参观实习报告范文

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第一篇：参观实习报告

　　这次能有机会去工厂参观实习，我们感到非常荣幸，虽然只有一周的时间，但在这段时间里，对于一些平常理论的东西有了感性的认识，真的是受益匪浅。

　　下面就是我们参观的流程：

一、xx工业有限公司

　　xx工业有限公司位于经济技术开发区，也就是在xxx，是专门从事半导体模具的设计和制造，发展了有一二十年了，现在形成了集开发和制造为一体的专业化规模公司，曾被授予"高新技术企业“。第一次参观工厂我们都无比的激动，我们是和一班一起的，到地方时我们分两批交叉参观工厂的车间，因为参观的时候工人都在工作，人太多了会对工人的工作造成影响。我们排成队，很有秩序的陆续参观了加工车间，看到了很多加工高精度的机床，有车床，铣床，磨床，电火花加工机床等。

二、xx精密模具有限公司

　　个人认为这个公司还不错，带队人员的讲解就不一般，每个公司都有自己的规定，当然安全是第一的。xx是成立于xx的专业从事高精密模具零件制造，高精密注塑模具开发以及注塑产品生产的公司。在精密模具制造以及精密电子连接器塑胶产品生产方面有着近20年丰富经验，客户遍及欧洲、美国、日本、东南亚以及中国地区。一直致力精密电子连接器，精密电子产品、塑胶光学镜头及通讯行业高精密模具开发和生产，并为客户提供一站式服务。注重技术提升和创新。

三、xx莫仕集团

　　xx公司是全球电子行业的连接系统提供商，设计并供应超过10万种连接器产品，包括电子、电器、光线连接器系统、开关连接器、增值装配产品和应用模具等。产品广泛应用于通讯，家电，汽车，医疗等领域，享有极高的声誉。

　　大公司就是不一样，我们进屋都是穿了鞋套的，由于工作服现缺的原因，要不然我们还要穿工作服的。从参观的车间我们可以看到，那些机床要比原先参观的工厂要更为先进。他们的讲解特别认真，特别周到。最后我们和总经理见了面，我们提问了一些问题，他都给与了我们的回答，感谢他。也感谢带我们的老师。

　　最后一天我们到xx模具展示中心参观学习，协会秘书处向同学们介绍了模具工业的现状和发展趋势、xx模具工业的基本情况，勉励同学们在校期间打好模具制造专业基础，为未来模具产业的发展做出贡献，并向同学们赠送了“xx模具企业名录”。在同学们参观过程中和同学们进行了互动交流，并回答了同学们提出的问题。

　　这一周的时间对我们的帮助很大，许多概念在脑子里变得越来越清晰，这大概就是理论遇上实际产生的效果吧，大三即到，面临找工作，通过参观工厂，我对我们以后的工作有了深入了解，觉得我们学习的还不够，有些东西还是需要我们去亲身实践的。

第二篇：参观类的实习报告

一、实习时间

XX年6月15日――XX年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先我在工作人员的带领下，我参观了该厂的冲塑分厂，只见厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3――4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大，但是摆放并不整齐。我们在工厂外，看到了一小片露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库――商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%――45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，这我们收获了很多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，这些物流公司的运作模式和相关业务，使我对物流的各功能有了更深入全面的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。它又是一种艰辛的行业，社会上不得不说需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

第三篇：药厂实习报告

白天鹅制药厂实习报告

作为绥化学院食品与生物工程学院的一名药学教师，为了更好的理论联系实际,更好地教授学生药学知识,我在白天鹅制药厂实习了两个月,参观学习了中药粉碎、片剂加工、质量检验等，对理论知识在实践中的应用有了更直观的理解，现总结如下：

一、企业概况：

白天鹅制药厂位于哈尔滨科技开发区，该企业创建于1989年初，是一家集种植、提取、生产、销售为一体的集团化企业。全厂占地60000平方米，总资产1.2亿元，现有员工2600多人。其中在岗员工1800人。作为一个发展中的公司，白天鹅公司主要依靠自身研发和国外合作的方式，努力探索中药材精提，中成药精制及产业深加工技术新途径，全力发展现代中药，推进中药现代化。

