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第一篇：监理公司总监个人述职报告通用16
一、工程概况：
地铁黄庄站是一个换乘双层车站，号称亚洲第一。黄庄车站位于中关村大街与知春路十字路口，为四号线与十号线的十字换乘站，四号线车站位于中关村大街下，呈南北走向；十号线车站位于知春路下，两站在平面上斜交且十号线在四号线上方通过。黄庄站共设4座风道（风井）、6个出入口、4条换乘通道、2条疏散通道。出入口、换乘通道与风道在平面位置上纵横交错，非常复杂。因此工程的科技含量、难度、管理是可想而知的。
二、个人主要工作及完成情况：
主要工作是：八月份以前主要是地铁十号线公共区及非公共区的装饰工程施工，八月份以后进入四号线装饰工程及设备管理用房主体建筑、一、二号风道内主体建筑等工程的施工。在此期间，我受公司领导的委托担任此工程项目的驻地监理工程师。在总监办的领导下，本着从管理和技术两方面入手来组织做好现场监理工作的理念，合理安排监理工作尽量实现项目施工管理和技术管理双强。从这种观点出发；我作为一名驻地监理工程师在二零零八年主要做了以下几方面工作：
1、进度计划及管理工作：
确定计划的龙头作用，规范了进度计划格式及内容；确定计划审查重点：要求承包商制订计划必须具备可靠性和可行性，编制依据明确、计划的目标是否同高一级的计划冲突，是否合理分解目标；是否充分考虑到工程质量的特殊要求，施工现场条件、相关单位的干扰等不利因素的影响，是否采取相应的保证措施；对于进度计划执行过程中存在的问题和解决问题的方案；上下、前后工序之间的衔接是否合理;工艺时间定额是否合理、是否满足规范要求;施工的节奏是否合理；考虑分包对工期的影响是否合理等一系列问题；本着确保计划的严肃性、科学性、可行性的原则积极组织、科学分析、从施工项目的节点工期入手层层分解年、季、月、周计划，本着远粗近祥的原则抓住现在预见未来，及时调整强化措施，严密跟踪发现问题及时解决，不错过机会不浪费时间，实现日保周、周保月、月保季、季保年、年保总的控制目标。根据现场实际情况，反复审查了施工项目部的总进度控制计划20xx年度计划、季度进度计划及月份的工程进度计划、每周进行上周计划执行情况总结和下周进度计划的安排。进度控制方式：根据现场实际情况、节点工期，反复审查了施工项目部20xx年度计划、季度进度计划及月份的工程进度计划；当月进度计划得到了批准，驻地监理工程师的进度控制工作随着工程的施工就进入到控制状态。每周进行上周计划执行情况总结和下周进度计划的安排。在执行计划的开始，把工作重点放在计划落实的可靠性及科学性的研究上，调查场地布置、工序安排、工序衔接、工序定额是否合理、计划和实际的吻合程度、是否需要调整，调整方案是什么。及时反馈及时调整，以保证进度目标的实现。
2、施工方案及措施的管理：
施工方案及措施是施工的重要保障，施工方案及措施制定的是否完备直接涉及到施工安全质量的保障程度，对方案的审查是做好安全质量工程监理的第一关，规定方案必须包含的内容；如：施工的内容、工法、工序、适用的规程、规范、检验标准、施工措施、施工管理组织等。针对装饰及主体建筑工程的特点，明确保证施工质量的关键、及施工难点所在，采取的针对性措施是否能起到保障作用等内容进行审核。为增强方案的可操作性，先组织设计交底明确设计意图及控制重点难点，提议施工项目部在方案编制好后，施工项目部要组织相关技术管理人员会审，监理进行参与。致使方案的编制内容具有可操作性。
3、进场材料报验检验及施工试验：
严格坚持了进场材料进场报验检验制度、施工试验制度。严格核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检查报告等质量证明文件及质量情况，对于进场的物资按照委托监理合同的约定及有关工程质量管理文件规定的比例采用平行检验或见证取样的方式进行抽检。针对进场的施工材料在施工前按规范要求的检验频率进行了100%的检验；其中30%有监理进行了见证送检；严格控制进场材料的质量、对于未经报验或报验时相应技术资料不全的进场材料绝不允许用于施工。以确保工程的施工质量。
4、安全管理工作：
安全管理工作的主题是：树立安全第一的思想意识。把安全管理的具体工作划分成两部分管理；一部分是针对地下工程的特点需施工质量来保证的；次之是需细化方案、精心施工、严格监理、落实各工序相应的安全操作规程等措施来保证。安全管理在二零零八年主要开展了以下工作：制定了监理安全管理细则、除巡视外安排每周的定期安全检查、月份总结性检查。要求施工项目部成立安全领导小组、施工现场根据危险程度适当安排专、（兼）职的安全管理人员；对于新进场的施工人员先进行安全教育、施工前进行安全交底。工程开工实行施工现场安全验收制：检查环境是否安全、措施是否到位、安全岗位责任制是否制定并贯彻下去、施工中须及时防护的部位是否有了责任人、从事危险性作业是否有监护人、专、（兼）职的安全管理人员是否到位；突发性事件是否制定了安全预案并进行了演练等工作。
5、质量管理工作：
