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第一篇:机械专业实习报告
今天是第一次到机械厂实习,也没有什么准备,只是看了一下零件的加工。第一个车间是箱体零件加工的车间,伴随着车间中空中吊车的游走声,穿过那挂着破碎门帘的陈旧大门。且不说车间的一切,首先让我一惊的是车间上方的两个横幅:多浪费一分钱,就少一分钱和今天工作不努力,明天努力找工作。或许这样的口号对我们这些大学生来说,有点老调和乏味。但我却能感觉到这七,八十年代那些拥有热火朝天的干劲的工人师傅们俭朴的本质和如火的热情。在这里,技术工人告诉我箱体加工工艺路线的安排车床主轴箱要求加工的表面很多。
在这些加工表面中,平面加工精度比孔的加工精度容易保证,于是,箱体中主轴孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题。这里的工人还告诉我在工艺路线的安排中应注意三个问题:
1、工件的时效处理箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。一般精度要求的箱体,可利用粗、精加工工序之间的自然停放和运输时间,得到自然时效的效果。但自然时效需要的时间较长,否则会影响箱体精度的稳定性。对于特别精密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,迅速充分地消除内应力,提高精度的稳定性。
2、安排加工工艺的顺序时应先面后孔由于平面面积较大定位稳定可靠,有利与简化夹具结构检少安装变形。从加工难度来看,平面比孔加工容易。先加工批平面,把铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷切除,在加工分布在平面上的孔时,对便于孔的加工和保证孔的加工精度都是有利的。因此,一般均应先加工平面。
3、粗、精加工阶段是要分开箱体均为铸件,加工余量较大,而在粗加工中切除的金属较多,因而夹紧力、切削力都较大,切削热也较多。加之粗加工后,工件内应力重新分布也会引起工件变形,因此,对加工精度影响较大。为此,把粗精加工分开进行,有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来,然后在精加工中将其消除。
接下来参观了轴类零件的加工过程合理选用材料和规定热处理的技术要求,对提高轴类零件的强度和使用寿命有重要意义,同时,对轴的加工过程有极大的影响。一般轴类零件常用45钢,根据不同的工作条件采用不同的热处理规范(如正火、调质、淬火等),以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件,可选用40Cr等合金钢。这类钢经调质和表面淬火处理后,具有较高的综合力学件能。
精度较高的轴,有时还用轴承钢GCrls和弹簧钢65Mn等材料,它们在通过调质和表面淬火处理后,具有更高耐磨性和耐疲劳性能。对于高转速、重载荷等条件下工作的轴,可选用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金钢或38CrMoAIA氮化钢。低碳合金钢经渗碳淬火处理后,具有很高的表面硬度、抗冲击韧性和心部强度,热处理变形却很小。处于对经济的考虑,轴类零件的毛坯最常用的是圆棒料和锻件,只有某些大型的、结构复杂的轴才采用铸件。轴类零件还要进行预加工。
我到车间的时候工人们正在用切割机切断棒料毛坯,工人师傅说轮类零件在切削加工之前,还要对其毛坯进行预加工。预加工包括校正、切断和切端面和钻中心孔。而轴类零件加工的主要问题是如何保证各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之间的相互位置精度。从技术人员口中得知轴类零件加工的典型工艺路线是毛坯及其热处理→预加工→车削外圆→铣键槽等→热处理→磨削。
在接下来的车间里面我看到滚轴装配的全过程。首先将轴承和壳体孔清洗干净,然后在配合表面上涂润滑油。根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法,将轴承装入壳体孔内。轴承装入壳时,如果轴承上有油孔,应与壳体上油孔对准。装配时,特别要注意轴承和壳体孔同轴。为此在装配时,尽量采用导向心轴。轴承装入后还要定位,当钻骑缝螺纹底孔时,应该用钻模板,否则钻头会向硬度较低的抽承方向偏移。
由于装入壳体后轴承内孔会收缩,所以通常应加大轴承内孔尺寸,轴承(铜件)内孔加大尺寸量。使轴承装入后,内孔与轴颈之间还能保证适当的间隙。也有在制造轴承时。内孔留精铰量,待轴承装配后,再精铰孔,保证其配合间隙。精铰时,要十分注意铰刀的导向,否则会造成轴承内孔轴线的偏斜。在整个过程中,注意里要非常集中,一点差池都会造成巨大的损失。
在这个科技时代中,高技术产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。
在这里,我比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培养了收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。
真正的接触了社会,使我消除了走向社会的恐惧心里,让我对未来充满了信心,以良好的心态去面对社会。同时,也让我们体验到了工作的艰辛,了解了当前社会大学生所面临的严峻问题,促使自己努力学习更多的知识,为自己今后的工作奠定良好的基础。
通过这次实习之后我知道生活的艰辛和工作的乐趣,在机械加工这一方面我还有很多不了解的地方,还需要学习。在今后是生活和学习中我会更加努力。这样的学习使我的脑海中对机械有一个大体的轮廓,让一个个零件的加工都在我的眼前运作。突然感觉古人的那句纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行颇有道理。我相信有了这些实践的感性认识,我们以后必能更有针对性地学习理论知识。在此,我感谢工厂的友情合作,感谢工厂师傅们的精心的教导。为了明天,我会更加努力地奋斗!
