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第一篇：社会实践调查报告
一 问题的提出
在暑假作业本上，要求我们去进行环保调查报告，我便开始这次的环保调查报告。
二 调查方法
1 访问各类小吃店或超市使用或销售一次性餐具的数量
2 上网浏览我们应该做到那些环保行为
三 调查情况和资料整理
小吃店或超市使用销售一次性餐具的情况：使用销售的一次性筷子一天500多双，餐巾纸一天3000多张，一次性餐盒一天50多个，一次性手套一天500多双，一次性桌布一天10包，塑料袋一天300多个，一次性鞋套一天2500多双。
我们可以做到的环保行为：
1、关掉不用的灯，不开长明灯。白天尽量利用自然光，在自然光线充足的地方学习。
2、同时开着不用的电器：看电视时，关掉电脑或收音机;听音乐时，别让电视和电脑等在一旁空开着耗电。
3、尽量用扫帚和抹布打扫卫生，减少吸尘器的使用。
4、使用练习本，不要随便扔掉白纸，充分利用纸的空白处。
5、一面的纸可以翻过来做草稿纸、便条纸或自制成笔记本使用;过期的挂历纸可以用来包书皮。
6、不在新年期间大量送贺年卡，因为制造精美的贺年卡要砍伐树木，4000张贺卡就要牺牲一棵树，会破坏环境。
7、支持大学生哥哥姐姐们的"减卡救树"活动，把买贺卡的钱节省下来种树，保护大自然。
8、自带饭盒在学校用餐，少用一次性快餐盒。
9、在商店买东西时少领取塑料袋，也劝爸爸妈妈上街购物时带上一个购物装。
10、重复使用已有的塑料袋。
11、少用一次性筷子，外出就餐时可自备筷子。
12、外出游玩时，自带水壶装水喝，以减少塑料饮料瓶等产生的垃圾。
13、少使用纸杯、纸盘、塑料保鲜膜等。
14、少使用木杆铅笔，因为制造木杆铅笔需要大量的木材，你可以选择自动铅笔。
四 结论
1、虽然人们的环保意仍然不够强，但是大多数人们都懂得去减少用电量，用水量，不乱丢垃圾。在调查中，我看到至少有100个人自备碗，把饭打包回家吃，大部分的人都选择用一次性餐具，小吃店一天使用一次性筷子500多双;使用塑料袋300多个，饭店一天使用餐巾纸3000多张，快餐店一天使用一次性快餐盒50多个，超市一天销售一次性手套500多双;销售鞋套2500多双，酒店一天使用一次性桌布10包。我们要自备环保袋或碗，减少白色污染，美化我们的地球!
2、我们要想做到环保，还要从生活中的点点滴滴来环保。
第二篇：社会实践调查报告
服装业不仅是我县的主要经济支柱产业，也是出口创汇的主导产业。20xx年xx县服装行业产值约27亿元；20xx年预计达到34亿元，增长30%。20xx年服装行业创建两个税务企业的因素
1、无序竞争。很多企业有小农意识，为了眼前利益竞相压低价格，导致无序竞争，互相残杀。
2、产品档次低。漂亮实用的高科技产品卖的最好，最有发展前景，而我们县生产的衣服往往档次低。不仅技术含量低，而且外观粗糙，有的甚至有很浓的原料味，让人讨厌。
3、规模小。“只求整体，不求大”xx很多服装厂都是从附加车间改造而来，规模小，设备差，缺乏竞争力。
此外，企业存在的问题如下:国内外销售市场尚未建立或完善；品牌和名牌意识还没有真正建立起来；科学规范的行业管理模式尚未形成；“富则安，安于现状”的思想框架没有被打破。
但我们认为，这些问题表现在企业，根源在政府。政府问题是矛盾的主要方面。
发展壮大服装业的建议与对策
针对这些制约我县服装业发展壮大的主要因素，我们建议:
一、尽快制定服装行业的特殊优惠政策
鉴于服装行业的特殊性，政府和相关部门应积极争取特殊行业的优惠政策，建立服装行业的激励和奖励机制，至少在以下四个方面。一是重点服装企业的引领效应延伸产业链；二是促进新兴服装企业发展效应，拓展行业；三是有利于企业联合兼并，形成规模化、标准化、集团化的集聚效应；第四，对外商和对外贸易的吸收效应。政府应尽快制定出符合实际情况和现状的行业规划，引导企业尽快适应加入WTO后的新形势。
