无忧范文网小编为你整理了多篇《接触网实习报告模板》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网可以找到更多《接触网实习报告模板》。
第一篇：业认知实习报告
一、实习时间：
20xx.6.29――20xx.7.3
二、实习地点：
交通局
三、实习目的：
初步熟悉基层民主制度、在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大一一学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。
四、实习进程：
这是我们政治0801班的第一次集体实习，我们班每个人被分到各个政府单位，我被分到交通局。在这简短的五天实习工程中我了解到了不少交通局的知识也学到了很多。
五、关于交通局：
通过交通局x主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：x市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：
1、贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。
2、拟定并组织实施全市公路、发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和年度计划；负责全交通行业统计和信息引导。
3、负责全区交通运输行业管理；制订全区国防交通保障计划，负责全区地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输；协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。
4、培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。
5、负责全区公路、设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。
6、负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。
7、指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。
8、指导交通行业的精神文明建设；按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作；指导全市交通行业职工队伍建设；负责管理局属学校；指导行业学会及有关群团工作。
9、承办市政府交办的其他事项。
六、实习心得：
短短的五天实习生涯是我学到了许多课本以外的东西，我也思考了很多问题。从我在交通局里接触的每个人身上学到了很多一点社会经验，自己的能力也得到一点提高，在实习过程中我发现自己在校园里，认为简单的专业课，其实与现实还有很多的不同，为了更好的能深化知识为技能，我们需要努力的还有很多很多！在方方面面都需要学！
第二篇：监测实习报告
一、实习目的
1、认识和了解环境工程领域相关规划、管理、监测、污染控制技术在实际工程中的应用；
2、将理论知识与实践紧密结合起来，培养在实际工作中观察、分析、研究和解决问题等综合能力；
3、增强从事专业工作的兴趣和信心；
4、建立专业知识落实于工程实践的意识，帮助学生步入环境保护相关专业工作的职业发展轨道；
5、获得理论联系实际的实践机会，检验、巩固和拓展自己所学的专业知识和技能，培养自己分析问题和解决问题的能力；
6、磨练意志，培养沟通能力，合作精神，树立良好的职业道德观和社会责任感。
二、实习任务
1、熟悉掌握水、气、固中常见指标的国标法原理、步骤及结果计算过程，会独立进行各种指标的测定；
2、仔细阅读与本专业相关设备的使用、保养说明书，了解各项参数指标，熟悉该设备的结构与工作原理；
3、了解本专业知识在实习单位的应用情况。熟悉所在岗位的业务流程、工作规范、处理方法；
4、熟悉采样前的准备工作，现场采样的过程，采样后样品的保存，会制定采样计划及掌握采样布点要求。
三、实习单位概况
环境监测工程有限公司成立于xx年，是由浙江省环境监测中心与浙江省信息中心共同出资组建的国有企业，隶属于浙江省环境监测中心。现有职工180余人，本科以上学历人员占80%，工程师以上职称70余人，通过计量认证的检测项目为4个大类129项，检测能力在省内各环境监测机构中处于先进行列，已获得省环境监理甲级推荐资质。
四、实习岗位情况
实习岗位：现场部。
五、实习工作内容
1、国家网土壤环境质量检测分析土壤样品的加工处理的工作，其中包括了样品风干，磨碎与过筛，以及筛土器具的清洗等等；
2、水样的亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的测定；
3、水样总磷的测定；
4、水样氟化物的测定；
5、绘制磷的标准曲线；
6、国家土样的登记与整理；
7、水样总氮的测定；
8、土壤水分的测定；
9、水体中SS的测量；
10、各类实验仪器的清洗。
六、相关技术内容
（一）土壤样品的加工处理
