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第一篇：毕业生电厂实习报告
一.实习的目的和意义
本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业，主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。本次参观的地点是电厂模型室，南京协鑫污泥发电厂，南京汽轮机制造厂。目的旨在让学生在短暂的认识实习期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解，并未后续专业课程的学习提供必要的感性认识和基础知识。
火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。
徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头)，再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。
燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。
大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。
从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。
循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器，这就形成循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。
二.锅炉部分
1. 整体概况
锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一，他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。
(1) 南京协鑫污泥发电厂锅炉工作示意图
(2) 锅炉的技术参数
2. 锅炉系统
(1)汽水系统：给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。
(2)风烟系统：风经过加热，与燃料燃烧生成烟气，烟气放热，排入大气整个过程经过的设备。
(3)制粉系统：原煤磨制成煤粉，再送入粉仓，炉膛整个过程中经过的设备。主要部件有磨煤机、给煤机、煤粉分离器等。
3. 锅炉本体设备结构
(1) 汽包的结构和布置方式
汽包(亦称锅通)是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件，无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有：是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽，用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置，用以保证锅炉正常的水循环。存有一定的水量，因而具有蓄热能力，可缓和气压的变化速度，有利于锅炉运行调节。
(2) 下降管，炉水泵，定期排污
汽包底部焊有5根下降管管接头，下降管安装在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度，有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽
(3) 水冷壁的结构，管径，布置方式
炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面，在炉膛的上部常布置有辐射式过热器，或辐射式再热器。在直流锅炉中，水冷壁既是水加热和蒸发的受热面，又是过热器受热面，但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。
(4) 省煤器和空气预热器的结构和布置方式
省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低，故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。
省煤器使利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他可以降低排烟温度，提高锅炉效率，节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前，先在省煤器中加热，这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量，采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。
而且，省煤器中的工质是水，其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多，加上在省煤器中工质是强制流动，逆流传热，传热系数较高。此外，给水通过省煤器后，可使进入汽包的给水温度提高，减少了给水与汽包壁之间的温差，从而降低了汽包的热应力。因此，省煤器的作用不仅是省煤，实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。
空气预热器不仅能吸收排烟中的热量，降低排烟温度，从而提高锅炉效率;而且由于空气的余热，改善了燃料的着火条件，强化了燃烧过程，减少了不完全燃烧热损失，这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气，可使炉膛温度提高，强化炉膛辐射热交换，使吸收同样辐射热的水冷壁受热面可以减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此，空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。
三.汽轮机
1. 整机概况
汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长的优点。
汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机必须与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机械设备组成成套装置，共同工作。具有一定压力和温度的蒸汽来自锅炉，经主气阀和调节气阀进入汽轮机内，一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功，通过联轴器驱动其他机械，这里指发电机做功。在火电厂中，膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器，想冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水，循环工作。
汽轮机按工作原理分为两类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便形成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
(1)冲动式汽轮机。主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
(2)反动式汽轮机。主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。
2. 转子静子等部分组成及功能
汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的.叶轮、主轴和联轴器传递给电机。
汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴(静叶)、隔板、隔板套(静叶持环)、气封等部件。他们统称为静子。
汽轮机运转时，转自高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。
3. 凝汽器及加热器
凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽机排汽空间建立并维持所需的真空，并回收纯净的凝结水供给锅炉给水，提高了机组的热效率
高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度，以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器，水室采用自密封结构。
