无忧范文网小编为你整理了多篇《校外实践报告》范文，希望对您的工作学习有帮助，你还可以在无忧范文网网可以找到更多《校外实践报告》。
第一篇：校外实践活动方案
一、活动的目的
为使我校学生在实践中更好地拓展自身素质，职业教育产业办计划于10月底开展职业教育校外实践活动，学生在活动中不仅能获得理论联系实际的实践机会，还可以检验、巩固和拓展自己所学的知识和技能，培养自己分析问题和解决问题的能力。
二、活动主题：
"我的未来不是梦"
三、活动内容、时间和地点
1.园艺专业：（10月30日、11月6日、11月13日）
（1）参观罕台镇温室花卉、蔬菜基地，教师进行实地讲解。
（2）到植物园认识各类植物，教师指导收集树叶，课后制作标本、书签等。
2.汽车清洗专业：（11月3日、11月10日、11月17日）
参观神州行汽车俱乐部实体店（乐多乐超市北），请专业汽车清洁师傅现场演示，学生现场体验汽车清洗的各步骤。教师、专业技师、学生现场互动学习。
3.面点制作专业：（11月4日）
参观蒂奥莎烘培蛋糕店（铁西区政府西侧），观看面点师现场制作各类蛋糕，现场互动、参与制作蛋糕。
4.手工编织专业：（11月5日、11月12日、11月19日）
（1）参观万正商厦（铁西长途汽车站西）负一层美甲店，并与店内技师进行交流、互动实践。
（2）参观"佳禾佳美"鲜花店（铁西大众4S店对面），在老师的指导下进行插花。指导教师负责学生如何搭配、修剪等任务。
四、组织形式
1.指导教师提前到各实践地点与工作人员沟通协商实践时间和项目。
2.园艺专业按照班级的形式分批进行实践，实践活动要求师生比为1:3,确保学生在外的各类安全事项。
3.汽车清洗、面点制作、手工编织专业根据学生情况以班级为单位或挑选能力较好的学生进行校外实践活动，师生比为1:3.
五、指导教师的任务
1.对学生实践进行现场指导。
2.对学生活动进行总结评价（要求对每个学生进行评价）。
六、活动要求
1.学生全部要求穿校服，产业办所有老师参与。
2.活动车辆统一由产业办安排。
1号车：奇苏和 2号车：杨海宽
3号车：杨跃峰 4号车：房斯庆
3.实践活动教师职责：
（1）活动当天，跟班教师出发前必须做好学生的安全教育工作，并做到出发前、每离开一处活动地点、上车准备回校前、回校后清点人数。
（2）随班教师要教育学生守纪律，讲文明，不乱丢垃圾。
七、摄像和报道
录像：杨海宽 照相：奇苏和 报道：奇苏和
第二篇：校外实习报告
在我们过去的认识中，校内和校外就好像是两个分开的世界一样。有着完全不同的环境和生活。但在大学中，这样的间隔却渐渐的消失了，我们开始在校园里，学习着校外的知识，了解的着在社会和工作上的事情。
但如今，经过了三年多的大学生涯之后，我们这届大学生，终于走上了社会，以一名应届实习生的身份，体会到了校外社会的环境和体会。在此，我将之前三个月来在社会实习的经历报告如下：
一、实习目标
实习是我们大学生认识并体会社会的机会，这次实习的主要目标是的通过适合的工作岗位实践自身的专业能力。同时，也要尽可能的去体会社会生活，感受大学中没有的氛围和环境，让自己多多了解社会，好为今后正式走进社会做好准备。
二、工作岗位
在老师的帮助下，我选择了xx方面的工作，与自身所学专业对口，也比较适合本人的想法和性格。虽然一路上投递建立和面试都算不上特别顺利，但来累积了一定经验后，我也终于顺利来到了较为理想的工作企业——xx公司。
在工作上，因为是新人，所以我负责的事情都挺简单。尽管后来也有一些陌生的任务，但领导都会对我们进行培训，让我们能掌握吸收工作方法。但尽管有培训和教导，但不过也只是基础方面的知识，真正想要做好工作，还是要靠个人的努力和锻炼。
三、个人情况
在实习期间，我在工作上处理的较为顺利。通过领导的教导和对同事们的请教，虽然一开始还做的比较马虎，但很快也就跟上了水平，并在工作中掌握了许多实践经验，让自己的工作越发的顺利。
而社会的生活方面，则没有这么顺利了。工作尚且有领导培训，但生活的信息却要靠自己收集。但好在实习期间我认识了不少热情的前辈和朋友。通过和他们的交流，解决了我很多生活上的难题。后来再自己慢慢适应，基本上也能很好的处理生活问题。
四、实习体会
此次实习，其实有很多时候我也感到辛苦，感到想要放弃。但我明白这就是我们今后要努力拼搏的道路，为此，一次次的打起精神，振奋了自己。
经过这次的体会和坚持，我相信自己的思想也会变得更加坚韧。今后真正开始工作，我还会更加努力，让自己成为一名真正优秀，有价值的人!创造出属于自己的理想人生!
