最新实习报告

时间：2022-05-28 00:21:21 作者：网友上传字数：13758字

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第一篇：最新实习报告

1. 实习目的

1) 学习除了proe软件以外的其他软件，增强软件的学习的意识，以求触类旁通。

2) 进一步提高CAITA模具设计模块进行各种较复杂模具设计的能力。

3) 巩固模具方面的知识，提高模具设计能力，提高自己的自学能力。

2. 实习内容

初步了解

在老师的介绍下熟悉了CATIA V5的特点以及和其他三维软件的不同之处。

CATIA系统的主要特点如下：

1、真正的全相关，任何地方的修改都会自动地反映到所有相关的地方。

2、具有真正的管理并发进程、实现并行工程的能力。

3、自上而下的设计过程，能够始终保持设计者的设计意图，真正的支持网络化的协同设计。

4、容易使用，可以极大地提高设计效率。

CATIA系统的主要功能如下：

1、绘制二维图形、生成三维实体模型、生成二维工程图、绘图输出。

2、数控分析、仿真，数控加工。

3、虚拟样机仿真、分析及优化。

4、工业设计

5、知识工程应用。

6、工程分析，如热力学分析、应力分析等。

7、人体工学分析等等。

开始应用

打开CATIA V5的界面，观察界面上的图标，在开始的菜单下选择了零件的结构设计，进入了画图界面，画了一个长方体，练习了鼠标操作：选择、移动、旋转、缩放。练习罗盘操作：在CATIA V5工作空间右上角有一个罗盘，代表元素的三维坐标系。利用罗盘可对元素进行各种移动与旋转操作: 线平移、面平移、绕坐标轴转动、自由转动。还有设置了CATIA的工作环境，出现了轴坐标系并且放大。

开始了解CATIA具体的操作

在机械设计的零部件设计中，画一个长方形，然后标注尺寸。退出草绘平面，选择右边工具栏的凸台，拉伸自己输入的高度，继续进入草绘界面，选择长方体较大的一个面，用画圆工具画一个圆，再推退出草绘界面，选择凹槽，输入深度，圆形部分就会被切除。在草绘界面画一个矩形，指明旋转轴，选择旋转体就可以生成一个圆柱体，这些都是最基本的操作。有时会出现零件轮廓不明确的提示警告，而无法在三维空间中实现这些基本操作，这时就要检查在二维视图中所画的草图了，仔细检查无误后再进行下一步操作。

旋转凹槽和上面凸台还有凹槽实质是一样的，在加工孔时选择一个平面选择孔，空分为简单孔和螺孔，可以加工盲孔可以加工有深度的孔，输入直径就可。多截面实体和实体混合是可以生成零件比较复杂的特征。多截面实体是在同一坐标方向的不同平面上画图，可以生成三维的多截面实体图，比如所画的图都是圆形，可以生成类似花瓶形状的零件。实体混合工具用于创建实体混合，即由两个或更多已拉伸的轮廓相交得到的实体。根据弹出的对话框，选择已画好的草图为第一第二轮廓生成混合体。

加强肋工具用于创建加强筋，即由一个轮廓拉伸生成加强筋。在设计环境中有实体时，该工具按钮可用。草图轮廓可以是封闭的，也可以是不封闭的，若需要使用开放轮廓，须确保现有材料可以完全限制对此轮廓的拉伸。

倒圆角、倒角、盒体、拔模、线宽都比较好操作，点击工具，然后按弹出的对话框的提示进行操作。

创建参考元素

参考元素是指在设计中用到的一些辅助的点、线、面。在参考元素工具栏中包含了三个工具点工具、线工具和面工具。

（一）、创建参考点

通过参考元素工具栏上的点工具，可以以多种方式创建参考点。单击该工具按钮，弹出点定义对话框，其中提供了7种创建参考点的方式：坐标生成点、在曲线上生成点、在平面上生成点、在曲面上生成点、圆/球面中点、曲线上的切线生成点、在两点之间生成点。

（二）、创建参考线

通过参考元素工具栏上的直线工具，可以以多种方式创建参考线。单击该工具按钮，弹出直线定义对话框，其中提供了6种创建参考线的方式：点-点生成直线、点-方向生成直线、按曲线的角度/法线生成直线、按曲线的切线生成直线、按曲面的法线生成直线、角平分线。