质量管理在监理工作中已有了严格的管理程序及成熟的管理办法，针对驻地监理工程师自身工作的特点严格按监理规划、监理细则、旁站监理计划组织开展监理工作。按质量管理程序严格执行工序验收制度，将重点放在事前控制上，事前细化方案、加强过程控制，用过程控制保证验收质量。对施工完的项目进行了100%的验收，对于验收不符合质量要求的工程项目绝不允许过关，必须坚持返工重来，对于返工整改过程进行监督检查，直至整改合格为止。对关键工序、重点部位进行了全过程旁站，并如实填写监理旁站纪录。从现在验收的工程看达到了100%的合格率。
6、投资管理:
按总体控制、重点把握、月汇总的原则,依据合同文件规定的内容、方法、程序进行投资管理工作。费用控制方法:依据合同文件规定的计量方法和合同图纸，对工程量计量确认清单进行准确核算，计算出每个清单栏目的控制数量，并分解到每个分项工程，得出分项工程结算清单。及时对承包人当月质量评定达到规定等级的所完分项工程进行完工计量，同时详细检查证明资料，以分项工程支付清单为基础，以质量达标、数量准确、资料齐全为原则对其进行审查，并提出审批意见。
7、合同管理：
依据业主与承包人签订的施工承包合同文件；国家和北京市有关工程建设法律、法规或规定；业主与承包人在施工中签订的补充协议；有关规范、标准和规程；业主、总监办和承包人在施工过程中产生的有关文件或记录等进行合同管理工作。坚持全面监督、重点控制、专项管理的原则。控制的重点是工程变更、工程转让与分包、工程延期和费用索赔。本着客观、科学、公正的态度实事求是的处理合同问题。认真对承包人的履约行为和履约结果进行监督和管理并贯穿工程实施全过程，按月开展履约评价工作。
第二篇：监理单位述职报告
回首过去，首先要感谢的是驻地办吴总监的关心和信任，还有各位同事们的大力帮助和支持。本人于xxxx年6月加入武汉xx工程监理有限公司，于xxxx年6月2日调入行瑞高速公路阳新至通城段房建工程第三驻地办。
这一年来，我始终坚持以一个共产党员的标准规定自己，热爱祖国、热爱集体，热爱自己的本职工作；有良好的工作作风和吃苦耐劳精神；工作态度严谨，思想品德端正；遵循国家的法律、法规和企业的规章制度；服从组织分配，尽职尽责，认真完成组织交给的各项工作。日常工作中能高标准严格规定自己，在法规和协议授权的范围内，身正形严，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，独立地解决现实问题。本人能够注重团结协作，一同克服困难。生活中，团结同志，积极虚心的向前辈们学习。
在监理过程中，抓住“质量、进度、投资和安全”方面来控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然。结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和验收。
质量控制：监督检查施工单位的质量保证体系及安全技术措施的落实情况，督促施工企业完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施。规定各级施工人员持证上岗；检查施工企业所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，检查所使用计量器具和测量器具的准确性；对进场材料、设备、构配件进行审查，定期组织现场质量检查。
安全控制：日常的巡视中，发现质量、安全隐患及时通知（监理工程师通知单）施工单位整改。对于重大隐患，上报总监理工程师，总监理工程师责令施工单位暂停施工并及时上报建设单位和上级主管部门。在桩基施工、混凝土浇注、防水处理等施工过程中，进行旁站。
工期控制：严格监督施工企业按照《施工协议》规定的工期组织施工，建立进度控制台帐，及时核对工程形象进度，向建设单位汇报工程进展情况并分析偏差缘故。
投资控制：认真审核本专业月、季、年度工程量报表，做到不超验，不漏验，保证工程量签证的各项工程数量准确。未经验收或经验收不符合规定的不予签认。
在工作中，我坚持廉洁自律，恪尽职守，从不对施工企业吃、拿、卡、要，摆正自己的位置，公正及时解决工作中的问题，平时不计时间和报酬，休息日、节假日坚持坚守岗位。
20xx年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的是作为一名监理人员只有做到品行端正，业务精练，目的明确、作风严谨、尊重他人，只有这样才会被别人尊重和社会认可。作为监理人员，只有不断提高自己的专业技术水平和业务能力、提高自己的沟通能力和环境的适应能力，才能更好的服务于工程的建设，促进工程质量的优良，才能使自己得以更好的发展。在负责的工作当中，各种不同的压力对我来说也是一种难得的挑战和考验，尽管一年来的工作中有很多的困难和曲折，但回首过去，也使我懂得了很多、认识了很多、也学到了很多，同时也总结了不少的经验和教训，为以后更好的工作奠定了坚实的基础。
虽然我一直努力扎实的去做好每一项工作，但是还存在不足之处，我决心在以后的工作当中，我将继续认真学习施工规范、熟悉设计图纸，不断提高自身的各方面的素质，不断总结经验教训，经常与同事们交流思想，始终以饱满的热情投入到工作当中，不断地充实自己，争取能成为一名优秀的监理人员，做好工程的守护神，为武汉xx工程监理有限公司树立良好的企业形象。
