金工实习报告(优秀范文八篇)

时间:2022-03-17 00:54:56 作者:网友上传 字数:15753字

无忧范文网小编为你整理了多篇《金工实习报告(优秀范文八篇)》范文,希望对您的工作学习有帮助,你还可以在无忧范文网网可以找到更多《金工实习报告(优秀范文八篇)》。

第一篇:金工实习报告

20xx-20xx学年下学期,我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间,我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程,完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,顺利安全地地完成了实习任务。

第一个工种是铣工。老师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的'种类,原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。 在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形,按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后 1 毫米 1 毫米地进刀,最后通过微调来进刀,达到规格尺寸。如果稍微急躁,整个零件可能要报废了。为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。

第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种,是最能锻炼一个人动手能力。钳工是在一间单独的实习车间进行,庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识,我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始,在棒料上用尺规划线,定好位后用手锯先锯出大致形状,最后就是对各个端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,不断地靠近划线处,钳工是很累的活,不过看到自己的成品,成就感不少。 没有一挫而就的成品,一点一滴的努力正是最好的成品。

第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床,这个任务比较简单,只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。但是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。

第四个工种是数控铣床。先在老师的介绍下初步了解数控铣床,事先要学会一些基本的编程语言,例如直线,圆弧,提刀,退刀等。分组后完成了老师给定的任务(铣出1、2、3三个数字)。在后续个人的手工艺品设计制作的时候,有人选择摇臂铣床进行加工,但只能加工一些简单的直线,不能加工圆弧。我选择了数控铣床,加工了个“一箭穿心”的图形,自己先用CAD画出图形,后续编出G代码,这图形设计较多的圆弧和直线。通过XYZ 方向的移动工作台来对刀。然后执行编程,进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要考虑到刀的直径,做出来的可能与设计好的有点偏差。而且要考虑到加工的深度,最好不要太深把板 钻穿了 。还要注意要把板夹好,不能夹得太紧把板夹弯了,否者会出现铣出来的深度不一致。

第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听老师讲解车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,老师先初步示范了一下基本的操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。确保刀具无损后,将毛坯紧紧地夹住,启动电源,把所给圆柱的端面车平,然后在端面加工了一个用于固定的孔,接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工,由于没有适合的刀具,只是手动粗糙地加工了一下,为了使球面不会出现太多的梯度,可以使用锉刀再加工一下,使其更光滑。

当把锤柄做好,我们为期3个星期的实习生活即将结束,老师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作,还体会到实践的重要性。平时上课,我们只跟书本打交道,如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。通过实习,我会继续关注机械的发展,并时刻严格要求自己,在生活中更加看重动手能力,努力成为一名出色的工程师。

除了在车间的实习外,其中我们还上了好几节关于其他车床的课,下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。

牛头刨床

滑枕带着刨刀,作直线住复运动的刨床,因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要

用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。

中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动,故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动,滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工,且在滑枕回程时不切削,牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床(见图)由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动,刀架可在垂直面内回转一个角度,并可手动进给,工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动,常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构,用于加工成形表面,如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身(卧式)或立柱(立式)上移动,适用于刨削特大型工件的局部平面。

牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有:

1、牛头刨床的工作台能左右回转角度,工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面,从而扩大了使用范围。

2、刨床的进给系统采用凸轮机构,有10级进给量。改变走刀量,也非常方便。

3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构,当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时,走刀自行打滑,无损机件保证机床的正常运行。

4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面,均有油泵打出的润滑油进行循润滑。

5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构,所以在变换速度,启动机床及停车时,可不必切断电源,制动停车机构能使滑枕当离合器

脱开时之惯性冲程量不大于10毫米。

插床:

金属切削机床,用来加工键槽。加工时工作台上的工件做纵向、横向或旋转运动,插刀做上下往复运动,切削工件。

利用插刀的竖直往复运动插削键槽和型孔的直线运动机床。插床与刨床一样,也是使用单刃刀具(插刀)来切削工件,但刨床是卧式布局,插床是立式布局。插床的生产率和精度都较低,多用于单件或小批量生产中加工内孔键槽或花键孔,也可以加工平面、方孔或多边形孔等,在批量生产中常被铣床或拉床代替。但在加工不通孔或有障碍台肩的内孔键槽时,就只有利用插床了。插床主要有普通插床、键槽插床、龙门插床和移动式插床等几种。普通插床的滑枕带着刀架沿立柱的导轨作上下往复运动,装有工件的工作台可利用上下滑座作纵向、横向和回转进给运动。键槽插床的工作台与床身联成一体,从床身穿过工件孔向上伸出的刀杆带着插刀边做上下往复运动,边做断续的进给运动,工件安装不像普通插床那样受到立柱的限制,故多用于加工大型零件(如螺旋桨等)孔中的键槽。