二、岗位培训：

在入厂实习的第一天上午，我们所有参加实习的老师在会议厅接受了药厂方面的初级培训，一位药厂的工人为我们详细的讲解了中药提取的工艺流程：选药、提取、浓缩、干燥、制粒、压片、包装，并实地进行了参观，整个车间对卫生有着很高的要求，同时生产过程在密闭空间中机械化程度很高，设备很先进，帮助我们熟悉了相关规则，了解了生产中的原理和安全事项。然后一位管理人员跟我们讲解了药厂的厂区布局、车间布局。随后工作人员又带我们进入了药品的质量检验部门。在这里让我感受到了书本上理论与实际结合时的欣喜，药品质检部的一间间小屋子就像是学校里的实验室一样。进入一个实验室时，工作人员正在对药品的砷盐进行限量检查，用的正是上课讲过的古蔡氏法。看到这样的场景不仅让我意识到了我今后不仅要教给学生们理论知识，还要结

合药厂的实际，给他们讲解，让他们走上工作岗位后能够更好的理论联系实际，使学生能够更快的适应企业的生活和工作。

三实习内容：

1、中药提取

我先留在了中药撮岗位实习，在这我学会了怎么选择合格的药材，挑除杂质，进行洁净、炮制处理，制成净制品。有些药材需要粉碎处理，这里有超微粉碎机，粉碎微粒在300-400目，而普通的粉碎机仅60-120目，从而保证了药物更易吸收，更利于动态提取。按处方量称取足量中药材投入提取罐内，加水没过，浸泡二小时，加热煎煮三小时，滤过，进入下道工序。我在这个工序实习了一周时间，学到了很多东西，见到了很多以前只在书本上的东西，而且机器设备比书本上的还要先进。

2、浓缩及喷雾干燥

在熟悉了上面的工艺流程的相关原理后，我来到了下道工序，在这里有个浓缩罐，加热浓缩，一边浓缩一边取样用酒精计简单测量相对密度，当相对密度达到规定值后，停止浓缩。厂里有最先进的低温真空浓缩机，与传统常温常压下提取浓缩相比较，能够更好的保证药物的有效成份不被破坏和挥发。浓缩后的浸膏用喷雾干燥的方法制成浸膏粉，由于这一过程时间较长，我还参与了倒班，这一工序技术含量较高，我实习了两周时间，收获很大。

3、压片

在进入制剂车间之前，固体车间张涛副主任耐心并详细地给我们讲解了制剂大楼不同车间的洁净程度要求，车间须知，以及进入车间的更衣、消毒流程，加强了我们的洁净意识，分管设备的黄主任又特别强调了在车间一定要注意安全，加强了我们的安全意识。了解压片岗位操作标准规程，熟悉片剂半成品（素

片，包括糖衣素片和薄膜衣素片）的质量要求，在压片前要进行班前检查，包括车间和附属设施的清洁消毒，设设备完好性以及物料合格性的检查等，以及是否有生产许可证。压片生产期间，要及时加料，根据要求标准调节片重并根据师傅经验调节压力来确定压片的片重和硬度符合要求，并每15分钟测一次片重。在一个月的实习期间，我共压过9种不同的药片，并掌握了每种素片对重量差异的内控标准，素片的外观、色泽、硬度等的要求。了解本岗位产品的流向，物料的上游来源以及素片的下步走向，进而串联固体车间的整个流程

通过自己的观察以及向物料员了解等，了解领料、交片的程序性工作，了解颗粒的来源以及压片对颗粒的要求，素片合格的要求，合格的素片转储存间，不合格的素片收集后粉碎成物料重新利用。

在每次下班之前，师傅都会将车间里的清洁工作做好，清洁好容器具并摆放在规定的位置，用吸尘器将机器各个角落的粉尘都清楚干净，有时候还会对车间和机器进行消毒。并对卸下的冲头进行必要的保养以免生锈。