首先是样品风干部分。将各地运来的样品从密封袋中取出倒于垫有牛皮纸的搪瓷盘上，将大块土样碾碎，挑拣出土样中混杂的大块石子和植物根须，最后将土样摊成2~3cm的薄层，置于风干架中。将土样编号（采样袋上二维码的编号）记录在磁力贴纸上，如土样为质控样，还需在编号下方写上“质”字样，并将磁力贴贴到相应的`风干盘上。须仔细核对样品确保正确记录。风干过程中需经常翻动，半干状态时，用木棍或木铲将土块压碎。翻动不同土样的过程要更换工具和手套，避免交叉污染。风干室内置有抽湿机，因此，土样干的很快。
之后是样品研磨过程。在研磨台上从下到上分别铺上亚克力板、塑料薄膜和牛皮纸，研磨过程在牛皮纸上进行。采集到的样品应全部进行粗磨，在过2mm筛之前不应抛弃，以保证样品的代表性。粗磨前后均应对样品进行称重，并在记录表中写下记录。将风干僵硬的土块反复碾碎，先过10目筛，混匀后贮于深色广口玻璃瓶中，剩余过筛土样过20目筛，混匀后用四分法分成两份，取其中一份分两袋贮存用于pH及水分、阳离子等测定，其余部分过60目筛，用同样方法分开，一部分贮存用于测定有机质，剩余部分过100目筛用于测定金属离子。各部分土样各自称重，贴好标签。
不同土样的样品分袋要求是不一样的。土壤样品分有普通土样、质控样、密码样和留样复测样几种。普通土样主要要求分装国家样品库样品、省级样品库样品、水分阳离子交换量、pH、有机质和金属测定共六份。质控样在普通样品的基础上增加过2mm筛的国家质控样和过0.15mm筛的国家质控样两袋。而密码样和留样复测则都需要增加金属测定样品。
为避免土壤交叉污染，每份土样都应使用各自对应的尼龙筛，所以筛土用具的清理也很重要，需彻底清洗后烘干。
（二）水样的亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的测定
亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的测定，使用的是气相分子吸收光谱法。用气相分子吸收光谱仪进行测量。
两者的气相分子吸收光谱法都适用于地下水、地表水、海水、饮用水、生活污水及工业用水的测定。测定前用标准溶液配制不同浓度的溶液绘制标准曲线。每次测定前，将反应瓶盖插入装有5ml水的清洗瓶中，通入载气，净化测量系统，调整仪器零点。测定后反应瓶和砂芯。
亚硝酸盐氮的测定原理主要是亚硝酸盐氮在酸性介质中，用乙醇作催化剂，将其转化成二氧化氮分子，用空气载入气相分子吸收光谱仪的吸光管中，从而被仪器监测出来。其测量步骤为：取2.50ml水样（亚硝酸盐氮量≤5μg）于样品反应瓶中，用定量加液器加入5ml柠檬酸（0.3mol/L）及0.5ml乙醇，将反应瓶和反应瓶盖密闭，通入载气，测定其在213.9nm波长处的吸光度，与标准曲线比对得出浓度。
硝酸盐氮的测定也大体相同，在2.5mol/L盐酸介质中，与70℃±2℃温度下，三氯化钛将硝酸盐迅速还原分解，生成一氧化氮用空气载入气相分子吸收光谱仪的吸光管中，在214.4nm波长处测得的吸光度与硝酸盐氮浓度遵守比尔定律。其测量步骤为：取2.50ml水样（硝酸盐氮量≤25μg）于样品反应瓶中，加入2滴氨基磺酸（10%水溶液）及2.5ml盐酸，于70℃±2℃水浴加热10min，趁热用定量加液器加入0.5ml三氯化钛，通入载气，依次测定样品吸光度，与标准曲线比对。
（三）水样总磷的测定
总磷包括颗粒的、溶解的、有机的和无机磷。测定时用过硫酸钾作氧化剂，将未经过滤的水样消解，用钼酸铵分光光度法测定总磷。
其原理为在中性条件下用过硫酸钾将试样消解，将所含磷全部转化为正磷酸盐。在酸性介质中，正磷酸盐与钼酸铵反应，在锑盐存在的条件下生成磷钼杂多酸后，立即被抗坏血酸还原，生成蓝色的络合物，在700nm波长光下有最大吸收峰，可用分光光度计测量，得出其浓度。
因为水样性质的不确定，正式测定前应对每个取样点位和某些呈现特殊性状的水样进行预测，由此初步确定测定时的稀释倍数。同时，为保障结果的准确性，样品测定时应设置平行样和质控样，还要进行加标测定。
其测量步骤为：向试样中加入4ml过硫酸钾，将具塞刻度管的盖盖紧后，用一小块布和线将玻璃塞扎紧，置于高温蒸汽消毒器中加热，扎紧的目的在于防止加热时塞子冲出，待压力达1.1kg/cm2，相应温度为120℃时，保持30min后停止加热，待压力表读数降至零后取出放冷，用水稀释至标线。之后向各份消解液中加入1ml抗坏血酸溶液混匀，30s后加2ml钼酸盐溶液充分混匀，室温下放置15min后，使用光程为30mm比色皿，在700nm波长下，以水做参比，测定吸光度，扣除空白试验的吸光度后，从工作曲线上读出磷含量。
（四）水样总氮的测定
我们所使用的水样总氮的测定方法为碱性过硫酸钾消解紫外分光光度法。
总氮指的是水样中的溶解态氮及悬浮物中氮的总和。包括亚硝酸盐氮、硝酸盐氮、无机铵盐、溶解态氮和大部分有机含氮化合物中的氮。
其原理在于120~124℃高温条件下，碱性过硫酸钾使样品中含氮化合物中的氮转化为硝酸盐，采用紫外分光光度法在220和275nm处，分别测得A220和A275，根据公式A=A220―2A275计算得出校正吸光度A，再根据标线得出相应浓度。
其测定方法为：量取10ml试样于25ml具塞磨口比色管中，加入5ml碱性过硫酸钾溶液，盖紧具塞刻度管，用一小块布和线将玻璃塞扎紧，置于高温蒸汽消毒器中加热至顶压阀吹气，关阀，继续加热至120℃开始计时，保持温度在120℃~124℃之间30min。自然冷却，开阀放气，移去外盖，取出比色管冷却至室温，按住管塞将比色管中的液体颠倒混匀2~3次。每个比色管中加入1.0ml盐酸溶液，用水稀释至25ml标线，盖塞混匀，使用10mm石英比色皿，在紫外分光光度计上，以水做参比，分别于波长220nm和275nm处测吸光度。
