助理工程师个人工作总结

时间:2022-03-14 22:31:49 作者:网友上传 字数:11171字

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第一篇:助理工程师个人工作总结

自评聘助理工程师以来,我主要从事公路工程机械维修、保养、管理工作,历任公路局机械队副队长、队长、机务科副科长、科长等职,现任公路局副局长。几年来,我立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,围绕新形势下公路工程对机械化程度的新要求,按照以需要为前提,高利用率为标准,实现效益最大化为目的,重点围绕机务管理、机械化施工组织、安全生产、工程机械融资等方面做了一定的工作。

一、开拓创新,做好机械设备的综合管理

随着经济的发展和公路建设规模的扩大,工程施工机械化程度已经成为保证工程质量和进度的关键,同时机械设备的数量和技术含量大量增加,这给机务管理工作提出了新的要求。近几年来,我正确选用机械自身的运转规律和市场经济规律,结合本单位的实际情况,进行了认真的探索和实践,从只注重设备的技术管理,实物形态管理向意识形态价值形态与实物形态相结合的管理模式转换,以经济效益、工作效益为中心,为提高本单位经济效益服务。本着客观上管理好、微观上搞活的原则,形成了集使用、保养、维修、经营管理为一体的新体制。

(一)设备的购进

近几年来,随着工程施工机械化程度的提高,对设备的购置也提出了更高的要求,在设备的购进过程中,我遵循两个方面的原则:一是设备购进前进行必要的技术性、经济性论证,充分了解设备的机械性能、可靠性、产品质量、生产能力和工程适用范围,结合市场状况和本单位的实际情况,考察购置设备的必要性,预测成本回收的时间,以及它带来的经济效益;掌握同种设备的不同报价,货比三家,使投资合理。二是设备购进时充分考虑了生产状况和设备发展。如我局20xx年购置稳定土厂拌设备时,按当时工程需要购买每小时产量300吨容积式称量的厂拌设备即可满足使用要求,但我考虑到将来等级公路施工对厂拌设备产量和质量的要求将会越来越高,因此,建议购置了当弊钗先进的电脑计?WCQ500路基料拌合站,从而满足了日后高等级公路对物料称量、物料级配和产量的要求。目前,我局机械设备资产总值已达到400xxxx万元,是10年前的3xxxx倍,且配套成龙,性能先进,已全面具备了承接高等级公路施工的能力。几年来,我参与主持了本单位所有大型机械设备的考察、选型、购置、安装和调试工作,且一次试机成功率达10xxxx。

(二)设备的使用

机械设备的正确合理使用是设备管理工作的主要内容,它不仅是完成机械化施工任务的保证,而且是减少机械磨损,延长机械使用寿命,降低机械运行和保养费用成本,提高经济效益的关键。在使用管理中,我坚持了人机固定的原则,做到“三定”即定人、定机、定岗位责任制,一机多人的大型机械,实行机长负责制。要求机械操作手对机械做到四懂:懂结构、懂性能、懂原理、懂用途,三会:会操作、会维护保养、会排除一般故障。操作机械时做到四不准:不准超温、不准超压、不准超速、不准超负荷。同时,对施工现场机械进行动态监控、维护。要求操作人员必须听从施工管理人员的指挥,正确操作,按规定使用,尊重科学,充分发挥机械效能,保证作业质量,做好施工配合,对于施工人员违反安全操作规程和可能引起危险事故的指挥,操作人员有权拒绝。要求机械现场管理人员“四到场”,即机械管理到场,机械检查到场,机械工作协调到场,机械故障处理到场,使机械管理横到边、纵到底。同时,实行了机械监理制度,机械监理人员深入施工现场,监督操作、修理人员正确使用、保养、维修机械设备。从而保证了机械的正确、合理使用,保证了施工质量。