二、尽快建立行业协会，实行行业自治
行业协会是当今社会任何有国际贸易的行业都必须成立的社会团体，是与国际接轨的必然要求。它可以发挥政府机构和企业自身无法替代的重要作用。国际贸易中出现争议时，可以及时采取相应的对策；能有效制止行业无序竞争；能代表行业与政府及相关部门进行协调，向政府提出行业发展的经济、技术、政策等方面的建议，成为政府与企业沟通的桥梁；可以组织培训企业主和技术员工，提高行业整体素质；还可以为会员企业提供其他服务，如组织行业内产品的展览和销售，推荐行业内的高新技术产品和名牌产品，组织行业内技术成果的鉴定和推广，收集和发布行业信息，开展咨询服务，开展行业公益事业等。
行业协会虽然是行业企业内部事务，但鉴于目前xx的客观实际情况，“政府搭建舞台，企业唱戏”由政府主要领导人领导的道路已经确立。xx服装行业联合融资领导小组”，落实责任，统一龙头企业的思想认识。根据温州几个成功的行业协会的成立和较少的干预，政府和部门领导应尽量不在协会中兼任职务；第二，不要把行业协会变成政府部门或机构。
第三，强化服务意识，提高工作效率，改善投资环境
首先要保证县委、县政府制定的政策能够不折不扣的顺利实施。这就要求政府砍掉不适应新形势或者目前没有必要的单位和部门，彻底转变职能，保证政令畅通。相关职能部门不仅要关注部门的利益，还要把服务企业放在第一位，全心全意为企业服务。其次，要提高工作效率，减少审批环节，简化程序。
同时，我们建议服装企业的管理者要虚心，放眼未来，消除小农意识，从大局出发；不断学习国内外先进的管理经验；扩大生产规模(走联合兼并之路)，提高产品档次；突破“富则安”、“安于现状”的思想框架，不断发展，勇于创新，与时俱进。
只要找到企业发展的症结所在，对症下药，xx服装行业不仅能在激烈的国内外竞争中站稳脚跟，还能抓住有利时机，进一步发展壮大xx服装行业。
人才使用情况调查
在各服装企业考察期间，了解到各企业对人才的使用情况:吴，女，96年工商管理专业毕业，现任中国服装服饰有限公司生产经理，月薪3500元。张卫华，男，本科经济管理专业，1998年毕业，现任新华服装有限公司财务部副经理，月薪20xx元。杨洋，男，本科经济管理专业，20xx年毕业，现为春燕羽绒服公司生产部副经理，年薪20xx元。王平，女，1996年工商管理专业大专生，20xx年自考毕业，现任春燕公司生产经理，年薪6万元。张泰(20xx年暑期传单社会实践报告)明，男，20xx年工商管理专业毕业，现任太古服装公司总经理助理，月薪20xx元。
调查中他们说，以前在学校感觉知识好像和现实没有关系，放松了一些课程的学习。但是当他们真正到了工作的时候，突然觉得书本上的很多知识点都掌握不好。现在他们每天下班后都要学习一些新的管理知识。
在谈及高校专业设置时，他们表示，虽然高校普遍开设的课程有了很大的提高，但距离先进的管理水平还有很长的路要走。而且，高校学生虽然能很快适应市场和工作要求，但知识面窄是普遍存在的问题。同时不能脚踏实地的从基层做起，工作的时候要高回报。
当被问及他们要对高年级学生说什么时，他们说“希望你先就业，再择业，最后创业，脚踏实地，脚踏实地的完成从学校到社会的转型”。
第三篇：社会实践调查报告
学校，是学习的乐园，成才的摇蓝。拥有三千余名学生的人民路学校，校园的环境真是太美丽了!走进校门，首先映入眼帘的是软绵绵、绿茸茸、翠色欲滴的草坪；往前走，“希望楼”巍然屹立，是那么端庄高大；楼前两旁的塔柏，迎风斗雪，苍翠挺拔，花圃里的奇花异草，姹紫嫣红，芳香四溢；南北教学楼前，那一排排梧桐树，绿荫似伞，高大伟岸，好像守卫在校园里的哨兵。学校里处处欢声笑语，书声琅琅。学生们在这里无忧无虑地学习，茁壮成长。
但就在这环境优美，洒满阳光的校园里，我却发现学校周围环境，对同学们的学习影响越来越大。“五・一”放假期间，我专门做了一次有意义的环保调查。