20xx年即将到来，新的一年任重而道远，我要以新的工作姿态迎接挑战，以崭新工作面貌进入新的一年。我坚信在公司领导的引导下和各位同事的大力帮助下一定能更好完成上级交给我的各项工作任务，为企业发展和腾飞做出自己应有的贡献。
第三篇：监理员的述职报告
时光飞逝，不知不觉已踏上社会工作五个年头，回首这五年的工作，细数自己的收获与不足，能让我更客观地认识自己，更好地为今后的工作乃至人生之路树立风向标。人生的旅途，就应该时常停下脚步，审视过往，仰望星空。
这几年，在公司和项目部领导的大力支持和关心下，在同事的友好帮助下，通过自身努力，本人基本实现了初期工作目标，主要包括日常监理和隐蔽验收工作，以及监理的信息管理工作。
刚踏入工地，眼前的一切对我来说都很新鲜，陌生的工作环境让我一时间无所适从，浩大的工程让我无从下手，加之刚踏入工作无形的压力，一时间我陷入迷茫，可我明白，解决这所有问题的关键就是学习、学习、再学习。书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，平时在工地上巡视，有疑问的地方我都会记在随身携带的笔记本上，回到办公室即查阅相关专业书籍、图集，了解相关工艺做法。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在现场巡视过程中，我也会向现场施工技术人员请教，如果条件允许，还会自己动手操作，这样就能把书上的知识和实践更好地结合起来，就能更好地了解整套工艺做法和一些细节。知之为知之，不知为不知，实在不明白的地方，就主动向领导和同事请教，正是他们毫无保留的解答和教诲，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的.进步。
我严格按照监理程序，协助总监和专业监理工程师审核施工单位、工程监理各类用表，坚持旁站制度和过程控制，加大监理力度，发挥监理作用，履行监理合同规定的义务和权利，公平、公正共同协商解决存在问题，并主动随时与业主联系，交流工作，对工程质量不达标的地方，要求施工单位返工至合格，对存在安全隐患的地方，要求施工单位无条件整改至安全，必要时以监理通知单和工作联系单的形式通知施工单位，确保了施工现场零事故的发生。下面谈谈我这一年的工作：
一、对工程施工的质量控制
熟悉图纸和相关工艺做法，了解相关规范标准，严格按照图纸和规范进行隐蔽验收。针对所有进场材料、半成品等，除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料外，还对进场材料进行必须的外观质量检查，不符合要求的杜绝使用到工程中。针对工程关键部位的施工，做到旁站全过程，并做好书面的旁站记录，对一般的作业工序，加强过程控制，平时巡视中发现的问题，及时向总监汇报，采用口头或书面形式通知施工单位管理人员，督促施工单位尽快落实整改，对整改情况做好跟踪检查。
二、对安全文明施工方面的控制
事故是可以预防的，但是是不可预测的，这就需要我们勤动腿，睁大眼，在巡视过程中善于发现隐患，本着为工人生命安全负责的态度，定期组织施工单位安全员和相关负责人进行全区安全专项检查，将发现的安全隐患及时向安全员提出，并以书面形式下发到施工单位，督促他们定期整改，消除隐患，到期后再组织复查。我除了做好日常的安全检查工作外，还坚持对施工单位的安全教育、技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作进行不定期的抽查，检查现场特殊工种人员的证件，是否做到人证相符。积极落实主管部门和公司对工程安全控制提出的要求，并第一时间通知施工单位做好相关整改工作。
三、信息管理工作
将不同单位的来往函件分别统一编号登记，及时呈总监阅批。将监理资料分类归档，缺少的资料催促施工单位尽快完善提报。每次监理例会都按时出席，负责编写会议纪要，因为纪要是会议内容的高度概括，这中间不明白的问题我都会积极向同事们请教。在做监理月报前，认真回顾本月施工情况，研究施工月报，做到了情况属实和内容全面。
在工作中我始终严格要求自己，严肃人情关系，严谨工作态度。因为在现场监理过程中，我所代表的不仅是个人，更是一个拥有千人级别的监理公司，因此，在平时言谈举止中，我始终以一个建通人的标准要求自己，都注重做到合理有度，说话力求准确，办事力求干脆。工程监理工作本身是一项非常艰苦的工作，风吹日晒，而且有需要胆大细心，所以我始终坚持乐观的人生态度，严谨的工作态度，认真做好每一件工作。在平时工作生活中，能服从公司和项目部的管理，能与同事们和睦相处，互帮互助，共同工作。
回顾过往的一年，在肯定收获的同时，也要认识到自己还有很多欠缺，也是自己正在解决的问题：技术水平还很有限，导致工作中的决策能力有所欠缺，考虑问题还不够全面，面对复杂的工作还略显浮躁。在今后的工作中，我会一如既往的学习，学知识，学方法，学处事，做到言行严谨，有理有据，发扬不怕苦不怕累的精神，全力将工作做好！
第四篇：监理负责人述职报告
一、工程概况
上海市轨道交通12号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。
巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下，呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m～25.7m、底板埋深约为15.1m～17.93m，为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，车站主体基坑等级为二级，标准段设四道支撑，端头井设五道支撑，其中，第一道为钢筋砼支撑，其余各道采用?609钢支撑。
利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上，与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站，车站主体净长169m，外包全长约172.6m，标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m，标准段基坑开挖深度24.9m，基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，共设七道支撑，其中，第一道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢筋混凝土支撑，其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口，1号出入口设置在车站东南侧，结合东侧风井组布置；2号出入口设置在车站西南侧，结合西侧风井组布置；3号出入口设置在车站西北侧。
由于巨峰路站需穿越曹家沟，要对原有桥梁进行拆除，再进行改建。曹家沟桥呈东西走向，桥全长54m，共三跨，分别东西两跨为16m，中跨为22m，其中16m板梁共计52片，44片为中梁，8片为边梁，22m梁板26片，22片中梁，4片边梁。其中重量最重的为22m边梁，达32.5吨。
本工程巨峰路车站于2010年6月开工，至20xx年10月施工完毕。利津路车站于2010年10月开工，至20xx年10月车站土建工程全部施工完毕。
二、监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》
4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的工程建设强制性条文、标准、规范。
5、沪地铁[2006]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》
6、监理合同中相关的安全管理约定条款。
7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08－903－2003
8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。
9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。
三、安全监理工作情况
在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度；确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序；分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的'规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。
1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。
2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审；?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。
3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。
4、按监JG46-2005施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。
5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：巨峰路站：安全工作联系单14份，安全工作整改单141份(回复141份)；利津路站：安全工作联系单15份，安全工作整改单102份(回复102份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。
四、安全专项监理细则的编制和实施情况
1、本工程安全监理细则编制如下：
1）深基坑支护监控细则
2）模板支撑系统监控细则
3）起重吊装工程监控细则
4）曹家沟桥拆除工程监控细则
5）高处作业监控细则
6）桩工机械监控细则
7）防火安全监控细则
8）中小型机械监控细则
9）脚手架搭设监理细则
10）木工机械监理细则
11）施工临时用电监理细则