在做好设备技术管理的同时,加强了对设备的经济管理,坚持以设备经济效益管理为中心,以综合效益率为最高目标。机械队实行独立核算、自负盈亏,按所拥有的设备资产值,制定年上缴金额。机械队实行单机单车核算制度,以成本、工作量、机械技术状况、盈余额为主要考核指标,与工资分配直接挂钩,实行按劳取酬的结构工资制。单机单车的经济核算方式,克服了以小单位整体经济核算出现的各机械收支不平衡、责任不到门、业绩不到人的诸多弊端,使每台机械的收入和支出明细化,并以此衡量经济效益,考核驾驶操作人员的工作业绩。通过单机单车核算的落实,充分发挥了人才、技术、管理方面的专业优势,提高了设备的利用率,调动了驾驶操作人员的积极性,鼓励了操作人员一专多能、精益求精。

按照“对内为主、对外为辅,先内后外、内外有别”的原则,建立了内部租赁制度和外部租赁制度,积极开拓内外两个市场,在确保内部施工任务的前提下,积极对外出租设备,走出了一条“以租养机、靠机创利”的新路子。根据单位的实际情况,我查寻了相关规定,制定了《内部台班费用定额》、《外部租赁台班费用定额》、《租金核算管理细则》、《租赁合同管理细则》等,绘制了设备租赁动态分布图、租赁经济分布图等。对租赁期较长的给予一定优惠,并随行就市及时调整租赁价格,使自己立于不败之地。近几年来,我局设备利用率均保持在6xxxx以上,设备有效利用率9xxxx以上,对外租赁累计收入40xxxx万元。

(三)设备的保养,维修与改造

做好保养、维修工作是延长机械使用寿命的关键。我在实践中认识到,传统的“定期保养、强制维修”制度存在很大缺点,重点是不重视日常保养和维修的经济效果,于是,积极探索新的保修模式,逐步建立了“状态监测、强制保养、视情修理”的新模式。强化了班前、班中、班后的日常保养工作,实行了日常保养状况奖惩制度,设备维修人员实行计件工资制和维修质量负责制。定期组织人员对设备进行状态监测,视情维修。并积极探索新的维修方法,如:一台2010年购置的T-230推土机采用康明斯NT-855发动机缸套,每半年就要因穴蚀而更换,我主张采用零件换位法,在缸套运行一段时间后转动90°重新安装,有效地延长了使用寿命。采用新的保修模式后,我局每年的维修费减少了1xxxx-4xxxx,故障发生率减少了6xxxx,大大提高了机械完好率,延长了机械使用寿命。其间,我共主持或指导了设备的大修2xxxx台次,其中较大型技术改造xxxx。

一是xx年对西安产沥青混合料拌和机的除尘部分和燃烧部分进行了改造,在旋风除尘的基础上制造加装了水除尘系统,变烧柴油为烧重油,既节约了燃料消耗费用,又解决了粉尘对环境的污染问题,若按利用率6xxxx计算,一年可节约资金5-xxxx元。

二是xx年对市公路局淘汰近10年的德州产14/16吨压路机进行了修复改造,变操纵杆式转向为方向盘式转向,变机械式转向操纵为全液压式转向操纵,节约资金1.xxxx余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生产厂家的较高评价。

三是xx年参与了对Parker-M356沥青拌和机计量系统的改造试验。从信号放大器后的电路中直接引出电信号,然后通过比例电路进入PLC(可编程控制器)。这样,可以方便地使用硬件来调节数模比例。该系统改造后能对每一锅料的各种集料、沥青和粉料配合情况作分类贮存。当有废料出现时,能自动报警。防止废料进入成品仓,保证了出料质量。该系统目前运行状况良好。

四是xx年对山东建筑机械厂生产的WCQ200稳定土厂拌设备进行了改造,加大了搅拌锅电机,改造了供料系统,加大了骨料供应量,使设备产量由200t/h增大到300t/h,同时把粉料计量改为螺旋称称量方式,并且直接进入拌锅,使计量更加精确,从而使该设备在等级公路中允许使用,收到了良好的经济效益。

(四)机务统计工作

机务统计工作是从机械设备采购至报废为止,贯穿设备寿命周期全过程的记录。在工作中认真收集了各种原始资料,做好了设备的建帐立卡工作,设备的交接、使用、保养维修记录,大、中修记录、折旧费记录、轮胎更换、机械运转记录等齐全完整,统计台帐使我们掌握了机械设备的一切管理与使用情况,为考核机械设备技术性能和效益提供了依据。通过对收集数据的归纳、分析和总结,及时发现设备管理中存在的问题和不足,为管理决策提供科学的依据。从而提高机械设备的完好率和利用率,进而提高机械设备的投资效益。

