的地点整队。到达集中地点后，师生全部蹲下。
4、演练结束后总指挥进行活动小结。
七、演练各岗位具体负责人名单
1、班级领队：各班主任
2、学生疏散时楼道负责人
一楼负责人：李玉琴
二楼负责人：曹占武
一二楼楼梯缓步台：xx
操场：xx
负责楼梯安全的老师要确保（提醒）学生有序撤离，学生万一出现跌倒现象时应及时扶起避免踩踏。
第二篇：安全工作会议纪要
xx月xx日，xx市建筑安全监督站在质监站二楼会议室召开安全工作调研座谈会。市建委副主任梁东雁、安监站站长张现营与安监站全体人员及五县来汴学习人员就安监站目前工作开展情况中存在的难点、疑点、问题以及采取的措施和今后的工作展望，进行了广泛深入研讨。
座谈会上，全站工作人员从实际出发，结合自己目前工作情况、解放思想、提高工作效率、改进工作方式提出了合理化建议。大家集中提出如下问题：
一、施工企业安全管理水平低下;与先进地市相比还存在差距。主要表现在：安全管理的前瞻性、科学性不够高，各项技术方案编制深度不够，从宏观上控制安全隐患的作用发挥的不够;更多的是停留在书面上、口头上，与实际结合的不紧密，可操作性不强。
二、监理单位未能切实履行自己的职责;主要表现在：部分监理工作作风浮漂，责任心不强，遇到矛盾、困难绕着走，赶紧不足、标准不高、效率低下，在思想上存在着满足现状、不思进娶惧怕困难、思路不宽、精神不振;使命感不强，解决不了实际问题。
三、安全文明施工措施费没有落实到实处;该项费用存在着管理方法、手段、程序落后，监管不力的问题，导致该费用不能真正投入到安全生产中，没有落实到实处。安全隐患没有得到根本解决，危险随处可见。
四、建筑意外伤害保险市场混乱、存在恶意竞争;保险公司的恶意竞争已导致我市建筑业意外伤害保险业务的办理重新陷入无序状态。他们之间采用不正当手段的恶意竞争日益加剧，从最初对项目承办人的让利到以高额返利对项目负责人进行贿赂拉拢，甚至部分保险公司的业务员与项目负责人私下勾结采取签订假保单以逃避行政主管部门的监管从而谋取不正当利益。这种恶意竞争的直接后果是导致保险成本效益的急剧下降而直接造成的后果是当事故发生时受害者得不到及时理赔或根本得不到理赔。长期以来，外来农民工，尤其是奋战在建筑行业的80%的农民工，不仅饱受生活条件恶劣、欠薪严重等一系列问题的困扰，还遭受到身体受伤或工伤致死后赔偿难的问题。在这个高危险的行业中，安全事故90%的受伤害者为农民工。这种现象的发生直接与我国法律法规的要求背道而驰，无法体现我国现在大力提倡的“以人为本”的人文关怀理念。
五、处罚阻力大，难以实施;目前仍有一定数量违法工程没有办理安全备案手续，部分建筑起重设备没有办理相关手续。执法处罚过程太过繁琐，不能真正落实到位。
针对以上问题，同志们展开了热烈讨论，认为造成以上五个方面问题的主客观原因主要有以下几个方面：
一是造成施工企业安全管理水平低下的原因是：施工企业再结合开封安全生产工作实际，贯彻落实科学发展观方面，思想还不够解放，认识还不够到位，再如何解决好资金投入和安全保障，如何处理好“重质量、轻安全”的矛盾方面思路不开阔，创新意识不强，工作缺乏创造性和主动性。
二是造成监理单位未能切实履行自己的职责的原因是：监理单位再抓职工思想、组织、作风建设方面力度不够，对职工的考核、奖罚机制落实不到位，干好干坏一个样的问题还没有从根本解决，缺乏“等不起”的责任感、“坐不住”的紧迫感、“慢不的”的危机感。
三是造成安全文明施工措施费没有落实到实处的原因是：监管力度没有深入到基层，过于相信施工企业和在建项目的文字资料，监管与实际脱节。
四是造成建筑意外伤害保险市场混乱、存在恶意竞争的原因是：没有有效制约和奖惩保险公司的法律法规和相关文件，平时与保险公司接触太少，对公司内部的营销模式不熟悉。缺乏与保监会等保险监督部门的沟通和交流。
五是造成处罚阻力大，难以实施的原因：对违法单位和项目惩处失之于宽，失之与软，个别工作人员在工作中私心重，顾虑多，怕得罪人。
安监站对查摆出的问题，共同制定出“三个加大”方针即：加大施工企业的监管、考核力度，加大监理部门的行政处罚力度，加大兄弟部门的沟通和协调力度。安监站张现营站长也发表了重要讲话，他指出：当前的安全工作形式依然严峻，安全生产的重视仍然不够，必要的投入和工作力度明显不足，侥幸心态突出;企业的安全生产主体地位亟待大力强化，相当部分企业落实法律法规关于企业安全保障的各项规定还有较大差距，特别是中小企业重质量、轻安全，急功近利，甚至见利忘义的现象比较普遍。安全投入严重不足，安全责任不明晰，职业安全卫生条件差，事故预防措施不落实，伤亡事故时有发生。从业人员和广大群众的安全意识不强，安全素质低，识灾、防灾、救灾知识缺乏，“三违”现象较为普遍。政府安全生产综合监督管理部门的队伍建设、工作条件、监管方式和手段与其职责和形势要求不相适应，相当部分乡镇安全工作“没人管、不会管、管不好”的问题仍没有得到有效解决。
梁东雁主任在总结讲话中对职工们的建议给予充分肯定。他指出，在今年后几个月的工作中，将认真贯彻落实近日召开的全市安全工作会议精神，全力抓好安全生产工作。加强安全生产目标任务完成情况的动态跟踪，发现问题及时纠正和协调解决，确保全年目标任务的实现;加大对中小企业、非公有制企业的监督检查力度，积极推进加强非公有制企业安全管理和“安全质量标准化”两个试点，强化企业安全生产主体意识。在下步工作中将进一步抓基层，打基础，把薄弱环节作为工作的重点，坚持有创新、有特色的思路，推动全市建筑安全工作健康有序向前发展。
第三篇：施工现场班前安全教育优秀讲话稿
尊敬的公司领导，尊敬的同事们：
大家好！
首先，我对各位领导和同事们十分重视安全工作，亲临我们项目工地进行安全视察、进行安全指导，表示诚挚的感谢。我是本项目工地的专职安全员，在项目经理的正确领导下，在全体职工的大力支持下，严格按照公司的安全规程、制度，严格按照业主的安全要求，在地铁铺轨施工过程中认真做好安全管理和安全监督工作，总的来说，安全情况较好，没有发生大的安全事故。下面，就我自己所做的安全工作情况向领导和同事们汇报如下：