第三篇：校外实践活动方案
一、活动的目的
为鼓励我校学生“走向社会、锻炼能力”，在实践中更好地拓展自身素质，于每年7~8月展开本年度学校的暑期社会实践活动，以鼓励学生利用暑假时间，开展社会实践活动，提高学生综合素质和工作能力，增强自主意识，磨砺学生意志、培养学生社会责任感和民族精神。
二、学生的主要活动内容
1、调研类：关注中国社会发展现状，把握时代脉搏，对社会发展中的新现象、新问题，确定一个中心课题在当地进行考察和调研，展开深入思考。
2、实践类：围绕共建和谐社会，创建文明社区，开展各种公益活动，协助街道、社区居委会开展各项活动，开展多种形式的志愿者服务，进入企事业单位进行社会实习等多种形式的实践活动。
3、其他。
三、组织形式
1、原则上要求学生自发组织，可以社团，班级等为单位进行组队，也可以跨年级组队，为了保质保量完成暑期社会实践的'申报项目，规定每个学生只能参加1个项目的申报，建议3至10名学生组成项目组（每个申报项目组至少3名学生组成），并邀请1位指导老师。
2、对社会实践地点及实践课题和实践项目内容，不作具体明细要求，但必须对课题内容严格审批，以确保适合学生和申报项目的合法性。学生可深入到社会机构、企事业单位、街道居委、政府部门等进行社会调查等各项实践工作。强调结合所学专业知识开展多种形式的社会实践活动。学生在社会实践中要注意安全，遵守国家法纪法规。
3、活动课题由各申报项目组自由选择，若需进入相关企业亦由学生自行联系，选题范围不限，内容不限，针对某一课题制定活动计划，联系相关企业。
四、指导
教师的任务
1、对学生申报的项目进行审查，进行可行性论证。
2、对学生课题进行指导。
3、对学生活动进行总结评价。
五、总结评优
1、开学后，9月中下旬各申报项目负责人将实践活动的总结报告统一在规定时间上交综合实践办公室，学校将组织开展各种成果展示的活动。
2、组委会将针对各个申报项目成果进行评审，评审合格者可以获得一个学分。
3、所有参加暑期活动的项目都必须由项目组成员共同完成，如果在项目实施过程中存在杜撰成果、抄袭、欺骗等行为的，学校将取消其获取学分的资格并给予相应的处罚。
4、评审合格的项目并且分数排名在前30%的可以申报评审优秀项目，组委会组织评审委员会委员，对于所有申报评优的项目进行答辩评审，最后评审出优秀项目给予表彰。
六、学校层面的工作
1、动员发动，把具体的活动要求传达给学生，并与家长沟通，获得家长的理解和支持。
2、组织评价。
3、进行表彰。
第四篇：校外实习报告
开学之前我自行联系了对口实习单位，且单位也提供了接收实习和毕业设计的相关证明，于是开学后跟老师和学院申请到校外实习。实习单位是我毕业后要去工作的公司，我觉得提前去公司校外实习和毕业设计能够让我更快了解公司、了解工作、提高技能，以便毕业后正式工作的时候可以迅速上手，较快发展，不让母校和恩师们失望！
下面我首先介绍下我的实习单位，北京科技大学设计研究院有限公司前身是北京科技大学设计研究院，1988年6月由原冶金工业部批准成立，现为冶金行业钢铁工程（加工）主导工艺甲级设计资质。20xx年改制为北京科技大学设计研究院有限公司，为北京科技大学全资子公司。同时是北京科技大学为进一步发挥多学科优势、整合校内资源、建设研究型大学而成立的学校二级单位。研究院在原轧制中心的基础上引进学校钢铁冶金学科的学术梯队，使得专业更加齐全，在体制上科研与工程并举，在业务范围上贯通钢铁生产主要工艺环节，是北京科技大学在新形势下科研体制创新的成果之一。中国工程院院士王一德任研究院名誉院长，唐荻任院长。