拉床:

金属切削机床,用来加工孔眼或键槽。加工时,一般工件不动,拉刀做直线运动切削。

拉床的主参数是额定拉力。

拉床的主参数是额定拉力。用拉刀作为刀具加工工件通孔、平面和成形表面的机床。拉削能获得较高的尺寸精度和较小的表面粗糙度,生产率高,适用于成批大量生产。大多数拉床只有拉刀作直线拉削的主运动,而没有进给运动。1898年,美国的J.N.拉普安特制造了第一台机械传动卧式内拉床。20世纪30年代,在德国制成双油缸立式内拉床,在美国制造出加工气缸体等的大平面侧拉床。50年代初出现了连续拉床。

镗床

主要用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削的机床。通常,镗刀旋转为主运动,镗刀或工件的移动为进给运动。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工,此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件还可进行钻削、铣削、切它的加工精度和表面质量要高于钻床。镗床是大型箱体零件加工的主要设备。螺纹及加工外圆和端面等。

小结

老师跟我们上了一节安全知识讲座。目的是高度要求我们实习的每一位学生都要严格遵守实习工厂里的规章制度。开始时,我们都非常害怕,因为如果实习中不注意的话,断手触电是很有可能的。但是,当我们真正实习其中的时候,不再有害怕,而是真的能够做到实习的规章制度,做好自己的任务。总之,通过两周的钳工实习,我开阔了眼界,收获了一些平时得不到的知识,但同时,也获得了一些比知识更重要的东西―坚持、毅力、恒心。实习工作结束后总结之,车工者,连脸上都沾了油,刀屑飞溅;钳工者,满手上长出了茧和泡,汗水淋漓。至此,心中总一句言简义深的此时,我们还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们懂得操控机床,车零件,使我们懂得钳和锉。至此,心中总一句言简义深的话"纸上得来终觉浅,投身实践览真知"。

第二篇:金工实习报告总结

  一、实习目的

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

在实习期间,我先后参加了车工,数控机床,钳工,焊工,刨工的实习,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。

二、公司介绍

xx机械有限公司(原青岛轻工机械厂、黄海锅炉厂)于一九六五年建厂,是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业,也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积3.6万平方米,厂房面积约1万平方米,各种机加工设备200余台。

(一)主要产品

工业用燃煤、燃油(气)热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。

(二)人员状况

企业在册员工360人,工程技术人员50余人,其中高级工程师9人,工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚,并具有一套完整的质量保证体系。

(三)公司经营状况

企业经营状况良好,各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于青岛市区工业中心,铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便,设施完善,十分有利于国内外商家合资合作。

三、实习过程

20xx年x月份~20xx年x月份。我来到了xx机械有限公司的实习车间,等待师傅的到来。我开始也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后,我们就开始到实习车间开始了金工实习了。我是分在了第四组,由于开始的时候车床不够,我们就先去进行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的师傅讲解后,我们就先休息二十分钟,然后就听铣床师傅的讲解,师傅讲解完后,我第一天的上午工作时间也到了。下午,轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤,我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课,但是当我正真做起来的时候,就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能,有时候操作步骤颠倒,有时候操作方法错误……总之我可以犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下,我们还是能完成了工件。完成一个工件,我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好,但是自己亲手完成了任务。铣床的实习中,虽然要用很多冷却油来冷却,工作起来很不方便,还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天,我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件,不过老师说比其实习的同学的质量好。这让我们很开心,是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制,一个实习同学负责向下的进给量的控制,一个实习同学负责观察工件的加工情况……就这样一起合作,才让我们完成了任务,这使我们知道合作的重要性。下午,本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间,不过我们的任务已经完成了,所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况,为接下来车床的实习打下一些基础。

x月1日,就开始我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上,工件旋转,车刀在平面内作直线或曲线移动切削。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手。为了避免写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧:

(一)装刀在装刀过程中,调节刀的高度的好坏,对于后面加工精度有着重要的影响。的方法是,在装好后,用一个材料测一下是否是可以了。如果削平端面的时候,没有留下小圆台就行了,假如有的话,还要进行调节。