一、加强安全教育，树立安全第一观念
要做好安全管理和安全监督工作，必须加强安全教育，树立安全第一观念，做到警钟长鸣，时刻不忘安全。我要求全体职工树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，坚决杜绝安全事故，要严格做到四点：一是头脑清醒，在思想上警钟长鸣。在地铁铺轨施工过程中，要时刻保持清醒的头脑，充分认识到安全生产的重要性，时刻保持高度的警觉性，集中精力投入到安全生产中去，在项目工地中形成“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处保安全”的思想氛围，消除一切安全隐患。二是坚决执行安全规章制度，建立安全生产岗位责任制，做到责任到人，明确分工，把安全贯串于生产全过程。三是学习安全生产知识，要熟悉新工艺、新设备的操作使用以及近期生产中的技术难点、安全隐患，要提高自己的整体技术水平。四是齐心协力，共同维护安全生产。全体职工要齐心协力，严格按照制度要求，按部就班，认真排查安全隐患，做好安全生产工作，把安全时时刻刻铭记于心，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”，共同维护安全生产，完成项目施工任务。
二、落实安全责任制，维护安全生产稳定形势
我在安全工作中重点落实安全责任制，维护项目工地的安全生产稳定形势。我根据公司安全工作要求，从年初上班开始，狠抓安全生产责任制的落实，树立安全管理理念，制定安全级控管理机制，使项目工地控制安全风险能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地开展“关爱生命、安全发展”、“反违章”和“安全隐患排查治理”活动，坚持以人为本，培育“我承诺、我负责”理念，努力构筑安全生产“在控、可控、能控”的环境。通过这些活动，切实提高了项目工地全体职工的安全生产意识，做到思想上高度重视，工作上认真对待，扎扎实实做好安全生产工作，保证了项目工地长期安全、稳定发展态势。
三、抓好警示教育，杜绝违章操作
为保证地铁铺轨施工安全，我在做好安全技术交底工作的基础上，抓好警示教育，杜绝违章操作。一是组织和带领全体职工认真学习警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱环节，督促班组进行按期整改。二是认真总结自己在安全管理中存在的问题，提高对典型违章的认识，并结合的实际情况进行对照摸排，杜绝违章情况在项目工地发生。
四、深入工地，加强检查考核
今年，我深入工地，加强检查考核，确保安全生产。在我们项目工地，安全生产的关键在班组，抓住了班组安全生产的大头，也就稳定了项目工地的安全生产形势。我坚持深入班组，参加每次作业的班前会，对安全措施、施工方法提出正确指导。对地铁铺轨施工安全管理采取“亲自到场、每天检查”，不间断的监督、检查规制的执行情况、安全措施落实情况。对违章指挥、违章作业现象坚决处理，决不手软。及时发现和纠正施工中的不安全操作现象，真正做到管理和监督同时到位，切实协助班组做好安全工作。同时加强劳动防护用品管理，要求职工必须按规定穿戴好劳动防护用品，做到安全、文明施工。
五、真抓实干，促进安全工作稳步发展
我在安全管理和安全监督中真抓实干，促进项目工地安全工作稳步发展。一是当好参谋助手。我深入实际，了解情况，利用积累的工作经验，结合项目工地的实际，及时向项目领导提出思路清晰的安全管理和安全监督工作思路，为领导献计献策，当好参谋，从而确保领导决策的正确，各项安全工作顺利开展。二是抓好制定安全工作管理责任制，建立和完善业务管理、监督检查和工作程序规范，促使各项安全工作走上正轨，促进安全工作稳步发展。三是做好安全奖惩工作，我在安全管理工作中认真细致记录安全生产情况，对安全生产工作做得好的给予奖励，做得差的给予惩罚，通过安全生产的奖励惩罚措施，提高了大家的安全生产意识，起到良好作用。
六、存在的问题
一是学习不够。安全管理与安全监督有许多知识，我由于工作忙，放松了学习，没有学深学透，通过学习来指导安全实践不够。二是工作作风上主观性比较强。在安全管理与安全监督工作上，对职工群众布置工作多，要求完成任务多，征求意见听取建议少。这些存在的问题，都需要在今后的工作中加以改进和提高。
各位公司领导，同事们，我认真努力工作，虽然在安全生产上取得了较好的工作成绩，但是与公司领导的要求相比，还是做的不够，需要继续努力。今后，我要加强学习，提高自身综合素质，围绕安全管理与安全监督的工作目标任务，以公司领导的要求对照自己，衡量自己，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，为保持项目工地良好的安全生产形势做出自己应有的努力。
我的汇报完了，谢谢大家！
第四篇：安全员班前会议制度
安全员班前会议制度
一、安全员班前会议由矿安全负责人主持全体安全员参力口。 二、班前会议制度的目的是及时掌握井下安全生产的动态，分析安全生产中所存在的问题，积极整改和消除隐患，避免伤亡及事故的发生。
三、班前会议的内容为：讲解安全基本知识，分析典型事故案例，部署全天安全工作，汇总上一班次安全生产情况，制定确实可行的防范方案。
四、班前安全会议的参加者必须都发言，反映各自管理区域内的安全状况和存在的隐患。
五、班前安全会议必须建立起书面记录以便存档备查。
第五篇：安全员发言稿
各位公司领导、各位同仁：
大家好！
今年我们公司的安全生产告一段落，今年的公司安全生产取得优异成绩：平沙"聚然居"项目取得双优工程，这也是我们安全员在各个项目岗位上勤劳工作，为公司安全生产努力奋斗的结果。在此，我向各位安全员说一声：你们辛苦了！