第二篇:机械专业实习报告
机械专业实习报告
实习说明
(1)实习时间:2010年7月10日至2010年11月12日 (2)实习地点:昆山市三一重机有限公司
(3)实习性质:顶岗实习
(4)实习学生:长沙航空职业技术学院新机电0803学生王涛
二、实习目的
通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。
三、实习单位简介
三一重机有限公司成立于2003年,是世界知名工程机械企业——三一集团旗下集挖掘机生产、销售、研发于一体的专业制造公司。公司坐落于美丽的中国昆山三一产业园内,园内规划占地3000亩,由生产中心、研发中心、培训中心、生活配套中心等组成,建成后的三一昆山产业园规划产能将达到30000台/年,届时将成为中国最大的液压挖掘机生产基地。
2009年三一重机实现挖掘机销售超6000台,销售额近40亿元,销售增长130%,增速行业第一,销售排名行业第六,再次成为国内挖掘机龙头企业。 在一重机秉承集团的“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”的宗旨,坚持“自强不息,产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念,立足打造世界挖掘机行业的一流品牌。
四、实习内容
实习内容:总的来说在昆山的这段实习共分四个阶段(每一阶段一个月)。第一阶段是理论阶段,学习发动机、电工、液压、三一文化、职业道德与素养、空调、挖掘机等的机关理知识;第二阶段是挖掘机的整机拆装,了解各部件在挖掘机的位置,其中包括四个工位,内容分别是sy215挖掘机的整机拆装、sy215挖掘机的主阀接线和低板拆装、sy200挖掘机的整机拆整、小挖sy75的整机拆装;第三阶段是在三一兄弟公司---新利恒跟师傅们进行挖掘机实战维修;第四阶段是零部件拆装及对前面几个月的整合。下面是这次实习内容的诠释:
在第一个月的理论学习里使我们对挖掘机有了一个初步的了解,能够了解发动机和空调的工作原理、电器的一个控制过程和构架以及液压系统的工作原理,了解挖掘机的各种型号及其配置;除了学习相关的专业知识,企业文化的课程也使我们对三一文化有了一个比较深刻的认识,三一能从一个名不经传的民营企业发展到中国工程机械龙头企业,乃至在全世界有一影响的企业, 除了与企业管理层的高瞻远瞩有关,更是和他的企业文化息息相关。三一集团以“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”的企业宗旨,坚持“自强不息,产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念,立足打造世界工程机械的一流品牌。三一创业者的这种企事业精神已经超出了一般民营企业首先以营利为目的地的创业宗旨,获得了人民的尊重及至国家的领导的重视。“一切为了客户”、“帮助员工成功”,不仅赢是客户的好感,更是让企业员工找到一种归属感,因为有了满意的员工,才有满意的客户。“先做人,后做事,品质改变世界”,我们只有先严格要求自己,才能更好的完成工作任务,赢得同事的尊重,领导的重视。
后面的几个月使我们对三一挖掘机有了一个更加全面的了觖,三一挖掘机是一款高配置的挖掘机,重要器件全为国外进口,各项性能指标基本达标,是一款能够满足广大市场需求的机型。
五、实习期工作总结和收获
时间过得真快,一转眼间一个月的实习时间就过了。在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自己很多的不足,感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,培训中心四个工位的培训,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后实际操作打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。 首先,我想谈一下实习的意义。 实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言,是发展储备人力资源的措施,可以让其低成本、大范围的选择人才,培养和发现真正符合用人单位要求的人才,亦可以作为用人单位的公关手段,让更多的社会成员(如实习生)了解用人单位的文化和理念,从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言,实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生,我想学习的目的不在于通过结业考试,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。
再次,我要总结一下自己在实习期间的体会。一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样有老师来压着你去学习,而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习,学习的机会还是很多的,培训中心的老师们从不吝惜自己的经验来指导你工作,让你少走弯路;在我们实习的单位里,我就遇见了几个非常和善的老员工,只要问他们的是技术上的问题,他们都会一一作答,使我了解到,原来理论跟实际是有很大的差距的。 二是积极进取的工作态度 ——在工作中,象我这样没有工作经验的新人,更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围,只是自由观摩,如果态度不够积极就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提高。