经过调查，找到了影响校园环境的几个污染源：①学校和南边的河东剧院，北边的水利局等单位，就有四个高大的烟囱，一到冬天，黑色、黄色的浓烟滚滚升腾，笼罩在校园的上空，学校到处不时地落下雨点般的烟尘，造成学校环境空气的严重污染；②与学校仅隔一条街的西南方，是个垃圾中转场，这个垃圾场，集中了红旗东街、人民南路和河东广场附近的所有机关、团体和市民的生产、生活垃圾。夏天，苍蝇、蚊子满天飞，发霉、腐烂的物品，释放出各种异味，臭气熏天；刮风天，五颜六色的废纸、塑料薄膜，随风飘舞，挂在学校附近的大、小树杈上，看起来大煞风景；③河东广场和学校仅一墙之隔，运城市、盐湖区各种大型集会、游行、活动，都要在这里举行，经常是爆竹声、礼炮声，“咚啦”响个不停；高音喇叭的刺耳吼叫声，不绝于耳。各种嘈杂的声音，袭扰着校园的上空，同学们常常竖起耳朵，也听不清楚老师的讲课；④学校位于繁华闹市的人民路，校门前整日各种车辆南来北往，川流不息。每当车辆疾驰过后，腾空而起一阵烟雾，汽车排放的废气，随烟雾冲向校园，严重地污染到校园的空气。
根据调查的情况，我又在网上、图书馆查阅了有关资料，知道了空气中n2为98.08%，o2为xx年儿童和学校周围居民的身心健康，尽快将集中供暖列入城市建设规划，取消各单位污染环境的采暖锅炉，或者对各单位的锅炉进行科学改造，使之成为环保锅炉；②城建局应对学校附近的垃圾场，迁到郊区人烟稀少的偏僻地方，并建立垃圾合理利用的处理工厂，变废为宝，造福人类；③交通警察应加强对车辆的管理，让车辆经过学校路段时，要减速行驶，不要鸣放高音喇叭；④建议有关部门的各种集会、游行、大型活动，如必须举行，最好安排在“双休日”，不要滥放爆竹、礼炮，高音喇叭要适当控制音量；⑤环境保护部门，应大力加强环保知识宣传，提高广大群众的环保意识。
全面奔小康，环保不能忘。我相信：不久的明天，人民路学校的上空，将是一片蔚蓝；校园的空气，一定会清澈新鲜；周边的环境，一定会越来越好。
第四篇：社会实践调查报告
调查对象：当地村民、当地办厂企业者
一、引言
安吉，我们美丽的家乡。她赋予了我们生命，赋予了我们生活，让我们过得无忧无虑。近几年来，安吉的经济突飞猛进，如今的安吉早已成为一个经济发达、交通便利、高楼林立的现代化城市。然而，经济的发展和工厂的一座座建设让我们的自然环境发生了巨大的影响。我们身为家乡的一员，我们热爱自己的家乡，关心身边的环境，想用自己的一己之力来为自己的家乡做贡献。
二、调查过程
我通过各种方式经过了一系列的调查，在茫茫书海中寻找着答案，以便更好的了解家乡概况，历史沿革、发展规划：走进了一家家企业，摸索着环境变化的原因；走访了当地的村民，了解村民对污染的认识以及对保护环境的看法。
（1）实地观察
我这次调查一共选取了三个观察点（小河、工厂、花园）。我发现第一个观察点――小河和原来有了巨大的变化：在原来，那本是一条清澈见底的小河，鱼儿在水中欢快地嬉戏、玩耍。偶尔还有一些小孩在河中捉鱼、翻螃蟹、钓龙虾。但现在，小河周围的一些工厂把污水全部排进了这条小河中。现在的小河已经臭气熏天，再也没有鱼儿在小河中嬉戏玩耍，更没有小孩的笑声，偶尔有人走过小河，都捂着鼻子快速的逃过。第二个观察点――工厂里那更不用说了，木屑、废纸……有时甚至还会有西瓜皮存在。第三个观察点――花园原本干干净净的地方不一会儿就变成了垃圾堆，那些清洁工时而扫一扫，但时间长了，也开始了“罢工”现象。
（2）企业调查
我们走访的工厂大部分都能及时清理垃圾，做到保护环境。但个别企业将废弃物丢弃一旁，形成了垃圾堆，那可算是臭气熏天，希望能及时改正。
（3）村民调查
根据调查，大部分人认为，目前临安吉的环境已经大大不如十年前了。还好近年来随着人们环保意识的加强以及政府对环境保护的重视，经过环保部门和广大市民的努力，臭气熏天的小溪渐渐地变得清澈，污浊的空气渐渐地变得清新。我们周围的环境改善了许多，但还是存在着一些难以解决的难题。如，还有一些河水任然存在这一定的污染，有时候市区内的空气质量也不能尽如人意……我们应该做到“能省则省”，而不是过度的浪费。