高加壳体为全焊接结构，由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移，安装了吊耳和壳体滚轮，并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形，每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处(在壳体内)均装有不锈钢防冲板，以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。
高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度，位于给水出口流程侧，并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子，并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态，这样，当蒸汽离开该段进入凝结段时，可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。
凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水，一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布，起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽，根据气体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的尾部或底部，收聚非凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及壳体内容易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热，因而降低了效率并造成腐蚀。
疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水，而使疏水温度降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧，并有包壳板密闭。疏水温度降低后，当流向下一个压力较低的加热器时，减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开，从端板和吸入口或进口端保持一定的疏水水位，使该段密闭。疏水进入该段，由一组隔板引导流动，从疏水出口管输出。
四.系统和辅机
1. 泵
泵是把机械能转变成液体压力势能和动能的一种动力设备，他是维持火电厂蒸汽动力循环的不可缺少的设备，是火电厂的主要辅助设备之一。在火力发电厂中应用泵的地方非常多，例如，用给水泵向锅炉提供给水，用凝结水泵从凝汽器热井中抽送凝结水，用循环水泵向凝汽器供应冷却水。火电厂中的泵都直接或间接的参与生产过程，他们的安全直接影响到火电厂的生产安全。
2. 风机
风机是把机械能转变成气体压力势能和动能的一种动力设备，是火电厂的主要辅助设备之一。在火电场中的风机主要使用在锅炉的烟风系统和制粉系统中，用于输送空气、烟气和空气煤粉混合物等，主要有送风机、引风机、一次风机和排粉风机。
火电厂中的这些风机都直接参与生产过程，他们的安全可靠直接影响道火电厂的安全生产。这些风机消耗的电能也很大，他们的轴功率下则几百千瓦，大则上千千瓦，其用电量与火电厂的泵大体相当。所以，对风机的安全、经济运行必须引起足够的认识，对风机的维修保养也应予以高度的重视，才能确保电厂的总体安全与经济。
五.感想
短学期的认识实习，学校院系对我们进行理论知识的讲授。经过教师的讲解和观看相关的视频图片，我们对热电厂的锅炉、汽轮机、辅机等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。9月 6日上午，我们首先在学校实验室参观了电厂模型及各种设备模型。然后分组到达装机容量较小的南京协鑫污泥发电厂，在进行了安全教育之后，接着分组，最后便跟着值班师傅认真的开始了参观实习。
大家都遵守电厂的各种规章制度以及教师提出的各项要求，遇到不懂的地方就虚心向带我们的师傅们请教，师傅们也都很热心的为我们解答。通过这次实习，我们不仅将在学校的理论知识与具体的生产实习结合了起来，而且通过师傅们的讲解，对电厂的生产流程，化水，治煤，脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解。通过对南京协鑫污泥发电厂的参观和师傅教师们的详细地讲解，我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。
这次实习我学到了许许多多的只能在实习中才能获得的知识，了解了火电厂的大致情况及其运作流程。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。生产实习是大学阶段的一个重要实习环节，是每一个大学生都应该参与的。这次实习为今后更好的理论学习打下基础，进一步认识到电力生产的重要性，并充分体现了我们热能专业注重实习的特色……
第二篇：毕业生的实习报告
实习内容
首先介绍在广东电网XX局各部门的实习情况。在XX局实习的这些部门可以概括为四类：电力调度控制中心、变电站与变电管理所、输电管理所与营业厅。
①电力调度控制中心
在电力调度控制中心实习时，我首先弄清楚了什么是电力调度，就是为了保障电网的安全稳定运行，从发电到用电整个过程中对电网的控制，包括了运行监视、事故处理、指挥控制等。同时了解了电力调度控制中心的业务，参观了这些部门的工作场所和设备，掌握了很多关于自动化和电力通讯的新知识。
②变电站与变电管理所
在变电站与变电管理所实习时，我对参观500kV水乡变电站与220kV立新变电站印象十分深刻，因为这是我第一次参观变电站。在变电站实习期间主要干了4件事。首先是了解了站内设备，比如变压器以及变压器中各组件、STATCOM、GIS、刀闸、断路器等，学习了其各部件的作用与原理。第二是了解了变电站的接线方式，接线方式是很久之前学习的内容，通过老师现场的讲解与回去自己查阅相关资料，把接线方式整体复习巩固了一遍。第三是了解了变电站内最新应用的巡视机器人，明白了它的工作目的与工作原理，并亲眼目睹了它的工作场景。第四了解站内布局，根据变电站接线图并对照实物了解变电站的结构布局，对变电站有一个整体的认识。
③输电管理所
在输电管理所，我首先了解了输电管理所的工作内容，其次学习了架空线与电缆的结构，这部分知识很贴近工程实际，然后学习了输电线路安全隐患和辨识，这部分内容让我体会到这份工作的危险性与重要性。最后，作者在现场听老师讲解了110kV架空杆塔以及110kV电缆终端场的结构。在输电管理所的学习让作者对在学校接触较少的输电知识有了一定的了解。
④营业厅
在营业厅实习时，我熟悉了营业厅服务台的业务办理流程，了解与南方电网公众号相关联的营销管理系统的操作方法，熟悉了营配班的业务。
实习收获
以上部分主要介绍的是对专业知识的巩固和学习，下面我将介绍在实习过程中与电网工作人员交流时的一些收获。
首先是与XX局人资交流，我了解了XX局的组织架构，学习了一些面试的要点和技巧，这些对于即将到来的电网校招是很有帮助的。
通过与XX局工作的师兄师姐交流，我了解了他们在XX工作和生活的实际情况。他们还从自己的角度上给我介绍怎么才能“干好”这份工作，其中有一个观点我印象很深刻，就是在工作中不要好高骛远，要经得住寂寞，相信是金子总会发光。
最后就是与立新变电站的黄站长交流，从他介绍平时的工作与讲解变电站设备时能看出来他作为一个“莞电人”的“严、勤、细、实”的作风，这种作风很值得我学习。他还对我们年轻人寄以厚望，希望我们能抓住机遇，学习新技术、新方法来建设电网，这也深深鼓舞了我。
实习总结
1、基础知识方面：这20天里我白天参观学习、听老师讲解，晚上我还会查阅相关资料，对白天所学知识进行总结，遇到不会的问题还会与老师和同学交流讨论，在电气专业知识方面收获颇丰。
2、接受了“莞电人”传递出来的良好的价值观念，在工作与学习中要踏实做人、勤奋做事，同时作为青年人要有新思维、新技术，把握住电网正在向智能化、现代化发现的机遇，未来一定大有可期。这种好的价值观对我未来的职业生涯大有裨益。
3、我认为XX电网有很好的发展前景。XX电网供电量位居全国第八，有充足的市场保证;同时应用了许多先进的技术，包括智能变电站、无人机巡检、巡检机器人等;XX电网给各类人才提供了发挥自己才能的舞台，无论是科研型、实操型还是管理型，在这里都会找到适合自己的成长路线。
实习心得
总之，这20天的实习让我受益匪浅，无论我未来是否会去广东，是否会去XX，我相信这次实习经历都会给我的未来带来很多积极的影响。最后要感谢广东电网与武汉大学给我提供了这次难得的机会，衷心感谢!