三是基本礼仪 ——步入社会就需要了解基本礼仪,而这往往是原来作为学生不大重视的,无论是着装还是待人接物,都应该合乎礼仪,才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习,比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长,而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是考虑自己的事。我想,通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美,在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。第四是学术上不够钻研。这是由工作性质决定的,也是我自己选择的,因为在我看来,只有被市场认可的技术才有价值,同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是一名本科生,需要作一些基本的实际工作,这就需要我个人多关注科研的最新进展,同时,这也对我的工作有促进作用。
六、致谢
感谢三一重机培训中心给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓眼界。感谢所有培训中心的老师以及工厂的师傅对我耐心教导。感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
第三篇:机械专业研究生实习报告
全日制硕士专业学位研究生 专业实践总结报告 报告题目:姓 名:学 号:类别领域:校内导师:校外导师:撰写日期:
一、实践目的及意义 实践是检验真理正确与否的唯一标准。为了巩固所学专业知识,就应该将所学的理论知识应用实践生产加工产品,理论联系实践巩固了课堂所学的理论知识,强化了综合应用和现场应变能力。
掌握一种新产品的设计、研发和生产的整个过程;提高技术创新、技术改造和技术转型的能力;增加观察问题、分析问题和解决问题的能力;了解社会工作岗位的基本情况,提高对工作的认识;培养良好的时间观念,纪律观念,工作态度,实践能力和团队合作能力,为以后走上社会工作岗位做好准备。同时,也为了响应国家培养应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才的号召,提高全日制硕士研究生的应用实践能力,这对个人及社会的发展具有重要的意义。
通过参加这次实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会,研究生更应该转变观念,不要简单地只留在学校跟着自己的导师搞学术型的东西,毕竟社会需要的更多是具有实际操作能力的人才。跟着导师做学术研究的人只适合将来在高校任职教书。在企业参与实习是积累社会经验的手段,更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重研究生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。作为一名研究生,就应该把握机会,正确衡量自己,充分发挥所长,以便进入社会后可以尽快走上轨道。
现时代就业环境的不乐观,竞争压力的日趋激烈,很多企业反映所招的研究生实际操作能力差,于是国家新增了工程硕士这样的特殊专业,要求工程硕士不单单只留在学校搞学术,需要一年的时间去体验社会,通过学校与企业的联合培养,能培养出更适合社会任何的高人才。专业实践虽然很短,但是在这段时间里,却可以体会到工作的辛苦,锻炼了自己的意志,同时也积累了一些社会与工作经验。这些经验是一个大研究生拥有的“无形资产”,真正到了毕业刚参加工作时刻,这些实践经验就会为我赢得更多的就业机会。工程硕士除了学习书本知识,还需要参加社会实践。因为很多的专家都清楚的知道 “两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。研究生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识和技能。这次的专业实践只是一个开始,一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟,更适应社会标定的人才标准。
二、实践的主要内容 本次实践单位是:厦门顶科电子有限公司。该公司是国内继电器自动化行业的开创者和始终领先者,十余年的发展,积累了大量精良的设备,并有继电器全自动生产线、继电器自动装配设备、继电器智能检测设备、数控点胶机、数控绕线机、除静电产品系列、继电器测试夹具系列等完整的产品系列。该公司是机电计一体化发展的综合型公司。 (1)安全教育
由公司专业人士对我进行安全教育,讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。具体的包括防火防爆、防尘防毒、防止灼伤烫伤、防止触电、防止机械伤害、防止高处坠落、防止车辆伤害、防止物体打击等等。
(2)在设计部学习Inventor软件
在公司设计部学习Inventor三维软件。Inventor由美国AutoDesk公司推出的一款三维可视化实体模拟软件Autodesk InventorProfessional(AIP),目前已推出最新版本AIP2015。Autodesk Inventor产品线是一系列用于三维机械设计、仿真、模具创建和设计交流的软件,其功能全面,使用灵活,可以帮助用户经济高效地利用数字样机工作流在更短时间内设计并创建更出色的产品。Autodesk Inventor软件是数字化样机的基础。Inventor模型是精确的三维数字样机,可以帮助您在工作中验证设计的外形、结构和功能,减少对物理样机的依赖。Inventor能够帮助您利用数字样机完成产品的设计、可视化和仿真,从而加强团队间的沟通,减少设计错误,交付更具创造性的产品设计。