（三）、创建参考平面

通过参考元素工具栏上的平面工具，可以以多种方式创建参考平面。单

击该工具按钮，弹出平面定义对话框，其中提供了11种创建参考平面的方式：偏移平面、平行通过点、平面的角度/法线、通过三点、通过两条直线、通过点与直线、通过平面曲线、曲线的法线、曲面的切线。

阵列

单击变换特征工具栏上的阵列工具下拉箭头

有以下三种方法：矩形阵列、圆弧阵列、用户阵列，可展开阵列工具栏。

第一个图

在二维草绘界面，先确定总长，用轮廓曲线的直线圆弧工具画出基本的上一半轮廓，用约束工具进行约束，然后标注尺寸，选择镜像工具完成二维草图，删去轮廓中本没有的线，要善于使用修剪工具。退出草绘界面后，选择凸台工具进行拉伸可得如上图形，如果没有约束好或者还有没有修剪的线存在则不能完成拉伸。

第二个图

在二维草绘界面按所给尺寸画图，按形状要求进行约束，退出草绘界面用凸台进行拉伸，这个步骤和上面的图形画法类似。

第三个图

这是在草图界面的运动仿真，在画好如图的轮廓后，进行必要的标注后点击动画约束键，设置步数后便可进行运动仿真。

第二篇：总结实习报告

金工实习，我们都期盼着它的到来，期盼偷懒一下，去享受工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，它并不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！！

第一项；车工

老师最先强调的就是安全操作规程，这是安全的需要，也是对我们的负责。车工安全技术操作规程

一、上班时必须穿好工作服，女同志必须戴好工作帽。

二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有妨碍之处，然后进行低速运转试车

三、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。

四、变换转速与进刀量时必须停车，以防碰坏齿轮。

五、自动走刀时，必须将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盘上。

六、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。

七、加工细长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。

八、车削时，必须加紧工件与车刀，并紧固好刀架。

九、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。

十、车床地面上放置的脚踏板，必须坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

十一、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。

十二、修理、保养机床必须切断电源。

十三、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。

十四、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除干净再加注润滑油于润滑面上。

下午讲了车削加工所用的刀具如车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。最后，便是将工件进行切断了。

首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个叫哑铃柄的工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把端面的给削去了一部分！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好再车端面。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.（附零件图）

第三篇：生产实习报告

一、实习目的

实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的进门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操纵的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的很多技术细节，把握了生产的基本工艺原理。这次实习进步了自己培养发现，分析，解决题目的能力，受益非浅，达到了实习的效果。通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。

理士企业创立于九十年代中期，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列阀控式密封铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。经过多年专心经营，理士企业已成为国内专业的阀控式密封铅酸蓄电池的优秀制造商，现已在国内建立了深圳、东莞、江苏、肇庆、安徽五个生产基地。国内占地面积50多万平方米，拥有36条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门蓄电池实验试冬共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工6000余人，技术研发职员300余人，主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池、胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通讯、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业，年生产能力总和超过400万千伏安时。前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲成立销售公司，拥有国内外30余个销售公司及办事处，其销售网络遍及全球110多个国家和地区，并与国内外数家优秀运营商建立了良好的合作伙伴关系。理士企业在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立专业的质量治理中心。成功通过了ISO9001、TS的质量体系认证、ISO、OHSAS认证；产品被国家质检单位评为“产品质量国家免检”证书，并在各工厂推进精益生产治理，以进步产品的国际竞争力。企业在中国率先通过了英国IEC产品认证，同时还获得了德国VdS产品认证、ISO9001和ISO认证、泰尔认证、欧盟CE认证、美国UL认证、俄罗斯的POCC认证和肯尼亚国家认证，以及中国质量免检证书、国家蓄电池检测中心、***邮电产业产品质量监视检验中心、中国计量科学研究院、电力产业电力设备及仪表质量检验测试中心、中国电信、中国移动、中国联通、广播电视、中国船级社认证、国防总参的进围检测和金太阳认证等。公司与国外著名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际先进水平。并与国内著名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，进步企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的电池与电池相关产品的领军制造商，奠定了坚实的基础。