在20xx年2月末，我正式到公司实习。来公司的第一个晚上我竟然失眠了，失眠这么有深度的事情我已经很久没做。这晚上想了很多事，还有更多想不懂。有句话说的特别好，成功的人生不是赢在起点，是赢在转折点，我觉得这次校外实习就是我的一个转折点！虽说是实习，但我心里是把自己当做一名正式员工来定位的。我的工作思路就是一切以学技术为中心，因为在这样一个环境，只有有技术才能干好工作，只有有技术才能赢得别人的尊重和领导的赏识才能处理好各种关系，只有有技术立足才能谈到以后的发展和自己的梦想。我牢记着父母师长的教导，愿意用最朴素最虔诚的方式投入到自己的工作当中去。
进入正题，来公司的第一周我主要做了三件事：
一、看了三本电气图（一本plc原理图和两本传动系统原理图）；
二、学着改了几张cad图；
三、还有就是开始接触eplan电气设计。
在同一时间使用CAD和EPLAN就会很明显感觉到后者的好处。在以前的电气工程设计和生产中，系统原理图的设计和绘制，都是借助于传统CAD这一辅助软件来实现的。传统CAD软件具有开放性、易于掌握、使用方面等特点，广泛应用于各个工程领域。在制图基本操作，如符号修改新建、查看图纸、格式转换存储等方面，EPLAN几乎具备了CAD的所有功能，并且在有些功能上更加简化。相比于CAD，EPLAN的智能化特色更加显著，如自动编号、协同工作、错误检测、寻迹导航等功能，这些都是传统的CAD软件无法做到的。
传统CAD是主要针对机械产品的设计而开发，因此在电气设计的应用中存在一些具体问题，而EPLAN有明显优势，它最大特点在于它不仅仅是一个单纯的图纸设计软件，而是一个着眼于项目管理的工程管理软件。市场全球化的趋势使得大型电气工程的设计和开发已成为一项国际化的工作，参与和合作伙伴来自世界众多国家。从元器件的选型到标准的制定，再到电气参数的设计等等，这是一个极为庞大的系统工程。EPLAN一开始就将目的结果规定成这个项目的名称，然后从结果出发，去寻找所需要用的资源，并把这些资源全部导入到EPLAN的统一的平台里面来开始规划，这个导入的过程就是资源管理的过程。我的毕业设计就将做这方面的课题研究和学习。
第二周，张老师就安排我到邯钢出差学习。非常感谢张老师对我的栽培与信任，我会永远记得。
公司在邯郸这边主要是做邯钢2250mm热轧厂精整横切线项目。到邯郸后，我跟着李老师学习，他是这个项目的项目经理。他带我到横切线电气室，看图纸原理图看着工人装柜子，进线开关柜、电源分配柜、传动控制柜和远程柜，我做了一些校线工作。我发现工人师傅们大都有多年经验，他们身上有很多我要去学习的东西。经过在电气室这几天锻炼，我基本能完成开关柜配电柜和控制柜读图，校线以及装配这些活，可是距离独立设计还差不少。
我在横切线电气室重点学习电气传动柜这块，李老师告诉我做传动记住两点：必须注意安全，必须实事求是。我的学习一开始是从电气传动做起，所以很重要的是了解横切线工艺流程。
国内钢厂现在产品大都是钢卷，而横切线技术是将钢卷拉直成钢板再剪成一定长度的单张钢板，采用横切线技术的厂子目前还不多。横切线是剪切线的一种。剪切线是用于钢卷开卷、矫直、切边、碎边，并连续剪切至预设长度的生产线。并且在剪切之后，钢板经皮带运输机和输送辊道、精矫直机，送至自动码垛机将其码成定尺、定数量的板垛。成品板垛经运输辊道、喷印/冲印机、打捆机打捆后，卸到卸料辊道，最后由吊车吊走。
关于带板的运输传动的控制，剪切线划分如下：
1、入口段：开卷机至飞剪；
2、出口段：皮带运输机，辊道，至码垛机。为了回卷，入口段是可逆的，回卷的最大速度约为10 m/min。为了便于设备维护，从控制台可以实现每个驱动部分独立的正反转慢速运行。
