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第一篇：煤矿类实习报告
一、实习时间
20ｘｘ年5月19日至20ｘｘ年5月24日
二、实习地点与指导教师
1.实习地点
石家庄工程技术学校煤安基地，冀中能源邢矿集团邢台煤矿
2.实习指导教师：董立国、郭宏现
三、实习目的
根据教学计划，安排为期一周巷道施工实习，其目的通过设计达到进一步掌握巷道施工方法与施工艺特点，了解和熟悉矿井巷道施工等工作技能。提高学生的综合素质。
四、实习内容
20ｘｘ年5月19日至20ｘｘ年5月24日，在老师的指导下，进行了为期一周的巷道施工课程实习，实习分为三个阶段进行，第一阶段是在校内煤安基地进行，主要是了解煤矿基本概况，学习煤矿安全常识，通过煤矿各种模型和设备掌握煤矿的基本概况和上产系统；第二个阶段是到煤矿现场参观，亲身体验煤矿的生产环境；第三个阶段为实习总结，主要是实习报告的编写和总结归纳。
一）校内煤安基地
煤安基地是国家投资兴建的煤矿安全实习基地，在实习期间，主要是通过视频课件了解煤矿基本概况，学习煤矿安全生产须知，同时通过观看现代化煤矿模型，了解煤矿地面生产布局和地下生产系统，通过敢看各种巷道支护模型以及煤矿回采、掘进设备，了解煤矿的生产工艺。
二）邢台煤矿实习
冀中能源邢台煤矿位于邢台市桥西区，采用立井中央开拓，在矿区中央非别设立主井、副井和风井。主井采用双箕斗提升，副井采用双罐笼（双层）提升，通风采用抽出式通风。地面设施主要包括井口房、风机房、变电所、机修车间，办公室设施等，井下主要包括提升系统、运煤系统、运料排矸系统、通风系统、排水系统、动力供应系统以及安全监控系统等。
（一）生产系统
1.运煤系统
采煤工作面→区段运输平巷→采区运输上山→运输大巷→主井井底车场→主井
工作流程：从工作面采下的煤经刮板输送机到破碎机，经破碎机破碎运输到转载机，经转载机将煤送往皮带运输运往地面煤仓。
2.运料排矸系统
副井→副井井底车场→运输大巷→采区轨道上山→区段平巷→工作面
3.通风系统
副井→副井井底车场→运输大巷→采区轨道上山→区段平巷→工作面→区段回风平巷→回风大巷→风井
4、排水系统
采煤工作面→区段运输平巷→运输上山运输大巷→运输大巷→井底车场→水仓→主井
5.矿山供电系统
电力是现代化矿山企业生产的主要能源，现代的煤矿生产机械无不以电能作为直接或间接的动力，矿山的照明、通讯和信号也都使用电能，因此，矿山供电的可靠性、供电的安全性、供电质量的好与坏、供电的经济性等都对矿山生产具有十分重要的意义。
矿山供电系统分为井上供电系统与井下供电系统两部分。其中井上供电系统包括地面变电所和高、低压配电网（一台1万KW变压器、两台50KW变压器）。地面变电所有两回路电源进线，任一回路因故障停止供电时，另一回路应仍能担负矿井的全部负荷，以保证可靠供电。井下供电系统由两回路或更多高压电缆供电，并引自地面变电所的不同母线段。任一回路停止供电时，其余回路能担负全部负荷。
（二）巷道支护
1.井底车场主要采用锚杆支护、锚喷支护和拱形砌碹支护。
2.运输上山主要采用梯形金属棚子支护、拱形棚子支护和锚杆支护，同时棚子之间采用喷射砂浆作为防火使用。
3.区段运输平巷主要采用金属棚子支护、锚杆支护、锚梁支护、锚索支护、单体液压支柱加铰接顶梁。
4.采煤工作面主要采用自移式液压支架
（三）设施设备
1.双滚筒割煤机
组成：截割部，牵引部，电气控制箱，附属装置
