高级工程师 述职报告

时间:2024-03-20 01:09:27 作者:网友上传 字数:5409字

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第一篇:工人技师述职报告范文

我于年初考取工人技师资格并于xx公司入职,在任职的过程当中,自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修,不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严控制,在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行精心养护维修,通过设备集中整治,使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要工作汇报述职如下:

一、端正工作态度,起好带头作用

在碱柜工区的工作中,我以高昂的工作热情和高度的责任心积极完成领导交给的各项工作任务,从不讲条件,克服各种困难,全力以赴为管辖内的养路维修工作尽职尽责,为铁路运输安全作出了突出贡献。作为一名工人技师,我深知自己身上肩负的责任和重担,因此,在平时的工作中,我不仅要求自己班组成员在检修时要认真仔细,消灭一切安全隐患。平时遇到脏活累活时,自己抢在别的职工前头干,而且要做好;遇到技术性难题时,挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难题。

二、继续不断努力学习新经验、新方法,并积极运用到实际工作当中

在现场的维修作业当中,除了所要求必须的技术业务、标准外,工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此,在一年以来,我搜集了大量的学习材料,不断的学习专业知识,不仅扩展了我的知识面,还在很大程度上提高了我的技术水平,并在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。

三、大力开展技术革新

被评选为技师以来,我不断总结工作经验,探索出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月,我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是:

1、先找出曲中点,然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线,均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写,最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查,曲线稳定变化率低,有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

四、鼓励职工奋发好学 ,互传技艺

在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员,常常和其他职工进行技术交流和探讨,把自己所学到的知识与大家共享,并从别人身上学习到了自己所不了解的知识,实现了共同进步。另外,我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的使用及维修方法,帮他们提高技术水平。

以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述,不妥之处恳请领导批评指正!

第二篇:高级工程师职称评定述职报告

本人xxx,20xx年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段,20xx年调入沈铁建设集团三段,20xx年调入九局六公司任线路工,20xx年在哈大客专xx枢纽项目担任线路工工作,20xx年春,随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。我从事线路工作已有十多年了,作为一名线路工,主要带领工人进行铺轨,铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教,不断探索新的知识,不断适应铁路事业加快发展的需要,掌握了一些经验和技术。xx枢纽工程正线铺轨75.35km;站线铺轨39.0km;4个大型站场改造;特大桥2座,中小桥涵24座,工程总造价约13亿元。20xx年以来,我一直在枢纽从事线路工工作,下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。

20xx年在xx站普速场施工中,线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。xx站18道机捣施工中,站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。当时现场负责测量的技术为王忠明,由于施工经验不足,尚未遇到过此类问题,找到当时带领工人回填道碴的我,向我请教解决办法。

我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重,必须整改。由于机捣车捣固数据由计算机控制,不可人工调整,所以捣固车基本不可能出错,我与技术人员共同核对了机捣数据,没有错误。根据测量数据,曲线主点位置现场标记的也没有错误,所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。

分析问题之后,我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点,计算出实际曲线转角,根据新的曲线偏角,运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。再次放样时,曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。与机捣车协商后,用新测设的`曲线数据对线路进行重新捣固,结果曲线方向变得连续、圆顺,鹅头问题得到很好解决。

xx枢纽工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站场改造,施工中有很多与道岔有关的问题。道岔是轨道结构中的一个重要组成部分,同时也是轨道结构中的薄弱环节。xx北站施工中205号道岔预铺后,调试时发现尖轨第一、二连接杆间部分与基本轨不密贴,最大处有8mm空隙。

尖轨不密贴原因有很多如:道岔实际几何尺寸不对,尖轨动程不足,顶铁不合适,尖轨或基本轨本身有硬弯等。本工程轨道铺设由六公司承担,电务部分由电务公司承担,施工现场有六公司技术人员和电务调试人员。我与技术人员共同检查道岔几何尺寸,包括轨距、支矩、尖轨动程等,经过对道岔的全面复查,框架几何尺寸符合设计标准要求,发现尖轨稍有硬弯。在对第二连接杆加设了调整垫片之后仍未出现好转的情况下,决定采用弯轨器对尖轨进行整修。

首先拆除尖轨各连接件,再将尖轨拨离滑床板,搁置在道心枕木上,最后将弯轨器固定在弯折部位,弯折至7mm,经过3-5分钟定型后撤下弯轨器,目测观察效果不理想。第二次用弯轨器弯折至8mm,达到理想效果,将尖轨安装回原位,用撬棍将尖轨顶靠在基本轨上,发现不密贴问题得到解决。xx北站转线施工中需整体插入5m间距60kg/m交叉渡线,项目在这方面的施工经验不多,因此技术人员邀请我参加施工方案的编制,由于本道岔长度为93.706米,总重量约100吨,道岔整体性不好保持,对预铺道岔的加固,滑轨的布置尤为重要。针对问题我提出两条建议:采用废旧43kg/m钢轨加固道岔,采用50kg钢轨鱼尾板连接的方式担当滑轨。