我在这一岗位工作了三周时间，这是整个工序中比校重要的一个环节，也是药剂这门学科应用最为广泛的一段，通过实习使我对药剂学的理解和掌握提高到一个新的台阶。

4、质量检验

在最后的两周实习时间里，我在质检部门实习，这里与压片一样，是最贴近教学内容的岗位，有人说质量是企业的生命，在实习期间我深有体会。在实习期间，我得到带教老师的悉心教导，在各方面都得到了很大的收获。在这里有精密仪器，化学测定室，微生物限度检查室，中药标本室及留样观察室等等。精密、齐全、先进的检测设备，充分满足了生产所需的各种原辅包装材料、成品、半成品的质量控制需求。我见到了很多以前讲过但没实际操作过的精密仪器，

通过实际操作，不断学习，理论联系实际，丰富了理论知识，在以后给学生讲解时也不会显得空洞，收获良多。

四、实习体会和收获

不可否认，这两个月的实习对我来说是最为重要的经历，它是我从侧重理论教学向侧重实践老师迈出了坚实的一步，在实践的指导下去联系以往讲的理论课程，对理论知识有了更深的认识和理解，能够开拓自己碰到问题时的思考途径，我想，这也是领导让我们来药厂实习的一个本意。怎样种用自己的专业知识在实际工作中解决问题也是我今后培养学生的一个重要方向。

第四篇：参观工地实习心得

根据学校对每届学生每学期末的实习要求，我们在长春市中海国际社区进行了为期2个小时的参观实习。以下为我们所要实习的地点中海国际社区工程简介：

工程名称：中海国际社区e区二期工程

建筑面积：73910.8平方米

建筑层数：地下一层，地上十八层

设计单位：吉林省绿地建筑工程设计事务所

建筑单位：长春市海华房地产开发有限公司

施工单位：江苏南通六建建设集团有限公司

一、实习目的

通过这次实习进一步对所学知识进行实践性的认识，把理论与实践相结合，并对以后的实习及工作环境有进一步的了解，即对工作中所接触的工具及器材功能进行粗略的掌握。

任务：通过这次实习把所看所学所想结合起来写一篇关于此次实习的实习报告。

二、出席情况、纪律情况

7月8日下午虽然天空飘着小雨，但并没有影响我们激动的情绪，我们在下午一点准时乘校车前往这次的实习目的地――中海国际社区，并全程听从老师指导遵循工地安全原则。

三、实验内容

(一)进入工地后，一路上老师就所看到的建筑实体给我们进行讲解，对上一层施工与下一层施工的结合进行分析，下层混凝土结构做好后在上面置模板打入钢筋灌注的混凝土拌合物，下层钢筋高于模板，上层施工于下层施工结合时将下层混凝土凿毛，进行连接。在楼房主题已基本形成的楼梯周围有钢管绑在一起的黄色脚手架，钢管脚手架较之以前的木质脚手架有更好的安全性。老师对该建筑的构造、成型、设置的原理及原因进行分析讲解。

(二)随后我们观看的是钢筋在常温下进行的机械加工。根据建筑的需要，所需钢筋的种类不同，主要有直放的螺纹钢筋和成卷装的盘圆钢筋。并在现场观看了盘圆钢筋的.冷拉和螺纹钢筋的弯曲过程。告诉我们钢筋不能露天放置，遭受雨水侵蚀的钢筋会一起理学性质的变化，而且钢筋生锈后会影响钢筋于混凝土的粘结力。老师在介绍时说在过去的20年这些复杂艰难的程序都是通过人工完成的。我们在参观的同时不禁感慨人类的智慧与勤劳和科学技术的进步。

(三)最后我们通过安全通道进入楼房主体结构内部，这是一栋一梯两户的住宅楼，每户的面积在80平米左右的两室两厅一卫的小户型标准间，楼体以钢筋混凝土为主题，墙体结构为砖墙。考虑同学们的安全问题，我们并没有向高层走，只是在2-4层之间进行参观。由于天气原因在参观完主体楼房之后就乘校车返回学校。

四、学习体会

通过这次实习我们对将来的工作环境，施工安全，施工原则有了进一步的了解，并把以往过去一年所学的理论只是通过这次实习与实践相结合，更好地掌握了知识的精华。

第五篇：参观实习报告范文2017

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，在老师和工人师傅的帮助和指导下,对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助,我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会,也感谢老师和各位工人师傅的的悉心指导.

