实习报告心得体会(范文五篇)

时间：2022-03-25 14:12:45 作者：网友上传字数：10690字

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第一篇：实习报告心得体会

为期一个星期的c++实训已经基本结束，但是给了我很大的影响。通过这次实训，使我明白C++语言这门课程光仅仅是听课是远远不够的，上机训练也不容忽视。

通过上机训练，才能够明白自己知识的不足，才能够有的放矢，更加深刻的理解C语言中的知识点。通过实训，我找到了许多知识漏点，学到了很多以前不懂的知识，以前认为自己已经懂了的知识点也理解更加深刻了。

尤其是遇到了自己当时不知道如何编写的C++语言题目如何编写，通过自己的学习和同同学的交流后，试编和改错，最后能够顺利的编写出来，带来的也有成就感。并增加了我们对C++语言的兴趣和学好C++语言的信心。

与同学们交流的过程中，了解了程序的多种解决方法，知道了不同编写方法有不同的特点。总结C++语言实训的几个重要作用：

1、加深对课堂讲授内容的理解

课堂上要讲授许多关于C++语言的语法规则，听起来十分枯燥无味，也不容易记住，死记硬背是不可取的。然而要使用C++语言这个工具解决实际问题，又必须掌握它。通过多次上机练习，对于语法知识有了感性的认识，加深对它的理解，在理解的基础上就会自然而然地掌握C++语言的语法规定。对于一些内容自己认为在课堂上听懂了，但上机实践中会发现原来理解的偏差。

学习C++语言不能停留在学习它的语法规则，而是利用学到的知识编写C++语言程序，解决实际问题。即把C++语言作为工具，描述解决实际问题的步骤，由计算机帮助我们解题。只有通过上机才能检验自己是否掌握C++语言、自己编写的程序是否能够正确地解题。

自己编好程序上机调试运行时，可能有很多你想不到的情况发生，通过解决这些问题，可以逐步提高自己对C++语言的理解和程序开发能力。

2、熟悉程序开发环境、学习计算机系统的操作方法

一个C++语言程序从编辑、编译、连接到运行，都要在一定的外部操作环境下才能进行。所谓"环境"就是所用的计算机系统硬件、软件条件，只有学会使用这些环境，才能进行程序开发工作。通过上机实验，熟练地掌握C++语言开发环境，为以后真正编写计算机程序解决实际问题打下基础。同时，在今后遇到其它开发环境时就会触类旁通，很快掌握新系统的使用。

3、学习上机调试程序

完成程序的编写，决不意味着万事大吉。你认为万无一失的程序，实际上机运行时可能不断出现麻烦。如编译程序检测出一大堆错误。有时程序本身不存在语法错误，也能够顺利运行，但是运行结果显然是错误的。开发环境所提供的编译系统无法发现这种程序逻辑错误，只能靠自己的上机经验分析判断错误所在。

通过这次为数不多的几天计算机实践学习，我们更好的了解了一些关于C++语言的知识，理解巩固了我们C++语言的理论知识。C++语言这门课程对于我们应用电子专业的同学也相当重要，我们会再将来继续学习并熟悉这门课程。

第二篇：水利实习报告心得体会范文

一、实习目的

1.了解在国家拉动内需的大政方针下的我国水利水电工程和农田水利工程建设以及水资源综合利用的方针、政策和发展趋势;

2.通过对三峡大坝，，水电站，三峡展览馆等的参观和现场人员的讲解以及专家的讲座，增强对水利水电工程的感性认识，促进理论与实践的结合，增加工程概念，丰富生产知识，对将要从事的工作有比较全面深入的了解和切身感受，提高分析和解决实际问题的能力，为今后的工作和继续深造打下基础;

3.熟悉水利枢纽的组成与总体布置，各种水工建筑物的作用，水电站的典型布置方式，组成建筑物及运行管理;