(五)做好培训工作,努力提高机械从业人员的技术素质

机械设备使用正确与否直接影响到设备的寿命长短,同时影响工程的进度与质量,从而影响设备的投资效益和工程建设的经济效益,而提高机械管理人员和设备操作人员的素质是管好用好设备的关键。在实践中,首先制定了严格的规章制度和奖惩制度,从制度上对操作人员进行合理有效的管理,提高每一位操作人员的劳动积极性,激发他们饱满的劳动热情。其次,加强了从业人员素质教育和业务培训,在人员素质方面,进行了思想道德和职业道德教育,增强了操作人员的事业心、责任感和敬业爱岗意识。在业务培训方面,几年来,先后对机械管理人员、维修人员、操作人员分期分批进行了技术培训。

一是深入施工现场,随时随地向操作人员传授设备的正确使用和日常保养知识。针对操作人员对机械具有的相当的感性认识,我在培训过程中,不是进行空洞的说教,而是以实为实,以使用、保养的现场演示来加深操作人员的理解,从而使操作人员在保养好机械的前提下进行科学的施工作业。

二是在施工淡季有计划、有组织地对机械从业人员进行系统培训。培训的重点是学习各种机械知识,包括机械构造、液压与液力传动、电气路等。通过学习使他们对机械设备的构造、原理等有了理性的认识,以便在实践中进一步加深理解和深化,同时使他们不断接受新知识,适应新技术、新材料、新工艺的应用与发展。

三是加强了对修理人员的培训,积极选派综合素质较高的修理人员到设备生产厂家和大型修理厂进行理论实践学习,以提高其业务技术水平,适应机械设备技术更新的需要。近几年来,我不但自己参加了长沙交通学院在职研究生学习,而且举办了8期培训班,共培训各类机械从业人员xxxx人次。

(六)安全管理

安全管理是机务管理的一项重要工作,设备使用中的安全预防是创造良好经济效益的重要条件。在安全管理方面,我按照“预防为主,安全第一”以及“安全生产、人人有责”的原则,主要抓好了以下几个方面的工作:一是制定机务安全管理制度,做到安全管理工作有章可循。二是加强安全教育培训,提高机械从业人员的安全意识和安全防范技能。三是制定安全生产责任制,与机械操作人员签订安全生产责任书,明确义务和责任,使安全生产人人有责,责任到人。四是制定安全目标考核制度,通过安全检查、评比和奖惩来提高机械从业人员的安全责任心和安全生产的自觉性。五是加大对安全生产的日常监管力度,重点是公路施工和公路养护现场机械作业的安全管理,加强设备的检查和保养,杜绝设备带病运转,严防“三违”现象,把安全隐患消灭在萌芽状态。近几年来,我局无一例机械安全责任事故发生。

二、机械化施工组织

通过几年的实践,我充分认识到,用工程机械施工,并不等于就实现了施工机械化,机械施工与机械化施工是两个既有联系又有本质区别的不同概念。公路机械化施工是以机械为主组织生产,机械化程度是用机械完成的工程量与全部工程量的百分比值来体现,机械使用费已是工程成本中仅次于材料费的主要组成部分。但是,没有先进的科学管理,机械越多,浪费也会越大,只有把机械管理与施工技术、施工组织紧密结合,在“化”字上下功夫,才能充分发挥机械效能,取得最佳的经济效益。近几年来,我先后参加了京沪高速泰化段、104国道、220国道、105国道、环湖西路、龙麻路、曲菏高速公路、省道331线、省道250线、省道255线等公路工程建设,完成工程量4.3亿元,平均机械化施工程度达72.xxxx。在施工中我不断总结经验,形成了较为科学的机械化施工管理。

我认为,公路工程机械化施工的效率取决于两个方面:一是机械的连续作业能力,二是机械的施工组织与管理,机械化施工的管理的内容。

在此,我以20xx年220国道水泥稳定碎石基层施工为例,对机械的施工组织与管理进行实例总结。根据水泥稳定碎石基层施工技术规范的要求,将选定的机械设备进行了认真的检查保养,使之处于临战状态。在具体施工管理中,分四大块进行施工组织。