横切线工艺第一步是上卷。在储料跨，天车将料卷放在3个鞍座接收位上。步进梁将上卷位的3个钢卷依次运到后面的钢卷位，在从第3个卷位运送到第4个卷位的过程中，一对光电管和位置传感器配合对钢卷进行宽度测量，取信号后，在第五个卷位上步进梁对中装置进行宽度对中，通过步进梁上带位置控制的小车将带卷移动到鞍座中心上。
6号位是个特殊卷位，钢卷可以从这个卷位吊到横切机组主跨头部的小型钢卷库里存储起来，也可以再从小型钢卷库吊回到6号位。
然后6号位钢卷经步进梁运送到入口地辊站上。并在此过程中，位于托辊入口的一对光电管对钢卷进行宽度测量。在地辊站上拆除捆带，入口地辊带传动以控制带头旋转到合适位置，以便钢卷车运卷和上卷，捆带拆除过程有双压辊辅助压卷。
接下来钢卷小车从地辊站托起钢卷，将钢卷运至钢卷卷径测量位。此时，钢卷小车开始下降，在下降过程中通过光电传感器和小车升降的位移传感器测量钢卷卷径，并通过位移传感器定位钢卷轴心至卷筒轴心的水平。至此，钢卷车托着钢卷在等待位等上一卷卷料开卷完毕，然后上卷。
接着工艺第二步是：穿带。以下是穿带过程的概略描述：
为了将带尾移入飞剪将使用不同的点动组，他们被显示在以下图片中。
如果带尾已经离开1#矫直机，BB01—BG012传动将停止，准备上新卷。在机组运行期间不会将带卷向后移动。如果必须的话必先使机组停车，且使点动组5投入使用。在这种情况下要启用点动组5，它包含了机组从BL01—BS01的传动。03。01从控制台OS—01/OS—1。4/OS—1。6然后工艺第三步是：运行。在入口段提速前，应进行1次或多次切带头，用剪刃和测量辊将带导入与带头同步位置。
同样也可能在切头或任意位置后取样。
在开启2#矫直机“全自动”和“启动出口段”后，带材可以通过一个设定点发生器加速到与入口段相应的40 m/min；在这个过程中，测量辊检测带材长度，部分带已进入飞剪剪切范围。计算机开始处理数据使飞剪以按预设带材长度运行。
当到达剪切点时带材和剪子是同步的。计算机发出剪切命令。剪切完成后，飞剪移动返回且复位到初始剪切位置。
如果带尾离开1#矫直机，则传动BB01－BG01/2停车，并准备上新卷。在整个生产线运行期间，带尾不能向回移动。如果必要的话，必须全线停车，使用整组点动组5。在这种情况下，要起用5#点动组，它包含了机组从BL01－BS01的传动。
飞剪后皮带运输机和辊道DD01，直接将剪切后的钢板送入2#矫直机中，然后从辊道DD02/03运至码垛机。
在辊道DD02中，钢板用喷印/打号机喷标记，如有需要，可用冲印功能。出口段点动。
为了将钢板运输通过出口段，相应的组的点动功能必须按下面显示安装。
2#矫直机准备
2#矫直机通过开启“全自动”闭合，然后利用“出口段”按钮启动，控制出口段传动加速至预设速度。
由于不断来料，为了检测2#矫直机的矫直效果，操作员手动将带头运输穿过剪子直到直到程序设定的带的长度并实施单一剪切。
无喷印/打号标记的钢板穿过2#矫直机。检查员在带材从2#矫直机出去后，出口段立即停车。进行钢板检查并评估，如有必要，用2#矫直机的调整系统进行修正。调整系统然后打开，带材运行通过该位置，然后带材返回通过打开的2#矫直机。
2#矫直机用“全自动”闭合，通过“出口段”打开，板材再次通过2#矫直机且打号，检查员决定该带材是以I a板或II a板存放。
如果必要的话，该步骤可用以后续的板子的重复。如果2#矫直机进行事后调整，入口段（剪切程序）可在出口段已运行时开始。
接下来开始出口段工艺，码垛、打捆、卸料、切头、取样、喷印和冲印等。我还在学习和体会之中，无法用文字去清晰的描述。
近些时间校外实习，收获应该是挺大的。一直都有前面的人告诉我说，做工控是很累的，这次真正的自己去做一下，才知道了做技术到底有多累，以后出差的时候常常会起早贪黑。在实习期间我认真的完成了自己的工作，从没有请过假，没有迟到早退的现象，并且和公司里的同事关系都可以。这是我从一个学生转变成社会人士的一个月。
