铁路实习报告

时间:2022-05-28 00:27:00 作者:网友上传 字数:18842字

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第一篇:铁路实习报告

时光的车轮匆匆碾过,不知不觉,短短x个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头,我很荣幸地加入到铁路人的队伍中,并全身心地投入到xx分公司的工作中。在这x个月的见习期,我被安排到了综合部工作,在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下:

积极调整心态、尽快适应角色

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业,我尽自己的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程,比如铁道概论等,课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动,使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间,我深深地知道,自己的所学不会立即应用于实践。所以,我要端正心态,不好高骛远,从一点一滴地基础工作做起,不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进xx铁路”宣传活动进行中,我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌,以及从他们的言语中所表现出的成就感,我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心

在校期间,参与了xx铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时,所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方,但是铁路员工并没有将升职,发展空间,薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的,但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的重要意义,还是我来到xx分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道,但不能深入的了解,在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的xx站是一个货站,在站台上在每个工作地点,尤其是在站台上工作,你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,不违章操作,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结

见习生活即将结束,我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结:

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作,她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期,我们面临的机遇要远远大于挑战,在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事,夯实基础,对于工作中的各种问题,不满足于仅仅完成,多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开,但在铁路跨越式逐步深入发展的今天,我们已经看出些许端倪,必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念,在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代,这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余,加强自身学习,随时充电,学习一些基本方针、政策以及铁路改革的基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革,需要我们留心,需要我们思考,更需要我们去探究背后的原因及发展方向,以利于我们去更好地适应,同时更好地贡献自己的力量。比如,“收入分配”是当今社会的热点之一,很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注,而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台,取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法,这绝不仅仅是简简单单的文字游戏,办法的新旧更替,更体现了铁路改革的深入性―从收入分配入手,彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革,迎接各种挑战,以不变应万变。

第二篇:铁路车辆段实习报告

铁路车辆段实习报告

铁路车辆段实习报告

我在乌鲁木齐铁路局哈密运用车间进行了铁路行车的具体实习工作。在实习中,我在车间各位司机师傅的热心指导下,积极见习行车有关的日常工作,注意把书本上学到的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实践验证所学的理论,探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活,既紧张,又繁忙,收获也很多。通过实习,使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。实习报告实习的基本要求[报告人]潘翔北京交大铁路机车车辆网络教学XX级[实习期间]201X年4月16日至7月5日[实习地点]乌鲁木齐机务段哈密运用车间[实习目的]通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作,对铁路机务行车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习,使本人对机车的各种技术设备的类型和运用、车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运用工作组织创造一个良好的基础。[实习内容]折返车间机车运用交路及线路坡道的熟悉,一次乘务员作业标准执行和实践列车运行中机车操纵能力。实习项目:

实习单位及岗位介绍乌鲁木齐机务段哈密运用车间概况 1、乌鲁木齐机务段哈密折返车间位置、机车运用区段、运用车间历史及概况。乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区北侧,占地面积249100平方米,房屋建筑面积61519.47平方米,生产房屋建筑面

积50003.16平方米,绿化面积68000平方米,段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台,主要担当东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车间和部门,有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室,全段共有68个生产班组。乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,也是兰新铁路主要枢纽站段之一。乌鲁木齐机务段哈密折返车间原称哈密机务段始建于1958年11月,四十五年的风雨历程,铸就了哈机人“艰苦奋斗、勤俭立业、励精图治、开拓创新”的四种精神。从1958年艰苦创业,开始建段,哈密机务段经历了蒸汽、内燃和复线建设三个历史发展阶段。初建时期的哈密机务段位于哈密站东北处,北与车辆段仅隔一墙,南贴兰新线,东西长1050米,南北最宽处380米,呈三角形,占地面积123600平方米,职工总数为400余人。面对四周茫茫戈壁,老一辈创业者心中只有一个念头,就是迎难而上。他们住“地窝子”,睡土炕,自己动手,人拉肩扛,采石取土,修库铺路,在异常艰苦的条件下,用自己勤劳的双手,建起了厂房,开创了哈密机务段。1960年1月,哈密机务段配属蒸汽机车20台,内燃机车nd1型2台,开始了 电动架车机,承担了乌铁局蒸汽机车架修任务。1966年机车交路调整后,哈密至鄯善运行时间固定为11个小时,平均时速45公里。在党的民族政策光辉照耀下,我段各民族职工互相学习、互相帮助、共同进步,一大批民族职工成为生产骨干和先进人物。1965年9月14日,白地·海山、吾秀尔·阿西木、乌苏曼·玉素甫经考试合格,诞生了中国 (1)安全 (1)加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关公司改革发展,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全

第三篇:电气实习报告

电气工程及其自动化专业实习报告

一、实习目的

这次实习的主要目的是为了认知电厂设备和电厂各主要系统,以及运行的基本知识,是本次实习的重点。初步了解发电厂生产、变电站输送以及给用户配电的全过程。其次对发电厂、变电站主要设备:发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器等有个感性认识。对电气接线形式有个初步的了解。通过实习全面了解电能生产过程,巩固和扩大所学知识,并为以后学好专业课打下一定的基础。 实习时间

2015年7月7日——2015年7月11日 实习内容

宝鸡峡林家村水电站实习

今天是2015年7月7日,天气晴朗,我们怀着激动的心情准备开始今天的实习,今天要去的是宝鸡峡林家村水电站。宝鸡峡林家村水利枢纽位于宝鸡市以西11公里的林家村渭河峡谷出口处,该工程于1998年5月开工建设,2003年3月基本建成投入试运行。它的附属设施是坝后电站,电站于2003年7月建成并网发电。大坝对下游农灌用水、发电、防洪调洪起到了重要作用。”据了解,宝鸡峡林家村水利枢纽一年要灌溉农田150万亩,发电1.5亿度,最大泄洪量为每秒9720立方米。除清扫工作外,坝上自掏费用加大了在汛期后打捞垃圾的力度,从渭河陕西入口治理水环境污染并且成果显著。