首先量好两股道内侧钢轨间的距离并用滑石笔画在43轨头上,用水焊进行切割,最后将43轨倒扣在岔铁上并用4道8号线捆扎牢固。滑轨头部连接部分用水焊切割出方孔,鱼尾板合上后穿进螺栓进行连接,滑轨下设1‰推进顺坡,保证推进顺利。通过集体讨论,技术人员采用了我提出的建议并顺利实施,保证了要点施工正点开通及大型道岔施工质量。

多年从事线路工的我收获颇丰,在铁路建设新时期到来之际,我还要不停地学习、奋进,掌握新技术才能摆脱落后生产力。同时做好传帮带工作,将自己的经验和技能传授给新职工,为公司进一份绵薄之力。

第三篇:工程类高级职称个人述职报告

时不我待,转眼就毕业一年了,回首过去一年,从找工作到现在要感谢的人很多,有很多收获,也有很多遗憾,“往者不可谏,来者犹可追”,对收获还是得感谢那些有声和无声的老师,对遗憾只能在今后的工作中进一步学习,争取做到智明而行无过。下面是在去年一年经历两个工地的一些体会:

毕业后第一个工地是昆明市第八污水处理厂,从20xx年7月23日开工到20xx年12月28日通水剪裁,是列入国家五年规划的国家重点项目,滇池治理的工程之一,该工程日处理量10万吨,采用AAO工艺,工程主要包括桩长螺旋钻空灌注桩基础、深4.5~5米基坑开挖、主体土建施工、设备安装、绿化种植、试通车。作为毕业后第一个工程,很幸运能跟一个实战经验丰富,协调能力很强,真心体谅我们下属的“老师”。

污水处理厂作为水工工程之一,标高控制,抗渗防漏是该工程的重点和难点,特别是伸缩缝位置的橡胶止水带的施工,因为在施工缝位置只有一条橡胶止水带,是盛水构筑物的薄弱点。对此,监理部根据事前预控的原则,通过发监理工作联系单和对施工单位工程部进行技术交底方式,提高施工单位对该部位的重视,在施工过程中通过巡视、旁站及时纠正不规范的止水带安装,在工序报验时重点检查伸缩缝位置,在混凝土浇筑时通过旁站措施控制伸缩缝位置的`混凝土浇筑质量。

因为工程地处滇池旁边,基底标高地层主要是粉砂层,在钢管预埋施工时,因工作面窄,粉砂层泡水导致基底承载力降低,给管道基底硬化带来难度,开挖面窄也给基坑安全带来隐患,对此,采取开挖短、频、快的策略,基坑开挖后及时进行基底处理和管道吊装安装,基坑两侧采用钢板桩加固保证安全。

因为厂区工作面安排紧凑,平行、交叉施工同步进行,施工单位众多,工序间的干扰非常大,施工单位之间的资源争夺纠纷大,为此监理部组织土建(主体、管道、道路、防腐)、设备安装、绿化施工单位开会,根据实际进度错开各施工单位的施工位置,集中力量优先解决影响施工便道的施工,要求绿化施工单位待平面布置施工完后再进场施工。

在各参建单位协同努力下,昆明市第八污水处理厂在157天就完工试通水。

第四篇:工程类高级职称个人述职报告

在公司领导的正确领导下和同事们的团结合作和帮忙下,我在工作岗位中能够较好地完成了各项工作任务,在业务素质和思想政治方面都有了更进一步的提高。现将一年来取得的成绩和存在的不足作工作总结如下:

一、思想政治表现、品德修养及职业道德方面

一年来,我认真遵守劳动纪律,按时出勤,有效利用工作时间;坚守岗位,保证工作能按时完成。爱岗敬业,具有强烈的职责感和事业心。工作态度端正,认真负责地对待每一项工作。

二、工作能力和具体业务方面

我的工作岗位是视频维护。主要负责统摄像头维修。另外就是例行对地铁车载摄像头的维护保养等。

我本着把工作做的更好的目标,工作上发扬开拓创新精神,扎扎实实干好本职工作,圆满地完成了半年来的各项任务:

1、维修情景:从10月开始维修工作正式上线,对已有故障设备和陆续损坏设备的维修正加紧进行,已确保对故障设备的及时更换及新产品的生产。

2、夜检情景:为了保证xx的顺利进行,我们投入了更大的人力物力积极配合业主的工作,对每条线路加强了维护,基本做到有故障在24小时内基本排除。此刻xx已经圆满闭幕,但我们并不能放松工作态度,保证设备质量,让业主满意。