2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策，并在施工前对施工单位进行安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。
五、安全监理对重大危险源的监控情况
1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆除工程；利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程，上述工程是我们监理重点的监控对象，所有施工专项方案均通过专家认证，且专家意见回复手续齐全。
2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站，并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。
3、在模板支撑系统搭设过程中，首先应对进场的钢管、扣件进行抽样送检，检测合格后方可使用；在实施过程中，对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置进行检查，并协同施工单位技术负责人对排架进行验收挂牌后，方可同意进入下道工序施工。
4、在起重吊装过程中，首先对进行的设备、人员进行核查，确保特种作业人员持证上岗，以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中，主要针对吊点、吊具等进行检查，确保吊装安全。
六、安全资金的投入与使用
监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计780余万元，占工程合同造价的2.38%。
七、评定
轨道交通12号线25标段工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的检查，导致于20xx年1月9日发生一起安全事故，造成一名作业人员死亡事故。
事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场，并配合调查组进行调查，查明事故原因。根据“四不放过”的原则，分析事故原因并举一反三，防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故，认真吸取了深刻教训，在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。
最终，本工程通过各方的努力，和各阶领导的指导，本工程于20xx年10月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。
第五篇：监理公司部门经理述职报告
一、上年度工作回顾
在以过去的一年里，根据公司制定的工作目标结合工程部07年工作计划，在大家的共同努力奋斗下，基本上完成了全年任务。
1、设备维护方面；
在设备运行管理中，虽然全年没有发生过特重大事件，但是各位在维护保养工作中还不够认真，就向去年4月14号发生的南塔29楼消防管道透水事件，从另一个方面反应出我们的维护意识，正明我们在设备管理方面还存在缺点。希望大家在今年的工作中认真管理好自己负责的设施，设备。用实际行动来回报公司对我们的培养和教导。
2、日常维修服务方面；
根据公司给工程部下达的有偿服务目标，在各位的辛勤劳动下，以圆满完成目标任务，但是；目标是完成了。可是各位有没有想过一个问题，为什么大家辛辛苦苦工作，认认真真做事，到头来得到了什么？是公司的表扬？还是其他部门的认同？都没有得到。那就要我们细心想一想，是我们做的不好，还是工作方式有问题，虚话说的好，“世上有难事，只怕有心人”，我希望各位要转变思想观念，认真总结经验，在今年的服务中，齐心协力，使工程部成为全公司最优秀的部门。
3、在学习新的技术方面；
在去年的学习新的技术方面，从总体上来看，我部门还达不到公司要求，上年度只有一位员工在外部进行过电工知识培训，其他人员没有积极响应公司的号召，进行过个人技能培训，还停留在原有的技术中，根据市场的需要和设备不断更新换代的要求，我们要转变思想观念，不断学习新的技术和知识，来达到人才市场的需要和公司的要求。
4、存在的问题。
工程部在各方面工作中还存在不足，以部门来讲，工程部各项管理体制不够完善，促使员工在无标准无程序的情况下像一个无头的“苍蝇”到处乱碰，为了改善以往工作状况，在今年的工作管理中将实行新的管理制度，完善各类表格，做出操作流程，使各位有据可查，有章可依。以个人来讲，在今年的各项工作中，各位要改变工作作风，提高个人的工作能力，力求将各项工作再上一个新的台阶。
二、下年度计划；
1、设备，设施管理；
对设施，设备维护，保养管理，要求使用新的.记录表[设备每月巡检表]，[设备运行确认表]，[设备每日三班巡查表]，各班组必须认真履行职责，加强管理，确保设备性能良好，运行安全。每月1-5日前上交报表，记录准确，无差错。如；设备一旦发生自然故障，要求必须填写[设备故障维修记录表]，注明发生故障的原因，维修的过程，试机的情况，参加人员等，该表实用于各类设备的故障记录。