在实习过程中从基础安装开始逐渐的熟悉Inventor软件。在网上下载Inventor相关的习题,并按照Inventor帮助文件指导,掌握草图基础、创建和编辑放置特征、零件建模、装配模型及工程图的表达,并画出了一些复杂的装配体如减速器、自用的手机模型、虎钳模型。
利用所学习的Inventor软件对研究的球形摆式波浪发电装置进行设计。球形摆式波浪发电装置,包括的零部件是支架、上甲板、球形铰链、摆杆、电机拉绳、直线发电机、浮体以及锚链装置。该球形浮体为中空体,上甲板封盖在球形浮体上;摆杆一端固定在支架上,另一端与电机拉绳连接,摆杆通过中部的球形铰链与上甲板相连。电机拉绳一端与直线发电机连接。为了方便安装,可以在浮体内的底部焊接一甲板,直线发电机安装在甲板的正中间。锚链装置包括锚链及海底重物,锚链的一端与支架重心连接,而另一端与海底重物连接。发电装置可以采有两个或者多个发电单元,在运行时可根据发电功率需求和实际的海况,增减发电单元,并按一定的规律布放,形成大规模海上发电。通过Inventor软件对球形摆式波浪发电装置零部件进行绘制并保存;并根据这些零部件的关系装配成波浪发电装置系统,在Inventor软件中的工程图中表达出该波浪发电装置的工程图。 (3)实际操作
经过一段时间在继电器自动流水线及加工车间的学习,对继电器生产的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉,并对自动生产线上的机器及各种机床车床、磨床、数控机床熟练操作。对有些常加工的产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高了,生产、加工产品的效率也在不断提高。实习期间,听从工人师傅的安排,接受工人师傅分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向技术员反映情况,请求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让自己在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。
在继电器流水线上所开的机器不出现大的故障的情况下,在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到一定的数量,以便完成生产任务。
(4)学习51单片机编程
本实践分为软件与硬件两大部分,软件部分只需要尽心软件编程调试即可,硬件部分既可以利用实验室提供的设备器材进行联机调试,也可以应用虚拟软件若Proteus进行模拟仿真。要求做实验前需进行充分的准备,软件部分先写好程序、硬件部分编号线路图,或者用虚拟软件运行成功后在到实验室利用单片机等设备进行在线调试运行。
在公司的一些机器的控制是通过单片机实现的,有必要学习51单片机编程。学习了单片机的相关Keil C51集成开发工具的操作及调试程序的方法,包括:仿真调试与脱机运行间的切换方法;学习51系列单片机的基本原理,并能熟练运用其基本功能进行51单片机指令系统软件编程设计与硬件接口功能设计;学习利用Proteus仿真软件设计单片机的外围电路;学习并掌握Keil C51与Pro- teus仿真软件联机进行单片机接口电路的设计与编程调试。
在此利用51单片机的编程控制的应用是:双侧向贴标机贴标头的研制及基于双向贴标的货物输送台研制。双侧贴标机的工作原理:传感器检测到产品经过,传回信号到贴标控制系统,摆动气缸延时等待在适当位置摆动气缸控制摆杆旋转90°后送出贴标头上的标签并贴附在产品待贴标位置上(产品的前面),之后摆杆和贴标头回到初始位置;产品继续移动,直动气缸延时等待在适当位置移动气缸控制横杆和摆杆一起做直线运动使贴标头的标签贴附在产品待贴标位置上(产品的右侧面)。双向贴标的货物输送台的工作原理是:利用输送台上采用一个上升气缸及一个旋转气缸,一台直动贴标机,通过传感器检测产品是否经过,在反馈到贴标机系统并贴标。通过在中国知网查找相关资料知贴标机的贴标头,它包括楔形剥标体和光电发射接收器件传感器,其特征在于楔形剥标板上距剥离线一个标识长的距离内开有透光孔,透光孔的上方和下方的剥标板内分别放置光电发射和接收的传感器。其具有鉴别灵敏度高、抗环境散射光干扰能力强,可消除商标标带上商标间间距不等,甚至标带上商标完缺所带来的影响,消除了重贴和漏贴现象。贴标机的操作过程:放产品(接流水线)—>产品输送—>产品检测—>气缸延时等待—>贴标(设备自动完成)—>收集已贴产品(流入下一段流水线)。由于利用51单片机对贴标机控制是贴货物的两个平面,在此双侧向贴标机采用二个气缸一个是直动气缸,另一个是旋转气缸,主要是基于Proteus软件设计51单片机的外围电路,并通过51单片机编写程序控制两个气缸顺序动作,在Proteus软件先进行模拟;若可行在应用到生产的贴标机与货物台使得货物贴两个面的目的。
(5)学习ANSYS Workbench 由于所做的课题是球形摆式波浪能发电装置仿真分析,就需学习如何应用Workbench。ANSYS公司提供各类与仿真相关API以及用户自己知识产权的API在Workbench环境下集成,形成应用程序。希望对某CAD虚拟样机分析时,从CAD系统中链接虚拟样机模型,在Workbench开发的应用程序中设置计算参数,如设计尺寸、工程材料或运行工况等,然后提交给希望的底层求解器求解。计算结果返回Workbench程序进行结果显示。学习在Workbench中的DesignModeler工具中如何建立几何模型,并在相关的模块中进行分析,添加相关项(如添加重心、质量点、转动惯量、重力加速度等),再就是划分网格(对网格的一些设置),最后是数据后处理,并得出结果。
在此利用Workbench中的AQWA模块对球形摆式波浪发电装置进行数值模拟分析,有两种求解方法:一种是利用协同仿真环境Workbench求解;另一种是通过经典的AQWA程序计算求解。在仿真过程中采用第一种方法进行求解,在DesignModeler工具中建立简化的球形摆式波浪发电装置系统的数学模型(建模采用面单元),并设置模型的相关参数进行网格划分及AQWA时域分析与频域分析,运行AQWAGS对系统分析的结果输出,得出运动响应。