(一)拌和。随时抽查配比情况,及时调整,保证产品合格率。每天在生产稳定后,取样到试验室,进行集料筛分,水泥剂量和含水量试验,根据结果及时调整配比,以达规范要求。

(二)拌和料运输。运输中重点解决的问题是车辆调度,确保卸料及时准确,避免贮料仓溢料或摊铺机等料现象。其次是保证车辆大厢干净,每次卸车后清除残留混合料,避免结块,卸入施工现场。

(三)摊铺。摊铺关键在掌握合理的摊铺速度和振动频率,将摊铺速度控制在3.0m/min以内,振动频率为20HZ左右。振动频率与行驶速度的配合选择保证熨平板后不出现碎石破碎。其次是掌握好摊铺厚度和平整度。在调整好两基准后,就要求运输车辆与摊铺机熟练配合。为此,我们规范了操作配合程序,当运输车向料斗倒车时,距离摊铺机10cm左右,摊铺机长笛一声,表示开始卸料;倒车不正或出现其它问题时,摊铺机连续鸣笛示意;卸完料后,摊铺机长笛两声,运输车落下大厢后驶离。

(四)压实。为提高水泥稳定碎石基层的密实度和平整度,我们选择了YZ18T振动压路机和20T的胶轮压路机各一台配合进行压实,取得了理想的效果。初压,采用振动压路机以2.5-3.5KM/h的速度,从两边向中间,从内侧向外侧进行两遍稳压;复压用振动压路机以适当的.振幅和速度振压两遍;终压用胶轮压路机进行四遍柔压,消除基层表面因振动产生的裂纹及纹迹,最后达到平整、密实。经实测,平整度小于8mm,厚度均符合设计要求,横坡在+0.xxxx以内,压实度均在9xxxx以上,验收合格率为10xxxx。充分体现机械施工的优越性,印证了机械化施工组织与管理是否科学,是决定工程进度、质量和效益的关键因素。

三、关于对公路养护机械化的探讨

随着公路养护作业量的日渐增大,近几年来,我对公路养护机械化的可行性进行了初步探讨和研究,现根据自己多年来的体会和实践总结,重视以下问题。

(一)公路养护机械化势在必行。

近几年随着公路建设的快速发展,我县已拥有水泥、沥青硬化路面60xxxx公里,随着公路里程的增加和公路等级的提高,过去那种传统的公路养护形式、作业方式已不适应当前的新形势,而实现公路养护机械化,减轻养路职工的劳动程度,推进养护工艺更新、提高养护技术和养护质量,加快病害处理速度,为全社会提供畅、洁、绿、美的行车环境,是市经济发展的客观要求,是实现文明养路的有力措施。只有实现机械化,才能促进生产力的提高,降低成本,实现规模化养护。在我的建议下,局成立了专门的养护工程队,这样使养护机具集中使用,能承担中修以下的养护任务;同时它为养护体制改革,实行企业化管理,引进市场竞争机制做好了前期的准备,机械化养护有了切实可行的基础。

(二)推行公路养护机械化既要重视经济效益,又要重视机械的合理配置。

多年来,养护部门一直存在着“没有机械要机械,有了机械用不起”的怪现象,这个问题就是配置机械的经济效益问题。我分管机务和养护工作后,对每一设备的购置都进行了认真的论证和考察,适时为领导科学决策出谋划策。20xx年我汇总制订了公路养护机械化设计方案,将养护机具类型、用途、购置数、规格型号、预计利用率、计划购进日期等都做了详细说明,得到领导的肯定,目前我局公路养护机械装备率已达xxxx,综合机械化养护程度达xxxx,基本实现了公路养护机械化。