4.了解水利工程规划、设计、施工和运行管理的基本步骤，加深对工程施工技术、施工组织和施工管理知识的理解，为毕业设计做好准备。

二、实习要求

1. 通过报告、现场参观和讲解，了解各种水利工程的组成和各部分的布置施工方法，并结合所学知识对建筑物的设计特点、形式及布置合理性进行分析;

2. 了解和掌握水库各部分的组成、形式及其功能，各建筑物的形式选择和特点;

3.通过对施工现场的参观和与工程技术人员及专家的交流，熟悉施工技术、施工方法、工程管理以及工程监理等各方面的知识，并对其合理性作出自己的判断;

4. 了解水利工程建设的一般过程和工程设计报告编写的主要过程，了解三峡工程中新技术，新方法的应用。

三、实习计划

1.日程安排：这次野外实习为期一周，3月9日召开实习动员会，3月10号到3月16日实习，其中，11号到13号主要的过程是上午听专家的讲座，下午到坝区或展览馆参观。14号到15号现场考察三峡库区。

2. 实习方式：听专题报告、现场参观、听取专家及技术人员讲解、现场阅读资料、工地现场参观、讨论及考查、编写实习报告等。

四、实习内容

总结三峡实习过程，将报告整理为以下几个方面：

(一) 三峡水利枢纽概况

三峡水利枢纽位于中国湖北省宜昌县三斗坪、长江三峡的西陵峡中，距下游宜昌市约40km。具有巨大的防洪、发电、航运等综合利用效益，是治理和开发长江的骨干工程。经过长期的研究论证，坝段、坝址、正常蓄水位、重庆至宜昌河段的一级开发与二级开发以及分期开发等多方面的比较，最后选定了“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”的方案。坝顶高程185m，正常蓄水位175m,初期运用水位156m。为混凝土重力坝，坝高175m，总库容393亿m3。防洪库容221.5亿m3，可以使下游荆江河段，防洪标准可提高到百年一遇，在遇到千年一遇以上特大洪水时，配合以中游分蓄洪工程等，可以避免发生毁灭性洪灾。水电站装容量1820万kW，保证出力499万kW，多年平均发电量846.8亿kW·h。向华中、华东和川东供电。设有双线五级连续船闸，年单向通过能力5000万t，万吨船队可直达重庆。1993年开始施工准备，1998年截流，2003年6月水库开始蓄水，2009年全部建成。

坝址地形开阔，河谷宽达1000余m，右侧有中堡岛顺江分布，两岸谷坡平缓。基岩主要为前震旦纪斜长花岗岩，岩性均一、完整、力学强度高。微风化与新鲜基岩饱和抗压强度100MPa，变形模量30～40GPa，纵波速度大于5000m/s。岩体透水性微弱，单位吸水量一般小于0.01L/(min·m·m)。坝区有两组断裂构造，一组走向北北西，一组走向北北东，倾角在60°以上。断层规模不大，且岩石胶结良好。花岗岩体的风化层分为全、强、弱、微4个风化带。风化壳的厚度(指全、强、弱3个带)在两岸山体地地段较大，可达20～40m，漫滩地段较薄，主河床中一般无风化层或风化层厚度较小。库区和坝区地壳稳定，地震基本烈度为6度，建筑物按7度设防。水库建成后，可能产生的水库诱发地震，估计震级为5.5级。水库库岸总体稳定条件较好。

坝址以上流域面积100万km2，多年平均径流量4510亿m3，多年平均输沙量5.3亿t。正常蓄水位175m时，库容393亿m3，防洪限制水位145m时，相应库容171.5m3，防洪库容221.5亿m3。枯季消落低水位155m，库容228亿m3，调节库容165亿m3。主要建筑物按千年一遇洪水设计，万年一遇洪水加10%校核，相应洪峰流量分别为98800m3/s和124300m3/s，相应水位为175m和180.4m(库容为450亿m3)。