(二)试刀在加工过程,大家都经常犯的错是为加一个直径,搞了好几次,这样使工时加长了,影响了加工的速度。的方法是两次结束,在第一次加工时,加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径,调节一下尺寸后再进刀,使余量只留下精加工的3mm左右。

(三)精度在这一方面,大家通常都只追求视觉上的完美,把整个的工件加工的很光亮,忽略了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多,使成本提高了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。

(四)切断在这一加工的过程中,需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性,因为这些不行的话,机床会颤动,会影响到工件的质量,一不小心,还会功败垂成了。

(五)轴心工件从一开始就要固定在卡盘上,因为一松动后,它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。

(六)冷却液特别在精加工的过程中,有没有加冷却液影响到光亮的程度,有时是前头不加,后头加,这样了使前后有了区别,影响了视觉美观。

四、实习报告总结

以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生,一份付出,一份收获,兴奋之余萌生了意外的兴趣,兴趣推动了自主性,实践和探究性。机车飞快地转,锉刀平稳地磨,转磨出了汗水和成果,转磨出了甘辛和坚韧。

在车床的实习的期间,我们还学习了刨床、铣床,见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象,它们让我看到了这行业的未来。

第三篇:金工实习报告

实习第一课――车工,初次金工实习报告。

初次接触车工,看着这些稍稍庞大的机床,心有点忐忑。一大堆问号在脑海中闪过。这些机器危险吗?我能按时完成它吗?但强大的动手欲望早已掩饰住了担心,我们迫不及待的想要知道老师手中拿着的那零件是怎样完成的。

接着老师慢慢给我们讲解了车工的步骤。步骤其实很简单,在车床上利用工件的旋转和移动来加工各种回旋体表面:螺纹,螺帽,圆锥面。老师先初步示范了一下加工方法,并加工了一部分,之后便让我们开工。首先要将事先准备好的圆柱体的直径一边加工到18±0.02mm,长45mm,另一边直径则为12-0.1~0.2mm,长50mm.这看似简单的步骤,完成起来却不像想象中那么容易。刀具每次最多只能前进10mm,且由于误差的要求较高,我们得步步为营三番四次的用游标卡尺测了又测,始终是不太放心,最后干脆是找出螺旋测微计来帮忙, 直径没问题了。接着便要将18mm这一边的圆柱头加工成半圆帽,我跟室长不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,但由于没掌握到操作要领,在室长的战战兢兢下,一个不小心,车刀直进,一个大的半圆帽被削成了小圆柱。我们痛心不已,一个即将成功的产品就这样被我们毁了。

寻找原因,吸取教训,继续努力。

当我们终于把历经千辛万苦的产品交给老师时那种成功的喜悦真的难以形容,这种喜悦是真的只有亲自动了手之后才品尝得到的。虽然脚站的有点发酸,可是我们很满足。

实习第二课――铣工。

铣工算是三个任务中做的最顺利的一个吧。有了第一个任务失败的经验,这次我们更是格外用心与小心。首先,老师精心给我们讲解了操作要领,将要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。

我们的任务首先是要将一个圆柱体切削成一个正方体,要求正方体的边长为22mm。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后,设定转盘圈数,工件上升1mm,然后开始加工工件,第一个面一刀搞定,接着进行第二个面,切削五刀。加工第三个面时,为确保面与面之间为90°,便要用角尺来量,同样切削五刀。需要格外注意的便是之后要加工的面啦,按前边的'步骤切削四刀之后,便要用游标卡尺来量,计量出还需切削掉的长度,便设定好转盘圈数,加工。正方体完成后,便加工突头。然后划线,钻孔,攻螺纹。总算大功告成。