上午10时左右,我们来到了水电站的门口,在等候了几十分钟之后,带队老师吴老师把我们带进了宝鸡峡林家村水电站。进入水电站内部后,带队老师开始一一向我们介绍水电站的机构和功能。一个完整的水电站包括水电站辅助设备、水电站继电保护系统和水电站计算机监控系统。水电站辅助设备主要包括:水轮机进水阀、油系统、气系统、技术供、排水系统构成。水轮机的主阀:水轮机蜗壳前设置的阀门通称为“水轮机的进水阀”,或称“主阀”。其主要作用为:截断水流,检修机组,正常停机;事故紧急截断水流,实行紧急停机;减少停机后的漏水量,关闭进口主阀。

1、油系统:水电站各机组的用油由管路联成的一个油的互通、循环的网络,即为“油系统”,包括:油管、储油、油分析及用油设备。油的种类主要有透平油和绝缘油两种。透平油的作用包括:(1) 润滑作用:透平油可在轴承间或滑动部分形成油膜,以润滑油的液体摩擦代替固体干摩擦,从而减少设备的发热与磨损,保证设备的安全运行。(2)散热作用:机组转动部件因摩擦所消耗的功转变为热量,会使油和设备的温度升高,润滑油在对流作用下,可将这部分热量传导给冷却水。(3) 液压操作: 水电厂的调速系统、主阀以及油、气、水系统管路上的液压阀等,都需要用高压油来操作,透平油则可用作传递能量的工作介质。绝缘油的作用包括:(1)绝缘作用:由于绝缘油的绝缘强度比空气大得多,用油作绝缘介质可提高电器设备运行的可靠性,并且缩小设备的尺寸。(2)散热作用:变压器的运行时,其线圈通过强大的电流,会产生大量的热量。变压器内不断循环着的绝缘油可不断地将线圈内的热量吸收,并在循环过程中进行冷却,保证变压器的安全运行。(3)消弧作用:当油开关切断电力负荷时,在动、静触头间产生温度很高的电弧。油开关内的绝缘油在电弧的作用下即产生大量的氢气体吹向电弧,将电弧快速冷却熄灭。透平油和绝缘油的性质完全不同,因此水电站都有两套独立的供油系统。

2、水系统:水电站除主机外的用水管路联成的一个供水、排水的各自互通的网络,即为“水系统”,包括:供水、排水的管路设备等。(1)供水分类:自流、水泵、混合供水方式①技术供水:主机正常、安全运行所需的用水②消防供水:厂房设备、变压器等③生活用水:技术供水的主要作用是对运行设各进行冷却、润滑(如果采用橡胶轴瓦或尼龙轴瓦的水导轴承)与水压操作(如射流泵,高水头电站的主阀等)。消防供水主要用于主厂房、发电机、油处理室及变压器等处的灭火。(2)排水:①厂房内设备渗漏水:②设备检修排水:③厂区生活排水机组技术供水系统主要满足发电机上导轴承、空气冷却器、推力和下导联合轴承的冷却用水和水轮机导轴承冷却及主轴水封的用水。冷却水设计进水温度为 27℃。制造厂对1#、2#机要求的总水量为443.7m3/h,3# 、4#机要求的总水量720.9 m3/h。由于排水廊道中水流速度较小,泥沙浆在排水廊道和集水井中深淀淤积,为排除这部分沉积泥沙,选用1台100NG46(Q=100~190 m3/h,H=49~42m)型泥浆泵,需要时安置在▽54.0(或55.3)m平台上进行清淤,并配有压缩空气和清洁水冲扫,以利于泥沙排出。清淤工作一般宜安排在非汛期进行。

3、气系统:水电站各设备用气的管路联成的一个供气的网络,即为“气系统”,包括:供气的管路及设备等。供气部位:高压气(25-40kg/cm)、低压气(7kg/cm) ①调速控制用气; 稳定调速系统油压用气。②主轴密封用气; ③刹车制动用气; ④风动工具用气, 吹扫用气; ⑤调相充气压水;⑥配电装置供气:清江隔河岩电站压缩空气系统分厂内高压气系统和厂内低压气系统两部分。供气对象为厂内调速器及油压装置,机组制动、检修密封以及工业用气等主要用户。

紧接着我们参观了宝鸡峡林家村水电站的计算机监控系统,主计算机配置了2台COMPAQ AS DS10服务器作为主机,用于管理电厂运行,报表打印以及高级应用功能。两台工作站采用主机一热备用机的工作方式,当工作主机故障时,热备用机可自动升为主机工作,以提高系统的可靠性。配置2台COMPAQ XP1000工作站作为操作员工作站,运行人员可完成实时的监视与控制。配置2台COMPAQ PW 500au 工作站作为通讯处理机,一台负责与厂外计算机系统的通讯,另一台负责与厂区其它计算机系统的通讯。配置1台HP微机作为电话语音报警计算机,提供在厂区的电话语音报警,并支持语音查询报警。配置1台HP微机作为历史数据库工作站,用于历史数据的记录、管理等。配置1套GPS卫星时钟系统,用于监控系统的时钟同步。配置两台打印设备。用于生产管理报表打印和记录打印等。. 操作控制台:三个操作台中,

1、2号控制台给操作运行人员使用,第3个操作台用于开发和培训。模拟盘为国内设备,拟采用拼块结构。由于操作台屏幕显示功能很强,四台CRT显示器保证了很高的可靠性,模拟盘上的返回信号则可大量简化,设计上考虑保留主要的设备状态信息和测量信息供运行人员进行宏观监视。设备状态信号包括机组状态指示,进出线断路器和隔离开关、6KV厂用进线及母联开关的状态指示。测量信号包括发电机和线路的有功功率及无功功率;母线电压及频率;系统时钟。上述信息的模拟结线布置在模拟盘中部,模拟盘其余部分将考虑布置其他梯级水电站电气模拟图,布置图见14C55-M503。模拟盘上状态指示采用24VDC等级发光二极管灯组,测量表采用4-20mA 直流电流表,频率表除4-20 Ma 模拟信号外,还设有数字表显示,其数字表输入可从PT供给信号。模拟盘的数字和模拟信息将由计算机系统的专用驱动器提供。