(6)学习MATLAB 由于AQWA软件中的数据用EXECL导出需要对这些数据,在此应用MATLAB软件对模拟仿真数据进行处理。MATLAB是美国MathWorks公司出品的商业数学软件,用于算法开发、数据可视化、数据分析以及数值计算的高级技术计算语言和交互式环境,主要包括MATLAB和Simulink两大部分。MATLAB由一系列工具组成。这些工具方便用户使用MATLAB的函数和文件,其中许多工具采用的是图形用户界面。在此学习如何利用MATLAB软件对一些方程及矩阵数据进行编程处理得出相关的图形。并学习了MATLAB软件中的Simulink模块,对Simulink模块的基础知识深入理解,Simulink的一个突出特点就是完全支持图形用户界面,这样极大地方便了用户的操作方法。对Simulink仿真系统设置模块属性,并理解各个模块的意义。在此应用Simulink仿真对波浪发电装置建立的数学模型,并在仿真过程中对模块设置相关的属性,得出仿真的结果。与此同时将AQWA仿真的数据放在新建的文本中,并导入MATLAB软件,进行简单的编程得出Figures图形,再对图形的横坐标、纵坐标进行命名,对多种数据出现的图形进行区别,最终得出合适的仿真模拟曲线。
三、实践计划执行情况 在校内导师与校外导师还有公司人员共同的指导和帮助下,圆满的完成了实践计划中的所有内容,具体完成情况见及时间日期见下表:
日
期 2013.5.8-2011.5.10 2013.5.12-2013.5.18
任
务 参观公司,安全教育
结果 完成 完成
在设计部学习Inventor软件,并进行相关设计
学习51单片机编程,并进行相关的控制设计
对加工车间及继电器车间机械进行
实际操作
2013.5.19-2013.6.12 完成
2013.6.13-2013.7.12 完成
2013.7.13-2013.9.12 2014.11.13-2011.3.26
学习ANSYS Workbench,并分析相关模型
学习MATLAB对数据进行处理
完成 完成
四、实践主要成果
在校内导师和校外导师的共同指导下,通过在公司的学习懂得了工作的辛苦,更要好好的学习理论知识,并与实践联系在一起,使得理论更好的为实践服务,通过实践也知到学习的重点。 在实践过程中在不同的时期学习到不同的知识,在学习Inventor软件过程中设计了球形摆式波浪发电装置,该装置具有一系列的特点获取任意方向的波浪能,不受波浪方向和波浪的幅度限制;该装置通过球形浮体漂浮在海平面上,其他的主要部件都不与海水接触,可以减少海水对部件的腐蚀、海底生物对部件的破坏,能长期适应不同季节、不同海况的环境,所以耐久性和使用寿命较长;在小波浪状态下也能收集能量,可将几个装置或多组装置大规模组合起来使用波浪能,提高抗风浪能力,能适应多种环境。通过51单片机进行编程,并对单片机的外围电路采用Protues进行设计,控制双侧贴标机与双向贴标的货物输送台。在车间学习到了机器的熟练操作,理论联系实践,提高了实践能力。利用ANSYS Workbench软件中的模块AQWA水动力学软件对毕业课题球形摆式波浪发电装置进行了模拟仿真,得出了波浪发电装置在不同海况下运行的运动响应,这些分析为球形摆式发电装置实物加工提供理论基础。应用MATLAB对AQWA仿真数据进行处理,得出更佳的运动曲线,并学习Simulink仿真系统,为以后再Simulink的学习打下了坚实的基础。
五、实践报告审阅和成绩评定 校外指导老师评价意见: 签字: 年 月 日 校内导师审阅和评定成绩: 签字: 年 月 日 总评成绩(五级制) 实践单位意见: 负责人签字、盖章: 年 月 日 培养学院意见: 签字: 年 月 日
第四篇:机械实习报告
一、 实习目的
1、经过在××××××××4S店的实习,让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。
2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具,为将来任务打下根底。 3、通过现场维修实习和员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容
××××××××4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该厂拥有完善的维修服务流程,流程如下:
(一)汽车常规保养
汽车保养是十分重要的,该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。
1、汽车换机油的五个步骤:
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,福特所用的机油是四季机油,该机油级别为5W/30。
②选用原厂生产的机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意:拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。)
④装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油,带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成,机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2―0.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。
2、各个零部件的更换时间