实习第三课――钳工。

还没开始做钳工,就听其他组的同学说钳工很难,之所以说它难是因为它干的全是力气活,很累人,而且也要很细心。钳工主要以手工操作为主,然后用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。在钳工的车间,工作台上摆放着许许多多的虎钳,还有各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。首先将一块钢板磨成正方形,接着在正方形的钢板上画对角线,以交点为圆心,用圆规画圆。将圆六等分后连接每个交点。一个正六边形就出来啦!这就是所谓的标准六边形。距离标准六边形3mm处画一小六边形,从其中一顶点开始,每隔4mm锥一点,这样钻孔时就比较容易对刀。钻孔较简单,直接在小型钻床上完成就可以。不过为了固定钢板,需要用钳子钳住钢板,钻20多个孔下来,那只手早已是麻木不堪,僵硬在那了。舒活舒活筋骨后,更艰巨的任务还在后面等着,那就是将钻孔后的小六边形用铁锤打下来。一手拿丝锤,一手拿铁锤,不断地,重复的,拼命的捶打。但女生毕竟是女生,用尽九牛二虎之力都不及男生的三下两下,实在是没力了,便让旁边的一位男生来帮忙。不出一会,那小六边形就乖乖的松脱了下来。到此为止,功夫还完成不到一半。接下来,要将标准六边形外边多余部分用锉刀锉掉,手握锉刀在工件上来来回回的锉削,在这么冷的天气下,我们却也锉的大汗淋淋,最难受的是两只手,酸酸麻麻的连抬起来的力气都没有,一个字,累!想好好休息一下。但前提一定是要将这六边形锉好才能休息。这样想着,便又添加了几分气力。待锉刀差不多的时候,就要拿标准件来比照,如果标准的小六边形能刚好进入且在任意方向都能进入,就表示大功告成啦。~这是关键的一步,同时也是很技巧性的一步。掌握得好呢,便可以事半功倍。

第四篇:金工实习报告总结

  为期两周的金工实习结束了,就像军训一样,有说不出的的辛苦,也有忘不掉的欢乐。这一周开始上课了,没有了白天实习的劳累,但看着机电专业的同学也跟我们前两周一样去实习,心中也免不了有一番特别的回味。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实践要求,圆满地完成了2周的实践。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

知悉要去金工实习,我们一个个都拿出“压箱宝”――军训服,因为军训服耐脏耐磨,所以成为我们首选的“工作服”。第一周的星期一,一大早我们都穿着快褪色成白色的军训服,向着三区后面的金工实习工厂出发,一路上也看到有很多人也穿着和我们一样的衣服,大家不约而同地向工厂走去,这让我仿佛又回到上学期的军训生活。我们从老师口中得知,这次实习为期两周,在这两周里,我们要学习钳工和机加工两个大项。

第一周我们要学习钳工,老师把全部同学召集在工厂门口,说了一些的介绍以后,就让我们搬椅子在门口处坐下,然后就放了一段有关钳工的资料片,片子挺老的,看得出有些年代了,而且最要紧的是没有字幕,本来就都是门外汉,都还没有接触到机械和设备,再加上没有字幕,这无疑对我们理解和认识钳工这一工种增加了难度,好在在接下来的日子里老师讲解比较到位,再加上后来回宿舍时有上网去百度了解一下,所以我们对钳工有了一个比较透彻和直观的了解。

另外,在装配,维修设备,工具制造和修理等方面均要用到钳工,可见钳工跟我们的生活和生产有着密不可分的联系,所以一个理工科的学生去实习接触钳工是很有必要的。在视频和老师的讲解中我们还了解到,钳工是机械中最古老的金属加工技术。有着相当悠久的历史,虽然各种机床的发展和普及,逐步使大部分钳工作业实现了机械化和自动化,但在机械制造过程中钳工仍是广泛应用的基本技术。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、研磨、矫正、弯曲和铆接等。

因为适应的很快,所以时间也不知不觉中悄悄的溜走了,一周的钳工实习很快就过去了。接下来就是机加工实习了,相比钳工,机加工这边一个个“庞然大物”让我们好奇心瞬间爆发,不过同时机加工这边的危险性也比钳工那边大得多,因为那些冷冰冰的家伙可没有感情,力气也不是我们肉体凡胎所能比的。其实整个金工实习下来,无论是钳工还是机加工,老师们一直都在强调的问题就是安全,“安全生产,文明施工”时常在我们耳边回响,提醒着我们注意安全。

在实习中,理论和实习是很重要,两者要互相结合,有时候你空有理论,却找不到实践的机会,那么没有人会认可你的能力,再简单的事也要认真去实践;同时有时候我们太看轻理论知识了,以为自己能掌握了,觉得十分简单,在老师讲解示范时没有认真听,以至在动手时出了错误。所以我认为两者要统筹兼顾,互相渗透。

实习中,我们的角色是工人,所以我们更应该意识到我们肩上所扛着的责任,身为一个工人,最重要的就是在安全的前提下,遵守各种规章制度,正确操作机械,从而生产出符合标准的产品。所以在实习的过程中,有一个词很重要,就是安全,钳工的老师说过:“我没要求你们在这一个星期中就能熟练掌握钳工所有的技巧,这也是不可能,但是有一点一定要做到,就是安全生产,文明施工!”所以在施工之前,我们必须了解各个工种都要注意的安全问题,比如不能在操作时嬉戏打闹、长头发要盘起来,不能穿拖鞋等等。在各个工种里面还有更多的安全要求,比如钳工允许戴手套但车工的就一定不能戴手套等