我受公司委托，作为安全员代表今天在此向公司及在座的各位领导、同仁，把今年一年来在项目部的安全管理工作情况总结汇报一下。
1、在项目部安全生产管理中，以国家安全法及安全规范为指导，以公司安全生产目标为中心，按项目部的具体情况制定安全生产方案，针对个别特殊情况布置具体相应安全措施。
2、对项目部参与施工的工人多加接触沟通，耐心引导地向他们宣传相关安全知识，并向新入场的工人进行三级三教育，使工人对施工安全较为理解。建立工人持平安卡上下班制度，分项工程施工前要对工人进行安全技术交底清楚，并记录签名整理资料，严格核对特种工作人员持证上岗。
3、在项目施工中：尽心尽责、积极巡视、检查、指导，多提醒工人施工中相应的安全措施及防范，并每天检查发现的安全隐患，拍照取证，及时向项目部领导、班组长反映汇报，使整改处理得较快。并每天要记录安全巡查日记。
4、巡查工作中：要特别重视："三宝、四口、五临边"的防护是否到位，电工电箱机械接地，塔吊、人货梯的钢丝绳等多加检查，严禁外排未跟上楼层进度，施工中减少减少安全隐患。
5、在公司高度重视下，公司领导带头参与每月组织我们安全员对全部在建项目进行一次大检查，通过参与：学习到别的项目部的长处优点，结合本项目部的实际情况，使我们加强了安全生产的防护意识超前设想到位，安全工作的合理安排，巡查到位，发现安全隐患后及时整改复查到位，记录备案到位，使与我们一起在工地施工的工人更加有安全感，为工人家庭幸福、为项目创效益、为公司创建更好的荣誉！
最后祝愿：我们公司在下一年度安全生产更上一层楼、公司业绩大展鸿图。取得更好的效益及更多荣誉！祝愿：我们公司各位领导及各位同仁身体健康、工作顺利！
第六篇：安全员演讲稿
同志们：
刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，志明就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题，建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作；紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标，统一思想，广泛发动，凝聚合力，团结拼搏，创新工作，打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是省、市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
（一）质量管理目标方针
质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。
“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。
（二）工期目标
总工期目标控制：确保三年内：主体工程――路基、桥涵、路面工程完工；力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。
关键阶段目标控制：2009年11月确保50%以上的路基上预压土，2010年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，2009年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥2010年6月份完成；大桥、特大桥2010年8月份完成主体工程，2010年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在2010年7月以前，确保2011年8月土建工程完工。
今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工；年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作；明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。
目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。
二、着眼当前，周密部署，狠抓落实，打好开局
自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来，加紧驻地建设、工地实验室建设，积极协调人员、机械进场，为即将开始的冬季大干做好了准备，同时有的项目经理部积极寻找土源，积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系，尽管各参建单位进展不一，但大多数队伍有着高昂的信心，积极开展工作，形成了一个良好态势。
12月18日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕，明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作，要求各项目经理部马上行动起来，人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配，确保拆迁和工程的顺利开展。