四、加强股份制机械设备管理,服务于工程建设

随着单位工程施工队伍的不断状大和机械化作业程度的提高,设备的需求是日益增加,单位的有限资金无法满足这一需求。自20xx年开始,我积极尝试采用社会融资的方式购置股份制机械设备,按照共同投资,共同收益,风险共担的原则,以自愿入股的方式筹集资金购置设备,所购机械的产权归全体入股者所有,公路局作为股份制机械设备的代管者,对设备的使用、保养、维修、对外租赁、成本核算、效益分配等进行全面的管理。并且成立了股份机械设备管理中心,对股份制设备进行全面有效的管理。几年来的运作证实,股份制机械设备不仅壮大了我局的工程施工综合实力,有力地保障了各项工程建设任务的顺利进行,而且广大入股职工也得到了良好的经济收益。目前,局各类股份制机械设备资产总值已达xxxx元。

总之,通过多年工作实践,使我深刻认识到,真正做好机械设备管理工作的关键是狠抓硬件落实,即搞好日常的现场管理和动态管理,努力提高机械从业人员的综合素质,抓住成本控制这个牛鼻子,以提高利用率和完好率为手段,达到设备保值增值的目的。我决心以此次评聘为契机,通过自我剖析,查摆不足,虚心学习,跟上科学发展的步伐,为使机械设备更好地服务于公路建设做出自己应有的贡献。

第二篇:助理工程师2016年度工作总结

时不我待,转眼就毕业一年了,回首过去一年,从找工作到现在要感谢的人很多,有很多收获,也有很多遗憾,“往者不可谏,来者犹可追”,对收获还是得感谢那些有声和无声的老师,对遗憾只能在今后的工作中进一步学习,争取做到智明而行无过。下面是在去年一年经历两个工地的工作总结:

毕业后第一个工地是昆明市第八污水处理厂,从XX年7月23日开工到XX年12月28日通水剪裁,是列入国家五年规划的国家重点项目,滇池治理的工程之一,该工程日处理量10万吨,采用aao工艺,工程主要包括桩长螺旋钻空灌注桩基础、深4.5~5米基坑开挖、主体土建施工、设备安装、绿化种植、试通车。作为毕业后第一个工程,很幸运能跟一个实战经验丰富,协调能力很强,真心体谅我们下属的“老师”。

污水处理厂作为水工工程之一,标高控制,抗渗防漏是该工程的重点和难点,特别是伸缩缝位置的橡胶止水带的施工,因为在施工缝位置只有一条橡胶止水带,是盛水构筑物的薄弱点。对此,监理部根据事前预控的原则,通过发监理工作联系单和对施工单位工程部进行技术交底方式,提高施工单位对该部位的重视,在施工过程中通过巡视、旁站及时纠正不规范的止水带安装,在工序报验时重点检查伸缩缝位置,在混凝土浇筑时通过旁站措施控制伸缩缝位置的混凝土浇筑质量。

因为工程地处滇池旁边,基底标高地层主要是粉砂层,在钢管预埋施工时,因工作面窄,粉砂层泡水导致基底承载力降低,给管道基底硬化带来难度,开挖面窄也给基坑安全带来隐患,对此,采取开挖短、频、快的策略,基坑开挖后及时进行基底处理和管道吊装安装,基坑两侧采用钢板桩加固保证安全。

因为厂区工作面安排紧凑,平行、交叉施工同步进行,施工单位众多,工序间的干扰非常大,施工单位之间的资源争夺纠纷大,为此监理部组织土建(主体、管道、道路、防腐)、设备安装、绿化施工单位开会,根据实际进度错开各施工单位的施工位置,集中力量优先解决影响施工便道的施工,要求绿化施工单位待平面布置施工完后再进场施工。

在各参建单位协同努力下,昆明市第八污水处理厂在157天就完工试通水。

第二个工地也是滇池治理项目之一的昆明市滇池环湖南岸截污干渠施工,开工日期为XX年11月至今,工程拟投资4.7亿,主体为规格3*3m与1*3m的雨污分流箱涵,全长8公里,是bt融资形式,参建方达9家,分别有产权业主、建设期业主、项目管理公司、投资监理、工程监理、四家施工单位。因为参建单位众多,特别是受金融危机冲击,bt方融资受阻的情况下抢工期,参建各方矛盾突出,给监理的协调工作带来极大的挑战。