还有一个很重要的就是态度,既然是工人,就要有工人的样子,态度决定一切,态度首先要端正,各个工厂都有他们自己的规章制度,进入一个企业,我们必须遵守他们的规则,如上下班制度,很多同学实习了第一天以后就变成老油条了,上班晚到,下班先溜,完全一副不把实习看在眼里的样子,我很庆幸大学有这样一门课程让我去实习,去学习,因为在学校里你还是学生,在这里你如果不学,去到社会里学习东西有时真的是要付出很大代价的。

在实习我学到的还有一个就是团结精神,小的来说,有时候一台机器需要多人来操作,需要我们要有足够的默契,分工要明确,在生产中要协调一致。往大的来说,大家都在一间厂里面工作,本来就应该互帮互助。在实习中,同学间毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!

第五篇:数控金工实习报告

光阴似剑,转眼间,两周的金工实习已经结束了。在这两周里,我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,也许我们以后不会真正的从事工业生产,但这两周给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的,并将作为我可以受用终生的财富。

第一天来到学校的工程训练中心的时候,就被眼前硕果累累的景象吸引住了,大大小小的苹果挂满了枝头,强烈的感受到了生机与收获,不让我们采摘也是有道理的,不是通过我们辛勤劳动结出来的果实,吃起来怎么会甜呢?

一天的理论课结束后,我明白了金工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。因此,我对接下来的实习内容更加充满期待。

为了便于叙述,我重新编排了实习工种的顺序来叙述这三周金工实习的具体过程。

1、铸工

铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法。这可是个不轻松的活,要把那些特殊的砂子变成我们想要的模具,要我们好好动一动脑子的,它需要的不仅是我们的体力,更需要我们的耐心和细心,来不得半点马虎。

老师讲解完一些基本操作并进行示范后后,让我们自己动手操作,我们从最

基本的模型开始练习,在最基本的练习中我们学会铸造的基本工序和基本方法,为我们以后做更复杂的铸型打下了良好的基础。看起来挖砂铸造成型就是简单的四步:造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型,但是要想做出让大家叹为观止的模具来,不通过反反复复地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低头用口去吹走分型砂,以免砂尘入眼,已翻转后的上砂型应按统一规定位置放好,以免顶裂或碰坏,将模型埋入砂型时,不能用铁锤猛击,以免损坏模样,在制作木模时要考虑起模斜度、加工余量、收缩余量、分型面及浇注系统等技术要求。在实践中任何一点小错误都有可能出现残次品,造成了极大的浪费。有时候因为你的一点点修补会让你前功尽弃,懊悔不已。最后,师傅们为我们进行了浇注,虽然自己做的是次品,但是通过自己努力完成的,心里还是有种满足感。

2、锻工

锻工是把金属材料加热到一定温度,锻造工件或毛坯的工种 。我们完成的作品是将圆柱铁棒锻压成长方体铁棒,我们在车工实习中用到的锤头就是这里加工出来的。开始,大家看师傅将红红的铁拿出来锻造时,都觉得很简单,可是当真正上手的时候,才觉得并不如自己想的那么容易,不过在师傅的指导和帮助下,我们还是顺利的完成了任务。

3、车工

车工实习是我们的重点,我们进行了两天的车工实习,作品是小锤子。

车工要求较高的手工操作能力。通过老师的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,车床的功能和构造,老师最后给我们示范了车床的操作方法,并示范加工了一个木模,然后就让我们开始自己独立实习,虽然操作技术不怎么熟练,经过几天的车工实习,

最后还是各自独立的完成了实习。

车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一致,不能用破损或歪斜的顶尖,使用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到安全位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不可用手指支持砂布,应用木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必须集中精力,注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。

通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能,已经会初步正确使用和操作车床,而且还增强我们的实践动手能力,以及分析问题和解决问题的能力。第一次进到车工车间,充满了新鲜感.看着眼前这些陌生的机器,很好奇,但是却不敢去碰.因为觉得蛮危险.第一节课讲了理论知识,老师首先就讲解了车工的安全操作,这可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又通过具体的操作讲解车床的相关知识,小小的一个车床居然还有这么多的学问啊!大家都听得很认真.之后有熟悉一下车床.我觉得很有趣,很想马上就动工干起来.理论讲完之后,老师又给大家做了铁锤手柄加工的示范,一根不起眼的铁棒,就在老师一步一步的操作下变成了有用的东西,我不禁一边感叹一边暗暗给自己加油鼓劲起来.做一个铁锤手柄.听起来的确很简单,但做起来实在让人汗颜.打开机器的那一瞬间,我竟不知道该怎样下手了.看着机器飞速地转动,却无能为力,真觉得自己够笨!但是怎么可以放弃呢?在老师的帮助下,自己似乎有点明白了,做起来也还算顺手.