（五）土壤水分的测定
土壤含水量一般是指土壤绝对含水量，即100g烘干土中含有若干克水分，也称土壤含水率。测定土壤含水量可掌握作物对水的需要情况，对农业生产有很重要的指导意义。
土壤水分测定一般使用称重法。其原理为土壤样品在105±2℃烘至恒重时的失重，即为土壤样品所含水分的质量。
测定步骤：取小型铝盒在105℃恒温箱中烘烤约2h，移入干燥器内冷却至室温，称重，准确至0.001g。用角勺将风干土样拌匀，舀取约5g，均匀地平铺在铝盒中，盖好，称重，准确至0、001g。将铝盒盖揭开，放在盒底下，置于已预热至105±2℃的烘箱中烘烤6h。取出，盖好，移入干燥器内冷却至室温（约需20min），立即称重。风干土样水分的测定应做两份平行测定。
（六）水体中SS的测量
水质中的悬浮物是指水样通过孔径为0.45μm的滤膜，截留在滤膜上并于103~105℃烘干至恒重的固体物质。
测定悬浮固体SS时，一般使用重量法。即采集一定体积的污水或混合液，用0.45m滤膜过滤截留悬浮固体，以滤膜截留悬浮固体前后的质量差作为悬浮固体的量。其测量步骤为：取微孔滤膜放于事先恒重的称量瓶里，移入烘箱中于103~105℃烘干半小时后取出至干燥器内冷却至室温，称其重量。反复烘干、冷却、称重，直至两次称重的重量差≤0.2mg。将恒重的微孔滤膜正确地放在滤膜过滤器的滤膜托盘上，加盖配套的漏斗，并用夹子固定好。以蒸馏水反复浸润滤膜，并不断吸滤。量取充分混匀的试样100ml抽吸过滤，使水分全部通过滤膜，再以每次10ml的蒸馏水连续洗涤三次，继续吸滤以除去痕量水分，停止吸滤后，仔细取出载有悬浮物的滤膜放在原恒重的称量瓶里，移入烘箱中于103~105℃烘干一小时后取出至干燥器内冷却至室温，称其重量。反复烘干、冷却、称重，直至两次称重的重量差≤0.4mg为止。
（七）质量控制和加标回收
为达到质量要求所采取的作业技术和活动称为质量控制。这就是说，质量控制是为了通过监视质量形成过程，消除质量环上所有阶段引起不合格或不满意效果的因素。以达到质量要求，获取经济效益，而采用的各种质量作业技术和活动。
质控样即质量控制样品，主要用于检验监测结果的准确性。是环境监测过程中必不可少的一部分。
加标回收也是质量控制的一部分。在测定样品的同时，于同一样品的子样中加入一定量的标准物质进行测定，将其测定结果扣除样品的测定值，以计算回收率。
加标回收率的测定可以反映测试结果的准确度。当按照平行加标进行回收率测定时，所得结果既可以反映测试结果的准确度。也可以判断其精密度。
在实际测定过程中，将标准溶液加入经过处理后的待测水样中是不够合理的，尤其是在测定有机污染成分而试样须经净化处理时，或者其它需要蒸馏预处理的污染成分时，不能反映预处理过程中的玷污或损失情况。虽回收率较好，但不能完全说明数据准确。
进行加标回收率测定时，应注意：
1、加标物形态应与待测物相同。
2、加标量应尽量与样品中待测物含量相等或相近。
3、当样品中待测物含量接近方法检出限时，加标量应控制在校准曲线的低浓度范围。
4、加标量不得大于待测物含量的3倍。
5、加标后的测定值不应超出方法的测量上限的90%。
6、当样品中待测物浓度高于校准曲线的中间浓度时，加标量应控制在待测物浓度的半量。
七、实习心得体会
监测中心的工作与学校的实验室相似，都是在进行一系列的分析实验。在这16个工作日里，我接触到了各式各样的工作，它们有的简单，有的困难。我也接触到了各式各样的检测分析实验，学习到了固体、液体监测的国标法原理，也尝试着操作过一些学校里不曾接触到的先进的仪器。
先说说土样研磨吧。这是土壤样品测定的预处理部分，它看似简单，只是普通的体力活，不需要很多的专业知识。但公司的所有土样都是由本专业的人员来完成的。只是需要体力的话，什么人都可以，但是只有了解环境监测相关知识的人，才懂得样品的代表性和重要性。每一次研磨都要更换所有的装备：锤子、擀面杖、铲子、牛皮纸、塑料薄膜和手套。这是为了避免交叉污染，保证土壤分析结果的准确性和代表性。土壤研磨后充分混匀，四分法过筛后分别装袋。在进行这个过程时，我们也记牢了每一项监测分析项目需要的土壤颗粒大小要求。总的来说，虽然是简单工作，也是在不断巩固大学课程中所学的知识，并且将它们融于实践中。
再说说实验，在公司做过的所有分析实验：总磷、总氮、亚硝酸盐氮和硝酸盐氮等等，都需要作标准曲线。标准曲线的绘制在学校实验中我们也做过很多，当时我还觉得很奇怪，像这种操作大体相似的实验为什么要一遍又一遍的做。现在我明白了，在环境监测分析的国标法中，标准曲线的使用很频繁，并且很重要。用标准溶液配制不同浓度的溶液，处理后绘制曲线，很考验我们的实验操作和处理分析能力。公司实验室的标准曲线要求R值在0.999以上，但凡操作过程中出了一点点纰漏，出来的结果都会不合格。
在这边做实验我接触到的最特殊的事物就是质量控制的概念。在学校做的所有实验中，我们通常只会设置空白对照和平行样，以确保结果的准确性。这边显然更为严格，要求除设置空白样外，按照样品数量，以一定比例设置平行样和质控样，并进行加标回收。四重控制，保证分析结果的准确性。还有部分样品进行留样复测。比我们之前做过的所有实验更为严格。非要说的话，在学校的实验只是一些接触性的小尝试，让我们了解实验知识，练习实验操作。而工作更像是真刀真枪的拼搏，容不得出差错。
在公司的实习让我明白了什么是真正的工作。工作和学习不一样，学习只是准备，工作才是真正的知识应用。经过此次实习，我对我未来要做的事情也有了新的想法，也学到了不少知识，感觉不虚此行。未来的日子也要更努力学习，不断前行。