最后参观的是水电站的继电保护系统,采用集成电路保护,具体配置如下:

1)发电机差动:保护动作于停机及灭磁。2)定子接地保护:由基波零序电压和三次谐波电压合起来构成100%定子接地保护、保护动作后延时动作于停机及灭磁。为可靠起见,另配一套90%定子接地保护。3)失磁保护:保护延时动作于解列及灭磁。4)匝间保护:拟采用反映负序功率增量的新原理保护方式,保护动作后瞬时作用于停机及灭磁。5)负序过流:保护分两部分,定时限动作于信号,反时限动作于解列。6)过电压保护:保护延时动作于解列及灭磁。7)过负荷保护:作为发电机异常运行保护、延时动作于信号,反时限动作于解列。 8)励磁回路保护:国外励磁屏上已配备转子一点接地及转子过负荷。对于电气量的保护均采用集成电路的保护装置。

1)变压器差动:保护瞬时动作于停机及灭磁。2)瓦斯保护:重瓦斯动作于停机及灭磁,轻瓦斯发信号。3)主变温度:变压器温度达到100℃时发信号,达到120℃时动作于停机及灭磁。4)冷却器全停:经一定延时后动作于解列。5)主变零序电流保护:作为变压器高压绕组和母线的后备保护,延时动作于解列及灭磁。6)过激磁保护:由两部分构成,定时限动作于信号,反时限动作于解列及灭磁。7)主变压力释放:动作于发信。此外,根据双重化的原则,还配有发变组差动和阻抗保护作为发变组的第二套主、后备保护,分别动作于停机、灭磁和解列灭磁。8)非全相运行保护:经一定时延后动作于解列。

电流速断:装于A、C两相,动作于停机及灭磁。

电流速断:装于A、C两相,第一时限动作于跳厂用变低压侧断路器,第二时限动作于解列及灭磁。

第一天的实习非常愉快,我很期待第二天的实习。 西北电网乾县750kv变电站实习

7月8日早晨,在指导老师的带领下,我们来到了乾县750kv变电站。乾县750kv变电站位于咸阳乾县县城西南9km处,梁村以北。距西安市80km,总占地面积约258亩,共有4个电压等级,分别是750kv、330kv、66kv、35kv。主变规划容量3*210万千伏安、现有2台;750千伏出线远期9回,本期8回;330千伏出线远期13回,本期出线5回。750 千伏兰州东~平凉~乾县输变电工程,是国家“西电东送”的重要工程,是西北750千伏主网架的核心工程,也是陕西境内的第一个750千伏工程。该站750系统通过平凉开关站与兰州东变电站相连,此外750kv系统向西延伸至宝鸡750kv变电站,并经宝鸡换流站与四川电网直流联接,向东延伸至渭南,向北连接亚洲第一大火电厂彬长电厂。该工程对于尽快建成“外向型、送出型、规模型”西北坚强送端电网,实施西北火电、水电、风电打捆外送,实现更大范围资源优化配置,推进西北资源优势向经济优势转变具有重大意义。该系统可实现对站内不同电压等级设备的全自主自动巡检,利用红外推焦技术的测温拍照以及基于三维电子地图的自动检测和分析等功能,有效克服了750千伏变电站站区面积大、运行环境复杂、人工巡检的视差等因素,实现了变电站电气主设备的实时运行状态检测,为超高压设备的安全稳定运行提供了重要保障。750千伏乾县变电站是西北电网东西部之间水火风电功率交换的枢纽,是陕西750千伏目标网架结构中的核心,是关中330千伏电网负荷中心的关键电源点,对关中电网具有重要支撑作用。750千伏乾县变电站本次投产设备包括:2条330千伏母线、7台断路器、大杨变至庄头变Π入乾县变共4回线路及所属部分。330千伏部分的投运,对750千伏兰州东~平凉~乾县工程投运意义重大。

到地点后,老师为我们讲了好多关于变电所的知识,整理如下:变电所(330~765千伏)和特高压变电所(1000千伏及以上)。按其在电力系统中的地位可分为枢纽变电所、中间变电所和终端变电所。按电压阶级可分为一次变电所、二次变电所、三次变电所。按用途可分为送电用变电所、配电用变电所、周波数变电所、电气铁道用变电所、直流送电用变电所。按形式可分为屋外变电所、屋内变电所、半屋外变电所、地下式变电所、移动式变电所。变电所由主接线,主变压器,高、低压配电装置,继电保护和控制系统,所用电和直流系统,运动和通信系统,必要的无功功率补偿装置和主控制室等组成。其中,主接线、主变压器、高低压配电装置等属于一次系统;继电保护和控制系统、直流系统、远动和通信系统等属二次系统。

一个完善的变电所,要拥有两路电源和自备电源。所谓两路电源,就是由发电厂不同机组发出的电,经变电所不同母线接出的两路或两路以上电源线。当一路发生故障无法供电时,对另一路完全不产生影响,另一路会继续供电。一般来说,电动机采用三相电,是380V,民用电采用一相一零供电,是220V。自备电源供电方式常见于钢铁集团、煤矿、石油钻探、飞机、舰船、机车、企业小型自备电站和野外作业等各种行业的供电系统中。自备电源是指相对于传统的集中式大电网供电,将发电系统以小规模布置在用户附近,与用户一起组成独立的电能产生、输送和消耗系统。可用于解决一个地域或一些特殊设备的供用电问题。这样的系统结构灵活,安装方便,具有低的输配电成本和线路损耗,土建和安装成本也很低,可很好地解决一些偏远地区、海岛、海洋钻井平台和其它特殊场合下的供电问题。通过电流的导线周围有磁场,而磁场作用于其范围的铁磁物质使其受力,因此同方向电流的两条导线互相吸引,反方向电流的两条导线互相排斥。这种吸引或排斥的力即电气线路所称的“电动力”。三相交流母线涂色,L1相为黄色,L2相为绿色,L3相为红色,N线为黑色;直流母线涂色,正母线为赭色,负母线为蓝色。螺栓的存在有效的防止了节点的发热,而铝板的摆放方式同样影响着温度,立式摆放散热要好,但是横式摆放更美观。