一实习工作说明;

我们这次实习，主要在三个厂区进行实习，和参观城市展览馆。在车间师傅的详细讲解和悉心指导下，我们详细的了解了每个工段的设备和操控系统，初步了解了工厂各个工段的工艺指标，对工厂的管理制度也进行了简单的了解，在实习的最后一天，我们还参观了公司产品、一些先进设备。初步认识了产品的制作流程和车间的情况。

二、实习目的：

1.通过工程教育实习的锻炼，了解更多专业基本技能和基础知识， 在更大的程度上能够适应当前社会对科技人才的需求。 2.通过工程教育实习和培训，掌握基本工作原理和技能，达到工程人员的基本素质，为电子信息工程的推广起到良好的促进作用。

3.通过本次的实习，提高自己的思想文化水平、业务素质和实际

工作中的动手能力;开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。

.通过现场的讲授、参观、座谈、等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使自己在实践中得到提高和锻炼。

三、实习单位简介及认识:

下面我将对几个厂一一介绍，并阐述一下我的认识。 1北方重工二机厂

内蒙古北方重工业集团有限公司(原名内蒙古第二机械制造有限公司)是中国兵器工业集团所属的国家特大型骨干企业和重点保军企业，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一，建厂多年来为国防建设做出了重大页献。公司占地面积297.7平方公里，生产性建筑面积60万平方米，现有7个分公司、31个子公司和一家上市子公司。

内蒙古北方重工业集团有限公司是内蒙古自治区20户重点大企业之

一。公司占地面积297平方公里，资产总额70.9亿元，从业人员16330人，各类设备9300余台(套)，共有21个职能部门和科研技术单位、40个成员单位。经过50多年的发展，公司已具备特种钢冶炼、铸锻造、热处理、机械加工和总装调试等能力，技术力量雄厚、科研手段完备、综合加工能力强，拥有国家级企业技术中心、国家第94号试验室。通过了ISO9000质量体系认证和2000版换版审核、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18000国际职业健康安全管理体系认证。

北方重工集团集特殊钢冶炼、铸锻造、机械加工、焊接装配、电气液压、仪器仪表、专用车辆、总装调试等于一体具有较强的科研开发及综合生产加工能力，具备完善的质量保证体系，并通过了国际ISO9001和ISO9002质量体系认证。集团公司目前已发展成为：国内军、民用大型锻件毛坯供应中心;国内特殊钢、深孔加工及大型配套设备制造重点生产企业;加气混凝土设备,加气块设备;越野载重汽车和矿用载重汽车主要科研生产基地;“三车一站一泵”成套建筑机械及环卫车辆、振动式压路机等改装车、工程机械产品供应中心;国内铁路配套产品重点生产企业。

近年来，公司在兵器工业集团的正确领导下，牢牢把握装备制造业快速发展的有利时机，以提升发展能力，塑造“北方重工”品牌，打造百亿集团为目标;以谋求产品发展和资源优化配置为主线;以产品结构、组织结构、人力结构持续调整为手段;以“目标责任、考核评价、监督执行、服务保障”四大体系为保证，坚持走“集团化管理、市场化运作、专业化经营、规模化发展”之路，着力提高市场意识、竞争意识、成本意识、服务意识、责任意识，形成了矿用车及工程机械、特种钢及延伸产品、煤矿综采设备、铁路配件、改装车五大板块产品。

半个世纪以来，北方重工集团得到了党和国家领导人的亲切关怀，三代领导人员多次亲临工厂视察指导工作，巨大的鼓舞使北方重工人为祖国的国防和国民经济建设做出了重大的贡献。进入新的发展时期，北方重工集团努力实践“三个代表”的重要思想，全力推进(以军品科研生产为主体。以特殊钢及深孔加工产品为“一翼”;矿用车、改装车、铁路车辆配套产品以及煤炭机械、工程机械、冶金成套设备为主的装备机械为另“一翼”。)“一体两翼”的产品发展战略，加快产品的科研开发和技术改造的步伐，与时俱进，开拓创新，为中华民族的伟大复兴做出更大的贡献!