第三篇：业认知实习报告
学习城市规划这个专业已经两年，但是对于城市与建筑的概念还是局限于书本和身边事物。20xx年6月30日至7月7日为期8天城市与建筑认知实习给予了我们一个“走出去”的机会。在xx老师、xx老师的带领下，采用室内讲课与实地观察、讨论的形式，在南京、苏州、上海三地通过对典型城市空间和标志性建筑的实地考察、写生和认知，增强了我们将书本知识和城市发展建设实践结合在一起的能力，让我们大致了解一个城市发展的脉络、城市用地布局与空间结构、城市优秀地段和建筑空间的尺度和形式，让我们认识到评价一个城市不仅要学习它的成功之处，也要发现它的失败之处，汲取经验教训，完善自身的只是体系。
时间虽短，感触不少，遂整理成报告，以作总结。
一、城市规划展览馆
可以说，要了解一个城市的规划，首先要参观当地的城市规划展览馆。
1.南京城市规划展览馆
时间：7月1日地点：南京
南京城市规划展览馆位于玄武门22号。整个建筑占地8000平方米，建筑面积50000平方米，共分三层。
一层是序厅，主要是接待处、规划公示厅以及金陵四十八景。南京城市规划展览馆前身是江苏展览馆。当时所谓的对外开放只是用于市政间交流，并没有完全意义上的市民参与。XX年新的《城乡规划法》明确提出了公众参与的概念。所以南京城市规划展览馆的公示厅也可以说是新政策的一种反映。
二层是城市规划厅、建设成就厅、历史厅以及南京全景沙盘模型。整个展区从历史和整体出发，使人对南京的历史风貌、整体规划建设有一个全面的系统的认识。沙盘利用影片、灯光等效果介绍了南京的空间布局、交通组织与标志建筑等内容，令人印象深刻。
第三层是南京分区规划展示厅以及3d环幕影院，分别展示了鼓楼、玄武、白下等13个区县的规划。
整个建筑大方简洁，外表面的石门与玻璃幕墙对比。
其区位条件也比较优越，它位于中央路口，接近地铁通道，便于组织交通；毗邻玄武湖、玄武饭店、明城墙等，离市区比较近。
但是我们发现整个展馆尽管是免费参观，来者却寥寥无几。
2.上海城市规划展览馆
时间：7月6日地点：上海
上海城市规划馆位于上海黄浦区，位于人民广场附近，周围有一系列的商业与服务性高层建筑，交通组织便捷，靠近地铁站，并且离上海著名的外滩也不远。整个展示馆占地面积4000平方米，建筑面积20670平方米，建筑高度43.3米，展馆大楼主体造型从中国传统的城门形态中获得设计灵感，以中心对称的结构图式巧妙地呼应着中国传统的美学思维，与现代感及富智慧地在同一建筑上体现出和谐美感，顶部寓意着盛开的上海市花――白玉兰，网络状的结构让建筑与蓝天、白云融为一体。
展馆分为地下一层以及地上五层。地下一层为上海1930风情街一层大堂为序厅，展示了外滩滨水区城市设计方案模型（用于方案意见征询）以及陆家嘴金融中心的巨大金色模型艺术模型。在一层与二层之间有一个夹层，为历史文化名城厅，凭借影视、大型仿真书本、展板、模型等整体重现了老上海的沧桑岁月。二层为临时展厅，此时作为XX年上海世博会规划方案展，详细的展示了其场址规划设计方案、历史保护建筑与保留建筑方案、道路与公共配套设施规划控制图等等，并用图文并茂的形式展示了各场馆建成后的效果。三层为总体规划一厅，以上海核心区域城市主体模型为中心分布城市总体规划展区、世界之窗展区、浦东新区展区、县区展区、以及在国内最先进的360度环幕虚拟演示厅。四层为总体规划二厅，重点展示了主要有中近期建设规划，涉及交通、环保、绿化、房产、旅游等内容。五层是服务休闲空间。
共6页，当前第1页123456
尽管上海城市规划展览馆实行收费制度，但是我们可以发现来参观的人还是络绎不绝，和南京尝试规划展览馆的门可罗雀形成鲜明的对比。这不得不值得的我们深思。毋庸置疑，两者的区位优势比较接近，但是上海展览馆的科技应用、趣味形象化以及品牌效应、网络系统化宣传更加贴近了普通大众的认知水平。
二、博物馆与纪念性建筑
1.苏州博物馆
时间：7月5日地点：苏州
苏州博物馆新馆（下面简称苏博）位于苏州市东北街，忠王府西侧，与拙政园只有一墙之隔。
面积有8000多平方米，与拙政园、忠王府的布局一致，分中、东、西三部分。中部为入口、大厅和花园；西部为展厅；东部为现代美术画廊、服务行政空间以及和忠王府的通道。内部共分地下一层、地上2层。
苏博是贝聿铭先生的“封刀之作”，设计理念是“中而新，苏而新”。但是笔者参观后却发现苏博的贝氏风格要远远大于苏州传统风味，，整个建筑运用了贝氏常用的几何体，充满现代感。馆内基本上是现代的风格，功能分区明确，交通导向性好。屋顶体现了贝氏“让光线来做设计”的名言。钢结构和木作斜向撑起的屋顶透光使光线斜射进来，既利于补光，又不会损坏藏品；横条长天窗使自然光线打在地上和墙上，充满了光影的虚实感；西部展馆楼梯的黑色大理石幕墙采用凹槽使水按流线下落，水谭上映着屋顶漏下的阳光，波光粼粼。在细节处理方面，在楼梯的台阶横向两侧，可以看到微微翘起的部分，有几分模仿传统屋顶瓦楞的感觉。
虽然，苏博借鉴了园林的粉黛外墙和叠山理水，但是线条却略有生硬。中庭中虽有园林林曲水游廊小亭的身影，也因亭的体量略显遗憾。中庭的片假山没有采用传统的太湖石，而给人一种远处山体连绵质感，但是这种感觉却经不起距离的推敲似乎只能远观而已，走近却失去味道。
据了解，苏博选址时因建馆要拆除周边的一些古建，引起当地民众的不满，而过高的造价又使其备受争议。在拙政园等一片古建中选址要想不对原物毁损实属不易，而要想和真正周围融为一体更是难上加难。如何更好的保护历史遗迹，如何使新生的建筑和周边互生互融，是一个值得思考的问题。