二、实习内容

1、蓄电池分类按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。

2、铅蓄电池工作原理铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(PbO2)，负极板是灰色的绒状铅(Pb)，当两极板放置在浓度为27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子(Pb2+)转移到电解液中，在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的四周，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(PbO2)渗透电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质――氢氧化铅〔〕。氢氧化铅由4价的铅正离子(Pb4+)和4个氢氧根〔4(OH)-〕组成。4价的铅正离子(Pb4+)留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(H+)和硫酸根负离子(SO42-)，在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。在正极板上，由于电子自外电路流进，而与4价的铅正离子(Pb4+)化合成2价的铅正离子(Pb2+)，并立即与正极板四周的硫酸根负离子结合成硫酸铅附着在正极上

随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。

铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：

３、铅蓄电池的工艺流程及主要设备

铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池

铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；

板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；

极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；

极板化成设备：充放电机；

水冷化成及环保设备；

装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线；

电池检测设备：各种电池性能检测。

典型铅酸蓄电池工艺过程概述

铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。

４、工艺制造

铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。

板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。

极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹ISO9001于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。

极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。

装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。

（各单位因工艺条件不同可选择不同的流程）

板栅铸造简介

板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。

第一步：根据电池类型确定合金铅型号放进铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸进金属模具内，冷却后出模经过修整码放。

第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转进下道工序。

板栅主要控制参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；

铅粉制造简介

铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。

岛津法生产铅粉过程简述如下：

第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；

第二步：将铅球或铅段放进铅粉机内，铅球或铅段经过氧化天生氧化铅；

第三步：将铅粉放进指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。

铅粉主要控制参数:氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；

极板制造简介

极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：

第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；

第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；

第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。

生极板主要控制参数:铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。

电池生产实习报告原文来源实习报告旗下的栏目：实习报告，电池生产实习报告(2)

电池生产实习报告(2)是一篇介绍生产实习报告的文章,实习站内可以搜索到更多关于生产实习报告的文章,感谢本文作者谢无欢

装配工艺简介

蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：

第一步：将化验合格的极板按工艺要求装进焊接工具内；

第二步：铸焊或手工焊接的极群组放进清洁的电池槽；

第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用ABS电池槽需用专用粘合剂粘接。

电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。

化成工艺简介

极板化成和蓄电池化成是蓄电池制造的两种不同方法，可根据具体情况选择。极板化成一般相对较轻易控制本钱较高且环境污染需专门治理。蓄电池化成质量控制难度较大，一般对所生产的生极板质量要求较高，但本钱相对低一些。密封阀控铅酸蓄电池化成简述如下：

第一步：将化验合格的生极板按工艺要求装进电池槽密封；

第二步：将一定浓度的稀硫酸按规定数目灌进电池；

第三步：经放置后按按规大小通直流电，一般化成后需进行放电检查配组后进库预备出厂。

电池化成主要控制参数:罐酸量；罐酸密度；罐酸温度；充电量和时间等。

使用与维护

铅酸蓄电池以其制造工艺简单、原材料来源丰富、价格适中在二次化学电源中起着不可替换的作用，特别是阀控电池的出现又使传统的蓄电池焕发出了勃勃生机。蓄电池使用寿命与制造有着密切的关系，同时与使用方法也有很大的影响，正确把握的使用方法对延长蓄电池的寿命大有益处。对于传统开口式蓄电池日常须对以下几方面留意：

①电解液的数目、密度以及充电程度等方面加以留意，尤其是与其密切相关的充电系统特别关心，若充电量较大则蓄电池失水多，轻易造成极板的活性物质脱落，造成底部短路使电池内部温度较高而缩短寿命，若充电量较小则轻易造成电池的亏电，蓄电池在长期亏电的情况下，可导致极板的不可逆硫酸盐化，其表现是充电过程电压上升较快，很短时间完成，放电时电压下降迅速。

②电解液的纯度，一般采用蓄电池专用电解液或补充液灌注，严禁用普通硫酸和自来水替换。

③日常使用表面保持清洁，排气口畅通。

④放置不用时应先布满电，同时三个月进行一次补充电。

对于密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面留意：

①留意充电电压的范围浮充使用时电压一般控制在2.15plusmn;0.1V/单格，循环使用时电压一般控制在2.35plusmn;0.1V/单格，若说明书有要求时应按说明书操纵。

②留意使用环境温度，一般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。

③对于不同厂家的产品不可混用，同一厂家的产品新旧不可混用。

④密封阀控铅酸蓄电池最好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。

三、实习结果

蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

板栅铸造、铅粉制造→自动化涂板、生极板固化→装配电池→焊端子、封壳→注进冷冻胶体/酸→电池内化成→性能测试→包装→出厂.