截割部：摇臂、行星减速箱、螺旋筒等
牵引部：减速箱、行走机构、高压箱
电气控制箱：主电动机和副电动机、电磁阀箱、隔离开关、监控设备。
附属装置：底托架、喷雾装置、电缆水管拖移、紧链装置、摇臂调高装置、防滑装置等组成。
工作原理：以螺旋滚筒作为工作机械的采煤机械，当滚筒旋转并载入煤壁时利用安装在滚筒上的载齿将煤破碎，并通过滚筒上的螺旋叶片将破碎下来的煤装入刮板输送机。
2.液压支架和管板输送机
液压支架结构部件：顶梁、底座、掩护梁、连杆、前梁、伸缩梁、推移箱、推移千斤、调顶千斤、插动回路浮动活塞、液压锁、喷雾装置等
工作面保证三直原则：支架摆放直、刮板输送机直、采煤工作面直
工作原理：液压支架在工作过程中，必须具备升、降、推、移四个基本动作，这些动作是利用泵站供给的高压乳化液通过工作性质不同的几个液压缸来完成的。
支架和输送机的前移，都是由底座上的推移千斤顶来完成。当需要支架前移时，先降柱卸载，然后高压液进入推移千斤顶对活塞杆腔，另一腔回液，以输送机为支点，缸体前移，把整个支架拉向煤壁；当需要推输送机时，支架支撑顶板后，高压液进入推移千斤顶的活塞腔，另一腔回液，以支架为支点，使活塞杆伸出，把输送机推向煤壁。
当需要支架上升支护顶板时，高压乳化液进入立柱的活塞腔，另一腔回液，推动活塞上升，使与活塞杆相连接的顶梁紧紧接触顶板。
当需要降柱时，高压液进入立柱的活塞杆腔，另一腔回液，迫使活塞杆下降，于是顶梁脱离顶板。
3. 皮带运输
包括：卸载部，驱动部，储带箱，张紧部，绞车、机尾部。
保护设施有：满仓保护，拉线保护，跑偏保护，温度保护烟雾保护，速度保护，等。
4.风门
分类：按用途分为永久性风门、临时性风门以及带调风窗用来调节风量的调节风门。
作用：风门是用以在需要通车和行人的巷道隔断风流或调节风量的设施。其煤矿风门常常成对出现，一个风门开则另一个必须关的原则。
5.隔爆水槽：矿用隔爆水袋是为了防止瓦斯爆炸引起煤尘爆炸时来稀释部分煤尘的。以减轻煤尘爆炸对矿井的危害。
6.斜巷提升绞车
为了防止跑车，确保安全，必须装设“一坡三挡”装置
五、收获与体会
理论终归要回到实践中，才能得到全面的发展，本次的实习正是理论与实践的结合，让我们在以后的理论学习中更能理解的到位。
说到收获，本次实习的最大收获就是让我们较系统的把煤矿的生产流程了解了，巷道建设，通风，供电，掘进以及运输等。在我们的大脑里初步的印下煤矿的整体轮廓，对于煤矿的认识有了更进一步的加深，又大一刚到校的一问三不知到现在的有所了解的过度，现在在我们的思想中已不再是单单的挖煤了，而是对于整体煤矿开采的规划管理层面。要说一个煤矿是怎样运行的，这可不是一件多么简单的事，在安全的同时完成一定的产量，甚至超额完成。企业都是以盈利为目的，这就要说到效率的问题了，一个产业规划完整与否，管理的好坏将直接影响到企业效率的高低。通过本次实习，深切地认识到我们已不再是仅仅的纸上谈兵，而是要实地指导生产，为企业赢取最大的效益。
煤是工业的粮食，一点都不为夸谈。矿工们的工作生活我们可以想象，作为新世纪的知识分子，我们更应该发扬劳苦大众吃苦耐劳的精神，在学习理论课程上我们应该认真刻苦，这样才能在实践中为劳苦大众提供更为便捷安全的工作环境。
第二篇：矿山实习报告
前言：
在20xx年1有8日到15日我们在广西大学东校园进行了测量实习。主要任务是绘制实习位置的地形图。通过实习，巩固和加深测量基本知识，基本理论和基本方法的理解和运用。熟练掌握各种测量仪器的使用。培养学生能综合运用所学的测量知识去解决资源调查和矿业资源工程测量问题的能力，为今后从事相关专业工作奠定基础。