三、存在的不足

总结一年来的工作,虽然取得了必须的成绩,自身也有了很大的提高,可是还存在着以下不足:

一是有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感,上报情景不够及时。

二是领导的.参谋助手作用发挥不够明显。还不能主动、提前的谋思路、想办法。

四、明年的工作打算

明年我将进一步发扬优点,改善不足,拓宽思路,求真务实,全力做好本职工作。打算从以下几个方面开展工作:

一是加强工作能力。根据公司领导的年度工作要求,明确资料、时限和需要到达的目标,把各项工作有机地结合起来,理清工作思路,提高办事效率,增强工作实效。

二是加强工作作风培养。始终坚持良好的精神状态,发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极积极的工作作风。

第五篇:高级工程师个人述职报告最新

我在该项目担任项目部总工,负责该项目的技术、质量管理工作。从我刚进入项目部的第一天就全面进入了项目的工作状态,参加了监理例会,感到了现场进度的急迫性,一方面业主和监理公司要求尽快上报各项方案和施工组织设计、进度计划,另一方面加快施工现的路基填筑、排水工程、桥梁工程的施工,我们先把现场急需的变更的施工图、测量方案、进度计划编制完成并组织报审,然后在不影响现场施工的情景下,白天熟悉图纸、指导施工、组织图纸会审、指导资料员报验,指导安全员前期资料,晚上编制各项方案和施工组织设计,保证在每项工序施工前,完成各项前期方案、施组并报审,并进行专项方案交底。虽然身心劳累,但将自我多年的经验在短期内转化为实际,付诸于行动,心里感到很充实,很有成就感。

自进入项目部以来,我始终把项目的质量工作作为重中之重,不敢有丝毫怠慢,安排施工管理人员从各种原材进场检验、复试检验、现场加工工艺检验、加工质量检查、施工质量检查、混凝土试验、冬期施工等方面,都进行了有效的控制,作到施工前预控、施工后分析总结,为下段施工供给经验、控制质量通病起到了必须作用。加强混凝土质量控制,从混凝土的各项技术指标、现场实验、技术方案交底、技术措施、控制等方面入手,有效地保证了项目工程质量。在此期间,我和项目经理始终站在维护公司利益和信誉、保证工程质量的前提下与相关单位进行了针锋相对的分析、辨论,维护了公司的利益和信誉。

项目部的核心凝聚力是项目团队建设的重要体现。在工作中,我们技术部随时与项目经理沟通,保证项目团队核心意见一致,始终把项目团结作为重点维护,在生产例会上多次强调项目管理人员间的沟通与配合,异常是:质检与工长、资料员间的配合;安全员与工长间的配合;质检员的施工过程主动控制与工长的施工过程报验配合;实验员与工长间的配合;资料员与工长、质检员、实验员间的配合,把项目的团结、分工与配合时常提起,尽量避免出现分工不合作、互相推诿等不利现象,构成以项目经理为核心的项目团队,维护项目经理的项目团队核心力。

项目的最终目的就是为公司实现利润最大化。在材料方面:我及时与钢筋工长沟通,在进料前研究长短搭配、加工过程长短搭配加工、将加工后的短料合理使用到工程上等,尽量减少费料的生成量;及时与木工工长沟通,合理安排模板的周转部位和次数,加强木模定型化,减少模板的使用量。在技术方案方面:结合自我多年的施工经验、在其它项目上总结出的好的施工方法、专业工长的提议,在方案编制过程中予以优化,在方案完成后,下发施工部门传阅,汇总意见后重新调整和细化,使方案经济、实用、能够具体指导现场施工,减少项目投入。我方在结算算量时,以签字方案为依据,尽量争取最大的、合理的工程量。在工程洽商方面:工程洽商对项目成本影响较大,我们在施工过程中,对现场发生的工程增项、工程影响因素及时向有关单位提出工程洽商,由于监理单位与房地产公司对洽商签字比较敏感,不及时签字确认或推诿拒签,我与项目经理及时沟通确定,先让其签字确认技术方案,经济洽商随后跟进,尽量为公司争取到合理的最大利益。

计划先行是项目目标执行的前提保证,20xx年已过去,明年的工作安排、策划和工作计划是年前工作的重点,我年前在项目经理的领导下对20xx年的工作目标、工作重点、工作目标保障措施提前作了部署与安排:从人员进场计划、物资采购计划、各项专项方案的提前编制、分析论证与比选、工序的提前插入、工序提前插入的可行性分析、各专业分包方案提前优化、分阶段验收等方面进行统筹安排、细化,以确保20xx年度工作目标。

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