另外,变电站的工作人员还向我们介绍了直流输电。直流输电:主要由换流站、直流线路、交流侧和直流侧的电力滤波器、无功补偿装置、换流变压器、直流电抗器以及保护、控制装置等构成,其中换流站是直流输电系统的核心,它完成交流和直流之间的变换。优点是当输送相同功率时,直流线路造价低,架空线路杆塔结构较简单,线路走廊窄,同缘水平的电缆,直流输电可以运行于较高的电压;直流输电的功率和能量损耗小;对通信干扰小;线路稳态运行时没有电容电流,没有电抗压降,沿线电压分布较平稳,线路本身无需无功补偿;直流输电线联系的两端交流系统不需要同步运行,因此可用以实现不同频率或相同频率交流系统之间的非同步联系;直流输电线本身不存在交流输电固有的稳定问题,输送距离和功率也不受电力系统同步运稳定性的限制;由直流输电线互相联系的交流系统各自的短路容量不会因互联而显著增大;直流输电线的功率和电流的调节控制比较容易并且迅速,可以实现各种调节、控制。如果交、直流并列运行,有助于提高交流系统的稳定性和改善整个系统的运行特性。缺点是输电的发展也受到一些因素的限制。首先,直流输电的换流站比交流系统的变电所复杂、造价高、运行管理要求高;其次,换流装置运行中需要大量的无功补偿,正常运行时可达直流输送功率的40~60%;换流装置在运行中在交流侧和直流侧均会产生谐波,要装设滤波器;直流输电以大地或海水作回路时,会引起沿途金属构件的腐蚀,需要防护措施。要发展多端直流输电,需研制高压直流断路器。

在变电站里,讲解员带我们参观了变电站中的各种设备,给我们讲解了母线的接线方式等。在这里我们见到了国内最先进的高压断路器SF6断路器,高压断路器不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流,而且当系统发生故障时通过继电器保护装置的作用,切断过负荷电流和短路电流,它具有相当完善的灭弧结构和足够的断流能力。其次我们又参观了隔离开关。隔离开关的作用是断开无负荷的电流的电路,使所检修的设备与电源有明显的断开点,以保证检修人员的安全,隔离开关没有专门的灭弧装置不能切断负荷电流和短路电流,所以必须在电路在断路器断开电路的情况下才可以操作隔离开关。一般送电操作时:先合隔离开关,后合断路器或负荷类开关;一般送电操作时:先合隔离开关,后合断路器或负荷类开关。随后讲解员带我们认识了电压互感器和电流互感器。电压互感器和电流互感器在变电站中都属于二次设备,电压互感器主要是按比例将高电压变换成低电压供保护、计量、仪表装置。同时还可以将高电压与电气工作人员进行有效隔离。而电流互感器是将一次大电流转变为二次标准小电流,起到变流和电气隔离作用。它是电力系统中测量仪表、继电保护等二次设备获取电气一次回路电流信息的传感器,电流互感器将高电流按比例转换成低电流,电流互感器一次侧接在一次系统,二次侧接测量仪表、继电保护等。 第二天的实习非常愉快,我很期待第三天的实习。 魏家堡水电站实习 今天是实习的第三天,我们乘车来到了本次实习的第三个地点——魏家堡水电站。魏家堡水电站,隶属于陕西省宝鸡峡引渭灌溉管理局杨凌水电总站,位于陇海铁路眉县火车站东约3km宝鸡峡塬上总干渠K84+365处,是利用现有灌溉工程引、输水设施和塬上与塬下总干渠近百米地形落差,在确保正常灌溉的条件下引用非灌溉期弃水,以及塬上向塬下灌区补水进行发电的渠道式水力发电站。电站设计水头96.2m,流量23.53立方米/秒,安装立式混流式水轮发电机组3台,额定功率6300KW,额定转速600r/min总装机容量1.89万kW;电站于1998年底投入运行。