4、数控实习

数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物,是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备,它与普通机床相比,其优越性是显而易见的,不仅零件加工精度高,产品质量稳定,且自动化程度极高,可减轻工人的体力劳动强度,大大提高了生产效率。只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,通过数控车床的操作及编程,深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。通过数控实习,我们了解了数控机床及数控加工概念,掌握了数控机床程序编制内容,数控实习使我们具备了一定的数控加工基础知识,我们基本上可以能阅读并且编制简单数控操作加工程序,初步掌握了数控机床的操作与维护。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。实习期间我们学习了如何去正确编写简单的程序,老师讲得很不错用通俗易懂的话,很形象的给我们传达方法。同时我们也对几种数控车床有了一定的认识。

5、钳工实习

钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻丝、套丝、锯割、锉削、装配、划线,了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测,了解钳工在机器制造和设备维修中的地位和重要作用。

第六篇:最新金工实习报告

经过为时两周的颠簸和劳碌,我们结束了这学期我们专业十分重点的一个模块:金工实习。虽然说在离开南校的那一刻身体还是十分的疲惫,但是心情却是异常的平静,那是一种成大功后的平静,像丰收了累累硕果一样充实而满足。

在金工实习的过程中我们熟悉了机械制造的一般过程,掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程,熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法;了解新工艺和新技术在机械制造中的使用;掌握对简单零件冷热加工方法选择和工艺分析的能力;培养了我们]认识图纸、加工符号及了解技术条件的能力。通过实习,让我们养成了热爱劳动,遵守纪建的好习惯,培养经济观点和理论联系实际的严谨作风;并为学习《工程材料及成型工艺基础》和《机械制造技术基础》等后续课程打下良好的基础。

在两周的时间里我们共进行了以下工种的实习:

(1) 车工实习

主要学习了:金属切削的基本知识;普通车床组成部分及其作用,传动系统,通用车床的型号;常用车刀的组成和结构,常用的车刀材料,车刀的主要角度和作用,刀具材料的性能要求;车床上常用工件的装夹方法及车床附件;车削的加工范围、特点,车工安全操作;车削工艺参数对车削质量的影响。

(2)钳工实习

主要学习了:钳工在机械制造维修中的作用;划线、锯割、锉削、錾削、刮研、钻孔、螺纹加工的方法和应用,各种工具、量具的操作和测量方法;钻床的主要结构,传动系统和安全使用方法,了解扩孔、铰孔等方法;

(3)焊接实习

主要学习了:焊接生产工艺过程、特点和应用;手工电弧焊的设备分类、结构及组成,安全操作方法;焊条的组成、作用、规格及牌号表示方法;手工电弧焊的工艺参数对焊缝质量的影响;常用焊接接头形式、坡口作用种类、不同空间位置的焊接特点;常见焊接缺陷产生原因及防止方法;气焊、气割设备的组成和作用,气焊火焰的种类和应用。焊丝和焊剂的作用,气割过程的实质,切割条件;其他焊接方法。

(4)铸工实习

主要学习了:铸造生产过程及特点;型砂及芯砂的性能及配置;了解铸型结构,零件、模型和铸件的区别;型芯的作用,芯盒的结构,型芯的出气,涂料及芯骨的作用,型芯的定位、烤干和修整;各种造型方法,造型工具的使用;铸件的浇注位置和分型面的选择,浇注系统的组成、设置和功用;熔炼设备及浇注工艺;铸铁和有色金属的熔化过程,铸铁浇注的基本方法;铸件的落砂、清理,常见铸造缺陷的特征、产生原因、防止方法及其无损检测;特种铸造简介。

(5)数控加工实习

主要学习了:数控机床的结构;数控机床的机理;数控机床的编程语言;数控机床的编程原则;数控机床程序的修改;