三、调查结果
通过了这次调查，我了解到：随着工、农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的财富的同时，也使环境付出了巨大的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。解决环境问题早已成为了刻不容缓的重大任务。改变目前的这种环境状况，光靠环保部门的努力是远远不够的，还必须提高人们的环保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，保护环境也应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。同时，我们也懂得了：我们就是社会的主人，改善地球环境，是我们这代人义不容辞的责任和义务。我们应该增强环保意识，节约水。如果所有人天天破坏环境，地球就会变成垃圾场；如果所有人天天环保，就能创造一个美好的世界。让我们携起手行动起来，保护好我们的家园――地球！
第五篇：社会实践调查报告
20xx年1月28日至3月8日，在密云县人民法院我参加了社会实践活动，在这期间我参与了一个交通事故现场清理引起的诉讼案件，通过自己的亲身经历，我对道路交通安全事故的执法与处理谈一谈自己的见解：
国务院《道路交通事故处理办法》第八条规定"公安机关接到报案后，应当立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，采取措施尽快恢复交通。"这一规定赋予了交通管理机关处理交通事故现场的职权，也明确了公安交通管理机关清理事故现场的原则是抢救伤者和财产，尽快恢复交通。
下面就交通执法工作中这一原则的适用和把握进行了深入的调查。
一、案情主要内容如下
20xx年1月的一天，内蒙古自治区赤峰市松山区广源贸易货栈（以下简称广源货栈）雇佣司机尹某驾驶载有文具，小百货，小电器等货物的东风牌大货车由南向北行驶至我市101国道密云段西大桥上时，由于该车右后轮螺丝断裂发生侧翻，占用了两条机动车道（该路有三条机动车道）和紧急停车带。密云交通大队接报案后派事故科民警赶赴事故地点，清理现场，疏导交通。为保证道路畅通，需要迅速清理货物。现场民警紧急调来吊车和拖板车，试将事故车辆连同货物整体吊装到拖板车上，但试了几次均不成功，加之货车翻在桥上，从桥上整体吊装，货物一旦散落到桥下非常危险。只能先卸下货物，车，货分别吊装清运。尹某及随车装卸工将捆绑货物的绳子锯断卸下货物。由于现场系101国道主路，车流量大，并且以大型货车居多，故民警拒绝了尹某提出的人工清运方式。先后调集，拦截了1辆铲车，5辆自卸车，耗时4个多小时，清运7车次，至清晨8时30分将现场清理完毕，恢复交通。事故车及所载货物运至密云县事故停车场，由尹某及随车人员保管。在清运过程中，该车部分货物发生损坏，后由于尹某等人保管不善和天气下雨，存放在停车场的货物也有部分丢失，受损。3天以后，广源货栈在密云县公证处见证下，与6名货主共同对存放在停车场的货物进行清点，后将所有货物拉回赤峰市。20xx年2月，广源货栈向密云交通大队申请国家赔偿。密云交通大队于同年3月作出事故科行为不违法确认书。20xx年3月，广源货栈向密云县人民法院提起行政诉讼，请求确认事故科的清理行为违法，赔偿损失38万余元。
二争议焦点：
事故科民警在依法履行清理事故现场职责中有无滥用职权行为，是否应当承担国家赔偿责任
原告提出，被告清理现场时，调来铲车和翻斗车象铲砂石一样将货物铲装到翻斗车上，翻卸到密云事故停车场，致使货物绝大部分损坏，部分丢失，给原告造成直接经济损失38万余元，被告的行为违反了《道路交通事故处理办法》第八条，公安部《道路交通事故处理程序规定》第十六条的规定，属违法行为，请求法院依法确认被告的行为违法。交通大队事故科答辩认为，原告单位的车辆在西大桥上发生故障，造成101国道西大桥由东向西一带主路和辅路严重堵塞；交通民警及时赶到现场，为保证勤务和交通畅通，采取措施清理了现场，履行了公安机关的法定职责，不构成违法行为，请求法院依法驳回原告的诉讼请求。