由于第一天参观过宝鸡峡林家村水电站,所以今天老师只给我们讲了一些有关水电站的理论知识。首先,水电站的分类:按水能来源分为:利用河流、湖泊水能的常规水电站;利用电力负荷低谷时的电能抽水至上水库,待电力负荷高峰期再放水至下水库发电的抽水蓄能电站;利用海洋潮汐能发电的潮汐电站;利用海洋波浪能发电的波浪能电站。按对天然径流的调节方式分为:没有水库或水库很小的径流式水电站,水库有一定调节能力的蓄水式水电站。按水电站水库的调节周期分为多年调节水电站、年调节水电站、周调节水电站和日调节水电站。年调节水电站是将一年中丰水期的水贮存起来供枯水期发电用。其余调节周期的水电站含义类推。按发电水头分为高水头水电站、中水头水电站和低水头水电站。世界各国对此无统一规定。中国称水头70 米以上的电站为高水头电站,水头70~30 米的电站为中水头电站,水头30米以下的电站为低水头电站。按装机容量分为大型、中型和小型水电站。中国规定装机容量大于75 万千瓦为大(1)型水电站,75 万~25 万千瓦为大(2)型水电站,25 万~2.5 万千瓦为中型水电站,2.5万~0.05 万千瓦为小(1)型水电站,小于0.05 万千瓦为小(2)型水电站。按发电水头的形成方式分为:以坝集中水头的坝式水电站、以引水系统集中水头的引水式水电站,以及由坝和引水系统共同集中水头的混合式水电站。建筑物通常用坝拦蓄水流、抬高水位形成水库,并修建溢流坝、溢洪道、泄水孔、泄洪洞(见水工隧洞)等泄水建筑物宣泄多余洪水。水电站引水建筑物可采用渠道、隧洞或压力钢管,其首部建筑物称进水口。水电站厂房分为主厂房和副厂房,主厂房包括安装水轮发电机组或抽水蓄能机组和各种辅助设备的主机室,以及组装、检修设备的装配场。副厂房包括水电站的运行、控制、试验、管理和操作人员工作、生活的用房。引水建筑物将水流导入水轮机,经水轮机和尾水道至下游。当有压引水道或有压尾水道较长时,为减小水击压力常修建调压室。而在无压引水道末端与发电压力水管进口的连接处常修建前池。为了将电厂生产的电能输入电网还要修建升压开关站。此外,尚需兴建辅助性生产建筑设施及管理和生活用建筑。机电设备:将水能转变为电能的机电设备称水电站动力设备。其在常规水电站和潮汐电站为水轮机和水轮发电机组成的水轮发电机组,及附属的调速器、油压装置、励磁设备等。抽水蓄能电站的动力设备为由水泵水轮机和水轮发电电动机组成的抽水蓄能机组及其附属的电气、机械设备。水电站的电气装置除水轮发电机及其附属设备外,还包括发电机电压配电设备、升压变压器、高压配电装置和监视、控制、测量、信号和保护性电气设备等。水电站的总装机容量P 由下式计算: P = 9.81QHη式中 Q——通过水轮机的水流量,m3/s; H——水电站的水头,m η——水电站的总效率,一般为0.85~0.861。

参观完四个水电站,我对水力发电大体上有了了解,对于电站的自动化控制,发电设备的外观和基本原理,以及站内的主要电路布线等都有了一定的了解,不仅增强了学习了信心而且对这个专业兴趣也是越来越浓。

第三天的实习非常愉快,我很期待第四天的实习。

4、汤峪水电站参观实习

陕西省石头河水库汤峪水电站位于眉县汤峪旅游开发区,成立于1993年7月,隶属于陕西省石头河水库灌溉管理局。电站设办公室,生技股,运行车间和检修车间四个部门,现有职工50人,其中,技术人员12名,中高级职称2人。汤峪电站是利用石头河水库西安供水渠道汤峪段落差修建的一座渠道引水式电站,总装机容量为4250kw,投资2717万元。其中,1—3#机组为1997年8月并网发电,投资2100万元,装机容量为3×1000KW,设计流量为5.7m³/s,设计发电为1900万度,年利用小时为6330小时;4#机组为增容改造项目,2009年5月并网发电。投资617万元,装机容量为1×1250kw,设计流量为2.2m³/s,设计发电量为650万度,年利用小时为5200小时,采用微机监控,实现无人值守。电站水工建筑物由引水渠道,压力水池,进水闸,压力管道和主厂房构成;电气设备由户内配电部分和户外升压站及8.77km,35kv输电线路构成。截止2010年5月累计上网电量1.09027亿度,安全运行4700天。

今天也是很快到达了实习地点,我们五个班按照顺序进行参观,每到一处都有带队老师带着我们,给我们介绍相关设备、讲解工作原理。我们主要以厂房内的部件逐一讲解、涡轮机、发电机、蝴蝶阀、调节器、气系统、管道、控制室、变压器等。比如2车间机组全为卧式机组型号为SFW400——14/1180、功率为400千瓦,调速器是控制导水机构,分为手动和自动两种。主要通过活动导叶来改变水流量的大小从而达到控制发电电压和频率。汤峪水电站的调速器型号为-额定油压为工作容量为压力油罐容积为50L。油系统的作用为冷却、润滑、完成液压操作。气系统由空压机、管网、用气设备和电气控制元件组成。气系统的作用为,高压气完成液压操作,中压气用于密封,低压气用于制动补气、吹污清扫。用气设备为:调速器、制动器、蝶阀。主轴密封。水系统的作用为冷却和润滑,用水设备为,风冷器、冷却器、空压机、主轴密封。变电站,在进入站区之前,我们首先了解了高压电的安全距离,10kV电压等级以下的为 0.7米、35 kV为1米、220 kV为3.5米、500 kV为5米。老师严格要求我们要远离电气设备不准乱碰乱摸要注意安全。一车间电气部分和机械部分、在实习中我们知道了水轮机主要由引水部分、导水部分、工作部件、泄水部分构成。引水部件、压力管道、隧洞、引水渠等、导水部件、蜗壳、导叶、控制开关机、拐臂连杆、控制环、堆拉杆等,工作部件:转轮、顶盖、底环、泄水部件、进口锥段、弯肘段、扩散段。同时,调速器主要讲解的是如何使用,用于什么场合,怎么操作等。二车间,2车间机组全为卧式机组型号为SFW400——功率为400千瓦。其中和我们专业关系最紧密的应该是调节器部分调节器为液动操作、分手动和自动。主要用来调节水流量大小、以进行发电电压和频率的稳定控制。主要原理是调节器推拉杆带动蜗轮中一系列的部件动作、最终控制导叶轴旋转、实现流量变化。汤峪水电站三台机组都是卧式机组。在这期间,我们还要学看电气主接线线图,和图上各符号,名称,直流系统,励磁系统,常用电工仪表的使用及注意事项,油系统,气系统,水系统的有关知识点,还有电站水轮机开停机步骤及电气开停机操作票。

主变压器:三相220KV 级油浸式变压器采用全充油的密封型。波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱,油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。油浸式变压器性能特点:

1、油浸式变压器低压绕组除小容量采用铜导线以外,一般都采用铜箔绕抽的圆筒式结构,高压绕组采用多层圆筒式结构,使之绕组的安匝分布平衡,漏磁小,机械强度高,抗短路能力强。

2、铁心和绕组各自采用了紧固措施,器身高、低压引线等紧固部分都带自锁防松螺母,采用了不吊心结构,能承受运输的颠震。

3、线圈和铁心采用真空干燥,变压器油采用真空滤油和注油的工艺,使变压器内部的潮气降至最低。

4、油箱采用波纹片,它具有呼吸功能来补偿因温度变化而引起油的体积变化,所以该产品没有储油柜,显然降低了变压器的高度。

5、由于波纹片取代了储油柜,使变压器油与外界隔离。这样就有效地防止了氧气、水份的进入而导致绝缘性能的下降。

6、根据以上五点性能,保证了油浸式变压器在正常运行内不需要换油,大大降低了变压器的维护成本,同时延长了变压器的使用寿命。继电器 1.电流继电器电流继电器是反应电流大小变化而动作的继电器。常用典型的电磁型电流继电器为DL—10系列,他用于电机,变压器和输电线的过负荷和短路保护装置中,作为瞬时起动元件,其构造为旋转舌片式电磁继电器。 2.电压继电器是反应电压变而动作的继电器,典型的电磁型电压继电器是DL系列,它用于反应发电机,变压器,线路及电动机等电压升高或降低的保装置。 3.时间继电器是继电保护装置延时一定时限后动作于出口的时间元件,其典型系列是DS—110系列时间继电器。 4.中间继电器在继电保护装置中,中间继电器用以增加触点数量和容量,以满足主继电器的触点数目及容量不足的辅助继电器,也可以在触点动作或返回所需时限不大时,一般为0.4——0.8s 使用或通过其继电器的自保持满足保护装置的需要以及满足保护回路切换需要。断路器:断路器按其使用范围分为高压断路器和低压断路器。高低压界线划分比较模糊,一般将3kV以上的称为高压电器。低压断路器又称自动开关,俗称空气开关,也是指低压断路器。它是一种既有手动开关作用,又能自动进行失压、欠压、过载、和短路保护的电器。它可用来分配电能不频繁地启动异步电动机,对电源线路及电动机等实行保护,当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路,其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件,已获得了广泛的应用。互感器互感器(instrument transformer)是按比例变换电压或电流的设备。其功能主要是将高电压或大电流按比例变换成标准低电压或标准小电流或均指额定值。以便实现测量仪表、保护设备及自动控制设备的标准化、小型化。同时互感器还可用来隔开高电压系统,以保证人身和设备的安全。按比例变换电压或电流的设备。隔离开关:隔离开关隔离开关是高压开关电器中使用最多的一种电器,顾名思义,是在电路中起隔离作用的它本身的工作原理及结构比较简单,但是由于使用量大,工作可靠性要求高,对变电所、电厂的设计、建立和安全运行的影响均较大。刀闸的主要特点是无灭弧能力,能在没有负荷电流的情况下分、合电路。水电站的接地装置,水电站的接地装置由接地体和接地线组成。 接地体

(1)自然接地体由于构筑需要而埋设在水中或地中的各种金属部件如水电站水下混凝土中埋设的钢管(压力钢管、蜗壳、尾水管等厂房水下部分的钢筋网、拦污栅、闸门槽等。(2)人工接地体专门为接地需要而在地中埋设的接地体,有水平和垂直两种敷设方式,也经常采用两者组合而成的复式接地体。由于水平接地体施工比较方便,所以接地网常以水平接地体为主,并组成网格形,使地面电位比较均匀。一般情况下,应该首先利用自然接地体,在接地电阻达不到要求的数值时,可加设人工接地体,组成总接地网。主、副厂房和户外配电装置的接地网的外缘应闭合。 接地线

接地线一般采用圆钢、扁钢或镀锌钢绞线。接地线间以及接地线和接地体间的连接应采用焊接,对于有强烈腐蚀性的土壤,接地体和接地线的厚度及截面应适当加大或采取镀锌、镀锡等防腐措施。

5、大唐电力户县第二热电厂实习

大唐户县第二热电厂位于陕西省西安市户县余下镇,该厂两台30万千万工程是陕西省“十五”计划重点建设项目,也是中国大唐集团公司在陕重点工程。

1、2号机组分别于2005年11月和12月顺利通过了168小时满负荷试运,如期实现“双投”目标,综合质量指标达到了优良标准,现在有188名职工。生产规模是60万千瓦机组,是户县热电厂生产规模5万千瓦机组的12倍。目前,大唐户县第二发电厂的1号、2号两台机组已满负荷运行,并投入商业化运营,可以满足陕西特别是西安地区电力负荷中心增长的需要,补充甘肃、青海两省枯水季节时的电量供应不足,增加陕西电网的电源支撑点。

今天坐了很长时间的车,中午还去吃了个饭,我们寝室吃的是羊肉泡馍,下午我们来到了大唐户县第二热电厂。我们还在外面等了半个多小时,工作人员才把我们带进去。大唐户县第二热电厂位于陕西省西安市户县余下镇,该厂两台30万千万工程是陕西省“十五”计划重点建设项目,也是中国大唐集团公司在陕重点工程。

1、2号机组分别于2005年11月和12月顺利通过了168小时满负荷试运,如期实现“双投”目标,综合质量指标达到了优良标准,现在有188名职工。生产规模是60万千瓦机组,是户县热电厂生产规模5万千瓦机组的12倍。目前,大唐户县第二发电厂的1号、2号两台机组已满负荷运行,并投入商业化运营,可以满足陕西特别是西安地区电力负荷中心增长的需要,补充甘肃、青海两省枯水季节时的电量供应不足,增加陕西电网的电源支撑点。 工作人员先跟我们说了火力发电厂的生产过程。火力发电厂的生产过程是四个能量形态的转换过程,首先化石燃料(煤)的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能,这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗或筒仓。原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后,合格的煤粉经过排粉机送入输粉管,通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器净化后的烟气由引风机抽出,经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤,则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器,吸收乏气热量后返回江河,这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备,从而实现闭式循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