三峡工程分三期，总工期17年。一期5年(1992——1997年)，主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸(120米高)，并开始修建左岸永久船闸、升船机及左岸部分砼坝段的施工。

一期工程在1997年11月大江截流后完成，长江水位从原68m提高到88m。己建成的导流明渠，可承受水流量为20000m3/s，长江航运不会因此受到很大影响。可以保证第一期工程施工期间不断航。

二期工程6年(1988-2003年)，工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久船闸、升船机的施工，2003年6月1～15日大坝蓄水至135m高，围水至长江万县市境内。张飞庙被淹没，长江三峡的激流险滩再也见不到，水面平缓，三峡内江段将无上、下水之分。永久通航建成启用，7月10日左岸首台机组发电。

三期工程6年(2003一2009年).本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600km，最宽处达2000m，面积达10000km2，水面平静的峡谷型水库。水库平均水深将比现在增加10～100m。最终正常冬季蓄水水位为175米，夏季考虑防洪，可以控制在145m左右，每年将有近30m的升降变化，水库蓄水后，坝前水位提高近100m，其中有些风景和名胜古迹会受一些影响。

三峡水利枢纽效益显著，拥有防洪、发电、航运、南水北调、渔业及旅游等综合效益。同时也存在许多问题，如投资、技术、移民、生态、水质、人文景观等。但是在工程进展至今的现实表明，这些问题都能得到妥善解决的。

(二)枢纽布置和水工建筑物

1.枢纽布置自左至右顺序为双线五级连续船闸、升船机左侧非溢流坝段、升船机、临时船闸、左岸非溢流坝段、左厂房坝段及左岸厂房、导墙坝段、泄洪坝段、纵向围堰坝段、右厂房坝段及右岸厂房、右岸非溢流坝段。大坝轴线总长度为2335m(不包括双线五级船闸)。

2.挡水大坝及泄水建筑物

(1)任务：挡水、泄洪、排沙。

(2)坝型及主要尺寸：拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309m，坝顶高程185m，底宽126m(厂房坝段181m)，顶宽15～40m，大坝砼工程量1600万立方米。

(3)设计标准：千年一遇洪水设计;万年一遇洪水加大10%校核洪水时坝址下泄流量102500m3/s。

(4)泄洪建筑：泄洪坝段位于河床中部，总长483m，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90m，孔口尺寸为7×9m;表孔孔口宽8m，溢流堰顶高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。

3.水电站

电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108m。压力输水管道为背管式，内直径12.40m，采用钢筋混凝土受力结构。水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，转轮直径10m，水头113m，额定流量966m3/s，机组单机额定容量70万千瓦。

4.通航建筑物

通航建筑物包括永久船闸和升船机(德国合作方正在技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术)，均位于左岸。

永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5m(长×宽×坎上最小水深)，可通过万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5m，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000万牛顿。

(三) 三峡工程的综合效益

1.防洪

防洪是兴建三峡工程的首要出发点和目标。由于三峡水利枢纽工程位于长江中游与下游的分界处，工程建成后在重庆至宜昌段形成巨大水库，当水位达到海拔175米时，水库可拥有221.5亿立方米的防洪库容，可有效调节和控制长江上游暴雨形成的洪水，对长江中下游平原地区，特别是对荆江河段的防洪具有决定性的作用，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。因此，三峡工程是长江中下游防洪的关键工程。

2.发电

三峡工程最直接的经济效益是发电。三峡水电站左岸厂房安装14台水轮发电机组，右岸厂房安装12台，总共装机26台;单机容量70万千瓦，装机总容量为1820万千瓦，年发电量为846.8亿千瓦时。主管三峡发电的长江电力现已将三峡电能搭接上4条大电网，三峡水电站全部投入发电后，可以把华中、华东、华南电网联成跨区的大电力系统，可取得地区之间的错峰效益、水电站群的补偿调节效益和水火电厂容量交换效益。它将为经济发达、能源短缺的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电站。