2.雨花台
时间：7月2日地点：南京
雨花台位于南京中华门城堡南，是一座烈士陵园，也是纪念性的风景名胜区。全区分为中心纪念区、名胜古迹区、雨花石文化区、生态密林区、雨花茶文化区、游乐活动区6个区，其中以中心纪念区为布局中心，其他5个区环绕四周。我们参观的主要为中心纪念区。纪念区交通流线人车分流，外围一圈是车行道，同时也是和其他几个区的分隔线。进入区内则为步行路线，保证区内肃穆静谧的环境需求。区内的布局存在一条明显的中轴线。中轴线上坐落分量最重的三座建筑，由南至北分别是忠魂亭、纪念堂和纪念碑，这条中轴线还贯穿了南北大门，成为了整个景区的主轴线。三座主体建筑依山而建，顺应地形，高起的纪念碑和忠魂亭形成了对景，纪念堂前后的广场简单而大气，具有纪念性和集合性的作用。主体建筑虽然采用了一定中式元素，如纪念馆屋顶选用中国传统的庑殿顶，但是并不是完全中式，在建筑体型上是采用了简单的几何体块，如纪念馆在平面上呈u字形，忠魂亭为立方体块，而纪念碑为巨型的长方体块，而建筑也选择了简单的浅灰砖石。越是简单的东西，其实越能表现出丰富的纪念意味。
在纪念性建筑设计中，树木和水面是必不可少的元素，树木和水给人宁静之感，更能让人思考生命与和平的寓意。在南京大屠杀纪念馆的征集方案中，获得第二名的英国davidchipperfielc设计的方案中个地面部分全是有树木和水面构成，只有一条长长的通道通往地下的主体部分中。
在整个纪念区中，从大部分的游览者身上看，纪念区并没有达到预想的纪念和震撼效果。个人认为，就现在而言，过于夸大建筑的体量和过于明显的彰显纪念意义反而会使人产生心理上的忽视感与回避感。
三、传统居住游憩空间
1.园林――拙政园
时间：7月5日地点：苏州
拙政园位于苏州市东北隅，始建于明正德四年间，是中国四大名园之一，占地5.2公顷。全园分东中西三部分以及南部由住宅改建后的园林博物馆。园林布局以水为主，环以林木，西部由一曲形水池以及依水而建的卅六鸳鸯馆、十八曼陀罗花馆构成。东部布局则以平冈草地为主，并配以山池亭阁，视野相对开阔。
中部是全园精华所在，面积18亩半，水面约占三分之一，总体布局以水池为中心。临水建有形体不同，高低错落的厅堂楼榭。原来供园主享乐生活用的建筑物，如远香堂、玉兰堂、香洲、小沧浪、等，集中分布在园南靠近住宅一侧，是住宅的延伸。园北部则山池树木并重，以建筑辅之。远香堂是中部的活动中心，回抱于山池之间，周围环境开阔。
总结之，拙政园有以下几个特点：
a、因地制宜、叠山理水。园林最大的特点就是自然，山大多采用太湖石堆叠而成，皱瘦漏透。水以曲见长，灵石点缀。尽可能多的采用曲线，与西方园林的规整严谨大大不同。进门用一黄石假山抑景，以求豁然开朗之感；回廊曲折，采用对景，以求步移景异；众多建筑在窗户上采用框景、漏景、增加径深与光影的变化。
b、绿树荷香、色调天成。植物众多，自成一景，采用植物四季的颜色变化增加了丰富性。
c、庭院错落、疏朗有致。采用多种建筑形式，厅、堂、桥、亭、台、楼、阁、榭，置于水体、植物掩映之中，自然分割，相映成趣。
d、文者仁心、妙手成章。园林在某种程度上也是园中主人附庸风雅之地，匾额、楹联、石刻、题字都是文化与智慧的表现。
2.甘熙故居
时间：7月2日地点：南京
甘熙故居包括南京城南的南捕厅15、17、19号以及大板巷42、46号，是南京地区面积最大，保存最完整的清代民居，民间俗称“九十九间半”。这篇古建筑群有四条明显的中轴线形成四组多进穿堂式建筑，各组建筑间有备弄与腰门相连，同时所有后门均与后花园相通，充分体现主人居家理念，并表现一定科学性和合理性。整个建筑严格遵守儒家的封建等级观念，典型的表现是窄小而高墙耸立的备弄，它既有防火功能，同时也是供下人通行的通道。坐南朝北的朝向也是取商家风水的吉祥寓意。
住宅中有很多细节表现了传统民居的科学与智慧，带有徽派建筑的风格。例如，大厅对面墙上的小孔可以在夏天架竹竿搭芦席乘凉；室内有隐蔽的水井在夏天纳凉，保存瓜果蔬菜；跑马楼的天井通透，又可收集雨水；屋外墙角留白处栽一株芭蕉，即填补了色彩，又有了“雨打芭蕉”的妙处。
笔者认为，甘熙故居经过好好的打造是有可能成为南京的“第二个夫子庙”的。但是，又有保护与开发缺乏合理性，公共配套设施不够，与周边环境形成一个断层，使其成为一个淹没在庸庸市井中的“城中村”。
3.忠王府
时间：7月5日地点：苏州
忠王府是忠王李秀成的府邸，是保存至今具有代表性的一处太平天国旧址。它接近拙政园，紧邻苏州博物馆，由苏博的出口可以直接进入王府，衔接自然。基本格局保持中、东、西三路。可以看出，王府在开间布局、色彩运用上比普通民居要更上一个层次，充分体现了严格的等级制度。其次，王府的院墙要比民居高几许，回廊也构造的横平竖直，体现了王府的尊严与霸气。但是，夹在开发完善的拙政园和设计细致的苏博之间，忠王府无疑成了一个附庸，处境及其尴尬。没有力度的开发与完善的公共设施以及多扇关闭的大门成了它的软肋。
在这些传统建筑中，我们可以看到了它的利用潜力。比如，拙政园的主题花卉节、园林博物馆，甘熙故居的梦回童年、民俗博物馆等等，这也是历史文物的保护途径之一。另外，这些建筑内的配套公共设施也是值得推敲的，比如无障碍通道的布局。
四、老城新貌与创意产业
1.上海新天地
时间：7月6日地点：上海