在这，感谢科大母校和专业老师对我的培养。四年大学生活让我学到不少东西，没有在大学里的锻炼，我不可能这么快的适应公司。近三年的目标，成为一个好的电气工程师，读北科在职研究生，给公司多做贡献。往后发展目标成为一个真正能给社会做出贡献的人。
第五篇：校外实习报告
实习时间：20xx年3月5日――20xx年4月30日
实习地点：大连保税区锐特汽车配件有限公司
实习目的：通过实习了解社会、接触实际，获得与专业有关的实际知识和专业技能，在实践中检验所学专业知识。
伴着校园里日渐浓郁的花香，我知道我的四年大学生涯已经接近尾声。毕业前的最后一个学期，这次校外实习将是我在大学中要上的最后一堂课，回想起55天的实习生活，感慨良多。
一、实习公司概况
20xx年3月5日，我经同学介绍来到了大连保税区锐特汽车配件有限公司进行为期近两个月的实习。这家公司注册于20xx年，是一家年轻私营企业。总经理迟长良，公司的团队规模20多人，固定资产400万人民币。公司的主要业务是面向北美地区出口汽车配件，包括活塞、汽缸、减震器、车桥弹簧、轴承、雨刮片、液力传向泵、汽车前大灯、转向灯、尾灯、风扇、水箱、、变速箱、机油表、柴油表、继电器、油气软管、刹车蹄铁拉簧、喷油嘴、飞轮、机油散热器、轮胎钢圈、万向节、导流罩等等，产品供应商主要为山东省各个汽车配件生产厂家。
该公司为私营股份制企业，规模并不大，但业务量并不小，且业绩优秀。这是在我国外贸经营权放开以后的一种十分普遍的现象，从事进出口活动的公司由原来的国营或国有企业转变为私营企业；由大型企业转变为中小型企业。这种规模和体制的企业在从事外贸经营活动中往往更为灵活，实际业务中存在一定弹性，但同时要求员工在业务中从头跟到尾，对其综合业务能力要求更高。
二、实习情况
1.熟悉公司情况，了解公司业务。进入公司以后，我被分配到业务部工作。第一天上班，行政总管兼总会计师李姐带我认识公司迟总经理以及业务部、财会部、物流部的各位同仁。初出茅庐的我在羞涩中认识了诸位同事前辈，心中充满了好奇和紧张，在迟总鼓励的微笑中我暗暗下定决心，在这短暂的50多天中，一定要做出一份漂亮的成绩来证明给自己看。
刚加入公司的这段时间，我主要是在熟悉自己所要出口的产品。由于公司没有生产实体，我便通过刻着汽车配件图片的光盘，汽车配件报价单的产品数据以及公司样品间的数以千计的产品样品，来逐渐了解和熟悉我所经营的产品。当我第一次踏进我们公司的样品间时，我顿时被眼前数以千计的样品所震撼，晚上回家一闭上自己的眼睛，眼前全是这些样品的样子。几天之后，这种感觉才逐渐消失。经过近一个星期的学习，使我对汽车配件的种类和性能有了进一步的了解，这对今后我与外商的实际接洽帮助很大。
2.与其它员工合作，接触核心业务。在经过了对公司业务了解、熟悉的磨合期之后，紧接着我被安排做跟单。跟单有两种，一种是我们俗称为“甩手跟单”，自己的上司第一次和客户洽谈好客户所需的产品后，其他的一切事情由跟单人员负责。第二种为我们俗称为“琐碎跟单”，自己的上司负责和客户沟通，跟单人员负责和工厂联系样品，并把样品到达以后发给客户。当客户发过来订单时，负责和工厂起草合同、制作箱单、发票、提单等和信用证有关的文件，并且需要不时和工厂联系，监督工厂的生产进度，产品完成时到工厂验货，当货物被运至大连大窑湾港时，要到现场监管装卸，总之一切琐碎的事情均由跟单人员负责。我们公司大多属于后者――琐碎跟单。