3. 航运

三峡工程位于南津关上游38千米处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆江段，对下可以增加葛洲坝工程以下长江中游航道枯水季节流量和水深，能够较为充分地改善重庆至汉口间通航条件，满足长江上中游航运事业远期发展的需要。三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可以从重庆直达汉口和上海。扩大了重庆至汉口门航道通过能力，可满足长江上中游航运事业远景发展的需要。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35%-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。三峡工程与葛洲坝工程联合运行，对长江上中游的航运效益十分显著。大幅度降低运输成本，可充分发挥水运优势。三峡工程建成后，由于长江上中游航道和水域条件的改善，将促进船型、船队向标准化、大型化方向发展。有利于库区港口、航道建设和航标管理。此外，干流两岸遇有大型崩塌、滑坡时，不会再阻断干流航道。

4. 旅游

三峡水库蓄水使老三峡景观重新组合，并迁移保护了大量文物，在库区一支流又开发出原始生态的小三峡旅游区。工程建设本身也是一个难得的景观。

(四)三峡工程建设中存在的问题

三峡建设过程中，需要解决许多问题，其中既有技术方面，也有环境，生态等方面的问题。

1. 投资和效益问题

三峡工程静态投资900.9亿元(1993年物价)，工程完成时动态投资约2000余亿元。三峡工程投资来源有：国家贷款，国有电站电价每千瓦时加价0.4～0.7分钱，葛洲坝水电站，三峡水电站发电收入等。预计在三峡工程建成后十年内，总的工程投资本息，包括工程费和移民费，都能用电费收入偿还，防洪、航运等没有分摊投资。而三峡工程防洪、发电、航运等效益是长期的，还有巨大的社会效益。同时应用长江电力上市融资，陆续滚动开发金沙江上游向家坝、溪洛渡、白鹤潭、乌东德四大巨型电站。

2. 船闸高边坡稳定问题

三峡双线五级船闸系在山体中深切开挖修建。在微风化和新鲜岩体部位，为充分利用花岗岩的高强度特性，闸室边墙为锚固在直立边坡岩体上的混凝土衬砌式结构，边坡断面下陡上缓，闸墙部位为50～70m高的直立坡。闸墙顶以上开挖边坡：全风化带1∶1～1∶1.5，强风化带1∶1，弱风化带1∶0.5，微风化和新鲜岩体1∶0.3。船闸主体段开挖深度达170m，边坡高度，在第三闸首附近约400m长范围为120～160m，其余部位高50～100m。边坡基岩整体稳定性较好，但通过二维、三维弹性有限元分析以及地震动力响应分析，局部边坡存在塑性破损区;施工中存在局部块体失稳问题。为提高边坡的稳定性，主要采取以下措施：①设置防渗及排水系统。②边坡加固支护，包括喷混凝土支护、预应力加固、系统锚杆加固和预应力锚索加固。施工过程中加强观测、分析，进行动态分析和相应的调整。

3. 库区移民问题

三峡水库将淹没陆地面积632平方公里，涉及重庆市、湖北省的20个县(市)。三峡水库淹没涉及城市2座、县城11座、集镇116个;受淹没或淹没影响的工矿企业1599家，水库淹没线以下共有耕地2.45万公顷;淹没公路824.25公里，水电站9.22万千瓦;淹没区房屋面积为3459.6万平方米，淹没区居住的总人口为84.41万人(其中农业人口36.15万人)。考虑到建设期间内的人口增长和二次搬迁等其它因素，三峡水库移民安置的动态总人口将达到113万人。国家在三峡工程建设中，实行开发性移民方针，由有关人民政府组织领导移民安置工作，统筹使用移民经费，合理开发资源，以农业为基础、农工商结合，通过多渠道、多产业、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平达到或者超过原有水平，并为三峡库区长远的经济发展和移民生活水平的提高创造条件。