施工技术难点为主要是深基坑的开挖和支护,局部基坑深度达到9米,对此基坑安全成为工作重点之一,基坑支护分为钻孔灌注桩和拉森钢板桩形式,在业主聘请第三方基坑监测情况下,结合第三方检测结果,在现场及时处理变形较大的位置,每日巡视基坑变形情况。

经历这两个工程,了解到监理工作实际很大部分在现场、内业和协调上,项目监理部不是施工单位的技术部,程序管理是监理工作重点之一,要管理好一个项目首要工作是管理好施工单位的几个带头人,要以理服人和以德服人,给业主提供优质服务的同时也要帮助最需要帮助的施工单位,把工程作为自己的工程来管。

第三篇:2016电力助理工程师年度工作总结

我于1996年参加工作,曾从事表计校验、用电检查等工作,现任经营部副部长,负责线损管理、计量管理、用电检查等工作。在几年的实践工作中,我虚心学习、刻苦锻炼,将书本知识与实践工作相结合,专业技术水平有了明显提高,现将我个人工作情况汇报   一、加强标准设备管理,确保量值传递的准确性。 我们常说计量表计是电力企业经营活动中的“秤杆子”,那末标准计量设备则是校准“秤杆子”的工具,对电力企业具有非同一般的重要性。我局共有标准设备19套,为保证这些设备稳定健康运行,我主持建立了标准计量设备台帐,明确专人管理,定期送检,避免超期服役。   对性能不太稳定的便携式单相表校验台,我们每年由生产厂家维护一次,不定期与其它标准做比对,出现问题及时解决,以免造成严重后果。xx年我们共送检标准设备12套,由于工作到位、措施得力,送检合格率达100%,深受电研所领导的好评。   二、搞好表计管理,维护供用电双方的合法权益。通过营业性普查,我们建立了表计台帐,将计量表计纳入规范化管理。我们确定了电表校验工作流程,由专人对台帐实行动态管理,以保证台帐与实际相一致。表计在校验前先核对台帐,登记工作记录,校验中由微机自动记录误差资料,校验后由专人更改表计台帐;若需换表则出据《计量装置更换记录》,并根据实际情况出据《计量装置退补电量报告书》。   这样做的后果,有效的遏制了个别人通过电表做文章、为个人谋私利的不良行为。为保证电表校验质量,我们实行电表校验终身负责制,电表只要被确定为人为调整不合格误差,不论时间多久,都要追究校验人的责任,决不姑息。xx年,我们共校验电表4741块,电流互感器4814块,超出计划任务56.7%,为全局降损节能提供了技术支持。   三、狠抓母线平衡管理,消除线损管理的盲区。一般说,线损由高压线损和低压线损构成,这两级线损均有严格的考核制度,受到普遍的重视;介于高低压线损之间的母线平衡则很容易被忽略。而实际上,母线平衡是不允许被忽略的,如我局xx年全年完成供电量2.997亿kwh,若全局母线平衡率由0.5%上升到1%,全局全年择要多损失电量149万kwh。   母线平衡率的高低,主要取决于计量装置的准确性。为保证站内计量装置的准确性,xx年7月份,我们将站内计量电表全部更换为多功能电子表,并按照计量规程的规定每季度现场校验一次,确保表计稳定运行。通过此项工作,母线平衡率大大降低,米北、板东两站平衡率由原来的1.5%以上降到0.5%以内,效果尤为明显。为及时准确了解站内平衡情况,我们设专人每天都关注各站的平衡情况并每周核算一次,只要发现某个站连续两天平衡率超过0.5%,便立即赶赴现场查找原因。   对各站上报的计量故障,我们保证在12小时内人员到位,以最快的速度解决问题。xx年,我们共换表46块,现场校验146块次,处理站内计量故障3起,确保全局全年母线平衡率在0.5%以内。为完成供电量指针,确保经济效益,更换电子表的工作我们凌晨即出发,尽量在用电低谷期工作,首开我局“零点工程”先河。   四、重视现场管理,全力配合降损工作。现场管理包括定位、验收及多种形式的现场调查等方面的工作。每一次定位或验收,我都要求班组成员认真负责,不能局限于做记录,而要真正参与进去,该把关的严格把关。xx年9月份,在对四宝革塑有限公司1000kva增容工程进行验收时,我们仔细检查接线,发现了厂家的计量接线错误,防止了一起严重计量事故的发生。   对其他现场工作,无论是用电普查、还是重点调查某些线路、台区,还是调查公用配变的负荷情况,我都坚持实事求是、力争将真实的第一手资料调查清楚,为领导的决策提供可靠的依据。此外,我还将现场调查作为自己深入基层、接触第一线的难得机会,通过现场调查,为供电所的同志们解决实际问题,同时也丰富自己的阅历,补充缺少的知识。xx年,我们共调查线路30条,台区8个,纠正错误接线11处。   五、优化无功配置,为降损工作提供技术保障。无功管理是线损管理中的一个重要环节,对于无功管理,我不满足于供电所报几张表、填几个数字,而是全身心的投入到这项工作中去。我一方面深入实际、多次到北沙、东阳、大步村等地,从改正无功表接线入手,帮助供电所人员测量用户的无功状况、为用户确定无功补偿方案、检察无功补偿效果。   另一方面查阅相关数据、了解无功补偿最新动态,不断补充自己的头脑,为我局无功补偿工作寻求切实可行的工作方法。通过不懈努力,供电所的同志们及不少用电户对该项工作的认识不断提高,去年共增无功补偿量近10000kvar。