我的第一笔单子，是迟总带我做的。迟总的一个底特律客户在我公司订购了1200件轿车液力转向泵，接单的是山东的一家工厂。首先由我起草了一份我公司和这家工厂的购销合同，几经修改之后定稿，由经迟总签字盖章后，我传真至工厂，工厂把法人代表签完字盖完章的合同回传至我公司，同时我司把合同金额的30%作为预付款打入对方的账号后，此合同即告生效，而客人通过花旗银行出具的信用证我已于5天前收到。
在此后的一段时间内我不时和厂家电话联系，询问产品的生产进度，由于这家工厂规模很大，设施齐全，生产效率很高，45天的合同交货期，工厂只用了不到20天的时间，就交货了。我在工厂已经生产完80%的产品时受客户的委托，我和李姐代表我公司去工厂验货。有的客户要80%验货，有的要100%验货。所谓的80%验货就是指，当产品已经包装完80%时，派人到工厂去进行抽样检验，具体抽样几箱产品因人而异。100%验货以此类推。在4月2日早上我们从大连踏上了开往山东烟台的客轮，经过将近8个小时的海上颠簸，来到了烟台，然后转乘客车来到了这家工厂，受到了工厂业务员的热情接待。时间紧迫，一阵寒暄之后，我们在工厂业务员的带领下来到了工厂的仓库，在抽样检验了十几箱产品后李姐发现液力转向泵的接口处的橡胶垫的厚度不符合合同要求，太薄，不符合合同要求，所有已经包装完毕的产品必须全部启封，更换更厚的橡胶垫。虽然这种事情谁都不愿意看到，但是为了认真履行合同，避免被客户索赔，必须这样做。看着工厂业务员愁眉苦脸地指挥工人拆箱，这时的我才真正体会到了合同的那种无可抗拒的约束力，剩余20%的产品全部使用相同规格的橡胶垫，换装过程比较顺利。当这批产品于4月9日到达大窑湾港时，为了避免工人野蛮装卸，导致货损，我在现场监督港口工人的装货。一天装货完毕，当自己疲惫的倒在宿舍床上时，我才真正的体会到从事国际贸易工作的艰辛。装船以后，我们及时向买方发出了装船通知以利于对方接货并据此办理保险，然后再将清洁的海运提单送抵银行收取货款，这笔单子终于告一段落。
3.参加广交会。经过了一个多月的认真学习，我对公司的主要业务流程已经有了初步了解，由于平时的良好表现，公司特批我于四月中旬和公司的9名其他员工一起参加即将举行的广交会。
广交会一期的时间是4月15日至4月20日，我们于4月13日乘飞机飞往广州开始布展。我们的展位位于广州市越秀公园附近的流花馆。只有一天半的时间布展，时间很紧张，我们公司有八个展位，我和同事们忙着在已经装修好的展位上悬挂产品图片、摆放汽车配件、在醒目的位置放置一台电视机和DVD机，电视中不断的播放着我们公司的宣传片和对我公司所经营的汽车配件的介绍。我们在展会提供的玻璃茶几上，摆上我们公司的样品册以及刻着参展产品图片的光盘。蓄势待发，准备迎接第二天的广交会。
十五日展会开始后，整个流花馆挤满了来自世界各地的客商，有的客户进来后有的问了几款产品的价格就匆匆离去，有的拿了我们放在桌子上名片盒子里的名片和CD离开了，还有的详细问了多款汽车配件的价格，留下自己的名片让我做一份报价单Email给他们，还有的现场就下订单。有很多客户会带着国内的委托人参加展会，充当翻译和跟单人员，各种客户让人应接不暇。
短短的五天时间转瞬即逝，21日回到大连后我就开始不断接到客户的询价，我会随即报价给他们，这其中我影响最深的是一位比较有代表性的美国犹太人客人，在展会上我给他报价的时候我对他说“This is the best price.”可是他板着脸对我说：”This is my first price.”然后他的中国代理人说，我们需要几件产品作为样品，我随即给工厂下样品单，让工厂赶制作为样品的汽车配件，然后用DHL快递至广州他的中国委托人处拼装了一个20尺集装箱运至美国洛杉矶。