虽然说在实习的过程中充满了苦和累,并且在有的工种中还充满着相当的危险,但是正是在这种心与力的考验之中我猜得到了更高的锻炼和有了更好的体位和提高。我还记得初碰机床时的激动和无所适从,在很长的时间里不敢下手或者说没有去做出实质性有意义的动作。事后你会体味到这是一个自信心的问题,当你对新事物有了充分的了解,我们就没有必要畏首畏尾,胆怯行事了。在加工的机件飞出的那一刻,我还记得我的我是怎样从心凉到手的,如果这是在真正的机械加工的过程中这会是多么大的一次事故阿!所以我觉得:做事切忌毛毛躁躁,急于求成,要按部就班,稳中求进,尤其是在做技术这方面,我觉得技术求得不是速度,而是技巧和精度,速度只是在熟练程度上的一种奖赏!如果没有熟练度而去讲什么速度,那只是一种本末倒置的行为!记得做钳工时,给料锯歪了,本来一般来说锯完之后只要再锉一两毫米就行了,没办法我就只好愣是锉了将近一厘米。当时那叫一痛苦啊。锯了半小时,又锉了半小时,虽说想死的心都有了吧,但对意志品质也不失为一种考验。后来我也常拿这个来自勉,这都挺过来了,还有什么事情能战胜我的毅力呢。记得铸造时,每次起模都会把砂给多多少少弄坏一些,虽然可以靠修型弥补一下,但总觉不够完美,于是就重做了五六遍才满意。

虽然说金工实习只有两个周,恍惚之间,悠然而过,让我十分留恋,久久不愿忘怀,但是常言道天下没有不行散的宴席,更何况,在这短短的两周里能有这么多的收获,就应该知足了,剩下的时间我们应该更多的花在体会着些收获的成果上,讲求在有限的时间里有更大的提高。在这两周的时间里,我要特别的感谢四位老师给予我的帮助和指导,使我学到了许多书本上学不到的东西,尤其是老师那和蔼可亲、循循善诱,态度给我留下了很深的印象,使我们无论是在今后的学习甚至到将来走向工作岗位他们给我带来的匪浅的受益,都会给我予很大的帮助!

我十分相信这两周的收获会使我今生受益匪浅!

第七篇:金工实习报告

一、实习目的:

1、熟悉焊接方法的种类,熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。

2、熟悉焊接的有关设备,熟悉焊接材料及选用。

3、初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。

4、初步掌握气焊、手工钎焊工艺、焊接结构工艺设计。

二、实习内容:

仓库货架制作(规格:2.00m*1.65m*0.50m,数量:10个)

三、实习工具:

5m钢卷尺1把,刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。

四、实习设备:

9kva交流电焊机(包括电焊钳、电缆线)。

五、实习辅料:

石笔、ф2.5电焊条。

六、实习步骤:

1、看实习图纸。计算角铁45条

2、根据图纸,用切割机将角钢切成所需尺寸。切割时注意:

①角铁标准长度为6m,这时将一条角铁均分为3段,1.99m/段;货架焊成后加上角铁厚度刚好长2m,如果下料时2m/段,剩下的第3段就不足2m,造成材料浪费,产品不符要求;10个货架,需1.99m/段角铁共80段,一共角铁27条,余2m,可均分为4段为货架宽度所需;

②下1.65m料时,将一条角铁均分为3段,1.65m/段,剩下1m刚好分2段,0。5m/段,为货架宽度所需;10个货架,需1.65m/段角铁共40段,一共角铁14条,其中13条余1m,可均分为2段为货架宽度所需;另1条余4.35m,可均分为8段为货架宽度所需;

③10个货架,需0.50m/段角铁共80段,综合①、②共有8264=38段,还需0.50m/段材料42段,即需整条角铁4条,其中3条每条均分为12段,0.49m/段,另一条分6段后余3m;

④将0.50m/段和0.49m/段角铁注意分开摆放,0.49m/段用于货架中层,不影响货架尺寸。

3、将1.65m/段、1.99m/段材料各2段按图纸尺寸,摆为货架支柱,上下层横档;注意对角线长度相等。先电焊,尺寸无误后满焊。

4、按图纸尺寸焊上中层2横档,这样货架一侧就完成了。

5、以第1个支架(货架一侧)为“模板”,完成其它支架。

6、焊货架短横档,注意两侧角度垂直。

七、实习体会:货架制作应该是最简单的金属焊接――基本只有平焊,当然在不翻动货架的情况下,可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算,避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的紫外线等,对眼睛、皮肤产生灼伤,所以电焊作业千万注意:带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等;做好劳动保护。