电池内化成:电池正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸进行电化学氧化还原反应.

优点:1.不天生废酸、废雾2.活性物质不易脱落3.全水冷化成，电池均衡性好

缺点:1.必须增设专用的冷冻设备2.需修建专用水冷却槽3.生产周期加长

修复仪解决电池硫化效果太有限：

修复效果和两方面有关：

1.电池本身状况。比如使用期接近设计寿命的电池，再怎么修复，性能也好不到哪往。

2.修复技术。蓄电池修复3分设备7分技术是句大实话。技术好经验丰富的人，会对不同的电池状况做出判定，采用不同的处理手段，追求最佳效果。技术好的人和一个只会一种方法笨修的人，修复的效果差距非常非常大。蓄电池修复的主要方法就是补水和除硫，方法有很多类关键是看技术好坏，最好时可以把放电时间50分钟的电池修到120分钟以上。

第四篇：组装实习报告

一、实习目的与要求

（1）实习目的：

通过收音机组装实习，掌握基本的焊接技术，学会元件识别、测试、质量检验和安装的方法。掌握万用表的使用方法，学习掌握超外差式收音机的基本工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会电子设备的整机装配、调试方法等，了解电子产品的装配过程。从而锻炼和提高动手能力，严谨的科学作风，巩固和加深对电子学理知识的理解和掌握。

（2）实习要求：

元器件装配要求：

为保证装配到线路板上的元件质量，要求严格按照下列步骤

装配每一个元件：

第一步，用万用表测试元件并记录测试结果。

第二步，观察元件引线，如表面有氧化，清楚氧化层。

第三步，元件引线镀锡（新元件可免此步骤）。

第四步，结合原理图与印刷图插接元器件。

第五步，检查插接的元器件。

第六步，焊接元器件。

测试记录要求：

测试记录需包含下列内容：

1. 测试日期

2. 测试人姓名

3. 测试结果

a. 元器件在电路中的编号

b. 元器件的类型（电阻、电容）

c. 用万用表测量的具体方法（档级）

d. 测量结果（标称值、实测值）

电阻：色码、实测值

电容：容量、级间电压、电解电容的极性

电感、中周、本振、变压器：初次极电阻

二极管：方向（实体图）、级间正反向电阻

三极管：类型（PNP/NPN）、放大倍数、各级间正反

向电阻

二、实习任务

（1）焊接技术

（2）元器件识别与测试

（3）学习掌握收音机的工作原理，学习认识工作原理图和装配图

（4）完成收音机的组装、调试与检修

三、实习日志(我们的日记顺序和此有差别，应作相应调整，仅为参考)

（1）实习第一天

第一天的实习内容包括：掌握电烙铁的正确使用方法；掌握基本的焊接技术；学会识别不同的元器件；掌握元器件的不同安装方法（立插、平铺）；初步掌握万用表的使用方法。

用电烙铁焊接元件是最基本的技术，也是基本的装配工艺，它对保证电子产品的质量起着关键的作用。焊接常用的工具和材料有电烙铁、带松香夹芯的焊锡丝、助焊剂、吸焊器、斜口钳（剪线钳）、万用表、镊子、通用电路板、各种类型的元器件。桌台上除了吸焊器，其他都已备全。

经老师讲解，得知助焊剂能使焊锡和元件更好的焊接，一般用的最多的是松香或焊锡膏，这一次我们用的是焊锡膏，但焊锡膏使用时也会产生大量对人体有毒害的烟、气，会有刺鼻的气味，所以应尽量少用。

电烙铁分内热式和外热式两种，内热式的电烙铁热利用率高、体积小、发热快、省电、重量轻，因此适宜于焊接电子元器件。电烙铁作用是对焊接点部位进行加热，加热时间的掌握是焊接技术的关键。焊接时间必须在1.5~4s内完成，时间过长容易损坏器件；时间太短焊锡不能充分融化，会造成焊点不光滑，不牢固，还可能产生虚焊。