第四篇:申请助理工程师工作总结报告

申请助理工程师工作总结报告

本人于20xx年xx月毕业某某大学电气工程及其自动化专业,并于20xx年7月进入某公司工作,20xx年xx月转调入华能某电厂工作。从工作至今,我参加了从入厂教育、军训到运维部实习,并参加某电厂设备安装跟踪工作。在这个过程中我学到了很多,很多方面都有了较大的收获和进步,已经从一名在校大学生转变成为一名合格的国有大型企业员工,并且对现在的工作也有了很深刻的认识。现将过去一年专业技术情况总结如下:

一 安全方面

防止事故发生,保证人身安全是电力部门首要的工作。我在跟随师傅对设备进行的多次操作及维护工作中,始终坚持贯彻执行"安全第一,预防为主,综合治理"的方针,严格执行电力安全工作规程,认真分析安全工作中各类难点,针对各个工作任务的特点,有意识、有目标、有重点地做好各项安全措施。除此之外,还认真学习班组组织的日常安全学习,细心体会,并认真讨论分析安全事故案例,从中吸取经验教训,防止安全责任事故的再次发生。

二、学习工作方面

1、基础理论的提高

在大学里面,我们所学习的更多的是理论上的东西,而对现实的实物、实例了解较少。理论联系实际方面做的不够,理论与实际相脱节,这对深入学习是不利的,是所谓的闭门造车,没有实践的指导,理论不会得到很高提升。而来到景洪电厂之后,以前理论的东西得到了实物的指导,使原本模糊的概念变得清晰。突出表现在对发电机转子、定子、水轮机,励磁系统、调速系统、水工建筑等的结构有很深感性认识。

2、专业技能的提高

在运行期间,我跟随班组师傅首先从如何巡检设备开始学习,在巡检过程中要注意哪些事项及如何使用巡检仪,在师傅们的带领下,我们慢慢地开始学习监盘及一些简单的操作,在监盘过程中需要重点监视的对象、设备的正常运行状态及如何判断机组故障及故障处理,在每次运行值守期间,师兄都要对我们提出问题,争取在每个八小时中学会一项简单的操作。值班期间,一定要做好事故预想,一定要掌握当前全厂设备的状况,对存在缺陷的设备要加强监视。

在on―call期间,我们主要学习了如何写操作票、如何办理各种工作票,在机组检修时候,随同师傅做好检修机组的安全措施,在检修工作结束后,学习如何恢复安全措施。这些工作,无一不需要我们认真对待、仔细检查,只有这样,才能保证机组的安全稳定运行。运行期间我多次参加了机组的开、停机操作,对开停机的流程及需要检查注意的事项有了一定程度的认识。