第八篇:最新金工实习报告

为期两周的金工实习结束了,但是它留在我心里的感受却永远不会结束。

在劳动工作中,师傅们给了我们许多指导和帮助。可能有些师傅开始时比较严肃认真,在我们看来简直是苛刻古板,但我们应该明白师傅们的良苦用心。俗话说严师出高徒,没有师傅们手把手的示范教导,作为门外汉的我们是不能完成合格的产品的。除了教我们操作,师傅们有时还向我们传授做人的道理以及以后工作可能遇到的问题的解决方法,我们可谓是受益匪浅。

实习的第一天,我们就被老师带到了一间教室,然后让我们看有关安全方面的录像。录像向我们介绍了几种工种,也说了实习中应该注意的问题,象不能穿拖鞋,女生不能穿裙子,头发长的要戴帽子或者把头发扎起来,等等。同时,也告诉我们一些存在的隐患,举出好多例子让我们在实习的过程中能够提高警惕,防止意外的发生。

我们金工实习的第一堂课是“汽车结构基本知识”。师傅先耐心地向我们介绍汽车的结构、汽车工作的原理等有关知识,接着让我们自己去熟悉,有不懂问题可以马上向老师提问。很多以前不太清楚的东西一下子涌进脑门,这是一种快感,突然的快感让人感到这种实习的价值,同时也让我们,至少是我,有兴趣去学。当然,师傅不可能在短短的一天时间内把一个工种的所有东西都讲给我们听,只挑了基本的、重要的,所以有些东西还是要自己看书的。象汽车的使用及保养这一节的内容是实用性很强的,这些东西对我们以后的生活都是很有用的。

最累的得算是钳工了。工具简单,手工操作是钳工的两大特点。而我们就饱尝了这两点给我们带来的“痛苦”-----锯、磨,都得自己手动操作。劳动强度大,同学们的手几乎都磨红了,有些还磨起了泡。但话说回来,钳工是一个细活,也是一个慢活,它要求的是人的手巧,而手巧是必须通过不断的练习,象我们这样的新手肯定有这样的结果。我们中很多同学都这样说过:现在都是机械化,电子化工业了,生产用不着手工。其实,这种观点是很不对的,现在的机械化生产效率是很高,可是,工厂里机器坏了谁来修?是钳工。第一台机器是谁造出来的?是钳工手工造出来的。量具,平板也是钳工做的。在目前的机械工业中,尺寸精度最高的仍然是钳工,机床的水平导轨,平板,量具等一些精度要求很高的零件的加工都是钳工完成的。有些机床由于其本身误差及一些振动而加工不出来,也只能由钳工来完成。当然,这需要钳工的手艺。

在车工实习中,我们先了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。这个工种中组里的每个人要做一个旁带圆球形的东西,它要求每个人都要仔细认真,要求双手配合紧凑、合理,稍不留心就要重新来过。所以心浮气燥,想一口吃成胖子的人制成的产品不可能是合格品,优质品。车工精度要求高,安全系数大,没有专心致志的工作态度,是不能完成工种任务的。

“实践是检验真理的唯一标准”。理论离开了实际,就变得空洞无奇,就象游标卡尺来说,高考前学的游标卡尺认读,在实际中就很抽象,我们的测量结果通常比师傅差0.xmm,这误差对平常人来说不算什么,但对我们有过金工实习经验的人或者是学机械的人来说,这可是天文数字,我们一般误差范围是0.02mm。通过实习,我们真正地理解掌握了百分尺的用法。

电火花加工可算是最有趣的了,可以先用钳工做出电极,其中电极上由自己喜欢的图形,然后利用电火花成形加工机床在硬币或者钥匙上打印出图形来。这个算是留给我们的纪念品吧。

从培养个人品质方面来讲,不同的工种有不同的作用。钳工,磨工都是费时费力的工作,你有时花上半天时间也可能没什么进展,而规定的时间又近在眼前,这个时候就要看你的耐心如何了;数铣、数控虽说是数字化了,但也需要我们仔细认真的态度,让我们认识到考虑问题要全面性。

通过学习各种工种,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致掌握了一些操作工艺与方法,还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切。虽然我们中的大多数人将来可能不会从事这些工作,但是金工实习给我们带来的那些经验与感想,却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响,就象里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值,但最后还是会的,每个人都有这样一个过程!”

短短的两个星期时间,我们在实习工厂里充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多很多;同时使我们学到了很多书中无法学到的东西,它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。

金工实习任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。

如果我们没有参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学生只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

《金工实习报告(优秀范文八篇).doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档