4. 水库淹没和生态环境问题

修建三峡工程对生态环境有利方面为：防治下游土地和城镇淹没，减少火电空气污染，改善局部气候，水库可发展渔业等。对生态不利方面为：淹没耕地30余万亩，果地20余万亩，移民到库边高地，将破坏生态环境，水库静水减弱污水自净能力，恶化水质，影响野生动物(如中华鲟)的繁殖，也会使一些文物，名胜古迹等被淹没。工程进展至今表明：保护生态环境虽有难度，但必须解决也可以解决。

五、实习总结

实习是大学里必不可少的一项内容，一直以来，我们作为学生，只是一味地获取知识，真正实践的机会是很少的，我们工科学生的实习主要是对生产环境的熟悉，对先进技术的了解，以及我们所学知识涉及生产实践领域。通过实习，我深切感触到了我们所学知识过于浅薄，还不能解决工程中遇到的技术难题，在工程应用中实践经验太少。由此看来，进一步深造和在社会这个人生的大舞台中不断提高自己无疑是我们毕业生要面临的两种选择。人生的路还很漫长，事业路上的坎坎坷坷谁都不能预测，但是我们却要牢记优胜劣汰这条亘古不变的原则，在这个处处充满挑战的社会我们只能让自己不断加强。确定好自己的人生目标，扎扎实实的工作，把自己融入社会，让自己适应社会的发展需求。这次毕业实习的时间虽然不是很长，但我得到了很好的实践机会，同时更为自己以后的工作和学习作了很好的铺垫。

第三篇：实习报告感受篇一参观实习报告心得体会

在大学的学习生活中，实习是不可缺少的一部分。在实习期间可以把在学校学到的专业知识应用到实际当中。在理论与实践相结合的时候，能够更快更好的体会到理论的精髓所在，体会到理论与实践的区别，从而巩固自己所学的知识，增强发现问题、分析问题、解决问题的能力，做到理论与实际的融会贯通。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，。

虽然读了三年的大学然而大多数人对本专业的认识还是寥寥无几，对自己在学校学到的东西在今后走向工作岗位有何具体作用一知半解。对于本专业到底适合什么职业，能干哪方面工作，将来前途如何等这些问题心里面一直很茫然。在满怀期待的心情下，带着这些问题我参加了这次参观实习。在卢老师的带领下我们班41名同学一起完成了3天的实习。我们实习目的地总共有五站分别是：贵阳工具厂、一汽贵州汽车配件厂、中航下属企业力源液压有限公司、建新南海机械有限公司、贵阳轴承厂，因为五个厂都在贵阳，因此我们的参观实习在三天时间内就完成，虽然实习参观的时间很短，我的收获却不小。下面我简要说一下我的参观过程及其中的心得体会。

第一站，7月16 日早上，我们班一行人乘车到了贵阳工具厂。贵阳工具厂是国企，在带队师傅的带领下，首先带我们去到了热处理车间，介绍了热处理的必要性，之后将41名同学分成两组，在两个工程师的带领下分开参观了全厂的所有车间。首先，师傅向我们介绍工厂各车间所属部门中心职责、服务宗旨、技术实力、仪器设备取得的成就及一些对外交流项目，使我们对该单位有了大概了解。接着我们组先到三车间进行了参观。刚进车间给我的最大感受是入眼的全是机床，各式各样的机床，与我们在学校见到的迥然不同。每到一个机床师傅都向我们介绍每种机床加工的零件、用途及其操作员正在进行的工艺过程。师傅给我们介绍了此轮磨床、齿轮刀具的作用，型号Y7125的磨床最大工作直径可达250mm，最大模数为8；辅助基准加工（精加工），内外圆磨，去毛刺，此轮工艺退刀孔的作用及加工方法，换挡斜齿轮制作成斜齿的好处是在换挡时能够很快很顺畅的切入档位之中；接下来我们参观了滚齿机，滚齿刀是最常用、效率最高的