第三篇：美国海军无人机
教案
全球观察者
采用液氢混合引擎，以提供400磅有效载荷、65000英尺高空续航约一周的能力。可能应用包括情报侦察监视（ISR）和中继通信。
全球鹰
飞行高度55000-60000英尺、续航28小时、有效载荷3000磅、巡航速度310节。
无人战斗机
无人战斗机系统验证机目前已经有波音公司生产的X-45A, X-45C 以及 诺斯罗普-格鲁曼公司的X-47B 蜂鸟
具有悬停升限15000英尺、巡航升限30000英尺、有效载荷300-1000磅、负载为300磅时续航能力10小时、巡航速度60节。
扫描鹰
扫描鹰是小型战术无人机。该平台的负载能力约13磅、续航能力超过15小时、巡航速度49节。使用压缩空气弹射器发射，可以从不同的舰艇上操作。
大乌鸦
升限14000英尺、负载能力1磅、续航能力1.5小时。标准载荷是光电红外传感器。
而对于战场侦察和监视的功能到目前已经有多次成功的应用，特别是在中东战场上。
1．阿富汗战争中首次登场
2001年11月，美军首次将“全球鹰”投入对阿富汗的军事打击行动。在阿富汗战争中，“全球鹰”无人机执行了50次作战任务，累计飞行1000小时，提供了15000多张敌军目标情报、监视和侦察图像，还为低空飞行的“捕食者”无人机指示目标。美军官员认为，“全球鹰”无人机是阿富汗战争中的“图像信息处理器”，其高空长航时的性能对于作战而言至关重要，它的使用非常成功。
2．伊拉克战争中再创佳绩
在伊拉克战争中美空军只使用了两架“全球鹰”无人机。但这两架“全球鹰”无人机却在伊拉克上空执行了15次作战任务，搜集了4800幅目标图像。据统计，在美空军进行的所有452次情报、监视与侦察行动中，“全球鹰”的任务完成率占5%，为美军提供了“广泛的作战能力”。
在“自由伊拉克行动”中，美空军使用“全球鹰”提供的目标图像情报，摧毁了伊拉克13个地空导弹连、50个地空导弹发射架、70辆地空导弹运输车、300个地空导弹箱和300辆坦克。被摧毁的坦克占伊拉克已知坦克总数的38%。
2011年3月20日，一架美军“全球鹰”无人侦察机，当天从意大利西西里岛的空军基地起飞，飞临利比亚战场，实地评估第一波军事打击的效果。
Satcom 人造卫星通信中心
GEO是指英文Geostationary Earth Orbit的缩写，即对地静止轨道。
CSG（Closed Subscriber Group），CSG是3GPP R8中引入的概念，定义为闭合用户组。每个CSG由一个CSG ID标识，同一用户可属于多个CSG，UE维护一张它所属CSG的CSG ID列表，在这个列表之外的其他CSG ID所对应的CSG小区对该UE而言是不可访问的。并且每个CSG小区广播一个CSG ID，这个CSG ID所标识的闭合用户群的成员可以访问该小区；CSG模式需要终端和核心网的支持，在R8之前的终端和核心网都无法使用CSG功能。
拥有洛杉矶卫星的关岛海军基地。
就像它的名字一样，无人战斗机仍然处于系统验证的阶段，并没有在实战中应用的报道。
新一代无人战斗机系统验证机是诺斯罗普-格鲁曼公司的X-47B，他是诺斯罗普公司击败波音公司的X-45N竞标的方案。
值得注意的是，美国唯一的第六代战机计划 海军的F/A-XX,已经正式被无人战机N-UCAS所取代。
火力侦察兵 2011年1月初，两架“火力侦察兵”无人机被部署在“哈里伯顿”号护卫舰（FFG 40）上。
无人机系统当时的任务是要为美国海军第五舰队打击海盗行动提供ISR支持。
在海上部署期间，“火力侦察兵”无人机完成了3次不同的反海盗任务；参与了针对利比亚的军事行动；与SH-60B（海鹰）直升机协同工作对霍尔木兹海峡进行支援。
此外，“火力侦察兵”无人机还验证了其在参与特种作战中所具备的ISR能力，并对一艘已在海上搁浅10天的也门渔船进行持续观察，从而使得“哈里伯顿”号护卫舰上的船员能及时为该渔船提供援助。
在其长达六个月的部署期间，“火力侦察兵”无人机系统飞行时间长达435小时，行动完成率超过80%。