上海新天地位于上海市中心，毗邻高雅、繁华的`淮海中路以及黄陂南路地铁站。它是国际知名的旧房改造项目，以“传统与现代结合”为设计理念，用现代技术保留了建于20世纪初期的石库门老建筑。现在，新天地目前已经成了一个具有国际知名度的休闲聚会场所，并纳入了上海旅游景点的清单中，还成了中国房地产区域改造的经典案例。
石库门是老上海的特色。当年设计者为了迎合中国传统的家族居住形式，石库门除了部分设计摹仿西洋排联式住宅外，其布局大致仿江南普通居民。进门后为一天井，天井后面为客厅，之后又是后天井，后天井后为灶间和后门。天井和客厅的两侧分别为左右厢房，二楼的布局基本与底层相近唯灶间的上面为“亭子间”，再上面是晒台。现在新天地建筑的外观还保留着当年的砖墙、屋瓦、石库门，但是，每座建筑内部，则为现代都市人度身定做，成为国际画廊、时装店、主题餐馆，咖啡酒吧。原先的一户户隔墙被全部打通，呈现宽敞的空间。
新天地为何如此成功？主要有以下几个原因：
a.定位－－－－上海新天地是一个“mall”
新天地的定位分为三个阶段：综合性历史旅游景点国际交流聚会地点
b.选址－－－－以高档住宅支撑
上海新天地位于上海卢湾区、紧邻淮海南路，处于“市中心的中心”。而淮海路是上海高档消费的成熟商业区。其目标群体是上海小资一族、居住在上海的外籍人士以及中外游客，这与上海淮海路的消费群体实况相吻合。而且新天地是太平桥地区改造项目的一部分，与新天地一湖之隔就是高档物业“翠湖天地”，具有足够购买力。
c.模式－－－－管理者与经营者分离
新天地只租不卖，管理与经营分离，这样的模式与国际mall运营模式同步，也被国内大部分专家认可。
d.盈利－－－－以房地产来带动
表面上看来，上海新天地的投资高达10多亿元，但实际并非如此计算。由于“新天地”的品牌效应，带动了周边房地产地价的提升。翠湖天地可以说一分钱广告都没有投，现在还有多人在排队买第二期，且平均房价业是最高的。（同理，当初投资方是以公益性质的人工湖以及绿地为代价从政府拿到了太平桥地区的52公顷土地。看似这片公共绿地浪费在市中心地段浪费了不少资金，但是对由此而房价上涨的翠湖天地无疑是一个最好的买卖。因此，这对房地产的开发来说却是一个很好的案例。）
现在有不少地区都在垂涎上海新天地的火爆。但是克隆上海新天地是需要有条件的，并不是将其原样搬过去就会成功。上海新天地的原版只能在上海，别的城市的“新天地”只能借鉴，不能照搬，一定要根据当地的消费水平和地域文化来进行理性规划。时尚也是具有厚度的。
2、南京1912
时间：7月1日地点：南京
南京1912"位于南京市长江路与太平北路交汇处，由17幢民国风格建筑及"共和博爱新世纪太平"4个街心广场组成，总面积3万多平方米。这片青灰色与砖红色相间的建筑群，风格古朴精巧，错落有致地呈l形环绕"总统府"，成为以民国文化为特征的南京长江路文化街的新亮点，是南京人精彩的。
1912平面图
在空间和功能组织方面，l形广场以4个广场作为功能组团。西南端主要用于相对比较高档的餐饮和休闲。东北端的太平广场则主用用于酒吧业，把在传统观念里比较嘈杂的酒吧置于环境较隐蔽的总统府北侧，避免和长江路的文化气息起冲突，这样的布局也起到分流的作用。
17幢建筑，其中5幢是原有的民国建筑，最高的只有三层楼，大多数建筑是两层楼甚至是平房。在建筑外观上，大多数新建筑中，毫无修饰与浮华的青砖既是墙体，又是外部装饰，尽量做到简约无粉饰，尊重当时的风格。街面宽度和建筑的高度比例为1：1.5，适合漫步其中没有压迫感，临街建筑界面有所进退，绿色小品以及台阶、灯杆等都在统一中求变化。
当初规划1912时是有争议的。按照最初的规划，这一片地区都纳入总统府内，做成展馆的形式。但最后还是把它作为"总统府"的一个配套设施，总统府通过院墙的通透式窗户与1912相互融合。在这个项目的规划和开发商那里，1912的目标被表达成了"昔日总统府邸，今朝城市客厅"，将"南京1912"打造成一个“中西合璧、时尚互融、文化精彩”的现代城市客厅。尽管都是用于商业用途，我们可以看出1912对商家的定位和要求还是很严格的，避免和总统府的民国气息相去甚远。
可以说，1912是对新天地借鉴的一个成功案例。但是，两者还是存在不同。1912的消费人群还是市民为主，在白天的人气远不如晚上。这与两个城市的性质是相关的，南京相对保守，而上海是国际化的大都市，新天地这块时尚地标更易达到它的预定目标。
3、建国中路八号桥
时间：7月6日地点：上海
八号桥位于建国中路10号，临近淮海中路商圈，交通方便。占地11亩，建筑面积1万余平方米，其前身为上海汽车制动器厂旧工业厂房。
八号桥是由1~9号9座楼组成，它保留了老厂房原有斑驳的砖墙、管道和地面等工业特征，并且注入了新的元素。每栋楼内部分割成一件件小的工作空间，供不同租户入驻，保证其私密性，同时又预留出会议室等共享空间，保证了人与人之间、产业与产业之间的交流。每座建筑都有天桥相连，通透的玻璃幕墙体现了视觉效果的现代感，整体风格延续，合理通畅。现在，8号桥已经成为了上海创意产业的重要标志，吸引了国内外著名的建筑、服装设计单位，还举办众多的时尚派对、艺术展、商业交流等。
八号桥对我们的启示很深刻。对于一些废弃的工业建筑，除了拆掉新建外，还是有另外的利用方法的。旧物利用，节约了成本，又体现了工业与创意的所在。但是，需要主要的是，这样的模式也有一定的局限性，不仅与其区位有关，而且对建筑内排水、消防、通风等也有要求。
4、田子坊
时间：7月6日地点：上海
田子坊位于上海泰康路，仅420米。它原先的建筑形态是典型江南乡村民居、西式洋房、中式石库门建筑和新式里弄建筑，还有20世纪70年代前后的工业厂房建筑。在上海工业转型时，引入来自国内外一批从事创意设计的艺术家、画家和设计师，成为旧厂房改造成的“国际艺术家工厂”，被称为上海的视觉创意的硅谷，上海创意产业的发源地，其都市工业楼宇被称为“上海的苏荷”。