加工外齿的刀具，最快可以达到5秒完成一个齿轮加工，加工内齿的刀具可有叉齿刀、拉刀等，现代技术挤压式也可以加工内齿轮，或者水刀加工也是新技术（水不可压缩，即利用高压水加工），接下来我们参观了钻头、铰刀、铣刀的生产，丝锥的介绍（加工内螺纹，60°夹角），在离开三车间的时候我看见了他们的一条标语――少数人往往证明是对的，因为大多数人不认真,这条标语让我很受启发，我想我会永远记住它的。然后我们来到了主要加工滚刀的二车间，高效干切式滚刀，5秒钟可以加工一件产品，它的材质是粉末冶金，非常特殊的一种材料，不需要冷却，原材料都是680元一公斤，加工成的滚刀属于目前世界顶尖级别的，一个滚刀可以卖出上万的价格。之后我们继续参观的各种型号、不同材质的滚刀。然后我们来到了一车间，一车间主要加工内齿轮，加工刀具主要有拉刀。师傅对数控砂轮磨修器，恒温加工车间，渐开线花键拉刀等作了介绍，接着参观了花键轴磨床（最大磨削直径为120mm，最大磨削长度为2300mm），最后我们参观了该厂最大的一台从德国花费上千万进口的设备――数控花键磨床，恒温加工，加工精度可达2个微米，加工长度可达2米长，加工一件大约5个工作日，成品售价10多万，主要用于重型卡车上面，可以大大降低卡车噪音。结束参观之后，第二组的工程师在门口回答了我们提出的部分问题，还给我们介绍了我们国家第二次工艺布局的相关情况。

第二站，7月16 日下午，我们参观了一汽贵州汽车配件厂。该厂主要是根据客户的需求制造汽车上的相关零件，首先我们参观了小锥齿轮的加工过程，花键铣床（可加工最大直径80mm，最大外径600mm），冷却液的种类有乳化液、油等，然后我们参观了立式钻床钻孔、连续式无罐气体渗碳自动线、压淬过程，之后师傅介绍了汽车后牙包盆齿、角齿的作用。之后参观了齿轮车间，见到最多的就是发动机的配气机构――凸轮轴，加工凸轮轴的车床型号是SI-227，最大回转直径130mm，中心距1500mm，加工方法是用标准件套着加工，和配钥匙一样的原理。然后参观了粗加工车间，后牙包的粗加工，工作人员非常幸苦，经过我和操作员的交流知道切端面加上划线一件只有0.23元报酬，每个操作员一天只能加工300多件。最后我们参观了锻造车间。经过对该厂的参观让我知道这是一项不容易的工作，需要一定的工作经验专业知识。我深刻体会到了我知识的不足，及专业知识应用到实践的能力。

第三站，7月17 日早上，我们参观实习了中航力源液压有限公司。力源液压是中航的下属企业，隶属于中国航天局，是一家收益非常好，规模很大的国企。管理非常严格，进入参观的人员，为了保密一律不准拍照、不准记录数据。进入车间首先看见的是操作员在整理柱塞泵的柱塞，和我们书本上学习的完全一样。由于不能记录，记性比较混乱，接下去我们参观了柱塞区、柱塞干区、中心干区、主轴生产线、分油盘生产线。力源液压是我们此次参观的5个工厂中最正规、要求最严格的一个厂，也是唯一一个在车间看见设置有吸烟室的工厂。接下来我们继续参观了渗碳区、淬火区、软N化区，在装配车间看见了工作人员将原本散乱的零件组装成成品，然后送到检验车间监测压力、流量是否合格，然后出厂供给客户。在这儿给我留下的印象就是设备先进、管理严格、人员素质高。