在维护期间,在师傅的指导下我学会了看电气二次图,了解了励磁系统和调速器的基本工作原理,学习了一些电气控制器与plc基本原理及应用。在5号机组检修期间,我主要跟随师傅学习仪表方面的知识,掌握了功率变送器、频率变送器、压力表、数字显示表等测量元件的工作原理和校验方法;并且掌握了我厂主要油温、油压、油位、瓦温等非电量测量点的布置情况及其整定值。同时掌握了一些实验设备的使用方法。在热工仪表方面,了解了其它传感器的工作原理及其作用。除此之外,我还参加了5号机组调速器的检修工作,通过现场学习,我对调速器系统有了更深的认识,对图纸上的东西也有了系统的理解。

在检修工作任务外,我们经常随同师傅去进行消缺,对有异常的设备进行故障处理。在工作中师傅经常让我们假定自己是工作负责人面对问题应该如何处理,调动我们面对问题独自解决的积极性,给了我们很大的思考空间。通过师傅的谆谆教诲,我总结了在处理设备故障时应注意的事项:首先,我们要对设备的结构、原理以及其在系统中的作用很熟悉;然后,我们才可能认识到故障应该出在哪,如何去处理,以及在处理过程中可能会牵涉到其它哪些设备;这样,我们才可以判断应该做哪些安全措施避免伤害到自己,伤害到设备。

三、培训学习

自从进入电厂以来,公司通过各种途径提供给我们良好的学习环境。从一开始的入职培训到每周班组安排的专业知识培训、每月部门考试培训,在厂家代表来协助工作时候,领导们也是抓住机会,邀请厂家技术人员给我们讲各个专业的知识,如plc基础知识及应用的培训,调速器基础知识的培训,在09年4月份的时候,电厂还派我们参加"水轮发电机组运行高级值班员"的培训。在不断的培训过程中,我们每个人都收获到不少东西。我除了参加集体组织的各种培训工作外,还利用业余时间看一些有关电厂运行维护的书籍,如《水电厂自动装置》、《水电站运行值班》、《plc原理及应用》以及《电力系统继电保护》等,以此充实自己的专业知识。

四、存在的不足和今后的努力方向

1。对电厂生产环节的理论知识学习的深度不够,因为是"运维合一",相对以前老的生产模式来说,我们知道的稍微广了一点,但是在专业知识学习方面还不够深入,以后在学习中,要不断加强某一方面专业知识的的学习,争取早日达到"一专多能"的要求。提高自己的综合能力,以跟上电厂的发展需要。

2。在平时的工作中,虽然参与了很多的具体工作,但是鉴于检修期间每个人的分工不同,对整个系统的认识基本还在停留在理论层面,并且对系统的学习还比较零散,缺乏整体的.明晰的认识,还不能够独立的负责重要复杂设备的故障诊断和检修任务。这方面的能力的提高也是我在以后的工作学习中的主要任务。

3。对系统的认识还没有达到精细化的要求,因此还缺乏系统的设计和改造能力。而具备较强的系统设计和改造能力,是我们对系统认识程度,专业能力的重要标志。在以后的工作中还要对系统的宏观及微观方面的强化学习,提高自己对系统的整体认识,加强考虑问题的全面性。

4。在对社会科技信息的关注不够,了解不多,要尽可能的多渠道了解行业信息,跟上当今电力行业科技的更新速度。为我们解决当前的问题尽可能多的方法和技术支持。

5。"前车之辙,后车之鉴"在工作中,坚持与同事和师傅之间的工作交流,吸取他们的工作经验,加快自己的进步。

尽管在师傅、领导的关心,同事的帮助下,通过自己的努力,我取得了不小的进步,但还存在着很多的问题和不足,在以后的工作学习中,我要不断加强专业知识的学习,以提高自身素质和工作能力;在从理论到实践的过程中要以一丝不苟的态度来对待,踏踏实实,拒绝似懂非懂;多与师傅、同事们交流,积极吸取他们丰富的实际经验,及时的发现总结存在的问题,并立刻改正;勤勤肯肯,态度端正,真正从思想上做到"静、悟、实",严格要求自己,以饱满的热情全身心地投入到今后的学习和工作中去,努力做一名优秀的电力工人。

《助理工程师个人工作总结.doc》
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