1．焊接方法总结：

（1）将烙铁头放在印刷板的焊盘和焊件引脚上，使焊盘和焊件均受热，尽量要使

烙铁头与焊点接触面积大。

（2）将焊锡丝至于焊盘或烙铁头，焊锡熔化并形成焊点。

（3）熔化一定量的焊锡后，将焊锡丝移开。

（4）将焊锡完全润湿焊点后45。方向移开烙铁。注意焊接时间不要太长，一般焊点大约两三秒钟。有的人焊接时烙铁头先沾上一点焊锡，然后将烙铁放到焊点上停留，等待加热后焊锡润湿焊件，形成焊点，这种焊接方法不正确，因为焊丝熔化后，烙铁放到焊点时焊剂已挥发，因无焊剂作用易造成虚焊，而且会丧失焊剂对焊点的保护作用。

2．锡焊注意事项：

（1）焊件表面要处理干净去除焊件表面上的锈迹、油污、灰尘、漆皮等会影响焊接质量的杂质。

（2）焊接前烙铁要挂锡，靠烙铁上的焊锡加大传热面积和传热速度形成焊接桥。

（3）控制好焊接时间，时间过长浪费焊锡而且有可能损坏元件，如电容引脚焊点开焊，中频

电压器内塑料变型或开焊；时间短焊锡少，强度不够或虚焊。

（4）焊点形状应为锥体，侧看为三角形，锡量应适中。

（5）焊锡未凝固时元件不能有松动，否则容易脱焊。

（6）焊接时，焊锡冷却凝固时不能用口吹气，否则焊点不光亮。

（7）焊锡应选用较细的、熔点低、带松香夹芯的焊锡丝。

3．焊锡中的安全问题：

（1）当焊接完成时，应立即将电烙铁放在烙铁架上，不能放在其他地方。防止烫坏桌面或其他物品。

（2）绝不能手拿烙铁取物，这样极容易造成人体烫伤。

（3）焊接时，如果烙铁漏电，应立即停止使用。

（4）用电过程中如果出现意外，应立即切断电源，并通知指导老师进行处理。

4．焊点标准总结：

（1）焊点表面（有光泽平滑）：若焊点无金属光泽，焊点发白，是因烙铁功率过大或加热时间过长造成的。若焊点表面呈豆腐渣状，是因焊点或焊件面积大，散热快，烙铁功率小或焊锡未凝固时移动了焊件造成的。焊点拉尖不平滑，加热不足，焊料不合格。

（2）焊锡与焊盘交界处接触角α要小，接触面要大；润湿角α越小，质量越好，一般控制在20。-45。为宜。润湿角α越大有可能是焊盘不热或焊盘不吃锡，这样即浪费焊锡，又会造成虚焊。

（3）焊锡连接面以引脚为中心（左右对称）呈半弓形凹面，若焊锡来流满焊盘，是加热不足，焊锡流动性差造成的，这样既不美观焊点强度又不够。

（4）检查有无虚焊、连焊、错焊、漏焊，发现有连焊的要即时处理，有虚焊，漏焊的要补焊。

（2）实习第二天

第二天的实习内容包括：掌握收音机的工作原理，学会识别电路原理图与印刷图，学会色环电阻的识别和测试，用万用表测试电容、电感、二极管、三极管的方法，同时，进一步掌握并熟练焊接技术。下午则是分析高放电路的工作原理及各元件的作用，测试高放部分的所有元件并记录测试结果。焊接高放电路的元件（不安装天线）。

今天下午我们要测试和焊接的部分就是它的高放电路部分。

老师讲解过高放原理以及各元件的测试方法后，首先要掌握电阻的色环识别读数方法，我们用的.电阻都采用色环标注法，我们需要熟记各个颜色所代表的数值和倍率：黑、棕、红、橙、黄、绿、兰、紫、灰、白色值分别是0~9，第一色环表示第一位有效数字，第二位色环表示第二位有效数字，第三色环表示第一、第二位有效数字后面零的个数（10n 中的n 的数值），第四个色环表示误差，金色误差＋－5％，银色＋－10％（用金色或银以色环在前面分别表示阻值为×0.1Ω和×0.01Ω）。