①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。
②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。排放顺序为:右后轮→左前轮→左后轮→右前轮。 ③防冻液更换周期为2年。
④皮带更换的里程一般在6万公里左右。
⑤火花塞的更换里程:每4万公里换一次火花塞。
⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。
3、自动变速器具有以下特性:
①较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。
②防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
③良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。
④抗磨性:要求ATF能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。
⑤剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
4、ATF的功用在自动变速器中,ATF有下列功用:
①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,通过电控,液控系统传递压力和运动,完成对各换档元件的操纵;
②冷却:将变速器中的热量带出传递冷却介质;
③润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑; ④清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时,一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少,因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高,旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。
(二)汽车四轮定位
汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它主要由两大部分组成,一部分是计算机软硬件,计算机是我们常的PC机,这部分的关键是车规数据库,另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤:
①让汽车行驶到四轮定位机上。
②开启定位机。
③挂上机头,插上传感器插头。
④校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。
⑤福特的车只能调前束和后束,其中嘉年华只能调前束。 汽车行驶时的正确操作方法:通过障碍时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。如果没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的,换句话说会开车,能开好你的车也是个技术,那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
三、实习总结
在实习的这段时间里,我学习了不少有用的汽车专业知识,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法
几个月来的实习,使得自己对汽车这行业具有了本质的认识,已经能熟练地汽车保养维修,对汽车的维修过程也有的较高的认识,至少开阔了视野。我们在任何时候,都应该持一颗平常心去对待,在遇到质量问题是应当据理力争,不能畏难而退,因此一个负责任的态度在心底诞生,不论学习、生活、还是工作,一颗负责任的心伴随着自己,使得许许多多的问题迎刃而解,责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败,作为一个操作新手,短时间内顶岗需要极大地细心,避免出现重大事故,而细心在于对细节的关注,在面对大问题时,要冷静处理,将事件影响降到最低。在工作负责的同时,应当提高工作效率,合理的安排加工工序,规避因时间而造成的质量问题,所以,一个良好的工作学习的态度,又使得自己做事效率得到了提升,一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富,办事的能力源于点点滴滴的积累。
很快,实习期已经过去了,我也正是的走上了岗位,走上了社会,但是这并不意味着学习的终结,为了能在今后能更好的生活工作,学习是必然的选择,不论将来工作还会有何变动,学习都会是自己变得更加有资本,而这学习已经不在是学校,老师系统性的灌输了,而是工作生活中,方方面面的积累,和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习,自己最大的收获便是自己更加成熟了。
总之,对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们。实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。
在学校里学到的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得这期间的实习更加有意义。
回顾过去的点点滴滴,实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习,在实习中取得了一些成绩,也得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征迈出的第一步,我还要不断的努力,勇于拼搏,争取更大的进步!