第四篇：业认知实习报告
一、实习目的
毕业实习是轨道交通专业教学计划中一个重要的、综合性的实践性教学环节，通过实习应达到下列目的：
1、使学生了解道路桥梁建设得的现状和交通建设的发展方向，认识轨道交通在国民经济和国家建设中的重要地位，增强学生的责任感和使命感。
2、通过实习，认识本专业的性质和任务，以及它在社会发展中的作用，加深对本专业的了解和热爱，进一步认识交通建设对国家建设的重要意义。
3、通过对已建和在建桥梁、道路工程的实习，使学生认识到建筑平面、建筑立面、结构平面布置等工程设计的科学性、复杂性、重要性。
4、通过实习，使学生将所学理论知识与实际工程联系起来，培养其分析问题、解决问题的能力，理论联系实际的工作作风的问题和吃苦耐劳的精神。
5、通过实习调研，取得工程设计第一手资料，未毕业设计作准备。
二、实习时间：
20xx年2月22日至3月22日
三、实习地点或单位：
1、学院实验室学习轨道交通方面的应用软件
2、外面工地参观实习，桥梁、隧道、道路、轻轨施工现场还有轨道交通设施设备公司
四、实习主要内容
20xx年2月25号举行了毕业实习动员大会，由轨道交通系主任张建旭老师为我们做毕业实习动员。安排实习日程及实习要求。本次实习是校内外相结合的模式。
(一)、实习期间在校内的主要内容：
1、在学院实验室学习TransCAD软件，听张建旭老师介绍，这款软件目前是同类软件中使用最方便，快捷的，实用性最强的一款软件。若可以学习好TransCAD软件应用技巧那就可以在同行中脱颖而出了，交通规划软件在规划院应用是最普遍的，而且这软件也可以被管理层工作者用来管理繁多的项目工程。
TransCAD是第一个供交通专业人员使用而设计的地理信息系统(GIS )，用来储存，显示，管理和分析交通数据。TransCAD把GIS 和交通模型的功能组合成一个单独的平台，以提供其他软件无法与之匹敌的各种功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何细节程度。
美国CALIPER公司是驰名交通规划软件TransCAD、交通仿真软件TransModeler和地理信息系统软件Maptitude的开发商。CALIPER公司自1983年成立以来，已有25年的交通软件开发和规划咨询经验。总部设在麻省牛顿市的CALIPER公司致力于将先进的地理信息系统技术与科学的交通规划和管理方法相结合，为交通规划和轨道交通技术人员提供有效的定量决策支持工具、高质量的咨询服务业务和有关数据产品。公司不定期地在总部或用户所在地提供软件培训，并通过与大专院校和行业学者的合作，培养专业人才，吸收最新的理论和方法。公司员工来自世界各地，多数都是具有博士或硕士学位，对交通研究和GIS应用有特别爱好的交通规划专家及软件开发工程师。
TransCAD将地理信息系统与交通需求预测模型和方法有机结合，是世界上最流行和强有力的交通规划和需求预测软件。TransCAD在70多个国家有超过7500余用户，在美国25个以上的州是标准的或占主导地位的交通规划软件，被175个美国大都市规划组织(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通规划工具包括四阶段模型、快速响应方法、基于出行链(Tour-based)的模型、离散选择模型、货运模型和组合(Simultaneous)模型。它提供从路段流量反推公路、卡车和公交流量的起讫点矩阵的方法。TransCAD包括一套先进的公交规划和需求预测方法。新近发行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度达到高度的收敛标准，以满足交通项目的评估和影响分析的需要，其动态交通分配可以应用于大的规划网络。它提供一个全新的对多层多元Logit模型的参数估计和应用引擎，使交通方式选择模型更为容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微软Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD还支持用多线程和分布式计算来进一步提高大规模模型的计算速度。
2、科盟轨道交通 CAD 设计系统采用最新的标志标线设计规范，完全按照新规范的要求进行模块的设计，是目前国内唯一的轨道交通设计软件。该软件目前分四大模块，标志板面设计、标线设计、标志结构设计、标志标线工程量统计，基本涵盖了标志标线所有的内容，较为全面的提供了标志标线设计多种工具，具有功能全面、结构合理、衔接紧密的特点。该软件的各大模块相互关联，实现数据共享，极大的提高了设计效率，例如，在进行板面设计的同时，板面的数据已经自动被系统记录，这样在做板面统计的工作时，系统能够自动处理该数据，大大减小了设计的工作量，设计工程一气呵成。软件实现了计算绘图以及计算书等多种功能，将设计工作的几乎每个步骤都较为圆满的解决，并且做到图纸美观，计算书格式规范，避免了设计工作中的返工。该软件的研发填补了国内轨道交通软件的空白，为设计者提供了一个功能强大、使用简便的软件。未来我们还将不断扩充系统功能，使其功能不断完善，为设计者提供更加专业和广泛的服务。