拥有德国技术，具有世界领先水平的50吨超高功率电弧炉(偏心炉底出钢)+50吨LF钢包精炼炉+50吨VD真空除气+钢包底吹氩+车铸装置，该生产线的生产能力为年冶炼碳结钢、合结钢、轴承钢、弹簧钢、工模具钢、齿轮钢、高压容器钢、机车车轴用钢、高强韧专用钢

二包钢计量处

包钢集团于1954年建厂，是中国重要的钢铁工业基地、世界最大的稀土工业基地和内蒙古自治区工业龙头企业，拥有“包钢股份”、“包钢稀土”两个上市公司钢铁产业。已形成1000万吨以上铁、钢、材配套能力，是世界最大的钢轨生产基地、品种规格齐全的无缝钢管生产基地之一、西北地区最大的板材生产基地。白云鄂博矿铁与稀土共生的资源特色造就了包钢独有的“稀土钢”产品特色，钢中含稀土，更坚、更强、更韧，广受用户欢迎。

包钢计量处则是包钢集团的下属单位，它是质量技术监督局依法设置的法定计量检定机构。负责建立社会公用计量标准，实施量值传递，执行强制检定和其他检定、校准和检测任务。为政府实施《计量法》，加强计量监督管理提供计量技术保证，并为社会提供计量检测公正等技术服务。

三焦化厂

焦化一般指有机物质碳化变焦的过程。在煤的干馏中指高温干馏。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，是指重质油(如重油，减压渣油，裂化渣油甚至土沥青等)在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽油、柴油、蜡油和石油焦的过程。焦化主要包括延迟焦化、釜式焦化、平炉焦化、流化焦化和灵活焦化等五种工艺过程

一般由备煤车间、炼焦车间、回收车间、焦油加工车间、苯加工车间、脱硫车间和废水处理车间等组成。备煤车间担负炼焦用煤的准备，包括来煤的装卸、贮存、倒运及煤的配合、粉碎、输送等任务。炼焦车间的任务是把焦煤装入焦炉并干馏得到的一种多孔碳质固体—焦炭，经推焦车推出并运送到熄焦塔(洒水熄焦或干熄焦)，最后筛分送焦槽。回收车间一般包括鼓风冷凝工段、硫铵工段、吡啶工段、溶剂脱酚工段和粗苯工段。回收车间的任务是冷却煤气，回收煤气中的焦油、氨、苯等化学产品。焦油加工车间的任务是使焦油通过加工和分离后得到如轻油、酚油、蔡油、洗油、一蒽油、二蒽油和沥青等粗产品，将这些粗产品进一步加工可得到更多的产品(钢铁工业的焦化厂只生产其中一部分)，如苯酚、邻甲酚、间对甲酚、二甲酚、工业萘、α–甲基萘、β–甲基萘、古马隆–茚树脂、精蒽、咔唑、工业菲、吡啶、炭黑、荧蒽、芘等。苯加工车间的任务是对粗苯进行加工，以获得纯苯、甲苯、二甲苯和溶剂油等产品。脱硫车间的主要任务是脱除煤气中的硫，以获得元素硫、硫代硫酸钠和硫氰酸钠等化学产品。废水处理车间的任务是对全厂产生的废水集中处理，回收废水中的氨、氰、锗、酚等，同时使外排废水达到排放标准。

四华鼎铜厂

xx年9月，公司10万吨富氧底吹铜冶炼项目一次性试车成功，自此，公司形成由10万吨铜冶炼、36万吨制酸、20万吨渣处理以及铜深加工项目组成的配套产业链。该项目是国家科技部主推项目，粗铜冶炼工艺综合能耗达到397千克标准煤/吨铜以下，熔炼SO2浓度增高，烟气量减少，经稀酸清洗净化，双转双吸后有效地降低尾气SO2的浓度，达产后，能够切实达到节能减排的目的。

包头华鼎铜业经过近十年的发展，截至xx年底，公司总资产已达到 17.8亿元，累计产铜 23.8万吨，生产硫酸 106 万吨，实现销售收入 97.5 亿元，实现利税 3.84亿元。公司机构设置为五部一中心四大车间，综合部，财务部，供销部，生产部，安环部，检测中心，冶炼车间，制酸车间，动力车间、渣选车间，现员工总数为700人，大专以上学历管理及技术人员占员工总数的30%，具有中级以上技术职称的管理及技术人员占员工总数的10%。