然后工作人员开始介绍火电站的各种设备和它们的作用。一次风机:干燥燃料,将燃料送入炉膛,一般采用离心式风机。送风机:克服空气预热器、风道、燃烧器阻力,输送燃烧风,维持燃料充分燃烧。引风机:将烟气排除,维持炉膛压力,形成流动烟气,完成烟气及空气的热交换。磨煤机:将原煤磨成需要细度的煤粉,完成粗细粉分离及干燥。空预器:空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。提高锅炉效率,提高燃烧空气温度,减少燃料不完全燃烧热损失。空预器分为导热式和回转式。回转式是将烟气热量传导给蓄热元件,蓄热元件将热量传导给

一、二次风,回转式空气预热器的漏风系数在8~10%。炉水循环泵:建立和维持锅炉内部介质的循环,完成介质循环加热的过程。燃烧器:将携带煤粉的一次风和助燃的二次风送入炉膛,并组织一定的气流结构,使煤粉能迅速稳定的着火,同时使煤粉和空气合理混合,达到煤粉在炉内迅速完全燃烧。煤粉燃烧器可分为直流燃烧器和旋流燃烧器两大类。汽轮机本体汽轮机本体是完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本部分,即汽轮机本身。汽轮机:汽轮机是一种将蒸汽的热势能转换成机械能的旋转原动机。分冲动式和反动式汽轮机。给水泵:将除氧水箱的凝结水通过给水泵提高压力,经过高压加热器加热后,输送到锅炉省煤器入口,作为锅炉主给水。高低压加热器:利用汽轮机抽汽,对给水、凝结水进行加热,其目的是提高整个热力系统经济性。除氧器:除去锅炉给水中的各种气体,主要是水中的游离氧。凝汽器:使汽轮机排汽口形成最佳真空,使工质膨胀到最低压力,尽可能多地将蒸汽热能转换为机械能,将乏汽凝结成水。凝结泵:将凝汽器的凝结水通过各级低压加热器补充到除氧器。同步发电机由定子(固定部分)和转子(转动部分)两部分组成。定子由定子铁心、定子线圈、机座、端盖、风道等组成。定子铁心和线圈是磁和电通过的部分,其他部分起着固定、支持和冷却的作用。转子由转子本体、护环、心环、转子线圈、滑环、同轴激磁机电枢组成。主变压器:利用电磁感应原理,可以把一种电压的交流电能转换成同频率的另一种电压等级的交流电的一种设备。 最后我们来到的是火电厂的监控中心。这里可以说是电厂里面环境最好的工作场地,没有房外的灰飞烟饶,没有机器的轰轰隆隆,而且没有外面的酷热。在集控室,最引人注目的就是正门对面的一排三台机器,上面布满了红线,绿线,红点等(我是基本上看不懂的,只能从表面上看看其线路图),据介绍就是控制电厂输煤系统的机器装备等等的流程图,通过一个个大屏幕即可了解锅炉给水送风等设备工作的实际情况。现在基本上都是自动化了,室中心的几台计算机就是对他进行控制的,而工作人员的人数只需要几个了,只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行,比起原来的旧电厂,现在的自动化程度大大提高,所以电厂的技术人员越来越少了,当然对他们的要求也是越来越高,直接带来的就是效益的越来越好了。在此,我们体验了控制室职工的工作情况:他们只需面对一台台电脑终端,时时观测整个发电过程和各机组的运行情况。在控制室,师傅拿起工人休息办公桌上一本写满笔记的运行手册,告诉我们,本科期间我们学习的知识在电厂的实际运行中能用到的只有不到20%,剩下的知识在我们真正走上工作岗位以后再学习,再深造。集控室相当于电厂的大脑,电厂中所有的设备的运行、监控都在这里操作。这也就是为什么厂房中没有人的原因。师傅为我们仔细的讲解了火电厂各种设备的电气接线图,对如此庞大的工程进行电气化控制和操作,其中的难度真是可想而知。这其中有多少人的智慧和汗水才换来如此高程度的自动化。据了解,火电厂的职工是三班倒,每天上班8个小时,在中控室工作的就必须严密注视着计算机,确保异常情况的出现能够被立即发觉。因为在计算机中,每一个设备的运行参数和运行状态都一目了然。而且出现故障也会自动报警或者紧急自动处理。所以我觉得在这里工作还是挺轻松的,不过对责任心要求很高,这毕竟关乎到国家的利益。

四、心得

通过这次紧张而又有序的认识实习活动使我们每一个都深刻地感受到了本专业在社会生产活动中的巨大作用,使我们对自己的专业前景有了更明确的认识。这更加激发了我们努力提高自身专业素质的热情和动力,我们将会用自己的专业知识和自己的智慧谱写人生精彩的乐章。首先,我们基本完成了本次认识实习的目的和要求,对电力系统的一些基本生产工厂(如变电站,发电站等)有了一定的了解,对将来的工作就业形势与方向也有了一定的认识;能认识一些重要的设备,了解其基本的工作原理,对其外观和工作的部位也有了感性认识,这对以后的专业知识学习提供了很大帮助;我们还对企业的电力设备,布线图总体上有了一定的了解。而且从工厂中深深体会到安全无小事的氛围。以及生产中的工人的严谨作风。其次,通过本次实习,我对电气工程及其自动化专业有了更深的认识,特别是电力系统的方面。以前我们只是通过资料调查稍微了解本专业的基本工作范围,通过本次实习,我了解到了书本以外的许多知识。每一个企业,每一个厂房以及绝大多数设备都和本专业息息相关,密不可分。虽然设备没有见过,但是其理论原理大多都是学过或者听说过的。这激发了我继续深入学习专业课的兴趣。最后,经过这次认识实习,我也体会到我们现在水平的不足,我们要学习的东西有很多。对自身的位置有了深刻真实的了解。一个本科生,到生产中,第一,别人不会太过尊重你;第二,对于自己也没有很好的报酬;第三,也是最重要的,如果想不累、不脏、不苦的工作,就必须提高自己的学历和资质,这样才能提高自己在用人单位眼里的价值,才能有机会得到一个所谓的“体面”的工作。这坚定了我考研的信念。