（3）实习第三天

第三天的实习内容包括：分析一、二级中放的工作原理及各元件的作用；测试一、二级中放各元件并记录测试结果；焊接一、二级中放电路的元件。下午则是分析检波、前置放大与低放电路的工作原理。分析该部分电路各元件的作用，测试该部分电路各元件并记录测试结果，焊接该部分电路的元件。

中频放大器的作用是对中频信号进行放大，与一般RC振荡器不同的是其集电极负载为中频变压器B4 初级与电容C8 组成并联谐振电路，其谐振回路的中心频率为中频，对于465kHz中频信号并联谐振电路阻抗最大（RC且为纯阻性的），中频放大器增益最高，而对于其它频率都将受到衰减和抑制。老师讲解了一、二级中放工作原理后，对要焊接的元器件进行检测，记录数据，之后我们开始了焊接。

下午老师讲解检波、前置放大、与低放电路的工作原理。检波的作用是从调幅波中得到调制信号，它与发送端调制器的作用相反。

自动增益控制(AGC)电路作用是：当信号过强时，它能使功率放大器增益降低，当接收信号波动过大时，它能使检波输出保持稳定，当接收信号过弱时，它能使中放增益最高。它是利用检波输出的音频信号的平均值控制中频放大器的增益来实现的当检波器输出的音频信号增加时，通过自动增益控制电路使中放级的基极电压降低，中放级的集电极电流Ic↓→rbe↑→Au↓，当音频信号降低时，则：Ic↑→rbe↓→Au↑，从而使检波器的输出保持稳定。

（4）实习第四天

第四天的实习内容包括：分析功放电路的工作原理；分析功放水电路各元件的作用，测试功放部分各元件并记录测试结果；插入该部分电路的元件，检查无误后进行焊接。下午则是检查并安装剩余部分的所有元件，检查所有元件，焊接断点并调试。

检波器输出的音频信号加到音量电位器上，通过调节它可以改变前置放大级输入音频信号的大小，达到音量调节的目的。音频信号通过耦合电容加到前置放大管的基极，引起集电极电流随音频信号的大小变化，集电极电流的变化通过变压器耦合功放级。功放级电路是对称的。

扬声器是换能器件，它将电能轮换成声强，杨声器种类很多，收音机常用的是恒磁动圈式纸盆扬声器它主要由环形永久磁铁、音圈、纸盆、纸盆架组成。永久磁铁产生恒定磁场，当音频电流通过音圈时，音圈在磁场力的作用下，在磁隙间作上一振动，音圈的振动牵动纸盆一起振动，低盆振动使周围空气振动而发出声音。

（5）实习第五天

第五天的实习内容就是整机调试与检修。

四、实习总结

（1）实习收获与体会

在我的认识里，工科的课程学习总是枯燥乏味且平面化、单调化、难懂的。而且在我们所学的课程里，真正能马上运用到实际的实在少之又少，所以理论化的知识即使能停留在脑海里却也不能持续很长的时间。而这五天的实习安排却毫无单调乏味的感觉，似乎我们每天都在等待接收新的知识，因为这五天的学习积累终会给我们带来一个实实在在自己动手完成的作品。

这次，自己一点点装配一个收音机，对我来说很有吸引力。通过老师的讲解，收音机的工作原理一点点呈现在我们面前，同时，每天讲解一部分的工作原理然后进行这一部分元器件的装配焊接更能加深我们对原理的掌握同时又增强实践动手能力。而在这样一个过程中其实蕴含着大量的知识：首先我们要掌握焊接的

各方面知识，通过练习能熟练焊接，我们还要掌握元器件的识别以及功能的检测，我们要学习按照装配图安插元器件，同时了解电路的工作原理。

整个过程培养了我们细心、耐心的做事方式和态度。老师不断地叮嘱我们要好好地进行焊接练习，练习焊接虽然看似过程简单，但这整个过程就像达芬奇画鸡蛋，无论要做的事或是工作有多高的技艺，都是要从基础实打实的练起。无论我们做什么事，基础的工作有多么枯燥乏味，都需要我们付出认真的态度和踏实的行动，如同盖楼，地基的不扎实会限制整座楼的高度，甚至会造成大楼的倒塌。