当这位美国客人得到正式的报价后，决定购买变速箱、机油表、轮胎钢圈三款产品，数量为每款1500个。他希望采用D/P的付款方式，因为D/P对我们来讲风险太大，我们倾向于使用30%T/T的付款方式。在我的不断努力之下，最终他答应了以30%T/T的方式付款，分两批走货，第一批货的变速箱和油表属于不同的工厂，所以我要协调两个生产厂家的交货日期以保证按时交货。由于实习期已经接近尾声，我急于在实习期结束前把货发走，在得到两家工厂的口头承诺后便据此日期租船订舱了，可是由于其中一家工厂突然间断电，无法生产导致不能按时交货，我只好改签了船期，使公司面临着一笔不小的损失。后来还是由李姐出面帮我在厂家、船务公司和买方之间协商，才使我们的损失降到了最低。我也得到了一次深刻的教训。
三、实习体会
通过55天的学习、实践以及不断的虚心求教，我逐渐熟悉了完成一笔国际贸易合同所需的程序，了解了在商业谈判中应注意的问题，以及在产品出口的各个环节中应防范的风险等。回首这近两个月来的实习经历，我深切体会到学必须致用，理论必须联系实践的道理，也深切感受到了自己的不足：比如专业知识不牢固，以致经常会出现工作上的差错；其次，外语的基础薄弱限制了我和客户的交流。同时感受到在社会上工作，需要多和人沟通交流，比如自己的供应商、客户、同事等，良好的人际关系将会对自己的事业有很大的帮助。
非常感谢锐特的领导和员工对我这次实习的大力支持与帮助，对于初出茅庐的我，这次与实际外贸业务的亲密接触让我实实在在的学到了很多东西。作为一个国际贸易专业的学生，这次实习给了我一个真正理论结合实践的机会，让我更加透彻的理解和掌握了在课堂上所学到的专业知识，并清楚地认识到了自身的问题和不足。这在我今后学习的道路上将是一笔宝贵的财富，使我受益终身。
第六篇：校外实习实践总结
实习是我们对社会的重要接触环节，不仅让我们接触了社会的生活，更是锻炼了我们的工作能力，累积了对工作的经验！如今，经历了长达三个月的校外实习后，我在工作中已经充分的掌握了xx岗位的基础工作能力。虽然还有许多需要改进的地方，但我对自己的专业和岗位都有了更多的了解。在此，我总结自身实习的情况如下：
一、思想和责任的转变
实习期间，当我从学校走向社会，来到公司之后，我在这些地方看到了很多的事情，也深受环境影响的改变。通过对这些经历和体会，我的思想也逐渐变得成熟，能够开始注重那些我不增重视的事情。
在思想上，我在实习中学会了正确对待的工作和生活的态度，能在工作上严格的自我管理，有较强的责任心和较好的工作态度，在工作期间能较好的管理自己，积极完成实习工作的要求和目标。
二、工作的情况
在实习工作中，因为缺少实战经验，一开始面对真正工作岗位的时候，我也十分的紧张，十分的不安。但我的领导却在工作中指点了我，并教导我很多关于xx专业的知识。
在实习期间，我一边学习领导的教导，提升自我的专业能力。一边通过在岗位上的锻炼，大大提升了自身的实战经验。边学边做，不仅让我较快的掌握了工作方法，更能让我深刻体会到过去在学习中个人的不足和问题。借此我也更好的完善了自己，并在工作中取得了更大的进步。
三、自我的反思
通过这次的实习，我在实习工作中收获的不仅仅是经验和能力成长。通过在工作岗位上的眺望，我开阔了自己的视野，认识了自己在能力和想法上的不足。更了解到社会这条道路是多么的宽广。
通过对自我的总结和反思，我认识到自己在专业能力上还需要更多的锻炼和进步。同时，自身也要改进在工作中不仔细的毛病，改正自己在工作中容易马虎的不足。这些都是我在实际工作中认识到的不足和问题。想要在工作中继续提升一步，我必须先将这些基本的错误改进，让自己的工作更加完善。
如今，实习也已经结束。但我不会放松自己，社会中还有许多我没有学习的知识和经验，我会继续勉励自己，努力工作，勤奋学习！在工作中取得更大的成绩！