第五篇:机械专业实习报告
1、实习目的及要求
毕业实习是专科教育计划中非常重要的实践性教学环节,通过实习使学生在掌握基本原理的基础上,了解基础知识与机械工业生产实践的联系,加深对理论知识的理解和掌握,培养学生理论联系实际及解决实际问题的意识和能力,在毕业实习过程中进一步巩固和扩大材料成型与过程控制方面的知识,接触各种类型部门,了解现代金属材料加工,机械重型企业管理,生产设备,生产流程,现代技术的发展等基本知识:
(1)了解实习单位的生产状况,并对所生产产品的原材料来源,产品性能,规格,用途,检验方法及成本等进行初步了解。
(2)掌握工厂生产的主要原理依据,生产工艺条件,并与所学理论知识进行比较,以求进一步的掌握所学知识,加深理解。
(3)通过参加实际生产,了解各类材料的合成,制备,加工过程,材料成型设备及工艺。让学生在生产实际中了解到更过有关材料的应用,材料成型及加工技术和生产管理知识,在实际工作中努力找出自己的不足,虚心向经验丰富的一线操作工人和工程师请教,为以后的工作和学习打下基础。
(4)了解产品生产过程中可能出现的环保问题及并学习其解决方法。
(5)认识并了解生产工艺所用的设备的规格型号及工作原理,对金属加工成型设备一个感性的认识。
本次实习是工程机械运用与维护专业教学计划中一个重要的实践性教学环节,要求学生认真对待。
2、实习地点
邯郸强力机械厂
3、实习内容
3.1邯郸强力机械厂
邯郸市强力机械有限公司是一家以科技为先导的高新技术企业。自公司创立以来,一贯坚持真心实意为客户服务的原则。我们坚信科技开发永远是企业发展的无穷动力,视质量为生命,以诚信待宾朋,以管理求效益,做精品创名牌是我们追求的崇高目标。
公司主要产品有方便面、方便米粉、方便粉丝的调料生产设备,其中自翻式炸炒锅、多用油炸锅、槽型粉料混合机、QQ型炒酱锅等设备,可用于辣椒酱、火锅底料、炒菜、炸肉松、炸牛肉、海鲜等食品企业,也可应用于制药、化工等行业。
我公司研发的方便面炸酱自动生产流水线属专利产品,为国内首创,处于国内领先地位。该产品的最大特点是直接采用明火加热,使酱料可以完全达到“炸”、“炒”的效果,口味纯香独到、卓尔不群。
我公司的产品已在河北华龙集团、河北中旺集团、广东锦丰集团、河南京华公司、郑州国华公司、郑州思念集团、浙江香飘飘公司,四川白家公司,四川光友公司,大庆天泰公司等数十家公司广泛使用,并出口阿联酋、俄罗斯等国家,受到了使用单位的一致好评。
邯郸市强力机械有限公司拥有八项国家专利,被认定为河北省高新技术企业,获河北省中小企业技术创新企业,河北省信用优良企业,河北省中小企业名牌产品,河北省中小企业质量信得过产品,河北省最具发展潜力科技型中小企业等荣誉称号。
3.2参观自翻式炸炒锅:
3.3了解用途及工作原理
主要用于火锅底料,方便面酱料,辣椒酱,香其酱的炒制。
加热方式:火焰加热,自动点火,火焰大小可调。升温快,温度高,锅面可达数百度,使物料通过美拉德反应彻底达到炸炒效果。燃烧器为环形,环绕锅底,锅体受热均匀。可使用煤气、液化气、天然气燃料。自动测温,可全过程温度测控,准确可靠。
搅拌器转速变频调节,在0~26rpm内可实现无极调速刮板独特,采用公转加自转方式,混料均匀,刮锅彻底,可很好地解决某些酱料糊锅问题。且可自动升降。
排料方式:锅体自动翻转出料。排料快、彻底,更适用于粘稠酱料及颗粒状物料。
锅体翻转、搅拌器升降全部采用液压传动,运行平稳,可靠。
4、实习总结
实习,是理论的实践,之所以要这样,无非是为了锻炼我们的劳动能力,为我们进入社会打下基础。这一点,我是深有体会的。
在短短实习中,我们看到了以前没看到的设备,做了以前没做过的事。开阔了眼界,增长了知识。工作中的我们有欢笑,有泪水,有汗水,也有收获。我们渐渐懂得劳动成果的来之不易,体会到了工作的辛苦。
实习结束了,实习的目的我们达到了,也收获了。但这一切都离不开实习老师的谆谆教诲和耐心指导,是他们让我们尝到了收获劳动的喜悦。但这一切真的结束了吗?我想不是,实习只是个开始,我们的路还很长,不是吗?