三、诉讼经过
密云县人民法院经开庭审理后认为，行政机关及其工作人员行使行政职权不仅应当符合法律，法规，规章的明文规定，亦应符合法律原则。《道路交通事故处理办法》第八条规定："公安机关接到报案后，应当立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据，采取措施尽快恢复交通。"这一规定赋予了公安交通管理机关处理事故现场的职权，也明确了公安交通管理机关清理事故现场的原则是抢救伤者和财产，尽快恢复交通。公安交通管理机关及其工作人员应当依法正当履行上述职权。交通民警作为处理交通事故的专业警察，在处理现场时，应当考虑事故发生的时间，地点，事故车辆的型号，损坏程度，货物的种类，数量等相关因素，采取适当措施以抢救伤者和财产，尽快恢复交通，在这一过程中应当避免因行使职权造成财产损失。由于被告没有考虑应当考虑的因素，只是采取了严重不当的清理方式清理事故现场，使相对人的合法财产受到了严重损坏，违反了公安交通管理机关在清理交通事故现场过程中应当遵循的法律原则，已构成滥用职权的违法行为。被告因为违法清理事故现场，致使货物严重受损，应当承担主要赔偿责任。20xx年5月作出（20xx）密行初字第66号行政判决，确认交通大队事故科20xx年2月在101国道密云西大桥段清理事故现场的行为方式违法；同年5月作出（I20xx）密行初字第67号行政赔偿判决，判决交通大队事故科赔偿原告经济损失26万余元，诉讼费6497元亦由交通大队事故科承担。
交通大队事故科和原告分别上诉。北京市第一中级人民法院于同年4月分别作出（20xx）一中行终字第177，180号终审判决，维持原判。交通大队事故科不服，于20xx年5月向北京市第一中级人民法院提出申诉，20xx年6月再次申诉。北京市第一中级人民法院于同年6月裁定再审。同年6月作出再审判决，撤销原一，二审判决，确认交通大队事故科清理事故现场行为合法。当日，被告对原告遭受的财产损失给予行政补偿人民币19万元。
四、调查分析
分析此案，我认为：
（一）交通大队事
故科交通民警清理现场的行为的合法性
该东风大货车在101国道主路发生的交通事故，经查是由于该车右后轮两条螺丝陈旧性断裂致使车辆失控导致侧翻，车上货物随车厢一同翻倒并损坏，事故原因完全是大货车司机行车前对车况疏于检查，没有及时发现车辆存在隐患造成的事故发生后，尹某等人无能力自行搬运货物，只能由交通民警组织清运。当时正值深夜，现场无法组织人工清运，交通堵塞也不允许事故车辆在此地长时间停留。现场民警紧急调来吊车和拖板车，试将事故车辆连同货物整体吊装到拖板车上，为的是保证车载货物少受损失。但试了几次均不成功，加之货车翻在桥上，从桥上整体吊装，货物一旦散落到桥下对辅路的车辆，行人会带来极大危险。只能先卸下货物，车，货分别吊装清运。尹某及随车装卸工将捆绑货物的绳子锯断卸下货物，车上装载的800余只箱子随即散落在道路上。当时现场的紧急情况不允许，也没有条件组织人工搬运。按照《道路交通事故处理办法》第八条规定，赶赴现场的交通民警在查明事故没有人员伤亡的情况下，"抢救财产"和"采取措施尽快恢复交通"的法定职责对他们来说就同等重要。尤其在此案中，现场是101国道，这条路是首都东北部连接河北省，内蒙古自治区等地的唯一通道。经我局指挥调度中心测算，当时机动车日平均流量十一万辆，平均每小时的车流量四，五千辆，每天七至八时的高峰时段，每小时的车流量二，三千辆。当日又赶周末，如果该事故车辆造成长时间的交通堵塞，会给国家利益和公共利益带来更大的损失。在当时情况下，"采取措施尽快恢复交通"比"抢救财产"更为重要。交通大队事故科在时间紧急，车，货整体吊装又失败的不得已情况下，紧急征用车辆，用了四个多小时，运了七车次，才恢复交通，兼顾了公共利益和个人利益。因此，这种依法履行职责的行为是合法的