实习内容：
控制测量。我们的测区为西大东校园，控制范围为农学院以东至东苑餐厅，东苑路以南至农院路学校外墙。我们的已知控制点为位于鸪江路。留学生办处的点A124（7329。834，29926。465），高程78。937m；鸪江路。动科院东路边的点A024（7462。967，29889。511），高程78。447m；东苑路/三角地的点A025（7487。626，30057。538），高程77。756m。我们这次主要运用了闭合导线测量。
我们首先用的是水准仪测高程。开始的时候测量进展得很顺利，可是最后检验的时候发现误差整整差了十多厘米。我们开始反思是哪里出了问题，有可能是因为天色晚的时候，我把十字丝上下丝读成中丝了。因为结果误差不合格，我们在第二天早上重新测量过了一遍，对比前一次的读数，发现上次是十字丝的读数问题，有了这次失败的经验，我们都细心起来了。最后校合时fh=—28
碎部测量：
我们采用了全站仪和经纬仪观测，现场展点绘图。测量中我主要负则的是观测，其他成员记录、立杆、绘图密切配合。开始我们用的是经纬仪测量。经纬仪测站的高程是要计算的，因此，除了操作规范外还要正确的读出水平角、竖直角、下下十字线距离和中丝读数。因为工作比较繁锁，一天下来才得四五十个点，绘图工作也基本跟得上。第二天我们用全站仪观测。因为全站仪只要在站点对中整平后，对准前视点安下程序就好了，因此测得很快，一天下来就测了两三百个观测点，绘图工作就相对跟不上了。而我们使用仪器的时间有限，因此我们就先把点位给测好，并在旁边标注点的性质，这些方面查找，又让画图者一目了然，知道该怎么画。部分测站上观测不到的区域，我们采了用角度交汇法和钢尺量距法测出数据把图画了出来。因为对测绘工作基本上手，所以在预定的时间内我们把测图任务完成了。
施工放样：
我们这次放样是将15*20m的建筑画在图上空闲处，以一定的精度标定到实地上。我们用的是经纬仪放样建筑物的轴线。我们先在图上测出要放样的一点的坐标，然后运用已知点的坐标和方位角算出该点与已知点的距离和方位角。以此类推，分别算出另外三点与已知点的距离和方位角。将经纬仪安置在已知点上，以控制点定向，定好方位，用钢尺量所需距离，在所算好的距离上定点。因为开始时我们计算我数据出了错误，所以在放样时校核不对，我们又重新计算过，用正确的数据放样。因为在最后一点实地有阻碍，我们用了角度放样得到了点。最后检测得到相对精度1/20000达到了要求（数据和略图详见表6）。高程放样我们用的是水准仪，已知高程A与需要标定已知高程的待定点B之间安置水准仪，精平后读取A点的读数a，则仪器视线高程为Hi=Ha+a，则放样已知高程为H的点B前视读数为b=Hi—H。组员每人操作一次。（数据详见表7）
心得体会：
通过这次实习，我明白了组员团结一致，密切配合的可贵。这种测量是不能单靠个人能力所能完成的。同时我更加深刻体会到细心做事反复思考的重要性。这次实习很坚苦，天冷，而且还下着雨，给测量工作带来了很多不便。组员们早起不午休的测绘，我明白了只要努力，完成任务不是问题。在此过程中，老师也不分时段的来给我们耐心指导，感谢老师。
我们的实习正好是期末，很影响考试的心理。同时全站仪数量太少对我们的测量不免产生了不少感叹。要是这些方面能得到解决，我相信我们的实习会更加愉悦。