为确保阶段目标，建管处将实行全天候无节假日工作制，全员盯现场，抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷，本周内施工单位要全面开工，跟进放线，开展围堰和施工便道施工，土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作，关注个别苗头，抓住关键环节，及时采取措施，确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制，周调度、月联查会议制度，推行问题督办和消号制度。细化今冬明春工程安排计划，制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案，同时，要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键，对于阶段性目标严重滞后的，特别是关键的围堰、水网改造工程，要采取强行分包措施，保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的，要采取严厉合同措施，确保工程开门红。
三、凝聚合力、细化过程，重点实现五项管理工作
（一）以资源投入为重点，确保施工水平满足合同要求
这里所说的资源，就是指技术管理人员的投入总量和专业素质水平，是指机械设备的投入总量和作业水平，是指资金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各种原材料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求，是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用，是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群众等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。
（二）以质量管理为中心，狠抓质量不松劲
质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工，牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系，建立组织，强化责任，层层落实，管细管严。二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好，明天的活今天交待好，现场有层次，工序有衔接。监理要盯住现场，做到旁站到位；技术人员要守住现场，对施工及时给以指导；项目工程师要及时巡查和跟进，发现问题及时处理。现场抓好了，质量问题就减少了。三是抓人员设备到位。万事离不开人，人力不足，素质不高，抓管理的良好愿望和意图就实现不了；施工设备不足，机械老化，三天修两天坏，瞎凑合，就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备，才能保障质量进度两不误。四是抓材料把关到位。“巧妇难为无米之炊”，劣质材料产不出精品。在施工材料上一方面要把好源头关，要做好重要原材料的选定考察工作，杜绝不合格材料进场，要制定计划超前准备，抓好原材料的运输储备工作，提前做好半成品试验检验、组成设计工作，要注重质量讲求效益；另一方面要做好材料的选定、上报和管理工作，材料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防雨、措施齐全，避免材料的浪费，用管理的高效率促成施工生产的高效益。五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测，充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用，在对重点部位环节进行控制的同时，加大检测频率，做到取点合理、标准操作、数据准确。六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合；专项检查与综合检查相结合；处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致，不留死角，不讲情面。检查结果要及时落实，及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施，体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位，工程质量就会得到很好的控制，质量管理目标就能得到实现。
（三）以精心组织为保证，章法得力促进度
工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度；另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。
（四）协调一致主动配合，优化施工环境
项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。
各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。
（五）抓好安全生产，做到文明施工
“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。
在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料场、预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。
四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”
加强交通系统廉政和反腐败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。
同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。