（二）交通大队事故科交通民警在特定情形下所采取的清理现场的行为方式也并无不当
交通民警清理事故现场的行为是行政事实行为，是依行政职权作出的，对当事人不具有法律的约束力。因此这种行为的具体方式在现行的法律法规中均没有规定。实施这种行为的行政机关应当根据事故发生的时间，地点，危急情况，受事故直接影响的道路状况和车辆通行情况及所具备的人力物力条件，来决定所应采取的必要方式。由于整个清理过程是在动态变化之中，其间也常常会发生事先不能预料的情况，从而使这种方式也会随之变化，以适应客观需要。对这种行为方式的客观评价，不能仅仅以结果定论，而更应当实事求是地评价其选用的方式，所要追求的目的与其依法应当履行的职责是否相一致。在此案中，负责清理事故现场的交通民警在车货整体吊装不能的情况下，紧急征用，调用铲车和自卸车，用了四个多小时，运了七车次，才完成了清理工作。其采用的方式在当时的特定时间，地点和情况下是唯一的，而不是事后人们坐在房间里可以设想若干个最佳方案可以实现的
经验和教训是事后总结的，指挥和决策是现场最需要的现实的交通执法活动中，交通民警在现场处理交通事故，经常是为了抢救伤者，不得已而采取二次损坏事故车辆的方式来实现；也常常为了清理因违章超高被卡在桥下阻断交通的大货车，经常采取切割车辆的方式以实现恢复交通的目的如果都以行为的结果来评价行为方式的正确与否，那么将会出现交通民警履行了清理现场的法定职责后，其所属的交通管理机关确因其所采取的行为方式给当事人造成损失而要承担国家赔偿责任。二审法院的判决结果从当事人角度看是维护了其合法权益，但对行政机关依法正确行使行政管理权造成一定的误导，也在一定程度上违背了行政诉讼法的立法本意。因此，法院司法审判对行政机关执法的行为方式应当有统一，客观的评判标准，这种标准应当是法治层面的，即衡量它是否做到了在法定职权范围内行事，正当地履行了法定职责，最大限度地保障了公共利益和公民个人利益免受损害。
（三）对清理现场过程中所带来的不可避免的重大财物损失，根据公平，合理原则，国家可以给予适当行政补偿
《国家赔偿法》第二条规定"国家机关和国家机关工作人员违法行使职权侵犯公民，法人和其他组织的合法权益造成损害的，受害人有依照本法取得国家赔偿的权利。"行政机关依法履行职责中无违法行使职权的行为，就不应当承担国家赔偿义务。行政侵权通常起源于行政机关或公务员的违法或不当行为，行政机关适用法律行为不产生行政侵权。在此种情况下，国家给予受损失的公民或法人的补偿属于行政职责或义务范畴，不属于国家赔偿范围。行政机关在职权范围内出于正当目的和理由的行为属于合法行为，不应当确认为滥用职权。"滥用职权只限于那些出于不正当目的和理由的行为"。
交通民警处置交通事故现场，为了抢救伤者有时会造成事故车辆的二次损坏；有时为了道路畅通，不得不采取解体事故车辆的等方法，这当中都不可避免会给当事人的财产带来损失。对这种损失，交通管理机关不应承担国家赔偿责任。据了解，我国即将出台的行政强制措施法，将这种由于当事人的过错造成公共利益受损，行政机关依法进行清理的，有过错的当事人还要承担清理费用。如果当事人无过错，行政机关对其遭受的损失，可以给予适当行政补偿。此案中，原告由于自身过错致使车辆发生故障造成侧翻，使其车载财物遭受损失，清理的过程中再次造成损坏，如前所述是不可避免的；清理后的货物存放在停车场，由于原告方的保管不善和下雨，又使货物发生部分丢失和雨淋，因此，原告所遭受的损失是多因一果。为了保护当事人的合法权益，交通管理机关可以承担适当行政补偿。
在当今依法行政，国家强调最大限度保护公民，法人合法权益的法治大环境下，如何在处理交通事故中调动最快捷，最科学的人力，物力资源清理事故现场，减少事故当事人的损失，更合理地兼顾公共利益和公民，法人利益，追求最大社会效益，是交通管理机关不断思考和总结的一个重要课题。