学习了解了科盟轨道交通CAD软件。这个软件可以用于轨道交通设计。比以前学习的Autocad更加快捷，便利!有很多现成的交通标志牌、停车场、环岛、中央分隔带、护栏、信号灯、电子警察、电杆等。而且可以把工程预算计算出来，这软件比较完美。
3、学习轨道交通仿真软件---VISSIM.VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下(车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等)，城市交通和公共交通的运行状况，是评价轨道交通设计和城市规划方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信号状态产生器两部分组成，它们之间通过接口交换检测器数据和信号状态信息。VISSIM 既可以在线生成可视化的交通运行状况，也可以离线输出各种统计数据，如：行程时间、排队长度等。
自1992年进入市场以来，VISSIM 已经成为模拟软件的标准，其投入的深入研发力量和世界范围内的大批用户保证了VISSIM 在同类软件中处于领先地位。
第五篇：监测实习报告
一、实习目的：
进一步了解环境监测的各项工作，通过实习观察进一步深化对各种仪器的认识，大致了解监测站工作的基本分工。提高学生的实践操作能力，达到理论应用于实践的目的。
二、实习时间及地点：
1、实习时间：20xx年1月4日至8日2。实习地点：龙岩市新罗区环境监测站
三、实习单位和部门概况：
新罗区环境监测站，始建于1990年，具有独立法人资格，行政上隶属新罗区环境保护局领导，业务和技术由福建省环境检测中心站、龙岩市环境检查站指导，隶属国家环境监测三级站，是具有技术监督管理职能的社会公益性科技事业单位，是全区环境监测业务的最高技术仲裁单位，为环境决策与管理提供技术支持，为环境执法实施技术监督，为社会经济发展提供技术服务。
新罗区环境监测站的主要职能是对水、废弃、空气（含降水）、废弃、噪声等环境要素进行监测；定期向同级环境保护主管部门和上级监测站呈报本区环境质量现状；为污染源的监督管理与执法提供监测数据；开展社会服务性监测；为辖区内污染事故处理和纠纷仲裁提供监测数据。另外还承担科研课题、治理工程验收、环境影响评价等监测任务。
本站定编11人，现有职工7人，其中高级工程师2人，工程师2人，助理工程师及技术员3人，培养、聚集了一批具有高学历、高技术和高水平的监测骨干队伍。现拥有实验场所800m2，各种先进的仪器装备原值达73万元，十几年的监测科研实践，大大提高了我站的监测技术能力，形成了整套质量控制体系，确保了监测数据的可靠性。20xx年7月通过了省质量技术监督局的首次计量认证，20xx年12月通过了省质量技术监督局的计量认证复评审。
四、实习内容：
1、硫酸亚铁铵溶液的标定：
我们开始了第一天的理论知识指导。由陆老师具体给我指导有关实验的具体知识，讲解有光实验的方案以及实验注意事项。熟悉理论知识之后，在陆老师的指导下我开始了硫酸亚铁铵溶液的标定工作。陆老师给我介绍实验室及硫酸亚铁铵溶液的标定基本概况。洗涤仪器后，用胖肚管准确移取重铬酸钾标液于250ml容量瓶中，加水稀至110ml左右，吸取30ml浓硫酸加入锥形瓶，充分摇匀，冷却室温后，加入3滴试亚铁灵指示剂，用硫酸亚铁铵滴定至由黄色经蓝色变为红绿色即为终点，记录体积算出硫酸亚铁铵浓度。洗涤仪器完成实验。
硫酸亚铁铵标准溶液的溶度：
C[（NH4）2Fe（SO4）2]=/V
式中：C――硫酸亚铁铵标准溶液的浓度（mol/L）；
V――硫酸亚铁铵标准滴定溶液的用量（mL）。
的测定：
在老师的指导下，分别准确移取水样于COD加热管中，包括林邦溪和东南小桥水样共12个水样。紧接着准确移取高猛酸钾溶液加入到COD加热管中，各加沸石数粒，分别加入15ml硫酸―硫酸银溶液，摇匀后，连接磨口回流冷凝管，放入COD加热仪加热2h。（注：当加入硫酸―硫酸银溶液时变浑浊时，应加入少量硫酸汞粉末至澄清。）恒温加热结束后，加入3滴试亚铁灵指示剂开始滴定工作，滴定结束后记录滴定体积，处理数据，整理实验室仪器。整理完数据就完成了水样中CODcr的测定。COD的计算公式：
CODCr=（V0―V1）×C×8×1000/V
式中：C――硫酸亚铁铵标准溶液的浓度，mol/L；
V――水样体积，mL；
V0――滴定空白时硫酸亚铁铵标准溶液的用量，mL；
V1――滴定水样时硫酸亚铁铵标准溶液的用量，mL；
8――氧（1/2）摩尔质量，g/molァ
五、数据统计处理：
六、心得体会：
时间如流水，岁月如梭，短短一周的实习生涯就这样结束了，真有点不舍。在这短短的一周里，我学到了很多书本上不曾学到的知识。开始第一次用全新的眼光去看待周围的一草一木。忽然发现自己很多理论知识都在实践中得以体现了，一时感到欢喜不知所措。在实习中也发现了很多以前忽略的现象，比如移取标准的试液时应用胖肚管，当管壁残留有试液时应用滤纸擦干，以免影响实验的准确性。
在这次的实习期间，监测站的同事还有领导对我都很好，对我也很关照，总把我当作小弟看待。平时实验时一些很简单的事情都会很细心的指导并纠正我怎么做。在那里我学到了很多，比如说为人处事、办事和实验的方式等，现在我对他们的实验室也有了比较的了解了，自己也基本上能独自一人完成一个检测项目了。最后，非常感谢我的陆老师这一周来对我细心的指导和关照，他教会了我做实验时“胆子要大，心要细”的原则。让我学会了如何更好的做好实验，实验前如何做好充分的准备。总之，这次实习我收获很多