第四站，7月17 日下午，我们来到了离力源液压不远的建新南海有限公司。一样的首先由工程师傅给我们大致介绍该厂的情况，然后分组进入车间。师傅给我们介绍了车、铣、刨、磨车床的加工对象及方法，高精度外圆磨床，多功能钻床等。柴油机飞轮的加工及减重孔的作用，然后师傅介绍了卧式铣床与立式铣床的区别，主轴的放置位置一个水平一个垂直。接着看了万能消枕升降铣床（型号XA5705，工作面宽度500mm，长度1600mm），轴承座加工，XQ2011型轻型龙门铣床的加工过程，加工面宽度1120mm，长度4000mm。然后看了C5225型立式车床（最大车削直径25000mm），C516A型单柱立式车床（最大车削直径1800mm），7612卧式镗床（主轴直径725mm），B5020型插床（最大插销长度200mm，一次可加工15件）。最后我们依次参观了毛坯车间、备料车间、切割区、喷漆区。

第五站，7月18日早上，我们来到了本次参观实习的最后一站贵阳轴承厂，实习三天以来大雨一如既往的下，该厂以前是国企，后来由于效益不好频临破产，被贵阳市政府收购，现在属于贵阳市政府产业，由于该厂效业不好，设备相对较差，管理也比较落后。师傅在门口给我们介绍了该厂的产品情况，该厂主要只生产滚动轴承，材料为Gcr15，既承受轴向力也承受径向力。首先我们来到了锻造车间，加工轴承套，淬火、回火、检验硬度之后进入磨工车间。磨削车间可实现自动米断面，磨外圆的时候可以实现砂轮不动工件转动，这样磨外圆更精确。之后我们参观了轴承滚子的加工与打磨。最后我们参观了组装、监测、包装车间，QX250型圆锥滚子轴承退磁、清洗、吹干、涂油自动机组可以完成一系列工作，

吹干机功率3KW，吹干外径20―220mm，吹干形式为热风。轴承内外套和滚子材料都是Gcr15，硬度HRC61-65，均需要进行热处理，淬火，不能有裂纹。生产的滚子由于误差的原因大小会不一样，我们需要进行分级处理，然后匹配相对大小的轴套组装成轴承。

经过三天的实习认识到“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的含义。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅，在实际运用中的让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。每一个厂一进厂，师傅就一再向我们强调安全问题。厂里在一些显眼位置都有安全生产的标语，还有考查岗位的工作情况，一些在岗位上打盹、抽烟或精神不振的被点名批评，的确安全生产是第一位，进入公司企业后不能再自由散漫了。

经过短暂的三天实习使我获益不浅。第一，使我深刻地体会到，无论我们在学校所学到的书面知识多么深厚，理论掌握的多么牢固，最重要的还是要联系操作联系生产实际，需要有一定的实践动手能力，操作能力，同时还需要有发现问题、分析和解决实际问题的能力，这样才能适应生产发展的需要；第二，使我积累了一定的生产工作经验，认清了就业方向及就业特点；第三，通过这次生产实习，使自己认识到我自身的不足，争取在未来通过努力学习，是自己各方面的能力得到提高，进一步完善自己提高自身素质；第四，通过这次生产实习，使我眼界得到了拓宽，学会了很多课本外的知识。希望9月份的生产实习能让我们更好地锻炼自己，在实践中提高自己的能力。

几天的实习期很快就过去了。在此，我要感谢所有为我们的实习提供帮助和指导的卢老师与工厂师傅们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。

第四篇：会计实习报告心得体会

作为学习了差不多三年会计的我们，可以说对会计已经是耳目能熟了。所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。

其次，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。这为其一。会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，这为其二。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性，这为其三。

登账的方法：首先要根据业务的发生，将取得的原始凭证，登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，甚至不想再做会计这个工作，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!

在这次会计实习中，我可谓受益非浅。仅仅的四个月实习，我将受益终生。让我对未来有了一个明确的目标，让我对未来有了憧憬。

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