这次的实习收获很多，最大的收获便是自己能成功地完成一台收音机的装配，并且让它能正常工作。第一次靠自己完成一个以前只会使用而并不了解其内部构造的家用电器，很有成就感。在自己的装配过程中，其实也可对收音机的工业生产窥探一二，从中了解一些收音机装配的工艺技术。

第五篇：d建模实习报告工作

3d建模实习报告

篇1：3D max建模实习报告

3D max建模实习报告

一．实习目的：

1、使我们更加深入了解VI设计的本质、价值、手段；

2、培养我们对各企业标志及整体形象的分析能力；

3、提高独立为某企业进行视觉形象设计的能力；

4、重点培养学生的创意思维能力。

5、掌握三维建模、材质、灯光、镜头等基本方法和理论，对于基本操作建模、模型修改、材质赋予、灯光相机等各方面有一个系统而全面的认识和了解，能够熟练掌握常用的基本操作，并具备相应的自学能力。

二．实习内容：

1、软件的了解：

3ds Max(3D Studio Max)是目前世界上应用最广泛的三维建模、动画、渲染软件，广泛应用于影视动画、建筑设计、广告、游戏、科研等领域。

3ds Max 在中国十分流行，是使用最普遍的软件。 3ds Max 可以说是游戏开发的老大，其在CS、星际争霸、魔兽争霸、传奇、盟军敢死队、古墓美影、等游戏中都立下了汗马功劳，最新的几版软件对游戏方面的功能也是大大加强。

其它三维相关软件还有：

Maya、Softimage、Cinema_4D、Lightwave、Zbrush、Houdini、poser、Motionbuilder、SILO、MODO...，在此不做介绍。

2.实习项目：（此项目是最简单的建模，所以对建筑没有进行贴图） 3D max建模的基本命令。

快捷几何体：可以直接创建球型、柱体、锥体等标准几何体，也可以创建胶囊体等扩展几何体，并可以通过修改参数来改变物体形状；

放样：有loft、fit、bevel、lathe等几种放样方法，这几种方法都是跟截面有关的建模方法；

nurbs：适合建一些流线型的物体，3ds Max这种建模方式能力较弱，也好久没有更新功能，很少人用；

多边形建模方式（Editable Poly）：这是3ds Max最强的地方，在几种三维软件中居于绝对优势，适合建人物、生物模型、游戏模型等，也有很多设计师用来建车模等工业模型，是需要认真学习的知识点；面片建模(Patch Grids)：适合建车模、人物模型等，跟多边型建模有相似的地方，控制精准，调节复杂一些；

其它方法：除上述方法，还有其它一些方法，包括使插件等，不详述。

在此建模中用到了，附加（Attach）,焊接（weld）,挤压（Extrude），放样（Bevel Profile）,材质（Material Editor）等命令。

三．实习步骤

建模内容---汽车办公楼：

首先将客户提供的CAD立面图导入到3D max中。

（如图）

一定要将三视图对齐，不然会影响后面的制图。

对建筑赋予材质

先从一层建，在正立面一层使用shapeh中的rectangle，画出墙体和门窗将rectangle转化为可xx样条线（Editable Spline）对其进行Attach, 对部分重叠线段进行Tim。（如图

）

Tim之后进行Weld。 Extrude线段，进入 Top,将物体到相应的位置，赋予相应的材质.

接下来是窗户的制作，先通过rectangle画出窗户的位置，将rectangle转化为可xx样条线（Editable Spline）对其进行Attach,再将rectangle进行扩边（Outline）。在对其进行Extrude,Extrude后在Modify将物体添加可xx格（Edit Mesh）,展开Edit Mesh,选择子层级中的面（Face），选择窗框任意一边，进行复制（复制：选中复制物体，选择移动工具按住Shift键，将物体进行移动就可以复制了），

绘制其他窗框。（如图

）

绘制好窗框之后就是绘制百叶窗。绘制百叶窗的方法与绘制窗框的方法一样，在此就不做说明。

一层的正立面图的墙体门窗绘制完毕。（如图

）

篇2：3d实习报告

辽宁工程技术大学

应用与技术学院实习报告

实习题目： 3DMax建模

系别： **

专业： **

学生姓名：**