第六篇:范文一机械专业实习报告
一.概述
这次为期一个月的毕业实习是我顺利完成大学所有课程以及参与社会实践活动很重要的一部分。我所自主实习的地点是瑞安市益鑫磁性机械有限公司。可以说我在这里的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅,为毕业之后顺利就业奠定了良好的基础。
瑞安市益鑫磁性机械有限公司,位于浙江省瑞安市汀田镇,是一家私营企业,我的实习岗位是旋转式压片机生产线,在师傅和同事的帮助下,我顺利完成了各项生产、检测任务,通过不懈的努力和出色的表现,得到了师傅同事的一致认可。
二.实习目的
毕业实习是我们机械制造与自动化专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入教学计划中的。通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度,更好的实现理论和实践的结合,为我以后的工作和学习奠定初步的基础。可以使我们通过实习获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时毕业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。逐步实现由学生到社会的转变。培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们以后的工作,奠定十分必要的基础。
三.实习单位及岗位介绍
(1)实习单位简介
瑞安市益鑫磁性机械有限公司简介:
瑞安市益鑫磁性机械有限公司,位于浙江省瑞安市汀田镇,是一家私营企业,主要生产旋转式压机及加工配件,排胚机,压磁芯机械,压磁环机械,机加工,电热器,挂具,辅助设备等,本公司专业生产旋转式压机,是一家集科研、开发、生产、销售为一体的高科技企业。旋转式压机代替了的来的单冲压机,被广泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率,降低了生产成本。是一支刚崛起的生力军,获得了用户的一致好评。现有员工近两百人,厂房面积1000平方米。
企业的经营理念:爱心、信心、决心。
企业的从业精神:融合、责任、进步。
企业的成长定位:长期、稳定、发展、科技
企业的文化特征:辛勤工作的文化;负责任的文化;
团结合作且资源共享的文化;
有贡献就有所得的文化。
企业的核心竞争力:速度、品质、技术、弹性、成本。
(2)岗位介绍
我们生产的产品是旋转式压机及加工配件。我从事的岗位是零件生产线的一名工人,隶属于检测段,是组装段与后测试段的过度,有着至关重要的作用。
四.了解过程
起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境还好,就是人特别多,车间也非常大,有1000多平方。呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作1个月。第一天进入车间开始工作时,所在线体的线长、多能工给我安排工作任务,分配给我的任务是跟着一名叫茌良志的老员工学习零件检测,我按照师傅教我的方法,运用完成品检查治具开始慢慢学着检查零件,在检查的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上检查零件,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向线体里的师傅、员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及生产组装产品、检查产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班),两班的工作时间段为:早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待副线长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一
下工作前的准备工作,于是我便到我们工站的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:游标卡尺,塞规,不良品票,产品标识单等)。在机台位置上根据SOP(员工作业指导书)上的操作流程进行正常作业,我运用工作所需的治具将流水线上的零件检测好,并将检测完毕的零件放回流水线,进行下一道工序。另外在工作中,检测生产出的零件有时会出现异常,要按照规定的程序填写不良品票,放弃废品,或交给线外人员继续加工。
在工作期间有些产品的检测难度较大。第一次检查可能NG, 这时需要追加四次检测,在这四次当中出现一次NG,视为不良,不能像良品一样放回流水线,需要单独放置在规定的地点。为了提高检测效率,避免NG的发生,于是我便向同工站的员工同事交流,向他们请教简单快速的检测方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着检测这有难度的零件,从中体会检测的效果。同时在加工中保持一颗积极乐观的心态,也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索检测产品的有效方法和技巧。有时在测试工站,对怎样高效率的检测不太明白,此时,我便向员工同事学习,另外也可以询问品管(品质管理员),按品管提供的要求进行生产、检测产品。
五.实际操作
经过一段时间的零件生产,工装组装的学习,我对车间产品整个生产流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常出现的不良现象和代码也比较熟悉了,对机床操作,零件加工精度,检测产品的效率也在不断提高。上班期间,接受线长、副线长和多能工分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向线长、多能工反映情况,请求他们帮助解决。在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决治具小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。
在测量时尽量仔细认真,在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的零件数量达到班产要求的数量,以便完成生产任务。每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了,嘿!这工作任务也较艰巨的啊!
六.实习期工作总结和收获
实习期间,我对实习企业的生产和装配的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。实习的工作与所学专业有很大的关系,实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。
在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。
此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了坚实的基础。