2、日常服务维修；
为了进一步提高工作效率，减少反修率，对每天的维修单实行登记管理，要求各位提高认识，对各个部门开出的维修单应考虑轻，重，缓，急的因素进行维修，对以完成的维修工作，应尽可能的通知前台，由前台知会租客知道，对大型项目维修，注；（家用电器更换配件，爆水管维修，更换木地板，全屋油漆等），做出明确的费用预算，需完成工时，上报前台，及时督促前台向业主或租客确认，一旦确认应及时根进完成工作。
3、库存材料管理；
仓库管理员应对库存材料分类摆放，详细列明产品名称，对进库出仓材料单据，记录准确，根据每月使用量，及时补充不足材料，零星维修材料，由采购员根据所修产品使用要求，及时采购。
4、工作汇报；
在日常工作中，实行逐级上报制度，是部门领导以按计划安排的工作，完成后登记，是其他领导或部门安排的工作。应先向部门领导汇报，由部门领导做出决定后执行。
第六篇：监理员的述职报告
20xx年，在公司领导的正确领导和大力支持和帮助下，在总工办的有效帮助下，在监理部全体同仁的支持和配合下，完成了全年任务，也取得了一些成绩。在一年的工作中，我能够把工作当事业，工作积极主动，认真履行职责，勤奋扎实推进各项工作，充分发挥了主观能动性，始终坚持工作的高标准，始终保持旺盛的工作热情，现在把我一年来的工作汇报如下。
一、狠抓了各项工作的落实。
年初，我就为自己制定了一个工作计划，为监理部的工作提出一个“树形象、强素质、多积累”工作思路，一年来，我始终按照这个工作思路的要求大力开展工作，不断改进工作方法，重点进行以下工作的落实。
1、培训工作的落实。
2、制度落实。今年公司颁布了各种管理制度，我能够按照公司有关规定，大力抓了监理部的制度落实，通过总监例会、工程开工前的交底会、监理部内部会议和单独交流等机会和场合，对制度进行宣传，并对落实情况进行讲评，收到了一定的效果。通过一年的工作，监理部的工作始终在向着制度化正规化方向大步迈进。
3、资料管理工作的落实。资料管理不是我们公司的弱项，但是我总认为还有较大的上升空间，所以我极力推动了监理资料制度化正规化的工作，今年七月份，公司对监理操作实务和作业指导书进行了修订，并装订成册，为现场监理项目部的资料整理工作提供了指南。我能够积极配合总工办加强资料整理工作的落实，通过现场巡查检查和会议讲评等形式，不断推进监理部各工地监理项目部资料管理工作，通过努力，取得了较好的效果。
4、落实了与员工谈心交流工作。今年一年来，我基本上和每名员工都进行了不少于一次的谈心交流，加强了员工与公司的桥梁作用，做到了上情下达，下情上达，也了解了员工的思想动态，有什么要求，希望能有什么样的成长空间。通过这项工作的落实，也有效地改进了我的工作，使我的工作更加有效。
二、大力组织提升员工素质，积极开展各项培训工作。
按照强素质的工作要求，我积极把提高员工综合素质当成全年工作的重点，为此，我组织了各种形式的培训工作。今年共组织了“总监经验交流座谈会”一次，工地现场观摩交流六次，集中授课多次，不仅使参加培训的员工的水平得到提高，也对授课人员素质的提高有了极大的帮助。同时我还通过各种会议进行以会代训，多角度多层次进行了素质培训和作风及技能养成，很多员工都反映良好。特别是现场观摩，大家普遍认为这样的形式比较好，直观有效。
同时还多次组织对新员工的培训工作，特别是实施了辅导员制度，使新员工能够迅速进入角色，该项工作也促进了工地现场监理传帮带的工作的大力开展。
三、主动思考，积极向公司领导提合理化建议。
作为公司一级中层领导，不仅要抓好本部门工作，更应该站在公司全局的高度来认识问题，这样才能使本部门的工作更有力。同时在思考本部门工作的同时，也为公司的全面发展形成了某些合理化的意见和建议。我能够积极主动地向公司提出自己独立思考的建议，并能够为公司的全面建议做贡献。
四、按照多积累的工作要求，我也积极推动了公司的资料建设。
在公司晋升资质和年检工作以及投标中业绩要求等方面的'经验，我们从工程开工后就注重收集有关资料，避免了资料后补的问题发生。同时也使工地的监理资料更趋于完整和及时，也提升了监理项目部的形象。
五、配合公司领导和其他部门做好了一些经常性工作。
作为部门领导，平时工作中，横向联系有很多，比如造价部人员要下工地实习，我们监理部要配合，监理项目部配备一名造价人员，也要与造价部联系。另外，我们监理部要经常与总工办协调工作，特别是在资料管理和技术管理方面，联系极为密切。在这类工作中，我能够利用自身优势，积极主动参与公司的各项活动，不计得失，不计报酬，尽自己所能，为公司的全面建设出力。
六、存在问题
一年来，感觉自己还存在以下问题。
1、培训工作抓得还不够到位，特别是现场观摩这项培训做得还不够，按照公司“经历一个工地，所有员工都要经历一个工地”的要求还有一定的差距。
2、在组织稿件，扩大公司技术影响方面工作不到位。
3、抓行政管理方面力度还不够。
4、深入工地的时间还不够多。
回顾走过的，本人再工作上勤勤恳恳、任劳任怨、在作风上艰苦朴素、悟真求实，加好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为公司尽心尽力，努力工作。
