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第一篇：大学生社会实践报告
一年一度的暑假生活将要开始的时候，我们寝室的几个同学都很有热情的开始讨论着我们暑假的生活和去处，有的说要在家里陪自我的父母，有的准备去外面打工。而我也一样开始研究着自我的去处，最终我决定我要到外面去找份事做。
于是在家里呆了两天以后我便来到了福建泉州，在那里我找了一份工作虽然工资不高。可是我还是在那里经历了一次工作的艰辛，我很庆幸我自我此刻还是一名学生，我有很多的机会去尝试不一样的岗位。在工作当中我每一天都能够学到许多的东西，就如我们廖主管说的只要你在这个岗位那么你就有职责要把分配给你的事情做好，只要你出了学校你就要肩负起必须的社会压力。刚开始我们的廖主管说到的社会压力时我们都不明白她到底要表达的.是什么，我在猜测着。随后的几次部门员工会议中她解释了“社会压力”，她解释社会压力时是这样给我们说的。用两个人来比喻如张三和李四是同一个村的同样的年龄，一年他们同时回家，张三是开着奔驰轿车回家别人都和他打招呼而李四是骑着自行车回家而别人且不和他打招呼，所以张三和李四之间便存在了一种社会压力。听完了我们主管解释我忽然大悟，原先社会压力不是自我给自我的而是别人给你的。你不要也不行，因为你不可能左右别人的思想不可能左右别人的对你态度。所以在这个社会生活中只要有其他的人存在你就必须承担着属于自我的那份社会压力。也许有些人会说那个村里面的人太金钱主义了，可是经过这次的实践工作我充分的肯定了我们主管解释的那个社会压力的说法。因为此刻在我
们这个时代就是这样没办法，在这个时代我们也只能这样来解释社会压力这个词。
是的经过这次暑假期间的工作我还认识了好多的朋友，在这一个月的工作中我们学到了许多的相处之道。也许我们之间可能就像相交的两条直线，经过一个交点便立刻向两边无限的延伸。从此便可能再也没有交点了。可是经过这一个月的相处我们都已经成为了最好的朋友，我们依然记得我们以往在一齐呆过的日子。我们依然记得我们以往一齐在上班下班的路上调侃，一齐在上班的时候说笑。虽然我们相处的不是很长，可是我们在这段时间里都是一齐忧了一齐笑的。是的我们常常为自我那少的可怜的工资发愁，为今日一齐休假而高兴。我们就是这样相互诉说和玩乐的度过了我们的一个月。生活从来就不缺乏乐趣，只是我们不曾去发现他罢了。即使当时我们在自我的工作岗位上，可是我们还是能够用心去建立属于我们青春年华中的那份友谊之情。
经过这次暑假社会实践我懂得了许多许多，我们每个人都有自我的路要走，我们不要总是把期望寄托在别人的身上，因为他最终只会是和你擦肩而过的人。生活即使在残酷我们也要把握此刻，笑对未来。我能行！
第二篇：学生社会实践报告
社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在寒假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为大学生，社会实践应结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高自己。因此，为了更好的了解社会，锻炼自己，我报名并有幸参加了我们学校的寒假实践活动。
一、调查目的：
沈阳作为辽宁省省会，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的的综合枢纽城市。但是，随着工业化、城市化、市场化进程的不断推进，经济规模的进一步扩大，人民生活水平的进一步提高，沈阳的交通问题也随之浮现与扩大。为了更好地了解社会存在问题的发展现状，找到有效的解决措施，我对沈阳市的交通存在问题做了一个简单的调查，以便从中得到一些启示，在以后的学习工作中加以运用，成为家乡的贡献者。
二、调查方法：
上网收集相关材料；阅读相关文献报刊；实地走访调查。
三、调查内容：
本次调查主要针对沈阳交通较为明显的几个问题进行深入剖析，涉及以下几个方面：市民的出行方式，私家车保有量，市民对于单双号常态化的态度等。从每个方面的原因、现状、发展趋势和当前政府实施的解决政策进行分析。
四、调查结果：
通过这次的调查，我发现近几年沈阳市由于经济的不断发展，人民生活水平的提高，私家车的`拥有量日渐增多，在中街和太原街的一些大型商场和购物中心附近，常常会出现停车位不够的现象；再加上铁西区和开发区的逐步统一，铁西的大量工厂迁往开发区，使得交通线路增多与加长；而且随着沈阳旅游业的不断发展，更多的人来到沈阳旅游，近几年来周边地区还兴起了自驾游，大量外来车辆逐渐涌入本市。这些变化综合起来，加之沈阳城市历史悠久，一些地方的规划相对落后，主城区道路狭窄。虽然主干路青年大街逐年拓宽，二环快速路日渐完善，缓解了一部分交通压力，但是，在上下班高峰时段，还是经常出现交通拥挤、堵车的现象；处于枢纽地带的地方，例如沈阳站、北中街路公交站附近、五爱客运站等，市区主干道或道路交叉路口，例如文化路立交桥、文萃路三好街、兴工街北一马路等，更是出现交通混乱的问题。为了使居民出行更加方便快捷，减少交通事故的发生，沈阳市政府在这方面也做了很大的努力。据我调查，这几年来，政府加大了交通设施方面的投入，并建设了多个工程来缓解市区交通拥挤的问题，例如地铁一号线、二号线的开通、沈阳北站的改扩建、浑南轻轨投入运行，都大大地为百姓出行提供了更多的便利。
通过对出租车司机的采访我们得知，与单双号常态化最大的矛盾就是车位。
因为如果单双号真的实行了，许多经济允许的家庭都会备两台车来解决这种困境，这样会引起本来就紧张的车位更加稀少。此外，买一辆车只能开半年，保险，保养，如果营运还有税都要照常交，这些问题不得不让我们重新思考单双号常态化是否侵犯了公民的利益。
五、实践总结与体会：
总之，单双号限行，在特殊时段作为一种应急措施，是可以的，但不可将其常态化法制化。人大常委会一些委员在审议大气污染防治法修订草案中，，郑重地表达了这一看法，体现了立法的郑重和民主。
通过这次的社会实践，让我学到了很多东西。不论是整个调查过程的安排还是对调查内容的分析，我都看到了许多，懂得了许多。这次实践，让我更加深刻地了解了我自己的家乡，看到了家乡和谐发展的优点和缺点。对于优点，我为之自豪；关于缺点，我能更理智地面对，站在科学的角度上去分析问题，这很好地锻炼了我的思维。我也明白了，不是所有知识都能从课本上学到的，有些知识是需要亲自去实地观察所得的，这很好地给了我一个启示，在以后的学习中，我会更加注重实地的经验，把书本与实践相结合，相信对知识会体会得更加深刻。这次调查，还激发了我更多的动力，我会更加努力地学习，提高自身的能力素质，回报社会，为自己的家乡做贡献。