该企业铜冶炼项目采用的是具有我国自主知识产权的富氧底吹熔池熔炼技术，是国家科技部主推项目，是我国第三家采用该铜冶炼先进技术的生产企业。该工艺设备系统简单、对原料适应性强、环境保护效果好、炉体寿命长、冶炼成本低。自xx年9月技术改造后投产，至今已连续稳定运行近两年的时间，实践表明该工艺实现了结构简单、投资少、能耗低、环保好、易操作、能适应复杂矿等诸多优势，达到了较先进的生产经济指标，各项工艺指标达到了行业先进水平，粗铜冶炼工艺综合能耗不到150千克标准煤/吨铜，吨铜能耗指标不仅远远低于目前的330千克标准煤/吨铜的国家标准及新的铜行业准入条件180千克标准煤/吨铜的标准。

炉渣选矿车间xx年12月投产后，不到半年的时间就超过了设计产能850吨/天的处理能力，最大达到了1100吨/天，回收精矿含铜大于22%，尾矿含铜低于0.23%，设计指标为0.36%，渣选回收率达96%以上，创造了炉渣回收选矿国内最好的指标，按年产20万吨尾矿量计算，年可多回收铜280吨，以铜价5万元/吨计算，年增效益1400万元。该工艺的环保指标是华鼎铜厂的一个新的亮点。技改后，工业污水全部实现内部消化，污酸污水通过净化处理后，一部分用到渣缓冷作为冷却水，其余部分作为制酸净化的工艺补水，实现了工业污水的零排放。制酸尾气通过动力波洗涤，石灰中和工艺后，尾气的SO2含量为160mg/m3，远低于400 mg/m3的国家标准。

五城市展览馆：

城市规划展览馆以“城市、人、环境、发展”为布展主题，全面展示了我市新世纪的发展目标、建设成就和规划建设蓝图。其中，中心城区规划模型是展览馆的亮点，模型面积376平方米，综合应用声、光、电等科技手段，全面回顾了我市城市规划建设的历史，详实地反映了城市建设现状和近期建设发展目标，展现了我市未来发展的宏伟蓝图。 展厅内主城区沙盘的面积是376平方米，1：1100的比例制作，沙盘主要综合运用声、光、电等现代化的科技手段进行展示，全面详实的反应了包头城市建设现状和近期建设发展目标。 多媒体放映厅的宣传影片，以记录片的形式播放庆祝内蒙古自治区成立60周年，宣传包头的城市建设、人居环境、经济发展等;以宣传片的形式，着重展出了新都市区重大规划，展望城市的未来建设方向和蓬勃的经济发展。

四实习心得

这短短的时间内，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们已经是大二了，马上就要踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，到处是一片落尘，原来老型化工厂就是这样子的啊，经过工人师傅的初步介绍才知道，我国的早期建厂的化工厂由于技术含量相对比较低，属于劳动密集型产业，各项生态指标不可能达到现代化的工厂水平。这也是我国化工行业相对比较落后的一个现状，但是这也说明化工行业在我国还有很大的发展空间。也就是说我们这一代的化工专业的学生也有很大的发展空间。第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个产间一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了,因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

工人师傅的经验和熟练程度是我们这些大学生在课本上得不到的，所以，今后走入社会，我想我首先应该克服的就是眼高手低的毛病，俯下身来、踏踏实实的工作，去积累自己的经验，增加自己的知识!但是由于工人师傅的文化水平有限，这也是一个很大的制约性因素，他们可能在这个岗位上干了很多年，可以说比他们的领导干的都好，但是他们并不知道这其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永远是他们工作生涯中的一道障碍，从这当中，我知道了知识的重要性，它是我们不断学习的基石，也是我们前进的资本，我想通过实习我会更加珍惜自己的学习。

通过实习，我觉得我们应该培养好学好问的习惯，不管遇到什么只要是自己不明白的都要问清楚不留疑问。要培养好学的好习惯。 在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!

总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己，不断锻炼自己使自己成为一个有上进心，有理想，有抱负，符合未来社会要求的合格青年。