总的来说,这次实习还是比较圆满的,了解了电厂中生产的各个程序,这样不仅使我们对曾经学习的理论知识有了更加深刻的理解,而且对接下来的学习起到了很大的帮助,让我们对自己所学的专业有了更深入的认识,对发电厂也有了更为直观和感观的认识。我们带着渴望的心情而来,带着满意的笑容而归。

最后,感谢电厂中曾经给位我们悉心指导的各位师傅们,与各位师傅的情谊当铭记于心。还要再次感谢给以我们很大帮助并进行指导带队的吴老师和何老师,为了我们能顺利地实习,奔波在外,不辞辛苦,不畏高温,指导照顾我们的生活与学习,为我们付出了非常多,还好,我们都有沉甸甸的收获来回报老师。

第四篇:铁路实习报告

根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排,为巩固理论教学成果,提高学生的操作技能,适应现场的实际需要,20xx级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。

一、实习日期:

20xx.x.x――20xx.x.x。

二、实习工作内容:

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨

三、实习目的:

1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

四、实习主要内容:

在系里面安排我们到工务段实习,我们所有人都觉得非常的激动,因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识,从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去xx的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到xx站,来到xx职校,来到xx校职校的主要目的就是:对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成,我们又辗转到被分到的车间,而和我一起被分在xx线路车间一共x人,当天我们x个男生就分到了工区,x个女生分在了车间,晚x点才到xx线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5:00起床,常常的火车鸣笛声,确实有点的不适应,但是接下来的日子每天如是,就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是:工务的常规作业,刨除铁道线路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床,因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作,是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后,是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓,轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单,但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近x个月,接下来又做了一样其他的工务作业,那就是:拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。

五、实习心得:

x个月的时间不知不觉就过去了。刚去的x周还是在劳累中度过的,由于我们的线路刚刚好要做外观,而且马上面临着三标检查。所以x周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草,然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样,我的心顿时就凉了,但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的x周里,我不断调整自己,虚心学习,努力提高自己各方面的能力,争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此,我非常感谢我们工区的师傅们,在我实习期间给我的指导和帮助,为我今后的成长打下了良好的基础。短短的x个月,我学习到的东西颇多。

首先,我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习,我了解到线路工工作的重要性,决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性,努力提升自己专业方面的能力,使自己能够早日成为一个合格的技术工人。

其次,在工作上,我们需要坚持勤于思考,虚心请教的态度,全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间,通过师傅们的耐心讲解,自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习,我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层。随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问,明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务,熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中,线路、道岔的检查方法,木枕、扣件改道作业,作业安全防护等也有了深入的了解。晚上,跟工长学习各项台账,各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习,我更加深入的认识到在工作上应注重规范,只有明确了各项作业标准,各种规章制度,才能合理的组织安全生产。采用科学的方法技术,才能更有效的提高作业效率。

再次,我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范,如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等,了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等。生活上跟师傅们一起作业,从他们身上了解铁路方面文化。

短短x个月的实习时间,我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变,在今后的工作学习中,充分运用老师传授的知识,更好的融入铁路工作上来,为铁路更好发展做出奉献!

第五篇:电工类实习报告

一个月的电工实习期过去了,这短暂的一个月中,使我从理论到实践上的一个飞跃,这次电工实习,使我深刻地理解了实践的重要性,理论无论多么熟悉,但是缺乏了实践的理论是行不通的,现在终于明白了“读万卷书,行万里路”这句话的含义。本次电工实习的目的是使我们队电工工具、电器元件及线路安装有一定的理论和实践基础,了解一些初步的线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的高素质人才。

在学校我们学到的很多都是书本上的理论知识,从考试到学习,都是围绕书本的理论知识展开的,而很少会关心我们自己的实际动手能力,这一次的实习,让我们自己去发现问题,去想问题,去如何解决这个问题去亲手操作,实践,这个过程使得我觉得自己完成了一次质的飞跃,我更加明白了,其实我的电工之路还是很漫长的,还有着很多很多的东西我没有接触过,一山还有一山高的道理,现在才真切的体会到,

开始的时候,老师对电路进行介绍,我还以为电工实习非常简单,直至自己动手时才发现,看时容易作时难,人不能轻视任何事。连每一根电线,都得对机器,对工作,对人负责。这也培养了我们的责任感。

实习的时候的确觉得很累,而且从理论到实践的这个过程并不想想象的那样简单,从开始就不断地遇到问题和困难,但是这样更锻炼了自己的思维,如何去把理论和实践结合,许多事情经过了自己去想,有思考,有实践,就会有收获,收获就意味着我的电工技术有了提高。

通过这一个月的电工技术实习,我个人收获颇丰,这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的,我主要的收获有以下几点:

1.掌握了几种基本的电工工具的使用,导线与导线的连接方法,导线与接线柱的连接方法,了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;

2.了解了简单照明电路的安装方法,掌握了一般串联、并联电路,日光灯、导线开关的安装;

3.本次实习增强了我们的团队合作精神,培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。

虽然实习期结束,但是我却学到了很多在课本上永远学不到的东西,增长了许多电工实践经验,只能说,受益匪浅。感谢在实习期间很多人对我的帮助,感谢实习公司让我度过了一个愉快的实习期。

《铁路实习报告.doc》
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